"Un tren rápido a la casa se apresura ..." El personal ucraniano vacío regresó de la frontera con China más de tres meses después de la salida
Un dato interesante es que mientras el tren esperaba sin éxito a los que querían enviar las mercancías con él, el nombre de la ciudad desapareció del mapa de Ucrania, desde donde el tren comenzó su ruta de enero a 15. En lugar de Illichivsk en el mapa, un nuevo nombre: la ciudad de Chernomorsk (región de Odessa). Renombrado como parte de "desmantelamiento" ...
Como resultado, el tren de "peso ligero" (con contenedores vacíos) se abrió camino desde la estación hasta Dostyk (Kazajstán) hasta el Mar Negro de Ucrania. La ruta era la misma: a través de dos mares: la frontera, el territorio de Kazajstán (ferry que cruza el mar Caspio), Azerbaiyán, Georgia (ferry que cruza el Mar Negro) y la región de Odessa.
El servicio de prensa de PJSC Ukrzaliznytsia, que (la propia compañía) ha sido dirigido recientemente por el ciudadano polaco Wojciech Balchun, afirma que el tren ucraniano se ejecutará "a medida que lleguen los pedidos". De la declaración del representante del servicio de prensa:
Si consideramos que el movimiento del tren en una sola dirección (hasta la frontera con China) tomó alrededor de 16 días, el término "semanal", aparentemente, implica la operación de varios de estos trenes a la vez. Al mismo tiempo, la propia compañía ferroviaria afirma que hasta ahora no hay interés por parte de las empresas ucranianas y chinas en esta ruta, ya que a lo largo de los años ha logrado "desarrollar una logística de transporte diferente".
A pesar de esto, el ministro de Infraestructura de Ucrania, Volodymyr Omelyan, dijo que considera que el primer tren a la frontera con China es "un éxito político importante". Al parecer, el éxito político será aún más significativo si aumenta el número de trenes vacíos de Ucrania en la "nueva Ruta de la Seda" ...
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