El proyecto del complejo de misiles "Hermes-K".
Las tendencias actuales en la aparición de conflictos armados imponen demandas especiales sobre armas avanzadas. En particular, las fuerzas navales ahora necesitan no solo misiles anti-buques, sino también otras armas de ataque. Por ejemplo, existe la necesidad de crear sistemas de misiles de nivel táctico prometedores, originalmente diseñados para atacar objetivos costeros. Al final de la última década, la industria de defensa rusa presentó una solución potencial a este problema: el sistema de misiles multipropósito basado en buques Hermes-K.
Uno de los requisitos previos principales para la aparición de un nuevo proyecto era la creciente importancia de las operaciones. flota para soportar unidades terrestres. La flota necesita armas de alta precisión con un alcance de al menos varias decenas de kilómetros, con los que puedes destruir fortificaciones, vehículos blindados, mano de obra y varios objetivos enemigos ubicados en la costa. Los misiles antibuque modernos y prometedores, originalmente diseñados para destruir objetivos de superficie, tienen una capacidad limitada para atacar costas. Por lo tanto, existe la necesidad de desarrollar un nuevo sistema de misiles para resolver las tareas.
El proyecto del sistema de misiles multipropósito Hermes-K se remonta a desarrollos anteriores. A mediados de los años noventa, la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula (KBP) comenzó a trabajar en un prometedor misil antitanque para helicópteros, designado como Hermes-A. A principios de la milésima, este sistema se probó como parte del complejo de armamento de helicópteros Ka-52. Se argumentó que el nuevo complejo y su cohete están listos para la producción en masa. Más tarde se supo que se desarrollaron sistemas similares para las fuerzas terrestres (Hermes-S) y para la flota (Hermes-K) sobre la base del complejo de aviación Hermes-A.
Barco con lanzamisiles "hermes-k"
Al crear un sistema de misiles para barcos, se propuso mejorar significativamente las características del misil base. Debido a varias innovaciones, se planeó llevar el alcance de disparo máximo del original de 15-20 a 100 km. Tal refinamiento aumentaría significativamente el potencial de impacto del complejo, así como simplificaría enormemente la efectividad de su aplicación debido a la posibilidad de comenzar desde distancias relativamente seguras. Al mismo tiempo, se desarrolló un misil, que en términos de alcance no difería de la base. aviación.
De acuerdo con el proyecto, el sistema de misiles multipropósito Hermes-K incluye varios componentes principales. En este caso, la composición específica del equipo debe determinarse de acuerdo con la clase y el tipo de buque de transporte. Por lo tanto, para embarcaciones relativamente ligeras, se ofrece un conjunto simplificado de equipos con sus propios medios de detección y control, y las naves de gran superficie pueden recibir lanzadores separados y deben usar el equipo radioelectrónico disponible.
Según los informes, la versión más liviana del complejo Hermes-K está diseñada para su instalación en embarcaciones con un desplazamiento de no más de 200-300 t. El complejo incluye un sistema de control de incendios, un módulo óptico-electrónico para la detección e iluminación láser de objetivos a corta distancia, y También lanzador de uno de varios tipos. Las instalaciones basadas en el sistema de artillería AK-630 se proponen para montar contenedores de transporte y lanzamiento de misiles, y los misiles pueden reemplazar o complementar una ametralladora existente. También se consideró la posibilidad de conectar un complejo de defensa de misiles Hermes-K en sistemas de lanzamiento de fuego de volea.
Los barcos en construcción y modernizados con un desplazamiento de hasta varios miles de toneladas pueden recibir nuevos lanzadores para el complejo Hermes-K. Además, se planea refinar los sistemas existentes de misiles y artillería antiaéreos desarrollados por la PCU. La búsqueda y detección de objetivos, la designación de objetivos y otras operaciones deben realizarse utilizando el equipo estándar del barco y el sistema de control de fuego del sistema de misiles. Al instalar los misiles Hermes-K en el SCRA existente, es posible su integración en los sistemas de control existentes.
El conjunto más completo de equipos diseñados para su uso con misiles nuevos se propone para su instalación en barcos grandes con un desplazamiento de al menos 8-10 de mil toneladas. En esta configuración, el complejo Hermes-K puede equiparse con sus propios lanzadores. La búsqueda de objetivos y la designación de objetivos se asignan al equipo electrónico del barco, y el control directo de los disparos se lleva a cabo por los medios estándar del complejo.
Independientemente de la clase y el tipo de portador y la configuración del sistema de misiles, el elemento principal de este último es el misil guiado Hermes-K, construido sobre la base de desarrollos previos de la familia. Es un producto de dos etapas con motores de combustible sólido y sus propios sistemas de control. De acuerdo con los datos disponibles, una cabeza especial de fragmentación altamente explosiva fue desarrollada específicamente para la familia de misiles Hermes, lo que hace posible golpear de manera efectiva varios objetivos, incluyendo fortificaciones y vehículos blindados.
Complejos de cohetes "Hermes"
El cohete de un nuevo tipo está construido sobre un esquema bicalyber de dos etapas. La etapa de marcha es una unidad de forma cilíndrica con un carenado de cabeza cónica y una cola afilada. Los volantes y los estabilizadores están ubicados en las partes de la cabeza y la cola del escalón. La aceleración, que también tiene una forma cilíndrica con una cabeza aerodinámica, se acopla con la etapa de marcha. En su cola proporciona plumaje en forma de X. La salida del TPC y la aceleración inicial del cohete deben llevarse a cabo con la ayuda de la etapa de inicio, después de lo cual se reinicia y se realiza un vuelo adicional utilizando el motor de la etapa de marcha.
El contenedor de transporte y lanzamiento con el misil Hermes-K tiene una longitud de 3,5 M. La longitud de la etapa de marcha es 1,5 m, la etapa de inicio es ligeramente más corta que la de 2 m. Después de abandonar el TPK, el cohete debe abrir varios conjuntos de planos en un lapso de hasta 170 mm. La masa del cohete con el contenedor depende de la modificación. Entonces, un cohete con un rango de 130 km en TPK pesa 240 kg, un producto con un rango de 20 km es más pesado en 110 kg.
Todas las modificaciones están equipadas con una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa 28 kg. Para la nueva ojiva desarrollada el fusible original que puede tener en cuenta el tipo de objetivo. Dependiendo del tipo de objetivo, se determina el tipo de detonación requerido. Es posible que la carga se dispare por contacto con el objetivo y con un cierto retraso, que también puede cambiar.
Para mejorar la efectividad de combate de los misiles de la familia Hermes, se han propuesto sistemas de control, que incluyen varios tipos de cabezas orientadoras. Por lo tanto, el método específico de apuntar un misil a un objetivo depende de varios factores diferentes. En la parte inicial del vuelo, el control del cohete debe ser realizado por el transportista automático con la ayuda de un sistema de comando de radio. Si es imposible usar dicho equipo, el cohete debe alcanzar el área objetivo utilizando un sistema de navegación inercial con corrección mediante señales de los satélites GLONASS.
En el segmento final, el control debe llevarse a cabo por un jefe de homing de uno de varios tipos. Se conoce la creación de buscadores térmicos, por radar o combinados (láser térmico y semi-activo). La existencia de varios cabezales homing, como se supone, permitirá elegir el más adecuado para la ejecución de una tarea existente.
Una característica importante de los misiles Hermes-K es la capacidad de realizar una maniobra vertical directamente frente al objetivo. Gracias a este cohete tiene la oportunidad de atacar al objetivo desde arriba, casi verticalmente. Por lo tanto, el cohete puede pasar a través de la zona muerta de los sistemas de defensa aérea del objetivo. Además, debido al pequeño QUO (alrededor de 0,01 metros cuadrados), se reduce la probabilidad de detectar y destruir con éxito un misil al aproximarse.
Los motores de combustible sólido de las etapas de inicio y mantenimiento proporcionan la aceleración del cohete hasta una velocidad máxima en el nivel de 1000-1300 m / s. Los parámetros de velocidad exactos dependen de la distancia al objetivo y al programa de vuelo. Por lo tanto, cuando se dispara a un rango máximo de 100 km, se propone acelerar a 1300 m / s.
Maneras de usar misiles
Curiosamente, el rango de 100 km se logró no solo con nuevas centrales eléctricas, sino con el método original de usar el cohete. Para disparar a larga distancia, un cohete, que usa una etapa de lanzamiento mejorada, debe volar a lo largo de una trayectoria balística. Al mismo tiempo, se eleva a una altitud relativamente alta y entra en capas enrarecidas de la atmósfera. La trayectoria específica, la alta relación de empuje a peso y otras características del producto hicieron posible aumentar el rango de vuelo varias veces en comparación con el cohete del avión base.
La apariencia propuesta del prometedor sistema de misiles Hermes-K permite ataques de varios objetivos de superficie y tierra, tanto estacionarios como móviles. Similar armas puede equiparse con barcos y barcos de diversos tipos, y la composición del complejo debe determinarse de acuerdo con las capacidades y características del transportista. Según lo planeado por los autores del proyecto, tales características del complejo de misiles deberían haber interesado a los clientes potenciales y dar al proyecto un gran futuro.
Desafortunadamente, en este momento solo se sabe sobre las pruebas del complejo Hermes-A, diseñado para helicópteros de ataque. Al comienzo de los dos mil años, este sistema, instalado en el helicóptero Ka-52, se probó y pudo ponerse en servicio. Sin embargo, la decisión sobre la adopción de este complejo en servicio aún no se ha tomado. Las perspectivas para el complejo siguen siendo inciertas.
La variante de aviación del complejo fue probada, mientras que las otras dos de sus versiones, destinadas a las fuerzas de tierra y la flota, hasta donde se sabe, aún permanecen en forma de documentación de diseño. Debido a la falta de interés por parte de los clientes potenciales, el complejo autopropulsado de Hermes-S y el astillero de Hermes-K aún no han alcanzado la etapa de ensamblaje y prueba de prototipos. Por lo tanto, las perspectivas reales de este sistema siguen siendo objeto de controversia.
El sistema de misiles multipropósito basado en barcos Hermes-K es uno de los desarrollos rusos más interesantes y prometedores de los últimos tiempos. Sin embargo, todavía no ha recibido la atención debida de los clientes potenciales, por lo que permanece en la etapa de diseño y no tiene perspectivas reales. En este caso, la versión básica del sistema de misiles, propuesta para la aviación, ha superado con éxito todas las pruebas necesarias y puede ser adoptada. Cuál será el futuro de varios complejos de misiles interesantes: el tiempo lo dirá. La adopción de la familia de sistemas Hermes puede aumentar significativamente el poder de ataque de diferentes tipos de fuerzas armadas.
En los materiales de los sitios:
http://kbptula.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-49.html
Uno de los requisitos previos principales para la aparición de un nuevo proyecto era la creciente importancia de las operaciones. flota para soportar unidades terrestres. La flota necesita armas de alta precisión con un alcance de al menos varias decenas de kilómetros, con los que puedes destruir fortificaciones, vehículos blindados, mano de obra y varios objetivos enemigos ubicados en la costa. Los misiles antibuque modernos y prometedores, originalmente diseñados para destruir objetivos de superficie, tienen una capacidad limitada para atacar costas. Por lo tanto, existe la necesidad de desarrollar un nuevo sistema de misiles para resolver las tareas.
El proyecto del sistema de misiles multipropósito Hermes-K se remonta a desarrollos anteriores. A mediados de los años noventa, la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula (KBP) comenzó a trabajar en un prometedor misil antitanque para helicópteros, designado como Hermes-A. A principios de la milésima, este sistema se probó como parte del complejo de armamento de helicópteros Ka-52. Se argumentó que el nuevo complejo y su cohete están listos para la producción en masa. Más tarde se supo que se desarrollaron sistemas similares para las fuerzas terrestres (Hermes-S) y para la flota (Hermes-K) sobre la base del complejo de aviación Hermes-A.
Barco con lanzamisiles "hermes-k"
Al crear un sistema de misiles para barcos, se propuso mejorar significativamente las características del misil base. Debido a varias innovaciones, se planeó llevar el alcance de disparo máximo del original de 15-20 a 100 km. Tal refinamiento aumentaría significativamente el potencial de impacto del complejo, así como simplificaría enormemente la efectividad de su aplicación debido a la posibilidad de comenzar desde distancias relativamente seguras. Al mismo tiempo, se desarrolló un misil, que en términos de alcance no difería de la base. aviación.
De acuerdo con el proyecto, el sistema de misiles multipropósito Hermes-K incluye varios componentes principales. En este caso, la composición específica del equipo debe determinarse de acuerdo con la clase y el tipo de buque de transporte. Por lo tanto, para embarcaciones relativamente ligeras, se ofrece un conjunto simplificado de equipos con sus propios medios de detección y control, y las naves de gran superficie pueden recibir lanzadores separados y deben usar el equipo radioelectrónico disponible.
Según los informes, la versión más liviana del complejo Hermes-K está diseñada para su instalación en embarcaciones con un desplazamiento de no más de 200-300 t. El complejo incluye un sistema de control de incendios, un módulo óptico-electrónico para la detección e iluminación láser de objetivos a corta distancia, y También lanzador de uno de varios tipos. Las instalaciones basadas en el sistema de artillería AK-630 se proponen para montar contenedores de transporte y lanzamiento de misiles, y los misiles pueden reemplazar o complementar una ametralladora existente. También se consideró la posibilidad de conectar un complejo de defensa de misiles Hermes-K en sistemas de lanzamiento de fuego de volea.
Los barcos en construcción y modernizados con un desplazamiento de hasta varios miles de toneladas pueden recibir nuevos lanzadores para el complejo Hermes-K. Además, se planea refinar los sistemas existentes de misiles y artillería antiaéreos desarrollados por la PCU. La búsqueda y detección de objetivos, la designación de objetivos y otras operaciones deben realizarse utilizando el equipo estándar del barco y el sistema de control de fuego del sistema de misiles. Al instalar los misiles Hermes-K en el SCRA existente, es posible su integración en los sistemas de control existentes.
El conjunto más completo de equipos diseñados para su uso con misiles nuevos se propone para su instalación en barcos grandes con un desplazamiento de al menos 8-10 de mil toneladas. En esta configuración, el complejo Hermes-K puede equiparse con sus propios lanzadores. La búsqueda de objetivos y la designación de objetivos se asignan al equipo electrónico del barco, y el control directo de los disparos se lleva a cabo por los medios estándar del complejo.
Independientemente de la clase y el tipo de portador y la configuración del sistema de misiles, el elemento principal de este último es el misil guiado Hermes-K, construido sobre la base de desarrollos previos de la familia. Es un producto de dos etapas con motores de combustible sólido y sus propios sistemas de control. De acuerdo con los datos disponibles, una cabeza especial de fragmentación altamente explosiva fue desarrollada específicamente para la familia de misiles Hermes, lo que hace posible golpear de manera efectiva varios objetivos, incluyendo fortificaciones y vehículos blindados.
Complejos de cohetes "Hermes"
El cohete de un nuevo tipo está construido sobre un esquema bicalyber de dos etapas. La etapa de marcha es una unidad de forma cilíndrica con un carenado de cabeza cónica y una cola afilada. Los volantes y los estabilizadores están ubicados en las partes de la cabeza y la cola del escalón. La aceleración, que también tiene una forma cilíndrica con una cabeza aerodinámica, se acopla con la etapa de marcha. En su cola proporciona plumaje en forma de X. La salida del TPC y la aceleración inicial del cohete deben llevarse a cabo con la ayuda de la etapa de inicio, después de lo cual se reinicia y se realiza un vuelo adicional utilizando el motor de la etapa de marcha.
El contenedor de transporte y lanzamiento con el misil Hermes-K tiene una longitud de 3,5 M. La longitud de la etapa de marcha es 1,5 m, la etapa de inicio es ligeramente más corta que la de 2 m. Después de abandonar el TPK, el cohete debe abrir varios conjuntos de planos en un lapso de hasta 170 mm. La masa del cohete con el contenedor depende de la modificación. Entonces, un cohete con un rango de 130 km en TPK pesa 240 kg, un producto con un rango de 20 km es más pesado en 110 kg.
Todas las modificaciones están equipadas con una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa 28 kg. Para la nueva ojiva desarrollada el fusible original que puede tener en cuenta el tipo de objetivo. Dependiendo del tipo de objetivo, se determina el tipo de detonación requerido. Es posible que la carga se dispare por contacto con el objetivo y con un cierto retraso, que también puede cambiar.
Para mejorar la efectividad de combate de los misiles de la familia Hermes, se han propuesto sistemas de control, que incluyen varios tipos de cabezas orientadoras. Por lo tanto, el método específico de apuntar un misil a un objetivo depende de varios factores diferentes. En la parte inicial del vuelo, el control del cohete debe ser realizado por el transportista automático con la ayuda de un sistema de comando de radio. Si es imposible usar dicho equipo, el cohete debe alcanzar el área objetivo utilizando un sistema de navegación inercial con corrección mediante señales de los satélites GLONASS.
En el segmento final, el control debe llevarse a cabo por un jefe de homing de uno de varios tipos. Se conoce la creación de buscadores térmicos, por radar o combinados (láser térmico y semi-activo). La existencia de varios cabezales homing, como se supone, permitirá elegir el más adecuado para la ejecución de una tarea existente.
Una característica importante de los misiles Hermes-K es la capacidad de realizar una maniobra vertical directamente frente al objetivo. Gracias a este cohete tiene la oportunidad de atacar al objetivo desde arriba, casi verticalmente. Por lo tanto, el cohete puede pasar a través de la zona muerta de los sistemas de defensa aérea del objetivo. Además, debido al pequeño QUO (alrededor de 0,01 metros cuadrados), se reduce la probabilidad de detectar y destruir con éxito un misil al aproximarse.
Los motores de combustible sólido de las etapas de inicio y mantenimiento proporcionan la aceleración del cohete hasta una velocidad máxima en el nivel de 1000-1300 m / s. Los parámetros de velocidad exactos dependen de la distancia al objetivo y al programa de vuelo. Por lo tanto, cuando se dispara a un rango máximo de 100 km, se propone acelerar a 1300 m / s.
Maneras de usar misiles
Curiosamente, el rango de 100 km se logró no solo con nuevas centrales eléctricas, sino con el método original de usar el cohete. Para disparar a larga distancia, un cohete, que usa una etapa de lanzamiento mejorada, debe volar a lo largo de una trayectoria balística. Al mismo tiempo, se eleva a una altitud relativamente alta y entra en capas enrarecidas de la atmósfera. La trayectoria específica, la alta relación de empuje a peso y otras características del producto hicieron posible aumentar el rango de vuelo varias veces en comparación con el cohete del avión base.
La apariencia propuesta del prometedor sistema de misiles Hermes-K permite ataques de varios objetivos de superficie y tierra, tanto estacionarios como móviles. Similar armas puede equiparse con barcos y barcos de diversos tipos, y la composición del complejo debe determinarse de acuerdo con las capacidades y características del transportista. Según lo planeado por los autores del proyecto, tales características del complejo de misiles deberían haber interesado a los clientes potenciales y dar al proyecto un gran futuro.
Desafortunadamente, en este momento solo se sabe sobre las pruebas del complejo Hermes-A, diseñado para helicópteros de ataque. Al comienzo de los dos mil años, este sistema, instalado en el helicóptero Ka-52, se probó y pudo ponerse en servicio. Sin embargo, la decisión sobre la adopción de este complejo en servicio aún no se ha tomado. Las perspectivas para el complejo siguen siendo inciertas.
La variante de aviación del complejo fue probada, mientras que las otras dos de sus versiones, destinadas a las fuerzas de tierra y la flota, hasta donde se sabe, aún permanecen en forma de documentación de diseño. Debido a la falta de interés por parte de los clientes potenciales, el complejo autopropulsado de Hermes-S y el astillero de Hermes-K aún no han alcanzado la etapa de ensamblaje y prueba de prototipos. Por lo tanto, las perspectivas reales de este sistema siguen siendo objeto de controversia.
El sistema de misiles multipropósito basado en barcos Hermes-K es uno de los desarrollos rusos más interesantes y prometedores de los últimos tiempos. Sin embargo, todavía no ha recibido la atención debida de los clientes potenciales, por lo que permanece en la etapa de diseño y no tiene perspectivas reales. En este caso, la versión básica del sistema de misiles, propuesta para la aviación, ha superado con éxito todas las pruebas necesarias y puede ser adoptada. Cuál será el futuro de varios complejos de misiles interesantes: el tiempo lo dirá. La adopción de la familia de sistemas Hermes puede aumentar significativamente el poder de ataque de diferentes tipos de fuerzas armadas.
En los materiales de los sitios:
http://kbptula.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-49.html
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