Military Review

En Ufa, el lote de instalación de filtros de combustible para el Tu-160.

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La producción de filtros de combustible para el Tu-160 se ha restaurado en la empresa agregada de Ufa “Hydraulics” (parte del holding Tekhnodinamika de la corporación Rostec), informa el servicio de prensa. sosteniendo.



“En poco tiempo, en la planta de Ufa Tekhnodinamika, se restauró completamente el equipo de soldadura especializado para la producción de un filtro de combustible: un dispositivo para soldar en un ambiente controlado (USKS-17) y una instalación para la soldadura automática de costuras longitudinales. La unidad USKS-17 se completó con modernos analizadores de gas digitales, que permiten eliminar la entrada de impurezas de gas en las soldaduras del producto ", señala el comunicado.

Como se señaló en la explotación, "el resultado del proyecto para reanudar la producción de filtros de combustible fue el lanzamiento del primer lote de instalación". Las pruebas de las muestras seleccionadas fueron exitosas.

"En la actualidad, UAB Gidravlika restauró completamente el proceso de producción del filtro de combustible para el bombardero estratégico Tu-160 y sus modificaciones, realizando con éxito pruebas de banco, asegurando así la entrega de este producto a los clientes", dijo Maxim Kuzyuk, jefe de la empresa holding.

Según él, "después de un largo descanso en la producción, podemos suponer que el filtro se estaba dominando en la empresa casi de nuevo, ya que era necesario restaurar completamente las competencias en el proceso de fabricación, modernizar los equipos de soldadura, crear sitios de producción y capacitar a especialistas".

Se observa que el holding "Tekhnodinamika" es una de las empresas involucradas en el proyecto para reanudar la producción de Tu-160.
Fotos utilizadas:
www.youtube.com de
30 comentarios
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  1. set _
    set _ Abril 20 2016 18: 01
    +26
    El hecho de que el trabajo en el nuevo TU-160M continúe es una buena noticia. Es una pena que solo haya que restaurar muchas cosas casi desde cero. Y esta vez y dinero. Pero el proceso de lo que se llama se ha ido y no se puede detener. Adelante y solo adelante.
    1. 79807420129
      79807420129 Abril 20 2016 18: 09
      +32
      "En la actualidad, JSC" UAP "Gidravlika" ha restaurado completamente el proceso de producción del filtro de combustible para el estratégico

      Eso es lo que están haciendo las sanciones que dan vida, finalmente leí que no lo compré en el extranjero, no lo vendí a los chinos y sus socios, sino que lo restauré, así que tal vez restauraremos el país después de los reformadores liberales.
      1. Starover_Z
        Starover_Z Abril 20 2016 21: 51
        +2
        Cita: 79807420129
        Esto es lo que hacen las sanciones que dan vida, finalmente lea que no compraron en el extranjero, no vendieron a los chinos y sus socios, sino que restauraron

        Y si le preguntas a los viejos trabajadores que no pueden imaginarse sin producción,
        ¡entonces pueden obtener muchas cosas de sus escondites, que se olvidan o se pierden de los almacenes!
        (¡Tenemos mucho más para comer!)
        1. TIPO
          TIPO Abril 22 2016 11: 15
          0
          ... y si todavía pides devolver lo que trajeron de la empresa durante los tiempos de déficit general ... y lo escondiste en los garajes ... seguro que todavía recogeremos un par de cadáveres))) ... es por eso que recordaron a los jóvenes ...
      2. IN100grama
        IN100grama Abril 20 2016 22: 30
        +2
        Cita: 79807420129
        entonces quizás restauraremos el país después de los reformadores liberales.

        Me gustaría restaurar el país. Pero será? Lo dudo mucho. Los liberales todavía están en el poder.
        1. VladimirZ
          VladimirZ Abril 21 2016 05: 02
          -7
          Si lo elogiamos por cada "filtro" y los fuegos artificiales no será confuso. A esto se le llama "dejar que el polvo entre en sus ojos" y no hacer negocios.
          En general, la industria necesita ser elevada, las fábricas deben ser reconstruidas. Aquí están los datos del Ministerio de Industria y Comercio sobre el hecho de nuestro estado de sustitución de importaciones.
          “La dependencia de las importaciones en la industria de máquinas herramienta es del 90%.
          Para las máquinas más complejas: 100%.
          Para el instrumento: 85–95% (Ministerio de Industria y Comercio, datos de 2014).
          La producción propia cubre varios por ciento de la eliminación de máquinas herramienta. La dependencia de las importaciones en ingeniería pesada es del 80 al 90%.
          En la industria médica: 60–80%.
          No hacemos mesas de operaciones, sondas y muchas otras cosas sin las cuales no existe un medicamento.
          Catéteres? Dependencia - 96%. Prótesis? Por encima del 90%.
          Tractores agrícolas? Casi al 100% de importación.
          Cosechadoras - 67%.
          Robots industriales y manipuladores? 95% de las importaciones.
          ¿Motores de tracción para locomotoras diésel? Cuota de importación: 100%.

          ¿Ingeniería Informática? 80-100% de las importaciones. Durante un mes lo producimos por $ 20-22 millones, alrededor de 15 centavos por 1 residente ruso.
          Estaño? Dependencia de las importaciones por 70%. ¡Por la lata!
          Una transmisión automática no se produce en Rusia.
          ¿Asientos de pasajeros para aviones civiles? ¿Escaleras de rescate? Chasis? "Acristalamiento"? ¿Compuestos para el ala? Todo esto es 100% de las importaciones.
          Y cientos de nombres más (Ministerio de Industria y Comercio, planes para la sustitución de importaciones, datos para 2014) ".

          Lo más grave de esta lista es que perdimos por completo nuestra competencia en la producción de bienes de capital, en particular máquinas herramientas y equipos, así como herramientas para ellos, incluidas herramientas de medición, consumibles, etc.
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov Abril 21 2016 05: 39
            +3
            No sé con medicina, pero esto
            Cita: vladimirZ
            Tractores agrícolas? Casi al 100% de importación.
            Cosechadoras - 67%.

            Esto es una mentira!
            Cita: vladimirZ
            ¿Motores de tracción para locomotoras diésel? Cuota de importación: 100%.

            ¡Esto es más mentiras!
            Cita: vladimirZ
            Estaño? Dependencia de las importaciones por 70%. ¡Por la lata!

            no entiende donde
            Cita: vladimirZ
            ¿Asientos de pasajeros para aviones civiles? ¿Escaleras de rescate? Chasis? "Acristalamiento"? ¿Compuestos para el ala? Todo esto es 100% de las importaciones.

            Cuántos componentes para Boeing se fabrican en el extranjero, aunque no hay necesidad de responder riendo
          2. CERRADURAS
            CERRADURAS Abril 21 2016 05: 56
            +2
            Si por cada "filtro" lo elogiamos y los fuegos artificiales no serán confusos


            Por qué no. Que sea un pequeño pero pequeño paso al frente, pero ya hemos escuchado una posición como "todo está mal con nosotros y no podemos sobrevivir sin Occidente".
  2. igorka357
    igorka357 Abril 20 2016 18: 03
    +8
    ¡Wai wai, sí, por solo un artículo fotográfico hay mil más, y por la misma noticia! ¡El Tu-160 es mortalmente hermoso!
    1. Grbear
      Grbear Abril 20 2016 18: 15
      -8
      Cita: igorka357
      ¡Wai wai, sí, por solo un artículo fotográfico hay mil más, y por la misma noticia! ¡El Tu-160 es mortalmente hermoso!

      La foto todavía no muestra 40 toneladas de carga de misiles y bombas. Y entonces sí, portador de la muerte "gracioso".


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      1. maxim1987
        maxim1987 Abril 20 2016 18: 42
        +4
        Tienes Tu-22M3 en la foto. Menos mío
      2. Muvka
        Muvka Abril 20 2016 18: 43
        +6
        Este es el Tu-22M3.
      3. IN100grama
        IN100grama Abril 20 2016 22: 41
        0
        Cita: GrBear
        ... Y entonces sí, portador de la muerte "gracioso".

        No establecí un signo menos; en la foto no distingo mucho las modificaciones de la aeronave. Pero aquí definitivamente no es el 160.
  3. Gergi
    Gergi Abril 20 2016 18: 09
    +3
    No solo restaurado, sino también modernizado en el camino. El planeador sigue siendo hermoso y majestuoso, por dentro, un nuevo producto con capacidades mejoradas. No todos tienen la oportunidad de crear una belleza y un poder tan perfectos.
    1. El villano
      El villano Abril 21 2016 00: 08
      0
      Cita: gergi
      El planeador sigue siendo hermoso y majestuoso.

      ¿De que otra forma? EMNIP, Tupolev dijo que sólo un hermoso avión puede volar maravillosamente, y el "SWAN" es incomparable en este sentido. hi
  4. FID
    FID Abril 20 2016 18: 12
    +2
    Y el avión está volando a gran velocidad ...
    1. Fil743
      Fil743 Abril 20 2016 22: 27
      +1
      Lamentablemente, te equivocas. El barrido en este caso es de 0 o 20 grados, porque una ranura de bolsillo es visible en la aleta interna del SChK (parte media del ala), que incluye la punta de la aleta externa en el BCH (parte desmontable del ala) cuando el BHP se desplaza a un ángulo de más de 40 grados. Un gran barrido (65 grados) se utiliza principalmente para vuelos supersónicos y, en lo que a mí respecta, en estos modos, el bombardeo es imposible, solo el lanzamiento de misiles.
      Y las noticias sobre la reanudación de la producción de TF Tu-160 son definitivamente buenas. Probablemente, nos referimos a los filtros de combustible de los aviones, ya que los filtros de combustible en el NK-32 no son muy diferentes de los utilizados en el NK-25. ¡Problemas de Down and Out comenzaron!
      1. FID
        FID Abril 21 2016 09: 46
        +1
        Estoy confundido por las crestas verticales en los planos, aparecen en una gran flecha ... La aleta interna: no hay tal cosa para el Tu-160, hay una aleta y una aleta, me disculpo. Y una flecha de 0 grados, ¡sí! Y encima de los planos, muy probablemente interceptores, no aletas, el ángulo es demasiado grande. A juzgar por la posición del estabilizador, el avión se ralentiza antes de subir (creo que fuera de la inmersión).
        1. Fil743
          Fil743 Abril 21 2016 20: 06
          0
          Ahora viene, estamos hablando de diferentes planos. Te refieres al Tu-160 en la foto al principio del artículo, y aquí ciertamente tienes razón sobre el gran barrido del ala. Es la posición vertical de estos elementos de ala la que indica inequívocamente un gran ángulo de barrido, ya que cuando la parte móvil del ala se cambia a barrido cero, estos elementos, girando alrededor del eje horizontal, cubren el "agujero" a lo largo del borde de fuga entre las partes giratorias y fijas del ala.
          Y pensé que te referías al Tu-22M3, que realiza bombardeos de nivel horizontal en la foto al comentario de GrBear. Hay, sin embargo.
  5. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 Abril 20 2016 18: 36
    +5
    Por supuesto, es bueno que la producción se esté restaurando. Pero ... exactamente se está recuperando. Aquellos. en qué medida la degradación se ha llevado a la producción, que es necesario restaurar las tecnologías utilizadas para este avión hace varias décadas.
    Este es el resultado de muchos años de trabajo de "gerentes eficaces".
    Y cuánto más tendrá que ser restaurado. Pero la palabra reconstruirTodavía feliz, porque opuesto de acuerdo a reducir, eliminar, suspender la producción ...
  6. guzik007
    guzik007 Abril 20 2016 19: 41
    +1
    déjame pensar, sí, la cámara para filtros de combustible ha sido restaurada, excelente ... probablemente una habitación estrecha de 10 por 20 metros. Había una cámara de seguridad para una caja de titanio del tamaño de dos campos de fútbol con equipo único (robado) en KAPO. ¡Tiempo, tiempo!
    1. TIPO
      TIPO Abril 22 2016 11: 36
      0
      ¡¿Por qué es KAPO? !! ... este es un avión, no un submarino ... ¿una cámara así para el infierno? ... ¡¿por si acaso?
  7. shmelik1
    shmelik1 Abril 20 2016 19: 53
    -3
    Producción restaurada de filtros de combustible para Tu-160
    Bueno, lo principal es atornillar las partes faltantes
  8. corazón
    corazón Abril 20 2016 20: 03
    +7
    Está bien, pero ¿por qué escribir noticias sobre cada recambio? Cuando se restablezca la producción, puede escribir: "¡Sí, lo hicimos!".
  9. Akhor
    Akhor Abril 20 2016 20: 11
    0
    Entonces, ¿dónde fueron liberados antes?
    1. Fil743
      Fil743 Abril 20 2016 22: 28
      0
      Allí, en hidráulica
  10. Verdun
    Verdun Abril 20 2016 21: 10
    0
    Cita: seti
    Pero el proceso de lo que se llama ha comenzado y no se puede detener. Adelante y solo adelante.
    Oh, no para maldecirlo ...
  11. kmv.km
    kmv.km Abril 20 2016 21: 34
    0
    Noticias - Saludos!
    Hay un deseo de la "tetera" - Es popular (técnicamente más simple) explicar el propósito y el significado de los sistemas, cuya producción se masteriza o restaura para la aeronave.
  12. afilado
    afilado Abril 20 2016 21: 35
    0
    Es agradable leer sobre la restauración de la industria rusa.
  13. Sergey333
    Sergey333 Abril 20 2016 21: 42
    0
    Cita: seti
    Es una pena que solo haya que restaurar desde cero. Y esto es tiempo y dinero. Pero el proceso de lo que se llama ha comenzado y no se puede detener. Adelante y solo adelante.

    Aparentemente no sabes por qué es así. Este es un requisito marasmático de GOST: si la producción en serie no se ha producido durante 3 años o más, es necesario volver a configurarla para la producción. Y nadie puede probar que no hay necesidad de restaurar nada. La respuesta del representante militar: ve a leer GOST. Cubren su trasero con trozos de papel, y el estado lo paga con dinero y tiempo perdido.
  14. Manul
    Manul Abril 20 2016 23: 48
    -1
    Hmm ... espero que no esté en las próximas noticias - Para el nuevo Tu-160 en Rusnano hizo una nueva alfombra. ¡Los filtros son buenos! Incluso acepto escuchar cualquier noticia si ayuda al caso. Pero seamos coherentes. ¿Cuándo hiciste los "filtros" para "Ivan Gren"? El proceso de su fabricación está tan atascado en los dientes de todos que la gente común se confunde. Todos los generales informan sobre sus logros, pero todos saben que esto no puede ser, no lo estarán a tiempo. ¿Por qué no hay responsabilidad por las declaraciones públicas? Dijo que no crecieron juntos: ¡una estrella de charreteras y fuera de la oficina!
  15. Nitarius
    Nitarius Abril 21 2016 06: 47
    -1
    Bueno, con Dios lo que se llama))