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Medios: La Fuerza Aérea de los EE. UU. Está buscando un reemplazo para un helicóptero veterano

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La Fuerza Aérea de los EE. UU. Está buscando un reemplazo para el veterano de la guerra de Vietnam: un helicóptero UH-1 Huey, que pretende retirarse de las fuerzas armadas, informa RIA Novosti Post Washington Post.




"En este momento, la Fuerza Aérea está considerando todas las opciones, ya que es necesario satisfacer todas las necesidades", dijo la representante de la USAF Anne Stefanek.

Por primera vez, la cuestión de la sustitución de automóviles se planteó a principios de 1990. En ese momento, se optó por los helicópteros UH-60 Black Hawk. UH-1 permaneció en la Fuerza Aérea, pero sin el derecho de participar en operaciones de combate.

Acerca de 60 UH-1 están actualmente en funcionamiento. Realizan diversas tareas no relacionadas con el trabajo de combate. Según el periódico, "algunos de ellos están en servicio en sitios con misiles balísticos intercontinentales y realizan operaciones de búsqueda y rescate".

Agencia de ayuda: “El UH-1 Huey de usos múltiples fue adoptado en el año 1959 y se estableció bien durante la Guerra de Vietnam, después de lo cual se convirtió en uno de los principales helicópteros de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Su carga útil es: soldados 14 o camilla 6 y 1 acompañante o 1759 kg de carga en la cabina o en la suspensión. El número total de helicópteros de todas las modificaciones producidas desde el inicio de la producción en masa, incluida la versión con licencia fuera de los EE. UU., Es mayor que las unidades 16000 ".
Fotos utilizadas:
https://upload.wikimedia.org/
76 comentarios
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  1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Teniente Stock de la Fuerza Aérea Abril 22 2016 09: 15
    +8
    ¿Y qué no le gusta a su Black Hawk UH-60? ¿No pueden producir 60 helicópteros y reemplazarlos con UH-1?
    1. Vladimirets
      Vladimirets Abril 22 2016 09: 16
      + 11
      Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
      ¿Por qué el UH-60 Black Hawk no les queda bien?

      Creo, a costa del mantenimiento y la operación, caprichoso. qué
      1. BYV
        BYV Abril 22 2016 11: 42
        -3
        A juzgar por la experiencia de la sustitución de F-35 se llevará a cabo, oh, qué tan pronto.
    2. jjj
      jjj Abril 22 2016 09: 18
      +7
      Sí, sirvió bien. Pero, ¿qué reemplazará a otra pregunta?
      1. Blondy
        Blondy Abril 22 2016 10: 39
        +8
        http://tehnowar.ru/40836-gvozdi-v-mi-28n.html

        Por cierto, leí un artículo terrible sobre nuestro Mi 28N. El autor, en mi opinión, hábilmente clavará clavos en este helicóptero. En general, lo bueno no es suficiente.
        1. Dryuya2
          Dryuya2 Abril 22 2016 13: 22
          +3
          Cita: Blondy
          Por cierto leí un artículo terrible

          http://tehnowar.ru/
          por alguna razón me muestra que la IP de este sitio es 5.101.125.110 - Estonia qué
          1. Blondy
            Blondy Abril 22 2016 14: 01
            0
            Cita: Dryuya2
            por alguna razón me muestra que la IP de este sitio es 5.101.125.110 - Estonia

            Bueno, entonces, si a los estonios se les ocurrió, se merecerán el título de un gran maestro de la guerra de la información, no hay nada que ver con los fabricantes de colchones.
            Y, en general, me conecté a través del widget de noticias Yandex del sitio de noticias ruso "World Review", tal como aparece en el título del sitio con un artículo sobre el helicóptero. Por tanto, no se trata de un estonio que no haya nacido. Por otro lado, no existe la firma del autor y el material se puede copiar desde cualquier lugar. Sería bueno publicar este artículo sobre VO. Aquí, además de los urapatriotas, hay suficientes especialistas calificados e imparciales para, como dice la Biblia, separar el trigo de la paja.
            1. BIP PS FSB RF
              BIP PS FSB RF Abril 22 2016 15: 52
              -1
              Mierda este artículo. Pedidos sobre el tema de KA-50/52. Y distorsionada. Se celebraron competiciones entre MI y KA sin nada en beneficio de KA, por lo que Mishki se puso en servicio. Además, saltan de un tema a otro. De repente, comienzan los aviones y la conclusión: el MI-28 es malo.
              Es mejor no leer esto, sino confiar en la elección de los militares; no son tontos los que aceptan las armas, especialmente porque ellas mismas las usan.
              1. Blondy
                Blondy Abril 22 2016 16: 49
                -1
                Cita: BIP PS FSB RF
                Mierda este artículo. Pedidos sobre el tema de KA-50/52. Y distorsionada. Se celebraron competiciones entre MI y KA sin nada en beneficio de KA, por lo que Mishki se puso en servicio. Además, saltan de un tema a otro. De repente, comienzan los aviones y la conclusión: el MI-28 es malo.

                A pesar de la emotividad, de alguna manera se ve pálido en comparación con esto:
                Si exageras todo lo que sucedió alrededor de la caja de cambios, solo podemos decir que estaba demasiado iluminado, esperando que estuviera justificado. Pero cualquier mecanismo tiene un concepto como fuerza y ​​recursos: esto es exactamente lo que le faltaba a la nueva caja de cambios VR-28. En resumen, cuando en 1982 el primer Mi-28 salió al aire, había dos motores TV3-117 con una capacidad total de 4400 hp. y la caja de cambios principal, que deja pasar (¡piénselo!) solo 3300 hp. Quite de aquí el 12-15 por ciento de la potencia que va al rotor de cola, y resulta que para crear un elevador en el Mi-28 más nuevo, solo tomó 2800 hp, mientras que el helicóptero mi-24 (creado en en la misma oficina de diseño 13 años antes) tenía un poder mucho más serio de 3700 hp para crear poder de elevación. ", Pero la esencia del problema de esto no se ha resuelto.

                Como resultado, después de intrigas escandalosas y garantías juradas de la inevitabilidad de una "cura" para la caja de cambios caprichosa, el Mi-28 fue admitido a pruebas estatales, que, como se esperaba, no pasó. Luego, los cabilderos de la planta de helicópteros de Rostov organizaron pruebas comparativas con el helicóptero de combate de un solo asiento Ka-50 que apareció al mismo tiempo. El resultado de estas pruebas es conocido: en 1995, el Ka-50 fue adoptado oficialmente por la Fuerza Aérea (en comparación, el Mi-28N fue adoptado solo en 2009). Y el Mi-28 fue devuelto para su revisión, pero fue necesario devolverlo a la chatarra y crear un auto nuevo.
                Bueno, ¿y quién debería tener más fe?
    3. dauria
      dauria Abril 22 2016 09: 47
      +4
      ¿Por qué el UH-60 Black Hawk no les queda bien?


      Bueno, aproximadamente, como reemplazar un "dos" por un "ocho" no siempre es beneficioso. Nuestro caballo castrado de la ciudad también inspecciona los vertederos de basura desde arriba, no desde el Mi-8, sino desde alguna pequeña trituradora de moscas importada. sonreír

      Y para el ejército, un helicóptero de menos de 11 toneladas no es serio. Es cierto que, a la luz de las tácticas actuales de la aviación del ejército, se necesita un vehículo de reconocimiento preliminar por separado, pero esto es lo que pueden hacer los drones.
      1. Error
        Error Abril 22 2016 10: 07
        -2
        Que nuestro MI! Los motores de cohetes compran y nada
    4. Kent0001
      Kent0001 Abril 22 2016 10: 12
      +3
      Los Yankees tienen sus propias cucarachas en sus cabezas, y este helicóptero es un auto realmente bueno, ha estado en funcionamiento durante muchos años.
    5. Astuto
      Astuto Abril 22 2016 11: 06
      -2
      Huey enviado a hui)
  2. partidario del mal
    partidario del mal Abril 22 2016 09: 16
    + 10
    Huey

    Y cómo los mods pasan ese nombre. Me prohibieron por menos ... Pero en realidad, leyendo de varias fuentes sobre el estado de las cosas en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, llegué a la conclusión de que sus asuntos allí están lejos de ser tan brillantes como muestran.
    1. LÄRZ
      LÄRZ Abril 22 2016 09: 42
      +4
      Cita: Angry Guerrilla
      Y como el nombre de modernización pasa.

      Bell UH-1 "Iroquois" (nacido en Bell UH-1 Iroquois) - la compañía estadounidense de helicópteros multipropósito Bell Helicopter Textron, también conocida como "Huey" (Huey).

      https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois
      1. Vladimirets
        Vladimirets Abril 22 2016 09: 46
        +8
        Cita: LÄRZ
        También conocido como "Huey".

        https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois

        El humor es la capacidad intelectual de notar en los cómics sus lados cómicos y divertidos. El sentido del humor está asociado con la capacidad del sujeto para detectar contradicciones en el mundo que lo rodea.

        https://ru.wikipedia.org/wiki/Юмор

        guiño
        1. partidario del mal
          partidario del mal Abril 22 2016 10: 53
          +8
          Cita: Vladimirets
          El humor es la capacidad intelectual de notar en los cómics sus lados cómicos y divertidos. El sentido del humor está asociado con la capacidad del sujeto para detectar contradicciones en el mundo que lo rodea.

          hi
          Buenas tardes colega! bebidas
          Te he visto cazar aquí sí . Impresionado qué .
          1. Vladimirets
            Vladimirets Abril 22 2016 11: 21
            +1
            Cita: Angry Guerrilla
            Buenas tardes colega!

            Bienvenido. hi
            Cita: Angry Guerrilla
            Te he visto cazar aquí

            Hay un momento absolutamente increíble en el material de video que presentó: dos ranas, obviamente, no pueden sacar a una persona del agua, debido a la fragilidad de su esqueleto con respecto a los esfuerzos realizados. Además, la estructura de la pata de rana no le permite sostener objetos. no Todo lo demás, en principio, es posible. qué
            1. partidario del mal
              partidario del mal Abril 22 2016 11: 23
              +2
              Cita: Vladimirets
              Todo lo demás, en principio, es posible.

              ¿Y esto también?sentir :
              1. Vladimirets
                Vladimirets Abril 22 2016 11: 40
                +1
                Cita: Angry Guerrilla
                ¿Y esto también?

                ¿No entiendo qué Volga está en el título?  solicitar
                1. partidario del mal
                  partidario del mal Abril 22 2016 12: 08
                  +1
                  Cita: Vladimirets
                  ¿No entiendo qué Volga está en el título?

                  Aquellos. la presencia misma de cocodrilos en él no alertó, ¿o qué? qué
                  Sin embargo ... triste
                  1. Vladimirets
                    Vladimirets Abril 22 2016 12: 23
                    0
                    Cita: Angry Guerrilla
                    Aquellos. la presencia misma de cocodrilos en él no alertó, ¿o qué?



                    Presta atención, colega, un hombre con una caña giratoria. riendo
                    1. partidario del mal
                      partidario del mal Abril 22 2016 13: 54
                      0
                      Cita: Vladimirets
                      Presta atención, colega, un hombre con una caña giratoria.

                      amarrar amarrar amarrar
                      Wel  solicitar ...Todas. Estoy en silencio ... recurso
    2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Ruswolf
    Ruswolf Abril 22 2016 09: 20
    +4
    ¿Y decidió transferir por escrito a Ucrania?
    1. svp67
      svp67 Abril 22 2016 09: 47
      +3
      Cita: Ruswolf
      ¿Y decidió transferir por escrito a Ucrania?

      Hay suficientes personas dispuestas a conseguir estos helicópteros, pero Ucrania probablemente estará en la parte superior de la lista.
    2. Kent0001
      Kent0001 Abril 22 2016 10: 14
      +1
      ..... por el precio de tres nuevos por cada uno, nada personal, solo negocios. riendo
  4. Dmitry Potapov
    Dmitry Potapov Abril 22 2016 09: 22
    +1
    Camina por la próxima masa cortada en la nariz.
  5. Vigilante 33
    Vigilante 33 Abril 22 2016 09: 26
    +4
    ¿Quieres que te vendamos una licencia para el Mi-2 ..? riendo Honestamente, no puedo entender por qué no les conviene, o ir a los "Hawks", o, si es caro dejarlo como está ... ¿Por qué cercar un huerto? ¿O simplemente: "No nos gusta porque no está bien"?  solicitar
    1. inkass_98
      inkass_98 Abril 22 2016 09: 31
      +3
      No funcionará, allí los polacos tienen todos los movimientos grabados riendo , todavía están comprometidos con la modernización en diversas formas. Por cierto, cómo los miembros de la OTAN pueden suministrar a los miembros de la OTAN el Mi-2 Falcon en lugar del Iroquois por un precio bajo para los estadounidenses.
    2. Ingvar 72
      Ingvar 72 Abril 22 2016 10: 49
      +1
      Cita: Observer 33
      Si lo desea, le venderemos una licencia para el Mi-2.

      Difícil de conducir, y no perdona los errores. Pero aquellos que estudiaron en el Mi-2 vuelan sin problemas en otros tipos de plataformas giratorias.
  6. Haway_Nordik
    Haway_Nordik Abril 22 2016 09: 34
    +3
    Coche genial. Probado y confiable. American Mi-8) En el mercado secundario, incluso los autos de los años 70 son como compañeros de clase más modernos.
  7. Abbra
    Abbra Abril 22 2016 09: 35
    +6
    Tengo un par de aparatos geniales. Puedo ofrecer...
    1. rotmistr60
      rotmistr60 Abril 22 2016 10: 38
      +1
      aulas

      Pero el Mi-1 realmente hizo un trabajo glorioso en su tiempo tanto en el ejército como en la aviación civil.
      1. Ros 56
        Ros 56 Abril 22 2016 10: 58
        +2
        No sé qué hizo el Mi-1 en el ejército, pero en DOSAAF funcionó bien como vehículo de entrenamiento. Todavía recuerdo que llegamos en el año 70 para el Campeonato de Rusia en aeromodelismo deportivo en Izhevsk, y vivíamos en el aeródromo en tiendas de campaña, y desde las seis de la mañana encendieron los motores y durante casi un día entero, se practicó uno u otro vuelo estacionario, y habia muchos.
        Bueno, ahora qué, que nuestros ochos a rayas compren, el auto es confiable y está probado. No lo encontrarán mejor. Es como el An-2, que simplemente no se les ocurrió, cómo reemplazarlo, y no hay nada mejor en términos de calidad de precio y confiabilidad, para matarlo, tienes que esforzarte mucho.
        1. rotmistr60
          rotmistr60 Abril 22 2016 11: 22
          0
          No sé qué hizo el Mi-1 en el ejército.

          El objetivo principal es un helicóptero de comunicaciones, que realiza reconocimiento visual.
  8. Haway_Nordik
    Haway_Nordik Abril 22 2016 09: 35
    +3
    El USMC todavía los usa. Es cierto que hay una versión moderna: UH-1Y "Venom". Apariencia general solamente)
  9. Aaron Zawi
    Aaron Zawi Abril 22 2016 09: 38
    +6
    Y la máquina ciertamente se merecía. Trabajar tantos años y mientras su reemplazo solo está en los planes.
  10. Mama_Cholli
    Mama_Cholli Abril 22 2016 09: 39
    +2
    Por cierto, ¿por qué no usamos corredores en nuestro multiusos de MI y Ka como en los helicópteros estadounidenses? Convenientemente ...
    1. svp67
      svp67 Abril 22 2016 09: 46
      +5
      Cita: Mama_Cholli
      Por cierto, ¿por qué no usamos corredores en nuestros MI y Ka multipropósito como en helicópteros estadounidenses?

      Porque con la carga se usa la opción de despegue "en un avión", es decir, con un despegue, en corredores es más difícil hacer esto
      1. Mama_Cholli
        Mama_Cholli Abril 22 2016 09: 55
        0
        Gracias por la explicación.
      2. Pereira
        Pereira Abril 22 2016 10: 27
        +1
        Nada de eso.
        Voló el Mi-8 con precarga (pasajero). Despegó con fuerza, pero sin correr.
        1. rotmistr60
          rotmistr60 Abril 22 2016 10: 43
          +5
          Nada de eso.

          Cuando está completamente cargado por peso y si el motor se está agotando, muy a menudo el Mi-8 despega en forma de "avión". En un momento tuve que volarlos muy a menudo en el trabajo. Una vez apenas hubo suficiente raya adaptada para An-2.
        2. Kotvov
          Kotvov Abril 22 2016 11: 24
          +2
          Voló en el Mi-8 con una sobrecarga (pasajero). Despegó con fuerza, pero sin correr.
          ¿Cuánto combustible quemaste?
          1. Kasym
            Kasym Abril 22 2016 19: 55
            0
            Creo que cuando los motores del helicóptero se mueven, pueden "tragar" más aire, aumentando así la potencia del motor para el despegue. No hay alas, por lo que el término avión no es del todo correcto, pero con un run-off sería más apropiado (algo así). EN MI HUMILDE OPINIÓN. hi
    2. Lopatov
      Lopatov Abril 22 2016 09: 48
      +2
      No persiguen lo barato. Aún así, las ruedas son mejores que los corredores.
    3. LÄRZ
      LÄRZ Abril 22 2016 09: 56
      +5
      Cita: Mama_Cholli
      Por cierto, ¿por qué no usamos corredores en nuestro multiusos de MI y Ka como en los helicópteros estadounidenses? Convenientemente ...

      Los helicópteros MI-6, MI-8, MI-26, cuando se cargan dentro del fuselaje hasta el peso máximo de despegue (y a veces el peso real de despegue excede el máximo permitido para estas condiciones de despegue), despegan exclusivamente en forma de avión, porque no hay suficiente empuje NV. Por lo tanto, no podemos prescindir del chasis de ruedas en nuestras condiciones. En cuanto a aterrizar en un pantano, como una tundra con una superficie desigual en fuerza, en este caso son preferibles los corredores. Por eso los "Yankees" comenzaron a usar los helicópteros en VIETNAM.
      http://www.forumavia.ru/forum/5/6/6956146761027337580711164012156_1.shtml hi
    4. profesor
      profesor Abril 22 2016 10: 08
      -1
      Cita: Mama_Cholli
      Por cierto, ¿por qué no usamos corredores en nuestro multiusos de MI y Ka como en los helicópteros estadounidenses? Convenientemente ...

      Porque los motores del burzhuinov lo permitieron.
      1. Kirieeleyson
        Kirieeleyson Abril 22 2016 10: 30
        +3
        No, profesor, el empuje de los motores también es alto para nuestros automóviles, algunas de las características de los motores son incluso más altas que las de los automóviles estadounidenses y británicos. El tema de la conveniencia es controvertido, de todos modos es una opción mejor (aunque más costosa) de usar ruedas. Si solo toma un rodaje, ya.
        1. profesor
          profesor Abril 22 2016 10: 48
          +5
          Cita: kirieeleyson
          No, profesor, el empuje de los motores en nuestras máquinas es alto, en algunos, las características de los motores son incluso mayores que los automóviles estadounidenses e ingleses.

          No Demasiado perezoso para buscar números, pero precisamente porque el empuje específico de los helicópteros soviéticos era menor, tuve que hacer un chasis con ruedas para poder despegar en un avión. Nunca he visto un Mi-6 o Mi-24 despegar en helicóptero a un aeródromo a una altitud de 1500 m. Mi-26 despegó.

          Por otro lado, vi cómo los vehículos fueron atormentados por Cobras arrastrándolos de un lugar a otro. Las ruedas no dolerían.
          1. Kirieeleyson
            Kirieeleyson Abril 22 2016 11: 07
            +1
            Sí, discutiría con los números, pero insistimos en el hecho de que parte de la amplia línea Mi estará fuera de competencia, debido a la falta de análogos entre los estadounidenses. El empuje específico, por cierto, no afecta el peso de despegue, el piloto del helicóptero despegará en ausencia de viento a empuje máximo en cualquier caso durante la recarga, o "viento en tirones". Sí, rodando, escribí esto por una razón, el nuestro llegará al hangar por sí solo y las cobras, por ejemplo, necesitan técnicos en aparejos.
            Y no solo rodaje. Las ruedas son más convenientes, aunque más caras, pero es obvio.
            1. Izotovp
              Izotovp Abril 22 2016 11: 35
              +2
              ¡Ofrezca corredores con chasis con ruedas incorporado! (y también con linternas y cámaras para que los pilotos puedan ver dónde se sientan).
            2. profesor
              profesor Abril 22 2016 12: 07
              +3
              Cita: kirieeleyson
              Sí, discutiría con los números, pero detengámonos en el hecho de que parte del amplio rango de Mi estará fuera de competencia, debido a la falta de análogos entre los estadounidenses.

              Buscaré números, especialmente para ti. Sobre no tener análogos en el mundo, no lo hagamos. La cuenta no estará a su favor. guiño

              Cita: kirieeleyson
              El empuje específico, por cierto, no afecta el peso de despegue, el piloto del helicóptero despegará en ausencia de viento a empuje máximo en cualquier caso durante la recarga, o "viento en tirones".

              Afecta si el molinete puede volar en helicóptero o no.

              Cita: kirieeleyson
              Y no solo rodaje. Las ruedas son más convenientes, aunque más caras, pero es obvio.

              Sería obvio que los burgueses tendrían exclusivamente ruedas. No se les puede culpar por la falta de pragmatismo.
              1. Kirieeleyson
                Kirieeleyson Abril 22 2016 12: 54
                +3
                No hablemos de aquellos que no tienen análogos en el mundo. El puntaje no estará a tu favor.

                Tampoco me gustan estas declaraciones, pero ¿con qué compararemos, por ejemplo, Mi-26?
                no afecta si la plataforma giratoria puede despegar en helicóptero o no.

                La potencia del motor (es), el viento y la altura del despegue sobre el nivel del mar afecta. El helicóptero con la carga útil máxima acelera el motor al máximo, para una definición más completa existe el término empuje de despegue. Y la relación empuje / peso, o la relación potencia / peso es más aplicable a los motores de cohetes de aviones, especialmente para la aviación naval y los transportadores.
                No se les puede culpar por la falta de pragmatismo.

                Tienen una doctrina diferente, siempre trabajaron desde los aeródromos de salto o desde AUG. Y solo los patines son preferibles.
                Y finalmente, belleza para ti.
                1. profesor
                  profesor Abril 22 2016 13: 36
                  -1
                  Cita: kirieeleyson
                  Tampoco me gustan estas declaraciones, pero ¿con qué compararemos, por ejemplo, Mi-26?

                  Eso es todo? En esto no tiene análogos en todo el mundo? guiño

                  Cita: kirieeleyson
                  La potencia del motor (es), el viento y la altura del despegue sobre el nivel del mar afecta. El helicóptero con la carga útil máxima acelera el motor al máximo, para una definición más completa existe el término empuje de despegue. Y la relación empuje / peso, o la relación potencia / peso es más aplicable a los motores de cohetes de aviones, especialmente para la aviación naval y los transportadores.

                  De acuerdo Compare Mi-2 y UH-1 Huey.
                  Potencia / masa: 0.1 vs 0.15 hp / lb

                  Mi-8 y Black Hawk.
                  Potencia / masa: 0.15 y 0.192 hp / lb

                  Cita: kirieeleyson
                  Tienen una doctrina diferente, siempre trabajaron desde los aeródromos de salto o desde AUG. Y solo los patines son preferibles.

                  En mi humilde opinión, no es una doctrina, sino oportunidades.
              2. nutria.1
                nutria.1 Abril 22 2016 13: 39
                +1
                Por cierto, comentas sobre esto, no eres una maldita cosa.
                Chezh en los corredores de Apache no puso ????
                Aaa, la relación empuje / peso es horrible, así que no me puse al día.
                .
          2. WUA 518
            WUA 518 Abril 22 2016 11: 26
            +3
            Cita: profesor
            Por otro lado, vi cómo los vehículos fueron atormentados por Cobras arrastrándolos de un lugar a otro. Las ruedas no dolerían.

            1. godofwar6699
              godofwar6699 Abril 22 2016 11: 52
              +2
              buena idea
              1. gridasov
                gridasov Abril 22 2016 12: 15
                +1
                De lo que se ha demostrado, se puede sacar una de las conclusiones de que los estadounidenses están aplicando muchas opciones menores para modernizar los helicópteros y no solo. El único problema es que todas estas decisiones no cambian los aspectos fundamentalmente importantes del vuelo. La plataforma giratoria, como era, sigue siendo fundamentalmente la misma.
              2. Izotovp
                Izotovp Abril 22 2016 12: 25
                0
                Una muy buena idea !! Solo las patas en el chasis deben hacerse más y no se olvide del peligro de que la hélice atrape la pendiente con tal aterrizaje.
                1. godofwar6699
                  godofwar6699 Abril 22 2016 12: 56
                  0
                  ¿Me gusta esto? ...
                  1. WUA 518
                    WUA 518 Abril 22 2016 13: 03
                    +2
                    El Departamento de Defensa de los Estados Unidos decidió transferir una unidad de combate de helicópteros Apache AH-64 a Alaska, y en septiembre los primeros veinte vehículos llegaron a su sitio de despliegue permanente en Fort Wainwright. Debido a las características climáticas de Alaska, los helicópteros tuvieron que modernizarse: el cambio principal fue la instalación de esquís. Los esquís con dimensiones de 1,5 × 0,9 m están unidos a las ruedas del tren de aterrizaje principal, y un esquí con dimensiones de 0,9 × 0,9 m está sujeto al soporte de la cola. Los esquís tienen ranuras para las ruedas y están montados en el chasis de tal manera que la rueda sobresalga por debajo esquís, lo que permite operar helicópteros desde tierra y hormigón. Anteriormente, los helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook del 1er Batallón de Choque y Reconocimiento, también desplegados en Alaska, se sometieron a una mejora similar. Los esquís de helicóptero son fabricados por Airglas, y el costo de un juego es de $ 15 a 000.
                    Los esquís montados en el tren de aterrizaje de helicópteros se usan durante todo el año, porque después de descongelarse, el terreno en Alaska se ablanda, y cuando el helicóptero aterriza, las ruedas pueden penetrar profundamente. En una situación de emergencia, la tripulación del helicóptero puede desmantelar los esquís y usarlos al ensamblar el carro de trineo.
                    1. godofwar6699
                      godofwar6699 Abril 22 2016 13: 31
                      0
                      Parece divertido
          3. Pavel Tsybai
            Pavel Tsybai Abril 22 2016 11: 39
            +3
            De alguna manera en las Islas Kuriles cazando un pequeño golpe. Tomaron dos osos grandes en el despegue, engancharon un árbol, (alrededor de mi pañal por separado), los volantes lo hicieron, cortaron la cuchilla doblada inmediatamente después de la curva, ya que se dobló aproximadamente medio metro, y los otros cuatro también fueron cortados a lo largo de la longitud doblada. Muy tenso con una explosión y un choque, pero voló a la casa. Cerca de unos 50 km. Después de eso, MI 8 es el mejor helicóptero para mí.
    5. Ros 56
      Ros 56 Abril 22 2016 11: 16
      +1
      Me gustaría ver cómo te moverás en los patines alrededor del aeródromo. Aquí hay un ejemplo de despegue de un avión:
      1. Mama_Cholli
        Mama_Cholli Abril 22 2016 11: 59
        +1
        Cita: Ros 56
        Me gustaría ver cómo te moverás en los patines alrededor del aeródromo. Aquí hay un ejemplo de despegue de un avión:

        Esto es comprensible, pero este modelo no es para transportar soldados.
        Y la ocupación principal de los helicópteros todavía no se mueve alrededor del aeródromo. guiño
        En general, por ejemplo, como se mencionó anteriormente, los camaradas dijeron que en la tundra o en el pantano una hilandera con corredores tendrá más confianza
        1. Ros 56
          Ros 56 Abril 22 2016 14: 10
          +1
          Cuando despega en avión, el despegue es más fácil y el consumo de combustible es menor. hi

          Por favor:
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. WUA 518
        WUA 518 Abril 22 2016 12: 19
        +3
        Cita: Ros 56
        Aquí hay un ejemplo de despegue de un avión:

        Bueno, es como despegar del estante de proa, entre los pilotos de helicópteros se considera elegante y un signo de habilidad especial.
  11. LÄRZ
    LÄRZ Abril 22 2016 09: 46
    +5
    Y nuestro un gran trabajador MI-8 con 1956g. el cielo esta planchando
    1. Ros 56
      Ros 56 Abril 22 2016 15: 24
      0
      Y el An-2 en 48 hizo su primer vuelo y nada, al diablo con él que reemplazarlo. Bueno, resultó tan exitoso que no hay nada que hacer. Aquí está guapo.
  12. gridasov
    gridasov Abril 22 2016 09: 48
    -1
    Estoy absolutamente seguro de que tanto los estadounidenses como otros entienden que la opción ideal sería conseguir un caballo de batalla que se ajuste a los costos de mantenimiento y al costo de la máquina en sí al nivel de los veteranos, pero con parámetros mejorados, velocidad, capacidad de carga y eficiencia de vuelo. ¡Pero! Por desgracia, no puede haber helicópteros tan nuevos en esencia, ya que también usarán palas de hélice, los mismos principios de transmisión de potencia del motor. Y el motor en sí es más barato con mejores parámetros, bueno, cómo no crearlo. Por lo tanto, "todos vamos en un baile en círculo". Significa que solo el concepto de nuevos motores combinados con una hélice puede ser esa "bola" que tarde o temprano conducirá a un resultado positivo o al que uno sueña.
    1. Mama_Cholli
      Mama_Cholli Abril 22 2016 10: 00
      +1
      Ya se nos ocurrió, tomemos nuestro último desarrollo de papelats-gravitsap y trabajemos en ello ...
      1. gridasov
        gridasov Abril 22 2016 12: 18
        -1
        Estudió cuidadosamente el comportamiento de las personas antes del tsunami en Indonesia y Japón. Especialmente aspectos del comportamiento y la adecuación de las reacciones de las personas al peligro potencial de sus vidas. Así que ahora el pensamiento de rebaño permite a las personas ser irónicas por cualquier motivo. Pero cuando la ola se va no se para al costado. entonces todo será muy diferente de lo que mucha gente piensa ahora.
        1. Ros 56
          Ros 56 Abril 23 2016 07: 12
          0
          No confunda el tsunami real con el tsunami en el pensamiento figurativo, estas son cosas completamente diferentes.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  13. Leto
    Leto Abril 22 2016 09: 52
    +1
    Entonces, en la foto está UH-1Y Venom, que no es en absoluto UH-1 Iroquois. El UH-1 Iroquois tiene un Lycoming GTE y una hélice de dos palas, mientras que Venom tiene dos GTL GE y una hélice de cuatro palas. Bueno, Venom es dos veces más pesado que Huey. Exteriormente, son autos algo similares, pero realmente completamente diferentes.
    1. WUA 518
      WUA 518 Abril 22 2016 11: 38
      +2
      Cita: Leto
      Veneno UH-1Y
  14. godofwar6699
    godofwar6699 Abril 22 2016 10: 09
    +1
    Bell V-280 ..
  15. godofwar6699
    godofwar6699 Abril 22 2016 10: 13
    0
    o S-97 .....
  16. Lanzadera
    Lanzadera Abril 22 2016 10: 19
    +3
    16000 Huey? Impresionante
    Pero el 12000 Mi-8 es definitivamente una gran fuerza de helicóptero.
    Huey se lleva al soldado 14. Mi-8 - al menos 24.
    1. Leto
      Leto Abril 22 2016 11: 45
      +2
      Cita: Shuttle
      Pero el 12000 Mi-8 es definitivamente una gran fuerza de helicóptero.

      ¿Te das cuenta de que estos son ligeramente diferentes en las categorías de peso de la máquina? Huey 2,5 toneladas vacías, y el Mi-8 pesa más de 7 toneladas vacías.
  17. marismas
    marismas Abril 22 2016 10: 19
    +2
    En mi humilde opinión se trasladará a Eurocopter EU-145, el nombre estadounidense es UH-72 Lakota, hay más de 300 piezas ordenadas.
  18. Kirieeleyson
    Kirieeleyson Abril 22 2016 10: 41
    +2
    El auto es genial, el caballo de batalla de los estadounidenses, Hollywood con Ramba y otras películas, como "Blue Thunder" mostró estos "Uh" y como símbolo de los marines y focas geniales). Un buen pedestal para ella y los museos. Ahora que el papel de los tocadiscos se ha reducido, los UAV se han hecho cargo de la mayor parte del trabajo. Además, el uso masivo de tocadiscos ahora solo puede ser en un conflicto global, de lo contrario se garantizará un alto porcentaje de pérdidas. Y el portaaviones SASShivtsy no será expulsado por un ciudadano de su país, ya que solían golpearse en el pecho con los puños.
    1. WUA 518
      WUA 518 Abril 22 2016 11: 58
      +3
      Cita: kirieeleyson
      escriba "Blue Thunder"
      La película utilizó el helicóptero francés Gazelle SA 342M.
      1. Kirieeleyson
        Kirieeleyson Abril 22 2016 13: 08
        +1
        Sabía que había un compañero que aclararía este punto)) Tomé un ejemplo de puro, porque Todavía lo recuerdo. Además por su exposición)
  19. Jamuqa
    Jamuqa Abril 22 2016 10: 51
    +1
    El 1 de abril de 1988, los kurdos cerca del pueblo de Mardin del RPG-7 derribaron un helicóptero policial UH-1, el piloto murió, chistes nifig riendo
  20. godofwar6699
    godofwar6699 Abril 22 2016 12: 14
    0
    Cita: godofwar6699
    Bell V-280 ..
  21. istealth
    istealth Abril 22 2016 12: 45
    0
    ¿Sobre qué volar?
    ¡Y vuela desde aquí a Huey, UH-1! lol wassat
  22. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 13: 28
    -1
    Los helicópteros son una rama sin salida de la aviación. Como vapores con ruedas. PPC como un esquema complicado que mueve lo que controla. Un mecanismo sesgado lo vale. Águila pescadora y otros convertiplanos? Apenas.
    1. nutria.1
      nutria.1 Abril 22 2016 13: 44
      0
      No se puede discutir, eso es solo una simbiosis de características, oh, hasta dónde.
    2. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 13: 46
      -1
      Creo que estás profundamente equivocado. Pero no en términos del hecho de que los helicópteros no tienen perspectivas de desarrollo más allá de las hélices, sino en términos del hecho de que de acuerdo con el principio del movimiento y la facilidad de vuelo de la energía en el aire usando nuevos principios, la diferencia entre un helicóptero y un avión prácticamente desaparecerá. Es decir, el avión podrá poseer las cualidades de vuelo de un helicóptero, y viceversa.
      1. Verdun
        Verdun Abril 22 2016 17: 01
        0
        El problema de tal simbiosis ha estado luchando por casi más tiempo que los helicópteros. Y todavía no hay un resultado tangible. Parece que lo que se necesita aquí no es un nuevo tipo de dispositivo de propulsión, sino motores con menos ruido y alta eficiencia de combustible. Ciertamente agregarían eficiencia a los helicópteros.
        1. gridasov
          gridasov Abril 22 2016 18: 32
          -1
          Estás hablando de propiedades que están implicadas en nuestro desarrollo. El ruido acústico en un ambiente dinámico de aire o gas es equivalente a la cavitación en un medio acuoso. Por lo tanto, uno de los criterios en el modelado y estudio del dispositivo de trabajo. precisamente se observaron tales propiedades de ausencia de ruido. Por cierto, con un cierto diámetro del rotor a aproximadamente 20000 rpm. Y el segundo parámetro de eficiencia energética era obvio en que, con una potencia del motor de accionamiento de aproximadamente 500 vatios, la productividad en términos de volumen de aire bombeado era de órdenes de magnitud mayor que con un diseño de pala estándar y, en consecuencia, los parámetros de tracción. Con todo esto, los cálculos y el análisis muestran. que en la punta puede alcanzar velocidades de varios órdenes de magnitud más altas que la velocidad del sonido, sin temor a la destrucción de las superficies de la espiración. Esto también corresponde a la posibilidad de aumentar los parámetros de tracción sin aumentar las dimensiones de masa del rotor y sus componentes.
  23. Verdun
    Verdun Abril 22 2016 16: 56
    0
    Lo curioso es que Estados Unidos no tiene sustituto para un helicóptero de esta clase. Todo lo que se ha creado últimamente es una "clase empresarial", no para la guerra. El "halcón negro" tampoco es joven, se estaba desarrollando en los años setenta. Y el auto UH-1, aunque no está mal, es extremadamente viejo. A diferencia de Chuck Norris, ella realmente necesita retirarse.))
  24. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 17: 37
    0
    Cita: Verdun
    El problema de tal simbiosis ha estado luchando por casi más tiempo que los helicópteros. Y todavía no hay un resultado tangible. Parece que lo que se necesita aquí no es un nuevo tipo de dispositivo de propulsión, sino motores con menos ruido y alta eficiencia de combustible. Ciertamente agregarían eficiencia a los helicópteros.


    Bueno, haz un súper disco, ¿y qué? Velocidad incluso en el futuro 500 km / h en consumo de combustible y, en consecuencia, en el rango es mejor no recordar. Un tiltrotor, este [eq es solo una vista de perfil. En condiciones de combate, dos grandes círculos de cuchillas giratorias no son como el hielo (¿cómo se comportará el águila pescadora si le disparan una de las tres cuchillas?). ¿Cuántos mejores helicópteros pueden manejar la sobrecarga? 3-4 g? Y esto es en vehículos de combate. Es solo que nadie está listo para invertir en algún tipo de idea nueva, tienen miedo de perder dinero. En un momento, se movieron muchas ideas en la técnica del joven, desde volar un ala, similar a lo que había en los ekranoplanes, hasta crear un vacío al bombear aire.
    Hasta que aparezca un nuevo Sikorsky, simultáneamente ingeniero y empresario talentoso, los helicópteros lucharán por la superposición de las cuchillas y el corte de la viga trasera. MOSTRARME UN VEHÍCULO MÁS UNO QUE PUEDE RESPALDARSE SIN EXPOSICIÓN AL MEDIO AMBIENTE.
    Un montón de comerciantes, con ingenieros, son mucho peores, pero todavía están allí. Pero al mismo tiempo, esto es un problema.
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 18: 39
      -1
      Describe con precisión el problema. Realmente muchas ideas. Sin embargo, no existe una justificación matemática inteligible, o al menos física, por lo tanto, decimos que el dispositivo no fue el resultado del modelado del dispositivo en sí, sino el proceso físico que se desarrolla en etapas en las superficies de la espiración. Y por lo tanto, el dispositivo en sí se ha convertido en una consecuencia de la simulación del proceso físico. Pasamos de lo contrario e investigamos factores no obvios que aún no son posibles de aparear. El análisis como procesos complejos son procesos de un estado altamente dinámico de flujos móviles en las superficies del flujo de salida. El dispositivo se ha convertido en una consecuencia, obvia e increíble.
  25. Verdun
    Verdun Abril 22 2016 18: 28
    0
    Cita: demiurg
    Un montón de comerciantes, con ingenieros, son mucho peores, pero todavía están allí. Pero al mismo tiempo, esto es un problema.
    Al mismo tiempo, aunque solo sea para Strugatsky, A-Janus y U-Janus. Nunca he visto esto en mi vida. Y bueno, el componente de ingeniería prevalecería. Donde más a menudo sube el empresario. Tal persona ganará abuelas, pero sobre el progreso técnico, esto es poco probable. Me gustaría cincuenta y cincuenta, cincuenta y cincuenta.
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 18: 43
      -1
      En nuestro caso, no necesitamos ser comerciantes para no entender el significado del descubrimiento y la invención, y lo más importante, el costo (o más bien, el precio de un producto intelectual terminado). El precio de costo es mínimo, en el nivel hablaremos de cualquier garaje con un equipo de máquina mínimo.
  26. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 18: 56
    +1
    Cita: gridasov
    En nuestro caso, no necesitamos ser comerciantes para no entender el significado del descubrimiento y la invención, y lo más importante, el costo (o más bien, el precio de un producto intelectual terminado). El precio de costo es mínimo, en el nivel hablaremos de cualquier garaje con un equipo de máquina mínimo.


    El general, ya sea que hable en un lenguaje mortal simple, o que lo descarte para que el resto llegue a su nivel.


    Cita: Verdun
    Cita: demiurg
    Un montón de comerciantes, con ingenieros, son mucho peores, pero todavía están allí. Pero al mismo tiempo, esto es un problema.
    Al mismo tiempo, aunque solo sea para Strugatsky, A-Janus y U-Janus.

    Umklaydet resolvería muchos problemas lol
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 19: 00
      -1
      La experiencia me dice que después de tales respuestas es mejor reconocerse como degenerado que continuar la discusión.
  27. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 19: 11
    +1
    Cita: gridasov
    La experiencia me dice que después de tales respuestas es mejor reconocerse como degenerado que continuar la discusión.


    Si no puedo explicar con los dedos lo que estoy diciendo, entonces no entiendo la pregunta :))
    Aunque, por supuesto, el idioma es fascinante :))
  28. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 19: 25
    +1
    Cita: gridasov
    Describe con precisión el problema. Realmente muchas ideas. Sin embargo, no existe una justificación matemática inteligible, o al menos física, por lo tanto, decimos que el dispositivo no fue el resultado del modelado del dispositivo en sí, sino el proceso físico que se desarrolla en etapas en las superficies de la espiración. Y por lo tanto, el dispositivo en sí se ha convertido en una consecuencia de la simulación del proceso físico. Pasamos de lo contrario e investigamos factores no obvios que aún no son posibles de aparear. El análisis como procesos complejos son procesos de un estado altamente dinámico de flujos móviles en las superficies del flujo de salida. El dispositivo se ha convertido en una consecuencia, obvia e increíble.


    En general, entonces. Tengo tres litros de una bebida hecha de levadura, azúcar e iergi. El tiene 5 días. Después de consumir 1 litro, empiezo a entenderte. A excepción de los chistes.
    Si no podemos someter este proceso al análisis de mat, ¿quién nos impide modelar el impulso ideal y simplificar el modelo de su comportamiento, implementado a nivel tecnológico moderno, para implementar?
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 19: 53
      -1
      Estoy de acuerdo en que el modelo final del dispositivo se puede colocar en la totalidad del cálculo de la dimensión y el material utilizado. ¡Pero! Los propios procesos físicos y sus algoritmos obedecen al análisis no solo de los cálculos numéricos, sino también de la justificación del vector y el potencial de interacción de los chorros en la corriente. Esto es importante para comprender de dónde proviene un efecto beneficioso. Por lo tanto, para implementar el proyecto a nivel tecnológico, todo es simple, pero física y matemática. El análisis no es para tontos.
  29. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 20: 07
    +1
    Cita: gridasov
    Estoy de acuerdo en que el modelo final del dispositivo se puede colocar en la totalidad del cálculo de la dimensión y el material utilizado. ¡Pero! Los propios procesos físicos y sus algoritmos obedecen al análisis no solo de los cálculos numéricos, sino también de la justificación del vector y el potencial de interacción de los chorros en la corriente. Esto es importante para comprender de dónde proviene un efecto beneficioso. Por lo tanto, para implementar el proyecto a nivel tecnológico, todo es simple, pero física y matemática. El análisis no es para tontos.

    Litros 1.5. En cálculos aproximados, el potencial puede descartarse de manera segura como un evento probabilístico. Al mismo tiempo, modelando el vector del efecto del flujo en la superficie en modelos matemáticos simplificados, se pueden lograr buenos resultados numéricos. Aproximando los datos obtenidos, uno no puede profundizar en el matanálisis, contentarse con los datos obtenidos.
    No puedo discutir contigo por mucho tiempo, me caeré: ((
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 20: 19
      0
      La introducción del potencial en el proceso general de análisis nos permite comprender los límites del desarrollo del proceso físico dentro de su transformación y transición a nuevos niveles. Recuerde a Landau, quien habló sobre los criterios de dimensión. Vector e impulso. Y luego debes enviar. que los procesos físicos de bajo potencial, donde quiera que vaya, se pueden analizar con tapete moderno. métodos, pero complejo y de alto potencial de ninguna manera.
      Bueno, solo no te relajes. El alcohol, por cierto, le permite estimular la comprensión de fenómenos que, en su sano juicio, ni siquiera se pueden percibir, a cierto nivel y en períodos de tiempo. Por lo tanto, los chamanes siempre han usado este método.
  30. demiurg
    demiurg Abril 22 2016 20: 57
    +1
    Cita: gridasov
    La introducción del potencial en el proceso general de análisis nos permite comprender los límites del desarrollo del proceso físico dentro de su transformación y transición a nuevos niveles. Recuerde a Landau, quien habló sobre los criterios de dimensión. Vector e impulso. Y luego debes enviar. que los procesos físicos de bajo potencial, donde quiera que vaya, se pueden analizar con tapete moderno. métodos, pero complejo y de alto potencial de ninguna manera.
    Bueno, solo no te relajes. El alcohol, por cierto, le permite estimular la comprensión de fenómenos que, en su sano juicio, ni siquiera se pueden percibir, a cierto nivel y en períodos de tiempo. Por lo tanto, los chamanes siempre han usado este método.

    litros 2 bebidas no dominado, cayó bajo la carga del conocimiento lol
    1. gridasov
      gridasov Abril 22 2016 21: 16
      0
      La pregunta con la que compites es ambas.