Transporte blindado de personal Pansarbandvagn 302 de BAE Systems
Ejército sueco Pbv 302 transportista blindado desplegado en gran número en los Balcanes
En 1961, Hagglunds y Soner obtuvieron un contrato para desarrollar un nuevo vehículo blindado anfibio rastreado.
El primero de los dos prototipos se realizó en 1962 en diciembre, y en octubre del año siguiente, la empresa recibió un contrato para la producción inicial de los transportes blindados de personal 700 Pansarbandvagn 302 (Pbv 302 para abreviar). Las primeras máquinas de producción Pbv 302 se fabricaron en febrero de 1966, y su producción continuó hasta diciembre de 1971. Pbv 302 nunca se ha exportado y ya no se comercializa.
Se supone que el ejército sueco actualmente opera aproximadamente 363 BTR Pbv 302 y 203 opciones especializadas. Al comienzo de 2010, el ejército sueco anunció que tenía un total actualizado de vehículos 292 Pbv 302 con una pistola 20-mm (actualmente menos de 200) del total de 650.
Posteriormente, Hagglunds y Soner se fusionaron para formar el Vehículo Hagglunds, que en el año 1997 fue comprado por el británico Alvis pic. Al final de 2002, la compañía pasó a llamarse Alvis Hagglunds.
Al final de 2004, Alvis Pic fue comprada por BAE Systems y Alvis Hagglunds fue nombrada BAE Systems Hagglunds.
Y hace relativamente poco tiempo, la compañía cambió su nombre nuevamente y ahora, finalmente, tiene el nombre BAE Systems.
Estación de control 3021C del ejército sueco Stripbv con equipo de comunicaciones adicional
El cuerpo del transporte blindado de personal Pbv 302 está completamente soldado, hecho de acero laminado; La parte frontal de la caja proporciona protección contra carcasas de calibre de hasta 20 mm.
Sobre las pistas, los lados del casco son dobles, lo que aumenta la flotabilidad y la protección contra proyectiles acumulativos.
El conductor se sienta en la parte delantera del automóvil en el centro y tiene una tapa de escotilla que se abre hacia atrás, con tres periscopios en el frente. El periscopio central del día puede ser reemplazado por un periscopio nocturno pasivo. El conductor también tiene un parabrisas plegable, que se almacena en una caja en la puerta trasera derecha.
La torreta única a la izquierda y un poco detrás del conductor está armada con un cañón Hispano-Suiza de 20 mm con ángulos de elevación + 50 ° / -10 °, la rotación es circular en todos los 360 °. La pistola 20-mm tiene una tasa técnica de disparo de 500 por minuto y dispara municiones de fragmentación de gran penetración y perforaciones de armadura. En el paquete de combate, hay tres cintas de disparos 135 más 10 con carcasas perforantes, cada tienda contiene 10. El arma tiene una mira monocular con un aumento de x8 para combatir objetivos terrestres. Para combatir los objetivos en el aire, la escotilla de la torreta se abre hacia atrás y el tirador usa miras abiertas instaladas en el servicio. Hay tres periscopios diarios para la observación en el sector anterior y uno para la observación en el sector posterior.
El comandante se sienta a la derecha y ligeramente detrás del conductor, tiene una tapa de pozo de una pieza que se abre hacia atrás, más periscopios de cinco días para una vista circular.
La unidad de potencia que consta del motor, el embrague y la transmisión se instala debajo de la parte inferior de la máquina. La potencia se transmite desde la transmisión hacia el eje transversal con acoplamientos y frenos de disco en cada extremo del eje.
La entrada de aire, la salida de aire y el tubo de escape se encuentran inmediatamente detrás del conductor. Las máquinas Pbv 302 desplegadas en los Balcanes estaban equipadas con un gran accesorio en el tubo de escape para que los gases de escape no entraran en el compartimiento habitable.
Nueve soldados de infantería se sientan en la parte trasera del auto, tres en los lados uno frente al otro, uno en el frente mirando hacia adelante y dos en la parte posterior. El equipo se sienta y deja el Pbv 302 a través de dos grandes puertas de popa.
Arriba, a lo largo de los lados del compartimiento de la tropa, hay una escotilla con un mando hidráulico, controlado por el comandante, que, cuando se abre, permite que la infantería dispare desde personal. armas desde el interior del coche.
Las escotillas son utilizadas por el comandante de la máquina y, si es necesario, se pueden bloquear en el estado medio abierto.
La suspensión con ejes de torsión consta de cinco ruedas de carretera dobles de caucho con ruedas de tracción en la parte delantera y perezosos en la popa. Los amortiguadores hidráulicos están instalados en la primera y última ruedas de carretera. Los Caterpillar tipo M70 tienen una vida útil de más de 10000 km con una nueva renovación. Esta pista tiene un 20 de mejor agarre en suelos blandos en comparación con las pistas anteriores.
La máquina flotante Pbv 302 se conduce en el agua girando las pistas. Antes de entrar al agua, dos deflectores de agua se levantan al frente y las bombas de sentina están encendidas. El transporte blindado de personal Pbv 302 no tiene un sistema de protección contra armas de destrucción masiva, aunque se puede instalar a petición del cliente.
Radio Rlpbv 3024 con antena plegada en la posición replegada
Demostración del aterrizaje de los Bans Pansarbandvagn 302
La máquina básica Pbv 302 con modificaciones mínimas se puede usar como versión de carga (2000 kg) y versión sanitaria (cuatro camillas en la versión básica y con la instalación de un conjunto especial de hasta seis camillas).
opciones
Pbv 302 con armadura con bisagras
Se desplegaron varios vehículos Pbv 302 en las operaciones de las Naciones Unidas en la antigua Yugoslavia. Para aumentar el nivel de supervivencia, estaban equipados con una armadura pasiva adicional para proteger el casco y la torreta. También estaban equipados con una base antiadherente, cajas de almacenamiento externas adicionales y un tubo de escape modificado. A veces se les da la designación Pbv 302C.
Pbv 302 Torres para BTR
Algunos de los transportes blindados de personal del ejército sueco XA2001 203х6 provistos por 6 de la compañía finlandesa Patria Defence estaban equipados con torretas Pbv 302. Se instalaron pantallas de blindaje adicionales en la torreta.
Maquina comandante
La variante recibió la designación Stripbv 302. Desde el caso base del Pbv 302, se distingue por la presencia de cuatro antenas (en lugar de dos). Las estaciones de radio están instaladas en el lado de estribor del compartimiento de tropas. En el automóvil, como regla general, se ubican cuatro operadores de radio y personal, que tienen mesas plegables para los mapas instalados.
Punto de observación
La variante recibió la designación Epbv 3022 y fue lanzada en el número de vehículos 10 a la brigada blindada. La principal diferencia radica en el hecho de que la escotilla del comandante fue reemplazada por una nueva torreta, que albergaba al oficial de control de incendios. En los binoculares montados en la torreta combinados con un telémetro óptico; Oficial usando un ocular para cambiar entre los prismáticos con aumento x4 y el telémetro con aumento x10. La torreta se gira manualmente, la línea de visión también se configura manualmente. En el compartimento habitable hay tres estaciones de radio, dos canales de comunicación por cable y un sistema de navegación. En apariencia, la variante Epbv 3022 puede ser reconocida por tres antenas de radio, una torreta adicional y pontones adicionales en los dos deflectores de agua delanteros.
Epbv 3022 con armadura con bisagras
Máquina de control de fuego
La opción de control de incendios recibió la designación Bplpbv 3023, tiene una tripulación de tres personas (comandante, artillero, conductor), más un destacamento de siete personas. Externamente, el automóvil tiene cuatro antenas de radio y equipo adicional instalado en el techo del compartimiento de la tropa.
Rlpbv 3024
Una estación de transmisión de radio con la designación oficial en el ejército sueco Radiolankbandvagn retiene una torreta con un cañón 20-mm. En la popa del techo hay un gran contenedor con un mástil. En la posición replegada, el mástil se pliega horizontalmente, pero para el trabajo se eleva a una posición vertical. Las máquinas de este tipo se desplegaron en los Balcanes y se equiparon con armaduras adicionales.
BTR Pbv 501
Esta es la versión sueca del ruso BMP-1. Despedido
BTR Pbv 401
Esta es la versión sueca del MT-LB ruso (transportador multifuncional (tractor) ligero blindado). En 2010, se anunció que se habían comprado un total de máquinas 503, de las cuales cerca de 200 todavía están en funcionamiento, incluida la variante de reconocimiento. Luego, todos estos vehículos fueron retirados del servicio y, según las listas de la ONU sobre la transferencia de armas 335, las máquinas Pbv 401 se entregaron a la República Checa para su reventa.
Especificaciones de Pansarbandvagn 302
Tripulación: 2 + 10
Longitud total: 5,35 M
Ancho, total: 2,86 m
altura
En el techo de la torre: 2,50 m
Cerramientos: 1,90 m
Distancia al suelo: 0,40 m
Pista: 2,42 m
Ancho de pista: 380 mm
Longitud de oruga en el suelo: 2,98 m
kg 13500: Peso
Presión al suelo, pista estándar: 0,60 kg / cm2
Configuración: rastreado
Densidad de potencia: 20,74 hp / t
velocidad
Velocidad máxima: 66 km / h
En el agua: 8 km / h
Rango de crucero: 300 km
Capacidad del tanque de combustible: litros 285
Flotante: si
Rise: 60%
Muro: 0,61 m
Foso: 1,80 m
Motor: Volvo-Penta Modelo THD 100B, seis cilindros, turbo, diesel, 280 hp a 2200 rpm
Transmisión: Manual, Volvo-Penta T60; 8 / 2
Dirección: embrague y freno
Suspensión: barras de torsión
Sistema eléctrico: voltios 24.
Baterias: 2x12 voltios
Armamento: arma 20-mm Hispano-Suiza montada en la torreta; lanzagranadas de humo
Municiones: 505
Angulos azimutales: 360 °
Ángulo del arma: + 50 ° / -10 °
Estabilización de armas: hay
Equipo de visión nocturna: no
El sistema de protección contra las armas de destrucción masiva: no
Reservas
cuerpo: acero + armadura con bisagras
torre: acero + armadura montada
Materiales utilizados:
www.baesystems.com
www.tugboatlars.se
www.ointres.se
www.primeportal.net
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
información