Military Review

El prototipo 5 del helicóptero multipropósito Mi-171А2 se está preparando para las pruebas de vuelo.

13
Aviación La planta de la ciudad de Ulan-Ude se está preparando para probar otro prototipo del helicóptero Mi-171A2, el último representante de la familia de helicópteros Mi-171. Este es el quinto prototipo del helicóptero Mi-171A2. Las pruebas, según el servicio de prensa de la empresa de helicópteros rusos, permitirán llevar el estado de un helicóptero a un estado de aeronavegabilidad. El siguiente paso debe ser la etapa del programa de prueba de certificación.


Se observa que el primer y el segundo prototipo ya pasaron las pruebas necesarias en noviembre 2014 y octubre 2015, respectivamente. Un laboratorio experimental basado en el Mi-8 / 17 también participó en las pruebas. Los prototipos con números 3 y 4 no pasaron las pruebas de vuelo, ya que son pruebas de banco.

El servicio de prensa informa que el quinto prototipo del Mi-171А2 instala el rotor principal y las palas del rotor de cola, además de equipar la cabina del helicóptero y la cabina del piloto.

El prototipo 5 del helicóptero multipropósito Mi-171А2 se está preparando para las pruebas de vuelo.


La certificación del helicóptero multipropósito Mi-171А2 debe tener lugar en el primer trimestre del año 2017.

De los materiales de la preocupación "Helicópteros de Rusia":
El Mi-171А2 es el miembro más nuevo de la familia de helicópteros Mi-8 / 17 que incorpora las mejores características de estos automóviles de fama mundial. El helicóptero está equipado con un equipo integrado de vuelo-navegación digital integrado a bordo del equipo KBO-17 ("cabina de vidrio"), que le permite operar la máquina sin la presencia de un ingeniero a bordo, lo que reduce el número de miembros de la tripulación a dos personas.

Una modernización completa de los helicópteros tipo Mi-8 / 17 disponibles en el mercado ha sido objeto de un sistema de transporte. El Mi-171А2 ha recibido un portador y un rotor de cola en forma de X hechos de materiales compuestos, así como una máquina de sesgo mejorada y un manguito para el mecanismo del portador. Las innovaciones permitieron mejorar la capacidad de control del helicóptero, reduciendo la masa total del sistema portador y aumentando el empuje del rotor en 700 kg. Además, el rendimiento de crucero y la velocidad máxima aumentaron un 20%, así como un mayor rango de vuelo.
Fotos utilizadas:
http://www.russianhelicopters.aero
13 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. kit-kat
    kit-kat Abril 13 2016 12: 05
    -4
    ¿Por qué llamamos "nuevos" a los aviones y helicópteros con planeadores viejos?
    1. Finntroll
      Finntroll Abril 13 2016 12: 11
      +7
      Debido a que no puedes encontrar nada fundamentalmente nuevo en el planeador, mira el auto, los mismos elementos no han creado nada fundamentalmente nuevo en el cuerpo. Toda la pulpa en el relleno electrónico y los materiales de los que están hechos el planeador y los nodos.
      1. San Petrov
        San Petrov Abril 13 2016 12: 13
        + 14
        ¿Por qué son redondas las ruedas? ha pasado tanto tiempo, de alguna manera hubiera sido posible llegar a algo

        Gente que puedo hacer. Toman lo viejo y cambian más cerca del ideal TTX, pero no toman y no hacen uno nuevo

        1. kit-kat
          kit-kat Abril 13 2016 15: 59
          0
          Nadie dice sobre las ruedas: "se ha lanzado una rueda nueva".
      2. kit-kat
        kit-kat Abril 14 2016 10: 33
        0
        sin embargo, cada automóvil nuevo tiene una carrocería nueva, que se hace no solo hermosa, sino también teniendo en cuenta la aerodinámica. De lo contrario, todos habrían continuado conduciendo Rusbalts con un nuevo relleno. ¿Qué tenía de malo "Victory"? La misma forma redondeada y estilizada que los coches modernos.
    2. Wiruz
      Wiruz Abril 13 2016 12: 13
      0
      ¿Por qué llamamos "nuevos" a los aviones y helicópteros con planeadores viejos?

      Porque todo es nuevo allí, excepto la forma de un planeador matón
    3. HERMES
      HERMES Abril 13 2016 16: 53
      0
      Pero, ¿qué pasa con el nuevo planeador? Los helicópteros no participan en el concurso de belleza. Mejoraron el lanzamiento, instalaron un nuevo dviglo, un nuevo helicóptero. Debido a que vuela de manera diferente, funciona de manera diferente y las características de rendimiento son diferentes.
  2. klaus16
    klaus16 Abril 13 2016 12: 05
    +4
    ¡Seguid así! ¡Esto me hace feliz!
  3. PKK
    PKK Abril 13 2016 12: 12
    0
    Incluso mi corazón dio un vuelco hasta que se dio cuenta de que era el Mi 17, aunque respeto este auto, lo primero que pensé fue que era un nuevo de alta velocidad. Para Mi 17, el trabajo es el mismo.
  4. Verdun
    Verdun Abril 13 2016 12: 24
    -3
    Ahora que están privatizando helicópteros rusos, entonces nos regocijaremos. Especialmente si los EAU obtienen un gran bloque de acciones, como escriben algunos medios.
  5. marismas
    marismas Abril 13 2016 12: 27
    +3
    Por cierto, Ulan-Ude lanza MI-17 parece tener un "bozal" diferente y Kazán, que se presenta en la foto de arriba debajo de las noticias.
    Aquí están las adquisiciones recientes en Shymkent. Mi 171Sh. Ulan-Ude.
  6. Zaurbek
    Zaurbek Abril 13 2016 14: 05
    +2
    Estos son helicópteros con un sistema de transporte de MI-28/38. El helicóptero es indudablemente bueno, solo que ralentizará el progreso del MI-38. Las características son generalmente similares, pero los precios son diferentes. En este caso, el mejor enemigo de los buenos! Necesitamos cambiar de manera competente la generación de helicópteros en la línea de montaje. La línea probablemente se verá:
    Easy-Ansat, Ka-226
    Mediano -Ka-60/62
    Mediano + Mi-38 / Ka 32
    Heavy-Mi-26 / prometedor pesado

    Los más populares aquí son ligeros y medianos.
    1. marismas
      marismas Abril 13 2016 14: 11
      +1
      Cita: Zaurbek
      Las características son generalmente similares, pero los precios son diferentes.

      Bueno, sí Mi-8/17 no hace mucho tiempo nuestra emergencia anunció el precio de 8-9 lyamov mató mapaches.
      Así que el 8/17 existirá y se modernizará durante mucho tiempo. ¡Realmente un "caballo de batalla" que los ECcopters 725 de 11 Euros! Pero maldita sea, es más silencioso.