Complejo de cohetes D-2 con un misil balístico P-13
A principios de 1954, la industria soviética comenzó a desarrollar el primer sistema de misiles balísticos domésticos diseñado para su instalación en prometedores submarinos. El resultado fue la aparición del complejo D-1 con el misil R-11FM. Para simplificar el trabajo, se decidió tomar el misil terminado para las fuerzas terrestres y adaptarlo para usarlo. flota. En el futuro, hubo una propuesta para crear un nuevo complejo con un misil, creado originalmente para el armamento de submarinos. Entonces apareció el complejo D-2 con el cohete R-13.
25 Julio 1955, el Consejo de Ministros decidió comenzar el desarrollo de un nuevo misil balístico diseñado para armar submarinos. La creación de un nuevo proyecto fue encargada por OKB-1 / SRI-88, encabezada por SP La reina En el futuro, el rol del desarrollador jefe se transfirió a SKB-385, encabezado por V.P. Makeev. Además, como subcontratistas, varias otras organizaciones participaron en el proyecto. Entonces, se suponía que TsKB-34 debía desarrollar un lanzador para el nuevo cohete, y NII-49 era responsable de crear la instrumentación de cohetes.
La segunda mitad de 1955 del año fue para los especialistas de OKB-1 para crear un diseño preliminar. En esta etapa, se identificaron las características principales del complejo prometedor y sus cohetes, y se hicieron varias propuestas importantes. Por ejemplo, se decidió unificar el complejo D-2 con el desarrollo del D-1 en ese momento para el cohete P-11FM. Se asumió que los prometedores submarinos que transportan los misiles P-13, en caso de un retraso en la creación de este último, podrán recibir armas en forma de P-11FM, aunque esto requerirá algunas modificaciones del lanzador. La práctica adicional demostró que tal propuesta tenía sentido.
El cohete R-13, que se convirtió en un monumento. Ciudad Severomorsk. Foto de Wikimedia Commons
El elemento principal del nuevo sistema de misiles era el producto P-13 (índice GRAU 4K50). Era un misil balístico de corto alcance (según la clasificación actual), diseñado para atacar objetivos costeros con coordenadas previamente conocidas. Se suponía que el cohete debía ser lanzado desde submarinos a cierta distancia de la costa y destruir el objetivo con la ayuda de una ojiva especial. Una característica importante del proyecto fue su origen: el cohete P-13 se convirtió en el primer armas, creado específicamente para su uso en submarinos, y no convertido a partir del producto "terrestre" existente.
El nuevo cohete tenía requisitos especiales que dificultaban su desarrollo. Se suponía que el producto tenía una longitud de no más de 12 my un diámetro de hasta 1,3 M. Al mismo tiempo, el peso de la gota tenía que alcanzar los 1600 kg. Además, el cohete tenía que distinguirse por la durabilidad de la estructura, asegurando su almacenamiento en la forma rellena y el lanzamiento en diversas condiciones. Resolver tales problemas requirió que los desarrolladores del proyecto aplicaran una serie de ideas nuevas.
El producto P-13 era un misil balístico líquido de una etapa con una ojiva desmontable y un sistema de control inercial autónomo. Tal arquitectura hizo posible crear armas con las características de combate necesarias adecuadas para el uso de la flota.
El cohete recibió un cuerpo cilíndrico de gran elongación con un carenado de cabeza cónica en el que había varias superficies sobresalientes. Se proporcionó un conjunto de estabilizadores en la sección de la cola del casco. El jefe del cohete fue dado bajo la colocación de una ojiva especial. Detrás estaba el tanque del oxidante, bajo el cual estaba el compartimiento del instrumento con una parte de los sistemas de control. La parte de la cola del cuerpo se dio debajo del tanque de combustible y el motor. Para ahorrar peso, se decidió hacer que los tanques transportaran, lo que hizo posible combinar el conjunto de potencia del cohete con los tanques de combustible. Otra innovación interesante fue el fondo intermedio en el tanque superior (para el oxidante), que aseguró el equilibrio correcto del cohete independientemente del consumo de combustible.
La cola del cohete con boquillas de motor. Ranuras bien visibles para mover las cámaras de dirección. Foto Shirokorad AB "Armas de la flota nacional. 1945-2000"
Para el cohete R-13, se desarrolló un nuevo motor líquido C2.713 con un tonelaje 25,7, que funcionó con el tipo de combustible TG-02 y el oxidante AK-27I. El nuevo motor tenía un diseño original, que hasta cierto punto mejoró el control del cohete, así como también mejoró sus otras características. El motor consistía en un sostenedor central grande y cuatro engranajes de dirección laterales. Al girar las cámaras de dirección alrededor del eje horizontal, el cohete podría maniobrar. El motor consistía en dos unidades de turbopumpas y dos generadores de gas: uno para el crucero y las cámaras de dirección.
En el intervalo entre los tanques de combustible y el oxidante, cerca del centro de gravedad del cohete, se colocó el compartimiento del instrumento con el equipo del sistema de control. Había un conjunto de instrumentos giroscópicos, cuya tarea era monitorear la posición del cohete en el espacio. Debido a la instalación de giroscopios cerca del centro de gravedad del cohete, fue posible aumentar significativamente la eficiencia de su trabajo. Según los giroscopios, se suponía que el piloto automático debía generar comandos para los mandos de las cámaras de dirección del motor. Además, el piloto automático tenía que controlar la duración del vuelo y en el momento adecuado para apagar el motor, así como para dejar caer la ojiva con una ojiva.
El compartimiento de la cabeza del cohete P-13 / 4K50 contenía una ojiva nuclear. El equipo de combate especial se colocó en un compartimiento con un carenado de cabeza cónica larga, un cuerpo cilíndrico corto y un carenado de cola cónica pequeña. En la última se proporcionaron costillas estabilizadoras. Dentro del estuche había una unidad de combate nuclear con una potencia de 1 MT, desarrollada en SRI-1011. Curiosamente, en la etapa de desarrollo de la ojiva hubo problemas con la integración de la carga en el cuerpo existente. Por esta razón, los especialistas de SRI-1011 y SKB-385 tuvieron que cambiar la disposición del arma nuclear para que quepan dentro del cuerpo. En este caso, el cuerpo de la carga nuclear y la carga nuclear ahora representaban una sola unidad. La descarga de la parte de la cabeza se llevaría a cabo utilizando un empujador de polvo.
Esquema del lanzador con un misil (izquierda) y misiles P-13 (derecha). 1 - ojiva; 2 - tanque de oxidante; 3 - compartimiento para instrumentos; 4 - tanque de combustible; 5 - sostenedor del motor, 6 - estabilizadores; 7 - Cámara de dirección. Figura Rbase.new-factoria.ru
También se desarrolló una versión de entrenamiento de la ojiva. Se distinguió por la ausencia de material fisionable, pero recibió un juego completo de otros equipos, incluido un 300-kg de carga explosiva iniciadora. Se propuso que la parte de la cabeza con dicho equipo se usara en las pruebas y durante los lanzamientos de entrenamiento.
El cohete P-13 tenía una longitud de 13,745 my un diámetro de caja de 1,3 M. El alcance de los estabilizadores era 1,91 M. La masa seca del cohete se determinó al nivel de 3730 kg. El peso inicial máximo es 13,745 t, de los cuales más de 2300 kg representaron el combustible y más de 7770 kg para el oxidante.
El producto podría alcanzar velocidades superiores a 2 km / sy, debido a este aumento, a una altitud de hasta 145 km. El rango de disparo máximo fue 600 km. El rango mínimo de lanzamiento - 148 km. Le tomó un poco más de 7 minutos volar al máximo alcance. La desviación circular al disparar en el rango máximo fue 4 km.
El cohete portador submarino P-13 debía recibir un conjunto de equipo especial para el almacenamiento y uso de armas. El elemento principal del complejo D-2 fue el lanzador CM-60 basado en la plataforma de lanzamiento. Se propuso transportar el cohete dentro de la mina de tamaños apropiados. Dentro del pozo se colocó una mesa de lanzamiento móvil con polipastos de cadena para sacar el cohete del almacenamiento. La plataforma de lanzamiento montada en un dispositivo de elevación tenía una plataforma giratoria con dispositivos de sujeción para el cohete. Con la ayuda de esta plataforma se propuso realizar la guía del cohete en azimut.
Lanzador del submarino Pr. 629 inmediatamente después del lanzamiento del cohete. Puños de cremallera divorciados. Photo Rbase.new-factoria.ru
En la plataforma de lanzamiento se montaron cuatro capturas de cremallera, sosteniendo el cohete en posición vertical. Comenzando el ascenso, el cohete tuvo que iniciar una dilución automática de los puntales con un mecanismo de resorte. Después de arrancar los equipos automáticos hubo que ponerlos. En caso de emergencia, la tripulación del submarino podría lanzar un misil por la borda. Para hacer esto, se emitió un comando, según el cual el actuador neumático tuvo que cambiar el marco en la plataforma de lanzamiento. Este último inclinó el cohete al estribor a ángulos inaceptables, después de lo cual tuvo que desprenderse de las ataduras y caer al agua.
Para el cálculo del programa de vuelo y la introducción de datos en la automática de cohetes, se propuso utilizar el dispositivo Dolomite. La emisión de coordenadas para el uso de cohetes debía llevarse a cabo por el sistema de navegación estándar del transportista. Diferentes transportistas recibieron diversos medios de navegación.
También en el complejo, D-2 incluyó algunos fondos destinados para uso en tierra, en la preparación del submarino para ingresar al servicio de combate. Las instalaciones en tierra del complejo incluían contenedores especiales para el transporte de misiles y unidades de combate, camiones cisterna, tractores, etc. Con la ayuda de estos sistemas, se pretendía cargar cohetes en un submarino y llevar a cabo el reabastecimiento de combustible, así como realizar una inspección del producto después de que el submarino regresara de servicio.
Proyecto submarino diesel-eléctrico 629. Foto de Wikimedia Commons
Antes de que el submarino saliera al mar, era necesario cargar cohetes y repostarlos. En relación con las características específicas del par de combustible usado, se propuso llenar el cohete solo con un oxidante. El combustible debía almacenarse en un tanque separado en el submarino y verterse en el tanque del cohete solo durante la preparación previa al lanzamiento. Se permitió almacenar el cohete en el estado lleno durante tres meses. Después de eso, fue necesario drenar el oxidante, descargar el cohete y verificar el estado de sus tanques. Una vez superada la inspección, el cohete podría volver a cargar en el submarino.
Antes de disparar, la tripulación del submarino tuvo que calcular la misión de vuelo e ingresarla en el piloto automático del cohete. Además, en este momento se realizan los tanques de llenado. Inmediatamente antes de botar el barco tuvo que emerger y abrir la tapa del lanzador. Además, con la ayuda de un ascensor, el cohete fue sacado del submarino. En el comando de arranque, el motor estaba encendido. Al igual que en el proyecto anterior, se propusieron algunas unidades y técnicas nuevas, que permitieron reducir el efecto del lanzamiento en el lanzamiento del cohete. Debido a su uso, se le permitió comenzar a velocidades de portadora de hasta nodos 15 y al acumular puntos a 5. El arranque del motor y su salida al modo nominal se realizó teniendo en cuenta la posición del submarino y el lanzador.
Le tomó aproximadamente 4 minutos preparar el cohete para el lanzamiento después de navegar el barco. Inmediatamente después de lanzar un misil, el submarino podría comenzar los preparativos para un nuevo disparo. En este caso, la plataforma de lanzamiento ya utilizada se devolvió a la mina y se cubrió con una tapa, después de lo cual comenzó la preparación del nuevo lanzador o se realizó la inmersión. Después de 12-15 minutos después del ascenso del submarino, haciendo una descarga con tres misiles, podría regresar a una posición sumergida.
Diagrama de submarinos electricos diésel pr 629. Se requiere una unidad de quilla visible para acomodar los lanzadores. Figura Wikimedia Commons
En 1957-58, comenzaron los trabajos en los proyectos Р-13А y Р-13М, cuyo objetivo era aumentar las características del cohete Р-13 / 4К50. Falta información detallada sobre las características del proyecto P-13A. El trabajo en el proyecto P-13M continuó durante algún tiempo, después de lo cual se detuvieron a favor de otros proyectos con grandes perspectivas.
Desde mediados de 1954, se ha trabajado en varios proyectos de submarinos prometedores que se propuso equipar con nuevos sistemas de misiles. Entre otros, en TsKB-16 bajo el liderazgo de N.N. Isanina desarrolló un proyecto de un submarino diesel-eléctrico 629. La versión inicial de este proyecto no recibió aprobación, por lo que en 1956, el desarrollo de un nuevo submarino comenzó de nuevo. El nuevo proyecto consistió en la construcción de submarinos capaces de transportar los complejos D-1 y D-2 con los misiles P-11FM y P-13, respectivamente.
Para la operación de los nuevos misiles, el submarino del proyecto 629 debía recibir el sistema Dolomit, y se propuso para la navegación un complejo Sigma con un periscopio de astronavegación tipo Lira. Tres lanzadores CM-60 se ubicarían en el cuarto compartimiento del submarino, dentro del casco y con el corte sólido. Para acomodar lanzadores largos, apareció una gran unidad sobresaliente en la parte inferior de la caja.
También en 1956, comenzó el diseño del submarino nuclear “658”, que también tuvo que convertirse en el portador de los misiles P-13. Este proyecto fue creado en TsKB-18 bajo la dirección de S.N. Kovalev. Los nuevos submarinos recibirían el sistema de control Dolomite-1 con un azimut y un control de distancia Mars-629. Para la navegación, se propuso utilizar el complejo Pluto-658. En vista de las dimensiones relativamente grandes del submarino, fue posible prescindir de cualquier unidad que sobresalga más allá de los límites del casco de la luz.
Esquema del proyecto submarino nuclear 658. Figura Wikimedia Commons
En 1957, comenzó el desarrollo del proyecto 660. Se suponía que un submarino de ese tipo usaba una planta de energía que utilizaba superperóxido de sodio. Se supuso que con la ayuda de nuevos motores, el barco podría alcanzar la velocidad bajo el agua hasta nudos 15 o superar hasta 2800 millas a velocidad económica. El proyecto de submarinos 660 tuvo que llevar tres misiles P-13. A mediados de 1958, se desarrolló una versión preliminar del proyecto, cuyo análisis mostró la inutilidad del desarrollo. A diferencia de la complejidad, se suponía que el nuevo submarino cedería a los barcos existentes en términos de sus características principales. Más trabajo en el proyecto fue considerado sin sentido.
Al principio de 2 se preparó un conjunto de la documentación necesaria para el complejo D-1957. Poco después, comenzó la preparación para la prueba de unidades individuales y del cohete en su conjunto. Durante los siguientes meses, se realizaron varias pruebas de una ojiva potencial, sistemas de control, etc. En diciembre, el 1959 del año comenzó a probar el motor C2.713. Para la primavera del próximo año, se habían completado todas las pruebas individuales, lo que hizo posible comenzar los preparativos para el montaje del cohete P-13.
En junio, 1959, los primeros productos experimentales Р-13 / 4К50 se entregaron en el sitio de prueba de Kapustin Yar. Los primeros lanzamientos de cohetes se llevaron a cabo desde una posición fija, después de lo cual comenzaron los controles en la base de balanceo, simulando el balanceo del submarino. Hasta marzo, 1960 completó los lanzamientos de 19 en el sitio de prueba, de los cuales 15 se consideraron exitosos. Para entonces, ya habían comenzado los controles del sistema de misiles como parte del equipo del submarino.
K-19 es el representante infame del proyecto 658. Foto de Wikimedia Commons
En noviembre, 1959, uno de los submarinos del proyecto 629, que formó parte de la Flota del Norte, recibió un conjunto completo de equipos necesarios para operar los misiles P-13. Prueba de disparo continuó hasta agosto 60-th. Durante este tiempo, se gastaron misiles 13. Los productos 11 completaron sus tareas, dos lanzamientos más fueron de emergencia.
A fines del verano y principios del otoño de 1960, se realizaron pruebas inusuales del complejo D-2 con el cohete P-13 en la Bahía de Kola. Para ellos, se construyó una maqueta a gran escala del compartimiento del submarino 629 con todas las unidades del complejo de misiles. A varias distancias del compartimiento, se instalaron cargas de profundidad, minas, etc., imitando varias armas anti-submarinas anti-enemigas. En el transcurso de seis pruebas, se formaron nuevos requisitos, que permitieron aumentar la seguridad de los cohetes contra el ataque enemigo. En particular, en base a los resultados de estas pruebas, se decidió finalmente abandonar el almacenamiento de combustible directamente en el cohete.
Después de completar el complejo, de acuerdo con los resultados de todas las pruebas, se verificó nuevamente el sistema D-2, lo que abrió el camino para su uso por parte de la flota. Octubre 13 1961, el sistema de misiles D-2 con el misil balístico P-13, fue adoptado como parte de las capacidades submarinas de los proyectos 629 y 658. Desde diciembre de 1959 a diciembre, la Armada 1962 de la Unión Soviética recibió los submarinos 23 del proyecto 629. En el mismo período, la fuerza de combate de la Armada se repuso con ocho submarinos atómicos del proyecto 658.
El funcionamiento del complejo de cohetes D-2 continuó hasta principios de los años setenta. Durante este período, los submarinos portadores realizaron lanzamientos de cohetes 311. Los disparos de 225 terminaron con una derrota exitosa de objetivos de entrenamiento. Según los informes, el inicio fallido de 38 se debió a errores de personal y mal funcionamiento de varios sistemas. Causas 10 fallas restantes no pudieron ser establecidas.
El lanzamiento del cohete P-13. Photo Rbase.new-factoria.ru
De particular interés es el lanzamiento, realizado por el submarino del proyecto 629 20 en octubre 1961 del año. Durante los ejercicios con el nombre clave "Rainbow", uno de los submarinos de la Flota del Norte disparó un cohete P-13 con una unidad de combate especial regular. Una ojiva nuclear golpeó con éxito un objetivo convencional en el rango de Novaya Zemlya. Según las fuentes abiertas, fue el único caso de usar el cohete P-13 en una configuración de combate de pleno derecho. Además, antes o después del evento, los submarinos domésticos "Raduga" nunca dispararon misiles balísticos con ojivas nucleares.
El cohete R-13 fue diseñado específicamente para ser usado por submarinos. Tal acercamiento a la creación de nuevas armas se justifica plenamente. Desde el P-11FM anterior, el nuevo cohete P-13 se distinguió por una mayor confiabilidad y un mayor rendimiento. El producto 4K50 pudo entregar una unidad de combate con una potencia de 600 Mt a una distancia de 1 km. Sin embargo, no fue posible deshacerse del principal inconveniente del desarrollo anterior en forma de un inicio de superficie. Esta característica del complejo D-2, en particular, condujo a un notable retraso detrás de las contrapartes extranjeras.
El crecimiento de las principales características del cohete, así como la construcción masiva de submarinos-portadores, han aumentado significativamente el potencial de ataque del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas. Fue gracias al complejo D-2 con el cohete P-13 que fue posible lanzar patrullas en toda regla cerca del territorio del probable enemigo y así reducir el retraso existente en los armamentos nucleares.
La creación y operación del complejo D-2 con el cohete P-13 se convirtió en una etapa importante en el desarrollo de armas domésticas para la marina. Las soluciones implementadas en el proyecto P-13 se usaron más tarde para crear nuevos tipos de armas similares. Después de la eliminación del complejo D-2 del servicio, la operación de sus operadores continuó. Los submarinos de los proyectos 629 y 658 se reconstruyeron de acuerdo con proyectos actualizados y se convirtieron en portadores de nuevas armas de misiles.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://russianarms.ru/
http://makeyev.ru/
http://arms.ru/
https://defendingrussia.ru/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
25 Julio 1955, el Consejo de Ministros decidió comenzar el desarrollo de un nuevo misil balístico diseñado para armar submarinos. La creación de un nuevo proyecto fue encargada por OKB-1 / SRI-88, encabezada por SP La reina En el futuro, el rol del desarrollador jefe se transfirió a SKB-385, encabezado por V.P. Makeev. Además, como subcontratistas, varias otras organizaciones participaron en el proyecto. Entonces, se suponía que TsKB-34 debía desarrollar un lanzador para el nuevo cohete, y NII-49 era responsable de crear la instrumentación de cohetes.
La segunda mitad de 1955 del año fue para los especialistas de OKB-1 para crear un diseño preliminar. En esta etapa, se identificaron las características principales del complejo prometedor y sus cohetes, y se hicieron varias propuestas importantes. Por ejemplo, se decidió unificar el complejo D-2 con el desarrollo del D-1 en ese momento para el cohete P-11FM. Se asumió que los prometedores submarinos que transportan los misiles P-13, en caso de un retraso en la creación de este último, podrán recibir armas en forma de P-11FM, aunque esto requerirá algunas modificaciones del lanzador. La práctica adicional demostró que tal propuesta tenía sentido.
El cohete R-13, que se convirtió en un monumento. Ciudad Severomorsk. Foto de Wikimedia Commons
El elemento principal del nuevo sistema de misiles era el producto P-13 (índice GRAU 4K50). Era un misil balístico de corto alcance (según la clasificación actual), diseñado para atacar objetivos costeros con coordenadas previamente conocidas. Se suponía que el cohete debía ser lanzado desde submarinos a cierta distancia de la costa y destruir el objetivo con la ayuda de una ojiva especial. Una característica importante del proyecto fue su origen: el cohete P-13 se convirtió en el primer armas, creado específicamente para su uso en submarinos, y no convertido a partir del producto "terrestre" existente.
El nuevo cohete tenía requisitos especiales que dificultaban su desarrollo. Se suponía que el producto tenía una longitud de no más de 12 my un diámetro de hasta 1,3 M. Al mismo tiempo, el peso de la gota tenía que alcanzar los 1600 kg. Además, el cohete tenía que distinguirse por la durabilidad de la estructura, asegurando su almacenamiento en la forma rellena y el lanzamiento en diversas condiciones. Resolver tales problemas requirió que los desarrolladores del proyecto aplicaran una serie de ideas nuevas.
El producto P-13 era un misil balístico líquido de una etapa con una ojiva desmontable y un sistema de control inercial autónomo. Tal arquitectura hizo posible crear armas con las características de combate necesarias adecuadas para el uso de la flota.
El cohete recibió un cuerpo cilíndrico de gran elongación con un carenado de cabeza cónica en el que había varias superficies sobresalientes. Se proporcionó un conjunto de estabilizadores en la sección de la cola del casco. El jefe del cohete fue dado bajo la colocación de una ojiva especial. Detrás estaba el tanque del oxidante, bajo el cual estaba el compartimiento del instrumento con una parte de los sistemas de control. La parte de la cola del cuerpo se dio debajo del tanque de combustible y el motor. Para ahorrar peso, se decidió hacer que los tanques transportaran, lo que hizo posible combinar el conjunto de potencia del cohete con los tanques de combustible. Otra innovación interesante fue el fondo intermedio en el tanque superior (para el oxidante), que aseguró el equilibrio correcto del cohete independientemente del consumo de combustible.
La cola del cohete con boquillas de motor. Ranuras bien visibles para mover las cámaras de dirección. Foto Shirokorad AB "Armas de la flota nacional. 1945-2000"
Para el cohete R-13, se desarrolló un nuevo motor líquido C2.713 con un tonelaje 25,7, que funcionó con el tipo de combustible TG-02 y el oxidante AK-27I. El nuevo motor tenía un diseño original, que hasta cierto punto mejoró el control del cohete, así como también mejoró sus otras características. El motor consistía en un sostenedor central grande y cuatro engranajes de dirección laterales. Al girar las cámaras de dirección alrededor del eje horizontal, el cohete podría maniobrar. El motor consistía en dos unidades de turbopumpas y dos generadores de gas: uno para el crucero y las cámaras de dirección.
En el intervalo entre los tanques de combustible y el oxidante, cerca del centro de gravedad del cohete, se colocó el compartimiento del instrumento con el equipo del sistema de control. Había un conjunto de instrumentos giroscópicos, cuya tarea era monitorear la posición del cohete en el espacio. Debido a la instalación de giroscopios cerca del centro de gravedad del cohete, fue posible aumentar significativamente la eficiencia de su trabajo. Según los giroscopios, se suponía que el piloto automático debía generar comandos para los mandos de las cámaras de dirección del motor. Además, el piloto automático tenía que controlar la duración del vuelo y en el momento adecuado para apagar el motor, así como para dejar caer la ojiva con una ojiva.
El compartimiento de la cabeza del cohete P-13 / 4K50 contenía una ojiva nuclear. El equipo de combate especial se colocó en un compartimiento con un carenado de cabeza cónica larga, un cuerpo cilíndrico corto y un carenado de cola cónica pequeña. En la última se proporcionaron costillas estabilizadoras. Dentro del estuche había una unidad de combate nuclear con una potencia de 1 MT, desarrollada en SRI-1011. Curiosamente, en la etapa de desarrollo de la ojiva hubo problemas con la integración de la carga en el cuerpo existente. Por esta razón, los especialistas de SRI-1011 y SKB-385 tuvieron que cambiar la disposición del arma nuclear para que quepan dentro del cuerpo. En este caso, el cuerpo de la carga nuclear y la carga nuclear ahora representaban una sola unidad. La descarga de la parte de la cabeza se llevaría a cabo utilizando un empujador de polvo.
Esquema del lanzador con un misil (izquierda) y misiles P-13 (derecha). 1 - ojiva; 2 - tanque de oxidante; 3 - compartimiento para instrumentos; 4 - tanque de combustible; 5 - sostenedor del motor, 6 - estabilizadores; 7 - Cámara de dirección. Figura Rbase.new-factoria.ru
También se desarrolló una versión de entrenamiento de la ojiva. Se distinguió por la ausencia de material fisionable, pero recibió un juego completo de otros equipos, incluido un 300-kg de carga explosiva iniciadora. Se propuso que la parte de la cabeza con dicho equipo se usara en las pruebas y durante los lanzamientos de entrenamiento.
El cohete P-13 tenía una longitud de 13,745 my un diámetro de caja de 1,3 M. El alcance de los estabilizadores era 1,91 M. La masa seca del cohete se determinó al nivel de 3730 kg. El peso inicial máximo es 13,745 t, de los cuales más de 2300 kg representaron el combustible y más de 7770 kg para el oxidante.
El producto podría alcanzar velocidades superiores a 2 km / sy, debido a este aumento, a una altitud de hasta 145 km. El rango de disparo máximo fue 600 km. El rango mínimo de lanzamiento - 148 km. Le tomó un poco más de 7 minutos volar al máximo alcance. La desviación circular al disparar en el rango máximo fue 4 km.
El cohete portador submarino P-13 debía recibir un conjunto de equipo especial para el almacenamiento y uso de armas. El elemento principal del complejo D-2 fue el lanzador CM-60 basado en la plataforma de lanzamiento. Se propuso transportar el cohete dentro de la mina de tamaños apropiados. Dentro del pozo se colocó una mesa de lanzamiento móvil con polipastos de cadena para sacar el cohete del almacenamiento. La plataforma de lanzamiento montada en un dispositivo de elevación tenía una plataforma giratoria con dispositivos de sujeción para el cohete. Con la ayuda de esta plataforma se propuso realizar la guía del cohete en azimut.
Lanzador del submarino Pr. 629 inmediatamente después del lanzamiento del cohete. Puños de cremallera divorciados. Photo Rbase.new-factoria.ru
En la plataforma de lanzamiento se montaron cuatro capturas de cremallera, sosteniendo el cohete en posición vertical. Comenzando el ascenso, el cohete tuvo que iniciar una dilución automática de los puntales con un mecanismo de resorte. Después de arrancar los equipos automáticos hubo que ponerlos. En caso de emergencia, la tripulación del submarino podría lanzar un misil por la borda. Para hacer esto, se emitió un comando, según el cual el actuador neumático tuvo que cambiar el marco en la plataforma de lanzamiento. Este último inclinó el cohete al estribor a ángulos inaceptables, después de lo cual tuvo que desprenderse de las ataduras y caer al agua.
Para el cálculo del programa de vuelo y la introducción de datos en la automática de cohetes, se propuso utilizar el dispositivo Dolomite. La emisión de coordenadas para el uso de cohetes debía llevarse a cabo por el sistema de navegación estándar del transportista. Diferentes transportistas recibieron diversos medios de navegación.
También en el complejo, D-2 incluyó algunos fondos destinados para uso en tierra, en la preparación del submarino para ingresar al servicio de combate. Las instalaciones en tierra del complejo incluían contenedores especiales para el transporte de misiles y unidades de combate, camiones cisterna, tractores, etc. Con la ayuda de estos sistemas, se pretendía cargar cohetes en un submarino y llevar a cabo el reabastecimiento de combustible, así como realizar una inspección del producto después de que el submarino regresara de servicio.
Proyecto submarino diesel-eléctrico 629. Foto de Wikimedia Commons
Antes de que el submarino saliera al mar, era necesario cargar cohetes y repostarlos. En relación con las características específicas del par de combustible usado, se propuso llenar el cohete solo con un oxidante. El combustible debía almacenarse en un tanque separado en el submarino y verterse en el tanque del cohete solo durante la preparación previa al lanzamiento. Se permitió almacenar el cohete en el estado lleno durante tres meses. Después de eso, fue necesario drenar el oxidante, descargar el cohete y verificar el estado de sus tanques. Una vez superada la inspección, el cohete podría volver a cargar en el submarino.
Antes de disparar, la tripulación del submarino tuvo que calcular la misión de vuelo e ingresarla en el piloto automático del cohete. Además, en este momento se realizan los tanques de llenado. Inmediatamente antes de botar el barco tuvo que emerger y abrir la tapa del lanzador. Además, con la ayuda de un ascensor, el cohete fue sacado del submarino. En el comando de arranque, el motor estaba encendido. Al igual que en el proyecto anterior, se propusieron algunas unidades y técnicas nuevas, que permitieron reducir el efecto del lanzamiento en el lanzamiento del cohete. Debido a su uso, se le permitió comenzar a velocidades de portadora de hasta nodos 15 y al acumular puntos a 5. El arranque del motor y su salida al modo nominal se realizó teniendo en cuenta la posición del submarino y el lanzador.
Le tomó aproximadamente 4 minutos preparar el cohete para el lanzamiento después de navegar el barco. Inmediatamente después de lanzar un misil, el submarino podría comenzar los preparativos para un nuevo disparo. En este caso, la plataforma de lanzamiento ya utilizada se devolvió a la mina y se cubrió con una tapa, después de lo cual comenzó la preparación del nuevo lanzador o se realizó la inmersión. Después de 12-15 minutos después del ascenso del submarino, haciendo una descarga con tres misiles, podría regresar a una posición sumergida.
Diagrama de submarinos electricos diésel pr 629. Se requiere una unidad de quilla visible para acomodar los lanzadores. Figura Wikimedia Commons
En 1957-58, comenzaron los trabajos en los proyectos Р-13А y Р-13М, cuyo objetivo era aumentar las características del cohete Р-13 / 4К50. Falta información detallada sobre las características del proyecto P-13A. El trabajo en el proyecto P-13M continuó durante algún tiempo, después de lo cual se detuvieron a favor de otros proyectos con grandes perspectivas.
Desde mediados de 1954, se ha trabajado en varios proyectos de submarinos prometedores que se propuso equipar con nuevos sistemas de misiles. Entre otros, en TsKB-16 bajo el liderazgo de N.N. Isanina desarrolló un proyecto de un submarino diesel-eléctrico 629. La versión inicial de este proyecto no recibió aprobación, por lo que en 1956, el desarrollo de un nuevo submarino comenzó de nuevo. El nuevo proyecto consistió en la construcción de submarinos capaces de transportar los complejos D-1 y D-2 con los misiles P-11FM y P-13, respectivamente.
Para la operación de los nuevos misiles, el submarino del proyecto 629 debía recibir el sistema Dolomit, y se propuso para la navegación un complejo Sigma con un periscopio de astronavegación tipo Lira. Tres lanzadores CM-60 se ubicarían en el cuarto compartimiento del submarino, dentro del casco y con el corte sólido. Para acomodar lanzadores largos, apareció una gran unidad sobresaliente en la parte inferior de la caja.
También en 1956, comenzó el diseño del submarino nuclear “658”, que también tuvo que convertirse en el portador de los misiles P-13. Este proyecto fue creado en TsKB-18 bajo la dirección de S.N. Kovalev. Los nuevos submarinos recibirían el sistema de control Dolomite-1 con un azimut y un control de distancia Mars-629. Para la navegación, se propuso utilizar el complejo Pluto-658. En vista de las dimensiones relativamente grandes del submarino, fue posible prescindir de cualquier unidad que sobresalga más allá de los límites del casco de la luz.
Esquema del proyecto submarino nuclear 658. Figura Wikimedia Commons
En 1957, comenzó el desarrollo del proyecto 660. Se suponía que un submarino de ese tipo usaba una planta de energía que utilizaba superperóxido de sodio. Se supuso que con la ayuda de nuevos motores, el barco podría alcanzar la velocidad bajo el agua hasta nudos 15 o superar hasta 2800 millas a velocidad económica. El proyecto de submarinos 660 tuvo que llevar tres misiles P-13. A mediados de 1958, se desarrolló una versión preliminar del proyecto, cuyo análisis mostró la inutilidad del desarrollo. A diferencia de la complejidad, se suponía que el nuevo submarino cedería a los barcos existentes en términos de sus características principales. Más trabajo en el proyecto fue considerado sin sentido.
Al principio de 2 se preparó un conjunto de la documentación necesaria para el complejo D-1957. Poco después, comenzó la preparación para la prueba de unidades individuales y del cohete en su conjunto. Durante los siguientes meses, se realizaron varias pruebas de una ojiva potencial, sistemas de control, etc. En diciembre, el 1959 del año comenzó a probar el motor C2.713. Para la primavera del próximo año, se habían completado todas las pruebas individuales, lo que hizo posible comenzar los preparativos para el montaje del cohete P-13.
En junio, 1959, los primeros productos experimentales Р-13 / 4К50 se entregaron en el sitio de prueba de Kapustin Yar. Los primeros lanzamientos de cohetes se llevaron a cabo desde una posición fija, después de lo cual comenzaron los controles en la base de balanceo, simulando el balanceo del submarino. Hasta marzo, 1960 completó los lanzamientos de 19 en el sitio de prueba, de los cuales 15 se consideraron exitosos. Para entonces, ya habían comenzado los controles del sistema de misiles como parte del equipo del submarino.
K-19 es el representante infame del proyecto 658. Foto de Wikimedia Commons
En noviembre, 1959, uno de los submarinos del proyecto 629, que formó parte de la Flota del Norte, recibió un conjunto completo de equipos necesarios para operar los misiles P-13. Prueba de disparo continuó hasta agosto 60-th. Durante este tiempo, se gastaron misiles 13. Los productos 11 completaron sus tareas, dos lanzamientos más fueron de emergencia.
A fines del verano y principios del otoño de 1960, se realizaron pruebas inusuales del complejo D-2 con el cohete P-13 en la Bahía de Kola. Para ellos, se construyó una maqueta a gran escala del compartimiento del submarino 629 con todas las unidades del complejo de misiles. A varias distancias del compartimiento, se instalaron cargas de profundidad, minas, etc., imitando varias armas anti-submarinas anti-enemigas. En el transcurso de seis pruebas, se formaron nuevos requisitos, que permitieron aumentar la seguridad de los cohetes contra el ataque enemigo. En particular, en base a los resultados de estas pruebas, se decidió finalmente abandonar el almacenamiento de combustible directamente en el cohete.
Después de completar el complejo, de acuerdo con los resultados de todas las pruebas, se verificó nuevamente el sistema D-2, lo que abrió el camino para su uso por parte de la flota. Octubre 13 1961, el sistema de misiles D-2 con el misil balístico P-13, fue adoptado como parte de las capacidades submarinas de los proyectos 629 y 658. Desde diciembre de 1959 a diciembre, la Armada 1962 de la Unión Soviética recibió los submarinos 23 del proyecto 629. En el mismo período, la fuerza de combate de la Armada se repuso con ocho submarinos atómicos del proyecto 658.
El funcionamiento del complejo de cohetes D-2 continuó hasta principios de los años setenta. Durante este período, los submarinos portadores realizaron lanzamientos de cohetes 311. Los disparos de 225 terminaron con una derrota exitosa de objetivos de entrenamiento. Según los informes, el inicio fallido de 38 se debió a errores de personal y mal funcionamiento de varios sistemas. Causas 10 fallas restantes no pudieron ser establecidas.
El lanzamiento del cohete P-13. Photo Rbase.new-factoria.ru
De particular interés es el lanzamiento, realizado por el submarino del proyecto 629 20 en octubre 1961 del año. Durante los ejercicios con el nombre clave "Rainbow", uno de los submarinos de la Flota del Norte disparó un cohete P-13 con una unidad de combate especial regular. Una ojiva nuclear golpeó con éxito un objetivo convencional en el rango de Novaya Zemlya. Según las fuentes abiertas, fue el único caso de usar el cohete P-13 en una configuración de combate de pleno derecho. Además, antes o después del evento, los submarinos domésticos "Raduga" nunca dispararon misiles balísticos con ojivas nucleares.
El cohete R-13 fue diseñado específicamente para ser usado por submarinos. Tal acercamiento a la creación de nuevas armas se justifica plenamente. Desde el P-11FM anterior, el nuevo cohete P-13 se distinguió por una mayor confiabilidad y un mayor rendimiento. El producto 4K50 pudo entregar una unidad de combate con una potencia de 600 Mt a una distancia de 1 km. Sin embargo, no fue posible deshacerse del principal inconveniente del desarrollo anterior en forma de un inicio de superficie. Esta característica del complejo D-2, en particular, condujo a un notable retraso detrás de las contrapartes extranjeras.
El crecimiento de las principales características del cohete, así como la construcción masiva de submarinos-portadores, han aumentado significativamente el potencial de ataque del componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas. Fue gracias al complejo D-2 con el cohete P-13 que fue posible lanzar patrullas en toda regla cerca del territorio del probable enemigo y así reducir el retraso existente en los armamentos nucleares.
La creación y operación del complejo D-2 con el cohete P-13 se convirtió en una etapa importante en el desarrollo de armas domésticas para la marina. Las soluciones implementadas en el proyecto P-13 se usaron más tarde para crear nuevos tipos de armas similares. Después de la eliminación del complejo D-2 del servicio, la operación de sus operadores continuó. Los submarinos de los proyectos 629 y 658 se reconstruyeron de acuerdo con proyectos actualizados y se convirtieron en portadores de nuevas armas de misiles.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://russianarms.ru/
http://makeyev.ru/
http://arms.ru/
https://defendingrussia.ru/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
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