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La “Planta Malyshev” de Ucrania se está preparando para lanzar un motor de tanque fuerte 1500

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La empresa estatal Jarkov "Planta Malyshev" desarrolla y se prepara para su lanzamiento tanque Motor 6TD-3 de 1500 hp. BmpD Con referencia al servicio de prensa de la empresa.


La “Planta Malyshev” de Ucrania se está preparando para lanzar un motor de tanque fuerte 1500
Motor diesel del tanque 6TD-3 desarrollado por la oficina de diseño de motores Kharkov GP "Malyshev Plant. Modelo dimensional de la exposición REA-2011 en Nizhny Tagil en el año 2011

Este mensaje fue publicado luego de una visita a la planta de la delegación lituana.

"La fabricación del motor, su mejora y modernización, la instalación en el vehículo de combate es un proceso que está completamente fijado en la empresa", señala el comunicado.

Según la información, “como parte de la delegación que visitó la planta. Malysheva, fue el Ministro de Protección del Territorio de Lituania, Juozas Olekas, el Director del Departamento de Política y Planificación del Ministerio de Protección del Estado de Lituania, Gedre Statkeviciuts, el Jefe del Centro de Entrenamiento Militar. General Adolfas Ramanauskas Algirdas Norkus ".

"Los invitados de Lituania participaron en las pruebas estacionarias del tanque, inspeccionaron los motores, aprendieron sobre su propósito y características".

Ayuda bmpd: "Aparentemente, estamos hablando de un motor diésel 6TD-3, la última derivación de la familia de motores diésel de dos tiempos Kharkov para tanque 5TD / 6TD. Motor 6TD-3 en la clase de potencia 1400-1500 HP Comenzó con la creación de la oficina de diseño de construcción de motores Kharkov (HKBD), que se remonta a 1980 para el prometedor tanque Molot. Sin embargo, el desarrollo de 6TD-3 se prolongó durante muchos años. Por primera vez, el diseño general del motor 6TD-3 se demostró públicamente en septiembre, el 2011 del año en Nizhny Tagil, e incluso entonces se anunció que 6TD-3 se estaba preparando para la producción en masa. Como puedes ver, esta preparación continúa hasta el día de hoy. La capacidad de HKDB y la planta de Malyshev para llevar este motor a niveles aceptables de confiabilidad y recursos en las condiciones económicas y de producción actuales en Ucrania es dudosa ".
Fotos utilizadas:
btvt.narod.ru
87 comentarios
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  1. GeorgeSev85
    GeorgeSev85 Abril 22 2016 11: 39
    + 20
    "En la producción actual y las condiciones económicas en Ucrania".

    ¿Cuáles? )))
    1. Darkmor
      Darkmor Abril 22 2016 11: 46
      + 24
      ¿Estoy más interesado en qué tipo de automóvil lo van a poner?
      En su t80 son 1000-1250ls. Y el t80 en sí mismo es una profunda modernización del t64.
      Es decir, Ucrania NO tiene un automóvil que requiera un motor 1500ls.

      ¿Cómo planean ganar dinero con esto?
      ¿Vender un motor sin auto? Quien lo necesita ...
      ¿Poner estos motores en el viejo t80? Demasiado.
      ¿Desarrollar una nueva máquina pesada que necesite dicho motor? Es largo, costoso y no está claro si habrá un pedido.

      Y tomamos la opción ideal de que el motor resultó ser bueno y rentable en términos de precio y recursos.
      En general, la próxima peremoga incomprensible, que luego se derrama en el cubo con un corte de masa. Tse Ucrania.

      P.S.
      para un tanque prometedor "Hammer"
      no es adecuado, porque el estado de este tanque para hoy es el siguiente:
      1. Observer2014
        Observer2014 Abril 22 2016 11: 51
        +4
        Cita: Darkmor
        ¿Estoy más interesado en qué tipo de automóvil lo van a poner?
        En su t80 son 1000-1250ls. Y el t80 en sí mismo es una profunda modernización del t64.
        Es decir, Ucrania NO tiene un automóvil que requiera un motor 1500ls.

        Probablemente los laureles de "Armata" sean como un hueso en su garganta. matón
        1. _Vladislav_
          _Vladislav_ Abril 22 2016 11: 55
          + 42
          Ohhhh Este motor es toda la historia.
          Había tal Object-477 en la época soviética. Su desarrollo se llevó a cabo, incluso en la región de Jarkov. También se le llamó el prometedor tanque Hammer.
          El proyecto fue declarado infructuoso. Luego, la URSS colapsó, pero la ambición se mantuvo.

          Y así, cuando se lanzó el Armata T-14, apareció otra leyenda en las protocámaras.
          El T-14 fue copiado insolentemente del tanque ucraniano (que, por cierto, no existe en la naturaleza) que se llamó "Martillo". Entre los ucranianos, este tanque se considera ucraniano y se cree que está allí o lo estará pronto.

          Y este motor, según la leyenda, debería mover este mismo "Martillo", objeto-477, y moverse hasta Sakhalin.
          Y hoy los ucranianos creen que este es su tanque. Y que lo tienen en alguna parte. Donde exactamente no lo saben, pero aún así.
          1. Dimy4
            Dimy4 Abril 22 2016 14: 49
            +6
            Y así, cuando se lanzó el Armata T-14, apareció otra leyenda en las protocámaras.
            T-14 fue copiado insolentemente de un tanque ucraniano

            ¿Por qué no lo sabes? Todos los tanques del mundo se copian del tanque, que fue inventado por los ucranianos en los tiempos remotos e inmemoriales, cuando Ucrania era la cuna de la humanidad. wassat
            1. Awaz
              Awaz Abril 22 2016 22: 18
              0
              Bueno, en general, si se descartan todos los prejuicios, entonces todos los tanques modernos salieron de T 34. Lo que digan, pero esto es principalmente una creación de la planta de Jarkov.
              1. Sergey Trifonov
                Sergey Trifonov Abril 22 2016 22: 55
                +5
                Si se descartan todos los prejuicios, todos los tanques modernos provienen del RENAULT FT-17 francés.
                1. Awaz
                  Awaz Abril 23 2016 08: 38
                  0
                  Bueno, eso es cierto, pero el concepto moderno del tanque fue desarrollado por Koshkin y todos todavía lo usan y hasta ahora no se le ha ocurrido uno nuevo. Armata aún no se ha mostrado en la batalla, y no está claro cómo se comportará esta tecnología.
                  Incluso Merkava, aunque tiene algunas características únicas, pero el concepto general también se conserva del T 34. Y nadie en el mundo por alguna razón está tratando de construir tanques a semejanza de Merkava.
                  Bueno, los franceses también construyen su Leclerc sobre el concepto de T 34 ... bueno, no como en FT
                2. andrewkor
                  andrewkor Abril 23 2016 08: 41
                  0
                  ¡Una especie de construcción de tanques "Adam"!
              2. andrewkor
                andrewkor Abril 23 2016 08: 40
                0
                Un desarrollo T-34 de la "plataforma" T3 (M1931) Christie.
          2. Vadim237
            Vadim237 Abril 22 2016 19: 34
            +1
            Ya tienen allí sobre la base de T 64, se está desarrollando un nuevo tanque "milagro": "Tirex"
      2. svp67
        svp67 Abril 22 2016 14: 35
        +2
        Cita: Darkmor
        Y el t80 en sí mismo es una actualización profunda del t64.

        Bueno, muy profundo, con la similitud de las siluetas de la T-80 es una máquina completamente diferente a la T-64, precisamente en términos constructivos.
        Cita: Darkmor
        En su t80 destacan 1000-1250лс. Un

        Ahora tienen BM "Oplot", que es una modernización del T-80UD y para él un motor de este tipo, así como para el antiguo T-80UD, es bastante normal, lo que permite llevar la fuerza específica por tonelada de peso a un nivel muy alto. Esto significa una mayor agilidad en el campo de batalla.
        1. Alf
          Alf Abril 22 2016 22: 14
          +2
          Cita: svp67
          Ahora tienen BM "Oplot", que es una modernización del T-80UD y para él un motor de este tipo, así como para el antiguo T-80UD, es bastante normal, lo que permite llevar la fuerza específica por tonelada de peso a un nivel muy alto. Esto significa una mayor agilidad en el campo de batalla.

          ¿Pero la transmisión resistirá los nuevos indicadores de densidad de potencia? Si pones un motor de un Ferrari en el VAZ-2101, es poco probable que el centavo se acelere incluso a 200, sin mencionar 250.
          1. GSH-18
            GSH-18 Abril 22 2016 23: 25
            +1
            Cita: Alf
            ¿Pero la transmisión resistirá los nuevos indicadores de densidad de potencia?

            Esa es una buena pregunta.
            1. Alf
              Alf Abril 22 2016 23: 33
              +2
              Cita: GSH-18
              Esa es una buena pregunta.

              Gracias Siempre trato de hablar sobre el caso, aunque a veces me río de Razdolby.
      3. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan Abril 22 2016 16: 53
        0
        Probablemente quieran poner este motor en los T-64 mejorados y aumentar su potencia, probablemente porque el tanque se vuelve más pesado durante la modernización ... O tal vez se esté preparando un nuevo tanque en serie ... No piense que con eso las fiestas son tontas ...
        1. Alf
          Alf Abril 22 2016 22: 19
          +4
          Cita: Ratmir_Ryazan
          O tal vez se está preparando un nuevo tanque en serie ...

          Este uno
          1. Vadim237
            Vadim237 Abril 22 2016 23: 37
            0
            Es probable que este camión de mierda haya sido entregado.
      4. samoletil18
        samoletil18 Abril 22 2016 21: 27
        0
        Como el T-70.
      5. Alf
        Alf Abril 22 2016 22: 11
        +1
        Cita: Darkmor
        Y el t80 en sí mismo es una actualización profunda del t64.

        T-64 fue desarrollado en Jarkov. T-80-en Leningrado.
        El motor es diferente, el chasis es diferente, la reserva es diferente. ¿Y dónde está la modernización?
    2. Michael67
      Michael67 Abril 22 2016 11: 47
      +6
      No soy especial en tales motores. Si es bueno, entonces probablemente valga la pena que el pueblo de Jarkov y la región piensen con qué tipo de poder vivir. Ahora existen
      1. arte
        arte Abril 22 2016 11: 51
        0
        ¡Buen punto! De todos modos, en Jarkov comenzó nuestra construcción de tanques. Y considero que la tierra de Jarkov está separada temporalmente de nosotros.
        1. sabakina
          sabakina Abril 22 2016 13: 14
          + 13
          Cita: Kunst
          ¡Buen punto! De todos modos, en Jarkov comenzó nuestra construcción de tanques. Y considero que la tierra de Jarkov está separada temporalmente de nosotros.

          Nuestra construcción de tanques no comenzó en Jarkov, la oficina de diseño simplemente fue transferida allí.
        2. Antropos
          Antropos Abril 22 2016 13: 49
          + 10
          La construcción de tanques domésticos (producción en serie, pero no trabajo experimental) se inició en medio de las 20-ies en la planta Obukhovsky en San Petersburgo con un clon adaptado del almacenamiento del FT-17 con el nombre MC-1.
      2. Starover_Z
        Starover_Z Abril 22 2016 11: 59
        0
        La "Planta Malyshev" de la empresa estatal de Jarkov desarrolla y se prepara para el lanzamiento de un motor de tanque 6TD-3 con una capacidad de 1500 hp.

        Cita: Michael67
        No soy especial en tales motores.

        ¿Y qué hay de la metalurgia en Ucrania ahora? ¿Se abastecerá a la Planta de Malyshev con las aleaciones necesarias para este motor, o seguirá el camino chino en la realidad actual?
        1. Dembel77
          Dembel77 Abril 22 2016 12: 19
          +5
          Las ilusiones son lo único que las autoridades de Kiev pasadas y presentes han aprendido. Si esto no fuera así, ahora Ucrania tendría un tanque moderno (tal vez con este mismo TD-6). Pero, por desgracia ... Dios no le dio cuernos a una vaca vigorosa.
        2. smeet gris
          smeet gris Abril 22 2016 12: 20
          +4
          Cita: Starover_Z

          ¿Y cómo están las cosas con la metalurgia en Ucrania ahora?


          Es malo con la metalurgia: termina en chatarra ... No estoy bromeando, es real.
          1. andrewkor
            andrewkor Abril 23 2016 08: 43
            0
            Sí, ¡y la armadura se está agrietando!
      3. activador
        activador Abril 22 2016 12: 34
        +2
        Cita: Michael67
        No soy especial en tales motores. Si es bueno, entonces probablemente valga la pena que el pueblo de Jarkov y la región piensen con qué tipo de poder vivir. Ahora existen

        Para Malyshev, no hay perspectivas ni bajo el gobierno actual por razones obvias, más aún como parte de Rusia o bajo un protectorado, lo aplastará.
        1. Pavel Tsybai
          Pavel Tsybai Abril 22 2016 12: 55
          +6
          Propongo poner aquí, esta producción kakly definitivamente dominará.
          1. GSH-18
            GSH-18 Abril 22 2016 23: 15
            +1
            Cita: Pavel Tsybay
            Propongo poner aquí, esta producción kakly definitivamente dominará.

            Si aún no se han quemado todas las llantas de su maidan lol
      4. Amuretos
        Amuretos Abril 22 2016 13: 09
        +1
        Cita: Michael67
        No soy especial en tales motores. Si es bueno, entonces probablemente valga la pena que el pueblo de Jarkov y la región piensen con qué tipo de poder vivir. Ahora existen

        Ya escribí arriba. Este motor de dos tiempos traza su linaje, como el L-60 de la firma Leyland de la aeronave diesel alemana Junkers Yumo-205. Los británicos ya abandonaron este motor en los tanques Challenger. Hay un artículo sobre el motor diesel Junkers Yumo-205 en Wiki, aunque breve Hay un libro de N.K. Ryazantsev en la red. "Motores y destinos" sobre los motores diesel de tanque de la planta de Jarkov De acuerdo con este esquema, se producen motores diesel 10D100 para locomotoras diesel.
        1. andrewkor
          andrewkor Abril 23 2016 08: 45
          0
          Conozco Leyland desde hace mucho tiempo y me pregunto por qué los británicos no lo pusieron horizontalmente, ¿inercia de pensamiento?
    3. GSH-18
      GSH-18 Abril 22 2016 23: 08
      +1
      Jarkov SE "Planta Malyshev" desarrolla y se prepara para el lanzamiento de un motor de tanque 6TD-3 con una capacidad de 1500 hp

      Bueno esta bien. Un poco vergonzoso con una pandereta, y listo Compañero de diesel dvigla inesperadamente y muy bruscamente amarrar (y lo mejor posible lol ) de repente hubo un motor de tanque súper avanzado! wassat
      Simplemente fantástico
      Más perla
      "Invitados de Lituania participaron en tanque de prueba estacionario, examinó los motores, aprendió sobre su propósito y características "

      Ahh! De eso qué! El motor es el mismo para el tractor, que este tanque estacionario arrastrará a todas partes lol Y en tiempos de paz también será posible ararlo.
  2. Thrall
    Thrall Abril 22 2016 11: 41
    +8
    Ministerio de protección del territorio lituano.

    guardias fronterizos o qué? riendo
    1. Kent0001
      Kent0001 Abril 22 2016 11: 46
      +6
      Y curiosamente, ¿protegen qué región, solo la que es de Rusia? ¿El borde de Lituania está protegido desde el lado opuesto? riendo
      1. SRC P-15
        SRC P-15 Abril 22 2016 11: 50
        +7
        Cita: Kent0001
        Y curiosamente, ¿protegen qué región, solo la que es de Rusia? ¿El borde de Lituania está protegido desde el lado opuesto?

        En Lituania, solo una región es todo el país. Y sin una amenaza de Rusia, es la ventaja. sonreír
      2. monah10
        monah10 Abril 22 2016 12: 21
        +4
        Existe la leyenda de que el mundo no se basa en 3 ballenas, sino en 3 tigres bálticos que cazan en densos bosques en el borde de la tierra. Esta es la tierra que protegen. algo como esto.
      3. _mi opinión
        _mi opinión Abril 22 2016 13: 26
        0
        Cita: Kent0001
        Y curiosamente, ¿protegen qué región, solo la que es de Rusia? ¿El borde de Lituania está protegido desde el lado opuesto? riendo

        es demasiado tarde para proteger la región desde el lado opuesto: todo el país ya está capturado por la OTAN, que ni siquiera sospechan sonreír
      4. Dimy4
        Dimy4 Abril 22 2016 15: 33
        0
        Y curiosamente, ¿protegen qué región, solo la que es de Rusia?

        Este será un acto muy imprudente por parte de los muchachos lituanos, porque hay leyendas sobre la traición y la sofisticación de los rusos, y de repente vendrán de otro lado. Y no hay valientes guardianes con binoculares y un perro. guiño
    2. Sergej1972
      Sergej1972 Abril 22 2016 12: 03
      0
      Esto es lo que llaman el departamento militar.
  3. Prisionero
    Prisionero Abril 22 2016 11: 41
    +1
    ¿Por qué necesitan este motor? ¿Qué van a mover?
    1. DMB_95
      DMB_95 Abril 22 2016 11: 47
      +4
      Cita: Cautivo
      ¿Por qué necesitan este motor? ¿Qué van a mover?

      Probablemente lo pondrán en su infame "Tanque de botes de basura".
    2. Altona
      Altona Abril 22 2016 11: 50
      +1
      Cita: Cautivo
      ¿Por qué necesitan este motor? ¿Qué van a mover?

      ---------------------
      Aparentemente, un cerrajero archivó la muestra polvorienta y la cortó al público. En serio, todo esto es más como relaciones públicas. Es poco probable que esto resulte en algo masivo.
    3. smeet gris
      smeet gris Abril 22 2016 11: 52
      +4
      Artículo 26 de marzo de 2014
      (http://army-news.ru/2014/03/novyj-kitajskij-tank-mbt-3000-budet-gotov-cherez-2-


      goda /)

      Leer:
      ... Poco después de la primera demostración de materiales publicitarios en el proyecto MBT-3000 (China), apareció información sobre la planta de energía del nuevo tanque. Se planeó instalar un motor diesel de 1200 hp en la máquina. Según otras fuentes, el nuevo automóvil blindado podría obtener un motor de un modelo diferente, cuya potencia alcanza los 1300 hp. Además, no se descartó la posibilidad de forzar el motor a una potencia de 1500 hp. Se argumentó que los nuevos motores diesel se fabrican completamente en empresas chinas, por lo que la construcción de un nuevo tanque no depende de fabricantes extranjeros.


      Ahora leemos extractos de nuestro artículo:

      "Aparentemente, estamos hablando de un motor diésel 6TD-3, la última derivación de la familia de motores diésel de dos tiempos de tanque Kharkov 5TD / 6TD. El motor 6TD-3 en la clase de 1400-1500 hp se inició con la creación de la Oficina de Diseño de Motores de Jarkov (KHKBD ) en la década de 1980 para el prometedor tanque Hammer, pero el desarrollo del 6TD-3 duró muchos años. Por primera vez, el diseño general del motor 6TD-3 se demostró públicamente en septiembre de 2011 en Nizhny Tagil, e incluso entonces se anunció sobre la preparación del 6TD-3 para la producción en serie ... "

      ¿Por qué lo soy? Los especialistas de la planta de Malyshev han estado trabajando en China (o para China) durante mucho tiempo. Por cierto, los constructores navales Nikolaev también se notaron durante la finalización del primer portaaviones "Liaoning" .....
  4. RUSS
    RUSS Abril 22 2016 11: 42
    +2
    Ministro de Medio Ambiente de Lituania Juozas Olekas
    ¿Qué es este ministerio?  solicitar ¿Y qué es el "borde"?
  5. Ros 56
    Ros 56 Abril 22 2016 11: 42
    +1
    Bueno, quién lo necesita, ¿dónde lo pondrán? Especialmente en una situación como en / on banderlog.
  6. Dmitry Potapov
    Dmitry Potapov Abril 22 2016 11: 44
    +1
    ¿Y qué hay de los estados bálticos? ¿Frenos para un tanque inexistente?
  7. soroKING
    soroKING Abril 22 2016 11: 44
    0
    con finalización de archivos 2011 no
  8. sir_obs
    sir_obs Abril 22 2016 11: 45
    +2
    ¿Por qué están protegiendo Lituania solo de toda la tierra?

    Si el motor vale algo, los chinos comprarán un par de piezas y las multiplicarán rápidamente en una copiadora china.
    1. Ros 56
      Ros 56 Abril 22 2016 11: 50
      0
      Bueno, naturalmente de los nuestros, y hay algo que proteger, son europeos.
  9. rotmistr60
    rotmistr60 Abril 22 2016 11: 48
    +3
    "Los invitados de Lituania participaron en una prueba estacionaria del tanque, examinaron los motores, enterado de su cita y características ".

    Lo principal se explicó a los invitados de Lituania por qué se necesita un motor de este tipo. Surge la pregunta: ¿son tan estúpidos en Lituania o tan "inteligentes" en Ucrania? Y cuánta alegría que los propios lituanos vieron este "milagro", pero ellos (los lituanos) no se preocupan por estos motores.
    1. avva2012
      avva2012 Abril 22 2016 11: 59
      +1
      Y cuánta alegría que los propios lituanos vieron este "milagro", pero ellos (los lituanos) no se preocupan por estos motores.

      Que eres asi Aquí están los niños del mismo doctor jugar. Y, estos dos grandes poderes juegan a ser ingenieros. Deja con ellos. Queda una alegría: mostrar y ver guiñó un ojo
    2. Bannik
      Bannik Abril 22 2016 11: 59
      +1
      ¿Qué, y se les permitió tocar con sus manos?
      1. rotmistr60
        rotmistr60 Abril 22 2016 12: 22
        +2
        Permitido, pero solo el motor.
        1. avva2012
          avva2012 Abril 22 2016 12: 23
          0
          ¡Qué fastidio!
  10. LÄRZ
    LÄRZ Abril 22 2016 11: 53
    +2
    ¿Por qué necesitan motores si no hay tanque? Detalles aquihttp://tehnowar.ru/40780-tankovyy-pozor-ukrainy.html (Vergüenza tanque de Ucrania)
  11. sergey2017
    sergey2017 Abril 22 2016 11: 53
    +2
    ¡No hay duda de que la capacidad del HKBD y la Planta Malyshev de llevar este motor a niveles aceptables de confiabilidad y recursos en las condiciones actuales en Ucrania es simplemente imposible!
  12. Tirador de montaña
    Tirador de montaña Abril 22 2016 11: 54
    +1
    No lo traerán. No creo en los milagros. Y la producción industrial en Maidania solo puede salvar un milagro.
    1. gladcu2
      gladcu2 Abril 22 2016 20: 13
      -1
      Mountain Shooter

      Quién sabe ... Tal vez los aliados ayuden, estarán interesados.

      Soy la Federación de Rusia, quiero decir.

      La junta no estará en Ucrania por mucho tiempo.
  13. Bannik
    Bannik Abril 22 2016 11: 55
    0
    "Tímido" para mostrárselo a sus jefes en el extranjero! Dios no lo quiera, surgirá la pregunta: y sho, ¿todavía te queda algún tipo de industria? ¡Vamos vamos!
  14. Holsten
    Holsten Abril 22 2016 12: 01
    +2
    El final llega a Khokhlov: los lituanos ya están preguntando el precio de Jarkov.
  15. Amuretos
    Amuretos Abril 22 2016 12: 03
    +3
    Ardiendo con este motor, lo agarrarán por encima del techo. Los ingleses rechazaron un esquema ICE similar. Por cierto, estos motores diesel tienen las mismas raíces que el inglés L-60, Kharkiv TD y TDF, Junkers Yumo 2 de 205 tiempos con PDP.
  16. partidario del mal
    partidario del mal Abril 22 2016 12: 13
    +1
    Admito que 1 instancia puede y se acumula sí y tal vez incluso te lo recuerden. Una serie: no serán tirados por nada.
  17. JonnyT
    JonnyT Abril 22 2016 12: 15
    0
    Encomiable, pero difícil de creer.
    ZIM aparentemente quiere desarrollar dinero para el desarrollo de este motor.

    La guerra y todo lo relacionado con ella es quizás la única oportunidad de ganar (o robar, lo que es más probable) al menos algo de dinero en Ucrania
  18. lopvlad
    lopvlad Abril 22 2016 12: 30
    +1
    Hay motores para helicópteros pero no helicópteros en sí.
    Hay motores para tanques, pero no hay producción de tanques porque no hay producción de armas para ellos (un intento de establecer la producción de armas para tanques y cañones de armas en Sumy durante los años de independencia fracasó miserablemente, y después del fracaso de las patrullas resultó que Ucrania había perdido la tecnología de soldadura de acero blindado de alta calidad.
    Hay turbinas para barcos, pero no hay barcos en sí.

    El próximo período Ruinas en Ucrania.
  19. VP
    VP Abril 22 2016 12: 48
    +1
    ¿Y para qué laboratorios condujeron algo?
    No comprarán de todos modos.
    Y "dar centavos" al bestol, los Labus mismos no lo hacen.
    ¿Cuál fue el significado de este paseo marítimo?
    Mostrar a los camaradas mayores?
  20. perepilka
    perepilka Abril 22 2016 12: 49
    +2
    Ángulos atormentados con tanque de dos tiempos, escupido. Los japoneses atormentaron y también escupieron. Y solo los Malysheviks continúan pervirtiendo con los descendientes de la maleta Junkers, en una pose lateral. Bueno, paquetes aún, por su gracia, con estos motores kamasutra
  21. Pavel Tsybai
    Pavel Tsybai Abril 22 2016 12: 59
    +4
    Cita: DMB_95
    Cita: Cautivo
    ¿Por qué necesitan este motor? ¿Qué van a mover?

    Probablemente lo pondrán en su infame "Tanque de botes de basura".

    En la foto se explica correctamente solo un tanque y un solo motor, pero el mejor del mundo.
    1. tutú
      tutú Abril 23 2016 11: 38
      0
      No necesitan motor riendo
  22. TELEMARCA
    TELEMARCA Abril 22 2016 13: 06
    +3
    [quote = Darkmor] ¿Estoy más interesado en qué máquina van a poner? [quote]
    Con razón, cuando era comandante de una compañía de tanques, tenía 2 "64", incluso en verano no se puede comenzar sin un calentador, y este es el eslabón más débil, siempre se rompe y, para conseguirlo, un mecánico enano necesita trepar por debajo del MZ. Aquí, veo el mismo motor diesel adiabático de 2 tiempos, se puede recordar, ¡aunque no me gustaría tener esos autos en mi división! Sí, también hubo 13 "80" BV, orgullo, ¡nunca lo olvidarás!
  23. Dimon19661
    Dimon19661 Abril 22 2016 13: 12
    0
    chatarra dar un nuevo motor, cambiar la placa de identificación, repintar ..
  24. conductor
    conductor Abril 22 2016 13: 53
    +2
    Lea la historia de este motor diesel. Moody, poco confiable, problemas con la operación en el invierno. Incluso en verano, se inició el precalentador. Y sobre los requisitos para el petróleo en general, es mejor permanecer en silencio. Se creó un laboratorio quimiotológico especial en la planta. El dinero se acumuló en esta pieza de hierro: mamá no llores ...
  25. Zaurbek
    Zaurbek Abril 22 2016 15: 10
    0
    La pregunta no es que los ucranianos hicieron el motor, ¿a quién lo venderán? Grandes fabricantes: China, EE. UU., Alemania, Corea, Francia, Rusia ... tal vez alguien lo olvidó. Ucrania misma no necesita mucho, China fabrica MTU con licencia, el resto de sus motores diesel ... Turquía permanece con Altai, Pakistán. Pero existen riesgos en las entregas, y afilar sus vehículos blindados para un proveedor de diesel problemático no es grave. Si consideramos el mercado de modernización, entonces tampoco es tan grande. T-54-55-72 se entregó principalmente en el extranjero, pero no se suministró T-64. Es decir, está encarcelado por boxer diesel.
  26. Verdun
    Verdun Abril 22 2016 15: 10
    0
    Cita: conductor
    Lea la historia de este motor diesel. Moody, poco confiable,

    Me pregunto de dónde vienen esas historias. Por supuesto, puedes troll a los ucranianos. Pero no todo en una fila. El motor es bastante confiable. La primera versión, 6TD, en la URSS, apareció en 1985. El tanque T-80UD pasó todas las pruebas y se puso en servicio. Y si lograste forzar esta unidad a 1500 litros. con. - esto es serio. Otra cosa es que para establecer su producción, se necesita dinero, materiales, especialistas ... Pero hay una gran pregunta sobre su disponibilidad.
  27. nekromonger
    nekromonger Abril 22 2016 15: 13
    +6
    Tengo un padrino para Malyshev, recientemente vine a visitarlo, para ir a todo, nada 80 km. Primero lo gasté en supermercados porque Ucranio. todo el tiempo, taldychit de propaganda dice que el vecino del norte tiene hambre infernal, no hay comida a la venta, y todos comieron erizos borrachos.Lo que vio lo sumió en la confusión y el shock: todas las tiendas estaban repletas de bullpen y sus precios son en su mayoría más baratos que en Jarkov Ahora, en los negocios: según una opinión bastante competente y adecuada, Kuma ahora ni siquiera habla de la producción de motores de la generación anterior: el ciclo de producción de la producción del motor se ha perdido para siempre, el vaciado se ha ido hace mucho tiempo, y los motores están hechos de bloques que fueron traídos de vertederos, incluyendo y desde Rusia, lo restauran de rodillas y lo empujan a través del punto de control. Durante el resto de los ciclos de producción, todo es igual. ¿Qué es 6td-3 allí? aunque para exposiciones, uno puede ser confundido como se mencionó anteriormente con archivos.
  28. Andrew 447
    Andrew 447 Abril 22 2016 15: 16
    +3
    Los motores diesel de tanque de la familia 5TDF, 6 TDF son los más caprichosos y requiere condiciones difíciles para su mantenimiento en el campo. De hecho, este motor nace muerto, ya que los agujeros resolverán el problema del filtro de aire y el cumplimiento del régimen de funcionamiento de la temperatura. Con 5, el TDF para estos momentos era una hemorroide eterna, especialmente en el verano, por lo que la suerte está en un campo minado.
  29. Kugelblitz
    Kugelblitz Abril 22 2016 15: 33
    +1
    En la fuente original, los diseños del motor hicieron un buen análisis, resultó que la modificación de la base del pistón se sobrecalentó y luego se forzó. No creo (s) wassat
  30. zGomeRz
    zGomeRz Abril 22 2016 16: 53
    +2
    Cita: Andrew 447
    Con 5 TDF en estos puntos, hubo una hemorroide eterna, especialmente en verano.

    Cuando nos sirvieron, maldecimos estos motores. En ese verano, tampoco trabajaron una maldita cosa en invierno. El B-46 parecía un cuento de hadas después de 5TDF.
    1. Verdun
      Verdun Abril 22 2016 20: 04
      0
      Y en mi unidad ZIL-131 no quería comenzar. Tal servicio competente fue. Pero la falta de combustible era de 23 toneladas por batallón. Si no hay especialistas que puedan reparar y operar equipos complejos, esto no siempre significa que el equipo es malo.
      1. Antiguo combate
        Antiguo combate Abril 22 2016 21: 31
        0
        Si Dios no lo permita la guerra, ¿de dónde obtendrá "especialistas que sepan cómo mantener y operar equipos complejos"? En la guerra y el polvo, no necesitas una técnica caprichosa y "complicada".
        1. Verdun
          Verdun Abril 22 2016 21: 55
          -2
          Y no digo que el 6TD sea complejo y de mal humor. Cualquier equipo que necesite para poder reparar, incluso el más simple. Y no lo traiga al estado bestial. Mi amigo era un amigo urgente en el tanque. Entonces, las portadas de los álbumes de desmovilización estaban hechas de plástico, con el que el tanque estaba cubierto desde el interior para protegerlo de la radiación. Y no arranque el motor, equipado con un sistema de arranque neumático; esto aún debe gestionarse.
  31. samoletil18
    samoletil18 Abril 22 2016 21: 44
    +1
    Mi amigo en una moto de nieve tiene un ciclo de dos tiempos. Tal vez los canadienses están interesados? recurso
  32. aba
    aba Abril 23 2016 01: 06
    0
    Che, adivina qué, llegará el momento, lo descubriremos.
    ¡Aunque qué esperar y así todo está claro!
  33. Lexeus
    Lexeus Abril 23 2016 01: 23
    0
    Chot 3D20 del BMP recordó ....... ¿Por qué necesitan una "línea horizontal en un tanque? Especialmente un 2-tactnik .. ////
  34. Pirata
    Pirata Abril 23 2016 02: 26
    0
    ¡Desde el autobús MAGIRUS copió el motor!
  35. tutú
    tutú Abril 23 2016 08: 31
    +1
    Coche Azovec ...