Mortero ... ¡balsa!
Las personas son criaturas muy ingeniosas, especialmente cuando se trata de enviar a su vecino al próximo mundo. Luego cuchillos de sílex y espadas de bronce, tubos de plomo envueltos en periódicos y cadenas de bicicleta con cinta aislante, las ametralladoras de Maxim y el Columbiad de Rodman, sin mencionar la devastadora bomba nuclear. armas. “¡Todo es para el bien del hombre!”, Ya que todos entienden la palabra “bien” en virtud de las tareas que tiene ante sí. Y si la tarea es enviar a tus vecinos al próximo mundo, entonces el ingenio de una persona simplemente no conoce límites. Bueno, y las guerras solo nutren este ingenio y estimulan ... Un ejemplo de tal "estímulo" es la guerra civil entre los estados del norte y del sur de los Estados Unidos en 1861-1865. Luego, a través de los esfuerzos para destruir lo más posible a "sus vecinos", el uso de granadas de mano y minas submarinas, fusiles de carga rápida y mitrales de carga múltiple se introdujeron en el uso militar, se creó una clase completamente nueva de buques de guerra y ... armas poderosas para su armamento.
Gunboat norteños "Tuler" y cerca de la costa, dos morteros.
Con el estallido de la guerra civil entre el Norte y el Sur, como saben, el comando militar de los norteños adoptó un plan de "dominio absoluto". Su esencia era aislar a los estados del sur con la ayuda del bloqueo de todo el mundo civilizado y, por lo tanto, capitularlos. Sin embargo, el plan tenía un defecto bastante serio: el río Mississippi, que estaba en manos de los sureños, y los estados que estaban detrás de él en Occidente. A partir de ahí, los sureños podrían recibir alimentos y, a través de México, comprar armas.
Fuerzas federales morteros de pulgada 13, batería No. 4, soldados del cuerpo de 1 de la artillería pesada de Connecticut cerca de Yorktown, Virginia, mayo 1862.
Fue necesario cortar esta importante arteria de transporte, la "columna vertebral de la rebelión", como dijo Lincoln, pero para esto, en primer lugar, fue necesario introducir buques de guerra en Mississippi, y en segundo lugar, tomar el control de Nueva Orleans. Fuertes bien armados les impidieron penetrar en la ciudad. Y simplemente no había nada que actuar en el río, en relación con lo que los norteños comenzaron de manera expedita, y luego forzaron la construcción de "acorazados de agua marrón", llamados gansos con flecos del Tío Sam. Los sureños también construyeron barcos similares. Se cubrieron con armaduras desde rieles, se instalaron casamatas con paredes inclinadas en las cubiertas de los barcos de pasajeros de Mississippi, armados con fusiles Parrot y las pistolas de ánima lisa de Dalgren y ... violentos enfrentamientos de tan improvisados armadillos comenzaron a ocurrir en el río aquí y allá, por lo que incluso vendieron boletos. . Establecieron tiendas en la costa y las ofrecieron a los residentes locales junto con maíz a la parrilla y bebidas. Sin embargo, no fue fácil penetrar en Orleáns desde el mar.
Como saben, en ese momento incluso se colocaron en plataformas ferroviarias ...
Se decidió combinar las acciones del ejército y flota. La flota proporcionó un gran avance, el ejército desembarcó tropas, con un número de 18000 personas. ¿Pero cómo suprimir fuertes, porque el fuego de las armas terrestres siempre es más preciso que los que están a flote? Sin embargo, los militares decidieron que ningún fuerte (¡y la experiencia de Sebastopol ya había demostrado para este momento!) Podrían resistir el fuego de morteros pesados, como el mortero de dictador de 330 mm que pesa 7,7 toneladas, disparando una bomba de 200 libras. Colocar esta arma asesina se decidió en goletas de vela. Parecía obvio que un bombardeo masivo de fuertes con fuego montado destruiría sus fortificaciones, infligiría grandes pérdidas en las guarniciones, después de lo cual podrían ser capturados incluso por fuerzas muy limitadas.
Y este es el mortero 330-mm en la cubierta de la goleta de mortero durante las batallas de Nueva Orleans.
El almirante David Farragut, que ordenó esta operación, dudó enérgicamente de que el bombardeo de estos morteros destruyera los fuertes, y que tales barcos improvisados serían útiles en general. En su lugar, propuso un rápido avance más allá de los fuertes bajo la cobertura de la oscuridad de la noche. Bueno, y habiendo aparecido arriba en el río, la flota podría aterrizar un aterrizaje, cortarlos de las bases de suministro y obligarlos a capitular sin un disparo uniforme.
Mapa de acuarela de Fort Jackson y Fort St. Philip.
Pero como el comodoro David Porter, que tenía una gran influencia política, y su hermanastro, que llegó a Farragut, al mando del escuadrón de morteros, el almirante decidió aceptar participar en esta operación de barcos de morteros y bombardear las fortalezas en lugar de un avance inesperado.
Otro mapa, que muestra claramente la ubicación de los barcos de mortero, oculto detrás del bosque.
La posición frente a los fuertes se colocó cerca de ellos, pero aguas abajo. Por 18 de abril 1862, el barco de mortero 21 estaba anclado para que el terreno y el bosque en la costa los protegieran del fuego de retorno de los fuertes. En este caso, los mástiles se retiraron de los barcos, mientras que ellos mismos estaban disfrazados con ramas y arbustos recién cortados.
Grabado 1903 del año. La batalla del buque insignia de Farragut "Hartford" con los acorazados de los sureños durante el avance a Nueva Orleans.
A primera hora de la mañana de abril, 18, los barcos de mortero abrieron fuego en los fuertes de sus morteros milimétricos 330. El objetivo principal era Fort Jackson, que estaba más cerca del escuadrón. Según Porter, cada mortero tenía que hacer un disparo cada diez minutos. Sin embargo, no pudieron mantener este ritmo durante mucho tiempo, aunque lanzaron más bombas 1400 solo durante el primer día del bombardeo. Porter decidió que un bombardeo continuo de 48 horas sería suficiente para convertir las fortificaciones en ruinas, pero el bombardeo tuvo que ser combatido durante toda una semana, y los norteños durante ese tiempo lanzaron más bombas 7500.
La razón de un fuego tan largo era banal: el fuego era inefectivo. Así, de los ciento veinte cañones que había en los fuertes, solo siete de ellos fueron bombardeados. Las pérdidas en las guarniciones de los fuertes eran simplemente deprimentes: dos muertos y varios heridos. Es decir, retuvieron casi por completo su capacidad de combate, y no fue posible tomarlos sin grandes pérdidas. Sin embargo, las razones de un disparo tan infructuoso fueron puramente técnicas: los fusibles de las bombas de mortero funcionaron mal. Por ejemplo, en los primeros días, muchas bombas explotaron en el aire. Por supuesto, esto tuvo un efecto moral, pero las guarniciones estaban en mazmorras y no sufrieron pérdidas. Al enterarse de esto, Porter dio la orden de instalar los tubos de cocción con un retraso máximo. Pero al mismo tiempo, las bombas cayendo simplemente comenzaron a enterrarse en el suelo húmedo, de modo que sus explosiones no causaron ningún daño especial. Así que los morteros de las esperanzas puestas en sí mismos, por un lado, no justificaron. Pero por otro lado ... las bombas que continuamente caían y explotaban en los fuertes convirtieron la vida de las guarniciones allí en el infierno. Todas las barracas se quemaron, los almacenes y los tanques de agua se destruyeron, y fue simplemente peligroso caminar alrededor de los fuertes en la oscuridad para no caer en algún tipo de camuflaje. Durante días y medio, los soldados se sentaron en mazmorras de piedra en el calor y la humedad, ya que fueron inundados parcialmente por el derrame de Mississippi. Todo esto llevó a la ruptura de fuerzas, tanto físicas como morales. Soldados, para decirlo sin rodeos, se apoderó de la apatía. Es interesante que el sufrimiento moral sea directamente proporcional a la precisión de los fuertes, que Farragut notó más adelante. Más tarde, Fort Jackson, cuando su flota hizo un gran avance, realizó disparos mucho menos precisos y no tan intensivos que el fuerte Saint-Philip, que lo seguía, que sufría de fuego de mortero en menor medida.
Bombas de mortero bombardean Fort Jackson.
Como resultado, sin embargo, fue necesario hacer un gran avance, pero después de la capitulación de los fuertes, se decidió que los barcos de mortero en su captura sí prestaron alguna ayuda.
Plan de Fort St. Philip.
Y aquí hay una persona muy específica: el oficial de la bandera, Andrew Foot, decidió tratar de ir aún más lejos, es decir, instalar tales morteros no en barcos, ¡sino en balsas especiales! El hecho es que los morteros con un calibre de 330-mm tenían tal peso y un rendimiento tan fuerte que las cubiertas de las pequeñas goletas tenían que ser seriamente apoyadas.
En ese momento, ya había habido propuestas para usar balsas y transportar armas y tropas, e incluso para ... reconocimiento, y esto incluso se probó, y con bastante éxito. Pero aquí la oferta era muy inusual. De los troncos gruesos enfundados en la parte superior con tablones, el casco de la balsa, sobre el cual, desde los tablones enfundados con láminas de hierro, se montaba una casamata con paredes inclinadas en forma de hexágono. Era necesario proteger a la tripulación de la balsa de posibles bombardeos desde la costa y fragmentos de conchas.
El diseño original de una serie de equipos de caissons de goma para el transporte de soldados y armas de fuego, utilizado durante la guerra civil en los Estados Unidos.
El mortero 330-mm se ubicó dentro de la casamata con un suministro de carcasas, y todo: la balsa de mortero no tenía ningún motor o espacio. Pero él, como todos los barcos, tenía anclas y cables de remolque. El beneficio fue muy grande. Un vaporizador de ruedas utilizado como remolcador podría tirar más de una de estas balsas, pero varias a la vez. Luego se instalaron cerca de la orilla, si es necesario, se camuflaron y abrieron fuego. En este caso, la tripulación de la balsa antes del disparo solía abandonar su mazmorra y estaba afuera. Bueno, era casi imposible golpear tales balsas, ya que estaban cerca de la costa, y además se escondían alrededor de las curvas del río. Estas balsas se utilizaron en el bombardeo de la isla número XXUMX y Fort Pillow. Cabe señalar que uno muy interesante también está conectado con Fort Pillow. historia durante la guerra civil en los Estados Unidos, y quizás este evento histórico también se discutirá aquí algún día.
Bueno, en conclusión, cabe señalar que la fuente de este material fue el libro War on the Water de James M. McPirson, publicado en los EE. UU. En 2012 por la editorial de la Universidad de Carolina del Norte: James M. McPherson. Guerra en las aguas. ISBN 0807835889. En particular, en la página 80 se coloca un grabado notable de ese tiempo, que muestra un disparo de una de esas balsas de mortero ...
Pintura de Moritz de Haas. La flota de Farragut atraviesa los fuertes Jackson y St. Philip a Nueva Orleans.
Gunboat norteños "Tuler" y cerca de la costa, dos morteros.
Con el estallido de la guerra civil entre el Norte y el Sur, como saben, el comando militar de los norteños adoptó un plan de "dominio absoluto". Su esencia era aislar a los estados del sur con la ayuda del bloqueo de todo el mundo civilizado y, por lo tanto, capitularlos. Sin embargo, el plan tenía un defecto bastante serio: el río Mississippi, que estaba en manos de los sureños, y los estados que estaban detrás de él en Occidente. A partir de ahí, los sureños podrían recibir alimentos y, a través de México, comprar armas.
Fuerzas federales morteros de pulgada 13, batería No. 4, soldados del cuerpo de 1 de la artillería pesada de Connecticut cerca de Yorktown, Virginia, mayo 1862.
Fue necesario cortar esta importante arteria de transporte, la "columna vertebral de la rebelión", como dijo Lincoln, pero para esto, en primer lugar, fue necesario introducir buques de guerra en Mississippi, y en segundo lugar, tomar el control de Nueva Orleans. Fuertes bien armados les impidieron penetrar en la ciudad. Y simplemente no había nada que actuar en el río, en relación con lo que los norteños comenzaron de manera expedita, y luego forzaron la construcción de "acorazados de agua marrón", llamados gansos con flecos del Tío Sam. Los sureños también construyeron barcos similares. Se cubrieron con armaduras desde rieles, se instalaron casamatas con paredes inclinadas en las cubiertas de los barcos de pasajeros de Mississippi, armados con fusiles Parrot y las pistolas de ánima lisa de Dalgren y ... violentos enfrentamientos de tan improvisados armadillos comenzaron a ocurrir en el río aquí y allá, por lo que incluso vendieron boletos. . Establecieron tiendas en la costa y las ofrecieron a los residentes locales junto con maíz a la parrilla y bebidas. Sin embargo, no fue fácil penetrar en Orleáns desde el mar.
Como saben, en ese momento incluso se colocaron en plataformas ferroviarias ...
Se decidió combinar las acciones del ejército y flota. La flota proporcionó un gran avance, el ejército desembarcó tropas, con un número de 18000 personas. ¿Pero cómo suprimir fuertes, porque el fuego de las armas terrestres siempre es más preciso que los que están a flote? Sin embargo, los militares decidieron que ningún fuerte (¡y la experiencia de Sebastopol ya había demostrado para este momento!) Podrían resistir el fuego de morteros pesados, como el mortero de dictador de 330 mm que pesa 7,7 toneladas, disparando una bomba de 200 libras. Colocar esta arma asesina se decidió en goletas de vela. Parecía obvio que un bombardeo masivo de fuertes con fuego montado destruiría sus fortificaciones, infligiría grandes pérdidas en las guarniciones, después de lo cual podrían ser capturados incluso por fuerzas muy limitadas.
Y este es el mortero 330-mm en la cubierta de la goleta de mortero durante las batallas de Nueva Orleans.
El almirante David Farragut, que ordenó esta operación, dudó enérgicamente de que el bombardeo de estos morteros destruyera los fuertes, y que tales barcos improvisados serían útiles en general. En su lugar, propuso un rápido avance más allá de los fuertes bajo la cobertura de la oscuridad de la noche. Bueno, y habiendo aparecido arriba en el río, la flota podría aterrizar un aterrizaje, cortarlos de las bases de suministro y obligarlos a capitular sin un disparo uniforme.
Mapa de acuarela de Fort Jackson y Fort St. Philip.
Pero como el comodoro David Porter, que tenía una gran influencia política, y su hermanastro, que llegó a Farragut, al mando del escuadrón de morteros, el almirante decidió aceptar participar en esta operación de barcos de morteros y bombardear las fortalezas en lugar de un avance inesperado.
Otro mapa, que muestra claramente la ubicación de los barcos de mortero, oculto detrás del bosque.
La posición frente a los fuertes se colocó cerca de ellos, pero aguas abajo. Por 18 de abril 1862, el barco de mortero 21 estaba anclado para que el terreno y el bosque en la costa los protegieran del fuego de retorno de los fuertes. En este caso, los mástiles se retiraron de los barcos, mientras que ellos mismos estaban disfrazados con ramas y arbustos recién cortados.
Grabado 1903 del año. La batalla del buque insignia de Farragut "Hartford" con los acorazados de los sureños durante el avance a Nueva Orleans.
A primera hora de la mañana de abril, 18, los barcos de mortero abrieron fuego en los fuertes de sus morteros milimétricos 330. El objetivo principal era Fort Jackson, que estaba más cerca del escuadrón. Según Porter, cada mortero tenía que hacer un disparo cada diez minutos. Sin embargo, no pudieron mantener este ritmo durante mucho tiempo, aunque lanzaron más bombas 1400 solo durante el primer día del bombardeo. Porter decidió que un bombardeo continuo de 48 horas sería suficiente para convertir las fortificaciones en ruinas, pero el bombardeo tuvo que ser combatido durante toda una semana, y los norteños durante ese tiempo lanzaron más bombas 7500.
La razón de un fuego tan largo era banal: el fuego era inefectivo. Así, de los ciento veinte cañones que había en los fuertes, solo siete de ellos fueron bombardeados. Las pérdidas en las guarniciones de los fuertes eran simplemente deprimentes: dos muertos y varios heridos. Es decir, retuvieron casi por completo su capacidad de combate, y no fue posible tomarlos sin grandes pérdidas. Sin embargo, las razones de un disparo tan infructuoso fueron puramente técnicas: los fusibles de las bombas de mortero funcionaron mal. Por ejemplo, en los primeros días, muchas bombas explotaron en el aire. Por supuesto, esto tuvo un efecto moral, pero las guarniciones estaban en mazmorras y no sufrieron pérdidas. Al enterarse de esto, Porter dio la orden de instalar los tubos de cocción con un retraso máximo. Pero al mismo tiempo, las bombas cayendo simplemente comenzaron a enterrarse en el suelo húmedo, de modo que sus explosiones no causaron ningún daño especial. Así que los morteros de las esperanzas puestas en sí mismos, por un lado, no justificaron. Pero por otro lado ... las bombas que continuamente caían y explotaban en los fuertes convirtieron la vida de las guarniciones allí en el infierno. Todas las barracas se quemaron, los almacenes y los tanques de agua se destruyeron, y fue simplemente peligroso caminar alrededor de los fuertes en la oscuridad para no caer en algún tipo de camuflaje. Durante días y medio, los soldados se sentaron en mazmorras de piedra en el calor y la humedad, ya que fueron inundados parcialmente por el derrame de Mississippi. Todo esto llevó a la ruptura de fuerzas, tanto físicas como morales. Soldados, para decirlo sin rodeos, se apoderó de la apatía. Es interesante que el sufrimiento moral sea directamente proporcional a la precisión de los fuertes, que Farragut notó más adelante. Más tarde, Fort Jackson, cuando su flota hizo un gran avance, realizó disparos mucho menos precisos y no tan intensivos que el fuerte Saint-Philip, que lo seguía, que sufría de fuego de mortero en menor medida.
Bombas de mortero bombardean Fort Jackson.
Como resultado, sin embargo, fue necesario hacer un gran avance, pero después de la capitulación de los fuertes, se decidió que los barcos de mortero en su captura sí prestaron alguna ayuda.
Plan de Fort St. Philip.
Y aquí hay una persona muy específica: el oficial de la bandera, Andrew Foot, decidió tratar de ir aún más lejos, es decir, instalar tales morteros no en barcos, ¡sino en balsas especiales! El hecho es que los morteros con un calibre de 330-mm tenían tal peso y un rendimiento tan fuerte que las cubiertas de las pequeñas goletas tenían que ser seriamente apoyadas.
En ese momento, ya había habido propuestas para usar balsas y transportar armas y tropas, e incluso para ... reconocimiento, y esto incluso se probó, y con bastante éxito. Pero aquí la oferta era muy inusual. De los troncos gruesos enfundados en la parte superior con tablones, el casco de la balsa, sobre el cual, desde los tablones enfundados con láminas de hierro, se montaba una casamata con paredes inclinadas en forma de hexágono. Era necesario proteger a la tripulación de la balsa de posibles bombardeos desde la costa y fragmentos de conchas.
El diseño original de una serie de equipos de caissons de goma para el transporte de soldados y armas de fuego, utilizado durante la guerra civil en los Estados Unidos.
El mortero 330-mm se ubicó dentro de la casamata con un suministro de carcasas, y todo: la balsa de mortero no tenía ningún motor o espacio. Pero él, como todos los barcos, tenía anclas y cables de remolque. El beneficio fue muy grande. Un vaporizador de ruedas utilizado como remolcador podría tirar más de una de estas balsas, pero varias a la vez. Luego se instalaron cerca de la orilla, si es necesario, se camuflaron y abrieron fuego. En este caso, la tripulación de la balsa antes del disparo solía abandonar su mazmorra y estaba afuera. Bueno, era casi imposible golpear tales balsas, ya que estaban cerca de la costa, y además se escondían alrededor de las curvas del río. Estas balsas se utilizaron en el bombardeo de la isla número XXUMX y Fort Pillow. Cabe señalar que uno muy interesante también está conectado con Fort Pillow. historia durante la guerra civil en los Estados Unidos, y quizás este evento histórico también se discutirá aquí algún día.
Bueno, en conclusión, cabe señalar que la fuente de este material fue el libro War on the Water de James M. McPirson, publicado en los EE. UU. En 2012 por la editorial de la Universidad de Carolina del Norte: James M. McPherson. Guerra en las aguas. ISBN 0807835889. En particular, en la página 80 se coloca un grabado notable de ese tiempo, que muestra un disparo de una de esas balsas de mortero ...
Pintura de Moritz de Haas. La flota de Farragut atraviesa los fuertes Jackson y St. Philip a Nueva Orleans.
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