Military Review

Complejo de cohetes D-5 con un misil balístico P-27

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En 1963, el armamento de las fuerzas submarinas de la Armada. flota La URSS adoptó el complejo D-4 con el misil R-21. Por primera vez en la práctica doméstica, fue posible realizar el lanzamiento submarino del cohete, lo que tuvo un efecto positivo en la capacidad de supervivencia de los submarinos portadores y la efectividad del uso del cohete. Sin embargo, todavía había un retraso notable detrás del probable adversario. En este momento, la Marina de los EE. UU. Ya tenía misiles UGM-27B Polaris A-2 con un alcance de hasta 2800 km y operaba submarinos capaces de transportar 16 de estos productos. Se necesitaba un nuevo salto cualitativo que pudiera reducir o eliminar la acumulación existente. La respuesta a tales circunstancias fue la aparición del sistema de misiles D-5, armado con el misil R-27.


La decisión de crear un nuevo sistema de armas para submarinos se tomó en abril 1962 del año y se obtuvo mediante un decreto correspondiente del Consejo de Ministros. La industria de la defensa debía desarrollar un prometedor submarino nuclear y equiparlo con un nuevo sistema de misiles. Se suponía que el misil de este complejo podía entregar una ojiva especial a una distancia de 2500 km. Además, en el futuro se planeó crear una versión modernizada del cohete con un rendimiento mejorado. El proyecto de un complejo prometedor recibió la designación D-5, misiles para él - P-27 (índice de la gestión de las armas de artillería de misiles de la Armada - 4К10). El submarino nuclear recibió la designación "667".

The Special Design Bureau No. XXUMX (ahora el State Rocket Center), encabezado por V.P. Makeev. El sistema de control para el cohete se encargó de crear el Scientific Research Institute-385 (ahora NPO Avtomatiki), el desarrollo del proyecto 592A se transfirió a TsKB-667 (TsKB MT Rubin). Además, el TsKB-18 (SPMBM Malakhit) participó en el proyecto D-5, que debía crear un soporte sumergible para pruebas. También como subcontratistas, algunas otras organizaciones participaron en el desarrollo de nuevos sistemas.


Cohete R-27 en el carro de transporte. Photo Rbase.new-factoria.ru


Antes de los diseñadores se pusieron algunas tareas extremadamente difíciles. Era necesario crear un misil balístico de pequeño tamaño con un alto rango de vuelo y un rendimiento mejorado. Los primeros estudios demostraron que cumplir con los nuevos requisitos requiere abandonar una serie de ideas probadas y probadas con el tiempo, utilizando en su lugar soluciones originales. Se necesitaron nuevas ideas en el campo del ensamblaje y otras soluciones no estándar, nuevos productos, etc.

Durante las primeras etapas del proyecto P-27, se formaron varias propuestas originales, que luego se utilizaron para crear el nuevo cohete. Además, varios de estos desarrollos se usaron más tarde en nuevos proyectos de tecnología de cohetes y, de hecho, se convirtieron en la base para las posteriores armas submarinas. Se puede argumentar que, como parte del proyecto D-5 / P-27, comenzó la formación final de la apariencia moderna de los misiles balísticos submarinos rusos.

El principal "incentivo" para la aparición de nuevas ideas y soluciones fueron los requisitos para reducir el tamaño del cohete. Para reducir el tamaño del producto con un aumento simultáneo en el rango de vuelo en comparación con las muestras existentes, fue necesario utilizar una disposición más densa de los volúmenes internos. En primer lugar, se decidió abandonar el diseño tradicional del cuerpo con una división pronunciada en compartimentos. En cambio, el volumen interno fue dividido por varias particiones para varios propósitos. También se decidió abandonar la estabilización aerodinámica en vuelo, lo que permitió reducir las dimensiones transversales del producto.

Se suponía que el cuerpo del cohete P-27 de una sola etapa tenía una forma compleja formada por varias superficies. El carenado estaba formado por dos superficies cónicas y una cabeza semiesférica. El resto del cuerpo del cohete se hizo en forma de un cilindro con una sección de cola ligeramente estrechada. No se proporcionaron estabilizadores u otras partes grandes sobresalientes. Al mismo tiempo, en la superficie exterior de la caja, se colocaron cuatro cinturones transversales de amortiguadores de caucho y metal, que mantenían el cohete dentro del lanzador en la posición requerida.

Complejo de cohetes D-5 con un misil balístico P-27
El cohete en el lanzador (izquierda) y el producto cortado (derecha). 1 - la cabeza; 2 - compartimiento para instrumentos; 3 - tanque de oxidante; 4 - amortiguadores de choque; 5 - tanque de combustible; 6 - motor de cohete líquido; 7 - adaptador para contacto con la plataforma de lanzamiento. Figura Rbase.new-factoria.ru


El cuerpo del cojinete estaba hecho de la llamada. Conchas de obleas hechas de aleación de aluminio-magnesio AMg-6 de acuerdo con la tecnología de fresado químico y conectadas por soldadura. Este diseño proporcionó la resistencia requerida del cuerpo con un peso mínimo de piezas. Para proteger contra el agua después del lanzamiento y calentamiento durante el vuelo, el casco recibió un revestimiento especial a base de asbotextolite.

La cabeza del cohete (parte cónica superior y parte de la parte inferior) contenía una ojiva. Inmediatamente detrás de él estaban los sistemas de control. Es de destacar que el cohete P-27 no tenía un compartimento para instrumentos en el sentido habitual de la palabra. El equipo de control no se colocó en un compartimiento separado del cuerpo, sino en un pequeño volumen sellado formado por el fondo de la ojiva y el fondo superior hemisférico del tanque del oxidante.

La mayor parte del volumen del cuerpo se dio bajo los tanques para combustible y oxidante. Una característica importante de los tanques fue el uso de paredes comunes, que también sirvieron como cuerpo de soporte. El volumen interno del tanque-casco fue dividido por varios fondos. Uno dividió el tanque del oxidante en dos volúmenes, y el segundo, que tenía una estructura doble, dividió el oxidante y los tanques de combustible. Esta solución técnica hizo posible abandonar el compartimento de la bolsa de viaje y, por lo tanto, reducir aún más la longitud del cohete.

Otra solución destinada a reducir el tamaño del producto fue la colocación original del motor. El tanque de combustible recibió una placa inferior de forma compleja, que permitió que el motor se "ahogara" dentro del tanque. Esto llevó a una reducción adicional en las dimensiones del cohete sin perjudicar otras características.

Especialmente para el nuevo cohete en OKB-2 bajo la dirección de A.M. Isaev fue desarrollado el motor líquido 4D10, que trabaja con dimetilhidracina asimétrica y tetróxido de nitrógeno. El motor estaba equipado con un bloque de marcha 23 T y con la dirección 3 T. El motor estaba equipado con unidades de bomba turbo para suministrar combustible y oxidante. El motor de bloque de marcha usó el quemador de gas oxidante y estaba equipado con un regulador de flujo de combustible, con el cual se cambiaría el empuje. La unidad de dirección no quemó el gas oxidante, y su control de empuje debía llevarse a cabo cambiando el suministro de oxidante a todas las cámaras. Para el control, se utilizaron cámaras oscilantes del bloque de dirección, montadas en un ángulo de 45 ° con respecto a los planos de estabilización del cohete.


Misiles especiales ojivas. Photo Rbase.new-factoria.ru


Con el fin de simplificar el diseño y mejorar el rendimiento, el motor se hizo sin mantenimiento. Al instalar el motor se propuso utilizar solo conexiones de una pieza, como soldadura o soldadura. Este diseño requirió el desarrollo de un conjunto de adaptadores bimetálicos especiales que consisten en piezas de acero y aluminio. Para arrancar, el motor estaba equipado con un solo actuador y su propia automatización, necesaria para la retirada del modo de operación.

Por primera vez en la práctica doméstica, se repostaría un misil balístico para la flota en la fábrica. Se propuso rellenar el combustible y el oxidante en la etapa final del ensamblaje, después de lo cual los tubos de llenado y drenaje deben ser elaborados. El cohete amplificado podría almacenarse en bases y en lanzadores durante cinco años. En el futuro, teniendo en cuenta la experiencia operativa de los nuevos armas, la vida útil se ha triplicado.

Otra innovación se refería al diseño del sistema de control. El sistema de guía inercial autónomo se colocó en un volumen sellado formado por los fondos de otras unidades. Al mismo tiempo, el P-27 se convirtió en el primer misil doméstico para submarinos, en el sistema de control del cual se utilizó una plataforma giroscópica estabilizada. Este último se utilizó para instalar elementos sensibles que rastrean la posición del producto en el espacio. El sistema de guía con características mejoradas permitió disparar con el KVO no más de 1,9 km cuando se lanzó al máximo alcance.

Se desarrolló una ojiva especial que pesa 27 kg con una capacidad de 1011 Mt para el cohete P-650 en SRI-1. La ojiva fue descargada con una carga alargada de un alto explosivo. Al crear una nueva ojiva, los diseñadores tuvieron que enfrentar algunos problemas de diseño. Sin embargo, todas las tareas se resolvieron con éxito, lo que dio lugar a la aparición de un nuevo tipo de ojiva, que difiere del producto anterior para el cohete P-21 en aproximadamente la mitad del tamaño sin pérdida de potencia.

El nuevo misil balístico difería de los productos existentes de un propósito similar en dimensiones más pequeñas. La longitud del P-27 no excedió 9 m, el diámetro fue 1,5 m. El peso de lanzamiento fue igual a 14,2 T. El motor líquido podría acelerar el cohete hasta la velocidad (al final de la sección activa) 4,4 m / s, elevándolo a una altitud de 120. Después de que se completó el sitio activo, la unidad de combate, que continuó volando independientemente, tuvo que ser reiniciada. El rango de disparo máximo era 2500 km, con la cabeza de combate elevándose a una altura de 620 km. Al reunirse para este propósito, la ojiva desarrolló una velocidad de hasta 300 m / s.


El submarino C-229 en la variante 613D5 es el primer portador de los misiles P-27. Foto Deepstorm.ru


Para usar los misiles P-27, el submarino debía recibir un nuevo tipo de lanzador de minas. Esta unidad era un bloque cilíndrico duradero con una cubierta superior que se puede abrir y un conjunto de equipos necesarios. El lanzador recibió una plataforma de lanzamiento de un nuevo diseño, que se suponía que estaba conectado con un adaptador especial en la cola del cohete. La tarea de estas unidades era crear un llamado. campana de gas, cuando comienza a reducir la presión dentro de la mina a valores aceptables. Además, el lanzador tenía un conjunto de conectores sellados para conectar el cohete con el equipo a bordo del transportista.

Se suponía que el submarino recibiría un conjunto de equipos especiales diseñados para monitorear el estado de los misiles. Al mismo tiempo, el control sobre todos los parámetros se llevó a cabo desde una única consola. Las inspecciones de rutina, la preparación previa al lanzamiento y los disparos se controlaron desde otra consola. Para el desarrollo de la tarea de vuelo y la introducción de datos en los sistemas de control de misiles, se propuso el sistema de información y control de combate Tucha.

Rocket P-27 tuvo la oportunidad de lanzar bajo el agua en un esquema "mojado". Antes del lanzamiento, la abertura anular del eje de lanzamiento debe llenarse con agua de mar, después de lo cual es posible abrir la tapa y lanzarla. Durante el arranque, el motor líquido tuvo que arrancar los motores de dirección, con la ayuda de la cual se creó la campana de gas. Después del inicio del ascenso, se suponía que el motor principal debía encenderse, con lo que el cohete podía abandonar la mina y volar fuera del agua.

Las pruebas del nuevo cohete fueron planeadas para llevarse a cabo en tres etapas, cuyo propósito era probar el producto en varias condiciones. Las primeras comprobaciones tuvieron lugar en septiembre 1965 utilizando un soporte sumergido. Dos (según otras fuentes, hasta seis) maquetas a gran escala del cohete R-27 se utilizaron en pruebas de lanzamiento, durante las cuales verificaron el proceso de salida del misil de la mina.

En junio, 1966, la segunda etapa de prueba comenzó, continuando hasta la primavera de 67. En el sitio de prueba de Kapustin Yar, se realizaron lanzamientos de misiles 17 en objetivos convencionales. Los lanzamientos de 12 son reconocidos como exitosos. La finalización de las pruebas con un lanzador de tierra permitió comenzar las comprobaciones con el uso de submarinos.


Esquema del proyecto submarino 667А. Figura Bastión-karpenko.ru


De vuelta en 1964, se inició la modernización del submarino C-229, que en ese momento era un representante del proyecto experimental 613Д7 y se usó como un transportista experimentado del cohete RT-15М, en el marco del proyecto 613Д5. El lanzador existente se retiró del barco, en el lugar donde se instaló una mina más pequeña para el cohete P-27. Además, recibió un conjunto de nuevos equipos necesarios para el mantenimiento y uso de dichos misiles. En enero, 1967, el C-229 por primera vez salió al mar para nuevas pruebas de la nueva arma.

En enero, 18, el submarino C-229, al estar a una profundidad de 45 m y moviéndose a la velocidad 3 de un nodo, lanzó por primera vez una maqueta a gran escala del cohete Р-3 durante el oleaje de una puntuación 27. Hasta 10 agosto, se completaron cinco lanzamientos más. Todas las pruebas con el uso del proyecto de barco 613Д5 terminaron con éxito.

En el verano de 1967, comenzó la tercera etapa de pruebas, en la que se utilizó el portador estándar del complejo D-5: el submarino nuclear K-137 "Leninets" del proyecto "Navaga" de 667A. En agosto comenzaron los lanzamientos, durante los cuales se utilizaron seis misiles. Estas pruebas conjuntas del gobierno terminaron con éxito, después de lo cual se recomendó el uso del complejo de cohetes D-5 / P-27.

13 March 1968, el nuevo misil y complejo adoptado por las fuerzas submarinas de la Armada Soviética. Para entonces, se implementó la construcción en serie a gran escala de los submarinos del proyecto 667A. Dichos submarinos transportaban lanzadores 16 colocados en dos filas a lo largo del casco en los compartimientos cuarto y quinto. Hasta mediados de los años setenta, la flota recibió submarinos 34 tipo Navag de varias modificaciones, que se distribuyeron entre diferentes compuestos. En total, podrían llevar simultáneamente misiles X-NUMX P-544.

Desde principios de los años sesenta, se desarrolló un P-27K anti-barco basado en el misil balístico P-27. Tal producto recibió un sistema de guía de radar semi-activo y podría golpear objetivos móviles en forma de naves enemigas. El proyecto P-27K llegó a la prueba, pero no condujo al reequipamiento de la flota ni a la expansión de la lista de armas de ataque. Las armas nuevas se consideraron inconvenientes y capaces de afectar adversamente a las fuerzas nucleares: el despliegue de misiles balísticos antiaéreos requería submarinos, que podrían afectar la cantidad de armas estratégicas desplegadas. Después de completar la prueba, se abandonó el P-27K, aunque el trabajo en sistemas similares continuó.


Misiles anti-barco R-27K en un banco de pruebas. Photo Rbase.new-factoria.ru


En junio, el Consejo de Ministros decidió modernizar el complejo D-1971 con el cohete P-5 en junio 27. Era necesario crear dos opciones para actualizar el cohete, una de las cuales era usar una cabeza partida con varias ojivas, y la segunda significaba un aumento en el rango de vuelo. El complejo actualizado recibió la designación D-5U, el cohete para ello - P-27U.

La primera opción de actualización significó la preservación de todas las características de diseño del cohete base cuando se usa la nueva parte de cabeza. En general, ahora se propuso montar tres unidades de combate de caída de capacidad de 250 kt. Al final de la parte activa del vuelo, el cohete tuvo que lanzar bloques de combate y darles una pequeña velocidad lateral. Se asumió que, en este caso, las ojivas de capacidad reducida volarían a cierta distancia entre sí y caerían en el área objetivo, aumentando en cierta medida la probabilidad de su destrucción efectiva.

El misil P-27U de la segunda versión recibió una cabeza de combate ligera 1 Mt, lo que hace posible llevar el rango de tiro a 3000 km. Los principios de los sistemas de cohetes al mismo tiempo se mantuvieron sin cambios, aunque se necesitaron algunas modificaciones de diseño.

Para las dos versiones del cohete P-27U, se desarrolló un sistema de control actualizado. Al mejorar sus instrumentos, el QUO se ha reducido a 1,3 km. En este caso, el poder de la ojiva compensó completamente la pérdida y garantizó la derrota del objetivo.


Cohete R-27U. Cambiar la ojiva llevó a una apariencia inusual. Foto de Wikimedia Commons


Desde septiembre 1972 hasta agosto 1973, se realizaron pruebas de vuelo de nuevos misiles. Según los resultados de las pruebas realizadas a principios de enero, 1974, el sistema de misiles D-5U y el producto P-27U se pusieron en servicio. En este sentido, el complejo D-5U durante la construcción se instaló en cuatro barcos del proyecto actualizado 667AU "Burbot". Ocho portadores más de los nuevos misiles fueron convertidos de los submarinos 667A.

La última modernización del sistema de misiles D-5 se llevó a cabo a principios de los años ochenta. El cohete P-27 en la configuración básica se reequipó con una cabeza de combate monobloque ligera del producto P-27U. Esto hizo posible aumentar el rango de disparo a 3000 km. Tal modernización del complejo se conoce como D-5M.

El funcionamiento completo de la familia D-5 de complejos de cohetes duró dos décadas, hasta el año 1988. Durante este tiempo, los expertos de la flota han realizado más de 10 miles de operaciones de carga y descarga de misiles para garantizar que 590 salga de los submarinos en servicio de combate. Se llevaron a cabo lanzamientos de misiles 492, de los cuales 429 terminó en una derrota exitosa de objetivos de entrenamiento. En 1971, los submarinos nucleares de la familia "667A" establecieron un récord al completar un total de lanzamientos de 58. Este logro no ha sido superado hasta ahora. En promedio, los cohetes 23,4 fueron utilizados por año. De los lanzamientos de 492, 161 cayó en los complejos D-5U. Los misiles P-27U 150 una vez se enfrentaron a las tareas de entrenamiento de combate.

De particular interés son las actividades de entrenamiento de combate realizadas dos veces por submarinistas de las flotas del Norte y del Pacífico. 20 Diciembre 1968 de la Flota del Norte K-140 submarino disparado desde una descarga de ocho misiles (según otras fuentes, dos descargas de ocho misiles cada una). Posteriormente, uno de los barcos de la flota del Pacífico realizó un disparo similar.


Proyecto de submarino K-140 667AM, 1988 g. Foto de Wikimedia Commons


Lamentablemente, no hubo accidentes ni pérdidas. El primer incidente grave (el lugar y la fecha exactos del incidente son desconocidos, probablemente a principios de los años setenta) condujo a la muerte de dos personas. Durante la carga del cohete en el submarino debido a las acciones incorrectas del personal y la imperfección del diseño, se produjo un desequilibrio del producto y la viga de carga. La distorsión ha provocado la ruptura del cohete desde los montes y la caída al muelle. El tanque de combustible sobrevivió, pero apareció un agujero en el tanque del oxidante. Dos participantes fueron envenenados por pares de oxidante. Como resultado de este incidente, se refinó el sistema de carga de misiles.

En el 1976, ocurrió un accidente en el submarino K-444, pero su tripulación logró evitar consecuencias negativas. Debido a la preparación incorrecta de tres misiles P-27 para el lanzamiento, la mina se llenó con agua de mar con daños en el diseño del tanque. Después del ascenso y drenaje de la mina, esto condujo a la fuga del oxidante. La tripulación tomó las medidas necesarias y no permitió un incendio.

Dos accidentes ocurrieron en el submarino K-219 del proyecto 667A, el segundo que lleva a su pérdida. En 1973, la automatización del lanzador hizo posible abrir las válvulas de llenado del eje, lo que causó que el misil se dañara por la presión del agua de mar. Al drenar el lanzador, los componentes del combustible salieron de los tanques dañados y se incendiaron, pero la irrigación automática impidió que el fuego se desarrollara. El submarino volvió a la base y se sometió a reparaciones.

Octubre 3 1986 del año K-219 nuevamente tuvo problemas. Por razones inexplicables, cuando el barco estaba sumergido, el agua comenzó a penetrar en uno de los pozos de lanzamiento. El intento de la tripulación de drenar la mina con medios no estándar cuando se apagó la automatización no tuvo éxito, pero dio lugar a un aumento de la presión y la destrucción del cohete. Esta vez el sistema de riego automático apagado no pudo evitar un incendio. El incendio provocó una explosión con la interrupción de la cubierta del lanzador y la propagación del fuego al cuarto compartimiento. Debido a la imposibilidad de autoextinguir el fuego, la tripulación se vio obligada a evacuar y hundir el barco. En este accidente, tres submarinistas murieron.


Proyecto submarino K-219 667А después de la explosión en el eje de lanzamiento, 3 de octubre 1986. Foto Wikimedia Commons


Cabe señalar que, en todos los incidentes ocurridos, el sistema de misiles D-5 / P-27 demostró ser un arma eficaz y confiable para los submarinos. A fines de los años ochenta comenzó la remoción de complejos y sus portadores con armas debido a la obsolescencia moral y física, así como a la firma de nuevos acuerdos internacionales. Por lo tanto, en relación con la ejecución del tratado START-1, a fines de los años noventa, no más de los misiles P-16 X-NUMX se desplegaron en las fuerzas submarinas. Pronto, y fueron retirados del servicio.

A principios de los años noventa, el cohete portador Zyb se desarrolló sobre la base del balístico P-27. La principal tarea de estos productos era llevar un equipo especial de investigación diseñado para trabajar en condiciones de microgravedad. Existe la posibilidad de realizar una trayectoria de carga suborbital con un volumen de 1,5 metros cúbicos que pesan hasta 1 t. 1000-kg podría alcanzar una altura de 1000 km, y se proporcionó una altura máxima de 1800 km con una carga de 650 kg.

Diciembre 1 1991 del año, diciembre 9 del 92 y diciembre 1 del 93, se realizaron tres lanzamientos de misiles Zyb con equipos científicos de diversos tipos y propósitos. Después de eso, la operación de los vehículos de lanzamiento de un nuevo tipo cesó.

El complejo D-5 y el cohete P-27, destinado al armamento submarino, han estado en uso durante varias décadas y ocuparon un lugar importante en las fuerzas nucleares estratégicas de la Unión Soviética. Además, en el marco de este proyecto, se lograron serios éxitos de naturaleza tecnológica y de diseño. Por primera vez en la práctica doméstica, el proyecto P-27 introdujo varias decisiones importantes que luego se convirtieron en el estándar para el desarrollo de nuevos submarinos de misiles balísticos. Además, se creó un proyecto submarino 5А para el complejo D-667, cuyo desarrollo posterior permitió que el componente marítimo de la tríada nuclear se fortaleciera significativamente y su potencial se mantuviera durante mucho tiempo.


Residencia en:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://makeyev.ru/
http://deepstorm.ru/
Shirokorad A.B. Armas de la flota doméstica. 1945-2000. - Minsk: “Cosecha”, 2001
Apalkov Yu.V. Submarinos de la Armada Soviética 1945-1991 Volumen I: - M: Morkniga, 2009
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14 comentarios
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  1. Kugelblitz
    Kugelblitz 16 Mayo 2016 06: 49
    +6
    Pero resultó un hermoso cohete, a pesar de los problemas. De hecho, la oficina de diseño de Makeev creó un contrapeso completo para Trident en componentes de combustible líquido y los Sinevs actuales lo confirman.
    Por supuesto, uno puede argumentar durante mucho tiempo que los cohetes de combustible sólido son mucho más altos en términos de facilidad de uso, pero la eficiencia de los cohetes líquidos dice mucho. En general, con la transición a motores de cohete propulsor sólido, los logros de las oficinas de diseño quedaron sin trabajo y, afortunadamente, llegó un pedido de un ICBM pesado. Por alguna razón, existe la firme creencia de que la experiencia de desarrollo le dará las más altas características a Sarmatu, tanto en almacenamiento, mantenimiento y parámetros de peso.
  2. Andrey NM
    Andrey NM 16 Mayo 2016 07: 19
    +4
    El misil R-27 tuvo la oportunidad de un lanzamiento bajo el agua de acuerdo con el esquema "húmedo".

    En este complejo, solo existía la posibilidad de un inicio bajo el agua, si mi memoria me sirve bien. Hubo problemas con la carga debido a los cinturones de depreciación, había que tener cuidado de no rasgarlos. Hubo preguntas sobre equipos costeros. Al mismo tiempo, el Azuhi sirvió dignamente.
    1. PKK
      PKK 16 Mayo 2016 19: 21
      0
      Ampoule Rocket es una gran ventaja para los lanzadores de cohetes, no hay problemas con el combustible y el oxidante. Además, el GSP es mucho más conveniente que los sensores atornillados donde no están cayendo. Producto exitoso.
  3. papik09
    papik09 16 Mayo 2016 07: 28
    +5
    hi
    Artículo incondicional "PLUS" buena , pero me parece que se ha introducido un error en el texto: "El motor líquido podría acelerar el cohete hasta velocidad (al final de la sección activa) 4,4 m / sque conduce a una altura de 120 km. Después de completar la sección activa, se restablecería una unidad de combate, que continuó volando de forma independiente. El alcance máximo de disparo fue de 2500 km, mientras que la ojiva se elevó a una altura de 620 km. Al encontrarse con un objetivo, la unidad de combate desarrolló una velocidad de hasta 300 m / s." no bebidas
  4. Kudrevkn
    Kudrevkn 16 Mayo 2016 08: 20
    +1
    ¡Agregaré solo + y la operación exitosa "Behemoth" ya al final de la URSS!
  5. qwert
    qwert 16 Mayo 2016 09: 11
    +4
    Acerca de P-27 podría escribir más.
    Por cierto, la razón principal para no adoptar el R-27K anti-barco no fue de ninguna manera "Las nuevas armas se consideraron inconvenientes y capaces de afectar negativamente a las fuerzas nucleares: se requirió que los submarinos desplegaran misiles balísticos antibuque, que podrían afectar la cantidad de armas estratégicas desplegadas ".Y el hecho de que, en el caso de un lanzamiento, de hecho, sería necesario notificar al Presidente de los EE. UU. Que lanzamos un misil anti-barco con un SSBN en su portaaviones, en lugar de uno atómico en Los Ángeles, por ejemplo, ya que el misil de propulsión nuclear fue considerado como una prioridad nuclear prioritaria. Por lo tanto, cualquier lanzamiento podría desencadenar una guerra atómica. En consecuencia, su uso en la guerra convencional era imposible, y el proyecto en sí perdió su significado. En el caso de la guerra atómica, se pensó sabiamente que entonces sería mejor poner una munición nuclear en un portaaviones.
    1. Spech
      Spech 16 Mayo 2016 10: 59
      0
      En consecuencia, su uso en una guerra convencional era imposible era imposible, y el proyecto en sí perdió su significado.

      ¿En serio crees que es racional disparar a un "tonto" con un equipo convencional?
      En mi humilde opinión: después del hundimiento de un portaaviones, nadie entenderá lo que lo ahogó.
    2. foroow
      foroow 21 Mayo 2016 16: 43
      0
      Considero que la razón especificada para no aceptar el R-27K es descabellada. Los SSGN con misiles antibuque pesados ​​también requerían "botes" y "botes" bastante grandes. Un aumento de la serie 667A a expensas de los portaaviones PKBR permitiría reducir los costes al reducir la gama de submarinos nucleares fabricados y aumentar la producción en serie de este. El refinamiento y la perfección de esta serie aumentarían. Además, la gama de la familia P-27 hizo que su uso en la versión antibuque fuera más racional, ya que como SLBM diseñado para atacar a los Estados Unidos, es demasiado pequeño y aumenta enormemente los riesgos para las tripulaciones. Está claro que tal decisión fue obstaculizada por las actitudes ideológicas y psicológicas de la dirección soviética.
  6. avg-mgn
    avg-mgn 16 Mayo 2016 10: 10
    0
    Debemos rendir homenaje a nuestros diseñadores, que pudieron moldear los dulces de lo que eran. Estados Unidos, con todo su colosal potencial económico, no pudo salir adelante.
  7. DimerVladimer
    DimerVladimer 16 Mayo 2016 11: 25
    +4
    Buen artículo.
    El misil es realmente revolucionario para esos tiempos
    en términos de funcionalidad: el primer SLBM que permitió "alcanzar objetivos en el interior del continente, un lanzamiento submarino, precisión relativamente alta debido al GSP (plataforma giroscópica), el mínimo SLBM con LPRE);
    y por diseño: compacto (debido al motor "empotrado"), carcasa "wafer", fresado químico, control exclusivo de los motores de dirección.
    En comparación con los SLBM anteriores, que eran esencialmente una adaptación profunda de los misiles "terrestres", el R-27 es un misil balístico "marítimo" especializado; esto no es solo un paso adelante, fue un salto adelante. Las soluciones de diseño específicas utilizadas por primera vez en el R-27 se desarrollaron aún más.

    Imagínese: coloque un motor "caliente" en el tanque de combustible. Incluso pronunciar una frase así parece absurdo. Y nuestros talentosos ingenieros no solo resolvieron de manera brillante el problema de diseño más difícil, sino que también lo llevaron a la perfección. Se ve increíble en metal.
    ¿Qué es? Solo piense que "dispara" a 2500 km, ¡pero este es un cohete de UNA ETAPA!
    1. PKK
      PKK 16 Mayo 2016 19: 24
      0
      Pero la siguiente raqueta de dos etapas fue más divertida.
      1. Andrey NM
        Andrey NM 16 Mayo 2016 19: 55
        +1
        Cita: PKK
        Pero la siguiente raqueta de dos etapas fue más divertida.

        Pero esperemos al autor y veamos qué tiene que decir :). Como recuerdo el "carro" del almacén para este producto con sus "micro ruedas", que se atascaban en cada agujero ... Y cuántos dispositivos arrastrados (en la gente común se llamaban barras de tracción) se rompieron debido a esto ...

        Y los artículos son interesantes.
  8. demchuk.ig
    demchuk.ig 16 Mayo 2016 19: 47
    0
    ¡Considero que el desarrollo posterior de este misil, "Sineva" y "Liner", es solo una obra maestra! ¡La falta de voluntad para usarlos en barcos de una nueva generación, quizás un gran error!
  9. fomin
    fomin 8 archivo 2017 11: 15
    0
    El artículo debe aclararse, durante el accidente del K-219, no murieron tres personas, sino seis personas, cuatro durante el accidente y dos después del envenenamiento por vapores de combustible de cohetes.
    La razón por la cual el agua ingresó a la mina de cohetes No. 6 no es "desconocida", sino más bien conocida, debido a un mal funcionamiento de las válvulas de cierre del sistema de riego, con este mal funcionamiento, el barco navegó durante varios años.