Military Review

"Portaaviones" encallado

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El polígono único de Crimea está buscando un anfitrión.


Junto con Crimea en 2014, un objeto militar, que es crucial para garantizar su seguridad, regresó al seno de Rusia.

Este es un complejo de prueba y entrenamiento de cubierta en tierra ubicado cerca de la ciudad de Saki aviación (HILO)

Aquí, los pilotos únicos se preparaban para volar desde el pesado crucero de aeronaves "Admiral Kuznetsov". Durante el período de estancamiento, NITKA estuvo en el territorio de un estado vecino, y Rusia tuvo que pagar mucho dinero por el alquiler. Cuando Crimea todavía era ucraniana, la construcción de un nuevo complejo comenzó en Yeisk, la tarea de entrenamiento de pilotos para aviones de cubierta no se canceló. La decisión de construir se tomó por desesperación, ya que Ucrania ha dejado de cumplir sus obligaciones en virtud del acuerdo intergubernamental sobre el uso conjunto del hilo.

En el año 2014 historico triunfó la justicia, Crimea y con ella NITKA se convirtió en ruso, pero por mala voluntad de alguien (no culparemos todo al comando anterior de la Armada, esto sería en gran medida injusto) el "portaaviones" de Crimea resultó ser inútil para cualquiera. Dado que su contraparte en Yeysk no está lista, existe el riesgo de interrumpir la capacitación de jóvenes pilotos de aviación basada en transportistas.

No practica de vuelo

El representante de la organización veterana de la guarnición Saki Alexander Sannikov, que había estado luchando por NITKA durante dos largos años, estableció los puntos en una entrevista con el "Mensajero Industrial Militar". Sirvió aquí como ingeniero senior durante casi 10 años. "Naval Aviation recibió nuevos cazas de cubierta MiG-29KR y MiG-29KUBR, pero están inactivos en el aeródromo de Yeisk, aunque podrían acostumbrarse al complejo NITKA en Saki por segundo año, y para este verano sería realmente posible comenzar a volar desde un barco", dijo el interlocutor. . "Además, estos aviones no completaron completamente el ciclo de prueba, y para completarlos, nuevamente, se necesita un HILO". Pero hasta hace poco no había claridad sobre las perspectivas de su uso posterior. "En condiciones en que los funcionarios con correas de los hombros y sin ellos no podían tomar decisiones rápidas y efectivas, el sitio de prueba se mantuvo en buenas condiciones solo gracias a los esfuerzos del personal de servicio", se quejó Sannikov.

Él cree que mientras el complejo en Yeisk no esté listo (y, a juzgar por las declaraciones de los funcionarios, esto ocurrirá solo al final de 2016), en Saki sería posible y debería llevar a cabo el entrenamiento de pilotos de cubierta. Para prolongar la vida útil del equipo, llevar a cabo las reparaciones necesarias en los sistemas y secciones del pavimento del aeródromo, llevaría uno o dos meses con gastos mínimos, según el interlocutor de "VPK".

“En los últimos dos años, solo una comisión del Mar Negro trabajó en el complejo de Crimea flota - en noviembre de 2015. En este momento, Thread ya tenía un año y medio ruso. Y la comisión en su composición no resolvió ningún problema organizativo y, lo más importante, financiero, aunque existe GOST, que gobierna todo el procedimiento para extender el recurso y poner en servicio tales instalaciones. El Ministerio de Defensa respondió previamente a nuestras preguntas de que la puesta en marcha se llevará a cabo en 2016-2017, se proporciona financiación. Cómo es: no hay costo de trabajo, pero se proporciona financiación? - Sannikov está perplejo, enfatizando que solo los representantes de la industria y el diseñador de la organización pueden estimar la cantidad de trabajo próximo y su costo.

“Nuestro portaaviones, el almirante Kuznetsov, después de la caminata de otoño, entrará en la próxima reparación. Y el problema de la práctica de vuelo para el ala de la aviación volverá a surgir. Especialmente debido a que la mayoría de los "deckers" son personas bastante "adultas", la edad promedio se acerca a los 50. Y es necesario preparar a los jóvenes, dominar nuevos equipos. NITKA en Saki es un lugar ideal para esto ", el experto está seguro.

rosa de los vientos


“El complejo en Yeisk fue planeado para ser comisionado en el año 2012. Este evento ahora se ha movido al final de 2016. Por lo tanto, en los años 2014 y 2015, el "dosificador" utilizó el complejo Saki para el entrenamiento. Es cierto que resolvieron un problema simplificado: volar con un toque de la cubierta y los pasillos sin un gancho para el cable de la aerodinámica, lo que hizo imposible restaurar las habilidades por completo. Para esto, no es necesario entrenar en la crimea. Era posible volar en cualquier aeródromo, incluso en el Ártico. Pinta las rayas en la pintura de concreto, coloca el sistema de aterrizaje óptico de la nave y sigue adelante. Y sería mucho más barato que enviar a docenas de personas con aviones en todo el país en un viaje de negocios. Tuve que terminar mis estudios en el barco, y este placer no es barato ni seguro ", dice Sannikov.

"Portaaviones" encallado“El complejo en Yeisk está hecho casi completamente de concreto, no existe un método confiable para calcular tales estructuras para la resistencia, especialmente para las cargas dinámicas. Y NITKA en Crimea fue diseñado por el Nebskoye Design Bureau, que creó todos los portaaviones de la URSS, y fue construido por Nikolaev ChSZ, sabiendo nuevamente cómo se hace esto. Todo el equipo instalado aquí es a bordo, lo que simplifica la restauración de los sistemas en las plantas de reparación de barcos de Sebastopol. Además, el complejo en Yeisk está ubicado en una zona de clima inestable, hay una rosa de los vientos inestable. Durante la duración de los entrenamientos, los "buzones" deberán restringir los vuelos de aeronaves desde un aeropuerto civil cercano. Los nuevos aerofinadores no pasaron las pruebas de vuelo, tendrán que ser probados en el lugar, y no se sabe cuánto durará ni cómo terminará. El complejo en Saki carece de las desventajas enumeradas. El hecho de que desde el inicio de su uso, desde 1984, no haya tenido un solo incidente de vuelo, compare dos complejos de Sannikov con su confiabilidad indica su confiabilidad. - Además, en Saki hay una buena ciudad residencial, que los pilotos aman. El aeródromo de primera clase en sí, los locales ya preparados, es una reserva de energía para probar nuevos dispositivos técnicos que se planea usar en un portaaviones prometedor y, en particular, catapultas electromagnéticas ".

Se supone que, hasta ahora, el complejo en Saki seguramente se ha reducido y, por todos los medios, se intentó demostrar que es más barato construir en Eisk (ocho mil millones de rublos) que devolver la instalación en Crimea (alrededor de un millón de rublos).

Según Sannikov, esta situación se debe al hecho de que “el complejo en Saki estaba subordinado a la Flota del Mar Negro y al Distrito Militar del Sur, que no necesita a NITKA: no realiza tareas en interés de la Flota del Mar Negro y el Okrug. Tampoco cayó bajo la autoridad de la unidad responsable de los polígonos del Ministerio de Defensa, y el complejo en Yeisk está subordinado a la Sede de la Marina, por lo tanto, solo la atención es para él ".

Hay al menos tres versiones de por qué el complejo NITKA resultó estar en los hijastros del Ministerio de Defensa, el experto dice irónicamente: "Entre los partidarios de la primera versión están los que no creen en el regreso final de Crimea a Rusia. Según su lógica, ¿por qué invertir en este caso? Sí, y bajo las sanciones se puede obtener. Los últimos dicen que todo se hizo a propósito, por lo que el complejo fue robado por primera vez, y luego fue imposible decir que su restauración sería posible, y poner el territorio (a 500 metros de la costa) bajo la venta. La tercera versión es simple en su simplicidad: en Yeisk se están gastando enormes fondos, miles de millones. Y en Saki necesitamos financiación mínima. Esto no es interesante para nadie.

Sannikov sugiere que la falta de atención adecuada por parte de los militares a los problemas del complejo NITKA en Crimea puede llevar al hecho de que el portaaviones almirante Kuznetsov probablemente realice una caminata de larga distancia programada para el otoño de este año con un ala truncada.

“La tripulación del nuevo regimiento de caza a bordo 100-th, recién formado, acaba de comenzar a volar desde el aeródromo del Centro 859-th para el uso de combate y el reentrenamiento de la tripulación de aviación naval en el nuevo MiG-29KR y MiG-29KUBR. Sin embargo, el HILO en Yeisk puede estar listo para volar solo al final del año. Por lo tanto, existen temores fundados de que los pilotos de este regimiento no tendrán tiempo de pasar por todos los procedimientos preparatorios necesarios para la salida de la nave ”, advierte el interlocutor.

Como se sabe, se planificó "aterrizar" en este crucero en los portaaviones 279 y 100, regimientos de caza a bordo separados. El 279 está armado con una docena de aviones Su-33 y Su-25UTG.

Comandante con esperanza


Según Sannikov, "hay información de que en mayo-junio de este año, los aerofinizadores podrán trabajar (es decir, el aterrizaje comenzará a realizarse con un gancho en el cable) durante un cierto número de ciclos para las operaciones de vuelo de los pilotos de la Flota del Norte".

“¿Por qué se planea extender el recurso por ciclos y no por los términos de operación (el recurso técnico por ciclos es inferior al cinco por ciento, y el recurso por términos ha expirado)? Segundo: ¿Cuál es la justificación de esta cantidad? ¿Alguien hizo los cálculos o pruebas? Si es así, ¿dónde están los protocolos? ¿Por qué 2014 y 2015 volaban sin enganchar el cable? Y lo más importante: ¿quién permitió violar el Estándar estatal para la extensión del recurso? ”- el veterano hace preguntas.

Como resultado, en su estimación, el "Almirante Kuznetsov" puede ir al mar sin estar preparado para realizar las tareas en su totalidad. En este caso, los pilotos del regimiento 100 podrán aterrizar primero en el portaaviones solo en el año 2019.

El veterano expresó su preocupación en numerosas cartas de autoridad. Durante mucho tiempo, en respuesta, recibió lo que se llama cancelar la suscripción. En uno de ellos, una copia del cual está a disposición del "complejo industrial militar", en particular, dice: "La Marina está interesada en restaurar la operación del complejo, pero hoy en día no es la tarea principal". Pero ¿qué pasa sin un simulador de tierra para preparar a los jóvenes pilotos y mantener en forma los ases?

Quizás el hielo se haya roto con el nombramiento del almirante Vladimir Korolev para el puesto de comandante en jefe de la marina rusa. Se tomó el tiempo para responder personalmente al veterano. Lo principal de la carta es: "Todas las decisiones sobre la conservación del complejo NITKA y la restauración de su condición técnica en el Ministerio de Defensa de Rusia se han tomado ... Ya este año, el complejo ha planeado vuelos de aviación naval". La confirmación de esta intención es un mensaje sobre el vuelo del regimiento aéreo 279 al Crimea para la preparación de la campaña de larga distancia del "Almirante Kuznetsov".

Para que la intención del nuevo comandante en jefe de la Armada sobre el complejo de Crimea se mantenga en el papel, en primer lugar, cree Alexander Sannikov, es necesario nombrar una comisión interdepartamental con la participación de especialistas del diseñador y de la industria para evaluar el estado técnico de NITKA, identificar fuentes de financiamiento y desarrollar un concepto para uso futuro.

Aún así, la pregunta sigue siendo: ¿qué pasa con los pilotos del regimiento aéreo 100? ¿El portaaviones irá a una campaña sin ellos?
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/30561
96 comentarios
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  1. sgazeev
    sgazeev 15 Mayo 2016 13: 09
    + 16
    Yeysk "Thread". Los líderes rusos sabían que era necesario tener su propio complejo de entrenamiento para entrenar a pilotos en la aviación de cubierta, por lo que se decidió construir un complejo similar en la costa de Azov, en la ciudad de Yeysk.
    La construcción de un nuevo vertedero comenzó hace varios años. En 2012, comenzó la instalación del trampolín, y ya en 2013 comenzó el primer avión, el Su-25UTG. Un poco más tarde, el avión de combate Mig-29K basado en portaaviones despegó y aterrizó.

    Anteriormente, se planificó que el campo de entrenamiento de Yeysk comenzaría a funcionar plenamente en 2016, sin embargo, la reunificación de Crimea con Rusia permitió retrasar la puesta en marcha del complejo.
    Por el momento, Rusia tiene dos complejos de entrenamiento similares. No es ningún secreto que el departamento militar espera comenzar la construcción de un nuevo portaaviones en un futuro próximo. El terreno en Yeysk se puede actualizar para enseñar a los pilotos cómo despegar y aterrizar en la cubierta de un nuevo barco. Representantes del Ministerio de Defensa también informan que el campo de entrenamiento de Yeysk se utilizará con fines de investigación.
    Las dimensiones de la pista y la pista de Nitka corresponden a la cubierta del crucero que transporta aviones Admiral Kuznetsov, el único portaaviones ruso. El simulador tiene una catapulta, terminadores de aire y saltos. En el "Hilo" hay un sistema para simular diversas condiciones climáticas, de modo que el piloto reciba las mismas sensaciones que durante los vuelos en el mar. Ahora hemos logrado actualizar todos los sistemas del complejo.

    Esta semana, los pilotos del regimiento de aviación de combate de la Flota del Norte comenzaron a realizar tareas prácticas en este complejo de aviación. El entrenamiento continuará hasta el final del verano, durante este tiempo se realizarán diez turnos de vuelo. En otoño, los pilotos regresarán al lugar de despliegue permanente, después de lo cual se prepararán para despegar y aterrizar en la cubierta del crucero que transporta aviones, el almirante Kuznetsov. Todo va según lo planeado, sin pánico. bebidas
    1. El comentario ha sido eliminado.
  2. faridg7
    faridg7 15 Mayo 2016 13: 10
    +5
    Los árboles son palos, y estaba completamente seguro de que Nitka estaba en el negocio, que pronto mi superior iría a estudiar. ¿Realmente protagonizaron MO? Y así, la sucesión de generaciones de pilotos está bajo amenaza, y luego hay tales palos en las ruedas. Sergey Kozhgedovich, un desastre.
  3. t118an
    t118an 15 Mayo 2016 13: 13
    -1
    Es hora de iniciar un proceso penal.
  4. Zomanus
    Zomanus 15 Mayo 2016 13: 14
    + 12
    Artículo con aroma. El mar de pánico y en este caso no hay razón para el pánico.
    Es posible que el complejo no sea la tarea principal de restaurar la parte militar de Crimea.
    Porque, en primer lugar, se están restaurando las líneas defensivas de la península.
    Un hilo a tal simplemente no se aplica. Por lo tanto, puede esperar.
    1. faridg7
      faridg7 15 Mayo 2016 13: 21
      -1
      Por supuesto, tiene que esperar, y en este momento 8 manteca de cerdo para dominar (esto es más importante que 1 millón para recuperarse. ¡¡¡1 MILLÓN de rublos !!!! TOTAL !!!)
      1. FenH
        FenH 15 Mayo 2016 13: 23
        +2
        Cita: faridg7
        Por supuesto, tiene que esperar, y en este momento 8 manteca de cerdo para dominar (esto es más importante que 1 millón para recuperarse. ¡¡¡1 MILLÓN de rublos !!!! TOTAL !!!)

        ¿Quizás para uno y las cifras para la conservación de la instalación en Yeysk lideran?
        1. faridg7
          faridg7 15 Mayo 2016 13: 44
          +4
          No hay necesidad de preservar el objeto. Usted sabe que el hilo en Eiske-Aeródromo es complejo en términos de condiciones climáticas, lo que significa que no tiene sentido usarlo para entrenar a jóvenes verdes (se sentarán más tiempo esperando el clima), pero mantener la calificación de las personas experimentadas es lo más importante. Pero todavía tienes que terminarlo. Pero el hilo de Crimea es el lugar donde puedes llevar a los pilotos jóvenes al estándar. Y necesitas un poco
          Cita: FenH
          Y en la antigüedad no es necesario medir el dinero para invertir.
          1 millones de rublos, pero cualquier gobernador sacude (o folla (papá Lukashenko)), y no solo tendrás suficiente en el hilo.
          1. Gato hombre nulo
            Gato hombre nulo 15 Mayo 2016 13: 49
            +3
            Cita: faridg7
            1 millones de rublos: agite a cualquier gobernador (o joda (papá Lukashenko)), y no solo tendrá suficiente

            - Esta es una estrella, sobre unos rublos de limón. Y provocación sí
            - Yo allí (arriba, abajo, no recuerdo) arrojó enlaces. En. Lea, tome interés en lo que ya se ha hecho en este tema. amarrar

            En general, un artículo de la serie: "el perno está escrito en la cerca ..."  solicitar
            1. FenH
              FenH 15 Mayo 2016 13: 52
              +7
              Cita: Cat Man Null
              Cita: faridg7
              1 millones de rublos: agite a cualquier gobernador (o joda (papá Lukashenko)), y no solo tendrá suficiente

              - Esta es una estrella, sobre unos rublos de limón. Y provocación sí
              - Yo allí (arriba, abajo, no recuerdo) arrojó enlaces. En. Lea, tome interés en lo que ya se ha hecho en este tema. amarrar

              En general, un artículo de la serie: "el perno está escrito en la cerca ..."  solicitar

              Saludos querida hi Pasé más de un año y medio lyama para reparaciones en una pieza de kopeck, pero aquí el complejo para lam riendo
          2. FenH
            FenH 15 Mayo 2016 13: 50
            0
            Cita: faridg7
            No hay necesidad de preservar el objeto. Usted sabe que el hilo en Eiske-Aeródromo es complejo en términos de condiciones climáticas, lo que significa que no tiene sentido usarlo para entrenar a jóvenes verdes (se sentarán más tiempo esperando el clima), pero mantener la calificación de las personas experimentadas es lo más importante. Pero todavía tienes que terminarlo. Pero el hilo de Crimea es el lugar donde puedes llevar a los pilotos jóvenes al estándar. Y necesitas un poco
            Cita: FenH
            Y en la antigüedad no es necesario medir el dinero para invertir.
            1 millones de rublos, pero cualquier gobernador sacude (o folla (papá Lukashenko)), y no solo tendrás suficiente en el hilo.


            ¿De dónde viene la cifra del millón? No harás un millón de reparaciones
            1. code54
              code54 15 Mayo 2016 14: 46
              +5
              ¡Ya sabes! Estoy haciendo reparaciones, y no entiendo cómo hiciste reparaciones en una pieza de kopeck por 1,5 lam. Absolutamente no es una reparación económica, por lo que no hay nada sobre una pérdida de dinero. En una cosa, estoy de acuerdo con usted en que 1 millón para un objeto como "Hilo" es polvo.
              1. FenH
                FenH 15 Mayo 2016 14: 50
                0
                Cita: code54
                ¡Ya sabes! Estoy haciendo reparaciones, y no entiendo cómo hiciste reparaciones en una pieza de kopeck por 1,5 lam. Absolutamente no es una reparación económica, por lo que no hay nada sobre una pérdida de dinero. En una cosa, estoy de acuerdo con usted en que 1 millón para un objeto como "Hilo" es polvo.

                Desde el borrador hasta los dulces, el presupuesto y no fue planeado (para mí sí)
            2. gobio 74
              gobio 74 16 Mayo 2016 00: 00
              0
              ¿en qué ciudad?
    2. FenH
      FenH 15 Mayo 2016 13: 21
      +1
      Cita: Zomanus
      Artículo con aroma. El mar de pánico y en este caso no hay razón para el pánico.
      Es posible que el complejo no sea la tarea principal de restaurar la parte militar de Crimea.
      Porque, en primer lugar, se están restaurando las líneas defensivas de la península.
      Un hilo a tal simplemente no se aplica. Por lo tanto, puede esperar.


      Comenzaron a sacudir el dinero del presupuesto al igual que los generales del Pentágono, cada lavandera alaba su pantano. Permítales terminar una cosa hasta el final y luego tomarla después de otra. Y luego no terminan con la nueva y hay que invertir en la antigua.
    3. x.andvlad
      x.andvlad 15 Mayo 2016 14: 31
      +3
      Estoy de acuerdo. Aunque el representante de la organización veterana, que trabajó en este centro durante muchos años, puede entenderlo. Quiere ver rápidamente el renacimiento del complejo. Me gustaría pensar que todo está bajo control en la región de Moscú.
      PERO, todos somos testigos de que solo una patada del Kremlin acelera algunos procesos.
      1. faridg7
        faridg7 15 Mayo 2016 14: 41
        +1
        Bueno, sin un pendell mágico de ninguna manera. Eso no habría pateado a nuestro gobernador, habría aparecido un calvo en Primorye en la aviación de saneamiento. Entonces él sería su juguete de picnic. Bueno, digo, los gobernadores deben ser sacudidos.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  5. Kotvov
    Kotvov 15 Mayo 2016 13: 24
    0
    la cosa es necesaria, pero se necesitan CABEZAS, y luego nuestra billetera siempre sube.
    1. NEXUS
      NEXUS 15 Mayo 2016 14: 17
      +2
      Cita: kotvov
      la cosa es necesaria, pero se necesitan CABEZAS, y luego nuestra billetera siempre sube.

      No ... las manos suben ahí ... doradas, pero salen por el culo. Primero rompemos todo el camino, y luego: "... somos nuestros, construiremos un mundo nuevo ..." Cuando aprendamos a vivir según nuestra mente, y no a romper y luego reconstruir lo que se rompió con tanto entusiasmo.
      1. x.andvlad
        x.andvlad 15 Mayo 2016 14: 44
        +1
        En este momento crítico, la pregunta es probablemente si necesitamos dos de esos objetos. Uno, en todos los aspectos completos, siempre es más barato que dos inacabados.
        1. FenH
          FenH 15 Mayo 2016 14: 55
          0
          Cita: x.andvlad
          En este momento crítico, la pregunta es probablemente si necesitamos dos de esos objetos. Uno, en todos los aspectos completos, siempre es más barato que dos inacabados.

          Es por eso que es necesario terminar de construir las instalaciones en Yeysk para que luego nuestros liberales no se quejen de que el dinero suene, pero no hay resultado. Además, si planean terminar este año, entonces todo está al nivel de la comisión y la transferencia al cliente. En esta etapa, el gasto de fondos mínimo
  6. Gato hombre nulo
    Gato hombre nulo 15 Mayo 2016 13: 25
    +3
    Incluso yo no entendí ...

    Los pilotos de la Flota del Norte serán entrenados en Crimea en el complejo de tierra NITKA
    Abril 26 2016

    Varios aviones del 279-th Fighter Aviation Regiment de las Fuerzas Marítimas de la Flota del Norte aterrizaron en Crimea, donde se planea un ciclo de entrenamiento para pilotos de cubierta basado en el complejo terrestre NITKA (simulador de portaaviones), el complejo militar-industrial informa con referencia a Interfax-AVN.

    El interlocutor recordó que “durante los vuelos en 2014 y 2015 en el complejo de Crimea de NITKA, el aterrizaje se simuló con un piso bajo el esquema simplificado, sin enganchar el cable”.

    "En mayo-junio de este año, los aerofinizadores podrán trabajar durante un cierto número de ciclos para realizar vuelos de pilotos de la aviación de la Flota del Norte", dijo.

    Anteriormente se informó que el próximo otoño está prevista la próxima campaña del "Almirante Kuznetsov", que debería ir al mar con dos regimientos aéreos a bordo.

    Este artículo fue en VO 26 en abril de este año. Aquí está el enlace:
    http://topwar.ru/94525-letchiki-severnogo-flota-proydut-podgotovku-v-krymu-na-na
    zemnom-komplekse-nitka.html


    Cita: Artículo
    Se supone que hasta la fecha, el complejo en Saki ha disminuido con confianza y ha estado tratando de demostrar que es más barato construir en Yeysk (primera etapa de ocho mil millones de rublos) que devolver un objeto en Crimeaalrededor de un millón de rublos)

    - sobre "restaurar Thread por un millón de rublos" - con confianza en la rutina, hubo un análisis detallado aquí, en VO. Allí no hay un millón, ni siquiera diez ...
    ¿Y a quién creer ahora?
    1. faridg7
      faridg7 15 Mayo 2016 14: 45
      0
      Sí, incluso si son veinte. veinte millones contra ocho mil millones! Mil millones!
      1. FenH
        FenH 15 Mayo 2016 14: 57
        0
        Cita: faridg7
        Sí, incluso si son veinte. veinte millones contra ocho mil millones! Mil millones!

        Quedan 8 meses para el final del año, es como mil millones al mes, ¿estás bromeando?

        ¿O está emocionado por la cantidad de miles de millones? Tobolsk-Polymer fue construido para 60 mil millones de rublos a ese ritmo
        1. faridg7
          faridg7 15 Mayo 2016 15: 45
          -1
          Excita. Ocho mantecas son solo la primera fase de un objeto que aún no está terminado. No estoy diciendo que solo necesites soltar este objeto. Me refiero al hecho de que, en presencia de un vertedero ya preparado, no se usa normalmente solo porque algunos h (m) udak no se molestaron en mover su parte trasera y asignar dinero (pequeño en comparación con el costo de un objeto similar) para la introducción en funcionamiento y sobre el hecho de que sería posible ganar dinero en un hilo enseñando a extranjeros, generalmente podría guardar silencio.
          1. FenH
            FenH 15 Mayo 2016 15: 58
            +2
            Cita: faridg7
            Excita. Ocho mantecas son solo la primera fase de un objeto que aún no está terminado.


            Y de nuevo:

            Cita: FenH
            Durante el período de atemporalidad, NITKA terminó en el territorio de un estado vecino, y Rusia tuvo que pagar mucho dinero por el alquiler. Cuando Crimea todavía era ucraniana, la construcción de un nuevo complejo comenzó en Yeysk: nadie ha cancelado la tarea de entrenar a pilotos de cubierta. La decisión de construir se tomó por desesperanza, ya que Ucrania dejó de cumplir con las obligaciones del acuerdo intergubernamental sobre el uso conjunto de NITKA.


            Cita: faridg7
            No estoy diciendo que solo necesites soltar este objeto. Me refiero al hecho de que, en presencia de un vertedero ya preparado, no se usa normalmente solo porque algunos h (m) udak no se molestaron en mover su parte trasera y asignar dinero (pequeño en comparación con el costo de un objeto similar) para la introducción en funcionamiento y sobre el hecho de que en un hilo sería posible obtener capacitación para extranjeros, generalmente podría guardar silencio.


            ¿Tiene una solución de problemas y un presupuesto para el trabajo requerido en el "Hilo". ¿O tal vez los chinos y los indios nos han llenado de solicitudes y las rechazamos porque no estamos listos? ¿Tiene papel de la región de Moscú, dónde y qué fondos planea gastar?

            8 mil millones son 200 millones de euros a esos precios, ¿es mucho para un complejo así? En Moscú, los apartamentos se venden a esos precios
  7. Stoler
    Stoler 15 Mayo 2016 13: 26
    +1
    ¿Cuánto tiempo hemos dejado de necesitar pilotos entrenados en el Almirante Kuznetsov? ¿O el UNKIT flotará de nuevo?
    1. kush62
      kush62 15 Mayo 2016 14: 10
      +2
      Stoler (2) Hoy, 13:26 PM Nuevo
      ¿Cuánto tiempo hemos dejado de necesitar pilotos entrenados en el Almirante Kuznetsov? ¿O el UNKIT flotará de nuevo?

      Los marineros hacen viajes por mar y no nadan.
  8. Spartanez300
    Spartanez300 15 Mayo 2016 13: 30
    0
    Si hubiera un cuello y un collar siempre se encontraran en el buen sentido de la palabra, lo restaurarían y nuevamente los pilotos de mar perfeccionarían sus habilidades. Me gustaría esperar.
  9. Taoísta
    Taoísta 15 Mayo 2016 13: 45
    +1
    NITKA no es tanto una capacitación como una investigación científica, un complejo de pruebas ... Y lo más probable es que la primera pregunta no sea dónde entrenar a los pilotos, sino qué y cómo haremos (y lo haremos) la prueba allí. Es decir, la pregunta en general es qué y de qué forma será nuestro avión basado en portaaviones ...
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. Denis Skiff
    Denis Skiff 15 Mayo 2016 14: 29
    +4
    Aún así, la pregunta sigue siendo: ¿qué pasa con los pilotos del regimiento aéreo 100? ¿El portaaviones irá a una campaña sin ellos?
    Migi de Yeisk y el Almirante iban de excursión en otoño.

    Todos los días de verano hay Migi y en parejas y una a la vez y un camino más corto. Y tan pronto como no vuelan aquí y saltan desde un trampolín. El Che continúa ... Los moscovitas que vienen al mar a comprar no dejan de mentir.
    Vuela querida solo logras escuchar y contar). Ayer las acrobacias aéreas retorcidas, belleza.
    Observa todo lo que es posible y no puede fota y tirar en la red. La banda está lista para lanzamientos de trampolín. Queda por terminar el estacionamiento y todos los racimos de chiki serán. Puedes empezar))
  12. Denis Skiff
    Denis Skiff 15 Mayo 2016 14: 46
    +1
    Cita: faridg7
    No hay necesidad de preservar el objeto. Usted sabe que el hilo en Eiske-Aeródromo es complejo en términos de condiciones climáticas, lo que significa que no tiene sentido usarlo para entrenar a jóvenes verdes (se sentarán más tiempo esperando el clima), pero mantener la calificación de las personas experimentadas es lo más importante. Pero todavía tienes que terminarlo. Pero el hilo de Crimea es el lugar donde puedes llevar a los pilotos jóvenes al estándar. Y necesitas un poco
    Cita: FenH
    Y en la antigüedad no es necesario medir el dinero para invertir.
    1 millones de rublos, pero cualquier gobernador sacude (o folla (papá Lukashenko)), y no solo tendrás suficiente en el hilo.

    Pero ¿qué pasa con EVBAUL? ¿Y la fiesta voladora Mig L y así sucesivamente? Aquí los greens fueron enseñados y lanzados e incluso lanzados al espacio.
    1. faridg7
      faridg7 15 Mayo 2016 16: 06
      +1
      Sí, no estoy hablando de esos verdes que el aire comienza a oler allí. Me refiero a los que se convierten en un decker. La carga en su aeródromo ya es bastante grande.
      En el hilo de Crimea, en mi opinión, nadie interferirá con las cubiertas; en mi opinión, deberían ser prioritarios, la élite
  13. guardiamarina
    guardiamarina 15 Mayo 2016 14: 51
    +7
    Creamos este centro de formación en Saki a principios de los 80. Muy a menudo tuve que ir allí, ya que los sistemas de aterrizaje se crearon en VNIIRA y PO Polet, y los equipos de a bordo A-340 y A-380 en VNIIRA. Entonces nuestros planes eran crear 4 portaaviones con despegue horizontal. Entonces todo se derrumbó, dejando solo un portaaviones. "Thread" en Saki está prácticamente equipado. Hoy es oportuno negociar con India y China para que sus pilotos, junto con los nuestros, dominen no solo el simulador en Yeisk, sino también en Saki. Debemos presentarlo de inmediato. Tengo el honor.
  14. atamankko
    atamankko 15 Mayo 2016 16: 07
    0
    Simulador para el piloto y el estado,
    Debe ser tratado con respeto.
  15. Nordural
    Nordural 15 Mayo 2016 16: 14
    -1
    Tales acciones en un estado normal serían apreciadas como se merecían (bajo el tirano Stalin), pero aquí solo se encogen de manos, e incluso en el electorado peludo.
    Aunque, si es necesario, los portaaviones no nos necesitan, no a mares lejanos. Pero en 1-2-3 necesita preparar lotes pi.
  16. v.yegorov
    v.yegorov 15 Mayo 2016 16: 17
    +1
    Bueno, qué país, robo alrededor. Hasta que el presidente intervenga personalmente, entonces
    y buscarán beneficios, cada uno para ellos, personales y en el estado para dar.
    Puede ser posible disparar al ganado, como en China, incluso entonces el orden será.
    1. Dr. sem
      Dr. sem 15 Mayo 2016 16: 56
      -3
      ¡Sí, la fe en TsAR_BATYUSHKU es indestructible!
  17. El comentario ha sido eliminado.
    1. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 15 Mayo 2016 17: 22
      +4
      Cita: dr. sem
      "Para que la intención del nuevo comandante en jefe de la Armada con respecto al complejo de Crimea no quede en el papel, en primer lugar, dice Alexander Sannikov, es necesario nombrar una comisión interdepartamental con la participación de especialistas del diseñador y la industria para evaluar la condición técnica de la NITKA, determinar las fuentes de financiación y desarrollar un concepto para su uso posterior".

      Sí, invita a Siluanov, Naye ... 6bul.inu.Chubais, Kudrin y otros espíritus malignos a analizar el "grado de retroceso" del proyecto ........

      - ¿No trataste de leer el artículo? Aquí es puramente para un cambio?
      - troll tan espeso - feo ..

      Menos mi si eso  solicitar
      1. FenH
        FenH 15 Mayo 2016 17: 25
        +1
        Cita: Cat Man Null
        Cita: dr. sem
        "Para que la intención del nuevo comandante en jefe de la Armada con respecto al complejo de Crimea no quede en el papel, en primer lugar, dice Alexander Sannikov, es necesario nombrar una comisión interdepartamental con la participación de especialistas del diseñador y la industria para evaluar la condición técnica de la NITKA, determinar las fuentes de financiación y desarrollar un concepto para su uso posterior".

        Sí, invita a Siluanov, Naye ... 6bul.inu.Chubais, Kudrin y otros espíritus malignos a analizar el "grado de retroceso" del proyecto ........

        - ¿No trataste de leer el artículo? Aquí es puramente para un cambio?


        - troll tan espeso - feo ..

        Menos mi si eso  solicitar


        Chukchi no es lector, Chukchi es escritor sin embargo riendo
  18. Kudrevkn
    Kudrevkn 15 Mayo 2016 17: 55
    +2
    De hecho, el aeródromo de Saki se puede utilizar para otro propósito, por ejemplo, ¿para el Tu 22M3M o para los aviones de combate de la flota? El salto de la T1 fue extremadamente infructuoso, modernizado un poco mejor para la T2 "Kuznetsov". sino también de la categoría "pez bezrybe y cáncer"? Entonces, todo debe pesarse siete veces. y solo entonces tomar la decisión más correcta y racional, ¡útil y eficaz en términos de aumentar la capacidad de defensa en el flanco sur!
    ¡Buena suerte a nuestros militares en Crimea y éxito en el entrenamiento de combate! ¡Para que el número de despegues sea igual a = el número de aterrizajes!
  19. vladimir-piloto
    vladimir-piloto 15 Mayo 2016 18: 18
    +1
    Yeisk THREAD actualmente "no está en servicio". Los MiG realizan vuelos desde BVPP.
  20. Olegkrava
    Olegkrava 15 Mayo 2016 18: 52
    -2
    Cita: faridg7
    La cuerda de Yeysk aún no se ha entregado, pero la de Crimea no se usa; ese es el tupismo

    Yeysk no será entregado. Lo mismo que cuando la escuela Kaczyn fue bombardeada. Los tutoriales transportaron maquetas, material que pudieron para Yeisk, se dejaron caer en el patio de armas donde todo estaba podrido, oxidado y saqueado.
    1. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 15 Mayo 2016 19: 42
      +1
      Cita: olegkrava
      Cita: faridg7
      La cuerda de Yeysk aún no se ha entregado, pero la de Crimea no se usa; ese es el tupismo

      Yeysk no será entregado. Lo mismo que cuando la escuela Kaczyn fue bombardeada. Los tutoriales transportaron maquetas, material que pudieron para Yeisk, se dejaron caer en el patio de armas donde todo estaba podrido, oxidado y saqueado.

      Dado que leerlo, aparentemente, es vago, aquí hay una repetición de la discusión en este hilo:

      Cita: CERHJ
      Bueno, Eisk no es tan malo, marzo 22 Shoigu examinó el complejo aquí para mirar en detallehttp://bmpd.livejournal.com/1803647.html Diré que el complejo, en vano en el artículo solo sobre losas de hormigón escribe ...




  21. Quien dijo
    Quien dijo 15 Mayo 2016 20: 41
    -5
    Bueno, la cantidad correcta de inversión es mínima; no hay nada que retroceder; ¿a quién le importa?
  22. Verdun
    Verdun 15 Mayo 2016 20: 58
    0

    Hay al menos tres versiones de por qué el complejo NITKA terminó en los hijastros del Ministerio de Defensa, el experto irónicamente
    Puede haber más razones. Pero se basan en la actitud de las personas que tienen peso para tomar decisiones en nuestro país. Para alguien, por ejemplo, para el conde Orlov, la península de Crimea es una base natural para el ejército y la marina, un puesto avanzado poderoso en el sur de Rusia. Y para alguien, un lugar donde puedes construir muchos resorts caros y de lujo.
  23. Arktidianets
    Arktidianets 15 Mayo 2016 21: 21
    0
    Subproceso objeto único
  24. avg-mgn
    avg-mgn 15 Mayo 2016 21: 57
    0
    Cita: Michael67
    Es necesario que Sergey Kuzhugetovich presente un informe sobre el problema.
    Personas responsables por su propio bien están temblando, respectivamente, tienen miedo de tomar una decisión. "¿Y si qué pasa?"
    No hay suficiente decisión y responsabilidad.

    ¿Y estas caras que usan las tenientes charreteras? Retirado, con trabajo a tiempo parcial si se aprietan las correas de los hombros.
  25. Por siempre asi
    Por siempre asi 16 Mayo 2016 02: 44
    +2
    Cuando hablé con empresarios de Moscú, me dijeron algo muy simple: Bueno, ¿por qué pides tan poco dinero? Bueno, qué tipo de grasa tendremos de ellos, ¿pediría limones 20-30 en verduras ... Bueno, ¿qué es MILLION RUBLES por hilo? Sí, incluso la caza no está sucia, aquí puedes morderla. Negocios, nada personal, pero aún vivimos las realidades de la URSS.
  26. El comentario ha sido eliminado.
  27. El comentario ha sido eliminado.
  28. Olegkrava
    Olegkrava 16 Mayo 2016 07: 01
    -1
    Cita: Cat Man Null
    Bueno, Eisk no es tan malo, marzo 22 Shoigu examinó el complejo aquí para mirar en detalle

    El joven Yeysk no se convertirá en PORQUE. ponme 550000 menos, pero KACHA será la PRIMERA ESCUELA y QUEDARÁ ELLOS, aplasta tu cabeza contra el asfalto de Yeysk. Pero esa escuela ya no será ... ¡Lo dije todo!
  29. Tecnólogo
    Tecnólogo 16 Mayo 2016 10: 19
    0
    Cita: Teberii
    La pregunta es diferente, ¿por qué pagamos a Ucrania por el alquiler si nosotros mismos no lo necesitamos?



    Bueno, aparentemente el regreso fue de allí, no hay otra explicación.
  30. keinz
    keinz 16 Mayo 2016 10: 54
    0
    ¿Por qué necesitamos portaaviones y estos simuladores en general, qué vamos a capturar?
    1. faridg7
      faridg7 16 Mayo 2016 13: 42
      0
      Curiosamente, aquí será necesario indicar la presencia de fuerza en la zona de Svalbard o Iturup, para que no haya tentación de desembarcar allí amigos y vecinos juramentados, ¿enviarán un remolcador "violento" allí? Y aquí la mitad de la gente del foro escribió que si acaso, las colchonetas deben ser destruidas por completo, para que luego no haya problemas con ellas, eso es interesante para limpiar el territorio, ¿con qué vas a ir?
  31. Tecnólogo
    Tecnólogo 18 Mayo 2016 17: 41
    0
    Con barcazas, en una barcaza))). Risas, risas, pero todavía se necesitan portaaviones.
  32. El comentario ha sido eliminado.
  33. Alekc100
    Alekc100 19 Mayo 2016 00: 59
    +1
    ¡Buen día a todos! Soy el mismo "veterano", leo las opiniones de quienes no son indiferentes y decidí aportar algo de claridad a la discusión. Así es, no he trabajado en este complejo durante casi 11 años (renuncié en 2005), pero conozco de primera mano el estado de las cosas. Tan recientemente como hoy estuve en NITKA y les informo a todos los interesados: - Los vuelos de los pilotos de la Flota del Norte en los aviones SU-33 y SU-25UTG están en pleno apogeo. Y despegan del trampolín y se sientan en el cable. Además, el MiG-29K de Mikoyanov llegó ayer al trabajo para comenzar a probar. Empecé a trabajar hoy. Así que se ha comenzado. Este es el primer entrenamiento de pilotos en un simulador de tierra desde 2010. En todas las respuestas a mí en diferentes niveles (en un año y medio, seis consultas mías a la Administración Presidencial, cuatro al Ministerio de Defensa, dos al Comité de Defensa de la Duma Estatal, y solo después de una recepción personal con el Presidente del Comité, el Almirante Komoedov en Sebastopol, los materiales llegaron al Comandante en Jefe de la Armada rusa Korolev y las cosas despegaron) respondieron que "la preparación técnica de THREAD en Saki se proporcionará a fines de 2016", pero de hecho tomó dos semanas y ni un solo centavo de dinero (los gastos de viaje del representante del Instituto Central de Investigación de SM, San Petersburgo no cuentan). Todo el trabajo preparatorio fue realizado por las fuerzas de la unidad l / s, el astillero 13 en Sebastopol realizó un examen de cilindros de aire comprimido y un representante del Instituto Central de Investigación de SM (diseñador de aerofinishers) gastó la pasta en un bolígrafo para escribir en el formulario de admisión. Y hasta DOS AÑOS !!! perdido en el desarrollo de la aviación basada en portaaviones !!!! Alguien tiene que responder por ESTO !!! Se suponía que estos vuelos se realizarían en mayo de 2014. En estos DOS AÑOS hubiera sido posible completar las pruebas del 29 y entrenar a los pilotos, y el 29 ya estaría garantizado para volar desde el barco !!!
    Si necesita información adicional, le responderé con gusto.
  34. El comentario ha sido eliminado.
  35. El comentario ha sido eliminado.
  36. Alekc100
    Alekc100 19 Mayo 2016 01: 04
    0
    Escribió un comentario, vivo en Crimea. ¿Por qué la bandera ucraniana está al lado del inicio de sesión?
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 19 Mayo 2016 01: 37
      +2
      Con esta pregunta - a la administración.
  37. El comentario ha sido eliminado.