"Somos de Kronstadt". Cómo se creó y fortaleció la escuela de buceo rusa.

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El 5 de mayo, representantes de una profesión muy compleja y peligrosa, los buzos, celebraron sus vacaciones en Rusia. Día de buzo - unas vacaciones jóvenes. Solo en 2002, el presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, emitió un decreto sobre su establecimiento, atendiendo las solicitudes de representantes de organizaciones y servicios de buzos. La fecha del 5 de mayo fue elegida por una razón. En este día, 5 de mayo (23 de abril) de 1882, el emperador Alejandro III firmó un decreto sobre la creación de la primera escuela de buceo en Rusia. Estaba estacionada en Kronstadt. La escuela se convirtió en la primera institución educativa del mundo especializada en la preparación de buzos para las necesidades de la marina. flota. Su tarea consistía en entrenar oficiales y rangos inferiores con calificaciones de buceo para las necesidades del barco y el trabajo minero submarino.

La necesidad de crear unidades especializadas para el trabajo de buceo, la flota rusa comenzó a darse cuenta incluso durante la Guerra de Crimea. Después de la liberación de Sebastopol, fue necesario levantar las armas de los barcos sumergidos, para realizar otros trabajos bajo el agua. Además, en la segunda mitad del siglo XIX. hubo un mayor desarrollo del caso de la mina en la marina, que requirió la formación de unidades especiales capaces de llevar a cabo desminado bajo el agua. En 1861, los primeros buceadores aparecieron en la Armada rusa. Sin embargo, durante otros veinte años después de la introducción de puestos de tiempo completo de buzos en las tripulaciones del barco, la capacitación de especialistas en trabajo submarino no estuvo centralizada. En cada barco, dichos especialistas fueron seleccionados entre voluntarios y preparados de manera muy superficial. Mientras tanto, la complicación adicional del negocio marítimo requería la mejora de la preparación de los buzos, que era cada vez más difícil de llevar a cabo directamente en los barcos. Finalmente, se decidió crear la escuela de buceo Kronstadt, que abrió las puertas para el primer grupo de futuros exploradores de profundidades en 1882. El fundador de la escuela fue Vladimir Pavlovich Verkhovsky, capitán del rango 1 (1837-1917, en la foto), quien comandó el yate imperial "Livadia" y dirigió la clase de Oficial de Minas, y más tarde (1904) alcanzó el rango de almirante y fue nombrado Comandante de teniente A.G. Leontiev. Entonces la escuela fue dirigida por Pavel Stepanovich Burachek.

En 1885, el teniente comandante Nikolai Mikhailovich Ovodov (1840-1909) fue nombrado director de la escuela de buceo de Kronstadt, quien hizo una gran contribución al desarrollo de esta institución educativa única. Fue durante los años de liderazgo de Ovodov, quien había estado a cargo de la escuela durante más de diez años, que la institución educativa en Kronstadt ganó fama mundial y se convirtió en el centro de atracción para los navegantes de todo el mundo que querían obtener una calificación de buceo. Por lo tanto, vale la pena decir algunas palabras acerca de la personalidad de Nikolai Mikhailovich Ovodov, un hombre que, sin exagerar, puede considerarse uno de los fundadores del servicio de buceo de la Armada rusa.

Nikolai Mikhailovich Ovodov era un navegante hereditario. Nació en diciembre 6 1840 en la provincia de Arkhangelsk, en la familia de Mikhail O. Ovodov, quien se desempeñó como Comisionado del Equipo de Trabajadores de 8 como secretario colegiado. En la era 12, Nikolai Ovodov fue asignado a la media tripulación del navegador, como se llamaba a la escuela del navegador. Desde entonces, la vida de Nikolai Mikhailovich estuvo asociada con la Armada rusa. En 1863, Nikolai, de 23, recibió el rango militar de conductor de los Navegantes Navales de la Flota Báltica y fue asignado a la tripulación de la flota 3. En el mismo año, recibió el rango de insignia del Cuerpo de Navegadores Navales, y en 1865 fue transferido al personal naval por el guardiamarina. Sin embargo, la carrera de Nikolai Mikhailovich fue bastante lenta. En 1876, Sr. .. Ovodov 36 años, y todavía es un teniente de la flota. Lo transfieren a Arkhangelsk, al puesto de comandante de la compañía naval de Arkhangelsk, pero, menos de dos años después, Ovodov regresa a Kronstadt, donde es nombrado comandante de la empresa conjunta 2. En 1879, el Sr. Ovodov fue ascendido a teniente de capitán, y un año más tarde fue nombrado comandante de una compañía económica en Kronstadt. 26 Febrero 1885 G. Nikolay Mikhailovich Ovodov fue ascendido a capitán 2 y fue nombrado director de la escuela de buceo Kronstadt.

En esta posición, Nikolai Mikhailovich Ovodov sirvió hasta 1896, cuando se retiró en la era 56 con el rango de general mayor. A lo largo de los años, el Servicio Naval de Ovodov recibió los títulos 2 y 3 de la Orden de San Estanislao, los títulos 2 y 3 de Santa Ana. 25 Noviembre 1909 Propulsión Nikolai Mikhailovich Ovodov murió. Fue enterrado en Oranienbaum, en el cementerio Holy Trinity. La tumba de uno de los primeros líderes de la escuela de buceo, desafortunadamente, no fue preservada. La esposa de Nikolai Mikhailovich Evdokia Nikolaevna Vasilyeva era la hija del capitán de las compañías portuarias de Kronstadt. Tres hijos nacieron en el matrimonio: la hija Olga y los hijos Alexander y Nikolay. Nikolai Nikolayevich Ovodov, como su padre, se convirtió en un oficial naval. Sin embargo, su destino fue mucho más complicado. Lo privaron de rangos y de nobleza, lo pusieron bajo custodia y luego lo reincorporaron al servicio. Durante la Guerra Civil, Ovodov Jr. participó en el movimiento Blanco. Sirvió en el rango de capitán 2 en el rango de cuidador del faro costero Kloster-Kampsky en la bahía de-Kastri cerca de Nikolayevsk (ahora Nikolaevsk-on-Amur). En marzo, 1920 de Nikolai Ovodov Jr. disparó a los hombres del Ejército Rojo del Lejano Oriente.

27 marzo 1888 aprobó oficialmente el "Reglamento sobre la escuela de buceo y la fiesta", que regulaba las actividades de la escuela que, por cierto, ya llevaban seis años realizando sus actividades de capacitación. Las tareas de la escuela de buceo incluían la capacitación de especialistas: buzos de los rangos más bajos, así como oficiales para supervisar el trabajo de buceo. Típicamente, el personal variable de la escuela consistía en varias docenas de los rangos más bajos, que estudiaban como buzos, y varios oficiales que estaban capacitados para administrar el trabajo de buceo. Para inscribirse en la escuela de buceo de Kronstadt, los oficiales y los rangos inferiores se sometieron a un riguroso examen médico, diseñado para seleccionar solo a personas físicamente fuertes y completamente sanas, capaces de realizar trabajos difíciles de buceo. Cada año, hasta septiembre 15, los estudiantes fueron designados a la escuela de entre los rangos más bajos de los términos de servicio junior. Los oficiales, que expresaron el deseo de recibir entrenamiento de buceo, tuvieron que presentar un informe al comando. El plan de estudios de la escuela se diseñó durante un año y se llevó a cabo en el invierno en el edificio de la institución educativa, y en el verano, en una bolsa especial, que se asignó para la fiesta de buceo. Además de la teoría del trabajo de buceo, la escuela llevó a cabo sesiones de capacitación sobre descensos en una piscina especial instalada en el edificio de la escuela. Los oficiales y los rangos inferiores se enseñaron por separado; aquí también se observó una estricta segregación inherente en el ejército zarista y la marina. Al mismo tiempo, el programa de capacitación para oficiales y rangos inferiores en la especialidad de buceo era casi idéntico, aunque además de las asignaturas especiales, los rangos inferiores también enseñaban educación general: gramática, aritmética.

"Somos de Kronstadt". Cómo se creó y fortaleció la escuela de buceo rusa.


En la capacitación de oficiales, se hizo especial hincapié en los aspectos teóricos del trabajo de buceo y en el estudio de los aspectos médicos del buceo, en particular, el impacto del trabajo de buceo en la salud humana. Los oficiales que recibieron entrenamiento de buceo requerían la habilidad de inspeccionar el barco hundido, dibujar el sitio de trabajo, hacer un dibujo esquemático, diseñar un plan de trabajo. Para los rangos más bajos en el campo práctico de entrenamiento, se hizo énfasis en la realización de aparejos submarinos y el desmantelamiento de partes de la embarcación. Además de los maestros, de entre los estudiantes más talentosos se designaron "carteles" por cada cinco cadetes. Las tareas de los "indicadores" incluían ayudar a los maestros y observar las clases y el comportamiento de los estudiantes en los rangos más bajos. Todos los años, desde marzo 15 hasta abril 15, la escuela de buceo de Kronstadt realizó exámenes para oficiales y rangos más bajos y solo superó con éxito las pruebas para practicar la natación. Después de la práctica de la navegación, los exámenes prácticos se llevaron a cabo en agosto, después de lo cual a los que pasaron las pruebas con éxito se les otorgó las calificaciones de buzo y se les dio la oportunidad de continuar el servicio en la marina en una nueva capacidad.

Los ejercicios prácticos, como señalamos anteriormente, se realizaron en una Fiesta de Buceo especialmente formada. Después de la creación de la escuela, diez oficiales y aprendices de 64, rangos inferiores, así como un médico, un capitán, dos buzos civiles y oficiales permanentes inferiores de 14, incluidos mineros, miembros de la tripulación e ingenieros, recibieron sus citas. Es de destacar que entre los oficiales designados para la Fiesta de Buceo estaban los maestros y los que estaban a punto de adquirir una especialidad de buceo. En contraste con la separación dura de los rangos más bajos, las diferencias entre los oficiales (maestros y oficiales) fueron mínimos: los últimos fueron percibidos como "asistentes de investigación junior" que dominaron el negocio del buzo bajo la guía de camaradas de sabiduría. En 1882, el Diving Party comenzó a practicar descensos en la Bahía de Perno, a 8 millas de la ciudad de Lovisa (ahora Loviisa). En 1885-1886, ya durante el liderazgo de la escuela Ovodova, la ciudad de Bjorka (ahora - Primorsk de la región de Leningrado) fue elegida como la ubicación permanente de la Fiesta de Buceo. En la primavera de 1885, el grupo de buceo recibió un barco de entrenamiento especial, el barco bloqueador Gilyak. En 1886, el número de horas de entrenamiento en una escuela de buceo se duplicó, y el número de entrenamientos durante la práctica de verano en la caja de bloques superó los mil. Los buceadores se sumergieron a la profundidad máxima de las brazas 12, sin embargo, no se realizó ninguna capacitación. De los futuros buceadores solo se requiere un cuidadoso desarrollo de los equipos de buceo. Pero cada año crecía la complejidad del currículo y la orientación práctica de las clases.



A principios del siglo XX. Los buzos producidos por la escuela Kronstadt, ya han participado activamente en la búsqueda y recuperación de barcos hundidos. En este momento, la escuela llegó a ser ampliamente conocida fuera del Imperio ruso, convirtiéndose en un centro mundial para la investigación en el campo del buceo y la fisiología submarina. En 1889, un graduado de la guardiamarina de la escuela E.V. Kolbasyev inventó una bomba de buceo, muy superior a los análogos extranjeros, una lámpara subacuática eléctrica, ideó un esquema para organizar las comunicaciones telefónicas con un buzo que está bajo el agua. Otro capitán "Kronstadt" del rango 2 M.K. Schulz inventó el detector de minas submarinas y, junto con el famoso inventor de radio A.S. Popov creó un proyecto de estación de buzo telefónico. Los buceadores rusos lograron un gran éxito en el buceo a profundidad, por lo que si los especialistas extranjeros en ese momento se hundieran en casos extremos en el medidor 20-23, el buceador ruso Korotovsky pudo sumergirse en el medidor 1894 en 64. En 1896-1905 La escuela de buceo Kronstadt fue dirigida por su graduado Anatoly Alekseevich Kononov (1856-1944), quien fue reemplazado por el famoso inventor y también graduado de la escuela Max Konstantinovich von Schulz (1870-1917), quien permaneció en esta posición hasta su repentina muerte en 1917 año.

El desarrollo del negocio del buceo continuó después de la Revolución de Octubre. En la Unión Soviética, la formación de especialistas: los buceadores alcanzaron niveles sin precedentes, y la escuela de buceo doméstico seguía siendo la mejor del mundo. Ya en diciembre de 1923, se estableció la Expedición de Operaciones Subacuáticas de Propósito Especial (EPRON). Inicialmente, se enfrentó a una tarea puramente táctica: la búsqueda de la fragata inglesa hundida "Black Prince". En 1937, los buzos soviéticos Medvedev, Spai y Chertan pudieron sumergirse a la profundidad de los medidores 137, estableciendo un récord mundial nuevamente. Los buzos hicieron una gran contribución a la victoria de nuestro país sobre la Alemania nazi y sus aliados. En los duros años de la Gran Guerra Patriótica, los buzos soviéticos participaron en operaciones de combate como parte de las flotas del Báltico, el Norte y el Mar Negro, y más tarde, durante la guerra con Japón, como parte de la Flota del Pacífico. Fue para bloquear a los buzos que Leningrado se vio obligado a construir "Caminos de la vida" a través de Ladoga, a través de los cuales el combustible líquido entró en la ciudad asediada por los nazis.

La Gran Guerra Patriótica hizo ajustes serios a los aspectos específicos de los buzos de entrenamiento. Ahora, además de trabajar en la elevación de barcos hundidos o su equipo, la minería y el desminado, era necesario realizar un reconocimiento submarino. Por lo tanto, apareció una nueva especialidad de buceo, “buzo de inteligencia”. 11 Agosto 1941: se formó una compañía de propósito especial dentro de la Flota Báltica, subordinada directamente al departamento de inteligencia de la sede de la flota. Un hombre de 146 sirvió en la compañía, y el teniente Ivan Vasilyevich Prokhvatilov, un experimentado buzo, fue nombrado comandante de la compañía. Entre las operaciones más famosas realizadas por buceadores de reconocimiento soviéticos de la compañía de propósito especial de la Flota Báltica se encuentran la fuerza de aterrizaje de Ladoga, la destrucción del muelle alemán en Peterhof, la destrucción de barcos italianos en el área de Strelna, la extracción de materiales secretos del submarino alemán U-250, etc. Como parte de las tropas soviéticas, los buzos pasaron por la guerra, llegando a Berlín. Incluso después de la victoria, la guerra para los buceadores aún no ha terminado: participaron en la limpieza de las calles, el levantamiento de valiosos cargamentos de barcos hundidos, la construcción de ferries.



En los años de la posguerra, los buzos soviéticos participaron en numerosas operaciones fuera de la Unión Soviética, asistiendo a estados amigos. Las gloriosas tradiciones de la escuela de buceo de Kronstadt hoy son heredadas por el Instituto Militar (Politécnico Naval) "Centro de Capacitación e Investigación Militar de la Armada" N.G. Kuznetsov Academia Naval ", como con 2012, después de la unificación con el Instituto Naval de Radioelectrónica. lleva el nombre de AS Popov, llamado Instituto de Ingeniería Naval (a su vez, se estableció en 1998 sobre la base de la Escuela de Ingeniería Naval Superior unida Dzerzhinsky y el Colegio Superior de Ingeniería Naval que lleva su nombre). VI Lenin). Esta escuela naval es considerada una de las mejores de Rusia.
17 comentarios
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  1. +9
    6 Mayo 2016 06: 39
    La Segunda Guerra Mundial en las rutas de los buzos del norte de los convoyes se hunde bajo el agua en caso de que se despidan. Un avión alemán volará, un barco de buceo fijo es un excelente objetivo, por lo que se encontró que en estos casos las mangueras y los cables se cortaron y se dejaron. Ahí lo tienes. El hermano de mi abuelo sirvió allí y me dijo después de la guerra. Estofado verdadero, leche condensada sin medida, y solo camello ahumado.
  2. +4
    6 Mayo 2016 07: 55
    Bueno, qué ... interesante ... La nuestra podría haber hecho una película sobre los buceadores soviéticos no peor que los estadounidenses ... Si, por supuesto, quisieran. Pero, por desgracia, el 9 de mayo, en uno de los canales centrales, se nos mostrarán varias partes de "Burnt by the Sun" engañar
  3. +8
    6 Mayo 2016 07: 57
    Gracias, en la infancia leí un libro sobre EPRONites, una lectura fascinante ... Es una pena que no lo reimpriman ahora ...
    1. +6
      6 Mayo 2016 08: 38
      Libro muy interesante de Horza Rise of naves hundidas. La verdad no se trata de la nuestra.
      1. +3
        6 Mayo 2016 13: 20
        Cita: Kenneth
        Libro muy interesante de Horza Rise of naves hundidas. La verdad no se trata de la nuestra.

        Pero también están nuestros libros: Chiker. "Special Purpose Service". ascenso del LK "Imperiatrix Maria"
    2. +3
      6 Mayo 2016 19: 11
      Tomado de la lengua)) también leí un libro sobre EPRON. Puede ser lo mismo))
  4. +2
    6 Mayo 2016 08: 35
    Es interesante incluso antes de la guerra, despilfarraron 100 metros y llamaron a buzos noruegos al campo.
  5. +3
    6 Mayo 2016 08: 55
    Los oficiales y los rangos inferiores se enseñaron por separado; aquí también se observó una estricta segregación inherente en el ejército zarista y la marina.


    Sí, y en todos los demás ejércitos (incluidos el Ejército Rojo), los oficiales y soldados estudiaron juntos.lol
    El programa de entrenamiento para oficiales y rangos inferiores en la especialidad de buceo fue prácticamente idéntico,

    Y al mismo tiempo:
    De oficialesquién recibió entrenamiento de buceo, requirió habilidades para inspeccionar un naufragio, hacer un bosquejo del sitio de trabajo, hacer un dibujo esquemático, elaborar un plan de trabajo

    Para los rangos más bajos en el campo práctico de entrenamiento, se hizo énfasis en la realización de aparejos submarinos, el desmantelamiento de partes de la embarcación.

    Aún así, diferentes programas de entrenamiento y es lógico.
  6. +1
    6 Mayo 2016 11: 34
    Un artículo fascinante. Gracias. Lo leo con mucho gusto. De niño también leí un libro sobre EPRON ...
  7. +4
    6 Mayo 2016 11: 38
    Bueno, un tema relacionado .......... El barco de rescate Volkhov-Kommunna.
    1. +2
      6 Mayo 2016 22: 47
      ¿Qué es tan lindo? Lo vi en aquel entonces cuando estaba basado en Kronstadt. entonces estaba sucio, oxidado y brutal
    2. +1
      7 Mayo 2016 12: 58
      Wow, lanzado en 1913. Resulta ser el buque de guerra operativo "más antiguo" de Rusia, y tal vez del mundo.
  8. +6
    6 Mayo 2016 21: 10
    Buen articulo! Solo quiero agregar que a principios de los 90 del siglo pasado, los buzos navales habían dominado la profundidad de los medidores 500, y los médicos de buceo habían ganado experiencia en la respiración de animales a las profundidades de los medidores 1000. Desde entonces, ha pasado un cuarto de siglo. ¡Por supuesto, nos complace haber comenzado gradualmente a restaurar las posiciones que una vez se perdieron en la exploración de las profundidades del mar! Pero al mismo tiempo está triste porque lo estamos haciendo muy lentamente.
    1. +1
      7 Mayo 2016 18: 29
      Recientemente hubo información (no recuerdo la fuente): resolverán la salida del submarino de emergencia utilizando el método de "respiración líquida". Si no me equivoco, la composición del líquido se desarrolló en uno de los institutos relacionados con la industria alimentaria.
      1. +2
        8 Mayo 2016 17: 54
        Desafortunadamente, los periodistas a menudo están confundidos. El equipo para la respiración de líquidos es muy engorroso y el traje espacial correspondiente para cada submarinista en un submarino simplemente no tiene lugar. Sí, y entrar a una persona en el sistema respiratorio con líquido es esencialmente lo mismo que ahogarse. Después de todo, es necesario llenar los pulmones con líquido. En consecuencia, durante la retirada del modo: eliminación de líquido de los pulmones y reanimación. Sin embargo, junto con estos problemas hay una cosa: ¡descensos de buceo sin descompresión a cualquier profundidad! ¡Y esto vale mucho! Por lo tanto, la respiración fluida en el desarrollo de las profundidades del mar es muy prometedora.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  9. +1
    7 Mayo 2016 14: 11
    El artículo es interesante e informativo. Pero una gran solicitud a los muelles del servicio naval y los conocedores de la jerarquía naval ...
    Un Capitán de Segundo Rango es una persona al mando de un crucero o un líder, rara vez un destructor ... (Pido disculpas, puede que no lo sepa con certeza, aún no lo he estudiado ...) Y aquí ... "... Se desempeñó como capitán de segundo rango como superintendente Faro costero de Kloster-Kampsky en la bahía de Kastri cerca de Nikolaevsk (ahora Nikolaevsk-on-Amur) .... "
    Por favor explique ... ¿O por qué no entiendo? Por lo general, los suboficiales retirados de la flota, o incluso civiles, inspeccionan los faros ...
  10. 0
    12 Mayo 2016 14: 44
    http://www.litmir.co/bd/?b=274350 Почитаем на досуге.