Military Review

Irkut suministrará VKS ruso hasta el final de 2018, 30 del avión Yak-130

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El Ministerio de Defensa ordenó otro lote de aviones de entrenamiento Yak-130 de la Corporación Irkut, RIA Novosti Mensaje del departamento militar.


Irkut suministrará VKS ruso hasta el final de 2018, 30 del avión Yak-130


"Como parte de la implementación de la orden de defensa estatal GOZ 2016-2018, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa e Irkut Corporation PJSC, que forma parte de United Aircraft Building Corporation, firmaron un contrato para la entrega del avión de entrenamiento Yak-130 a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas" en el estreno.

Se informa que "el contrato estatal para el suministro fue firmado por el viceministro de Defensa Yuri Borisov y el presidente de PJSC" Irkut Corporation "Oleg Demchenko".

"De acuerdo con los términos del contrato, el 2018 del avión Yak-30 se transferirá a la estación espacial a fines de 130", dijo el servicio de prensa.

Ayuda al Ministerio de Defensa: “Yak-130 está diseñado para entrenar a cadetes de escuelas de vuelo en varios modos de vuelo y el uso de armas, típico de las generaciones de aviones 4 y 5. El avión también se puede utilizar como un avión de ataque ligero ".
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com/
47 comentarios
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  1. pan.70
    pan.70 Abril 17 2016 11: 49
    +9
    ¡Guauu! ¡Deje que nuestros pilotos entrenen completamente!
    1. Michael67
      Michael67 Abril 17 2016 12: 00
      +1
      Guapo Buenas noticias En esas máquinas y aprende con alegría.
      1. cniza
        cniza Abril 17 2016 12: 09
        +6
        Información del Ministerio de Defensa: “El Yak-130 está diseñado para entrenar a cadetes de escuelas de vuelo en varios modos de vuelo y usar armas, lo cual es típico para aviones de 4 y 5 generaciones. El avión también se puede utilizar como un avión de ataque ligero ".


        Y si es necesario, se volverá operativo y luchará, pero sería mejor si fuera solo como entrenamiento.
        1. Wiruz
          Wiruz Abril 17 2016 14: 56
          +2
          Este es probablemente el único avión que estoy satisfecho con la tasa de entrada en las tropas. buena
        2. opus
          opus Abril 17 2016 23: 23
          -2
          Cita: cniza
          Y si es necesario, estará en orden y peleará, pero mejor

          No hay radar
          y sin este shnyaga 1948's
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Observer2014
        Observer2014 Abril 17 2016 12: 17
        +5
        Información del Ministerio de Defensa: “El Yak-130 está diseñado para entrenar a cadetes de escuelas de vuelo en varios modos de vuelo y usar armas, lo cual es típico para aviones de 4 y 5 generaciones. El avión también se puede utilizar como un avión de ataque ligero ".

        Quiero arreglarlo, desde el principio es un cazabombardero ligero, y luego todo lo demás riendo
        Si quitas al copiloto y agregas equipo a su lugar. Esto será lo que el médico ordenó para las guerras locales. Además, debido a su costo, puede convertirse en un avión realmente masivo, de cualquier fuerza aérea.
        1. KaPToC
          KaPToC Abril 17 2016 16: 05
          +2
          De todos modos, su velocidad es demasiado pequeña para aviones de combate, no como una camioneta.
          1. Nick
            Nick Abril 17 2016 19: 18
            -1
            Cita: KaPToC
            De todos modos, su velocidad es demasiado pequeña para aviones de combate, no como una camioneta.

            Como un avión de ataque ligero, reforzado por la reserva, rodará
            1. KaPToC
              KaPToC Abril 17 2016 20: 53
              0
              Aquí él simplemente no tiene una reserva.
            2. opus
              opus Abril 17 2016 23: 31
              -2
              Cita: Nick
              Como un avión de ataque ligero, armadura mejorada, rodar

              ¿Qué "reserva"?
              1 ¿Jodido?
              2. En la reserva no despega (Carga de combate: 3000 kg).
              Se necesita radar, y ECO.
              sin ellos, la carga de combate declarada por el fabricante: ATGM "Vikhr-M", misiles guiados R-73E, Kh-29L, Kh-25MS (ML) ... una frase vacía.
              MAI, NIIP ellos. Tikhomirov con 2012 atormentado ..
              AFAR ("Zhuk-MA") - los militares, como si tuvieran agua en la boca


              Chuyu compró de francos SELEX.
        2. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk Abril 17 2016 18: 44
          +2
          Cita: Observer2014
          Quiero corregir, desde el principio es un cazabombardero ligero

          Este es el último bombardero y en ningún lugar el luchador. Y, en general, enviarlo a la batalla contra al menos algún enemigo serio (que tiene defensa aérea al nivel de al menos MANPADS / 23-mm de memoria) es solo mezquindad, en relación con los pilotos.
        3. Nick
          Nick Abril 17 2016 19: 16
          0
          Cita: Observer2014
          Si también quitas al copiloto y agregas equipo a su lugar, eso es lo que el médico prescribe para las guerras locales.

          También es necesario fortalecer la protección de la reserva piloto. Sin embargo, un avión de ataque es una máquina de campo de batalla, que a menudo funciona a altitudes muy bajas, donde las armas pequeñas personales pueden ser bastante efectivas en la lucha contra objetivos aéreos.
      4. Nick
        Nick Abril 17 2016 19: 12
        -1
        Cita: Michael67
        Guapo Buenas noticias En esas máquinas y aprende con alegría.

        El puede pelear. Tres toneladas de carga de combate no es broma.
    2. Mavrikiy
      Mavrikiy Abril 17 2016 12: 52
      +1
      Cita: pan.70
      ¡Guauu! ¡Deje que nuestros pilotos entrenen completamente!

      No, no juego así: ¡un pastel y siete velas! ¿Y obtengamos 30 aviones antes de finales de 2016?
      1. Señor de los sith
        Señor de los sith Abril 17 2016 14: 04
        +2
        Cita: Mavrikiy
        No, no juego así: ¡un pastel y siete velas! ¿Y obtengamos 30 aviones antes de finales de 2016?

        A partir de 2016 en la Fuerza Aérea de Rusia 60 Yak-130
        1. Mavrikiy
          Mavrikiy Abril 17 2016 14: 18
          0
          Cita: Señor de los Sith
          Cita: Mavrikiy
          No, no juego así: ¡un pastel y siete velas! ¿Y obtengamos 30 aviones antes de finales de 2016?

          A partir de 2016 en la Fuerza Aérea de Rusia 60 Yak-130

          Todo es así y no así. Yak-130 no es solo un escritorio volador, sino también "leeeeee". ¿Y si mañana es una guerra? Cuanto más grande, mejor. Si si si. "Menos es mejor." Pero. Hay una cola de clientes extranjeros solventes para el SS genial, y qué puedo decir. En los EE. UU., Hay muchos aviones almacenados y si se retiran, al menos habrá algo para oponerse a ellos.
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk Abril 17 2016 18: 48
            -1
            Cita: Mavrikiy
            En los EE. UU., La masa de aviones en conservación y si son arrancados, entonces al menos será a lo que se opondrán

            ¿A qué oponerse? ¿Un avión que no tiene su propio radar? ¿Qué arma solo puede dirigir visualmente, porque no tiene sistemas de guía integrados en la aviónica, pero no hay contenedores debido a su ausencia en el VKS?
            1. Nick
              Nick Abril 17 2016 19: 35
              -1
              Cita: Andrey de Chelyabinsk
              ¿A qué oponerse? ¿Un avión que no tiene su propio radar?

              Su 25 también creó sin radar, pero hace frente a su trabajo.
              1. Andrei de Chelyabinsk
                Andrei de Chelyabinsk Abril 18 2016 08: 33
                0
                Cita: Nick
                Su 25 también sin radar Creado

                Entonces que
                Cita: Nick
                pero él hace frente a su trabajo.

                En primer lugar, el Su-25 fue diseñado según el principio de un tanque volador, tiene más de una tonelada de "bombeo" en defensa. El Yak-130 no tiene nada de esto. En segundo lugar, el diseño del Su-25 prevé la reserva de una serie de sistemas importantes, cubriéndolos con los menos importantes. El Yak-130 no tiene nada de esto. En tercer lugar, la necesidad de modernizar el Su-25 y equiparlo con radar y medios modernos (en ese momento) de apuntar se hizo realidad ... en 1986 (cuando se decidió crear el Su-25TM). Y la experiencia de los conflictos recientes confirma irrefutablemente que ha llegado a su fin el tiempo de los aviones que no son aptos para todo clima y que no pueden utilizar armas guiadas de forma eficaz. Tú después de los 30 (TREINTA) años después, nada duda en declarar: "¡Y el Su-25 es bueno sin un radar!"
                Sin palabras, algunas interjecciones ...
                1. Nick
                  Nick Abril 18 2016 10: 45
                  0
                  Cita: Andrey de Chelyabinsk
                  En primer lugar, el Su-25 fue diseñado sobre el principio de un tanque volador, tiene más de una tonelada de "bombeo" en defensa. El Yak-130 no tiene nada de esto. En segundo lugar, el diseño del Su-25 prevé la reserva de una serie de sistemas importantes, cubriéndolos con los menos importantes. El Yak-130 no tiene nada de esto.

                  Se puede prever protección adicional de la aeronave, debido al peso del copiloto y el equipo para el copiloto. También es en parte posible al reducir la masa de la carga de combate.
                  Cita: Andrey de Chelyabinsk
                  la necesidad de modernizar el Su-25 y equipar su radar y medios modernos (en ese momento) de apuntar se hizo realidad ... en el año 1986 (cuando se decidió crear el Su-25TM).

                  ¿Y qué impide actualizar el Yak 130 e instalar un radar adecuado?
                  Piensa linealmente. Se necesita más flexibilidad así ... hi
                  1. Andrei de Chelyabinsk
                    Andrei de Chelyabinsk Abril 18 2016 17: 42
                    0
                    Cita: Nick
                    Se puede prever protección adicional de la aeronave, debido al peso del copiloto y el equipo para el copiloto. También es en parte posible al reducir la masa de la carga de combate.

                    Y todo lo que se necesita para esto es remodelar completamente el planeador completo de la aeronave. Porque el peso de la carga de combate y el peso de la protección deben ubicarse en lugares completamente diferentes :))
                    El combate completo del Yak-130 es de 3 toneladas. De hecho, un avión con una capacidad de combate total no es muy eficiente y tiene un radio de combate extremadamente limitado, por lo que la carga de combate habitual es mucho menor que la completa; esta es la norma para todos los aviones del mundo. Por lo tanto, si usted, por ejemplo, bombea la misma tonelada en la defensa de la aeronave, entonces tendrá que golpear al enemigo del servicio piloto "Makarov".
                    Cita: Nick
                    ¿Y qué impide actualizar el Yak 130 e instalar un radar adecuado?

                    Oh nada Simplemente, hemos estado trabajando durante mucho tiempo en un pequeño avión de ataque para todo clima, con una protección más o menos decente, para operar en un campo de batalla, con un radar que no llama la atención (en el contenedor externo) y la aviónica necesaria hoy en día. Se llama Su-xnumx.
                    Aquí está, sí, realmente cumple con sus expectativas del Yak-130. Solo aquí está la mala suerte: el peso vacío del Su-39 es de 10,7 toneladas. El peso vacío del Yak-130 es de 4,6 toneladas. ¿Alguna vez has escuchado un proverbio como "No empujes a los no deseados"? :)
                    Cita: Nick
                    Piensa linealmente.

                    No lineal, sino real. Que quieres hi
  2. Damm
    Damm Abril 17 2016 11: 50
    + 13
    Agradable de leer, las escuelas militares con poderío y preparación de pilotos principales. Es triste recordar cómo en 1994, graduados enteros de escuelas se fueron a la vida civil para comerciar en el mercado. Uno puede pensar en cualquier cosa sobre el PIB, pero el hecho de que hizo que los rusos se sintieran orgullosos de su país nuevamente es un hecho
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. faridg7
      faridg7 Abril 18 2016 01: 16
      +2
      En todas las palabras equivocadas. En Krasnodar, el tercer curso debido a los escritorios solo se va a dormir
  3. samoletil18
    samoletil18 Abril 17 2016 11: 52
    +4
    Muy bueno. Aunque los checos y sus albatros se interpretan en la OTAN, estamos más interesados ​​en la conveniencia política a su favor. Es propio en África. Y los motores, había información, la nuestra.
    1. faridg7
      faridg7 Abril 17 2016 12: 10
      +3
      Y mi anciano todavía está abarrotado  solicitar sobre yaks y no tartamudea
      1. samoletil18
        samoletil18 Abril 17 2016 17: 15
        +1
        Está muy lejos. Deseo el mayor tiempo para volar a Yak.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. gente educada
    gente educada Abril 17 2016 11: 55
    +1
    Tiempos difíciles. Podrían ser 60, pero "sanciones". Nada, lo manejaremos. guiño guiño guiño
  5. KnightRider
    KnightRider Abril 17 2016 12: 02
    +2
    No será suficiente ... 10 aviones al año. Las capacidades de la planta permiten mucho más ... Por cierto, este año los bielorrusos recibirán un segundo lote de 4 aviones. soldado
    1. samoletil18
      samoletil18 Abril 17 2016 12: 08
      0
      Déjalo ser por ahora. Pero los gerentes de Rosoboronexport no se transfieren al trabajo a destajo, no se mueven como deberían. Y el tiempo, si bien la diferencia de cambio lo permite, es favorable.
    2. Wiruz
      Wiruz Abril 17 2016 14: 58
      0
      No será suficiente ... 10 aviones al año. Las capacidades de la planta permiten mucho más ... K

      Bueno, además de nuestra videoconferencia, también hay clientes extranjeros. Además, por lo que recuerdo, Irkut no solo está recolectando Yak-130
    3. crambol
      crambol Abril 17 2016 16: 18
      0
      No será suficiente ... 10 aviones al año.


      Retirado de la lengua. ¡Esto es increíblemente pequeño! ¿Hay en la asamblea qué, por persona por automóvil, o qué?
      1. Verdun
        Verdun Abril 17 2016 16: 35
        0
        ¿Hay en la asamblea qué, por persona por automóvil, o qué?

        ¿Crees que los montadores-instaladores competentes yacen debajo de cada arbusto?
  6. x.andvlad
    x.andvlad Abril 17 2016 12: 04
    +3
    Esto es condicionalmente un Yak-130 por mes, a partir de julio. Esto probablemente no sea tan malo para nuestra economía, especialmente considerando que Irkut también es Su-shki y produce muchas otras cosas. Pero quisiera más.
  7. Arktidianets
    Arktidianets Abril 17 2016 12: 11
    0
    Una buena máquina, o más bien su potencial, en tiempos de paz enseña, en un tiempo apresurado con el que puede luchar.
  8. Spartanez300
    Spartanez300 Abril 17 2016 12: 12
    0
    Nada de tal avión hace en nuestra fábrica, pequeño pero mortal.
    1. donavi49
      donavi49 Abril 17 2016 12: 47
      +4
      El esta entrenando. Para el VKS, incluso los contenedores de cañón no se suministran.

      Si lo bloquea por completo, la capacidad de descarga es ligeramente mayor que la L-39.

      Los problemas para usarlo como un avión de ataque para acciones de contraguerrilla residen en la ausencia de designación de objetivos, no tiene sus propios medios para buscar y guiar municiones guiadas. Solo el piloto con los ojos busca, entra y trabaja.

      Hay dos soluciones:
      Una modificación separada, que se está desarrollando, de acuerdo con un cliente extranjero, pero más en un orden de elaboración de iniciativa. Y allí el complejo de alteraciones es muchas veces mayor, surge la cuestión de la economía, es decir, ¿es necesario tener un plano tan alterado que, como TCB, será menos beneficioso?

      Sistemas de avistamiento de contenedores; sin embargo, Thales and Co. están cerrados, pero los suyos aún no están allí.
      1. kamski
        kamski Abril 17 2016 13: 59
        +3
        El objetivo principal de este avión es que es multimodo, es decir, puede simular (no lo sé con mayor precisión) cualquier avión de la Fuerza Aérea rusa en una configuración de ese tipo es tal cosa.
    2. opus
      opus Abril 17 2016 23: 33
      0
      Cita: Spartanez300
      Nada de tal avión hace en nuestra fábrica, pequeño pero mortal.

      Sin radar, no es "más mortal" que el Yak-38
      Por lo tanto, los concursos pierden


      Cita: donavi49
      Para el VKS, incluso los contenedores de cañón no se suministran.

      Entregar-DEFA ADEN 30 mm compró varios 10


      Se parece a esto


  9. Tirador de montaña
    Tirador de montaña Abril 17 2016 13: 05
    0
    Tal avión es absolutamente necesario, y no solo en este papel. Los sistemas de puntería no son tan difíciles. Creo que el sistema de observación del tipo Su 24 es mucho más fácil de entregar que lanzar un nuevo avión en serie.
  10. vnedra
    vnedra Abril 17 2016 14: 24
    -1
    sigan así hermanos !!!
  11. siberiano
    siberiano Abril 17 2016 14: 26
    0
    Un hermoso avión, cuando despega de la fábrica incluso en su color de fábrica, es feliz. Estoy mirando a Chastenko si hubiera más de estos en nuestra Fuerza Aérea.
  12. Ros 56
    Ros 56 Abril 17 2016 16: 01
    +1
    Buen auto, deja que el joven cocinero, vea que Dios pronto necesita pilotos inteligentes.
  13. osa1
    osa1 Abril 17 2016 17: 44
    hasta el 10
    noticias en el sitio
    Uraldresinzavod ha lanzado una nueva pieza de hierro, monta y dispara
    comentarios
    un suboficial habría tenido más
    Bandera borracha eh para tener tiempo
    con el intelecto de la insignia, bueno, ahora mostraremos amers
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 Abril 17 2016 17: 56
      +6
      Cita: osa1
      noticias en el sitio
      Uraldresinzavod ha lanzado una nueva pieza de hierro, monta y dispara
      comentarios
      un suboficial habría tenido más
      Bandera borracha eh para tener tiempo
      con el intelecto de la insignia, bueno, ahora mostraremos amers

      Oye, te molestas. No hablarías mejor. Miles de personas trabajan en Lining, y personas como usted están listas para vender toda Rusia y salir de la colina.
  14. osa1
    osa1 Abril 17 2016 21: 23
    -4
    no me empujas
    [media = http: //www.rosbalt.ru/federal/2016/02/09/1488267.html]
    Uralvagonzavod es una empresa de formación de ciudades. Pero sus empleados no han estado produciendo nada durante más de un año, reciben dos tercios de su salario. La ciudad también tiene desempleo, las empresas están cerrando. Y ahora también se ha dado a conocer la "optimización": se ha emitido una orden para reducir a 2,5 personas de la empresa.
  15. kvd015
    kvd015 Abril 17 2016 21: 40
    -2
    ¡Hurra! Coche genial ! Lo principal es hermoso.
    1. Ros 56
      Ros 56 Abril 18 2016 09: 32
      0
      Imagina a un imbécil, muy hermoso, y además, también te puede importar un comino si lo preguntas.
      E incluso su copia controlada por radio con motores a reacción ganó el primer lugar en la Copa del Mundo en los Estados Unidos.
  16. Ros 56
    Ros 56 Abril 18 2016 09: 44
    0
    Por cierto, aquí hay una foto: