Military Review

Tanque mediano sueco Strv m / 42

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El Strv m / 42 es el tanque medio de Suecia durante la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo de combate fue creado por Landsverk AB en 1941-1942 sobre la base de un peso ligero tanque Strv m / 40. En total, de 1943 a 1945, se ensamblaron 282 tanques Strv m / 42 en varias versiones. Durante mucho tiempo, este vehículo de combate fue la base de la flota de tanques de Suecia. El destino preparó el tanque para un largo servicio. Después de la modernización llevada a cabo en 1957, el tanque recibió una nueva torreta con un cañón de cañón de 75 mm de largo y la nueva designación Strv 74. De esta forma, los tanques permanecieron en servicio con el ejército sueco hasta finales de la década de 1970.

Tank Strv m / 42 se convirtió en la corona del desarrollo del edificio sueco de tanques durante la Segunda Guerra Mundial. Este tanque mediano en el momento de su creación cumplía con los requisitos de la época, y para un país que logró mantener la neutralidad en las dos guerras mundiales, sus capacidades de combate eran suficientes. Mientras se encontraban en los campos de batalla en Europa y África, los vehículos de combate alemanes, soviéticos, británicos y estadounidenses se reunieron en una batalla mortal, en Suecia, en los talleres de la compañía Volvo, los tanques Stridsvagn m / 42 se reunieron lentamente, ninguno de los cuales No participó en las hostilidades.

Al final del 1930 para las fuerzas armadas húngaras, los suecos desarrollaron el tanque mediano Lago, que pesaba 15 toneladas y estaba armado con un cañón 47-mm. Este tanque, sin duda, se había relacionado con otra muy exitosa máquina sueca L-60, que dio paso a la vida de toda una familia de tanques ligeros (Strv m / 38, 39, 40). El prototipo del tanque de Lago fue preparado y demostrado completamente por los militares húngaros, pero decidieron tomar el T-21 checoslovaco, que es más fácil de producir, para su propio tanque "Turan". Al mismo tiempo, los esfuerzos de los diseñadores suecos no fueron en vano. A comienzos del 1940, el ejército sueco se dio cuenta de que necesitaba sus propios tanques medianos. En gran parte del proyecto Lago, nació el tanque medio Strv m / 42, armado con un cañón Bofors con cañón corto 75-mm y tres ametralladoras 8-mm.



En el exterior, este tanque mediano se parecía mucho a una versión más completa y más grande del tanque ligero L-60. El coche ha sido seriamente rediseñado y alargado. En comparación con el tanque Strv m / 40, el nuevo vehículo de combate tenía un chasis alargado, en el que, en lugar del 4-x, había rodillos de oruga 6 y rodillos de apoyo 3 en cada lado. Al mismo tiempo, la masa del tanque ha aumentado en comparación con Strv m / 40 casi 2,5 veces, hasta 22,5 toneladas. Mejora y armas. La pistola 75 y las ametralladoras de dos cilindros del calibre 8 mm emparejadas con ella se complementaron con otra ametralladora 8 mm, que estaba ubicada frente al casco del tanque.

Tank Strv m / 42 pertenecía a los vehículos de combate del clásico diseño. En frente del casco, había un compartimiento de control con un asiento del conductor, en la parte central había un compartimiento de combate, sobre el cual se instaló una torre aerodinámica y aerodinámica, y un compartimiento de la caja de cambios estaba ubicado en la parte trasera del casco. Una característica distintiva del tanque podría llamarse su cuerpo largo y estrecho, cuya construcción utilizaba piezas fundidas. La tripulación regular de un vehículo de combate consistía en cuatro personas.



Curiosamente, los suecos planearon inicialmente usar el Strv m / 42 como tanque pesado, pero esta máquina no pertenecía a la clasificación mundial generalmente aceptada como tanque pesado. Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, desde 1943 del mes de abril hasta enero, el 1945 del año en Suecia reunió el tanque 282 en varias modificaciones, que diferían principalmente en la planta de transmisión y energía. En total hubo 3 principales variantes de este tanque mediano:

Strv m / 42TM - versión de tanque con motor doble Scania-Vabis L-603 con potencia HP 160. Cada uno y electrotransmisión. Total 100 fue lanzado tales vehículos de combate.
Strv m / 42TH - versión de tanque con motor doble Scania-Vabis L-603 con potencia HP 160. Cada uno y transmisión hidráulica. Total 125 fue lanzado tales vehículos de combate.
Strv m / 42EH - versión de un tanque con un motor Volvo A8B con caballos de fuerza 380 hp y transmision hidraulica. Total 57 fue lanzado tales vehículos de combate.

Cabe destacar que la transmisión eléctrica instalada en los tanques Strv m / 42TM funcionó mal, por lo tanto, con el tiempo, todos los tanques Strv m / 42TM de esta modificación se transfirieron a versiones con transmisiones hidráulicas. Si en el momento de su desarrollo, el tanque mediano Strv m / 42, aunque no tenía suficientes estrellas desde el cielo, era bastante competitivo en comparación con otros vehículos de combate de su clase de producción de diferentes países, al final de la Segunda Guerra Mundial, este tanque era significativamente inferior al tanque mediano. Fuerzas del Eje y la coalición anti-Hitler.



El chasis del tanque Strv m / 42 fue utilizado por los suecos para crear varios vehículos de combate en su base. En particular, ya en 1942, se intentó crear un antitanque SAU Pvkv m / 43, que estaba armado con un cañón X / NUMX-mm L / 75 con munición 50.5. El arma utilizada permitió que el proyectil perforador de armaduras se enviara a un objetivo a una velocidad de aproximadamente 56 m / s, lo que hizo de esta pistola autopropulsada un oponente digno de cualquier tanque de aquellos años. La aceptación de este ACS comenzó solo en la caída de 815, mientras que el automóvil tuvo que ser finalizado, por lo que finalmente estuvo listo solo en 1944, permaneciendo en servicio con el ejército sueco hasta el comienzo de los 1947.

Además, el chasis del tanque Strv m / 42 se convirtió en la base para la instalación antiaérea autopropulsada. Sobre la creación de ZSU para el ejército sueco, los diseñadores pensaron relativamente tarde, solo en el año 1943. Al mismo tiempo, se propuso el proyecto Lvkv fm / 43. Esta pistola autopropulsada autopropulsada en el chasis de un tanque mediano se distinguió al colocar dos pistolas antiaéreas 40-mm Bofors 60 / L (proyectiles 326) en la caseta abierta. La máquina de cañones de aire se lanzó en una pequeña serie de unidades 17 sobre 1948-1949.



Sorprendentemente, los suecos pragmáticos dieron a los tanques Strv m / 42 una segunda vida. En 1957, los diseñadores suecos crearon un nuevo tanque mediano, guiado por el concepto de "barato y alegre". Tomaron el tanque Strv m / 42 como base e instalaron una torreta en la que colocaron un cañón antiaéreo 75 mm con una longitud de cañón de calibre 60 (velocidad inicial del proyectil 840, m / s, velocidad de disparo - 8-10 rondas por minuto ). Cada "nuevo" tanque costó al presupuesto sueco 360 miles de coronas, mientras que por cada centurión inglés, los suecos pagaron alrededor de un millón de coronas.

De 1957 a 1960, todos los tanques Strv m / 42 con un par de motores Scania-Vabis L-603 se convirtieron a la versión Strv 74. Los tanques 57 en la versión Strv m / 42 EH tampoco fueron desechados. Después de una pequeña alteración, que se refería principalmente a la colocación de ametralladoras y la instalación de nuevos medios de comunicación, estos vehículos de combate, aparentemente prácticamente indistinguibles del Strv m / 42, fueron adoptados por el ejército sueco con la designación Ikv 73. Ikv (Infanterikanonvagn) es un tipo bastante específico de vehículos blindados en Suecia, cuyo nombre se puede traducir literalmente como "máquina de cañones de infantería". Su tarea en el campo de batalla era el apoyo directo de la infantería, tales vehículos de combate estaban en servicio con las brigadas de infantería del ejército sueco.

Tanque Mediano Strv 74


Es de extrañar que incluso las antiguas torres desde los tanques medianos Strv m / 42 como parte de la "modernización sin desperdicios" hasta Strv 74, los suecos pragmáticos no enviaron por chatarra. Los establecieron como puntos de fuego estacionarios (Värntorn, "torres defensivas") en áreas clave de la costa del país, así como en aeródromos y puertos.

Características de rendimiento del Strv m / 42:
Dimensiones generales: longitud del cuerpo - 6250 mm, ancho - 2340 mm, altura - 2585 mm, espacio libre - 400 mm.
Peso de combate - 22,5 toneladas.
Reservas - frente del casco - 55 mm, lados del casco - 40 mm, máscara de pistola - 80 mm.
Armamento - Pistola de fusil 75-mm "Bofors" y tres ametralladoras 8-mm.
La planta de energía - motor de carburador 8 cilindro potencia 380 hp
Densidad de potencia - 16,9 hp / t.
Velocidad máxima - 45 km / h (en la carretera).
Crew - persona 4.

Fuentes de información:
http://warspot.ru/4210-posledniy-sredniy-tank-evropy
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/sweden/stridsvagn_strv_m42.htm
http://www.uhlib.ru/voennaja_istorija/tanki_vtoroi_mirovoi_chast_ii/p50.php
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10 comentarios
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  1. qwert
    qwert Abril 25 2016 08: 04
    +8
    Los suecos tienen algún tipo de anhelo por torres altas y estrechas. Como si la hubieran apretado por los lados. Algo similar todavía estaba en la versión yugoslava del T-34 llamada "Carried"
  2. año 37
    año 37 Abril 25 2016 10: 27
    -9
    Muy bonito coche.
    Stalin y Zhdanov, que cerraron el hambre a millones de personas en Petrogrado, tuvieron mucha suerte de que los suecos tomaran la decisión sobre la neutralidad en esa guerra.
    1. ivanzu87
      ivanzu87 Abril 25 2016 12: 01
      +7
      Curricán grueso, no de alta calidad. No partas. Inténtalo de nuevo.
  3. Verdun
    Verdun Abril 25 2016 11: 00
    +3
    El automóvil sueco parece bastante listo para el combate. Tanto externamente como por características. Cabe señalar que en Suecia había una buena escuela de diseño de tanques. El mismo Strv 103, a pesar de toda la controversia de su diseño, era un buen tanque.
  4. Mikhail Matyugin
    Mikhail Matyugin Abril 25 2016 11: 07
    +8
    Cita: 37 años
    Muy bonito coche.
    Stalin y Zhdanov, quienes cerraron a millones de personas a la hambruna en Petrogrado, tuvieron la suerte de que los suecos tomaron una decisión sobre la neutralidad durante esa guerra.

    Bueno, en general, desde los días de Gustav-Adolf y Karl XII, en Suecia ha habido una gran escasez no solo de grandes comandantes, sino también de generales destacados. ¡Incluso tuvo que invitar al francés Bernadot al trono! riendo

    Por lo tanto, Suecia tomó una decisión muy prudente sobre la neutralidad: vender su mineral y varios productos industriales a países vecinos.

    Por ejemplo, muchos suecos modernos dicen "en general, ¡gracias a Rusia por Poltava! ¡No nos has acostumbrado a luchar, y por eso hemos vivido tan bien durante los últimos 200 años!" riendo
    1. año 37
      año 37 Abril 25 2016 11: 41
      +1
      Cita: Mikhail Matyugin
      Por ejemplo, muchos suecos modernos dicen "en general, ¡gracias a Rusia por Poltava! ¡No nos has acostumbrado a luchar, y por eso hemos vivido tan bien durante los últimos 200 años!"

      ¡Oh vamos! ¿Pero qué pasa con la guerra ruso-sueca de 1808-1809? hi
      Por lo tanto, Poltava es ciertamente una parte gloriosa de nuestra historia, pero no exagere y sea víctima de mitos, Suecia está lejos de ser el país más próspero del mundo, y aún más, su bienestar actual no está relacionado de ninguna manera con su pacifismo en los últimos años.
      1. Lester7777
        Lester7777 Abril 25 2016 11: 49
        0
        ¿Y la guerra ruso-sueca de 1788-1790?
      2. ganso
        ganso Abril 25 2016 14: 21
        +4
        Cita: 37 años
        Además, su bienestar actual no está relacionado de ninguna manera con su pacifismo de los últimos años.

        Pues te equivocas. Suecia incluso ha aumentado en contratos militares en los últimos 200 años. Trazó muy claramente la construcción de la industria para servir a los poderes beligerantes. Entonces, por ejemplo, en algún momento la mayoría de los cañones del rey francés eran de Suecia.
    2. Lester7777
      Lester7777 Abril 25 2016 11: 44
      +4
      Sexo por países vecinos ¿Te refieres a Alemania, que Suecia proporcionaba regularmente hierro? En general, el tema de la neutralidad de Suecia es bastante controvertido.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Escriba 63
    Escriba 63 Abril 25 2016 16: 19
    +2
    Strv 74 es un lindo auto
  7. Volga cosaco
    Volga cosaco Abril 25 2016 18: 27
    +1
    Interesante artículo y auto. ¡Gracias!
  8. innoker-1563
    innoker-1563 7 de octubre 2016 06: 44
    0
    Es una pena, pero no sabía nada sobre la construcción de tanques suecos. Gracias por el programa educativo.