Military Review

Medios de comunicación: los fallos informáticos parecen haberse convertido en una enfermedad crónica de F-35

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El software del nuevo caza estadounidense F-35 todavía requiere recargas frecuentes, informes La vista Con referencia al diario Navy Times.




“Este problema se manifestó una vez más durante los vuelos de prueba en la Base Aérea Edwards. Los técnicos tuvieron que dedicar dos horas a la resolución de problemas antes de que el avión pudiera volar ", escribe el periódico.

El artículo dice que "durante los vuelos de prueba, el software se debe volver a cargar en más del 30% de los casos".

"Los funcionarios, sin embargo, están tratando de solucionar el problema, diciendo que los vuelos son vuelos de prueba para corregir las fallas. Sin embargo, el problema es que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos planea adoptar el F-35 este año ”, señala el periódico.

Uno de los responsables del desarrollo del F-35, Brendan Ratigan, trató de explicar la esencia del problema de una manera más accesible. “La mejor analogía aquí es como si usted, al encender la computadora, lanzara simultáneamente varios programas: Word, Excel, PowerPoint y Outlook, e intente trabajar con ellos. Pero tienes problemas incomprensibles con Excel, que tienen que reiniciar todo el sistema ", dijo.

El piloto Raven Leclaire contó sobre las dificultades que enfrentaron el vuelo y el personal técnico al lanzar al caza: “Me subí al auto en 10.00 por la mañana, pero solo podía volar después de dos horas. Primero, se resaltó un mensaje falso acerca de los problemas con la batería, luego se produjo una falla al encender el sistema de energía. El empleado intentó con todas sus fuerzas evitar un reinicio completo de la máquina, pero aún así tuvo que hacerlo. Después de reiniciar, todos los sistemas de combate finalmente funcionaron bien ".

"El segundo lanzamiento fue tan limpio que incluso es divertido", dijo el piloto.

Pero resultó que los problemas aún no habían terminado. "El fallo ocurrió con la conexión de la computadora principal a una de las armas de la aeronave. Así que se tuvo que volver a plantar el auto para reiniciar el programa ”, dijo Lecler.
Fotos utilizadas:
Gary Cameron / Reuters
168 comentarios
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  1. Leto
    Leto 11 Mayo 2016 15: 04
    + 12
    Oh, ahora mismo, buuuuudet ...
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. cniza
        cniza 11 Mayo 2016 15: 10
        +9
        Poco dinero, poco gastado todavía.
        1. Maxom75
          Maxom75 11 Mayo 2016 21: 43
          +4
          Me temo imaginar qué sucederá cuando la computadora de a bordo en el aire tenga errores y el final del avión. Sí, no hay palabras armas inteligentes. Aparentemente, el próximo avión se volverá tan invisible que solo los fabricantes y aquellos que firmen certificados de aceptación sabrán sobre su existencia, por lo demás, será un completo sigilo.
          1. Apóstol
            Apóstol 12 Mayo 2016 07: 56
            0
            “La falla ocurrió cuando la computadora principal estaba conectada a una de las armas del avión. Entonces el auto tuvo que ser plantado nuevamente para reiniciar el programa ”, dijo Leclair.


            Era necesario reiniciar la computadora en vuelo ... Mira y la adrenalina se agregaría ... riendo
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Seren
        Seren 11 Mayo 2016 15: 12
        +6
        ¿Y qué más se puede esperar de un hierro volador y un wunderwolf, la creación de cortar masa? ¿Es el caso del T-50? Él es, por definición, una cabeza más alta que el avión estadounidense ... Te envidio de una manera amigable, humanamente)))
        1. Leto
          Leto 11 Mayo 2016 15: 18
          + 33
          Cita: seren
          ¿Y qué más se puede esperar de un hierro volador y un wunderwolf, la creación de cortar masa? ¿Es el caso del T-50? Él es, por definición, una cabeza más alta que el avión estadounidense ... Te envidio de una manera amigable, humanamente)))

          ¡Qué sutil lo entiendes! ¡Profesional!
          1. cherkas.oe
            cherkas.oe 11 Mayo 2016 16: 25
            +5
            Cita: Leto
            ¡Qué sutil lo entiendes! ¡Profesional!

            Como un pis de mosquito, pero sus orejas aún sobresalen. matón
            1. Optimista blindado
              Optimista blindado 11 Mayo 2016 16: 35
              +1
              Dicen que cuando Melkosoft publicó parte del código de Windows, había un comentario en una línea: "¡Ay, sí, Lech! ¡Ah, sí, hijo de puta!", Aparentemente se elogió el programador. ¿Quizás el nuestro también escribió algo aquí?
              Sería bueno si las ventanas y puertas traseras fueran colocadas.
              1. Kasym
                Kasym 11 Mayo 2016 17: 09
                +5
                En mi opinión, los principales problemas son los sistemas de guerra electrónica rusos para Amers. Avión de 5 generaciones. De alguna manera pueden hacer frente al software, pero el concepto de pelear a distancia (es decir, no entrar en un combate cercano y maniobrable) se va al infierno. Cómo vencer a un enemigo si los misiles aéreos no logrará objetivos, no hay manera sin cuerpo a cuerpo. Y en tal pelea, incluso los asistentes de vuelo MiG-29 y Su-27 pueden hacer F-35 (22). ¿Qué es lo interesante que harán los estadounidenses? Está claro que los generales y los medios de comunicación eludirán y silenciarán este aspecto, pero el problema es obvio. hi
                Empezarán a pedir dinero para un avión nuevo. Ya no se puede hacer que "Penguin" vuele según sea necesario para maniobrar. batalla. riendo
                1. abrakadabre
                  abrakadabre 11 Mayo 2016 20: 54
                  0
                  ya que Ya no se puede hacer que "Penguin" vuele según sea necesario para maniobrar. batalla.
                  "Un pingüino estúpido esconde tímidamente un cuerpo gordo ..." wassat
                  1. Apóstol
                    Apóstol 12 Mayo 2016 07: 57
                    0
                    Cita: abrakadabre
                    "Un pingüino estúpido esconde tímidamente un cuerpo gordo ..."


                    Pero este hierro es realmente algo así como un pingüino ... guiñó un ojo
                2. HAYA 1972
                  HAYA 1972 14 Mayo 2016 23: 49
                  0
                  Cita: Kasym
                  \\\ En mi opinión, los principales problemas son los sistemas de guerra electrónica rusos para Amer. Avión de 5 generaciones. Y en tal pelea, incluso los asistentes de vuelo MiG-29 y Su-27 pueden hacer F-35 (22).
                  /// Con tales problemas, la guerra electrónica ni siquiera es necesaria, los generadores de pulso EMP serán suficientes y todo el equipo NAT tan elogiado se convertirá en una pila de chatarra.
        2. Lantau
          Lantau 11 Mayo 2016 15: 26
          +4
          Estimado, ¿qué avión de quinta generación está desarrollando Israel? ¡Aquí definitivamente será más alto por TRES cabezas de todos los aviones! ¿¿¿No es???
          1. Seren
            Seren 11 Mayo 2016 15: 46
            -1
            Israel está desarrollando un casco piloto para controlar el F-35 para todos los países y aviónica, armas, configuración sigilosa de tanques de combustible conformes y una versión doble del F-35 para sí mismo. Puedo asegurarle que la versión israelí del F-35 será mejor que la estadounidense.
            1. rueda
              rueda 11 Mayo 2016 16: 08
              + 24
              Cita: seren
              Me atrevo a asegurarles que la versión israelí del F-35 será mejor que la estadounidense.

              Naturalmente mejor, porque la versión será kosher. riendo
            2. Lantau
              Lantau 11 Mayo 2016 16: 25
              +1
              ¡Entonces será, entonces hablaremos de eso!
              1. Seren
                Seren 11 Mayo 2016 17: 43
                +1
                Los primeros dos autos llegarán más adelante este año.
                1. Alex777
                  Alex777 11 Mayo 2016 19: 02
                  +3
                  Cita: seren
                  Los primeros dos autos llegarán más adelante este año.


                  ¡Para que no tengas que aburrirte! hi
            3. cherkas.oe
              cherkas.oe 11 Mayo 2016 16: 32
              +3
              Cita: seren
              Israel está desarrollando un casco piloto para controlar el F-35 para todos los países y aviónica, armas,

              Los cerebros judíos con amerskih no encajan aquí todo el tiempo OS y rechazan el software heterogéneo. Como en la fábula: - "Cuando no hay acuerdo entre los camaradas, sus negocios no irán bien" lol
            4. saturno.mmm
              saturno.mmm 11 Mayo 2016 16: 33
              + 10
              Cita: seren
              Me atrevo a asegurarles que la versión israelí del F-35 será mejor que la estadounidense.

              Es incomprensible que la mejor universidad israelí en el ranking esté en el lugar número 100, y los estadounidenses no pueden prescindir de los israelíes, que tienen todos los primeros lugares, ¿por qué es así?
              Esta es una especie de la última versión.
              1. voyaka uh
                voyaka uh 11 Mayo 2016 19: 15
                +3
                "No está claro, la mejor universidad israelí en el ranking está en 100 en algún lugar, pero" ///

                Esta discrepancia no es la primera que notó. Hay un problema en algunos sesgos
                el británico. Los chinos están clasificando las mejores universidades israelíes: en algún lugar de 40 lugares,
                lo cual es objetivo, en mi opinión.
                Pero el complejo militar-industrial de los EE. UU. E Israel se han entrelazado estrechamente en los últimos 20 años.
                Y suministramos al Ejército de los EE. UU. Con muchos componentes y sistemas importantes. ¿Venden o
                Danos la última generación de armas con códigos de sistema y las mejoras correctas.
            5. Winnie76
              Winnie76 11 Mayo 2016 16: 48
              +1
              ¿Es este el mismo casco legendario para medio lem? Y personal, no permita que su colega lo use, déjelo comprar él mismo)))))). Donde la imagen tiembla. También puede romper el cuello cuando se expulsa. Esto es genial "todos los países" amontonados. ¿Quizás una caja de cartón con un soporte para teléfono inteligente sea mejor? El piloto estará más intacto guiño Los tanques de combustible conformados no son menos fríos. Y así, la baja velocidad caerá dos veces.

              El verdadero asesino de pingüinos judío real resulta, conquistador de la superioridad aérea guiño . Israelíes, pidan una mejor fiebre aftosa y lleguen a un acuerdo. Es más fácil enseñarle a trabajar en la tierra que hacer que un pingüino pelee
              1. voyaka uh
                voyaka uh 11 Mayo 2016 18: 16
                +7
                "resulta el pingüino asesino, el conquistador de la superioridad aérea" ////

                Nuestro pingüino reemplazará al F-16 y le gustará principalmente trabajar en el suelo.
                Las variaciones tempranas anticuadas del F-15 serán reemplazadas gradualmente por la mayor cantidad de heridas.
                Paul Lyama por un casco, no es un precio tan alto, si lo piensas un poco. Después de todo, él es parte de la OMS del avión,
                Quizás su parte más importante. Y el reemplazo ocular de un piloto, el piloto no tiene que ser
                hipermetropía, que hasta hace poco era una ventaja importante.
                1. Winnie76
                  Winnie76 11 Mayo 2016 19: 10
                  0
                  Guerrero, compare precios para F-16 y F-35. ¿Quizás sea mejor comprar A-10? Y la pregunta ¿Israel no necesita la supremacía aérea? O solo tienes hombres con barba en la agenda. Pero, ¿y si hay un corte serio? ¿Cómo bombardearás si te llevan por el cielo?

                  Sobre el casco. Claramente, una parte importante de la OMS. Claramente, todos tienen cabezas diferentes. Pero entonces la mayoría de la visión es una. Todo está fundamentalmente ahí, un casco para una persona específica. Bueno, costaría 2 centavos. En mi humilde opinión proyecto puramente comercial. Recorte el dinero al máximo en un monopolio.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 12 Mayo 2016 00: 38
                    +1
                    "¿Israel necesita superioridad aérea?" ////

                    Muy necesario. Y realmente hay un problema. Ni un solo cuarto luchador
                    las generaciones no podrán garantizar la supremacía aérea contra el quinto luchador
                    generaciones. Ni el F-15 ni el Su-35 podrán resistir el F-22 o el T-50.
                    F-35 puede luchar con éxito contra los luchadores de cuarta generación debido al sigilo,
                    pero la dominación solo se puede ganar con una ventaja cuantitativa.
                    En este caso, las batallas con el F-22 o T-50, perderá.
                    Israel necesita esperar que el T-50 no se exporte a nuestro potencial
                    a los oponentes Y con cualquier avión de cuarta generación podemos manejar las fuerzas combinadas de F-4 + F-15.
                    1. Operador
                      Operador 12 Mayo 2016 01: 14
                      -4
                      Su-35C seca gana batallas tanto del Raptor como del Pingüino.

                      El primer contrato de exportación con China ya ha sido firmado. Interés en el espectáculo Su-35S de Asia a América del Sur (precios del mercado: 50 millones de dólares).

                      Los países productores de petróleo del Golfo Pérsico también están contemplando la obra maestra de la escuela rusa de construcción de aviones, ante la devastadora crítica de Penguin por parte de los líderes políticos de los Estados Unidos (presidente del Comité de Servicios Armados del Senado).

                      Y el Raptor, que casi no alcanza a Su-35С en sus cualidades de combate, no brilla ante nadie en el extranjero, ya que está prohibido por la ley de EE.UU. para la venta para exportación.

                      Por lo tanto, después de cuatro años (el levantamiento final de las sanciones contra Irán), nos abastecemos de palomitas de maíz y vemos en línea cómo el iraní Su-35C llevará a los pingüinos israelíes a la cola de Oriente Medio en la cola y la crin riendo
                      1. retardar
                        retardar 12 Mayo 2016 03: 01
                        +2
                        Incomprensibles cálculos del sofá sobre la victoria de su35. Los mismos cálculos de sofá se pueden encontrar en el foro f16net. Y hay resultados opuestos.
                  2. voyaka uh
                    voyaka uh 12 Mayo 2016 00: 49
                    +2
                    "Un casco para una persona específica. Bueno, costaría 2 kopeks. En mi humilde opinión, un proyecto puramente comercial" ////

                    Te equivocas con el casco. Este es el "primer trago". Quizás inventen mejores cascos
                    Israel, no argumento, pero un casco virtual de este tipo se convertirá en estándar para la aviación militar
                    hasta que ella quede completamente sin tripulación. Pero entonces el casco no desaparecerá, en ellos
                    los operadores se sentarán. Y su precio está fuera de escala objetivamente. Estas son tecnologías sofisticadas,
                    transformar a una persona en un "cyborg" que todo lo ve de los dibujos animados.
                2. Seren
                  Seren 11 Mayo 2016 19: 43
                  +2
                  Cita: voyaka uh
                  "resulta el pingüino asesino, el conquistador de la superioridad aérea" ////

                  Nuestro pingüino reemplazará al F-16 y le gustará principalmente trabajar en el suelo.
                  Las variaciones tempranas anticuadas del F-15 serán reemplazadas gradualmente por la mayor cantidad de heridas.
                  Paul Lyama por un casco, no es un precio tan alto, si lo piensas un poco. Después de todo, él es parte de la OMS del avión,
                  Quizás su parte más importante. Y el reemplazo ocular de un piloto, el piloto no tiene que ser
                  hipermetropía, que hasta hace poco era una ventaja importante.



                  El problema es que el único avión capaz de reemplazar el F-15 es el F-22. Y F-22 no se exporta. Por lo tanto, cambiarán las versiones antiguas del F-15 a las nuevas versiones del F-15, que sin duda son inferiores al F-22. Espero que el próximo presidente estadounidense sea más adecuado y permita la exportación de F-22 a los aliados más cercanos.
                  1. NEXUS
                    NEXUS 11 Mayo 2016 19: 52
                    +2
                    Cita: seren
                    que el próximo presidente estadounidense será más adecuado y permitirá la exportación de F-22 a los aliados más cercanos

                    La exportación es ciertamente buena ... solo que la gran pregunta es si los Aliados quieren comprar pangolines a precios exorbitantes, que son mucho más elegantes que en Lightning.
                    1. Seren
                      Seren 11 Mayo 2016 21: 54
                      0
                      35 está cerca de 100 y 22 está cerca de 170. Entonces, un escuadrón de 22 en cualquier caso está dentro de nuestros medios)))
                      1. NEXUS
                        NEXUS 11 Mayo 2016 22: 01
                        +2
                        Cita: seren
                        35 está cerca de 100 y 22 está cerca de 170. Entonces, un escuadrón de 22 en cualquier caso está dentro de nuestros medios)))

                        ¿Y cuánto cuestan estas obras maestras por hora de vuelo y servicio?
                      2. Seren
                        Seren 11 Mayo 2016 22: 07
                        +1
                        Halar. Ningun lugar a donde ir. Además, los Estados aumentarán la asistencia militar. Sí, y los 15 no vuelan gratis
                      3. NEXUS
                        NEXUS 11 Mayo 2016 22: 10
                        +1
                        Cita: seren
                        Tirar. A donde ir. Además, los Estados aumentarán la asistencia militar.

                        Destaqué lo principal. hi
                      4. Apóstol
                        Apóstol 12 Mayo 2016 08: 03
                        0
                        Cita: seren
                        Halar. Ningun lugar a donde ir. Además, los Estados aumentarán la asistencia militar. Sí, y los 15 no vuelan gratis


                        Los estados no aumentarán nada. Allí Benya fue a los Estados Unidos y todo sin ningún propósito. Jacob Kedmi sobre este momento en Eaton TV me dijo que después de que Benya le pasó los pies a Obama, ahora no tiene nada que brillar por mucho tiempo. También señaló que el dinero que ya ha sido planeado, y son exactamente los mismos que antes, es suficiente para Israel ...
                      5. Seren
                        Seren 12 Mayo 2016 14: 37
                        -1
                        Yasha Kedmi no es interesante para nadie en Israel y nadie lo toma en serio. Un pensionista que habla por dinero lo que quiere escuchar de él en el país con "vínculos espirituales". Y la ayuda aumentará en cualquier caso, la pregunta es cuánto. Firme el contrato ahora o espere el próximo. Un presidente más amigable con Israel.
            6. Nagant
              Nagant 11 Mayo 2016 22: 14
              0
              Cita: seren
              Espero que el próximo presidente estadounidense sea más adecuado y permita la exportación de F-22 a los aliados más cercanos.

              La vieja bruja no se puede llamar adecuada. Bernie también es inadecuado, incluso con respecto a Israel, aunque sea judío. Personalmente votaré por Trump como el menor mal posible, aunque hay dudas sobre su adecuación.

              Hillary para la prisión 2016 !!!
              1. Seren
                Seren 11 Mayo 2016 22: 50
                +2
                Hablo inglés con un fuerte acento republicano. Y esta es la primera elección cuando no puedo decir cuál de los candidatos es peor. Hilka, por supuesto, no es bueno, pero Trump no es el vizconde de Brazhelon. Mi predicción es que Hilka ganará en 48 de los 50 estados. Ciertamente apesta, pero su suerte es que Obama apesta aún más que ella. Por lo tanto, en su contexto, ella se verá bastante decente
                1. Apóstol
                  Apóstol 12 Mayo 2016 08: 04
                  0
                  Cita: seren
                  cual candidato es peor. Hilka, por supuesto, no es bueno, pero Trump no es el vizconde de Brazhelon.


                  ¿Qué hay de Sanders? Es incluso mejor de lo que Trump será ...
              2. Fegelein
                Fegelein 12 Mayo 2016 01: 46
                +2
                No hay elecciones presidenciales directas en los Estados Unidos.
          2. iwind
            iwind 12 Mayo 2016 01: 13
            0
            Cita: voyaka uh
            Paul Lyama por un casco, no es un precio tan alto, si lo piensas un poco. Después de todo, él es parte de la OMS del avión,

            un casco no cuesta medio lama. Cuesta un poco más que el casco I JHMCS (US Air Force Staff Helmet).
            Un casco HMDS (para el F-35) cuesta $ 264502 bajo el contrato de 2015 (ahora muy probablemente más barato, pero soy demasiado vago para mirar)

            Y la individualidad es también una noción de revistas de revistas. De alguna manera dudo que estas personas estuvieran preparadas indv. cascos


            Más precisamente, el respaldo interno individual y el protector facial
        3. Winnie76
          Winnie76 11 Mayo 2016 22: 15
          -1
          Enmienda, 770 mil dólares
          1. retardar
            retardar 12 Mayo 2016 02: 59
            +1
            No cuesta 770. Deje de publicar tonterías sobre el precio del traslado de aviónica a Australia
      4. yushch
        yushch 11 Mayo 2016 18: 38
        -1
        Cita: seren
        Israel está desarrollando un casco piloto para controlar el F-35 para todos los países y aviónica, armas, configuración sigilosa de tanques de combustible conformes y una versión doble del F-35 para sí mismo. Puedo asegurarle que la versión israelí del F-35 será mejor que la estadounidense.


        Olvidaste mencionar el mejor dron del mundo. Bueno, oímos sobre el casco del piloto, que cuesta como un Ferrari. Además, este casco solo puede ser utilizado por el piloto para el que se fabricó originalmente.
        1. bert123
          bert123 11 Mayo 2016 20: 12
          -2
          Bueno, sin embargo, ¡sabes que Rusia produce los mejores vehículos aéreos!
          1. abrakadabre
            abrakadabre 11 Mayo 2016 20: 59
            +9
            Bueno, sin embargo, ¡sabes que Rusia produce los mejores vehículos aéreos!
            ¿Por qué Yars y Topol-M no son drones?
            1. NEXUS
              NEXUS 11 Mayo 2016 21: 21
              +7
              Cita: abrakadabre
              ¿Por qué Yars y Topol-M no son drones?

              En el camino, los drones más tripulados del mundo son Rubezh y Sarmat. guiño
      5. GSH-18
        GSH-18 11 Mayo 2016 19: 46
        0
        Cita: seren
        Configuración sigilosa de tanques de combustible conformes y una versión doble del F-35 para mí. Les puedo asegurar que la versión israelí del F-35 será mejor que la estadounidense.

        Bueno poskoskalili y esta bien lol ... Honestamente, deseo sinceramente que los diseñadores israelíes empujen la aviónica normal y otros dispositivos en el F-35, y recodifiquen todo a su manera. ¡Ya puedo imaginar las caras distorsionadas de McCain y otros amerohawks! lol
        1. Operador
          Operador 11 Mayo 2016 20: 07
          0
          McCain estará a dos manos para fusionar "Penguins" no en basura, sino en Israel matón
          1. GSH-18
            GSH-18 11 Mayo 2016 20: 26
            +1
            Cita: Operador
            McCain estará a dos manos para fusionar "Penguins" no en basura, sino en Israel matón

            ¡Más bien, vparivat a los judíos amerokhren por botín enfermizo! riendo
            Una vez más, admito la profesionalidad de los amaromanagers que son capaces de levantar el botín con basura deliberada, empujados por su propia sala. riendo
  2. Monos
    Monos 11 Mayo 2016 15: 38
    + 10
    Cita: seren
    ¿Y qué más se puede esperar de un hierro volador y un wunderwolf, la creación de cortar masa? ¿Es el caso del T-50? Él es, por definición, una cabeza más alta que el avión estadounidense ... Te envidio de una manera amigable, humanamente)))


    Lo será. No seas celoso, tu avión a nada. Come dátiles kosher y guarda el higo en tu bolsillo.
    1. miru mir
      miru mir 11 Mayo 2016 19: 39
      0
      Bgyyy riendo ¡Los mejores comentarios aún! Y sobre el tema riendo
  3. VP
    VP 11 Mayo 2016 17: 05
    +4
    Según mis observaciones, casi ningún tema que mencione el F-35 está completo sin las publicaciones de visitantes de Israel.
    Se desconoce por qué esto es así. Pero algo los lleva a esos temas "para defenderse de estas chaquetas acolchadas")
    Dolorosamente para ellos todo parece.
    1. Winnie76
      Winnie76 11 Mayo 2016 17: 55
      +1
      Cita: VP
      Según mis observaciones, casi ningún tema que mencione el F-35 está completo sin las publicaciones de visitantes de Israel.

      Dolores fantasmas. Érase una vez que vivían en una gran potencia de aviación, pero ahora los auriculares vparivayut en todo el mundo.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 11 Mayo 2016 18: 23
      +7
      "Según mis observaciones, casi ningún tema en el que se menciona el F-35 está completo sin
      publicaciones de visitantes de Israel "

      Eres muy observador y es loable. Compañero
      Lo sorprendente es que este avión sea pronto adoptado por el país.
      Por supuesto, los israelíes están interesados ​​en este tema.
      Estás más interesado en el T-50, y no en el armamento de Nueva Zelanda con nuevas pistolas sonreír
      1. GSH-18
        GSH-18 11 Mayo 2016 19: 53
        0
        Cita: voyaka uh
        Lo sorprendente es que este avión sea pronto adoptado por el país.
        Por supuesto, los israelíes están interesados ​​en este tema.
        Estás más interesado en el T-50

        Infa en el T-50 es un desarrollo muy tacaño y secreto  solicitar Incluso en Armata (T-14) más información. Se sabe que hoy dos aviones de combate T-50 están bajo operación militar antes de ser puestos en servicio y producción en masa. Con el F-35, la imagen es diferente. Está previsto que se lance en tres versiones y, por así decirlo, sus versiones de demostración ya están en funcionamiento en masa. Por lo tanto, una gran cantidad de imperfecciones y jambas, que se corrigen en nuestra fábrica en la etapa de refinamiento de prototipos de fábrica. En resumen, los estadounidenses usan a sus pilotos combatientes como ratas experimentales.  solicitar
    3. miru mir
      miru mir 11 Mayo 2016 19: 42
      +1
      Para mí, nada sorprendente. Además, la gran mayoría de los comentaristas son rusos. Probablemente para ti Doloroso sonreír
      1. VP
        VP 11 Mayo 2016 20: 19
        0
        Hablando francamente, no es del todo doloroso.
        Dado que el F-35 es una rama de la evolución que llevó a los aviones estadounidenses a un punto muerto.
        Debajo no hay un concepto inteligible de uso.
        Salvo intentos como "esta es una plataforma voladora que no entra en combates cercanos y medios, tiene cobertura, está acompañada de AWACS y no trepa a áreas con una superposición de radar grave".
        ¿Bien por qué?
        Pequeño radio. Uso limitado. La incapacidad de "hacer piernas bruscamente" si algo sale mal.
        Espero que no creas en los cuentos de hadas sobre "todos los golpes imperceptibles con stop km".
        Pero, en principio, sí, tendrás éxito: tus oponentes son solo aquellos contra quienes el 35 podrá trabajar.
        Aunque el 15 tirará contra ellos.
        Este es un baterista avanzado para trabajar en el terreno, en el papel de un luchador, esta generación es 4 sin ninguna ventaja, probablemente incluso con un menos.
        1. Operador
          Operador 11 Mayo 2016 20: 49
          -1
          El rango de detección del F-35 (RCS 0,3 sq. M.) Usando el radar Irbis Su-35S es de 165 km, el rango de los misiles aire-aire contra el objetivo maniobrable AIM-120D es de 90 km, el RVV BD es de 150 km am
          1. VP
            VP 11 Mayo 2016 21: 04
            0
            Todos estos son cuentos de hadas.
            A lo largo de la historia, no ha habido un solo explosivo derribado por un cohete desde una distancia de más de 30-35 km.
            Esta es la primera.
            Segundo: ¿cómo espera llegar de 150-160 km?
            GOS trabaja en algún lugar alrededor de los últimos diez kilómetros hasta el objetivo.
            El cohete volará estos cien minutos dos, el objetivo lo abandonará desde el punto de puntería.
            ¿Acompañarás y guiarás después del lanzamiento?
            ¿Y entonces qué tipo de invisibilidad puede haber?
            El sigilo es relativamente invisible hasta que funciona en una transmisión de radio y no se atreve al radar.
            Tercero, el Su-35 tiene a Khibiny obstruyendo estúpidamente el canal de guía incluso antes del inicio del misil GOS. ¿Y por qué el F-35? ¿Lanzamientos desde rangos más cercanos?
            Oh, ahora mismo, a esas distancias, el F-35 no es un inquilino.
            1. Operador
              Operador 11 Mayo 2016 21: 29
              +2
              Para un largo alcance de tiro en Rusia, hay un misil aire-aire RVV-BD con un alcance máximo de vuelo de más de 300 km (150 km para un objetivo maniobrable). La guía del misil hacia el objetivo es un comando de radio, después de acercarse al objetivo a una distancia de 15-20 km, con la ayuda de un RGSN activo.

              El rango de detección del F-35 por el radar Su-35S (165 km) y la velocidad del caza ruso (2500 km / h) sobre el estadounidense (1700 km / h) son bastante propicias para que los pingüinos se conviertan en presas legales del Su-35S.

              Si antes no había precedentes de aviones derribados por misiles aire-aire a una distancia de más de 35 km, luego de la adopción de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas RVV-SD (110/55 km) y RVV-BD definitivamente lo serán.
              1. VP
                VP 11 Mayo 2016 22: 36
                0
                En, el comando de radio. Y GOS con 15 km. Yo escribí esa.
                Amers tiene lo mismo.
                Aquellos. después del lanzamiento, este sigilo sale de la invisibilidad.
                Y un cohete volando un par de minutos hacia el objetivo ...
                Bueno, no lo sé, por supuesto, pero supongo que el piloto tiene un auto de tiempo para recorrer 70 kilómetros o encender el equipo de guerra electrónica.
                Pero al comienzo de los kilómetros de 20 a 30 ya es difícil de esquivar, allí el tiempo de vuelo es pequeño y el GOS funciona casi de inmediato.
                Pero a distancias tan cortas, el F-35 no luchará, son muy peligrosos para él.
                1. Operador
                  Operador 11 Mayo 2016 22: 59
                  -1
                  Entonces escribí que el Su-35S ve al Penguin desde 165 km, en 11 segundos alcanza la línea de lanzamiento RVV-BD (150 km), superando la velocidad de 800 km / h (13,3 km / min), se lanza después misil, luego durante 135 segundos vuela tras el "Pingüino" y el comando de radio escolta el misil hasta la captura del objetivo RGSN.

                  Desde RVV-BD, maniobrando con una sobrecarga de 40g, "Penguin" con sus 9g es imposible de esquivar.
                2. retardar
                  retardar 12 Mayo 2016 03: 05
                  +2
                  Sobre el comando de radio, ya te han pedido que golpees. Entonces no arrojaron nada en su tema.
                  de donde es 165 km ¿Por qué tomas epr 0.3?
                  ¿Cuál es el alcance de la captura de GOS?
                3. Operador
                  Operador 13 Mayo 2016 01: 43
                  -1
                  No lo entendí: ¿duda que el RVV-DB antes de que ARGSN capture el objetivo esté controlado por radio y que el milímetro ARGSN capture el objetivo en 15 km?

                  Sukhoy OKB estimó el EPR de F-22 en 0,3 sq. M, el EPR de F-35 no puede ser menor.

                  El alcance máximo del radar Irbis Su-35S contra un objetivo con un RCS de 3 metros cuadrados en un sector de 10x10 grados a una potencia máxima de 20 kW es de 400 km. Desde aquí 165 km en el objetivo con EPR 0,3 sq. M. a una potencia nominal de 5 kW.

                  Por cierto, el rango de detección del Irbis F-22 con un RCS de 0,01 metros cuadrados en el sector de 10x10 grados a máxima potencia excede los 90 km, el rango de lanzamiento del misil OTAN AIM-120D de mayor alcance contra un objetivo maniobrable.

                  Es decir Su-35C detectará el F-22 fuera del alcance del arma de este último, y al encontrarlo golpeará un misil RVV-BD con un alcance de lanzamiento en el objetivo maniobrable 150 km

                  Penguin y Raptor no tienen oportunidad en la batalla con Su-35С.
      2. voyaka uh
        voyaka uh 12 Mayo 2016 08: 33
        +2
        "Detección de F-35 (EPR 0,3 metros cuadrados)" ////

        En realidad, el EPR F-35 es 0,01, pero qué hay allí ... Khibiny, Irbis del enemigo
        detectar en el nivel subconsciente sonreír
  4. GSH-18
    GSH-18 11 Mayo 2016 21: 34
    0
    Cita: miru mir
    Para mí, nada sorprendente. Además, la gran mayoría de los comentaristas son rusos. Probablemente para ti Doloroso sonreír

    ¿Qué es doloroso? F-35 se atascará en el modo anterior? lol A los indios sheriff no les importa sí
    1. miru mir
      miru mir 11 Mayo 2016 21: 39
      -2
      Que en un sitio una vez al mes se discuten estos pepelats sonreír
      1. Winnie76
        Winnie76 11 Mayo 2016 22: 40
        +1
        Ésta no es una discusión. El término "bromas" es más adecuado ...
        1. Operador
          Operador 12 Mayo 2016 01: 33
          -1
          Yo diría - burla matón
    2. Operador
      Operador 12 Mayo 2016 01: 31
      -1
      "¡Perdón por el pájaro!" (DESDE) matón
  • Alex777
    Alex777 11 Mayo 2016 19: 08
    0
    Cita: seren
    ¿Y qué más se puede esperar de un hierro volador y un wunderwolf, la creación de cortar masa? ¿Es el caso del T-50? Él es, por definición, una cabeza más alta que el avión estadounidense ... Te envidio de una manera amigable, humanamente)))


    Terminaremos el motor y veremos cómo será.
    Es más fácil que atrapar pulgas electrónicas. hi
  • GSH-18
    GSH-18 11 Mayo 2016 20: 17
    0
    “La falla ocurrió cuando la computadora principal estaba conectada a una de las armas del avión. Entonces el auto tuvo que ser plantado nuevamente para reiniciar el programa ”, dijo Leclair.

    ¿Quién fabrica electrónica y quién escribe software? Aquí hay dos opciones, ya sea "Por servicios a la patria" o ¡saludos ardientes a los fabricantes chinos de productos electrónicos! riendo
  • HAYA 1972
    HAYA 1972 14 Mayo 2016 19: 51
    0
    Cita: seren
    \\\ Y qué más se puede esperar de un hierro volador y un niño prodigio, una creación vio la masa? ¿Es el negocio T-50? Él, por definición, será un corte por encima de los aviones estadounidenses ... Te envidio de una manera buena y humana)))

    /// ¡Qué tormenta de sentimientos encontrados, sin embargo, provocas entre el electorado local! 24 votos "-", 30 "+"! ¡Te envidio por el bien, por el humano y por supuesto por el respeto humano!ヅ
  • Korney84
    Korney84 11 Mayo 2016 15: 12
    +1
    ¡Estos pilotos son kamikaze! No volaría en su lugar en un avión así, nunca se sabe lo que podría pasar ...
    1. guzik007
      guzik007 11 Mayo 2016 17: 16
      +3
      ¡Estos pilotos son kamikaze!
      --------------------------------
      lo más genial será, si requiere un reinicio durante la batalla: =)
  • voyaka uh
    voyaka uh 11 Mayo 2016 15: 13
    + 15
    Esto soluciona el problema indicado de una falla del sistema operativo central,
    pero también limita significativamente las capacidades de combate de la aeronave.
    Con el F-22, los estadounidenses no se atrevieron a hacer una revolución en el software, el software es más estable allí,
    pero el Raptor no está suficientemente centrado en la red, por lo tanto, no podría usarse como
    baterista en muchas operaciones.
    En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.
    1. godofwar6699
      godofwar6699 11 Mayo 2016 15: 32
      0
      El programa conjunto del F-35 Bureau (MCC) estabilizó una combinación de software y hardware propensa a problemas técnicos llamada Block 3i, lo que posiblemente despeje el camino para que el primer escuadrón de combate Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU. Anuncie su capacidad operativa inicial (COI) entre agosto y diciembre.


      El fabricante de F-35 Lockheed Martin está preparando una carga de software en paralelo con la configuración del Bloque 2B que el primer grupo de trabajo F-35B Marine Corps ha declarado estado de preparación para la guerra desde julio del año pasado.

      Las pruebas de vuelo evolutivas del Bloque 3i comenzaron en mayo de 2014. Sin embargo, los problemas causados ​​por el realojo del software "inmaduro" y las capacidades del Bloque 2B en los nuevos procesadores de computadora instalados en el Bloque 3i de la aeronave hicieron que las pruebas de vuelo se reiniciaran en septiembre de 2014. y luego nuevamente en marzo de 2015, según un importante probador de armas del Pentágono.

      La prueba de vuelo de desarrollo de la Unidad 3i se suspendió en octubre pasado y se emitió una versión inicial para las unidades F-35 "a pesar de las deficiencias no resueltas" para evitar retrasos más amplios en los horarios.

      El programa de Office ha estado luchando con problemas de "estabilidad del software" desde entonces. Según los informes, la aeronave tuvo que cerrar y recargar en la pista o restablecer el sensor o el sistema de radar "una vez 4 horas". Esta es una tasa de fallas inaceptable para un escuadrón operativo y una tasa de fallas significativamente peor en comparación con los aviones anteriores del Bloque 2B, que solo se recargaban cada 30 horas o más.

      El director del programa F-35, el teniente general Christopher Bogdan, dijo al Congreso el mes pasado que una tasa de fracaso de una vez cada 8-10h o más sería más aceptable, y las correcciones recientes ahora parecen haber logrado este objetivo.
      1. 73bor
        73bor 11 Mayo 2016 15: 51
        +2
        En el proceso, la habilidad de los pilotos se nivela de todas las formas posibles, una PC voladora probablemente sea genial, pero ¿cómo se volverá obsoleto Windows, "drenar todo"?
        1. Ren
          Ren 11 Mayo 2016 16: 17
          0
          Cualquier software tiene vulnerabilidades ...
          Desearía poder probarlo ...
          Se pueden encontrar muchas cosas útiles.
    2. saturno.mmm
      saturno.mmm 11 Mayo 2016 16: 20
      +1
      Cita: voyaka uh
      En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.

      Bogdan dijo el 26 de abril que el problema con el software se solucionó, sin embargo, mintió.
      1. iwind
        iwind 11 Mayo 2016 16: 43
        +1
        Cita: saturno.mmm
        Cita: voyaka uh
        En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.

        Bogdan dijo el 26 de abril que el problema con el software se solucionó, sin embargo, mintió.

        No. Mintió a los medios (mira). O mejor dicho, "olvidaron" mencionar que estos son los primeros vuelos del AF-4 con Block 3F, y acaban de empezar a probarlo. Todo es como siempre, no mentirás, no habrá sensación sobre el F-35 /
        Mientras tanto.
        "La versión del software Block 3I del caza F-35, con la que en particular debería alcanzar la preparación para el combate en la Fuerza Aérea de Estados Unidos este año, está lista. Se afirma que durante las últimas más de 100 horas de pruebas, la tolerancia a fallas se ha demostrado dos veces mejor que en el Bloque 2B (que utilizado en el F-35B del USMC y con el que alcanzaron la preparación operativa inicial el año pasado) y tres veces mejor que en las primeras versiones del Bloque 3I Superar el problema de la primera versión del Bloque 3I, que provocó la necesidad de recargas frecuentes del radar.
        Esta semana, las actualizaciones del parque 3I comenzarán a implementarse, a fines de mayo, las actualizaciones que aumentan la estabilidad comenzarán a instalarse en 2B .. "
        https://www.f35.com/news/detail/development-of-f-35-3i-software-for-usaf-ioc-com

        plete
        1. saturno.mmm
          saturno.mmm 11 Mayo 2016 17: 30
          +2
          Cita: iwind
          no. Medios modernos (look)

          En realidad, esto es del sitio oficial de LM.
          El equipo ha volado 44 vuelos y 96 horas con el nuevo software, y ahora está viendo una gran mejora en la estabilidad, dijo Bogdan después de una audiencia del 26 de abril del Comité de Servicios Armados del Senado. Los aviones pueden volar durante unas 15 horas entre eventos de apagado, dijo, que es más que las ocho a diez horas de estabilidad que la oficina del programa consideró "suficientemente buena".

          Según el artículo, está escrito en él que no es el tiempo la causa de las fallas, sino que:
          "El segundo lanzamiento fue tan limpio que incluso es divertido", dijo el piloto.

          Pero, como resultó, los problemas aún no habían terminado. “La falla ocurrió cuando la computadora principal estaba conectada a una de las armas del avión.

          Es decir, problemas de compatibilidad de hardware.
          1. iwind
            iwind 11 Mayo 2016 17: 39
            +2
            Cita: saturno.mmm
            En realidad, esto es del sitio oficial de LM.

            bueno, sí . Él está hablando de BLCOK 3I. Casi al final de la prueba
            "Todas las pruebas del software 3i mejorado de Block estarán terminadas a finales de la semana", dijo Bogdan.
            Mira un artículo sobre BLOQUE 3f
            "LeClair salió para comenzar a revisar su avión, que estaba cargado con una versión del software Block 3F".
            http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/05/10/f-35-test-pilot-ed




            wards-air-force-development / 84042220 /
            Aquí, como dicen, no mientas, no vendas. Parecen pequeñas cosas, pero el Bloque 3I y el Bloque 3F son dos grandes diferencias.
            Y el hecho de que las fallas en la nueva configuración de la aeronave (Bloque 3f) es bastante normal para esto y lo prueba
            La placa AF-3 es solo uno de los primeros F-35 creados para las pruebas.
            1. godofwar6699
              godofwar6699 11 Mayo 2016 17: 46
              0
              La Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) ha completado el desarrollo del software que la Fuerza Aérea de EE. UU. Utilizará para declarar la Capacidad Operativa Inicial este año. El software Block 3i proporciona a los F-35 la capacidad de combate inicial en el hardware actualizado de la computadora.
              1. Fegelein
                Fegelein 12 Mayo 2016 01: 58
                0
                Hay tantos expertos estadounidenses sobre el F-35, y ciertamente como "Nagant", no saben que no hay elecciones presidenciales directas en Estados Unidos ...
    3. NEXUS
      NEXUS 11 Mayo 2016 18: 18
      +1
      Cita: voyaka uh
      Con el F-22, los estadounidenses no se atrevieron a hacer una revolución en el software, el software es más estable allí,
      pero el Raptor no está suficientemente centrado en la red, por lo tanto, no podría usarse como
      baterista en muchas operaciones.

      Por lo tanto, los colchones están pensando en reanudar la producción de pangolines con el nuevo software, pero solo si es lo mismo que en Laytineng, el 22 volará, cuando sea necesario lanzar a la serie los luchadores de la generación 6.
      Cita: voyaka uh
      En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.

      Luego lo terminan y lo colocan en la serie (oficialmente, con sellos y resoluciones), pero la pregunta es "¿cuándo?" Y el segundo, decepcionando todos los momentos de costo, órdenes de estados amigos, un pequeño pensamiento viene a la mente: si ahora, por cuántos años, tantos problemas con este luchador, ¿qué saldrá de él durante la operación en serie de estas máquinas?
      Cita: seren
      ¿Es el caso del T-50?

      Hay suficientes problemas con el PAK FA. Pero el desarrollo del luchador ruso ha llegado a la meta, incluso con el motor de la primera etapa. Pero debemos entender que el T-50 no será tan masivo como, digamos, SU-27 o F-15. Por lo tanto, hemos creado una versión de transición-SU-35С . Supongo que SU-35 y 30 serán la principal fuerza de choque durante al menos otros años 10.
      1. clidon
        clidon 11 Mayo 2016 19: 01
        0
        Entonces piensan que los colchones reanudarán la producción de dinosaurios con un nuevo software

        No pienses. Más charlas regulares sobre este tema.
    4. Alex777
      Alex777 11 Mayo 2016 19: 06
      +1
      Cita: voyaka uh
      Esto soluciona el problema indicado de una falla del sistema operativo central,
      pero también limita significativamente las capacidades de combate de la aeronave.
      Con el F-22, los estadounidenses no se atrevieron a hacer una revolución en el software, el software es más estable allí,
      pero el Raptor no está suficientemente centrado en la red, por lo tanto, no podría usarse como
      baterista en muchas operaciones.
      En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.


      Desafortunadamente, con la modernización del F-22, se eliminó la falta de trabajo en el terreno. Por lo tanto, comenzaron a hablar sobre una posible reanudación de la producción. Pero es poco probable que tenga éxito.
    5. VP
      VP 11 Mayo 2016 20: 36
      0
      En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.

      Hasta donde sabes, vas a arrastrarlo seriamente para ti, trayendo la versión I.
      ¿Cómo puede predecir personalmente lo difícil que será hacer sus cambios a un sistema tan inestable, cuánto tiempo y dinero puede hacer frente?
    6. GSH-18
      GSH-18 11 Mayo 2016 21: 30
      0
      Cita: voyaka uh
      Con el F-22, los estadounidenses no se atrevieron a hacer una revolución en el software, el software es más estable allí,
      pero el Raptor no está suficientemente centrado en la red, por lo tanto, no podría usarse como
      baterista en muchas operaciones.
      En F-35, se arriesgaron, pero ahora tendrán que atrapar más de un error.

      ¡En mi opinión, el F-22 resultó ser mucho mejor para los estadounidenses que el F-35! Sí, hay algunos problemas específicos sin solución (además del alto costo), pero fue el primer avión de quinta generación en el mundo, es excusable. El F-5 fue anunciado como una variante mejorada (tipo de) del F-35. Y al final, tuvieron problemas y costos enfermizos ... ¡McCain está furioso! lol
  • Dimontius
    Dimontius 11 Mayo 2016 15: 08
    +4
    los aviones no vuelan, los barcos se desmoronan, los militares renuncian debido a fallas psicológicas. sí, es solo una especie de vacaciones Compañero
    1. g1v2
      g1v2 11 Mayo 2016 15: 33
      + 13
      La fuerza principal de su fuerza aérea es f16 y f15, de las cuales tienen un par: tres mil en almacenamiento y en las tropas. Pueden poner 2-3 de ellos en nuestro luchador. Esta es la fuerza de su fuerza aérea, no wunderwafers como f22 o f35. Si decides comenzar una modernización masiva masiva de f15 y f16, anotando en f35 y f22, entonces se volverán aún más poderosos. Pero mientras gastan dinero y recursos en f35 y Zumvolta, tenemos la oportunidad de reducir la brecha en la fuerza aérea y la Marina.
      En el caso de una guerra no nuclear grave, no importan los prodigios unitarios, sino los caballos de batalla masivos que son producidos por miles de piezas. El tigre era más frío que el T34, pero la guerra terminó en Berlín, no en Moscú, porque la producción en masa de equipos de bajo costo cubre piezas de wunderwafes como una oveja toro. La fuerza de nuestro ejército estará durante mucho tiempo no en un par de cientos de armaduras, sino en miles de toneladas de 72 en almacenes y tropas.
      Pero, por supuesto, no se puede negar que los wunderwaffles están impulsando el HVC y la tecnología en general, pero contar con ellos en un grave desastre es una tontería. hi
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU 11 Mayo 2016 15: 58
        +4
        Cita: g1v2
        La fuerza de nuestro ejército no estará en un par de cientos de armaduras durante mucho tiempo, sino en miles de toneladasNXX en almacenes y en el ejército.


        Estoy de acuerdo con todo excepto eso. (más put, pero alguien menos tú) Aun así, T-72, incluso B3, no es una opción. Sería mejor remachar T-90А masivamente que T-72B3. Estoy de acuerdo en que Armata no será una masa en las tropas, incluso si el precio del petróleo se convierte en 150 Baku por barril. hi Y también apostaría por la producción masiva del MiG-35 y Su-35, o incluso del Su-30 SM. Dado que el T-50 tampoco se producirá en masa, y el MIG-35 se producirá solo en 2 años. Teniendo en cuenta la situación mundial, el costo del Su-35, es necesario esforzarse en la producción en masa del Su-30 SM, que la planta de Irukt remacha casi 30 piezas al año. El avión lleva mucho tiempo sin llagas.
        1. g1v2
          g1v2 11 Mayo 2016 19: 56
          0
          ¿Y el significado de remachar t90a? T72 en un gran número ya existe, solo necesitan actualizarse a T72B3 y recapitalizarse. Y el t90 debe producirse desde cero: desde CERO es mejor tener solo armata.  solicitar Además, tenemos suficientes puntos débiles para los cuales necesitamos asignar recursos y dinero. Las unidades de tanque no lo son.
          Y sobre su30cm completamente de acuerdo. Creo que será masivo, y T50 para partes de élite y choque. Incluso después de la adopción, no se convertirá en el avión principal durante mucho tiempo. hi
      3. VP
        VP 11 Mayo 2016 20: 54
        0
        Bueno, tres de los 15 y 16 no huelen allí, por supuesto.
        15 de todas las modificaciones tienen alrededor de quinientos, 16 en la región de mil, también a partir de las primeras modificaciones.
        Cuánto de este parque es útil y no vale la pena y no es canibalizado es una pregunta.
        También tienen muchos superhornets de cubierta.
        Tampoco está claro cuánto está listo. Además, los Hornets son el letak de la Armada.
        Y es poco probable que deseen empujar a los portaaviones al territorio de un enemigo con un arsenal de lucha con portaaviones. Y el radio de la cubierta no es el más impresionante.
      4. TOR2
        TOR2 11 Mayo 2016 21: 02
        0
        Cita: g1v2
        El tigre era más frío que el T34, pero la guerra terminó en Berlín, no en Moscú, porque la producción en masa de equipos de bajo costo cubre piezas de wunderwafes como una oveja toro. La fuerza de nuestro ejército estará durante mucho tiempo no en un par de cientos de armaduras, sino en miles de toneladas de 72 en almacenes y tropas.

        Oh, si todo fuera tan simple. Por supuesto, se puede establecer la producción de equipos económicos, pero cómo establecer la producción de personas en tiempos de guerra. En las realidades modernas, realice varias operaciones de Rzhev-Vyazemsky y simplemente no tendrá los recursos humanos para continuar la guerra.
        Pase lo que pase, los desarrollos comenzaron a aparecer en la forma del complejo de Urano y el T-72 robótico.
  • Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 11 Mayo 2016 15: 09
    + 12
    “La mejor analogía aquí es como si usted, al encender la computadora, lanzara simultáneamente varios programas: Word, Excel, PowerPoint y Outlook, e intente trabajar con ellos. Pero tienes problemas incomprensibles con Excel, que tienen que reiniciar todo el sistema ", dijo.

    En algún lugar durante mucho tiempo leí una entrevista con Poghosyan que se fueron en sentido contrario tanto en el Su-35 como en el T-50, alejándose del principio de "una computadora poderosa" que es responsable de toda la aviónica y la cabina de vidrio, y repartieron las tareas a varias computadoras por función. evitando muchos programas en una computadora, aunque poderosos. Es una pena que no pueda recordar con más precisión, no soy un friki. Solo había una pregunta en el espíritu de los problemas del F-35.
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 11 Mayo 2016 15: 39
      +9
      En general, estoy triste y ofendido por el mundo. Sin burlarse de Estados Unidos y nuestros sombreros, de todos modos, todos tomamos el camino equivocado del desarrollo tecnológico. Si el mundo alguna vez sale de este consumo y sigue adelante, esta era de principios del siglo XXI se llamará la era de las "aplicaciones y software por el bien del software". ¿Cuál es la diferencia fundamental entre el teléfono inteligente Samsung S21 y el S4? eh ... sin la URSS, no hay progreso ni siquiera en Estados Unidos.
      1. max702
        max702 11 Mayo 2016 16: 31
        + 10
        Cita: Nevsky_ZU
        ..sin la URSS no hay progreso incluso en los Estados Unidos.

        ¡Aquí eres muy fiel de notar! Sin un sistema competitivo, el resto es degradante. Todo el mundo capitalista de hoy es esencialmente un país, y siempre estarán de acuerdo en pequeñas diferencias, porque son globales en el mundo. Es decir, se benefician a toda costa, no les importa que los productos modernos sean de baja calidad y tengan poco significado. para que la gente los adquiriera ... Si la URSS era un competidor y no se quedaba muy atrás de los peces gordos occidentales evitando que condujeran una obvia mierda que amenazara con tomar su lugar en el mercado en cualquier momento, ahora no hay problema con el globalismo porque una conspiración global no permitirá que aparezca un competidor ... Cómo Un ejemplo de la calidad de Mercedes antes del colapso de la URSS y ahora ...
        1. Corsario
          Corsario 11 Mayo 2016 16: 50
          +2
          Cita: max702
          Como ejemplo, mire la calidad de Mercedes antes del colapso de la URSS y ahora ...

          qué La calidad no se debió a esto, solo aparecieron nuevas tecnologías para ganar dinero, ¿alguna vez has oído hablar de la liberación de productos con una duración limitada? El cálculo del cambio constante de bienes, la compra por parte de los consumidores de nova o componentes.
      2. Corsario
        Corsario 11 Mayo 2016 16: 37
        +3
        Cita: Nevsky_ZU
        la era de principios del siglo XXI se llamará la era de las "aplicaciones y software por el software". ¿Cuál es la diferencia fundamental entre el teléfono inteligente Samsung S21 y el S4?

        estáblecido, Aplaudo, se puede decir de pie!
        En lugar de la exploración espacial, las tecnologías de producción de alimentos para toda la población del planeta y todo tipo de beneficios (educación, salud, deportes, cultura), golpearon masivamente la masa, exprimiendo los últimos jugos de los nuevos productos con cualquier shnyag de marketing: la carrera de megahercios, luego los granos se fueron 2-3- 5, las pantallas estaban atascadas en la pantalla LCD, en lugar de reemplazar el motor de combustión interna con algo ambientalmente menos dañino y más efectivo: los autos están llenos de LED y un nuevo capó con un parachoques.
        En la escuela, en mi infancia (años 80) pensé que en 30 años volaríamos a la luna como a una región vecina, teletransportes, coches voladores, un cosmolift a estaciones orbitales para enfermos, robots trabajando duro, pero después de los 90, el progreso se cerró en "envoltorios". “, casi todo lo que se está haciendo ahora son envoltorios de caramelos para tecnologías obsoletas con pequeñas ediciones, si de repente resulta algo revolucionario, bloquean la dignidad al máximo y luego durante décadas la abren un poquito a los consumidores.
        1. guzik007
          guzik007 11 Mayo 2016 17: 23
          +3
          En lugar de la exploración espacial, las tecnologías de producción de alimentos para toda la población del planeta y todo tipo de beneficios (educación, salud, deportes, cultura), golpean masivamente la masa
          -----------------------------------
          Exactamente. Con la desaparición de la URSS, la era de una sociedad de creación terminó. Y la sociedad de consumo triunfó.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Vend
    Vend 11 Mayo 2016 15: 16
    +2
    Cita: Leto
    Oh, ahora mismo, buuuuudet ...

    La creencia en el oeste de superman (superdeportivo) es una enfermedad crónica. No tratado riendo
    1. Optimista blindado
      Optimista blindado 11 Mayo 2016 15: 34
      +7
      Muchas cosas que los estadounidenses intentan cargar en una computadora pueden resolverse "en el acto" mediante dispositivos bastante simples en controladores, etc., o incluso en dispositivos discretos que no han escuchado nada sobre el sistema operativo y los conflictos de software y hardware.
    2. godofwar6699
      godofwar6699 11 Mayo 2016 15: 53
      -1
      Cita: Wend
      Cita: Leto
      Oh, ahora mismo, buuuuudet ...

      La creencia en el oeste de superman (superdeportivo) es una enfermedad crónica. No tratado riendo

      Tu creencia de que la gente cree en Superman ya es una enfermedad riendo
    3. 73bor
      73bor 11 Mayo 2016 15: 56
      +5
      Parece que las palabras del general alemán de la película "Seventeen Moments of Spring" están comenzando a hacerse realidad: "¡Los estadounidenses serán destruidos por su propia tecnología!"
  • vkl.47
    vkl.47 11 Mayo 2016 15: 34
    +4
    y alguien de los visitantes de VO visitó mucho estas cosas, incluso con espuma en la boca
  • Stalker.1977
    Stalker.1977 11 Mayo 2016 15: 39
    +3
    Los imbéciles pusieron Ubuntu 16.04)))))))) nefig con el error de Windows jugando o descargando a la bestia, él ya configuró todos los servicios según sea necesario))))))))
    1. Igor39
      Igor39 11 Mayo 2016 16: 03
      +4
      Reflash e instale antivirus, luego riendo riendo riendo
    2. VP
      VP 11 Mayo 2016 21: 22
      +1
      Allí, la campaña no es un problema con Windows)
      Peppers no permite que los programadores de China, India, Rusia y otros países escriban software para este letak. Y sus propios especialistas en TI tienen PMs y no codificadores, no es kosher laberar un código para un equipo local)
  • Alex_Rarog
    Alex_Rarog 11 Mayo 2016 17: 07
    0
    Bueno, qué plancha tan genial! ¡Allí, la campaña de Vista cuesta como eje!
  • Dmitry Toderese
    Dmitry Toderese 11 Mayo 2016 18: 30
    0
    Siempre me enfurecía cuando tomabas una foto en un teléfono inteligente, y esta toma y se cuelga, luego comienza a reiniciarse (1-2 minutos), pero luego nada más que nervios sufre, e imagina si la computadora a bordo se congela durante una batalla aérea. el piloto perderá preciosos 1-2 minutos y recibirá un misil interceptor en su lobeshnik.
  • sub307
    sub307 11 Mayo 2016 18: 53
    0
    Que que...? Algo como esto: "La Armada de la India reemplazó a los Sea Harriers británicos con cazas rusos MiG-29K basados ​​en portaaviones. La ceremonia oficial de reemplazo tuvo lugar el miércoles 11 de mayo en la Base Naval de Goa".
    http://военное.рф/2016/ТорговляОружием36/
  • El comentario ha sido eliminado.
  • GSH-18
    GSH-18 11 Mayo 2016 19: 37
    0
    Medios de comunicación: los fallos informáticos parecen haberse convertido en una enfermedad crónica de F-35

    ¡De lo contrario, la mano de los piratas informáticos del Kremlin! lol
  • GSH-18
    GSH-18 11 Mayo 2016 19: 39
    0
    El artículo informa que "durante los vuelos de prueba, debe reiniciar el software en más del 30% de los casos"

    ¡Entonces los estadounidenses rompieron en chips chinos! lol
  • Observer2014
    Observer2014 11 Mayo 2016 15: 04
    + 13
    "Medios: Los accidentes informáticos parecen convertirse en una enfermedad crónica del F-35"
    Kaspersky Anti-Virus debe estar instalado matón
    1. Observer2014
      Observer2014 11 Mayo 2016 16: 30
      +2
      "Kaspersky Internet Security para todos los dispositivos"

      1800 rub. Dos dispositivos por año.

      ¡Oh, cómo! ¡Barato y alegre! Y no algunos troyanos, virus y otros claroscuros. riendo Por lo tanto, quien tenga una conexión con el Pentágono en nuestro sitio, déjeles asesorar. riendo
    2. Optimista blindado
      Optimista blindado 11 Mayo 2016 16: 31
      +4
      Solo por cierto.
      -Algo ralentiza mi comp.
      - Probablemente de un virus
      -Tengo un antivirus
      -Entonces de antivirus
      1. GSH-18
        GSH-18 11 Mayo 2016 20: 11
        0
        Cita: optimista blindado
        Solo por cierto.
        -Algo ralentiza mi comp.
        - Probablemente de un virus
        -Tengo un antivirus
        -Entonces de antivirus

        En la basura como una computadora lol
    3. Corsario
      Corsario 11 Mayo 2016 16: 40
      +2
      Cita: Observer2014
      Kaspersky Anti-Virus debe estar instalado

      Anécdota en el tema:
      ¿Cómo ganar mucho dinero? Necesito tres personas (empresas)
      Uno está desarrollando sistemas operativos.
      Los segundos virus están bajo estos sistemas.
      Tercer programa antivirus.
      1. guzik007
        guzik007 11 Mayo 2016 17: 25
        +3
        Y aún más genial, dos empresas:
        Uno crea virus y la segunda vacuna contra ellos.
        1. Corsario
          Corsario 11 Mayo 2016 18: 23
          +1
          Cita: guzik007
          Uno crea virus y la segunda vacuna contra ellos.

          Estoy de acuerdo, pero me parece que ahora las mismas empresas lo están haciendo. qué
          1. Observer2014
            Observer2014 11 Mayo 2016 20: 32
            +3
            Señores por el desarrollo general. Sr. Evgeny Kaspersky En 1987, se graduó de la 4ta facultad (técnica) de la Escuela Superior de la KGB [6] (ahora la facultad se conoce como el Instituto de Criptografía, Comunicaciones e Informática de la Academia del FSB de Rusia) en Moscú. Ahora mi humor sobre ¡Kaspersky es el enemigo número 8 de Estados Unidos! La razón principal de esta elección es que Kaspersky Lab interfiere con las operaciones cibernéticas estadounidenses en Irán y otros países. Esto no es de extrañar, ya que el perfil del Laboratorio es la detección de virus, spyware y otros programas maliciosos, y las operaciones estadounidenses antes mencionadas se realizaron con la ayuda de dicha infección (Duqu, Stuxnet, Flame y otros).
  • Burócrata
    Burócrata 11 Mayo 2016 15: 05
    +2
    Lo principal es volar, y la ruta en la tableta a través del pavimento del pavimento.
    1. Altona
      Altona 11 Mayo 2016 15: 26
      +7
      Cita: Burócrata
      Lo principal es volar, y la ruta en la tableta a través del pavimento del pavimento.

      -----------------
      ¿Y cómo se controlarán los flaps y el empenaje? ¿Disparo de cañón? No está en casa con patatas fritas en el sofá, sino en un vuelo real. Un piloto así vuela, y el mensaje "¡SU SISTEMA FALLÓ Y SERÁ RECARGADO! ¡ESPERE, POR FAVOR!" ("¡Su sistema se ha bloqueado y se reiniciará! ¡Espere!") Y su altitud es 7500 y no puede hacer nada, todo está bloqueado. Ya tienes en tu cola todo lo que puedes y no puedes. Y tu "¡por favor espera!" amarrar lol
      1. alstr
        alstr 11 Mayo 2016 15: 34
        +3
        Recuerdo que yailm era muy similar, pero sobre el tanque en el que el nicromo no funcionaba. Creo que es hora de que Gulllywood filme la segunda película, pero ya sobre el F-35)))
  • LÄRZ
    LÄRZ 11 Mayo 2016 15: 05
    +5
    "Sin terminar es peor que deshacer". Se ha instalado el software "en bruto", por lo que están luchando. Permítales que les envíen sus actualizaciones nativas de Microsoft, luego negocios.
    1. Rayo
      Rayo 11 Mayo 2016 15: 11
      +3
      Cita: LÄRZ
      Permítales obtener su actualización nativa de Microsoft, negocios entonces.
      Así se pagan las actualizaciones. riendo
      1. LÄRZ
        LÄRZ 11 Mayo 2016 15: 33
        +3
        Cita: Thunderbolt
        Así se pagan las actualizaciones.

        Bueno, ¿eres como en el jardín de infancia? ¿Hay una pequeña "selección" para piratear? Oh, sí, sí, sí, esto es EE. UU., Pesarán el plazo para esto ... Bueno, omita las actualizaciones a través de nuestros piratas informáticos y luego diga que fueron los chinos quienes lo piratearon.
    2. Amuretos
      Amuretos 11 Mayo 2016 15: 13
      +1
      Cita: LÄRZ
      Lo inacabado es peor que lo inacabado ". El software" crudo "se ha instalado, por lo que están luchando. Permítanles que les envíen actualizaciones desde su empresa nativa de Microsoft, entonces.

      Bueno, sí, y están tratando de trasplantarnos a un décimo similar (es decir, una ventana). Permítales trabajar en los paquetes de servicio, llevarlos al F-10 y luego intentar emparejarlos.
      1. LÄRZ
        LÄRZ 11 Mayo 2016 15: 37
        +2
        Cita: Amurets
        Bueno, sí, pero están tratando de trasplantarnos en un 10 similar (me refiero a la ventana).

        ¡No! Agarré mi "siete" con los dientes y las manos, ¡no lo cambiaré! riendo
    3. Dorz
      Dorz 11 Mayo 2016 15: 17
      +2
      Cita: LÄRZ
      "Sin terminar es peor que deshacer". Se ha instalado el software "en bruto", por lo que están luchando. Permítales que les envíen sus actualizaciones nativas de Microsoft, luego negocios.

      Rusia vende software por $ 6 mil millones anuales. Se puede pedir a los rusos. riendo
    4. El comentario ha sido eliminado.
  • conductor
    conductor 11 Mayo 2016 15: 05
    +3
    ¡Lanzamiento urgente en una serie!
  • Alexander 3
    Alexander 3 11 Mayo 2016 15: 08
    +3
    ¿Por qué me alegro de que lo estén haciendo tan bien? ¿Tal vez tengamos que llorar? En cambio, quiero reírme o soy el único.
  • Altona
    Altona 11 Mayo 2016 15: 09
    +4
    Bonito avión Siempre lo alabo. Es cierto, nadie me cree. riendo
    1. Sorokin
      Sorokin 11 Mayo 2016 15: 13
      +2
      Creemos, apoyo. Estamos a favor. Déjelos volar y caer antes de reiniciar.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 11 Mayo 2016 16: 58
      +4
      También lo alabo. Y nadie me cree tampoco bebidas
      1. Seren
        Seren 11 Mayo 2016 17: 52
        -2
        ¿Por qué? Te creo ... Pero para equilibrar la composición de nuestra Fuerza Aérea, también me gustaría el escuadrón F-22 ...
  • Sorokin
    Sorokin 11 Mayo 2016 15: 09
    +1
    Algo está decayendo en el Reino de los Dats ... fie Amerrikak. Bueno, por el culo, es difícil calificar un programa inteligente. Para quienes solo los campesinos rusos estaban satisfechos con sus hijos, y eso fue lo épico.
  • Alexez
    Alexez 11 Mayo 2016 15: 09
    +1
    La culpa es de la grelina. No, no así, Putin y los gremlins ... no, eso no otra vez. ¡Los gremlins de Putin tienen la culpa de todo!
    1. Maksud
      Maksud 11 Mayo 2016 15: 28
      0
      Déjame arreglarte, Kremlin-gremlins.
  • Yak-15
    Yak-15 11 Mayo 2016 15: 12
    +1
    Un indicador característico de cómo no se mide la codicia por el dinero arruina cualquier negocio. Ella ni siquiera se detiene, antes de la destrucción de la seguridad del país. Pero personalmente, yo, este y otros casos similares con colchones, realmente bienvenidos. Y la educación también se hace sentir. Según los sociólogos estadounidenses, su calidad está disminuyendo rápidamente.
  • Grupo HAM
    Grupo HAM 11 Mayo 2016 15: 14
    +5
    Fue él quien ni siquiera llegó a los sistemas de guerra electrónica, pero ¿cuándo "sobrecargar"?
    1. MiRvSeMvDoM
      MiRvSeMvDoM 11 Mayo 2016 15: 27
      +3
      Estoy de acuerdo. Este es el primer pensamiento que me visitó. sí
  • Vyacheslav73
    Vyacheslav73 11 Mayo 2016 15: 16
    +2
    "La falla ocurrió cuando la computadora principal estaba conectada a una de las armas de la aeronave".- Mal funcionamiento de los brazos ... como un bálsamo para el alma ... más a menudo, sus armas fallarían riendo "Así que hubo que volver a colocar el coche para reiniciar el programa".- dijo Leclair ... bueno, y aterrizar el auto en presencia de un mal funcionamiento y en la cola del t-50 (o su 35) es casi
    no real lol
    1. Korney84
      Korney84 11 Mayo 2016 15: 42
      +1
      ¿Por qué no plantar realmente? Muy posiblemente cierto en partes lol
  • Valter1364
    Valter1364 11 Mayo 2016 15: 16
    +3
    Ciudadanos, Yusovtsy!
    Cambie el nombre del F-35 a Reset-35 y tendrá éxito. sonreír
    1. godofwar6699
      godofwar6699 11 Mayo 2016 17: 08
      -2
      Cita: Valter1364
      Ciudadanos, Yusovtsy!
      Cambie el nombre del F-35 a Reset-35 y tendrá éxito. sonreír

      detener Renombrar aviones de combate que solo Rusia ha hecho hasta ahora.
  • Arkan
    Arkan 11 Mayo 2016 15: 17
    +1
    Medios de comunicación: los fallos informáticos parecen haberse convertido en una enfermedad crónica de F-35


    ¿A dónde se fue toda la silicona de "Silicon Valley"? ¿O su Windows se actualiza constantemente? Los hombres de hielo que intentan volar en 35 segundos deben equipararse con kamikaze.
  • Aaron Zawi
    Aaron Zawi 11 Mayo 2016 15: 21
    +2
    ¿Maldición y nadie quiere ir al sitio oficial de F-35? ¿Es necesario arrastrar el OBS? Los estadounidenses no son tan malos.

    Después de varios años de retrasos, la producción de la serie F-35 comienza a incluir el postcombustión, informa defenseone.com (6 de mayo).
    Se informa que la producción a gran escala comenzará en 2019, Lockheed Martin está completando la formación de nueve "estaciones de ensamblaje" en una de las instalaciones, cuyos pisos están llenos de concreto, la alineación se lleva a cabo utilizando un rayo láser, la presión de aire reducida ayuda a eliminar el polvo y los escombros de fuselaje. En otra instalación, los andamios son visibles para recibir siete estaciones de ensamblaje.
    Este año, Lockheed construirá aviones 53 de este tipo, su número total excederá los aviones 200, que es más de lo que se construyeron los aviones de combate F-22. Por 2020, la planta de ensamblaje principal en Fort Worth alcanzará su capacidad máxima: aviones 17 por mes, este año el número total de F-35 llegará a más de unidades 600, incluido 180 estará a disposición de los aliados de EE. UU.
    El F-35 es una construcción compleja en la que la longitud total de cables y alambres es casi 30 km. La aeronave tiene miles de componentes 300 de más de proveedores 1100 ubicados en los Estados Unidos y en todo el mundo, con aproximadamente la mitad de la aeronave montada en sitios de fabricación de subcontratistas extranjeros. El primer avión ya ha construido la instalación en Italia; en 2017, se lanza el primer caza construido en Japón.   
    A pesar de su enorme tamaño, el trabajo en la planta es muy silencioso. No hay duelas ni monedas. De vez en cuando suena una señal de advertencia de que una parte del planeador ha comenzado a moverse de una estación de trabajo a otra. Los empleados andan en bicicleta porque es más rápido que caminar. Al mismo tiempo, se ensamblan las tres variantes de F-35, y el trabajo lo realizan los mismos trabajadores e ingenieros (la diferencia en los componentes es solo del 30%). Más de 2200 personas trabajan en el transportador, el personal de apoyo en la cantidad de personas 1500 está cerca.
    Para la producción del primer F-35 en 2006, tomó aproximadamente 160 mil horas de trabajo, para la producción del último luchador de esta versión en este momento solo tomó 43 mil horas. El costo de un avión por 2019 año caerá a 80 millones de dólares estadounidenses.
    La administración del programa F-35 ha dicho que ha completado el desarrollo del bloque de software 3i que se utilizará en el avión de la versión F-35, informó Defensenews.com (9 de mayo).
    Se informa que el trabajo se realizó en horas extras durante varios meses para corregir los principales errores de software. Los pilotos descubrieron que esta unidad debe reiniciarse cada tres o cuatro horas. Este tipo de mal funcionamiento se observó tanto durante el arranque del motor como en el aire, y se denominó "asfixia".
    La nueva versión mejorada del software demuestra estabilidad dos veces mejor que el bloque 2B y tres veces más que el bloque 3i en la forma anterior. Se afirma que la modernización de los aviones con la carga de una unidad de versión mejorada comenzará esta semana. Toda la flota de cazas F-35 recibirá la unidad 3i en las condiciones correctas para fin de año.
    Actualmente, los esfuerzos principales se centran en completar el desarrollo de la unidad 3F, que debería proporcionar todo el potencial de combate del F-35.
    1. Sealek
      Sealek 11 Mayo 2016 15: 42
      +2
      Bloque 3I Lanzamiento
      La oficina del programa anunció que la versión del software Block 3I para el caza F-35, con la que en particular debería lograr la preparación operativa inicial en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos este año, está lista. Se afirma que en las últimas más de 100 horas de prueba, se demostró que la tolerancia a fallas es dos veces mejor que en el Bloque 2B (que también se usa en el F-35B ILC de los EE. UU. Y con el que alcanzaron la preparación operativa inicial el año pasado) y tres veces mejor que en las primeras versiones Bloque 3I. El problema de la primera versión del Bloque 3I fue superado, lo que requirió un reinicio frecuente del radar.
      Esta semana comenzarán a actualizar el Park 3I; a fines de mayo, las actualizaciones que aumentan la estabilidad comenzarán a instalarse en 2B.

      Por lo tanto, I + D está completamente enfocado en finalizar la versión Block 3F - ya es la "versión F-35", no la versión "beta". Su preparación significará el final de la etapa de desarrollo de "Lightning".

      PD: El artículo de carbono más salvaje sobre cómo se ven las pruebas de un nuevo software en la vida.
      http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/2016/05/10/f-35-test-pilot-ed

      wards-air-force-development / 84042220 /

      Un corresponsal de DefenseNews fue enviado al aeropuerto de Edwards para ver cómo funciona el 461 ° Escuadrón de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. Todo necesita ser traducido allí, así que dejaré un enlace al original en inglés, pero el enfoque para resolver problemas me tocó, yo mismo hago esto en el trabajo. Simplemente reinicie este * ovno hasta que funcione ... (a veces ayuda).
    2. saturno.mmm
      saturno.mmm 11 Mayo 2016 16: 57
      +1
      Cita: Aron Zaavi
      La presión de aire reducida ayuda a eliminar el polvo y los escombros de las células.

      Se trata de una aspiradora, ¿verdad?
      Cita: Aron Zaavi
      A pesar de su enorme tamaño, el trabajo en la planta es muy silencioso. No hay duelas ni monedas.

      Extravagancia. ¿Quién escribió esto?
      Violan la tuberculosis, trabajan sin cascos.
      1. Ural
        Ural 11 Mayo 2016 19: 01
        +1
        Cita: saturno.mmm
        Violan la tuberculosis, trabajan sin cascos.

        -----------
        a diferencia de nuestros ensambladores ... las herramientas no se revolcan en ningún lado y no caen en una mala cabeza
        --------------
        Me doy cuenta y no tenemos cascos
        1. saturno.mmm
          saturno.mmm 12 Mayo 2016 23: 50
          0
          Cita: UralChel
          Me doy cuenta y no tenemos cascos

          No se trata de nosotros, hubo declaraciones de que no violaron la tuberculosis. Cité la foto como evidencia.
    3. guzik007
      guzik007 11 Mayo 2016 17: 29
      +1
      ¿Maldición y nadie quiere ir al sitio oficial de F-35?
      ... la presión de aire reducida elimina el polvo y los escombros de los planeadores de los aviones ...
      ---------------------------------------------
      ¿O tal vez todos iguales "presión arterial alta"?
      1. saturno.mmm
        saturno.mmm 11 Mayo 2016 17: 38
        0
        Cita: guzik007
        ¿O tal vez todos iguales "presión arterial alta"?

        No, la aspiradora reduce la presión.
  • cerveza-youk
    cerveza-youk 11 Mayo 2016 15: 23
    +2
    Cita: Arkan
    Los hombres de hielo que intentan volar en los años 35 deben equipararse con kamikazes.


    ¡Cantamos la canción al frenesí de los codiciosos!
  • Maksud
    Maksud 11 Mayo 2016 15: 26
    +2
    ¿Es realmente una cuestión de componentes chinos? ¿O en un presupuesto bastante poderoso?
    1. vv3
      vv3 11 Mayo 2016 22: 14
      0
      No, nada fallará en nuestro avión, por lo que nuestros componentes chinos e indios son mejores. Y nuestras capacidades informáticas son tan primitivas que simplemente no podemos tener tales fallas y, por lo tanto, al menos estamos en el culo, pero adelante. No necesitamos su BLOQUE , hacemos bloques irrealizables de plastilina, con la posibilidad de reemplazarlos más tarde, pero ni siquiera vemos sus productos de consumo estadounidenses, japoneses y de otro tipo a corta distancia ... ¡Urya!
  • Taoísta
    Taoísta 11 Mayo 2016 15: 29
    + 10
    "¿Estás seguro de que realmente quieres expulsar?"
    "¡¡¡SÍ !!!" - gritó Falcon desgarradoramente, mirando la tierra corriendo hacia él.
    - Espere, los preparativos están en marcha para la expulsión, - el sistema informó con calma y sumido en la reflexión ... "(c) matón
  • dsm100
    dsm100 11 Mayo 2016 15: 32
    +2
    El botón de reinicio y el palillo de dientes además de reiniciar.
  • malo
    malo 11 Mayo 2016 15: 35
    +2
    Medios de comunicación: los fallos informáticos parecen haberse convertido en una enfermedad crónica de F-35
    ... je ... ¿Putin tiene la culpa? ... riendo
    1. fn111
      fn111 11 Mayo 2016 16: 09
      +1
      ¡Es él! Quién más !?)
  • Zefr
    Zefr 11 Mayo 2016 15: 45
    -2
    Es solo que muchos programadores rusos trabajan TAM ... Entonces ... Él nunca volará. Los códigos deben reescribirse por completo. Y entonces será así cuando se active el armamento, se reiniciará.
  • RPG_
    RPG_ 11 Mayo 2016 16: 03
    0
    Este Skynet depura sus cadenas en paralelo. guiño
  • Ren
    Ren 11 Mayo 2016 16: 10
    +1
    Extraño, cuando cargo Word, Excel, PowerPoint y Outlook al mismo tiempo, no tengo errores ni problemas.
    Pero si solo ocurre un conflicto. entonces simplemente reinicio la aplicación bloqueada (problema) sin reiniciar todo el sistema.
    1. renics
      renics 11 Mayo 2016 22: 29
      0
      9 al cargar Word, Excel, PowerPoint y Outlook al mismo tiempo) Este es solo un ejemplo dado por un programador, y no es una situación real.
  • Приговор
    Приговор 11 Mayo 2016 16: 17
    +2
    Bueno, todos estos problemas con el F-35 son cosas realmente pequeñas, ¡es solo un súper avión con características de rendimiento excepcionales! Especialmente, por supuesto, aquellas máquinas que se producirán en el soleado Israel, el estado de ingenieros sobresalientes y constructores de máquinas hereditarias ...;))) Estos, por supuesto, pensamientos valiosos sin duda serán compartidos con nosotros por nuestros colegas israelíes, por así decirlo. Existe la sensación de que son los israelíes los autores de esta máquina, por así decirlo, y no los estadounidenses sufridos, nuestros inquietos "socios" y sobresalientes fuerzas de paz debido al gran charco. Cálmate, amigos míos. Nadie regaña a tu F-35, no deberías tomar las críticas tan dolorosamente. De todo corazón deseo que vueles el mayor tiempo posible en un coche tan maravilloso en todos los aspectos (incluido el coste de una hora de vuelo) ... riendo
  • varov14
    varov14 11 Mayo 2016 16: 18
    +4
    Si quieres disparar, aterriza un luchador, reinicia tu computadora, dispara, reinicia tu computadora y puedes volar, eso es todo.
  • Bereber
    Bereber 11 Mayo 2016 16: 47
    0
    Realmente quiero que los "socios" tengan tantos aviones como sea posible. Y que sus aliados no se queden al margen.
    A juzgar por ello, un buen experimento como este es billones de dólares.

    ¡Sigue así!
  • 2do 12
    2do 12 11 Mayo 2016 16: 52
    0
    Una vez leí un libro sobre la historia de la creación y funcionamiento del SR-71. Señaló que una de las principales razones de su retirada del servicio era el alto costo prohibitivo de mantenimiento. Los especialistas de Lockheed realizaron los servicios con precisión y puntualidad. Pero el costo de sus horas de trabajo superó significativamente el costo del trabajo de los técnicos regulares de la Fuerza Aérea. Además, la calidad y el momento del trabajo de los miembros del personal eran muy diferentes a los de la empresa.
    Parece que el F-35 podría ser el mismo. La Fuerza Aérea no podrá operar el avión "innovador".
  • sw6513
    sw6513 11 Mayo 2016 16: 59
    0
    Su luchador, como el nuestro, es por un recorte de presupuesto ordenado
    1. pifann
      pifann 11 Mayo 2016 18: 58
      0
      ¡Por favor recuerden cómo inventaron una pluma estilográfica para el espacio! Y el nuestro solo usó un lápiz.
  • Nevsky_ZU
    Nevsky_ZU 11 Mayo 2016 17: 32
    0
    Medios de comunicación: los fallos informáticos parecen haberse convertido en una enfermedad crónica de F-35


    Por el hecho de que este tema con F-35 comenzó a comentar de forma masiva, ¡mi computadora portátil se cuelga!
  • Winnie76
    Winnie76 11 Mayo 2016 18: 34
    0
    En mi humilde opinión, la mayoría de los problemas del F-35 se establecieron durante el diseño en la etapa de formación del concepto de aplicación. Y no hay computadoras, armas, cascos que puedan arreglar nada. Queda por tirar el pingüino a la basura y comenzar de nuevo. El proceso iterativo es guiño Y nuestros amigos israelíes, como las personas son ciertamente inteligentes, entienden esto. Pero decir que el rey está desnudo, admitirlo a sí mismo, no hay suficiente espíritu. Aunque para Israel, una fuerza aérea fuerte es una cuestión de supervivencia. Es más fácil enterrar la cabeza en la arena, cortar un poco de masa y creer estúpidamente en pingüinos invisibles.
  • avg-mgn
    avg-mgn 11 Mayo 2016 18: 35
    0
    Cita: Observer2014
    Kaspersky Anti-Virus debería haber sido acosador

    Cancele las sanciones y deje que el Elbrus truncado sea denostado.
  • masiya
    masiya 11 Mayo 2016 19: 55
    -1
    Oh, ¿cómo lo estamos esperando en nuestro cielo pacífico como objetivo para el C300, el C400 y los desarrollos prometedores (C500 en adelante) BIENVENIDOS ... y nuestros luchadores deben divertirse?
    1. miru mir
      miru mir 11 Mayo 2016 20: 47
      -1
      Estás en plena guerra sergeoz llamarte a ti mismo? amarrar
      1. TOR2
        TOR2 11 Mayo 2016 21: 23
        +1
        Por qué estás tan sorprendido. Hasta ahora, las fundas de los colchones no se golpearán en ningún lado, no se calmarán. Cómo y dónde, puedes asumir todo lo que quieras. Idealmente, por supuesto, sería como en 1947 en la Antártida, cuando el escuadrón de Richard Byrd fue atacado por objetos en forma de disco.
        1. miru mir
          miru mir 11 Mayo 2016 21: 32
          +1
          Me sorprende el deseo de un hombre de pelear. Si es por palabra roja dijo higo con él. La guerra siempre es dolor.
          1. saturno.mmm
            saturno.mmm 12 Mayo 2016 23: 53
            +1
            Cita: miru mir
            Me sorprende el deseo del hombre de pelear. Si se dice para una palabra roja, higos con ella. La guerra siempre es dolor.

            Dotado por todas partes allí.
            1. miru mir
              miru mir 13 Mayo 2016 08: 28
              0
              Cita: saturno.mmm
              Dotado por todas partes allí.

              Eso es correcto tambien
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Yrost
    Yrost 11 Mayo 2016 22: 08
    +2
    Me levanté de detrás de una computadora con el software amerskoy, me subí a un auto estadounidense genial, manejé hasta la casa usando su propio navegador que indicaba atascos y me senté en Internet estadounidense para hablar sobre sus "defectos" ... ¡Esos son nuestros chicos!
    1. vv3
      vv3 11 Mayo 2016 22: 30
      0
      Lo dije también, pero solo en una forma más grosera arriba. Veré cuántos inconvenientes habrá.
    2. Fegelein
      Fegelein 12 Mayo 2016 02: 13
      +1
      El apoyo de Amer está hecho por programadores rusos, chinos e indios, ahora ni siquiera encontrarás las carretillas de Amer incluso en los Estados Unidos.
  • renics
    renics 11 Mayo 2016 22: 25
    0
    Entonces, significa el vuelo de combate del F-35 durante un conflicto local, al acercarse al objetivo hubo un problema con el control programado de armas a bordo, como resultado el avión resultó desarmado. Volviendo al vuelo, consiguió un cohete aire-aire o tierra-aire tras él. Técnica genial, esto es lo que los estadounidenses necesitan, para que no se sientan excepcionales.
  • Ajent cho
    Ajent cho 11 Mayo 2016 23: 30
    0
    todo también requiere reinicios frecuentes
    Uh ... ¿Windows-10?
    1. renics
      renics 12 Mayo 2016 14: 55
      0
      Sí, estoy de acuerdo, esta es una shnyaga completa, combinó los siete con los ocho y obtuvieron una docena.