En Yeysk para el simulador de NITKA, Spetsstroy construye un aeródromo militar.

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En Yeysk, Spetsstroy está construyendo un nuevo campo de aviación militar, en el que habrá un simulador de tipo NITKA diseñado para el entrenamiento de pilotos-deckers. Un simulador similar ahora está operando en Crimea, refiriéndose a Grigori Naginsky, director de la Agencia Federal para la Construcción Especial de la Federación Rusa (Spetsstroy), informa RIA noticias.

"En Eisk, se está construyendo un aeródromo en el que se construirá una pista especial. En Rusia, estas instalaciones no se construyeron en los últimos años de 30", dijo.

En el aeropuerto, según Naginsky, se construirá un complejo de simuladores tipo NITKA para practicar el despegue / aterrizaje de la cubierta. aviación. En Crimea es el único complejo de entrenamiento de este tipo.

El director de Spetsstroy también dijo que "la construcción del aeródromo está planeada para completarse en 2012, y el sitio de prueba en su conjunto, por 2013".

NITKA es un complejo especial de entrenamiento en tierra que imita la cubierta de un portaaviones. Su objetivo principal es capacitar a los pilotos para despegar / aterrizar aeronaves en un portaaviones.

Igor Kozhin, comandante de la aviación naval de la Armada rusa, informó anteriormente que inmediatamente después de la puesta en marcha del complejo de entrenamiento, un grupo de pilotos del norte será enviado a Yeysk flota. Entre ellos hay jóvenes pilotos que pasarán la etapa inicial de especial. entrenamiento (dominar la práctica de aterrizar en la cubierta de un crucero). El simulador funcionará durante todo el año.

Según Igor Kozhin, la finalización de la construcción en Eisk del complejo de aerolíneas para MA está programada para 2015.
36 comentarios
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  1. dred
    +8
    19 diciembre 2011 16: 29
    La noticia es muy buena.
    1. risich
      +8
      19 diciembre 2011 17: 13
      Buenas noticias, creo que la idea de construir tu propia flota de portaaviones está comenzando a hacerse realidad (realmente quiero que sea así). Para el entrenamiento de los pilotos "Almirante Kuznetsov, el" Hilo "de Crimea sería suficiente, y si aparecen más barcos, Yeisk es el camino. Lo principal que habría llegado al final es la construcción de portaaviones.
      1. +3
        19 diciembre 2011 19: 52
        ¿Y cómo se preocupan los militares ucranianos?

        En el aire de la Radio Libertad de Ucrania, Mikhail Samus, subdirector del Centro de Investigación de Conversión y Desarme del Ejército de Kiev, dijo que Ucrania debería determinar el precio más alto posible por usar el campo de entrenamiento NITKA para Rusia; se paga relativamente poco por el alquiler de la instalación ucraniana de la Federación Rusa, alrededor de 500 mil Con una cantidad de arrendamiento de 15 mil millones de rublos asignada para la construcción de su propia base de entrenamiento y pruebas en Yeysk, será suficiente para más de 100 años de operación del Hilo en Crimea. La restauración de los lazos amistosos con Kiev no impide que el liderazgo ruso tome medidas destinadas a reducir su dependencia de las empresas de defensa y la infraestructura militar de Ucrania.

        ¿Y qué evitará que Ucrania rompa el alquiler 10 veces? En mi humilde opinión, por supuesto
        1. UV58
          +1
          20 diciembre 2011 05: 10
          nada impide, especialmente la demanda (que crea oferta) está creciendo: los chinos ahora también tienen un portaaviones, pero no hay sitios de entrenamiento.
  2. +7
    19 diciembre 2011 16: 38
    ¡¡¡Frio!!! Sí, y en su propia tierra! En el verano voy a Dolzhanka. Los pilotos a menudo entretienen a los viajeros. Voy a pasar para ver. Tomaré los binoculares si no me dejan cerrar.
    1. Pokermen
      0
      20 diciembre 2011 10: 31
      Bueno, en realidad, la Escuela de Vuelo de Yeisk se disolvió este año, el aeródromo también ... así que no es un hecho que verán.

      Solo tengo curiosidad ... por qué construir uno nuevo, si ahora el antiguo se puede modernizar.
      1. puffnuty
        0
        20 diciembre 2011 17: 39
        No sabía sobre el hecho de que la escuela se disolvió, es triste (¿Se podría construir algo sobre la base, el hilo sin disolverse?
  3. Zorro del desierto
    +12
    19 diciembre 2011 16: 41
    Entonces, supongo, pronto nos dirán que en la ESTRELLA, colocarán un par de TAVKR a lo largo del transporte para la Armada.
    1. +9
      19 diciembre 2011 16: 46
      Es probable que así sea, pero solo cuando se construyen astilleros con instalaciones adecuadas.
    2. olifus
      +2
      19 diciembre 2011 18: 00
      Cita: Desert Fox
      Entonces, supongo, pronto nos dirán que en la ESTRELLA, colocarán un par de TAVKR a lo largo del transporte para la Armada.

      STAR con sus capacidades no es adecuado para tal construcción, solo hay dos opciones: SEVMASH o la construcción de un nuevo astillero (la segunda opción es costosa).
  4. Sergh
    +12
    19 diciembre 2011 16: 45
    Es decir, de todos modos, ¡los portaaviones construirán pronto! ¡La brisa ha cambiado a una pasajera! Y allí el mazo Su-50K servirá (T-50), con aprobación.
    1. Alexey Prikazchikov
      +1
      19 diciembre 2011 16: 53
      Es interesante si hubiera una baraja de 50 toneladas, eh, habría aún más piezas nuevas de 4, de modo que si se les da algo a los Pindos para que se caguen (suspira soñador).
      1. +2
        19 diciembre 2011 17: 07
        Cita: Alexey Prikazchikov
        Eso es interesante, pero ¿habrá baraja varinat t 50

        Por lo que yo sé, ya se está desarrollando con poder y principal
        1. +1
          19 diciembre 2011 22: 08
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          Por lo que yo sé, ya se está desarrollando con poder y principal

          Entonces comenzaron en 2009: es un caza pesado con un peso de despegue estándar de aproximadamente 30 toneladas, que se supone que está equipado en la primera etapa con motores 117С con un empuje de 14,5 toneladas, y luego turbinas más potentes.
      2. Sergh
        +7
        19 diciembre 2011 17: 16
        Patada de cubierta (en la abreviatura)
        Aún se desconoce a qué clase pertenecerá el prometedor crucero ruso portador de aviones pesados. El gran desplazamiento sugiere que se instalarán catapultas y aerofinishers en el barco. En este caso, es posible que el proyecto 1143.7 buque Ulyanovsk, un portaaviones de propulsión nuclear de clase CATOBAR, cuyo desarrollo se inició en 1984 y se completó por falta de financiación en 1991, podría constituir la base.

        Según el proyecto, se suponía que el desplazamiento del Ulyanovsk sería de 74 mil toneladas, y el barco en sí iba a recibir cuatro plantas de energía nuclear. Con una longitud de 323,7 metros, un ancho de 78 metros y un calado de 10,7 metros, se suponía que el portaaviones serviría como base para 70 aviones, incluidos helicópteros Ka-27 y Ka-31, así como aviones de combate y aviones MiG-29K y Su-33 basados ​​en portaaviones. Detección de radar de largo alcance y control del Yak-44. Se suponía que "Ulyanovsk" estaba equipado con dos catapultas, un trampolín y un aerofinisher.

        Anteriormente, algunos expertos sugirieron que dicho caza podría ser una versión basada en portaaviones del T-50 ruso (PAK FA), que está siendo desarrollado por Sukhoi en interés de la Fuerza Aérea rusa. En particular, el vicealmirante Shlemov dijo esto en 2009. Sin embargo, si se crea un avión de este tipo, lo más probable es que tampoco necesite una catapulta para el lanzamiento; de acuerdo con las características anunciadas oficialmente, el PAK FA puede usar pistas de 400 metros para despegar y aterrizar. Es decir, el trampolín para la versión de cubierta del avión, obviamente, debería ser más que suficiente.
  5. kPoJluK2008
    +5
    19 diciembre 2011 16: 47
    ¡Espero que este sea un espacio en blanco para los nuevos portaaviones!
    ¡La noticia es muy buena!
  6. estankomi
    +5
    19 diciembre 2011 16: 47
    Este año visité allí que los aviones de entrenamiento rara vez volaban, en comparación con 2007, cuando conducían día y noche todo el día. Parece L39.

    1. +2
      19 diciembre 2011 17: 44
      El regimiento aéreo se disolvió. Su-24 se mudó a Morozovsk. Y la mayor parte del L-39 fue desmantelado, cargado en camiones Kamaz y sacado. Muy probablemente chatarra (lo vi personalmente)
  7. badabum
    +3
    19 diciembre 2011 16: 54
    Más bien, compraremos Pendos (portaaviones para deudas) usados)))))))))
    El complejo militar-industrial Pendosovsky pronto cambiará a conversión))))))))
  8. Nechai
    +4
    19 diciembre 2011 16: 56
    Cita: mambito
    solo cuando se construyen astilleros con instalaciones adecuadas.

    Entonces, en SevMash, la construcción de un vehículo de petróleo y gas de clase hielo, bajo el tule, comenzó hace mucho tiempo, y, bueno, TARK, podremos hacer lo mismo.
    1. +1
      19 diciembre 2011 21: 14
      Si es así, entonces con todo mi corazón me alegraré.
  9. puffnuty
    +5
    19 diciembre 2011 17: 05
    Buenas noticias. Además de Crimea, debes tener algo propio debajo de tu trasero.
  10. +5
    19 diciembre 2011 17: 17
    Una buena patada para el desarrollo de Yeysk; tal vez la gente al menos tenga algo de dinero
  11. Leonid94
    +1
    19 diciembre 2011 17: 22
    Hola a todos. Una pregunta es, ¿hay otros simuladores que no sean Crimea y Yeisk?
    1. 0
      20 diciembre 2011 10: 12
      Cita: Leonid94
      Una pregunta es, ¿existen simuladores de este tipo además de Crimea y Yeisk?

      No, no existen otros complejos de formación similares para la formación de pilotos de cubierta. En general, THREAD es un nombre simplificado, el correcto es IUTKKA, el Complejo de entrenamiento y entrenamiento de pruebas de aviación de barcos. Hay historias divertidas con abreviaturas y nombres de equipos (armas). Por ejemplo, el misil torpedo antisubmarino Serpey. ¿Un nombre extraño? Pero de hecho la mecanógrafa que mecanografió el documento del proyecto cometió un error tipográfico, debería haber sido "Perseo". El error tipográfico no se notó y el documento fue aprobado. Y así quedó.
  12. Neolexxxnumx
    +1
    19 diciembre 2011 17: 26
    Repararé el auto, haré un par de fotos))) Y con el trabajo en Yeysk, estoy sordo se hizo más) ...

    Por cierto, tuvimos a Perdyukov el otro día ... Mirando silenciosamente la ciudad, entré sigilosamente y miré y me deshice hasta que nadie lo supo)))))
  13. Oficial ruso
    +3
    19 diciembre 2011 18: 07
    Leonid94,
    No. Es cierto que los chinos "fotografiaron" discretamente el THREAD de Crimea y ahora están construyendo uno similar para sus pilotos.
  14. +2
    19 diciembre 2011 18: 28
    buenas noticias, pero según tengo entendido, pronto preguntarán a Ucrania si la OTAN se entrenará allí
    1. +4
      19 diciembre 2011 19: 40
      a partir de entonces los arreglaré :) Vivo no lejos ... Engrasaré el trampolín con grasa;)
    2. Anatoly
      +1
      19 diciembre 2011 22: 01
      Ya han resbalado una vez. Local les dio un rechazo decente matón
  15. +1
    19 diciembre 2011 20: 22
    Es hora de construir un simulador para un portaaviones moderno ¡Y luego toda la charla sobre Thread y sus alrededores!
  16. +1
    19 diciembre 2011 20: 50
    Leí sobre la construcción del trampolín en "mecánica popular" en 2007, pero comenzaron a construirlo en 2010
  17. Sergh
    +2
    19 diciembre 2011 21: 54
    Aquí hay otra excavación:

    Luchadores Su-27SM3 y Su-30M2 probados en el Kuban

    Diciembre 19 2011

    /AVIA.RU/
    19 de diciembre, AVIA.RU - Se llevaron a cabo vuelos de prueba de seis nuevos cazas modernizados en una base aérea ubicada cerca de la ciudad de Krymsk. Cuatro Su-27SM3 y dos Su-30M2 salieron al aire, escribe "Rossiyskaya Gazeta".

    Dos Su-30M2 y 12 Su-27SM3 fueron entregados al Kuban en el marco de la orden de defensa estatal. Como ya se informó, los últimos cuatro "secadores" llegaron a principios de diciembre de Komsomolsk-on-Amur.

    Este verano, los pilotos se sometieron a una nueva capacitación en el centro de Lipetsk para capacitar al personal de vuelo, donde aprendieron a operar estas máquinas.

    "Para que la base no se quede sin pilotos, las clases se llevaron a cabo en tres etapas - dice el piloto de la base aérea de Crimea Vladislav Pavlov. - Ahora toda la tripulación de vuelo ha dominado ambos modelos. Tomó una semana estudiar y memorizar la ubicación de los monitores, interruptores y palancas". practicamos habilidades en el simulador ".

    La cabina de un vehículo de combate se reproduce en monitores de computadora con precisión milimétrica. Todo está lo más cerca posible de la realidad: el panel electrónico tiene indicadores de velocidad, rumbo y altitud. Y si el "estudiante" ha olvidado algo, puede consultar los materiales de referencia más detallados.

    Su-27SM3 es una profunda modernización del avión Su-27 y pertenece a los cazas de cuarta generación. Tiene un motor más potente, mayor maniobrabilidad y alcance.

    Pero el Su-30M2 es un vehículo de combate de dos plazas, que supera significativamente a sus predecesores. Dichos aviones pueden golpear simultáneamente varios objetivos a la vez, además, no solo en el aire, sino también en el suelo o en el agua.

    Según los pilotos, estos autos alados son algunos de los mejores del mundo. Su-30M2 está equipado con un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire y, por lo tanto, puede permanecer en vuelo sin aterrizar durante aproximadamente ocho horas. Además, aquí se instalan pantallas de cristal líquido, lo que permite obtener información más completa y precisa sobre los sistemas y la posición de la aeronave durante el vuelo.

    A principios del próximo año, según el coronel Igor Gorbul, jefe del servicio de prensa del Distrito Militar del Sur, la base aérea recibirá diez nuevos cazas Su-30M2 más.
  18. +1
    20 diciembre 2011 01: 50
    Recientemente hubo noticias de que la región de Moscú abandonó los ekranoplanes. Pero es una pena que se puedan construir más rápido que los portaaviones. Y este es el control real del océano, la transferencia de tropas en poco tiempo a grandes distancias.
  19. 0
    20 diciembre 2011 06: 55
    Preferiría haber construido. Como legó el gran Lenin: ¡estudiar, estudiar y estudiar de nuevo!
  20. 0
    20 diciembre 2011 09: 43
    ¡Bien! Honestamente, ya alegremente en mi alma! ¡Orgullo en nuestra Fuerza Aérea y en general en las Fuerzas Armadas!
    1. Pokermen
      +1
      20 diciembre 2011 11: 35
      ¿Por qué alegrarse? En el verano en este lugar, la escuela de vuelo y el aeródromo se disolvieron.
  21. galeo88
    0
    23 marzo 2012 15: 00
    Shamanov será nombrado Ministro de Defensa, luego el rearme del ejército y la armada realmente desaparecerá, el jefe del Ministerio de Defensa debería ser una persona con carácter y, lo más importante, un patriota.
  22. serjio777
    0
    Junio ​​13 2012 01: 18
    ¿Quizás alguien nos explique por qué nuestros portaaviones no empezaron a hacer una catapulta al menos en el segundo despegue "oblicuo"? Después de todo, solo los de combate despegarán del trampolín, y luego con tanques y carga incompletos. ¿Y apoyo? Al menos los mismos AWACS no necesitan nada ¿O somos tan geniales que nadie nos recogerá?