El proyecto del complejo de cohetes D-3 con el misil balístico P-15.
Los primeros misiles balísticos rusos para los submarinos P-11FM (complejo D-1) y P-13 (complejo D-2) tuvieron un inconveniente característico en forma de una larga preparación para el disparo. Para realizar el lanzamiento, el submarino tuvo que flotar hacia la superficie, abrir la cubierta del lanzador y levantar la plataforma de lanzamiento con un cohete hacia la parte superior del eje. Solo después de este procedimiento, que tomó varios minutos, fue posible dar una orden para lanzar un cohete. Este estado de cosas no era completamente adecuado para los militares, lo que llevó a la aparición de los requisitos correspondientes para los nuevos proyectos. Se planeó resolver toda la gama de nuevas tareas al desarrollar el nuevo complejo D-3 con el cohete P-15.
El nuevo sistema de misiles para submarinos debería tener una serie de características que estaban ausentes de los sistemas similares anteriores. Era necesario asegurar el lanzamiento del cohete desde la posición de la superficie sin levantar el cohete y su retirada más allá del eje de lanzamiento. Se supuso que esto reduciría la duración de los procedimientos de preparación para el lanzamiento, llevados a cabo después del ascenso del submarino. La mayoría de las acciones necesarias en este caso se podrían llevar a cabo sin ascenso. Además de los requisitos para el método de lanzamiento, se formó una tarea técnica para un nuevo tipo de misil. El producto P-15 debía volar a una distancia de al menos 1000-1100 km y llevar una ojiva especial.
El diseño preliminar del complejo de cohetes D-3 con el cohete P-15 se desarrolló en OKB-1 bajo la guía de S.P. La reina Sin embargo, en este momento, el equipo de diseño estaba ocupado con otros proyectos igualmente importantes, razón por la cual 17 August 1956 desarrolló el sistema D-3 / P-15 para Dnepropetrovsk OKB-586 (ahora Yuzhnoye Design Bureau). El gerente de trabajo fue M.K. Yangel Al mismo tiempo, se encargó a SKB-143 (ahora el SPAMM de Malakhit) desarrollar un submarino atómico diseñado para transportar el complejo D-3. Además, varias otras organizaciones participaron en el trabajo sobre el nuevo complejo de cohetes.
Lanzamiento del cohete P-13 desde un portador submarino. Photo Rbase.new-factoria.ru
El objetivo principal del nuevo proyecto era maximizar el tiempo empleado en la superficie del portador submarino. El principal medio para resolver este problema fue el lanzamiento en la superficie del cohete desde la mina, sin levantamiento previo. Este método de lanzamiento parecía obvio, pero requería el desarrollo de nuevos sistemas y una serie de estudios importantes.
Cabe señalar que el aumento de la plataforma de lanzamiento con un cohete antes del lanzamiento tuvo una seria justificación técnica. Los misiles P-11FM y P-13 debían despegar con la ayuda de los motores líquidos de crucero. Al lanzar un misil retirado de la mina, los gases reactivos escaparon a la atmósfera y no tuvieron un efecto significativo en el diseño del portador submarino. Dicho lanzamiento directamente desde la mina, a su vez, estaba asociado con ciertos riesgos. Se requerían algunos sistemas para la descarga de gases, sin los cuales había riesgo de daños a la mina y al cohete. Sin embargo, por razones de resistencia estructural, el eje no podría estar equipado con salidas de gas.
Para lanzar un cohete directamente desde la mina, se necesitaba una nueva solución, y se encontró. Hubo una propuesta para utilizar motores de arranque separados. Se suponía que las instalaciones de chorros especiales de potencia relativamente baja levantaban el cohete y literalmente lo sacaban de la mina. Ya después del lanzamiento del lanzador, el cohete tuvo que encender el motor principal y seguir la trayectoria calculada. Este método de lanzamiento permitió que la presión en el lanzador se redujera a valores aceptables.
Según los informes, se suponía que el nuevo misil balístico P-15 conservaría las características principales de los productos anteriores de un propósito similar. Para el armamento de nuevos submarinos, se propuso un cohete de una etapa con un motor líquido, equipado con un sistema de control autónomo y capaz de entregar una cabeza especial al objetivo.
El producto P-15 debería haber tenido un cuerpo cilíndrico alargado con un carenado de cabeza puntiaguda. El diseño del casco era tradicional para tales armas: la ojiva se colocaba en la cabeza, la parte central se daba debajo de los tanques de combustible y oxidante, y el motor estaba en la cola. En los compartimentos entre los tanques deben colocarse los nodos del sistema de control y el piloto automático.
Se propuso equipar el cohete del nuevo tipo con un motor líquido que utiliza dimetilhidracina asimétrica y un oxidante AK-27I. El motor tenía cinco cámaras: un gran centro de vuelo central y cuatro sistemas de dirección laterales de pequeño tamaño. Como en el caso del cohete P-13, se propuso que el control se llevara a cabo inclinando las cámaras laterales del motor girando alrededor del eje horizontal. En este caso, las cámaras de dirección no solo influyeron en el curso del cohete, sino que también se desarrollaron con el peso de la cámara de sostén.
El esquema del motor con las cámaras de dirección. Figura Wikimedia Commons
El motor de marcha fue propuesto para complementar el sistema de arranque. En su composición deberían haber sido unos pequeños bloques que se instalan en la cabeza del cohete. Su tarea era eliminar el producto de la mina durante el lanzamiento.
Para alcanzar el objetivo, se propuso utilizar una ojiva especial monobloque del tipo "producto 44". Este sistema estaba equipado con una potencia nuclear de 1 MT, que permitía en cierta medida compensar la falta de precisión de la destrucción del objetivo. Después de que el cohete pasó por la parte activa del vuelo, la ojiva con la ojiva tuvo que separarse del resto de la estructura y continuar avanzando hacia el objetivo de forma independiente.
Se suponía que el cohete del nuevo tipo usaría un sistema de control inercial autónomo basado en el piloto automático y un conjunto de giroscopios. La tarea de estos sistemas era rastrear la posición del cohete en el espacio y desarrollar comandos para las cámaras de dirección del motor. Debido al cambio en el rumbo, el cohete tenía que permanecer en una trayectoria determinada, el rango de vuelo se cambió apagando el motor a una hora específica.
Se suponía que el cohete P-15 tenía una longitud del orden de 15-15,5 my un diámetro de cuerpo de 1,5 m. El tramo de los estabilizadores de la cola era 2,8 m. El alcance de lanzamiento máximo calculado alcanzó 23,8 km, mientras que se suponía que la ojiva se elevaría a una altitud de 5000 km.
En agosto, se le encargó a 1956, el TsKB-34 (ahora la Oficina Especial de Diseño de Ingeniería Mecánica) desarrollar un lanzador para el nuevo misil. La instalación finalizada del CM-73 fue una unidad cilíndrica con una longitud de 17 my un diámetro de 3 M. Se colocó un conjunto de equipo especial para sostener el cohete en la posición de transporte, conectores para la conexión con el equipo del transportador, etc., dentro de la caja del eje.
Se asumió que durante la preparación del submarino para patrullar, se cargarían cohetes en sus minas. Se propuso transportar combustible y oxidante en tanques especiales del submarino y llenar los tanques con misiles justo antes del lanzamiento. Debido al nuevo método de lanzamiento, fue posible realizar casi todas las operaciones previas al lanzamiento antes de que el submarino emerja a la superficie. La salida a la superficie era necesaria solo para el lanzamiento. El tiroteo duró solo unos minutos.
El lanzamiento del cohete P-15 con el complejo D-3 se suponía así. Después de recibir la orden de disparar, la tripulación del submarino tuvo que determinar sus propias coordenadas y la ubicación del objetivo, así como calcular la misión de vuelo para el cohete. Los datos necesarios se ingresaron en el piloto automático del producto. Una vez completada la parte "bajo el agua" de la preparación previa al lanzamiento, el submarino podría flotar hacia arriba. A continuación, debe abrir la cubierta del iniciador y dar un comando para comenzar.
Se propuso lanzar el misil desde el lanzador con la ayuda de motores de arranque especiales montados en su parte superior. Al mismo tiempo, la presión dentro del eje no debe exceder los valores permitidos, y un lanzamiento relativamente rápido del cohete permitió reducir el riesgo de tocar el diseño del lanzador con daños mutuos. Después de la liberación del cohete para el corte superior de la mina, se suponía que debía encender el motor principal. Los motores de lanzamiento gastados se cayeron y el cohete pudo volar al objetivo de acuerdo con el programa de vuelo ingresado.
El diseño del lanzador CM-73 y el cohete P-15 permitieron el lanzamiento a velocidades de portadora hasta nodos 15 y crecimientos hasta puntos 5. Debido al uso del equipo de control apropiado, fue posible atacar objetivos en cualquier dirección en relación con el curso del submarino.
Desde un cierto tiempo, los especialistas de OKB-586 comenzaron a estudiar la posibilidad de disparar un misil balístico desde una posición sumergida. El desarrollo de una versión de este tipo del sistema de misiles hizo posible aumentar aún más el potencial y la efectividad de combate de los submarinos debido a una gran reducción en la probabilidad de su detección, seguido de un ataque enemigo. En ese momento, OKB-1 probó la posibilidad de un lanzamiento bajo el agua de un cohete con un motor en funcionamiento, después de lo cual los autores del proyecto D-3 / P-15 comenzaron a desarrollar su desarrollo.
En agosto, 1956 se lanzó para desarrollar un nuevo submarino nuclear, que se convertiría en el portador del complejo D-3 y los misiles P-15. La creación del submarino fue encargada por SKB-143, el diseñador jefe fue nombrado vicepresidente Funikov. El proyecto recibió el símbolo "639". La tarea del proyecto era crear un nuevo submarino capaz de conducir patrullas a largo plazo cerca de las orillas de un enemigo potencial y llevar tres misiles de tipo nuevo.
El esquema del submarino pr 639. Figura Apalkov Yu.V. "Submarinos de la flota soviética 1945-1991 años. Volumen I"
En cuanto a la disposición general y en cuanto a la ubicación de las unidades del complejo de misiles del submarino nuclear del proyecto 639, no difirió de otros portadores nacionales de misiles balísticos. Tres unidades cilíndricas grandes CM-73 debían colocarse una después de la otra en la parte central del casco y en la timonera. Las cubiertas de los lanzadores estaban ubicadas al nivel del techo de la cerca de esgrima. Al aumentar el tamaño de las cercas de tala en comparación con otros submarinos de ese tiempo, fue posible colocar lanzadores dentro del casco y la tala, sin la necesidad de utilizar elementos sobresalientes adicionales en la parte inferior. Al mismo tiempo, sin embargo, hubo ciertas dificultades con el desarrollo de dispositivos deslizantes.
El submarino del proyecto 639 se construiría en una configuración de doble casco y estaría equipado con una central eléctrica principal basada en dos reactores nucleares. Como motor se propuso utilizar dos hélices con sus propios motores eléctricos. El armamento consistiría en seis tubos de torpedo (cuatro calibre 533 mm y dos 400-mm), así como dos forrajes calibre 400 mm.
Se suponía que el submarino tenía un desplazamiento bajo el agua de más de 10 KT, una longitud de aproximadamente 115 m, un ancho de aproximadamente 11 m y un calado de 7-8 m. La profundidad máxima de inmersión se determinó al nivel de 400 m. En los días 104.
El proyecto 639 ofreció varias innovaciones importantes. Por lo tanto, se planificó utilizar una corriente alterna trifásica con voltaje 380 V y frecuencia 50 Hz. El casco duradero del barco se distinguió por una gran sección, que requería el uso de algunas soluciones nuevas. Algunas de las oraciones utilizadas en el proyecto 639 se usaron por primera vez en la práctica doméstica. Más tarde, fueron dominados por la industria y se utilizaron activamente en los proyectos de submarinos nucleares de segunda generación.
En los próximos años, se planificó construir submarinos 10 de un nuevo tipo con el complejo D-3. Todos estos barcos debían comenzar el servicio a más tardar a mediados de los años sesenta.
Para septiembre de 1957, todas las organizaciones involucradas en el proyecto del sistema de misiles D-3 han completado parte del trabajo de diseño. Las principales características de la aparición del complejo de misiles y las armas para él se formaron. En noviembre del mismo año, se presentó el diseño conceptual del submarino "639". El liderazgo de la industria y el comando de la flota tuvieron la oportunidad de familiarizarse con los nuevos desarrollos y tomar una decisión.
Cohete P-21 complejo D-4. Foto de Wikimedia Commons
El trabajo en el proyecto complejo D-3 con el cohete P-15 continuó hasta el final de 1958. A principios de diciembre, el Consejo de Ministros decidió interrumpir el desarrollo de un nuevo misil y fondos relacionados debido a características insuficientes, así como al inicio de la creación de nuevos misiles con los parámetros requeridos. Las principales quejas sobre el proyecto P-15 se referían al método de lanzamiento. En la versión original del proyecto, se suponía que el cohete comenzaría desde el eje de lanzamiento del submarino, que estaba en la posición de superficie. También se estudió la posibilidad de lanzar desde una mina bajo el agua, pero el desarrollo de tal variante del cohete se asoció con ciertas dificultades.
La decisión de abandonar el desarrollo del complejo D-3 / P-15 se debió al éxito de otros proyectos. En la primavera de 1958, comenzaron los trabajos del cohete P-21 para el complejo D-4. El nuevo misil se distinguió por una mayor variedad de disparos y algunas otras características importantes, principalmente el método de lanzamiento: el P-21 se diseñó originalmente para lanzarse desde una posición sumergida. Como consecuencia, el posterior desarrollo del producto P-15 no tenía sentido.
En diciembre, se suspendió el 1958 del proyecto para el complejo D-3 con el cohete P-15. Además, se detuvo el desarrollo del submarino 639. En este momento, ninguno de estos proyectos tuvo tiempo para alcanzar la etapa de ensamblaje y prueba de productos experimentales. El nuevo submarino, junto con el complejo D-3 y los misiles para él, permanecieron en el papel.
El trabajo en el complejo D-3 se detuvo en favor de un sistema D-4 más nuevo y avanzado, que inicialmente tuvo la oportunidad de disparar desde una posición sumergida. Como ha demostrado la práctica, esta decisión del comando fue correcta. Los misiles P-21 y sus portadores fueron operados desde mediados de los años sesenta hasta finales de los años ochenta, garantizando la seguridad del estado. Algunas soluciones, propuestas por primera vez en el proyecto submarino "639", se usaron más tarde para crear nuevos submarinos. Por lo tanto, el proyecto D-3 / P-15 no llegó a su conclusión lógica, pero en cierta medida influyó en el desarrollo de la flota submarina y sus armamentos.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://deepstorm.ru/
http://dogswar.ru/
Shirokorad A.B. Arma flota domestica 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Apalkov Yu.V. Submarinos de la Armada Soviética 1945-1991 Volumen I: - M: Morkniga, 2009
El nuevo sistema de misiles para submarinos debería tener una serie de características que estaban ausentes de los sistemas similares anteriores. Era necesario asegurar el lanzamiento del cohete desde la posición de la superficie sin levantar el cohete y su retirada más allá del eje de lanzamiento. Se supuso que esto reduciría la duración de los procedimientos de preparación para el lanzamiento, llevados a cabo después del ascenso del submarino. La mayoría de las acciones necesarias en este caso se podrían llevar a cabo sin ascenso. Además de los requisitos para el método de lanzamiento, se formó una tarea técnica para un nuevo tipo de misil. El producto P-15 debía volar a una distancia de al menos 1000-1100 km y llevar una ojiva especial.
El diseño preliminar del complejo de cohetes D-3 con el cohete P-15 se desarrolló en OKB-1 bajo la guía de S.P. La reina Sin embargo, en este momento, el equipo de diseño estaba ocupado con otros proyectos igualmente importantes, razón por la cual 17 August 1956 desarrolló el sistema D-3 / P-15 para Dnepropetrovsk OKB-586 (ahora Yuzhnoye Design Bureau). El gerente de trabajo fue M.K. Yangel Al mismo tiempo, se encargó a SKB-143 (ahora el SPAMM de Malakhit) desarrollar un submarino atómico diseñado para transportar el complejo D-3. Además, varias otras organizaciones participaron en el trabajo sobre el nuevo complejo de cohetes.
Lanzamiento del cohete P-13 desde un portador submarino. Photo Rbase.new-factoria.ru
El objetivo principal del nuevo proyecto era maximizar el tiempo empleado en la superficie del portador submarino. El principal medio para resolver este problema fue el lanzamiento en la superficie del cohete desde la mina, sin levantamiento previo. Este método de lanzamiento parecía obvio, pero requería el desarrollo de nuevos sistemas y una serie de estudios importantes.
Cabe señalar que el aumento de la plataforma de lanzamiento con un cohete antes del lanzamiento tuvo una seria justificación técnica. Los misiles P-11FM y P-13 debían despegar con la ayuda de los motores líquidos de crucero. Al lanzar un misil retirado de la mina, los gases reactivos escaparon a la atmósfera y no tuvieron un efecto significativo en el diseño del portador submarino. Dicho lanzamiento directamente desde la mina, a su vez, estaba asociado con ciertos riesgos. Se requerían algunos sistemas para la descarga de gases, sin los cuales había riesgo de daños a la mina y al cohete. Sin embargo, por razones de resistencia estructural, el eje no podría estar equipado con salidas de gas.
Para lanzar un cohete directamente desde la mina, se necesitaba una nueva solución, y se encontró. Hubo una propuesta para utilizar motores de arranque separados. Se suponía que las instalaciones de chorros especiales de potencia relativamente baja levantaban el cohete y literalmente lo sacaban de la mina. Ya después del lanzamiento del lanzador, el cohete tuvo que encender el motor principal y seguir la trayectoria calculada. Este método de lanzamiento permitió que la presión en el lanzador se redujera a valores aceptables.
Según los informes, se suponía que el nuevo misil balístico P-15 conservaría las características principales de los productos anteriores de un propósito similar. Para el armamento de nuevos submarinos, se propuso un cohete de una etapa con un motor líquido, equipado con un sistema de control autónomo y capaz de entregar una cabeza especial al objetivo.
El producto P-15 debería haber tenido un cuerpo cilíndrico alargado con un carenado de cabeza puntiaguda. El diseño del casco era tradicional para tales armas: la ojiva se colocaba en la cabeza, la parte central se daba debajo de los tanques de combustible y oxidante, y el motor estaba en la cola. En los compartimentos entre los tanques deben colocarse los nodos del sistema de control y el piloto automático.
Se propuso equipar el cohete del nuevo tipo con un motor líquido que utiliza dimetilhidracina asimétrica y un oxidante AK-27I. El motor tenía cinco cámaras: un gran centro de vuelo central y cuatro sistemas de dirección laterales de pequeño tamaño. Como en el caso del cohete P-13, se propuso que el control se llevara a cabo inclinando las cámaras laterales del motor girando alrededor del eje horizontal. En este caso, las cámaras de dirección no solo influyeron en el curso del cohete, sino que también se desarrollaron con el peso de la cámara de sostén.
El esquema del motor con las cámaras de dirección. Figura Wikimedia Commons
El motor de marcha fue propuesto para complementar el sistema de arranque. En su composición deberían haber sido unos pequeños bloques que se instalan en la cabeza del cohete. Su tarea era eliminar el producto de la mina durante el lanzamiento.
Para alcanzar el objetivo, se propuso utilizar una ojiva especial monobloque del tipo "producto 44". Este sistema estaba equipado con una potencia nuclear de 1 MT, que permitía en cierta medida compensar la falta de precisión de la destrucción del objetivo. Después de que el cohete pasó por la parte activa del vuelo, la ojiva con la ojiva tuvo que separarse del resto de la estructura y continuar avanzando hacia el objetivo de forma independiente.
Se suponía que el cohete del nuevo tipo usaría un sistema de control inercial autónomo basado en el piloto automático y un conjunto de giroscopios. La tarea de estos sistemas era rastrear la posición del cohete en el espacio y desarrollar comandos para las cámaras de dirección del motor. Debido al cambio en el rumbo, el cohete tenía que permanecer en una trayectoria determinada, el rango de vuelo se cambió apagando el motor a una hora específica.
Se suponía que el cohete P-15 tenía una longitud del orden de 15-15,5 my un diámetro de cuerpo de 1,5 m. El tramo de los estabilizadores de la cola era 2,8 m. El alcance de lanzamiento máximo calculado alcanzó 23,8 km, mientras que se suponía que la ojiva se elevaría a una altitud de 5000 km.
En agosto, se le encargó a 1956, el TsKB-34 (ahora la Oficina Especial de Diseño de Ingeniería Mecánica) desarrollar un lanzador para el nuevo misil. La instalación finalizada del CM-73 fue una unidad cilíndrica con una longitud de 17 my un diámetro de 3 M. Se colocó un conjunto de equipo especial para sostener el cohete en la posición de transporte, conectores para la conexión con el equipo del transportador, etc., dentro de la caja del eje.
Se asumió que durante la preparación del submarino para patrullar, se cargarían cohetes en sus minas. Se propuso transportar combustible y oxidante en tanques especiales del submarino y llenar los tanques con misiles justo antes del lanzamiento. Debido al nuevo método de lanzamiento, fue posible realizar casi todas las operaciones previas al lanzamiento antes de que el submarino emerja a la superficie. La salida a la superficie era necesaria solo para el lanzamiento. El tiroteo duró solo unos minutos.
El lanzamiento del cohete P-15 con el complejo D-3 se suponía así. Después de recibir la orden de disparar, la tripulación del submarino tuvo que determinar sus propias coordenadas y la ubicación del objetivo, así como calcular la misión de vuelo para el cohete. Los datos necesarios se ingresaron en el piloto automático del producto. Una vez completada la parte "bajo el agua" de la preparación previa al lanzamiento, el submarino podría flotar hacia arriba. A continuación, debe abrir la cubierta del iniciador y dar un comando para comenzar.
Se propuso lanzar el misil desde el lanzador con la ayuda de motores de arranque especiales montados en su parte superior. Al mismo tiempo, la presión dentro del eje no debe exceder los valores permitidos, y un lanzamiento relativamente rápido del cohete permitió reducir el riesgo de tocar el diseño del lanzador con daños mutuos. Después de la liberación del cohete para el corte superior de la mina, se suponía que debía encender el motor principal. Los motores de lanzamiento gastados se cayeron y el cohete pudo volar al objetivo de acuerdo con el programa de vuelo ingresado.
El diseño del lanzador CM-73 y el cohete P-15 permitieron el lanzamiento a velocidades de portadora hasta nodos 15 y crecimientos hasta puntos 5. Debido al uso del equipo de control apropiado, fue posible atacar objetivos en cualquier dirección en relación con el curso del submarino.
Desde un cierto tiempo, los especialistas de OKB-586 comenzaron a estudiar la posibilidad de disparar un misil balístico desde una posición sumergida. El desarrollo de una versión de este tipo del sistema de misiles hizo posible aumentar aún más el potencial y la efectividad de combate de los submarinos debido a una gran reducción en la probabilidad de su detección, seguido de un ataque enemigo. En ese momento, OKB-1 probó la posibilidad de un lanzamiento bajo el agua de un cohete con un motor en funcionamiento, después de lo cual los autores del proyecto D-3 / P-15 comenzaron a desarrollar su desarrollo.
En agosto, 1956 se lanzó para desarrollar un nuevo submarino nuclear, que se convertiría en el portador del complejo D-3 y los misiles P-15. La creación del submarino fue encargada por SKB-143, el diseñador jefe fue nombrado vicepresidente Funikov. El proyecto recibió el símbolo "639". La tarea del proyecto era crear un nuevo submarino capaz de conducir patrullas a largo plazo cerca de las orillas de un enemigo potencial y llevar tres misiles de tipo nuevo.
El esquema del submarino pr 639. Figura Apalkov Yu.V. "Submarinos de la flota soviética 1945-1991 años. Volumen I"
En cuanto a la disposición general y en cuanto a la ubicación de las unidades del complejo de misiles del submarino nuclear del proyecto 639, no difirió de otros portadores nacionales de misiles balísticos. Tres unidades cilíndricas grandes CM-73 debían colocarse una después de la otra en la parte central del casco y en la timonera. Las cubiertas de los lanzadores estaban ubicadas al nivel del techo de la cerca de esgrima. Al aumentar el tamaño de las cercas de tala en comparación con otros submarinos de ese tiempo, fue posible colocar lanzadores dentro del casco y la tala, sin la necesidad de utilizar elementos sobresalientes adicionales en la parte inferior. Al mismo tiempo, sin embargo, hubo ciertas dificultades con el desarrollo de dispositivos deslizantes.
El submarino del proyecto 639 se construiría en una configuración de doble casco y estaría equipado con una central eléctrica principal basada en dos reactores nucleares. Como motor se propuso utilizar dos hélices con sus propios motores eléctricos. El armamento consistiría en seis tubos de torpedo (cuatro calibre 533 mm y dos 400-mm), así como dos forrajes calibre 400 mm.
Se suponía que el submarino tenía un desplazamiento bajo el agua de más de 10 KT, una longitud de aproximadamente 115 m, un ancho de aproximadamente 11 m y un calado de 7-8 m. La profundidad máxima de inmersión se determinó al nivel de 400 m. En los días 104.
El proyecto 639 ofreció varias innovaciones importantes. Por lo tanto, se planificó utilizar una corriente alterna trifásica con voltaje 380 V y frecuencia 50 Hz. El casco duradero del barco se distinguió por una gran sección, que requería el uso de algunas soluciones nuevas. Algunas de las oraciones utilizadas en el proyecto 639 se usaron por primera vez en la práctica doméstica. Más tarde, fueron dominados por la industria y se utilizaron activamente en los proyectos de submarinos nucleares de segunda generación.
En los próximos años, se planificó construir submarinos 10 de un nuevo tipo con el complejo D-3. Todos estos barcos debían comenzar el servicio a más tardar a mediados de los años sesenta.
Para septiembre de 1957, todas las organizaciones involucradas en el proyecto del sistema de misiles D-3 han completado parte del trabajo de diseño. Las principales características de la aparición del complejo de misiles y las armas para él se formaron. En noviembre del mismo año, se presentó el diseño conceptual del submarino "639". El liderazgo de la industria y el comando de la flota tuvieron la oportunidad de familiarizarse con los nuevos desarrollos y tomar una decisión.
Cohete P-21 complejo D-4. Foto de Wikimedia Commons
El trabajo en el proyecto complejo D-3 con el cohete P-15 continuó hasta el final de 1958. A principios de diciembre, el Consejo de Ministros decidió interrumpir el desarrollo de un nuevo misil y fondos relacionados debido a características insuficientes, así como al inicio de la creación de nuevos misiles con los parámetros requeridos. Las principales quejas sobre el proyecto P-15 se referían al método de lanzamiento. En la versión original del proyecto, se suponía que el cohete comenzaría desde el eje de lanzamiento del submarino, que estaba en la posición de superficie. También se estudió la posibilidad de lanzar desde una mina bajo el agua, pero el desarrollo de tal variante del cohete se asoció con ciertas dificultades.
La decisión de abandonar el desarrollo del complejo D-3 / P-15 se debió al éxito de otros proyectos. En la primavera de 1958, comenzaron los trabajos del cohete P-21 para el complejo D-4. El nuevo misil se distinguió por una mayor variedad de disparos y algunas otras características importantes, principalmente el método de lanzamiento: el P-21 se diseñó originalmente para lanzarse desde una posición sumergida. Como consecuencia, el posterior desarrollo del producto P-15 no tenía sentido.
En diciembre, se suspendió el 1958 del proyecto para el complejo D-3 con el cohete P-15. Además, se detuvo el desarrollo del submarino 639. En este momento, ninguno de estos proyectos tuvo tiempo para alcanzar la etapa de ensamblaje y prueba de productos experimentales. El nuevo submarino, junto con el complejo D-3 y los misiles para él, permanecieron en el papel.
El trabajo en el complejo D-3 se detuvo en favor de un sistema D-4 más nuevo y avanzado, que inicialmente tuvo la oportunidad de disparar desde una posición sumergida. Como ha demostrado la práctica, esta decisión del comando fue correcta. Los misiles P-21 y sus portadores fueron operados desde mediados de los años sesenta hasta finales de los años ochenta, garantizando la seguridad del estado. Algunas soluciones, propuestas por primera vez en el proyecto submarino "639", se usaron más tarde para crear nuevos submarinos. Por lo tanto, el proyecto D-3 / P-15 no llegó a su conclusión lógica, pero en cierta medida influyó en el desarrollo de la flota submarina y sus armamentos.
Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://deepstorm.ru/
http://dogswar.ru/
Shirokorad A.B. Arma flota domestica 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Apalkov Yu.V. Submarinos de la Armada Soviética 1945-1991 Volumen I: - M: Morkniga, 2009
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