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Medios: Su-25 actualizado se probará pronto

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El avión de ataque actualizado Su-25СМ3 se probará en el mes actual, informa RIA Novosti mensaje "Noticias".




“El primer avión de ataque modernizado de las Fuerzas Aeroespaciales rusas se recibirá antes de fin de año. Todos los aviones estarán equipados con los últimos sistemas de avistamiento y defensa que permitirán a los pilotos destruir al enemigo. tanquessigue siendo invulnerable a los sistemas antiaéreos ", citó la fuente a la fuente en el sistema de videoconferencia.

El entrevistado dijo que "hasta el final de 2020, se actualizarán más de cuarenta aviones de ataque de este modelo". Los trabajos se llevan a cabo en la empresa de reparación de aviones 121-ohm en la región de Moscú.

La agencia recuerda que "Su-25СМ3 está diseñado para destruir en cualquier clima y en cualquier momento del día moviendo objetivos, que pueden ser tanques o vehículos blindados de varios tipos".
Fotos utilizadas:
http://photocorrespondent.com
64 comentarios
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  1. Pvi1206
    Pvi1206 Abril 21 2016 09: 58
    + 11
    La modernización aumenta significativamente las capacidades de los sistemas de combate.
    Eso en el contexto de las restricciones presupuestarias es deseable y necesario.
    1. jjj
      jjj Abril 21 2016 09: 59
      + 15
      Un buen auto usualmente vive mucho
      1. Error
        Error Abril 21 2016 10: 02
        +5
        ¡Tanque de aire! Indispensable para trabajar en el terreno.
        1. manada
          manada Abril 21 2016 13: 41
          +1
          Cita: Error
          ¡Tanque de aire! Indispensable para trabajar en el terreno.

          -Leyenda del aire, digno heredero de IL-2
    2. cniza
      cniza Abril 21 2016 10: 01
      +5
      El entrevistado dijo que "hasta el final de 2020, se actualizarán más de cuarenta aviones de ataque de este modelo". Los trabajos se llevan a cabo en la empresa de reparación de aviones 121-ohm en la región de Moscú.


      Una buena cifra es más de cuarenta, simplemente no lo sabemos, y lo más importante, nada menos.
      1. Inok10
        Inok10 Abril 21 2016 14: 35
        +4
        Cita: cniza
        El avión de ataque actualizado Su-25CM3 se probará en el mes actual, RIA Novosti informa "Izvestia".

        ... no entiendo si no soy "listo", o los esquís no van ...
        El avión de ataque actualizado Su-25CM3 se probará en el mes actual, RIA Novosti informa "Izvestia".
        ... ¿y quién entró en servicio con el Distrito Militar del Sudeste en 2014 y en video RT? ...
        Publicado en: 5 dec. 2014
        Del 01 al 04 de diciembre, durante un entrenamiento especial, las tripulaciones de los últimos aviones Su-25СМ3 Grach de la base aérea del Distrito Militar del Sur desplegados en el Territorio de Krasnodar realizarán misiones de vuelo en condiciones climáticas difíciles. Además, durante las misiones de entrenamiento de combate, los aviones de ataque lanzarán misiles guiados y restablecerán bombas corregibles.
        ... video ...  solicitar
        1. Inok10
          Inok10 Abril 21 2016 14: 54
          +2
          Cita: Inok10
          ... ¿y quién entró en servicio con el Distrito Militar del Sudeste en 2014 y en video RT? ...

          ... entonces, claramente ... aquí es donde rebuscó el perrito ... la opción de modernización presentada ahora basada en el Su-25UB ... supuestamente después de la modernización de las características técnicas:
          radio de combate: 1000 km., debido a un tanque adicional en lugar del segundo asiento del piloto
          Techo - 11 m. - cabina sellada
          Peso de despegue completo: 14,5 t,
          Capacidad de carga - hasta 6 t.
          Sistema de observación - SOLT-25 (óptico, láser, sistema térmico). Como se desprende de la abreviatura, el complejo combina un telémetro láser y una cámara de televisión de alta resolución combinada con una cámara termográfica.
          Navegación - GLONAS
          El calibre principal: el avión ATGM "Whirlwind" podrá operar en varios objetivos en una sola carrera, utilizando 4-6 misiles en una salva.
          de las golosinas: ... según la OBS, tal vez un radar con AFAR ... en algún lugar así ... hi
          1. iouris
            iouris Abril 21 2016 15: 43
            0
            Cuando "Whirlwind" para gastar es una lástima que el avión se acerque al objetivo y se vuelva bastante vulnerable. ¿Qué hay de nuevo en el complejo de defensa aerotransportada? Por lo que tengo entendido, el suministro de MANPADS de "oposición" a Siria hasta ahora excluye el uso de combate desde altitudes de hasta 4000 M. Probablemente, se necesita un UAC especializado para suprimir los sistemas militares de defensa aérea.
            1. Inok10
              Inok10 Abril 21 2016 20: 22
              +2
              Cita: iouris
              ¿Qué hay de nuevo en defensa aerotransportada?

              ... KREB "Vitebsk-25" en contenedores ... hi
    3. DMB_95
      DMB_95 Abril 21 2016 10: 03
      +5
      Y hay: dónde y a quién realizar pruebas en condiciones de combate. Bien hecho, actualizado a tiempo Grach.
      1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        Teniente Stock de la Fuerza Aérea Abril 21 2016 10: 20
        +1
        Para los FAB, diseñarían algún tipo de alas con bisagras y plumas de cola para convertirlas en armas de alta precisión. ¿Qué hay en el camino?
        1. Sr. mal
          Sr. mal Abril 21 2016 10: 47
          +3
          Hefesto es. Barato y alegre
          1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
            Teniente Stock de la Fuerza Aérea Abril 21 2016 11: 00
            +2
            Cita: mr.Evil
            Hefesto es. Barato y alegre

            Si lo deja caer desde una altura de 6 kilómetros, fuera del rango de MANPADS, con vientos fuertes, la dispersión será muy grande para bombas no guiadas.
        2. bober1982
          bober1982 Abril 21 2016 10: 52
          0
          La ausencia de un motor a reacción, para tales fabricantes, y las alas deben estar hechas de hierro fundido.
          1. donavi49
            donavi49 Abril 21 2016 11: 49
            +8
            ¿Por qué motor una bomba ajustable? Ella tiene una fuerza de movimiento perpetuo G, que le da velocidad, debido a la desviación de los estabilizadores, la bomba ajusta su caída y llega a donde debería estar.

            Aquí hay un conjunto típico que hace hierro fundido, con una bomba ajustable, y esta es una opción de modo dual, ya sea por las coordenadas ingresadas previamente o por resaltado.
        3. Koshak
          Koshak Abril 21 2016 12: 06
          +2
          Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea
          Para los FAB, diseñarían algún tipo de alas con bisagras y plumas de cola para convertirlas en armas de alta precisión. ¿Qué hay en el camino?

          Poner alas y un sistema de guía en cada bomba es muy caro. Nuestra tradición ha encontrado un método "asimétrico": un subsistema informático especializado (SVP-24) "Hephaestus". En Siria, ella YA se mostró.
          http://svpressa.ru/war21/article/140026/
    4. Wiruz
      Wiruz Abril 21 2016 10: 50
      -3
      Entiendo que hablar del comienzo del trabajo en el prometedor complejo de aviación de asalto de aviación (PAK SHA) puede considerarse cuentos. ¿No habrá nuevos aviones de ataque? Entonces, ¿actualizaremos el Su-25?
      1. 2s1122
        2s1122 Abril 21 2016 12: 06
        +3
        Bueno, entonces el avión de ataque de Estados Unidos está buscando a ese pensionista sí pero funciona, y el reemplazo aún no es visible para él triste
      2. Stas157
        Stas157 Abril 21 2016 12: 09
        +2
        Cita: Wiruz
        Entiendo que hablar del comienzo del trabajo en el prometedor complejo de aviación de asalto de aviación (PAK SHA) puede considerarse cuentos. ¿No habrá nuevos aviones de ataque? Entonces, ¿actualizaremos el Su-25?

        ¿Y qué requisitos debe cumplir PAK SHA, ya están formulados? ¿Qué puede superar PAK SHA al Su-25? Ni siquiera entiendo lo que el Su-25 necesita ser modernizado si tiene Hephaestus. El artículo nunca fue indicado, ¡pero de qué se trata esta modernización!
        1. lelikas
          lelikas Abril 21 2016 13: 05
          -1
          Cita: Stas157
          ¿Y cuáles son los requisitos de PAK SHA,

          Incluso sin representantes de la videoconferencia, puedo descartar las tesis de abril.

          Mayor alcance y tiempo de vuelo, como opción, la posibilidad de repostar en el aire.
          Electrónica nueva, con buen radar y la capacidad de volar de noche a muy baja altitud con relieve envolvente.
          Nuevas armas con misiles guiados.
          Reservas mejoradas de motor y fuselaje, así como nuevos sistemas de defensa antimisiles.
          Un nuevo sistema de rescate, ya que no hace mucho había un artículo al respecto.
          Algo así, y estoy un poco lejos de la aviación, estoy seguro de que los pilotos de los aviones de ataque tienen sus propios deseos.
          1. Stas157
            Stas157 Abril 21 2016 19: 16
            +2
            Cita: lelikas
            Mayor alcance y tiempo de vuelo, como opción, la posibilidad de repostar en el aire.

            Para un avión de ataque de primera línea, el alcance no es tan crítico como para un bombardero.
            Cita: lelikas
            Electrónica nueva, con buen radar y la capacidad de volar de noche a muy baja altitud con relieve envolvente.

            Para las tareas que se le asignan, Hefesto es bastante. Y de noche vuela.
            1. lelikas
              lelikas Abril 21 2016 22: 01
              0
              El frente: el concepto es muy laxo, para trabajar con la FAB y las NURS, armas de la primera mitad del siglo pasado, la guerra está cambiando. IL-2 también podría volar de noche.
      3. Koshak
        Koshak Abril 21 2016 12: 12
        +1
        Cita: Wiruz
        ¿No habrá nuevos aviones de ataque? Entonces, ¿actualizaremos el Su-25?

      4. Ardein
        Ardein Abril 21 2016 16: 49
        0
        De hecho, ya había un destello de noticias que este mismo PAK SHA estaría haciendo en función de la acumulación del mismo Su-25.
        ¿Qué se requiere de él?
        1. Supervivencia (y armadura y guerra electrónica).
        2. Municiones grandes con una amplia gama de armas para una amplia gama de posibles tareas.
        El sigilo no es necesario de ningún lado: ¿qué obtenemos?
    5. vkl.47
      vkl.47 Abril 21 2016 10: 55
      +2
      Tenemos 3 veces más trabajo en el RPKB. Todos necesitamos dispositivos
    6. lelikas
      lelikas Abril 21 2016 12: 48
      0
      Cita: Pvi1206
      Eso en el contexto de las restricciones presupuestarias es deseable y necesario.

      Yo diría, en ausencia de nuevos aviones de ataque.
    7. GSH-18
      GSH-18 Abril 21 2016 22: 44
      0
      Todos los aviones estarán equipados con los últimos sistemas de avistamiento y defensa que permitirán a los pilotos destruir tanques enemigos, sin dejar de ser invulnerables a los sistemas antiaéreos.

      Eso es bueno. Aparentemente, también se tuvo en cuenta la experiencia del uso de combate en Siria. estáblecido,
  2. CORNET
    CORNET Abril 21 2016 09: 59
    +6
    ¡Buen coche! Fiable y sin pretensiones ... ¡Sigue sirviendo a Rusia!
  3. Lukich
    Lukich Abril 21 2016 10: 01
    0
    todavía hay pólvora en los frascos de polvo de nuestros viejos)
  4. Red_Hamer
    Red_Hamer Abril 21 2016 10: 03
    0
    “El primer avión de ataque modernizado de las Fuerzas Aeroespaciales rusas se recibirá antes de fin de año. Todos los aviones estarán equipados. los últimos sistemas de avistamiento y defensaeso permitirá a los pilotos destruir los tanques enemigos, sin dejar de ser invulnerable a los sistemas antiaéreos "
    Eso es lo que significa que revisaron el trabajo práctico, ¡ahora lo están presentando! Y es correcto! estáblecido,
  5. GeorgeSev85
    GeorgeSev85 Abril 21 2016 10: 09
    0
    Buen pájaro! Dará otra luz!
  6. Ros 56
    Ros 56 Abril 21 2016 10: 19
    +2
    Y con razón que inventar una bicicleta nueva. Si crea uno nuevo, entonces radicalmente superior al existente en al menos un orden de magnitud, entonces los costos están justificados.
    Bueno, por ejemplo, como el An-124 "Ruslan": un avión reemplaza tres divisiones aéreas Li-2 de la época de guerra. Cuando me enteré, me quedé mudo.
    1. DenZ
      DenZ Abril 21 2016 10: 21
      +3
      Cita: Ros 56
      Bueno, por ejemplo, como el An-124 "Ruslan": un avión reemplaza tres divisiones aéreas Li-2 de la época de guerra. Cuando escuché, estaba aburrido

      Bueno, como si el tanque Li-2 no pudiera levantarse; que durante la Segunda Guerra Mundial, así de moderno, ¡resulta que la comparación es incorrecta!
      1. Ros 56
        Ros 56 Abril 21 2016 12: 35
        0
        Pero qué, solo pueden transportar tanques, estos son los detalles, no se trata de eso.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  7. Damm
    Damm Abril 21 2016 10: 23
    +3
    Tenga en cuenta que no solo nosotros, sino también todos los oponentes realmente viven de los logros del siglo pasado. De todos modos, el pico del desarrollo del complejo militar-industrial fue en ese momento. Y luego los vehículos de combate creados entonces siguen siendo el caballo de batalla de la guerra
    1. bocsman
      bocsman Abril 21 2016 11: 24
      +2
      Cita: Damm
      Tenga en cuenta que no solo nosotros, sino también todos los oponentes realmente viven de los logros del siglo pasado. De todos modos, el pico del desarrollo del complejo militar-industrial fue en ese momento. Y luego los vehículos de combate creados entonces siguen siendo el caballo de batalla de la guerra


      No solo el pasado, sino el año anterior, y así hasta el infinito. La cuestión es que cada idea incorporada en un producto o mecanismo tiene su propio límite de posibilidades. Bueno, no es posible tener un motor de pistón en un avión para alcanzar la velocidad supersónica, etc. . Por lo tanto, explotan actualizando al límite de estas oportunidades y luego encuentran nuevas ideas, una nueva solución y crean algo mejor, con principios de acción completamente diferentes pero realizando las mismas tareas.
    2. Ardein
      Ardein Abril 21 2016 16: 59
      0
      Casi todas las guerras de los últimos 20-25 años se reducen a la paliza de un enemigo conscientemente más débil. El sindicato se vino abajo, y Rusia estaba realmente en ruinas de su economía. China acaba de comenzar a levantar la cabeza, eso es lo que los estadounidenses y (Occidente en general) se estaban divirtiendo principalmente desarrollos cosméticos (como el mismo JDAM) o de papel (como JSF). No había nadie para competir a gran escala.
  8. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 10: 24
    +7
    ¿Y qué del equipo está incluido en el CM3? ¿Y en qué se diferencia CM3 de CM2? Un artículo muy competente para un sitio llamado REVISIÓN MILITAR.
  9. atamankko
    atamankko Abril 21 2016 10: 26
    +2
    Si bien la economía es tensa, es necesario modernizar equipos obsoletos pero buenos.
  10. gukoyan
    gukoyan Abril 21 2016 10: 28
    0
    No hay límites para la perfección)
  11. Lente
    Lente Abril 21 2016 10: 28
    +1
    En cualquier caso, avanzar es un progreso! Pisotear en el lugar no conduce a nada bueno.
  12. Taygerus
    Taygerus Abril 21 2016 10: 43
    0
    el coche es un excelente recurso para la modernización todavía existe, así que ¿por qué no? Respeto a los desarrolladores.
  13. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 Abril 21 2016 10: 48
    +3
    Modificación profunda de la aeronave basada en el Su-25 SM que está equipado con un sistema de navegación GLONASS con la capacidad de programar el punto final en el mapa con una precisión de 10 m. La cabina de la aeronave está equipada con una pantalla digital, con la capacidad de mostrar las condiciones del suelo y del aire. La efectividad de combate de la máquina ha mejorado 3 veces en comparación con otras modificaciones.

    El primer avión de ataque modificado Su-25SM3 entró en servicio en la base aérea en el Distrito Militar del Sur

    Su-25SM3, a diferencia de sus predecesores, es capaz de destruir objetos terrestres pequeños e inmóviles fuera de su visibilidad visual en condiciones climáticas adversas, así como objetivos aéreos.

    "Aproximadamente 10 aviones Su-25SM3 más nuevos llegaron a la base aérea en el Distrito Militar Sur"
    http://topwar.ru/24311-okolo-10-noveyshih-samoletov-su-25sm3-postupili-na-aviaba

    zu-v-yuvo.html
    Artículo del 15 de febrero de 2013
    La forma en que el avión de ataque Su-2013CM25 recibido en 3 difiere de la versión 2016 no está claro.
    La modernización del Su-25 existente muestra cuán profundo se puso el potencial en ellos durante el diseño. Esto es bueno.
    1. Estabiliosiosis
      Estabiliosiosis Abril 21 2016 11: 14
      0
      En mi humilde opinión, solo hay un SM, uno actualizado en serie, y el número posterior, probablemente depende del contrato, del momento de la entrega a las tropas o algo así. Hay SU27SM, SM2 y SM3 que, según tengo entendido, no son diferentes entre sí.
    2. Ardein
      Ardein Abril 21 2016 17: 08
      0
      Sospecho firmemente que es solo una estación de puntería y sistemas de guerra electrónica (como Vitebsk), bueno, la posibilidad de usar Vortices, cuyo contrato para el suministro se completó recientemente.
  14. Wiruz
    Wiruz Abril 21 2016 10: 51
    -1
    Su-25SM3 creado para la destrucción en cualquier clima y en cualquier momento del día moviendo objetivos, que pueden ser tanques o vehículos blindados de varios tipos

    Para tales fines, sería hora de usar drones con ATGM suspendidos. Y estamos persiguiendo todos los aviones  solicitar
  15. Muvka
    Muvka Abril 21 2016 11: 15
    +2
    Creo que la modernización viene con información de Siria.
  16. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 12: 42
    +3
    Rebusqué en la wiki, para una erudición general, y ahora el mensaje es tan inteligente que comparto conocimientos. lol
    SM sin números, aviónica actualizada, ILS y MFD añadidos (indicación en el parabrisas y pantallas multifunción).
    SM3 Avión de ataque monoplaza de combate mejorado. Agregado por el sistema de navegación por satélite GLONASS (GPS) con la capacidad de programar el punto final con una precisión de diez metros, permite al piloto operar de manera autónoma con visibilidad "cero". Equipado con un subsistema SVP-24-25 (también conocido como "Hephaestus"). SVP-24 permite aumentar la precisión de las armas de aviones no guiadas al nivel de las armas guiadas
    Es una pena que, aparentemente, la Lanza no se haya configurado como un Su-39.
  17. Verdun
    Verdun Abril 21 2016 12: 54
    -2
    El Rook es un avión muy bueno. Nadie ha creado todavía un avión de ataque de este nivel. Esto no significa en absoluto que sea innecesario realizar nuevos desarrollos. Pero mientras están en marcha, el equipo existente debe someterse a una modernización. Además, el último paquete de actualización para el Su-25 se desarrolló en 1995.
  18. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 13: 10
    0
    Curiosamente, en las realidades actuales ¿es posible atacar? Es decir, ¿gatear sobre el campo de batalla a baja altitud? La compañía se extiende a lo largo del frente por kilómetro aproximadamente, y esto es de 10 barriles de 30 mm o 14.5 mm. Aparte del resto de la defensa aérea, desde MANPADS, flechas / toro / tunguska / caparazón hasta haya y s-300/400. ¿Cuál es la posibilidad de sobrevivir al avión de ataque durante la segunda o tercera aproximación? Naturalmente consideramos rivales iguales, la defensa aérea no se suprime, no hay supremacía aérea.
    1. Verdun
      Verdun Abril 21 2016 13: 26
      +1
      Entonces, el avión de ataque se usa después de obtener la supremacía aérea y suprimir la defensa aérea. Su tarea es destruir vehículos blindados y seleccionar puestos de tiro, atacar columnas en marcha, etc. No reemplaza ningún tipo de arma, pero sirve como una adición lógica. En cuanto a la Torre, su cápsula blindada puede resistir hasta ochenta golpes del cañón de la aeronave Vulcan sin grietas ni astillamiento de su armadura. Allá por los noventa vi fotografías de tales pruebas.
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 Abril 21 2016 13: 51
        +2
        En cuanto a la Torre, su cápsula blindada puede resistir hasta ochenta golpes del cañón de la aeronave Vulcan sin grietas ni astillamiento de su armadura. Allá por los noventa vi fotografías de tales pruebas.

        Una de las principales diferencias del avión de ataque, por ejemplo, de un bombardero de primera línea, es la mayor capacidad de supervivencia de combate proporcionada por un complejo de medidas constructivas especiales. Y lo más característico del Su-25 es garantizar la supervivencia del piloto cuando se expone a las armas.
        Si se entregará el Su-25SM3. un sistema similar al SVP-24, será una muy buena adición a su efectividad de combate.
    2. Ardein
      Ardein Abril 21 2016 17: 11
      -1
      En presencia de guerra electrónica, lo suficientemente alto. Con la reserva y la duplicación de sistemas (y otras ventajas, como la misma esponja en tanques con un revestimiento autoajustable), todo está bien para él.
  19. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 14: 38
    -2
    ¿Por qué atacar a los aviones si la defensa aérea es aplastada y se gana la supremacía aérea? Vuela con calma a 4 kilómetros, nadie te levanta del suelo. Lanza hierro fundido cuánto puede quitar el avión. El último ejemplo, Siria. Aunque en el An-12, el beneficio de las suspensiones está en él.

    Cita: Aleksandr1959
    En cuanto a la Torre, su cápsula blindada puede resistir hasta ochenta golpes del cañón de la aeronave Vulcan sin grietas ni astillamiento de su armadura. Allá por los noventa vi fotografías de tales pruebas.

    Una de las principales diferencias del avión de ataque, por ejemplo, de un bombardero de primera línea, es la mayor capacidad de supervivencia de combate proporcionada por un complejo de medidas constructivas especiales. Y lo más característico del Su-25 es garantizar la supervivencia del piloto cuando se expone a las armas.
    Si se entregará el Su-25SM3. un sistema similar al SVP-24, será una muy buena adición a su efectividad de combate.

    Su-25cm3 no puede transportar un torbellino. Esto no es un hielo. Para un vórtice, se necesita un módulo de ráfaga, podrían ser aserrados en un contenedor y la necesidad de un su-39 especializado desaparecería de inmediato. Con este módulo, es posible el seguimiento automático de objetivos.
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 Abril 21 2016 14: 57
      0
      Su-25cm3 no puede transportar un torbellino. Esto no es un hielo. Para un vórtice, se necesita un módulo de ráfaga, podrían ser aserrados en un contenedor y la necesidad de un su-39 especializado desaparecería de inmediato. Con este módulo, es posible el seguimiento automático de objetivos.

      Los vórtices se utilizaron por primera vez en el Su-25T. Su-39 (Su-25TM) fue un desarrollo posterior del Su-25T. Desafortunadamente, ni uno ni otro avión entraron en producción. Varios aviones Su-25T fueron producidos durante la URSS TAPO nombrados en honor a Dimitrov, que después de las Pruebas Estatales fueron transferidos desde Akhtubinsk al Centro Lipetsk. El sistema optoelectrónico Shkval no fue desarrollado en versión contenedor.
      Vi los resultados de usar el "Vortex" en el rango de un "tanque" objetivo típico. Inspira. Al llevar a cabo G.I. Su-25, el trabajo de combate se llevó a cabo en un objetivo aéreo del tipo Tu-16. En You Tube en uno de los videos. donde el diseñador jefe de la Oficina de diseño de Sukhoi para la aviación de asalto, Vladimir Petrovich Babak, habla sobre el Su-25, hay una pequeña pieza de trabajo en video sobre un objetivo aéreo. Es cierto que para derribar este objetivo, dos objetivos en la base del Tu-16 fueron destruidos antes de eso debido a fallas del SUV-25T.
  20. Verdun
    Verdun Abril 21 2016 15: 00
    0
    Cita: demiurg
    Lanza hierro fundido cuánto puede quitar el avión. El último ejemplo, Siria
    Lanzar bombas desde 4 kilómetros a un soldado enterrado en el suelo con un lanzagranadas o seleccionar un cañón que se haya fortalecido en las rocas de esa manera, del reino de la mala ficción. Y no es económicamente rentable, y las posibilidades de entrar son miserables. Y el desierto es una cosa, y las montañas y los bosques son otra.
  21. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 15: 00
    -2
    Cita: Aleksandr1959

    Se compraron 13 mil millones de vórtices. Los Ka-52 vuelan con ellos, y el Mi-28 parece no estar seguro sobre el Mi-28. Todavía hay su-39, pero muy pocos los fabrican.
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 Abril 21 2016 15: 43
      +3
      Su-39, también conocido como Su-25TM, debía ser producido por la planta de aviación de Ulan-Ude, debido a que Su-25t y Su-39 (Su-25TM) se usaron como base para el fuselaje Su-25UB. El diseño del avión Su-39 / Su-25TM es, en general, similar al diseño del Su-25UB. En el lugar de la cabina del segundo piloto hay un tanque de combustible blando adicional, y encima hay un compartimiento para colocar aviónica adicional. La instalación de la pistola se movió debajo del tanque de combustible No.3 y se desplazó desde el eje de simetría de la aeronave hacia la derecha en 273 mm, y el espacio vacío debajo de la cabina está ocupado por la aviónica. El tren de aterrizaje delantero se desplaza hacia la izquierda del eje de simetría en 222 mm. Un tanque de combustible blando adicional está instalado en el fuselaje trasero. La cabina está sellada, lo que permite elevar la altitud máxima de uso de combate de 7000 a 10 000 m.
      La producción del Su-39 se masterizó en la planta de aviones Ulan-Ude. Aquí se acaban de lanzar no más de cuatro aviones.
      Aquí está uno de ellos, lanzado al inicio de 90. b.N 21. Expertos de la Oficina de Diseño de Sukhoi me dieron una foto similar. Cuando me retiré de las Fuerzas Armadas.
      Ka-50 y Ka-52 pueden operar con "Vortexes", ya que allí está instalado un PrNK "Shkval" similar.
  22. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 15: 48
    -1
    Cita: Verdun
    Cita: demiurg
    Lanza hierro fundido cuánto puede quitar el avión. El último ejemplo, Siria
    Lanzar bombas desde 4 kilómetros a un soldado enterrado en el suelo con un lanzagranadas o seleccionar un cañón que se haya fortalecido en las rocas de esa manera, del reino de la mala ficción. Y no es económicamente rentable, y las posibilidades de entrar son miserables. Y el desierto es una cosa, y las montañas y los bosques son otra.

    ¿Con hefesto? No importa dónde esté enterrado el soldado o la pistola. Después de la aparición de sus coordenadas, es aún mejor bombardear las rocas desde una altura, la bomba de concreto ganará más velocidad. Pero no hay riesgo de perder el automóvil por una bala perdida. De todos modos, no necesitas estropear el paisaje y romper rocas. Hay municiones maravillosas para una voluminosa explosión, y para gourmets, tanques incendiarios.
    1. Verdun
      Verdun Abril 21 2016 16: 25
      0
      Cita: demiurg
      Hay maravillosas explosiones de munición voluminosa
      Con un aumento en la altitud (en otras palabras, en aire enrarecido), la efectividad de la munición en una explosión volumétrica disminuye significativamente. Las bombas de hormigón están diseñadas para destruir fortificaciones y edificios, y no para combatir la mano de obra enemiga. mediante los métodos recomendados, puede destruir muchos objetivos falsos, pero aún no lograr el resultado deseado.
  23. demiurg
    demiurg Abril 21 2016 16: 41
    0
    Cita: Verdun
    Cita: demiurg
    Hay maravillosas explosiones de munición voluminosa
    Con un aumento en la altitud (en otras palabras, en aire enrarecido), la efectividad de la munición en una explosión volumétrica disminuye significativamente. Las bombas de hormigón están diseñadas para destruir fortificaciones y edificios, y no para combatir la mano de obra enemiga. mediante los métodos recomendados, puede destruir muchos objetivos falsos, pero aún no lograr el resultado deseado.

    Bueno, y el cañón en las rocas, ¿cómo vas a elegirlo con el Su-25?
    Sin embargo, estás más cerca de la aviación en el camino que yo, así que no dudes en educar. Además de bromas, lo digo yo. ¿Por qué no pueden tanques con mezcla incendiaria? ¿Por qué es imposible realizar un golpe de precisión desde arriba?
    1. Verdun
      Verdun Abril 21 2016 17: 02
      +1
      Cualquier tipo de equipo militar se utiliza sobre la base de la suficiencia necesaria. Por el bien de destruir a la molesta avispa, nadie hará estallar una granada en la habitación; tomarán un matamoscas y lo aplastarán. La munición de alta precisión te permite destruir objetivos precisos. ¡Pero! Primero, son bastante caros. Y en segundo lugar, no solo se están mejorando las municiones, sino también los métodos para contrarrestarlas. Por ejemplo, en condiciones de humo fuerte, la precisión de la munición con un cabezal de guía láser disminuye. En terreno plegado, la munición de alta precisión a menudo no ve el objetivo y requiere iluminación del suelo. Es por eso que en Siria, una parte significativa de las pérdidas de nuestro ejército son especialistas en iluminación de blancos. Los cañones de aviación y los NURS instalados en un avión de ataque blindado capaz de estar en la zona de contacto del fuego con el enemigo durante mucho tiempo ayudan a hacer frente a la tarea. Por el momento, el Su-25 es el único que puede manejarlo. Fue creado específicamente para tareas tales como un avión de ataque para apoyo directo de tropas. Puede lanzar bombas incluso en vuelo a baja altura, sin riesgo de ser golpeado por sus fragmentos. A-10 "Thunderbolt-2" se afila como antitanque. Su reserva es peor y los vuelos a baja altura están contraindicados para él.
    2. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 Abril 21 2016 17: 15
      +1
      ¿Por qué es imposible realizar un golpe de precisión desde arriba?

      Lo más preciso es trabajar siempre con una inmersión. Hubo un tiempo en la época soviética, incluso antes de la retirada del contingente soviético de Afganistán, se realizaron pruebas en Akhtubinsk en el Su-25 y Su-17M4 para trabajar con ángulos de buceo máximos. Estime la trayectoria de la misma bomba aérea al bucear y en vuelo horizontal. ¿Dónde está la desviación más probable del objetivo?
      ¿Por qué no pueden tanques con mezcla incendiaria?

      Puede trabajar con varios ASP (armas de aviación) ... pero también, en consecuencia, para diferentes propósitos en diferentes condiciones. Puede trabajar con RBC, también puede trabajar con KMGU en mano de obra. Esto es para armas no guiadas. También puedes usar un cañón. Uno de los pilotos de prueba, que había luchado en Afganistán antes que Akhtubinsk, contó cómo, mientras perseguía caravanas, cortó un Toyota de medio cargamento en una línea. Para el mismo duval en Afganistán, según sus historias, los PMA podrían trabajar con bastante eficacia. Los ZB (tanques incendiarios) son efectivos cuando se usan contra una mano de obra enemiga suficientemente concentrada en un solo lugar. Para las armas guiadas, nuevamente, sus típicos objetivos y condiciones de uso.
      En 1995 o 1996, durante el lanzamiento del Kh-25ML desde el Su-25, propiedad del 16VA ahora disuelto, la guía del misil se interrumpió ... y cayó a ocho kilómetros de la planta de energía nuclear de Novo-Voronezh. Es precisamente para los lanzamientos de misiles de LGSN donde el ángulo de picado es crítico. Cuanto más pequeño es, más "manchado" es el punto que captura el cohete (en ausencia de iluminación externa, es decir, un artillero de aeronave con el equipo de iluminación de objetivo láser apropiado). Etc ...
  24. Denis Skiff
    Denis Skiff Abril 21 2016 22: 28
    +1
    Cita: Aleksandr1959
    Su-39, también conocido como Su-25TM, debía ser producido por la planta de aviación de Ulan-Ude, debido a que Su-25t y Su-39 (Su-25TM) se usaron como base para el fuselaje Su-25UB. El diseño del avión Su-39 / Su-25TM es, en general, similar al diseño del Su-25UB. En el lugar de la cabina del segundo piloto hay un tanque de combustible blando adicional, y encima hay un compartimiento para colocar aviónica adicional. La instalación de la pistola se movió debajo del tanque de combustible No.3 y se desplazó desde el eje de simetría de la aeronave hacia la derecha en 273 mm, y el espacio vacío debajo de la cabina está ocupado por la aviónica. El tren de aterrizaje delantero se desplaza hacia la izquierda del eje de simetría en 222 mm. Un tanque de combustible blando adicional está instalado en el fuselaje trasero. La cabina está sellada, lo que permite elevar la altitud máxima de uso de combate de 7000 a 10 000 m.
    La producción del Su-39 se masterizó en la planta de aviones Ulan-Ude. Aquí se acaban de lanzar no más de cuatro aviones.
    Aquí está uno de ellos, lanzado al inicio de 90. b.N 21. Expertos de la Oficina de Diseño de Sukhoi me dieron una foto similar. Cuando me retiré de las Fuerzas Armadas.
    Ka-50 y Ka-52 pueden operar con "Vortexes", ya que allí está instalado un PrNK "Shkval" similar.

    Buen coche Aviones de ataque fiables.
    Me pregunto qué más va a crear el avión de ataque kb.
    Seguro que ya hay modelos. Purga y silenciosa
  25. Westet2
    Westet2 Abril 21 2016 23: 33
    0
    Recuerdo que hace ya seis años en Striking Force demostraron que el SU-39 es la modernización del Su 25, pero de alguna manera aún no es visible (((
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 Abril 22 2016 12: 57
      0
      Su-25TM (Su-39) y Su-25T no entraron en serie, debido a la probable situación económica de los años 90. Las pruebas estatales del Su-25T se completaron en 1993. Pero, además de varios automóviles fabricados por TAPO con el nombre de Dimitrov, desde la época soviética, no se produjo un solo automóvil. Los mismos autos fueron transferidos de Akhtubinsk al Centro de Lipetsk en 1996. Algunos de estos vehículos se observaron en Chechenia. En qué estado se encuentran ahora ... es difícil de decir. Los aviones tienen más de 20 años, y aparentemente no han sido reparados ni modernizados. Su-25TM fue lanzado, según información clandestina, en Ulan-Ude no más de cuatro aviones. Y aparentemente en esto la historia de estas máquinas terminó. Es posible que los resultados obtenidos durante las pruebas y durante la operación en Lipetsk se utilicen en el desarrollo del PAK SHA. Desde que el Comandante de VKS Bondarev anunció una vez que el PAK SHA se creará sobre la base del Su-25UB.