El proyecto de artillería autopropulsada Porsche E-25 (Alemania).
Al identificar a los contratistas para los proyectos de la serie "E", se dio preferencia a la oficina de diseño, que no estaba involucrada en otro trabajo. Por este motivo, Adlerwerke recibió una orden para crear un tanque medio (y luego un ACS) E-25. Esta elección no fue adecuada para el líder reconocido de la industria frente a Porsche. Debido a varios contratiempos con la promoción de varios proyectos, Ferdinand Porsche decidió comenzar a desarrollar su propio proyecto de vehículo blindado que cumple con los requisitos para el proyecto E-25.
La base del nuevo proyecto fueron los desarrollos existentes en la familia de proyectos del tanque de reconocimiento ligero Typ 245. En 1942-43, Porsche desarrolló varias variantes de un tanque ligero prometedor, que se distingue por las armas y un papel táctico. Estos proyectos no interesaron a los militares y fueron enviados al archivo. Pronto, los desarrollos en estos proyectos, se decidió utilizar al crear un arma autopropulsada prometedora. El nuevo proyecto, diseñado para competir con el desarrollo existente, recibió las designaciones de trabajo Typ 255 y Sturmgeschutz 27t. Además, se utilizó la designación E-25.
Siendo un desarrollo posterior del proyecto existente "Tipo 245", el E-25 ACS de Porsche debería haber conservado las características principales y las características de diseño. En particular, se propuso conservar la forma original del cuerpo de armadura, pero al mismo tiempo mejorar significativamente su protección. El aumento en el nivel de protección debería haber llevado a un aumento en la masa y, por lo tanto, requirió modificaciones en la planta de energía y el chasis. Según los cálculos, el peso de combate del E-25 era de 27 toneladas. En comparación, la versión más protegida y pesada del tanque Tipo 245 pesaba solo 15 toneladas.
Se suponía que el casco del SAU Typ 255, como el tanque ligero básico, tenía la forma de una pirámide truncada asimétrica con grandes ángulos de lámina. En este caso, en las proyecciones frontal y de popa previstas para las láminas inferiores de pequeña altura. El cuerpo tenía que tener partes frontales con un grosor de 120 mm, que se proponía instalar con una gran inclinación hacia la vertical. Los laterales y la popa del casco, así como el techo plano, tenían un espesor de 80 mm. Desde la parte inferior se propuso proteger la máquina con un fondo de grosor variable de 30 a 50 mm.
El diseño del casco fue rediseñado de acuerdo con las nuevas tareas. La parte delantera del casco era ahora una cabina de compartimiento tripulada para acomodar a la tripulación y las armas, y la alimentación se mantuvo como un compartimiento del motor. Al igual que en el proyecto Typ 245, se propuso colocar el motor a través del casco, lo que permitió liberar el volumen para instalar la transmisión y no llevarlo a la parte delantera del casco.
Los motores de carburador disponibles de modelos comerciales con una capacidad de al menos 500 hp podrían usarse como una planta de energía. Según algunos informes, cuando se usa un motor de este tipo, el E-25 ACS podría alcanzar velocidades de hasta 55-57 km / hy fácilmente superar varios obstáculos.
Dibujo "Tipo 255". Figura Aviarmor.net
Se suponía que la pistola autopropulsada "Tipo 255" debía mantener el diseño general del tren de rodaje del tanque base, pero se requirió que tomara medidas para fortalecer su diseño. En cada lado del automóvil, se propuso instalar seis rodillos de soporte de diámetro relativamente pequeño, interbloqueados en pares. Los elementos de estos carros deben estar conectados con elementos de suspensión elásticos. Se decidió mantener las ruedas de guía de las ruedas delanteras y colocar las principales en la popa.
En frente del compartimiento habitable se propuso montar la unidad con la unidad principal. armas, que fue elegido como un obús de campo ligero 10.5 cm leFH43 105 calibre mm. Un hecho interesante es que los autores del proyecto E-25 de la oficina de diseño de Porsche decidieron armar su arma autopropulsada con un obús, no con un arma de tanque. Por lo tanto, los dos autopropulsados del mismo nombre de las firmas Adlerwerke y Porsche debían diferir no solo en términos de tecnología, sino también en términos de las tareas a resolver.
Dentro del cuerpo de la armadura, fue posible colocar el estilo en los disparos unitarios 60 de calibre 105 mm. El arma debería haber sido capaz de disparar fuego directo y desde posiciones cerradas, lo que en cierta medida amplió su potencial.
En el techo del casco se propuso montar una torreta de comandante con diez instrumentos de observación. Desde un cierto tiempo, se propuso equipar la torreta del comandante con armas adicionales en forma de ametralladora o un cañón automático 30-mm. En este caso, el ACS fue capaz de defenderse contra la infantería o el equipo de luz enemigo, y también no usar proyectiles 105-mm para derrotar a algunos objetivos.
Pistola autopropulsada de proyección lateral con pistola automática en la torre. Figura Panzer-journal.ru
La tripulación de la pistola autopropulsada E-25 / Typ 255 / Sturmgeschutz 27t consistiría de cuatro personas: el conductor, el comandante, el artillero y el cargador. Los trabajos de conductor y artillero estaban ubicados en la parte delantera del compartimiento de la tripulación, y los otros dos miembros de la tripulación debían estar detrás de ellos. Sobre los asientos de la tripulación en el techo había escotillas para el embarque y el desembarque.
Según diversas fuentes, el desarrollo del proyecto E-25 fue completado por Porsche a finales de 1944. De acuerdo con la documentación del proyecto, se realizó un diseño de demostración, que se suponía que mostraba a los clientes potenciales. Habiendo recibido la aprobación del ejército, la empresa promotora podría esperar una orden relacionada con la construcción y prueba del prototipo. En el futuro, fue posible un contrato para la producción en masa de equipos en interés del ejército.
Sin embargo, ninguna de estas órdenes fue recibida. El proyecto SAU E-25 en la versión de Porsche se mantuvo en papel. Las razones de esto son auténticamente desconocidas. Probablemente, el éxito de Adlerwerke tuvo un efecto negativo en el proyecto Typ 255. A mediados de 1944, presentó un borrador listo de la nueva pistola autopropulsada E-25, que cumplía con todos los requisitos del cliente. En vista de la finalización exitosa del diseño de esta máquina, el ejército ya no estaba interesado en diseños alternativos, especialmente aquellos creados de manera iniciativa.
La instalación de artillería autopropulsada Typ 255 / Sturmgeschutz 27t / E-25 no ha abandonado la etapa de diseño, y ha seguido siendo otro desarrollo prometedor, pero poco prometedor. De los dos proyectos E-25, el ejército alemán eligió el desarrollado por Adlerwerke. En la segunda mitad de 1944, comenzó la construcción de varios prototipos de tales armas autopropulsadas. A finales de enero, 1945, los cuerpos terminados se convirtieron en el trofeo del avance del Ejército Rojo, lo que llevó al paro real del trabajo. Por lo tanto, todo el programa E-25 en forma de dos proyectos terminó en nada y no produjo los resultados esperados.
Residencia en:
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://aviarmor.net/
https://warthunder.ru/
http://warspot.ru/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
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