Military Review

Rojo esta muerto

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21 de abril 1918 mató al mejor piloto de la Primera Guerra Mundial, el "barón rojo" Manfred von Richthofen. Antes de que la bala disparada por el afortunado canadiense Roy Brown golpeara el cofre del barón, logró derribar un 80 de aviones británicos y franceses. Nadie rompió este récord, aunque después de la muerte de Richthofen, la guerra continuó durante más de medio año.


E incluso en la Segunda Guerra Mundial, a pesar del calor mucho mayor de la confrontación y la escala colosal de las batallas aéreas, ninguno de los pilotos de la coalición anti-alemana podría acercarse al resultado alcanzado por el demonio rojo de 26 en la era de los "estantes" de madera.



Combatientes de albatros D.III y DV, en los que Richthofen luchó en 1916-17. Incluso entonces, comenzó a pintar sus aviones en rojo, como si estuviera molestando a sus oponentes: "¡Soy yo, inténtalo, derrótame!



Richthofen con la cruz de cuello de la Orden de Pour le Merite, considerada por los pilotos alemanes como el premio más honorable, y la habitación en la que vivió, decorada con fragmentos de los cascos de aviones ingleses y franceses derribados con números de vuelo. También cabe destacar la araña original, hecha de motor de avión.



Un disparo raro del barón en bicicleta y sus colegas. Chicos jóvenes, la mayoría de los cuales murieron en una guerra sin sentido y perdida deliberadamente.



Después de haber reasentado el 1917 en el nuevo caza Fokker Drydecker ultra maniobrable en el otoño, Richthofen también lo pintó de rojo, pero no al principio.



Y entonces - enteramente. como los coches anteriores.



En el "Drydekker" Richthofen no temía atacar al enemigo muchas veces superior e invariablemente ganaba en batallas aéreas. Siempre ganaba cuando mantenía la situación bajo control.



Pero en 21 April 1918, el barón se relajó un poco, solo un poco, durante un par de segundos. En el calor de la persecución de otra víctima, no se dio cuenta de que el caza enemigo entraba por su cola. Solo una fracción de segundo fue suficiente para que Roy Brown hiciera clic en el gatillo. cuando el rojo "Fokker" apareció en la vista del cuadro. Solo una bala alcanzó al objetivo, atravesando los pulmones y el corazón del mejor piloto de nuestro planeta.



Y aquí está el resultado: el muerto Richthofen mira con una mirada vidriosa a su asesino, Roy Brown. Sin embargo, el barón se merecía este destino al enviar docenas de pilotos británicos y franceses al mundo.



Los británicos y canadienses con los restos del avión del "barón rojo". Cubriendo se han despojado parcialmente de souvenirs.



El luchador Sopwig "Camel" Roy Brown, en el que derribó a Richthofen. A este piloto canadiense también le encantó el color rojo.
autor:
Originador:
http://vikond65.livejournal.com/469758.html
104 comentarios
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  1. BarakHuseynovich
    BarakHuseynovich Abril 30 2016 06: 00
    +7
    ... el mejor piloto de nuestro planeta.

    sin embargo, los israelíes pueden estar en contra guiñó un ojo
    1. voyaka uh
      voyaka uh Abril 30 2016 20: 06
      +3
      No, no tenemos objeción. Compañero
  2. Nikolaevich I
    Nikolaevich I Abril 30 2016 06: 03
    + 18
    "¡Habría sabido la compra, habría vivido en Sochi!" Los años de la 1ª Guerra Mundial son la era "pionera" de la aviación en general ... y los militares de "1ª clase" ..., en particular. aviones, nadie sabía realmente ... las "técnicas de combate táctico" de los "cazas" y "bombarderos" no se conocían .. Al parecer, Richthofen fue susurrado por su "ángel de la guarda en autoridad" algunas "técnicas de combate táctico" otros no lo sabían ....... Más el factor de la suerte .... este factor, como la "ley de la mezquindad" puede ser refutado, pero "realmente" existe ... "en la vida"!
    1. PKK
      PKK Abril 30 2016 21: 07
      +3
      En aquellos días, existía una verdadera AVIACIÓN, la era de las cabañas abiertas. Los enemigos en el aire a menudo se encontraban por el olor. 100 romance romántico. Todo lo que queda es envidiar a esos tipos.
    2. sivuch
      sivuch Abril 30 2016 23: 19
      0
      apellido del ángel guardián - O. Belke
  3. demiurg
    demiurg Abril 30 2016 06: 41
    + 23
    El Barón Rojo ya consideraba que la batalla era inefectiva. Y entendió la importancia de la velocidad y las ventajas de la altura.
    Y la bala que golpeó al barón probablemente voló del suelo, ya que lo golpeó en el pecho, y no en el costado y no en la espalda.
    En Novosibirsk, en el Monumento de la Gloria, se encuentra el Yak-9t, un segundo avión mundial. Incluso él se ve de alguna manera frívolo. Le mostró a un amigo que conocía, se rió de cómo se podría librar una guerra así. Pero en este avión hay un motor de 1200 caballos. Y la pistola de 37 mm.
    Y en los granjeros y otros fokkers, ni una espalda blindada, ni una cabina cerrada. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, los pilotos dispararon desde Nagans.
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I Abril 30 2016 11: 57
      +2
      Cita: demiurg
      Una bala golpeó al barón, muy probablemente voló desde el suelo,

      ¡Sí, sí, también "escuché" esta versión!
      Cita: demiurg
      Al comienzo del primer mundo se dispararon los pilotos de las armas.

      Bueno ... de los "revólveres" resultaron "accidentalmente". Si bien no se introdujeron las ametralladoras, a los volantes se les dio "Mauser" (pistolas) para "reprender a los adversarios" ... y en algunos lugares, Browning "automático" estadounidense "(rifle de caza) ... un poco más tarde, carabinas automáticas (de carga automática) de" lotes experimentales ".....
    2. Guerrero xnumx
      Guerrero xnumx 3 Mayo 2016 18: 14
      +2
      Cita: demiurg
      El Barón Rojo ya consideraba que la batalla era inefectiva. Y entendió la importancia de la velocidad y las ventajas de la altura.

      Información no del todo correcta; más bien, al contrario, era invencible precisamente en las curvas horizontales de su "tres alas".
      1. gladcu2
        gladcu2 14 marzo 2017 00: 31
        0
        Guerrero

        Lo más probable es que tengas razón. Es imposible hablar de velocidades con una técnica de este tipo. Máximo hasta 150 km / h.
  4. ovod84
    ovod84 Abril 30 2016 06: 56
    + 15
    Murió como un águila en el cielo, murió con dignidad y pasó a la historia como uno de los mejores ases de las guerras aéreas.
    1. svp67
      svp67 Abril 30 2016 07: 29
      +1
      Cita: ovod84
      Murió como un águila en el cielo, murió con dignidad y pasó a la historia como uno de los mejores ases de las guerras aéreas.

      La única pregunta es: ¿valió la pena morir porque luchó? ¿Estaba en el lado derecho? Hablando de él como un buen piloto, incluso un excelente piloto, uno no debería rendir homenaje a esos trabajos que hizo ...
      1. geek2101
        geek2101 Abril 30 2016 08: 22
        +8
        Desafortunadamente, los tiempos y el destino no eligen ...
        1. svp67
          svp67 Abril 30 2016 09: 11
          +1
          Cita: geek2101
          Desafortunadamente, los tiempos y el destino no eligen ...

          Eso es sí. "Los tiempos no se eligen, viven y mueren ..."
          Y solo te insto a que no hagas un héroe de Richthofen. No estaba del lado DERECHO, y sinceramente siento pena por él.
          1. sabueso
            sabueso Abril 30 2016 09: 45
            + 22
            ¿Y cuál fue su "falsedad"? ¿Que nació alemán? No hay nada que conducir estúpidamente en todos los no rusos. Y el mismo Richtofen fue un héroe, como otros pilotos de la Gran Guerra. Si no lo hubiera hecho, sus enemigos no lo habrían enterrado con honores militares.
            1. svp67
              svp67 Abril 30 2016 09: 54
              0
              Cita: Jagdhund
              ¿Y cuál fue su "falsedad"?

              En eso él mató a otras personas con el fin de apoderarse de territorios extranjeros. ¿Crees que esto es correcto?
              Cita: Jagdhund
              ¿En el hecho de que nació alemán? No hay nada estúpido para conducir en todos los no rusos.
              ¿Qué tiene que ver con eso? No entiendes las cosas más simples, tratando de silbarlas a una simple fobia nacional.
              Cita: Jagdhund
              Y de todos modos, Richthofen era un héroe, como los otros pilotos de la Gran Guerra.

              La pregunta es ¿CUÁL ES SU HÉROE ves? En el hecho de que mató a otras personas, nótese que todas sus "hazañas" se llevaron a cabo sobre territorio extranjero, fue partícipe de una guerra de conquista, no defendió su territorio.
              Cita: Jagdhund
              No lo haría, porque sus enemigos no serían enterrados con honores militares.

              Hubo momentos como ese, todavía hay algunas reglas de combate de caballeros. Pero no recuerdo que los soldados de infantería ordinarios serían enterrados con tales honores.
              1. sabueso
                sabueso Abril 30 2016 10: 01
                + 10
                En las noticias. ¿Y la Entente no buscó tomar territorio? Hasta el siglo XX, todas las guerras fueron así, solo el desarrollo de la tecnología demostró que puedes poner fin a las tácticas y estrategias anteriores. Pero Richthofen es un héroe, aunque solo sea porque se negó a ir al puesto de la sede y continuó volando, citando el hecho de que un simple soldado de infantería no tiene tal opción.
                1. svp67
                  svp67 Abril 30 2016 11: 43
                  0
                  Cita: Jagdhund
                  ¿Y el territorio de la Entente no buscó apoderarse?

                  Que tipo de Y cuando
                  Cita: Jagdhund
                  Pero Richtofen es un héroe, aunque solo sea porque se negó a moverse a un puesto de personal y continuó volando, argumentando que un simple soldado de infantería no tiene tal opción.

                  Confundes el concepto de heroísmo, con un sentido del deber.
              2. Lukich
                Lukich Abril 30 2016 10: 24
                +7
                Cita: svp67
                En eso él mató a otras personas con el fin de apoderarse de territorios extranjeros. ¿Crees que esto es correcto?

                No mató, sino que luchó. también buscaron matarlo
                Cita: svp67
                La pregunta es ¿QUÉ SU HEROISMO ves? A

                que no cambió el juramento, se mantuvo fiel al deber, tuvo el coraje de volar y luchar en un avión tan antediluviano. también, y todos los pilotos de la guerra.
                Cita: svp67
                Que mató a otras personas

                Ves guerra Son asesinados allí. no tu, entonces tu y noten, él no es un castigador, ni un verdugo, es un soldado.
                1. svp67
                  svp67 Abril 30 2016 10: 32
                  -5
                  Cita: Lukich
                  No mató, sino que luchó. también buscaron matarlo

                  "A la guerre comme a la guerre" es cierto, pero sin embargo no lo justifica.
                  Cita: Lukich
                  que no cambió el juramento, se mantuvo fiel al deber, tuvo el coraje de volar y luchar en un avión tan antediluviano. también, y todos los pilotos de la guerra.

                  Si, que dices. Aparentemente, eres partidario de otro "héroe", nativo del "circo Richtohfen" -


                  La verdad es que no lo salvó del tribunal.
                  Cita: Lukich
                  Ves guerra Son asesinados allí. no tu, entonces tu y noten, él no es un castigador, ni un verdugo, es un soldado.

                  Y él es un ARRASTRE que inmediatamente lo equivoca.
                  1. Lukich
                    Lukich Abril 30 2016 11: 06
                    + 12
                    Cita: svp67
                    Si, que dices. Aparentemente, eres partidario de otro "héroe", nativo del "circo Richtohfen" -

                    en general, no fue juzgado por el hecho de que derribó aviones en el primer mundo.
                    Cita: svp67
                    Y él es un ARRASTRE que inmediatamente lo equivoca.

                    Sería mejor si todos no fueran a la guerra. Pero esto es deserción y traición. Y nadie ama a los traidores. y él no comenzó la guerra. no quería hablar, forzado ... Realmente respeto a los soldados de los afganos. muchos amigos de los afganos. Admiro su hazaña. su lealtad a la patria. pero esta es la pregunta para ti, pero ¿qué hicieron estos tipos allí? No hablemos mejor del deber internacional. pero hubo quienes se negaron a ir allí, o ya desertaron allí. ¿Cuál es tu actitud hacia ellos? UNA VEZ MÁS PIDO PERDÓN A LOS GUERREROS AFGANOS QUE PUEDEN SER OFRECIDOS involuntariamente triste
                    1. svp67
                      svp67 Abril 30 2016 11: 18
                      +3
                      Cita: Lukich
                      en general, no fue juzgado por el hecho de que derribó aviones en el primer mundo.

                      Si. por otra cosa, pero no es extraño que la cima de la Luftwaffe nazi, con sus reglas de guerra aérea lejos de ser "caballerescas", surgiera del "circo Richtohfen".
                      1. Lukich
                        Lukich Abril 30 2016 11: 50
                        +2
                        Cita: svp67
                        Si. por otra cosa, pero no es extraño que la cima de la Luftwaffe nazi, con sus reglas de guerra aérea lejos de ser "caballerescas", surgiera del "circo Richtohfen".

                        A Hitler le encantaba dibujar. comunicado con artistas. Poroshenko produjo dulces y ahora los está lanzando. ¿Y quién más de los amigos de Richtofen fue juzgado como criminal de guerra?
              3. Nikolaevich I
                Nikolaevich I Abril 30 2016 12: 25
                +2
                Cita: svp67
                En eso él mató a otras personas con el fin de apoderarse de territorios extranjeros. ¿Crees que esto es correcto?

                Él "defendió a su país" (al menos eso creía ...), ¡sin pensar "en la toma de territorios extranjeros"!
          2. Nikolaevich I
            Nikolaevich I Abril 30 2016 12: 20
            +2
            Cita: svp67
            Y te insto a que no hagas un héroe de Richthofen.

            ¡Tienes razón! Pero, independientemente de tus llamadas (y cualquier otra ...) para ciertas "categorías" de personas, él fue, es y seguirá siendo un héroe ...
            1. svp67
              svp67 Abril 30 2016 12: 33
              +1
              Cita: Nikolaevich I
              para ciertas "categorías" de personas fue, es y seguirá siendo un héroe ...

              Si Y también Hartmann, Navotny, Rudel y muchos más de los que atacaron mi patria y llevaron a la Muerte a sus alas.
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. AK64
                AK64 Abril 30 2016 12: 44
                +3
                Cita: Nikolaevich I
                para ciertas "categorías" de personas fue, es y seguirá siendo un héroe ...


                Si Y también Hartmann, Navotny, Rudel y muchos más de los que atacaron mi patria y llevaron a la Muerte a sus alas.

                No debería haberle dado al término "héroe" una connotación emocional.

                Inicialmente, un "héroe" es un "medio dios" trillado, el hijo de un dios (diosa) y un hombre. Este término no lleva el más mínimo contexto ético.

                No es en absoluto necesario que el héroe sea un "modelo a seguir".

                En este sentido, Richthofen es ciertamente un héroe.
                1. Nikolaevich I
                  Nikolaevich I Abril 30 2016 14: 08
                  +2
                  Cita: AK64
                  No es en absoluto necesario que el héroe sea un "modelo a seguir".

                  ¡Gracias por la pista! ¡Esto es exactamente lo que quise decir con "en mente"! (Sucede ... como en una broma: ¡Siento que es medio litro, pero no puedo decirlo!)
                2. Pushkar
                  Pushkar Abril 30 2016 15: 55
                  0
                  Inicialmente, la misma esvástica es un antiguo símbolo de vida. ¿Quizás recordaremos el significado actual, "actual" de las palabras?
              3. Orang
                Orang Abril 30 2016 13: 03
                +4
                Cita: svp67
                Si Y también Hartmann, Navotny, Rudel y muchos más de los que atacaron mi patria y llevaron a la Muerte a sus alas.

                ¿Y qué hay de ellos? No igualen el 3 Reich y Kaiser Alemania, la Segunda Guerra Mundial y la Primera Guerra Mundial. Red Baron y Hartman lucharon de manera completamente diferente.
                1. Lukich
                  Lukich Abril 30 2016 13: 32
                  0
                  Cita: Orang
                  ¿Y entonces que?

                  y él colecciona todo a nivel nacional. desde alemán, entonces fascista. ya que un piloto significa un criminal
                2. svp67
                  svp67 Abril 30 2016 16: 00
                  0
                  Cita: Orang
                  ¿Y qué hay de ellos? No igualen el 3 Reich y Kaiser Alemania, la Segunda Guerra Mundial y la Primera Guerra Mundial. Red Baron y Hartman lucharon de manera completamente diferente.

                  Luego les pido que aclaren en qué tenían la "diferencia absoluta".
                  Tanto eso como aquello se comportaron bastante "de una manera caballerosa": los paracaidistas no recibieron disparos, y él y él pasaron toda su vida de combate en la vanguardia, sin cambiar al trabajo de personal. ¿Qué tienen de diferente?
              4. Nikolaevich I
                Nikolaevich I Abril 30 2016 14: 03
                +6
                Te comprendo, pero creo que todavía no vale la pena "juntar a todos". Los fascistas Hartmann y Rudel ... y Richthofen, que lucharon sin pensar en "apoderarse de territorios extranjeros y no sentir sentimientos misantrópicos hacia los" pueblos extranjeros " En la época de Richthofen "todavía quedaban restos de" caballerosidad "y no creo que el" barón rojo "disparara en el aire a un piloto caído (si no me falla la memoria, hubo un caso en el que un piloto inglés se atascó una ametralladora ... Richthofen" suelta " "de vuelta a casa" ...); bombardear un pueblo pacífico ... y esto lo distingue Rudel, Hartmann. ¿Otro ejemplo? ¡Bien! Napoleón y Hitler. Napoleón conquistó Europa, invadió Rusia ... Las guerras napoleónicas arruinaron muchas vidas humanas, destruyeron muchos destinos han cambiado los destinos de países ... y sin embargo !!! Napoleón para muchos (¡incluso en nuestro país!) sigue siendo un ídolo, un modelo a seguir, un gran comandante, un estadista brillante! Bueno, y yo "hablo" de Hitler más No quiero...
          3. 97110
            97110 Abril 30 2016 15: 26
            +3
            Cita: svp67
            No estaba del lado DERECHO, y sinceramente siento pena por él.

            ¿En el lado derecho era canadiense? Y cuando el campo de concentración se acerca. Mudyug estos creados, también tenían razón? Y cuando se lanzaron las bombas sobre Hiroshima y Nagasaki, ¿también tenían razón? Cuando RI estaba con ellos, ¿tenían razón los soldados de RI? ¿Y desde el final 1917 dejó de tener razón? ¿O quedaron Denikin, Yudenich, Kolchak y Brusilov perdió esta propiedad? Tu pensamiento no está claro. Richthofen defendió su patria en la guerra, que, con motivo de las deudas pendientes de pago, fue hecha por primos para gran alegría de los banqueros. ¿Quién está aquí, quién está equivocado? Los que fueron perforados por una bala fueron destrozados por un proyectil, estrangulados con gas, perforados con una bayoneta, perdidos. Por nacimiento, perdido, por así decirlo, casting. Ganó a quienes consideraban ganancias y pérdidas.
      2. veteran66
        veteran66 Abril 30 2016 09: 24
        +3
        Cita: svp67
        sin embargo, uno no debe rendir homenaje a esos hechos que hizo ...

        en esa guerra, en contraste con la Segunda Guerra Mundial, todo el mundo era "bueno". Y nunca fue vergonzoso honrar a un enemigo muerto.
        1. svp67
          svp67 Abril 30 2016 09: 55
          -1
          Cita: veteran66
          en esa guerra, a diferencia de la Segunda Guerra Mundial, todo el mundo era "bueno".

          Y sin embargo, incluso entonces alguien defendió su tierra y alguien trató de apoderarse de ella.
          Cita: veteran66
          Y dar honores al enemigo muerto nunca ha sido vergonzoso.

          Por desgracia, pero no siempre. Estoy en contra de los honores de los castigadores y traidores fallecidos.
          1. Lukich
            Lukich Abril 30 2016 10: 26
            0
            Cita: svp67
            Por desgracia, pero no siempre. Estoy en contra de los honores de los castigadores y traidores fallecidos.

            Afueras no están de acuerdo con usted. Allí están los héroes. Por supuesto, no todas las afueras, pero el hecho sigue siendo
            1. svp67
              svp67 Abril 30 2016 10: 35
              0
              Cita: Lukich
              Afueras no están de acuerdo con usted. Allí están los héroes. Por supuesto, no todas las afueras, pero el hecho sigue siendo

              Por desgracia, pero ahora, con algo de eso, el "problema de la tierra" no se ha resuelto.
              1. alexej123
                alexej123 Abril 30 2016 11: 28
                +9
                Lamento "entrar" en la disputa. Estoy de acuerdo con mi colega "Lukich". Al menos en la Primera Guerra Mundial, incluido Richtofen, las partes beligerantes aún seguían las reglas del "honor caballeresco", tal vez él no las formuló de esa manera. Después de todo, el color rojo de su avión es algo de "I go to YOU". Y Richtofen no tiene la culpa de que en la Segunda Guerra Mundial los "chicos Goering" o los chicos del "Papa Doenitz" destruyeron trenes con refugiados y heridos, y hundieron barcos hospitales. Un colega tiene razón: von Richtofen, al menos digno de respeto como digno oponente.
                1. svp67
                  svp67 Abril 30 2016 11: 34
                  -1
                  Cita: alexej123
                  Y Richtofen no tiene la culpa de que en la Segunda Guerra Mundial los "chicos Goering" ... destruyeron trenes con refugiados y heridos, hundieron barcos hospital.
                  Oh, lo es? Goering es su alumno y él mismo seleccionó a los pilotos, por lo que también está su parte de culpa en las acciones de los "chicos". Además, en la cima de la Luftwaffe había muchos "acróbatas" de su "circo"
        2. AK64
          AK64 Abril 30 2016 10: 01
          +2
          en esa guerra, a diferencia de la Segunda Guerra Mundial, todo el mundo era "bueno".

          Sin embargo, fue Alemania la que realmente comenzó la guerra.

          Fue Alemania quien tuvo la opción: comenzar una guerra o prevenirla (simplemente yendo en bicicleta a Austria-Hungría). La elección que hicieron. Y debido a esta elección, una gran cantidad de civiles se vieron afectados, además en otros países.
          1. 97110
            97110 Abril 30 2016 15: 46
            +1
            Cita: AK64
            Fue Alemania quien tuvo la opción: comenzar una guerra o evitarla.

            Qué sencillo es para ti. ¿Y cómo pagar las deudas, recuperar el enorme dinero gastado en prepararse para la guerra? Los primos de Willie también gastaron. Nicholas habría sido reprimido por los franceses, Zhorik por los suyos. Marianne estaba obsesionada por la vergüenza de los 70 y un competidor cada vez más creciente a su lado. El sur del Cáucaso irritó al colonialismo alemán, que está dando codazos descaradamente en África. YUS estaba esperando en el extranjero la oportunidad de picotear los medio cadáveres de Europa. Cómo estos vendedores ambulantes arreglaron todo. Rusia declaró la guerra a Alemania, los alemanes atacaron Francia. Solo los naglo-sajones son todos blancos y esponjosos. Así que te enamoraste. La pregunta "¿quién se beneficia?" ¿Se te ocurre?
      3. Nikolaevich I
        Nikolaevich I Abril 30 2016 12: 15
        +2
        Cita: svp67
        La única pregunta es, ¿valió la pena morir porque peleó? ¿Estaba en el lado derecho?

        ¿Tu abuelo no comisionó a un "civil"? ¿De dónde vino este "lema bolchevique"? ¿Olvidaste cómo los bolcheviques arruinaron al ejército ruso con lemas "amantes de la paz"? ¡justo consigo mismo! ¡Y Richthofen es un soldado! ¡Hizo un juramento!
        1. 97110
          97110 Abril 30 2016 15: 55
          -1
          Cita: Nikolaevich I
          ¿Olvidó cómo los bolcheviques arruinaron al ejército ruso con consignas "amantes de la paz"?

          No, recuerdo cómo este ejército fue asesinado en el año 1915, sin armas y municiones, pero para la gloria de la capital de los aliados europeos. Como agentes del capital inundaron al rey-padre. Cómo su gobierno provisional logró en medio año descomponer completamente al ejército del imperio ruso. ¿O son los bolcheviques emitidos el número de orden XXUMX? Las tonterías sobre los bolcheviques se avergonzarían de escribir. El imperio ruso que se derrumbó debido a las intrigas de la descarada capital sajona fue recreado por los bolcheviques con esfuerzos titánicos. No aguantaron, nuevamente los mismos benefactores lo arruinaron. Y se te ha enseñado, como devotos Balts y eneldo, en todas partes para ver la culpa de los bolcheviques.
          1. Guerrero xnumx
            Guerrero xnumx 3 Mayo 2016 18: 19
            0
            Cita: 97110
            Cómo su gobierno provisional logró en medio año descomponer completamente al Ejército del Imperio Ruso.

            Bueno, en general, fueron los bolcheviques y nadie más que se ocupó de la expansión del ejército. El gobierno provisional era solo para la continuación activa de la guerra.
        2. El comentario ha sido eliminado.
      4. gladcu2
        gladcu2 Abril 30 2016 16: 29
        +2
        svp67

        La motivación de los pilotos del primer mundo fue el "interés deportivo".

        Había una especie de código deportivo y conceptos de honor. Por lo tanto, preguntándome por qué pelearon ... bueno, puedes encontrar una razón patética.

        Y entonces ... Por el campeonato. Quién es mejor.
      5. RoTTor
        RoTTor Abril 30 2016 17: 11
        +1
        La pregunta para los militares, especialmente para el oficial, es estúpida.
      6. PKK
        PKK Abril 30 2016 21: 10
        0
        El hecho de que el barón haya luchado con descaro es una causa justa: murió heroicamente en la batalla.
      7. Molot1979
        Molot1979 24 de octubre 2016 07: 27
        0
        No había lado derecho en absoluto en esa guerra. Bueno, o todas las partes tenían razón. A mi manera. Richthofen luchó por su país y murió por él. Es digno de respeto.
  5. KirAntiglobov
    KirAntiglobov Abril 30 2016 07: 37
    +4
    Cita: BarakHuseinovich
    ... el mejor piloto de nuestro planeta.

    sin embargo, los israelíes pueden estar en contra guiñó un ojo

    - Semyon Markovich, ¿estás a favor o en contra?
    - No me importa, ¡pero no estoy a favor!
  6. bionik
    bionik Abril 30 2016 08: 09
    +6
    El funeral de Richthofen. 22 de abril de 1918
    1. bionik
      bionik Abril 30 2016 08: 12
      +4
      Manfred von Richthofen fue enterrado con honores militares por soldados australianos en un cementerio de la aldea, tres años después fue enterrado de nuevo en un cementerio para soldados alemanes, en 1925 en un cementerio en Berlín y finalmente en 1975 los restos fueron transferidos a un cementerio familiar en Wiesbaden.
  7. AK64
    AK64 Abril 30 2016 08: 23
    +3
    Pero el 21 de abril de 1918, el barón se relajó un poco, solo un poco, durante un par de segundos. En la emoción de perseguir a otra víctima, no se dio cuenta de que el caza enemigo se le acercaba por la cola. Sólo una fracción de segundo fue suficiente para que Roy Brown aprietara el gatillo. cuando el Fokker rojo brilló a través del visor.

    Lo más probable es que Richthofen fue asesinado por un artillero antiaéreo en el suelo.

    El mejor piloto de nuestro planeta.

    controvertido
    Incluso para la Primera Guerra Mundial, es discutible.
    "el más productivo" - será más preciso. Pero incluso su eficacia no se debe en menor medida a la abundancia de objetivos: los aliados (y, por tanto, los objetivos de los alemanes) tenían más aviones
    1. veteran66
      veteran66 Abril 30 2016 09: 26
      +9
      Cita: AK64
      su efectividad se debe principalmente a la abundancia de objetivos: aviones aliados

      Bueno, esto generalmente es algo))) ¿Era él, como, una cacería de patos? los británicos y los franceses tampoco atraparon mariposas en el aire, y entre ellos había excelentes pilotos.
      1. AK64
        AK64 Abril 30 2016 09: 58
        -2
        esto es generalmente algo)))

        Si no hay goles, ¿a quién derribar?
        ¿Era como una cacería de patos? los británicos y los franceses tampoco atraparon mariposas en el aire, y entre ellos había excelentes pilotos.

        Prefieres sonreír que mirar la lista de victorias de Richthofen. El esta en la red. (De todos modos, valdría la pena aprender a usar Google). Soy demasiado vago para considerar, pero aproximadamente la mitad de los derribados por Richthofen son exploradores dobles.

        El gran cuerpo aéreo británico no era, por así decir, la mitad de los bombarderos de reconocimiento / cercanos.
        1. Verdun
          Verdun Abril 30 2016 11: 00
          +1
          Soy demasiado vago para considerar, pero aproximadamente la mitad de los derribados por Richthofen son exploradores dobles.
          No seas flojo. Al menos para descubrir que al comienzo de la Primera Guerra Mundial fueron los autos de dos plazas los que formaron la base de la flota de los países en guerra. El caza como tal ya se formó durante la Segunda Guerra Mundial y la producción de vehículos de un solo asiento aumentó a lo largo de su curso.
          1. AK64
            AK64 Abril 30 2016 12: 40
            +1
            No seas flojo. Al menos para descubrir que al comienzo de la Primera Guerra Mundial fueron los autos de dos plazas los que formaron la base de la flota de los países en guerra. El caza como tal ya se formó durante la Segunda Guerra Mundial y la producción de vehículos de un solo asiento aumentó a lo largo de su curso.


            También te diré lo que he dicho varias veces antes: ¡aprende a usar finalmente Google! Cambiará tu vida. Y dejarás de tomarte el tiempo de las personas ocupadas.

            En este caso:
            (1) La primera victoria de Richthofen el 17 de septiembre de 1916 --- es muy difícil llamarlo "el comienzo de la guerra"
            (2) falló ese día FE2b (y es exactamente este tipo de avión, y este es un explorador, solo derribó 1916 piezas en 6, y además hay bonitos exploradores BE2)
            1. Verdun
              Verdun Abril 30 2016 13: 50
              +1
              en ese día, reprobó FE2b (y de hecho de este tipo particular de avión, y este es un explorador, solo derribó 1916 piezas en 6
              Yo explico

              Aunque el FE2b era un avión bastante grande y pesado, resistió con éxito al Fokker. El mejor as de la aviación Kaiser del primer período de la guerra, Max Immelman, murió el 18 de junio de 1916 sobre Lens en una batalla con FE2b del 25 ° escuadrón.
              1. AK64
                AK64 Abril 30 2016 14: 07
                +2
                El FE2b era un avión bastante grande y pesado, resistió con éxito al Fokker.


                Foto de la "fortaleza detallada"
              2. AK64
                AK64 Abril 30 2016 14: 11
                +2
                Y esta es el arma defensiva de la "fortaleza voladora": DOS Lewis.
                1. Verdun
                  Verdun Abril 30 2016 14: 26
                  +1
                  Y esta es el arma defensiva de la "fortaleza voladora": DOS Lewis.
                  A juzgar por su comentario, Albatros D.III tenía una increíble superioridad en armamento. Tengo que decepcionarte.
                  Ametralladora síncrona 2 × 7,92 mm LMG 08/15 "Spandau"
                  1. AK64
                    AK64 Abril 30 2016 15: 17
                    +1
                    A juzgar por su comentario, Albatros D.III tenía una increíble superioridad en armamento. Tengo que decepcionarte.


                    ¿Por qué te di una foto? Aún tienes una tarjeta gráfica que no funciona ...

                    ¿CÓMO se defenderá el avión de las fotos de un ataque del hemisferio posterior?
                    1. Verdun
                      Verdun Abril 30 2016 15: 32
                      +1
                      ¿CÓMO se defenderá el avión de las fotos de un ataque del hemisferio posterior?
                      Probablemente, te revelaré un terrible secreto, pero durante la Primera Guerra Mundial hubo casos en que los pilotos se dispararon entre sí, incluso con armas personales. Mira la película "Ace of the Aces". Aunque es una comedia, en el sentido de combate aéreo, todo se muestra de forma bastante correcta allí. Pero ese no es el punto. Y el hecho de que FE2b fuera inferior al Albatros D.III en velocidad no es tanto: unos 25 km / h. Y en manos de una tripulación experimentada, se convirtió en un avión completamente listo para el combate, capaz de ir a la cola del enemigo y atacar.
  8. Volga cosaco
    Volga cosaco Abril 30 2016 08: 49
    +4
    bellas ilustraciones Buen artículo - ¡Lo leí con mucho gusto! ¡Gracias!
  9. AndreyVCh
    AndreyVCh Abril 30 2016 08: 52
    0
    Siempre consideré a Petr Nikolaevich Nesterov como el mejor piloto y murió no porque el cuervo se relajó considerando ...
    1. Retvizan
      Retvizan Abril 30 2016 16: 47
      +1
      ¿Qué hay de Evgraf Kruten?
      En general, Nesterov hizo un carnero precisamente por las acciones de los exploradores y no armados con aviones.
      ¡Cada película es la vida de un soldado! Cada explorador enemigo es un sepulturero potencial de miles de nuestros soldados. Esta es la pregunta de los exploradores caídos ...
      Nesterov generalmente pilotó bien. Pero la muerte prematura lo interrumpió todo.
      Y nunca obtuvo rifles automáticos del almacén.
  10. Vudú
    Vudú Abril 30 2016 08: 53
    +4
    Sin embargo, de acuerdo con los resultados de la investigación realizada por historiadores y expertos, Richthofen recibió varios disparos desde varias direcciones, incluso desde el suelo: soldados de infantería y una ametralladora. Y se supone que, después de todo, fue asesinado desde el suelo: la bala fatal entró en la parte posterior en diagonal desde la parte inferior ... Y el hecho de que el canadiense supuestamente lo derribó es la versión oficial, por así decirlo, para aumentar su propia importancia.
  11. Verdun
    Verdun Abril 30 2016 09: 28
    +7
    Pero el 21 de abril de 1918, el barón se relajó un poco, solo un poco, durante un par de segundos.
    El momento de la muerte del barón se describe de manera completamente incorrecta. Se organizó una búsqueda completa para él, y si estudias cuidadosamente los materiales, en la última batalla, doce autos cazaron a la vez: cinco franceses y siete ingleses. Dos aviones fingieron ser una víctima, atrayendo a un as alemán, y el resto fueron emboscados en realidad a diferentes distancias. Con respecto al que sin embargo mató a Manfred von Richthofen, hasta el día de hoy no hay claridad total. La situación se parece a esto:
    Actualmente se cree que Richthofen fue asesinado por una ametralladora antiaérea, posiblemente por el sargento Cedric Popkin de la 24ª compañía de ametralladoras [4]. Popkin fue el único artillero que le disparó al Barón Rojo antes de aterrizar. Además, muchos soldados de infantería australianos dispararon contra Richthofen, y uno de ellos podría haber hecho un disparo mortal. La Real Fuerza Aérea anunció oficialmente que el piloto Brown derribó al Barón Rojo, sin embargo, con tal herida, Richthofen no pudo vivir durante más de 20 segundos, y Brown no disparó durante este período antes de aterrizar. El hecho de que la bala en la salida se atascó en el uniforme también es más probable que indique que era una bala del suelo al final.

    Estudios recientes de las circunstancias de la muerte del barón demuestran que Popkin no pudo matarlo, porque, por su propia admisión, le disparó al barón "en la frente", y Richtofen, como se sabe, resultó herido en el lado derecho. Por lo tanto, la única persona que pudo matar al barón fue el soldado de infantería voluntario del ejército australiano Evans.
  12. Verdun
    Verdun Abril 30 2016 10: 24
    +6
    Un hecho curioso. Manfred von Richthofen comenzó su carrera de combate militar en el Frente Oriental. Pero no se ganó una sola victoria allí. Él escribe sobre las razones de esto en su diario, alegando que la aviación rusa era tan pequeña que en todos sus vuelos nunca se encontró con aviones rusos en el cielo. Es cierto que Richthofen elogió la calidad de la artillería antiaérea rusa y mencionó que también era extremadamente pequeña. En este punto, vale la pena prestar atención a aquellos a quienes les gusta polemizar sobre el tema de la industria desarrollada y el ejército ruso bien armado en vísperas de la Primera Guerra Mundial.
  13. bbss
    bbss Abril 30 2016 11: 23
    +2
    Sargento Popkin ... El absurdo es como una cáscara de sandía en el Teatro Bolshoi.

    Al mismo tiempo, no debería sorprendernos que durante la Primera Guerra Mundial, las pérdidas entre el personal de vuelo fueran extremadamente altas. Estantes de madera contrachapada de tela con baja velocidad, sin armadura y equipo de rescate: un gran objetivo y una forma segura de matar ...
    1. Retvizan
      Retvizan Abril 30 2016 16: 51
      +3
      Las pérdidas durante los aterrizajes fueron grandes.
      La aviación apenas comenzaba sus pasos, y los aviones militares comenzaron una rápida evolución ... en un par de años, el aspecto en sí mismo ha cambiado mucho. Y la batalla aérea estaba cambiando ante nuestros ojos.
  14. iv.ionov
    iv.ionov Abril 30 2016 13: 49
    +6
    En primer lugar, es un SOLDADO, un GUERRERO, ¡y el enfrentamiento sobre quién tiene razón y quién tiene la culpa es otro tema! Siempre me atormenta la pregunta, ¿por qué algunos son exaltados y admirados, otros son maldecidos y no se ven? ¿Por qué Alejandro Magno, Napoleón, Genghis Khan, etc., etc.? Dicen que fueron grandes comandantes, genios de la habilidad militar, y cuán lejos todos estos genios "cayeron" de Hitler con su gente de ideas afines, ellos también arruinaron a la gente, no medida, entonces ¿qué pasa ??? ¡Vaya, algunos grandes comandantes y otros villanos! !! ??? ¡No es claro!  solicitar  solicitar  solicitar
    1. Retvizan
      Retvizan Abril 30 2016 16: 57
      +5
      Pregunta filosófica
      Observo que los soldados siempre han sido admirados y dan el ejemplo. Y hay guerreros / líderes militares aún más exitosos durante mucho tiempo. Y para pensar, de hecho, un guerrero exitoso, mató a muchos otros (y no siempre a guerreros) y líderes militares aún más.
      Filosóficamente, "honramos a los asesinos, pero solo a los neutrales o los nuestros". Porque hay una necesidad / necesidad / deseo en la humanidad de luchar / matar / defender.
      Y en el momento en que la fama eclipsa las acciones. Y los ganadores no son juzgados ... en general, todos somos seres humanos y esto está dentro de nosotros. Se escriben tratados enteros.
  15. Problema
    Problema Abril 30 2016 13: 55
    -2
    Pintó el avión en rojo, lo golpeó más, y usted es el mejor piloto de PMV. lol
    Y el francés Rene Paul Fonck con 75 victorias y el inglés Edward Mannock con 73 y William Bishop con 72 más o menos, simplemente salieron a volar.
    Según algunos informes, 20 victorias de Richtofen simplemente se atribuyen, y en su número ya es inferior a Ernst Udet.
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I Abril 30 2016 14: 19
      +4
      ¡No te preocupes tanto! ¡Espera un momento y antes de que tus mascotas lleguen a la historia! ¡Lo discutiremos con mucho gusto!
      1. Problema
        Problema 1 Mayo 2016 00: 10
        +1
        Es poco probable que la historia los alcance. No pintaron el avión de rojo.
    2. Verdun
      Verdun Abril 30 2016 14: 42
      +1
      Según algunos informes, 20 victorias de Richtofen simplemente se atribuyen, y en su número ya es inferior a Ernst Udet.
      Por cierto, muchos pilotos de esa guerra, y el Barón Rojo no es una excepción, trataron el número de los derribados con bastante calma. Tan tranquilo que el hermano de Manfred, Lothar von Richthofen, fue considerado casi un carnicero. Manfred mismo describe el comportamiento de su hermano de manera bastante crítica. Digamos, bueno, derribó a un oponente, y es bueno, pero estos dos, o incluso tres, intentan llenarse ...
      1. hohol95
        hohol95 Abril 30 2016 19: 58
        +1
        Ganó su primer duelo aéreo el 17 de septiembre de 1916 en la región de Cambrai. Después de eso, ordenó grabar la copa de plata de la joyería de un amigo con la fecha de la batalla y el tipo de avión derribado. Cuando comenzaron los bloqueos con plata en la Alemania sitiada, Richthofen tenía 60 de esas tazas.
        1. Verdun
          Verdun Abril 30 2016 21: 15
          0
          Richthofen tenía 60 de esas tazas.
          Entonces, después de todo, era un barón, podía permitírselo. Para mí no es peor que cruces o estrellas pintadas en el fuselaje.
  16. infantería motorizada
    infantería motorizada Abril 30 2016 14: 44
    +1
    Para comenzar, demos la palabra al tema de discusión:

    "... En el combate aéreo, lo principal no está en la habilidad de dominar todo tipo de trucos, sino solo en las habilidades personales y la energía del piloto. Él, por supuesto, debe saber girar todos estos lazos, pero esta habilidad no le garantiza de ninguna manera derribar aviones. Creo que todo radica precisamente en el espíritu agresivo, y este espíritu es más fuerte entre nosotros, los alemanes, y por eso siempre tenemos superioridad en el aire.

    Los franceses tienen un carácter diferente. Les gusta poner trampas y atacar al enemigo sigilosamente. Por supuesto, es difícil hacer esto en el aire, solo los principiantes quedan atrapados en un cebo así: no se puede ocultar un avión en el aire. Aviones invisibles aún no se han inventado. Pero a veces, la sangre galo se manifiesta naturalmente de todos modos, y los franceses atacan violentamente. Por desgracia, el espíritu de lucha de los franceses es solo limonada, no hay fortaleza en él.

    Los británicos, por el contrario, como alguien notó, están más cerca de nosotros en sangre. Son deportistas por naturaleza, y también ven solo deportes en volar. Disfrutan de un bucle perfectamente ejecutado, giros hacia atrás y otros trucos para el deleite de los soldados que miran desde las trincheras. Todos estos ejercicios pueden impresionar al público del estadio, pero afortunadamente, en la guerra se aprecia algo más. La guerra requiere la máxima preparación, no bordillos aéreos. Y es por eso que la sangre de los pilotos ingleses tan a menudo gotea directamente del cielo ... "

    ¡Aquí es donde crecen los pies de los arios nórdicos, y un hombre orgulloso siempre cae! Y como resultado, este gallo de pelea rojo fue alcanzado por una bala (en cualquier caso, realmente quiero pensarlo), ¡un artillero de infantería común que no es portador del gran espíritu alemán! ¡Qué pasaje! En general, recomiendo leer su obra escrita en vacaciones en 1917. Mucho quedará claro en la psicología de este amante de la guerra. Sería posible escribir mucho sobre tácticas y, lo más importante, sobre el Fokker, que voló, pero créanme, no quiero hacerlo. pero quiero decir lo siguiente: un amante de la guerra, no importa la nacionalidad, no puede ser una persona normal, matar es una ocupación repugnante y si a una persona le gusta, y definitivamente le gustó la guerra, él mismo escribió: "... me estoy volviendo carnicero ...", puede ser para alguien un caballero o un gran guerrero, pero para mí y como creo que para cualquier persona normal, es escoria.
    1. Verdun
      Verdun Abril 30 2016 15: 01
      +4
      entonces puede ser para alguien un caballero o un gran guerrero, pero para mí, y como pienso para cualquier persona normal, esto es escoria.
      Cualquier persona común en tiempo de paz merece la pena de muerte por los actos que los soldados y oficiales cometen durante la guerra. Y los caballeros, por cierto, también. La guerra no pinta a nadie. En cuanto a las discusiones sobre el espíritu, no importa qué, alemán o francés, inglés o ruso, a todos nos encanta parecer mejores de lo que realmente somos.
    2. gladcu2
      gladcu2 Abril 30 2016 16: 42
      +2
      infantería motorizada

      Curiosamente hiciste una conclusión.

      Escoria. Por un lado, tienes razón. Puede ser cierto caracterizar correctamente esta palabra. Dado que con una ventaja tan clara de poseer combate aéreo, el Barón Rojo se convierte en un atleta asesino. Entonces, sí, escoria.

      Pero, por otro lado, en las condiciones del ejército, tampoco hay derecho a negarse a cumplir con los deberes.
    3. voyaka uh
      voyaka uh Abril 30 2016 20: 20
      +6
      ¿Y si los pasajes alemanes (completamente normales) pertenecían a un piloto de combate ruso? -
      Te ahogarías con deleite y admirarías cada palabra.

      Richthofen es un buen piloto. Nació alemán y luchó por su país.
      Nacería en Canadá o Rusia; lucharía por estos países.
      1. alexej123
        alexej123 1 Mayo 2016 02: 21
        0
        Pocos casos colega, cuando estoy de acuerdo con la opinión de un residente de la "Tierra Prometida". Tienes razón. Y la foto de su funeral lo confirma. Un enemigo así es digno de al menos respeto y honor militar.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  17. RoTTor
    RoTTor Abril 30 2016 17: 05
    +2
    Material: negrita menos.
    Una película maravillosa y psicológicamente verificada sobre él "BARÓN ROJO".
    En la Primera Guerra Mundial, un código de conducta caballeresco tácito pero implementado incondicionalmente estaba vigente entre los pilotos de los estados en guerra.
    En la película, y hay.
    Por desgracia, esto no fue así. Los fascistas alemanes fueron los primeros en romperlo, entre ellos los colegas del Barón Rojo: Goering y su primo Richthofen.
    Estoy seguro de que el Barón Rojo no habría acudido a los tribunales en la aviación fascista.
  18. Retvizan
    Retvizan Abril 30 2016 17: 07
    +1
    Soldado del cielo PMV. Guerrero afortunado antes de encontrarse con la bala. Alemán. El pegadizo color rojo del avión.
    Probablemente la última es la razón por la que es más recordado.
  19. Fanagor62
    Fanagor62 Abril 30 2016 19: 15
    +1
    Sí, Richtofen es sin duda un héroe. Pero no nuestro héroe. A quién le importa, se enterarán de él, si quieren, y sin "Voennoye Obozreniye". Dejemos que los publicistas de la Bundesfer escriban sobre él. Mucho más apropiado sería un artículo sobre E. Kruten o A. Kazakov.
  20. Olezhek
    Olezhek Abril 30 2016 19: 23
    +1
    Un disparo raro del barón en bicicleta y sus colegas. Chicos jóvenes, la mayoría de los cuales murieron. en una guerra sin sentido y perdida deliberadamente.


    Con la última afirmación yo argumentaría ...
    1. Molot1979
      Molot1979 24 de octubre 2016 07: 39
      0
      Bueno, discuta. Justifique una estrategia ganadora para Alemania, que se metió en una guerra en dos frentes. Y antes de la guerra, hizo todo lo que estaba en su poder para convertir a Rusia en un enemigo amargo desde el principio, bastante amigable.
  21. Olezhek
    Olezhek Abril 30 2016 19: 25
    +1
    ¿Qué puedo decir, la leyenda de la aviación ...
  22. hohol95
    hohol95 Abril 30 2016 19: 52
    +2
    ¡Era un buen piloto! ¡PERO MÁS TARDE TAMBIÉN MEJOR!
    "Richtofen decidió convertirse en piloto después de un encuentro casual con el famoso as Oswald Böhlke. Más tarde, Richthofen sirvió con Böhlke en el escuadrón Jasta 2". la fecha de la batalla y el tipo de avión derribado. Cuando comenzaron las interrupciones en el suministro de plata en la sitiada Alemania, Richthofen tenía 17 de estas copas.

    Como muchos otros pilotos, von Richthofen era terriblemente supersticioso: nunca volaría en una misión sin recibir un beso de su amada. Esta superstición se extendió rápidamente entre los pilotos militares ".
    Una palabra: ¡ALEMÁN! Piloto - DEPORTISTA! Premios, honores, GLORIA !!!
  23. cth; fyn
    cth; fyn Abril 30 2016 19: 54
    +3
    ¿Y qué es esta "nota de un partisano capturado"? ¿Dónde está el antiguo nivel VO? Eh, los artículos equivocados salieron ... Los equivocados ...
  24. Guerrero xnumx
    Guerrero xnumx 3 Mayo 2016 18: 23
    0
    Un buen artículo sobre uno de los grandes luchadores aéreos. Es una lástima que se deslizó en un srach político ...
  25. vosotros que
    vosotros que 4 Mayo 2016 15: 16
    +1
    muchos evalúan a los pilotos por números secos de la historia, pero muchos pilotos fueron mucho más que asesinos de aire banales. Hartman y varios otros pilotos as alemanes dicen por unanimidad que cuando fueron a la aviación, no pensaron que tratarían de derribar lo más posible, solo querían representar a su país en el cielo, para protegerlo con honor. El Barón Rojo tampoco fue a la aviación por la caza del cuero cabelludo. Recuerde que fue un pionero e innovador en varios aspectos de la operación de la unidad aérea, en tácticas aéreas. Él, uno de los pocos oficiales conocidos, declaró abiertamente al final de la guerra que era necesario detenerlo. No debemos olvidar las reglas caballerescas que intentaron adherirse a su regimiento, sus esfuerzos. Por ejemplo, el Barón Rojo tenía una actitud negativa hacia la finalización de los aviones pobres en combate. Solo una imagen completa le permitirá ver quién era y así honrar su memoria.
  26. Kig
    Kig 5 Mayo 2016 14: 57
    0
    El autor, desde que comenzó a escribir sobre historia, debería haber buscado y leído más fuentes, y luego habría aprendido que no todo está tan claro en la muerte del Barón. Por ejemplo, esto es lo que escribe Wikipedia en inglés (la traducción no es literal, sino en sus propias palabras).

    Ese día, Brown comandó un escuadrón de patrulla. El vuelo incluía a un joven piloto llamado May, que era amigo de la escuela de Brown. Brown ordenó a May que se hiciera a un lado y observara si aparecía un enemigo. La patrulla de Brown fue atacada por el escuadrón de Richthofen, que también incluía a un joven piloto, y este joven era el primo de Baron, Wolfram. Naturalmente, recibió la misma tarea: mantenerse alejado. Estos dos "forasteros" y se encontraron y lucharon. Pronto, May estuvo en medio de la refriega y comenzó a correr de un lado a otro, disparando a cualquier lugar, hasta que su arma se negó. Se tiró al suelo, el barón lo persiguió y el barón Brown lo persiguió. Brown solo dio una breve ráfaga al Baron, ya que se vio obligado a salir bruscamente del picado. El barón, después de haber sido atacado, maniobró abruptamente, pero continuó persiguiendo a May a baja altura. Posteriormente, quienes investigaron estos hechos notaron que si el Barón ya hubiera sido herido en ese momento, difícilmente podría haberlo maniobrado. En el curso de tal persecución, May y Baron se encontraron sobre las trincheras de los aliados, de los cuales ninguno fue atacado. Los investigadores Frank y Bennett (escribieron toda la obra "El último vuelo del barón rojo") sugirieron que el barón perdió la orientación en ese momento, de lo contrario no habría subido a la zona saturada de infantería aliada. Además, la línea del frente en aquellos días cambió drásticamente de forma. Los ametralladores del cuerpo australiano dispararon directamente al barón, quien presuntamente lo golpeó. Específicamente llamado cierto sargento Cedric Popkins. Por la naturaleza de la herida, era difícil entender de qué lado provenía la bala, y el calibre del avión y las ametralladoras de infantería era el mismo.

    El propio Brown en su informe calificó el ataque del barón como "indeciso", es decir, ineficaz. Sin embargo, su comandante corrigió el informe para escribir "decisivo" y Brown se convirtió en el ganador oficial del Barón. Fue a su funeral y escribió en su diario "Tenía un nudo en la garganta. Si fuera mi mejor amigo, mi dolor sería exactamente el mismo".

    Posteriormente, Brown derribó varios aviones enemigos más, convirtiéndose en un as. Pero Barón, por supuesto, ni siquiera se acercó al resultado. Pero era un muy buen comandante y era conocido por no perder un solo piloto.
  27. Guerrero xnumx
    Guerrero xnumx 6 Mayo 2016 17: 28
    0
    Ninguno de los pilotos de la coalición anti-alemana pudo acercarse al resultado logrado por el "diablo rojo" de 26 años en la era de los "whatnots" de madera.
    Me gustaría refutar estas palabras del autor. El hecho es que solo la Primera Guerra Mundial demostró que con tácticas iguales, capacidades técnicas y el número de bandos, el resultado de las victorias para los luchadores será igual.

    Los alemanes tienen los mejores ases:
    Wolfram von Richthofen - 80,
    Erns Udet - 62,
    Eric Lowenhardt - 54,
    Karl Almenroeder - 61.

    Luego los franceses:
    Rene Fonk - 75 (¡es casi como Richtogfen!),
    Charles Nungesser - 43,
    Félix Madoc - 41

    Y los británicos:
    Bill Bishop - 72 (también cerca de Richtogfen!),
    Mick Mannock - 60,
    Raymond Collishow - 59,
    Jays McCadden - 57.

    Cita: kig
    Los investigadores Frank y Bennett (escribieron toda la obra "El último vuelo del barón rojo") sugirieron que el barón perdió la orientación en ese momento, de lo contrario no habría subido a la zona saturada de infantería aliada.
    Bueno, esta es una característica de la batalla: abandonó el ataque inesperado y luego piensa en dónde está la décima línea frontal. Vio un fuego apretado y trató de volver a las posiciones alemanas, pero recibió una bala en el pecho desde el suelo (esto es definitivamente en balística, la pregunta es qué tipo de regimiento).