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Vehículos blindados y vehículos de reconocimiento Bravia empresa portuguesa TRACE

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Vehículos blindados y vehículos de reconocimiento Bravia empresa portuguesa TRACE


Bravia Mk I V-200 en la fuerza de paz en Bosnia

Los 60-s desarrollaron una línea de vehículos blindados flotantes 4x4, que fueron desarrollados por Joao Donas-Botto para satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas portuguesas.

El primer prototipo, hecho en 1963, fue nombrado Chaimite 4x4; El número total de máquinas producidas en varias versiones fue sobre piezas de 600.

El Chaimite original ahora se conoce como Bravia Mk I 4x4 y fue fabricado por Trading Company & Consulting Engineers (TRACE), que a su vez formaba parte del holding Bravia Group SA y Ordnance Engineering.

Además de las máquinas de la serie Bravia Mk I 4x4, se desarrollaron modelos en la configuración de 6x6 y 8x8, pero su producción no ha comenzado. Todas estas máquinas son totalmente anfibias, impulsadas por la rotación de las ruedas en el agua.

La base BTR recibió la designación V-200. Por lo que sabemos, en los últimos años no se ha llevado a cabo la producción de transportes blindados de personal y vehículos de reconocimiento de la serie Bravia en Portugal.

Se sabe que los vehículos 92 para Portugal incluyen vehículos 15 en la versión de reconocimiento y 77 en la versión BTR. De acuerdo con los resultados de la competencia, que tuvo lugar al comienzo de 2005, Portugal realizó un pedido con Steyr-Daimler-Puch (en ese momento), suministrando un total de máquinas 260 Pandur II 8x8. De estos, 240 estaba destinado al ejército y 20 para los marines. Reemplazaron los transportes de personal blindados restantes y las variantes de la familia TRACE Bravia.

El número de vehículos de la familia Bravia que está en servicio: Líbano 60, Libia (estado desconocido), Perú (15, Marines, V-200), Filipinas (20), Portugal (46, recientemente reemplazado por Pandur 8XXXNNXX).





V-200

El cuerpo del BTR Bravia 4x4 completamente soldado, hecho de armadura balística. El conductor se sienta en frente, a la derecha se sienta el segundo miembro de la tripulación, generalmente este es el comandante. Tienen tapas de pozo de dos partes que se abren de lado.

El conductor y el comandante tienen dispositivos de visualización, entre los cuales hay un obstáculo para disparar.

En cada lado hay una puerta doble, la parte superior se abre hacia atrás y la parte inferior se inclina hacia abajo como un paso. Hay dos dispositivos de visualización y dos tomas en cada lado entre la nariz y la puerta lateral. El armamento principal se instala directamente entre el conductor y el comandante.

La unidad de potencia está instalada en la parte trasera a la izquierda y está separada del compartimiento habitable por una partición refractaria. El acceso a la unidad de potencia para mantenimiento se realiza a través de dos techos solares y una escotilla en el lado de babor. El compartimiento del motor está equipado con un extintor de incendios operado por el conductor.

La puerta de la popa izquierda que se abre hacia la izquierda tiene una unidad de visualización y otra de toma para disparar. En el techo, a la derecha del compartimiento del motor, hay un bloque de acceso que se abre hacia el frente y, debajo, en el lado derecho, hay un bloque de visión y una abertura.

La potencia del motor se transmite a la transmisión, la caja de transferencia y, finalmente, a los ejes delantero y trasero. Ejes de dos etapas con ejes totalmente descargados con diferenciales de bloqueo. Ruedas con neumáticos antibalas o inserciones anti-parachoques.

Un cabrestante hidráulico con una fuerza de tracción de 4530 kg está instalado en la parte delantera de la máquina, una cuerda con un diámetro de 11 mm y una longitud de metro 38,1 tiene una resistencia máxima a la tracción de 8090 kg. El equipo opcional incluye dispositivos de visión nocturna pasivos y varias instalaciones de armas.

El carro Bravia está flotando, conducido en agua girando sus ruedas.

El vehículo blindado V-200 está equipado con una torreta única desarrollada por Bravia, armada con dos ametralladoras 7,62 mm, dos ametralladoras 5,56 mm o una ametralladora 7,62 mm y una ametralladora 12,7 mm. M2 HB. Los actuadores de la torre son manuales, la rotación en azimut es circular, los ángulos de elevación van desde -15 ° a + 50 °.

En la versión de la instalación en la torre de dos ametralladoras 7,62-mm, las municiones son cartuchos 500, el 250 en la ametralladora más una reserva de cartuchos 9000 se coloca en la máquina.

La torreta tiene una tapa de registro sólida, que se abre hacia la parte trasera, para apuntar las ametralladoras en el lado izquierdo, hay instrumentos de observación y un visor de periscopio de M28C. Si es necesario, la torre puede equiparse con un lanzador de cinco tubos antipersonal, antitanque, humo, iluminación o granadas incendiarias. En cada lado de la torre, se pueden instalar cuatro lanzadores de misiles 88-mm; La puesta en marcha se realiza desde el interior de la máquina, pero la instalación se recarga en el exterior.

Se pueden instalar varios sistemas opcionales, que incluyen aire acondicionado, detección de incendios y sistemas de extinción.


Bravia Mk I con una sola torreta armada con una ametralladora doble


Bravia Mk I V-200 al servicio del ejército peruano.

opciones

Vehículo de reconocimiento V-300
La tripulación del coche es de cuatro o cinco personas, se puede instalar en torre simple o doble. La torre única de Oerlikon está armada con un cañón 20-mm KAA-001. Vale la pena señalar que la producción de esta torre se suspendió hace varios años.

Las torres gemelas, que pueden montarse en un modelo V-300, están armadas con un cañón 20-mm (disparos terminados 100 y 300 en estilo), una ametralladora 7,62-juntada con ella (cartuchos listos para 500) y una ametralladora antiaérea 7,62 (cartuchos preparados por 500) , Munición 3000 para ametralladoras empacadas en el estuche. Hay disponibles para este vehículo otras torretas simples y dobles con cañones 20-mm, incluidas las torretas antiaéreas con dos cañones 20-mm.

Vehículo de reconocimiento V-400
Puede equiparse con varias torres gemelas, actualmente en el mercado, armadas con un cañón 90-mm, una ametralladora 7,62-mm combinada con ella y una pistola antiaérea 7,62-mm.

V-500
Control y comunicación de máquinas.

Transportador de mortero V-600
Se instala un mortero 4-mm / 4-mm en la máquina 81X82, se instala un mortero 6-mm en la máquina de configuración 6x120 y un mortero 8-mm en la máquina 8XX160. No hay información exacta sobre la producción del prototipo de las máquinas 6x6 y 8x8.

Vehículo blindado V-700
ATGM móvil armado con ATGM HOT, TOW o MILAN. En la producción en masa del coche no llegó.

Vehículo blindado V-800
Opción sanitaria sin armas.

Vehículo blindado V-900
Opción de evacuación. El modelo 4x4 tiene un cabrestante, mientras que en los modelos 6x6 y 8x8 se puede instalar una grúa con una capacidad de carga máxima de 5000 kg.

Vehículo blindado V-1000
Máquina antidisturbios, pueden instalarse diversas armas y equipos, incluyendo cañones de agua.

Bravia Mk I con SS-11 ATGM
Portugal instaló lanzamisiles de misiles guiados antitanque SS-4 en varias de sus máquinas Bravia Mk I 4x11.

Bravia Mk II 6x6
Otros prototipos en producción no salieron.

Bravia Mk III 8x8
En general, como el modelo Bravia Mk II 6x6. La producción de este modelo no ha comenzado.









Especificaciones del vehículo blindado de transporte de personal Bravia.

















Materiales utilizados:
www.exercito.pt
www.militaryfactory.com
www.aw.my.com
www.only-carz.com
www.timawa.net
www.military-today.com
www.globalsecurity.org
www.operacional.pt
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
autor:
16 comentarios
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  1. Tchoni
    Tchoni 5 Mayo 2016 06: 21
    +2
    Y el auto, a juzgar por las fotografías, está satisfecho con la visibilidad de la torreta. Y el resto, como me parece, es un vehículo blindado ordinario. No más, pero no menos.
    1. Vodolaz
      Vodolaz 5 Mayo 2016 11: 11
      +1
      Curiosamente, ¿qué tan razonable es colgar una rueda de repuesto en el frente?
      1. Maaslo Sallonen
        Maaslo Sallonen 5 Mayo 2016 11: 35
        +1
        Especialmente si puedes prenderle fuego en la batalla. Mira la reacción de la tripulación.
        1. Tchoni
          Tchoni 5 Mayo 2016 13: 58
          +1
          Pero existe la posibilidad de que a través de la llanta de repuesto, algo no llegue a la tripulación.
  2. Volga cosaco
    Volga cosaco 5 Mayo 2016 06: 23
    +1
    algo dolorosamente Cadillac Commando me recordó a este auto ........
    1. wanderer_032
      wanderer_032 10 Mayo 2016 19: 01
      0
      Así que esto es seguro que él es. Hecho bajo licencia.
  3. Volga cosaco
    Volga cosaco 5 Mayo 2016 06: 27
    +2
    este .........
  4. godofwar6699
    godofwar6699 5 Mayo 2016 08: 59
    +3
    comando elite
  5. cosmos111
    cosmos111 5 Mayo 2016 10: 50
    +2
    Cita: Volga Cossack
    este .........

    Cita: godofwar6699
    comando elite


    El primer prototipo fue construido en 1963, y en 1964, producción en masa del modelo del V-100 /

    Vehículos blindados de transporte de personal Cadillac Gage V-100/150/200 "Commando".
    Transferencia de tecnología y TODO.
    1. godofwar6699
      godofwar6699 5 Mayo 2016 11: 19
      +2
      Cadillac Gage Commando Scout
  6. godofwar6699
    godofwar6699 5 Mayo 2016 11: 21
    +2
    concepto probado
  7. Verdun
    Verdun 5 Mayo 2016 12: 16
    +1
    Transferencia de tecnología y TODO.
    Cuando comienzan a intercambiar diseños y tecnologías, esto sugiere que ellos, estos diseños y tecnologías, tienen éxito. Y cuando lees este artículo y miras la foto, te vienen a la mente pensamientos sobre lo necesario que es un reemplazo moderno del BRDM para nuestro ejército. Y luego todos los "Tigres", sí "Lynx" ...
    1. Tchoni
      Tchoni 5 Mayo 2016 14: 07
      +1
      Ya sabes, los autores de este concepto generalmente lo han abandonado. A favor de un hamer universal.
      1. Verdun
        Verdun 5 Mayo 2016 15: 22
        +3
        la abandoné A favor de un hamer universal.
        El "Hummer" universal no puede nadar y Rusia, como Europa, apenas se parece a un desierto. Los HMMWV se están retirando gradualmente de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Y el Pentágono no tiene prisa por pedir nuevos. Las máquinas de esta clase solo pueden considerarse como una adición al BRDM, pero no como su reemplazo.
        1. Tchoni
          Tchoni 5 Mayo 2016 16: 57
          +1
          Shozh, ¿te aferras a esta natación así? ¡No puedo nadar! - ¡fin del mundo!. Hitler no sabía nadar en absoluto, pero el servicio de ingeniería fue ajustado: llegó a Moscú, sinvergüenza. ¿Has visto el río? ¡la costa es un pantano! No es un pantano, es un acantilado. En este momento, encontrar un puente es más fácil que la conveniente entrada y salida. Pero el transportador de agua tiene que ser transportado constantemente. Y la forma en forma de ataúd deprime mucho la función de transporte, no brinda protección contra nada más que un artillero. Y, la armadura para todo el volumen tiene que ser arrastrada constantemente.
          Con un martillo, es más fácil: poner armadura de hosh, no poner hosh, cargar un hosh hosh, no cargar un hosh. En términos de permeabilidad en suelos blandos, son monopenisuales.
          1. Verdun
            Verdun 5 Mayo 2016 17: 31
            +2
            monopenisual
            ¿Es esto, en el sentido, ambivalente? En realidad, prefiero las palabras rusas, por ejemplo, no hay diferencia o lo mismo. Vous comprenez?
            Hamer es más simple: hosh pone armadura, hosh no pone
            Opinión absolutamente aficionada. Si la transmisión del vehículo puede soportar armaduras de varias toneladas, en ausencia de armadura, está arrastrando un exceso de peso absolutamente innecesario de esta transmisión. Este es el primero. Y en segundo lugar, ¿qué tipo de desgarro debería ser tu oponente para no destruir y controlar puentes y cruces?
            ¿Has visto el río? ¡la costa es un pantano! No es un pantano, es un acantilado.
            Yo mismo soy un ávido pescador. Y llego a las orillas de muchos ríos ni siquiera en un crossover, sino en un automóvil de pasajeros común. Habría un deseo. Pero no tengo ningún deseo de construir balsas y equipar transbordadores, ya que este es un negocio extremadamente problemático. En cuanto al cruce de obstáculos de agua, te recomiendo que leas el libro "La Tortuga". Allí, la compañía viajó por toda Sudamérica y navegó en un Ford GPA durante la Segunda Guerra Mundial. Creo que este truco difícilmente hubiera funcionado en el Hummer.
  8. Lester7777
    Lester7777 5 Mayo 2016 12: 51
    +1
    ¿Desarrollado o repensado creativamente? Se parece mucho a un ensayo sobre el tema de Cadillac Gage Commando.
  9. Escriba 63
    Escriba 63 5 Mayo 2016 16: 26
    +1
    Gracias por el artículo. ¿Y estos coches no participaron en la "revolución de los claveles"?
  10. Div Divich
    Div Divich 5 Mayo 2016 19: 18
    +2
    Intentaron hacer una máquina universal para todas las ocasiones de la vida militar. Pero los altamente especializados serían mucho mejores. Por ejemplo, cuál es el punto de navegar hacia los autos que acompañan a los vehículos no flotantes ... Para el reconocimiento, necesita un equipo especial (dispositivos de grabación, escáneres, micrófonos para escuchas telefónicas, fotos, videos, balizas, drones), y no hay lugar para el equipo en esta máquina.

    Para patrullar y escoltar necesita otros automóviles, por ejemplo, SUV ...
    Para el reconocimiento, necesita minibuses con equipo de reconocimiento dentro, por ejemplo, vehículos blindados, puede usar una camioneta Gazelle en su parte trasera en general.