Cómo la armadura soviética derrotó al alemán.
En el día de la fiesta nacional en Moscú y en varias otras ciudades rusas, los tanques T-34 restaurados estarán desfilando, recordando cómo 70 hace más de unos pocos años causó temor a los invasores nazis, rompiendo las defensas del enemigo y destrozando sus puntos fortificados.
Pero en junio, 1941, el general Guderian, quien procedió del papel decisivo de los ejércitos de tanques en la guerra terrestre, creía que los éxitos de los vehículos blindados que él lideraba en los campos de Polonia, Francia, Holanda, Bélgica y Yugoslavia se repetirían en suelo soviético. Sin embargo, al contar en sus memorias sobre las batallas del año de 1941 en octubre en la dirección de Moscú, el general tuvo que admitir:
“Una gran cantidad de tanques rusos T-34 fueron arrojados a la batalla, causando grandes pérdidas en nuestros tanques. La superioridad de la parte material de nuestras fuerzas de tanques, que ha tenido lugar hasta ahora, se ha perdido y ahora ha pasado al enemigo. Así, las perspectivas de éxito rápido y continuo desaparecieron ".
Guderian decidió sacar conclusiones inmediatas de lo que sucedió: "En este informe, escribí sobre esta nueva situación para nosotros al comando del grupo del ejército, en el que describí en detalle las ventajas del tanque T-34 en comparación con nuestro tanque T-IV, señalando la necesidad de cambiar el diseño de nuestros tanques. en el futuro Terminé mi informe con una propuesta para enviar una comisión a nuestro frente, que debería incluir representantes del departamento de armamentos, el ministerio de armamentos, diseñadores de tanques y representantes de compañías de construcción de tanques. También exigí acelerar la producción de cañones antitanques más grandes capaces de penetrar la armadura del tanque T-34. La comisión llegó al 2 Tank Army de noviembre 20 ".
Sin embargo, las conclusiones de los miembros de la comisión no alentaron a Guderian. Recordó: “Las propuestas de los oficiales de primera línea para producir exactamente los mismos tanques que el T-34, para rectificar la situación extremadamente desfavorable en el menor tiempo posible, no recibieron el apoyo de los diseñadores. Por cierto, los diseñadores estaban avergonzados, no por aversión a la imitación, sino por la imposibilidad de liberar con la velocidad requerida las partes más importantes del T-34, especialmente el motor diesel de aluminio. Además, nuestro acero de aleación, cuya calidad se redujo por la falta de materias primas necesarias, también fue inferior al acero de aleación ruso ".
Cómo se creó T-34
Durante los años 14 anteriores a las batallas de octubre de 1941, las fuerzas blindadas y la producción militar en la URSS estaban en mal estado. Hablando en diciembre, 1927 en el Decimoquinto Congreso del Partido, el Comisario del Pueblo para Asuntos Militares y Navales K. Sí. Voroshilov informó que el número de tanques de la URSS (menos de 200, junto con los vehículos blindados) no solo se estaba quedando por detrás de los países avanzados de Occidente, sino también de Polonia. No hay suficiente metal para la producción de vehículos blindados. El Comisario del Pueblo informó: "70,5% de hierro fundido, 81% de acero, 76% de productos laminados en comparación con el nivel anterior a la guerra no es suficiente para las necesidades de una economía y defensa ampliamente desarrolladas ... Aluminio, este metal necesario para los asuntos militares, no lo somos en absoluto Producimos ". Hablando de los" restos arcaicos de los tiempos de Ivan Kalita "en las empresas de defensa, Voroshilov dijo que" cuando los ves, se quedan desconcertados ".
Al final de la 20, el acero aleado no se fundió en la URSS. Para estudiar el proceso de su producción, los metalúrgicos soviéticos fueron enviados al extranjero. Entre ellos estaba mi padre, Emelyanov Vasily Semenovich (en la foto), un graduado de la Academia de Minería de Moscú. Durante los largos viajes de negocios al extranjero a Alemania, Francia, Italia, Inglaterra, Noruega, logró aprender mucho sobre la fabricación de acero en el extranjero, especialmente sobre la fusión de ferroaleaciones. Poco después de regresar a su tierra natal, fue nombrado ingeniero jefe de la planta de ferroaleaciones en Chelyabinsk. Esta planta fue una de las tres plantas que permitieron a nuestro país resolver el problema de la producción de acero aleado.
Tal acero era especialmente necesario en la producción de armas. Por lo tanto, la experiencia y el conocimiento del padre estaban en demanda en la industria militar. En 1937, fue nombrado jefe adjunto de la junta principal para la producción de armaduras para la industria de defensa de la URSS. Mientras tanto, la Guerra Civil española, durante la cual la Unión Soviética suministró оружие Republicanos, mostraron la debilidad de los tanques soviéticos: los cañones enemigos 37 milimétricos los golpearon fácilmente. Por lo tanto, los militares soviéticos exigieron la creación de tanques protegidos por armaduras sólidas.
Estos requisitos comenzaron a realizarse. Bajo la dirección del diseñador J.I. Kotin creó tanques pesados de las series KV e IS. Incluso antes, el trabajo en el diseño del tanque de alta velocidad T-185 con protección de blindaje anti-volumen comenzó en la Planta de Leningrado No. 29. Pronto, se creó un tanque similar en la planta de Kharkov número 183. Por orden del Comisario Popular de Industria Pesada G.K. Ordzhonikidze Diciembre 28 1936 Diseñador jefe adjunto de la planta de Leningrado N ° 185 Mikhail Ilyich Koshkin fue enviado a la planta de Kharkov, donde dirigió el departamento de diseño. Junto con un equipo de jóvenes diseñadores, Koshkin pudo diseñar el tanque, que luego se conoció como T-34.
31 Marzo 1940. El Comité de Defensa ordenó la producción en serie de los tanques T-34.
En mayo, 17, 1940, dos de esos tanques, junto con otros vehículos blindados soviéticos, ingresaron a la Plaza Ivanovo del Kremlin, donde fueron examinados por Stalin y otros miembros del Politburó. A Stalin le gustó especialmente el tanque T-34, y lo llamó el "primer trago".
Pronto, estos tanques se probaron en el istmo de Karelia, donde la lucha había terminado recientemente. Los tanques superaron con éxito escarpes, dolbybol, zanjas antitanques y otras fortificaciones de la "Línea Mannerheim".
Desafortunadamente, el jefe de diseño del T-34 M.I. Koshkin se enfermó gravemente de neumonía durante la conducción de tanques de Kharkov a Moscú. Los médicos le extirparon un pulmón, pero esto no ayudó al paciente. 26 Septiembre 1940, el talentoso diseñador falleció.
Mientras tanto, la transición a la producción en masa de tanques reveló una serie de dificultades imprevistas. En sus memorias, su padre escribió: “Todavía no estaba del todo claro qué tecnología adoptar para la producción en masa de protección de armaduras, especialmente torretas de tanques. En tanques livianos, las torres fueron soldadas de partes individuales cortadas de chapa de acero blindada. Algunas partes tenían una forma convexa, y se estamparon en prensas. La misma tecnología fue adoptada para la producción de tanques pesados. Pero una armadura gruesa exigía equipos de prensado más potentes para la fabricación de piezas de torres. Estas prensas estaban disponibles en la planta, pero en cantidades insuficientes. Bueno, si el programa se incrementa, ¿cómo serlo entonces? El prensado de equipos se convertirá en un cuello de botella. Pero el caso claramente va a la guerra, y los tanques pesados no serán necesarios para los desfiles, necesitarán miles. Como ser
Mi padre tuvo la idea: lanzar torretas de tanques. Decidió que en casi cualquier planta metalúrgica en cualquier fábrica de acero sería posible lanzar torres. La dificultad era convencer a otras personas de esto.
Según el padre, "un representante militar razonable y valiente, Dmitrusenko, resultó estar en la planta. Inmediatamente estuvo de acuerdo con la propuesta de tratar de hacer torres de tanques fundidos.
Las torres fueron fundidas, y luego fueron probadas junto con torres soldadas. El padre escribió: "En la mayoría de las torres soldadas, después de que cuatro o cinco proyectiles los golpearan, aparecieron grietas en las soldaduras, mientras que las de yeso no revelaron ningún defecto". Se obtuvieron resultados similares con pruebas repetidas.
Pronto el padre fue convocado a una reunión del Politburó. Después de revisar el proyecto de resolución, en el que se propuso pasar a la producción de torres de fundición, Stalin le pidió al jefe de la Dirección de Avtobronevy, Ya.N. Fedorenko: “¿Cuáles son las ventajas tácticas y técnicas de las nuevas torres?” Fedorenko explicó que se pueden hacer en fundiciones, mientras que para la producción de torres de tipo antiguo, se requieren prensas potentes para estampar piezas individuales. "No te pregunté por esto", Stalin lo interrumpió. - ¿Cuáles son las ventajas tácticas y técnicas de la nueva torre, y usted me dice acerca de las ventajas tecnológicas. ¿Quién está involucrado en el equipo militar? Fedorenko llamó al general I.A. Lebedeva.
"¿Está aquí?", Preguntó Stalin. Lebedev se levantó de su asiento. Stalin le repitió su pregunta. Según el padre, "Lebedev dudó y comenzó, en esencia, a repetir lo que dijo Fedorenko. Stalin frunció el ceño y enojado le preguntó: "¿Dónde sirve: en el ejército o en la industria? La tercera vez, hago una pregunta sobre las ventajas tácticas y técnicas de la nueva torre, y usted me dice qué oportunidades se abren ante la industria. ¿Tal vez deberías ir a trabajar en la industria? El general guardó silencio.
Sentí que la decisión de mudarme a las torres de lanzamiento podría no tomarse y, levantando la mano, pedí el piso. Volviéndose en mi dirección, Stalin repitió una vez más: "Pregunto por las ventajas tácticas y técnicas".
El padre respondió: "Quiero decir esto, Joseph Vissarionovich", y entregó las tarjetas con los resultados del bombardeo de polígonos de torres blindadas a Stalin. El padre explicó: “La vieja torre, soldada de partes individuales, tiene puntos débiles, soldaduras. La nueva torre es un monolito, es de igual fortaleza. Aquí están los resultados de las pruebas de ambos tipos en el sitio disparando ".
Stalin examinó cuidadosamente las tarjetas, se las devolvió a su padre y dijo: "Esta es una consideración seria". Hizo una pausa, caminó por la habitación y luego hizo una nueva pregunta: “Dígame, ¿cómo cambia la posición del centro de gravedad cuando se mueve a una nueva torre? ¿Está el diseñador de la máquina aquí?
Uno de los diseñadores del tanque se levantó del lugar, cuyo nombre de padre no fue mencionado en las memorias. El diseñador dijo: "Si cambia, camarada Stalin, es insignificante".
"Ligeramente no es un término de ingeniería. ¿Pensaste? ”Stalin respondió ásperamente. "No, no lo hice", respondió el diseñador en voz baja. Por que Después de todo, esto es equipo militar ... ¿Y cómo cambiará la carga en el eje delantero del tanque?
El diseñador también dijo en voz baja: "Ligeramente". “¿Qué sigues diciendo todo el tiempo“ insignificantemente ”e“ insignificantemente ”? Dígame: ¿hizo los cálculos? "-" No ", respondió el diseñador aún más tranquilo. "Por que?" La pregunta quedó en el aire.
Stalin puso un folleto con un proyecto de decisión en sus manos y dijo: “Propongo rechazar el proyecto de resolución propuesto por no estar preparado. Dígales a los compañeros que no forman parte del Politburó con tales proyectos. Para preparar un nuevo proyecto, asigne una comisión a la que debe incluirse Fedorenko, señaló a S.A. Akopov, - y su. Stalin señaló a su padre.
Padre y diseñador en estado de depresión abandonaron la sala de reuniones. En el camino, fueron atrapados por el general Shcherbakov, un empleado del Comité del Comité de Defensa. Él y otro empleado del Comité Saveliev sugirieron que su padre debería preparar con urgencia un nuevo proyecto de resolución, teniendo en cuenta los comentarios de Stalin y los certificados necesarios.
Padre trabajó en esto por el resto del día y toda la noche. Por la mañana todos los documentos necesarios estaban listos. Akopov y Fedorenko los firmaron con su padre.
Unas horas más tarde, Stalin revisó estos materiales y firmó la decisión de lanzar la producción de torres de fundición. Dos años después, mi padre recibió un Premio Stalin de segundo grado por participar en el desarrollo de torres de colada para el tanque T-34.
Después del inicio de la guerra.
Para 22 junio 1941, el país produjo los tanques X-NUMX T-1100. Representaron el 34% de todos los tanques fabricados por la industria soviética en seis meses. Sin embargo, la retirada de las tropas soviéticas amenazó la producción de tanques del país. Las fábricas de tanques fueron evacuadas apresuradamente a los Urales. El padre también fue allí, teniendo un mandato con él, firmado por I.V. Stalin, quien dijo que él, Vasily Semelyan Yemelyanov, "está autorizado por el Comité de Defensa del Estado en la fábrica de tanques", y que "está obligado a garantizar que el programa para la producción de cascos de tanques se llene en exceso".
En la fábrica de Ural, a la que se envió el padre, la instalación de equipos para la producción de tanques apenas estaba comenzando. En condiciones normales, dicha instalación debería haber tomado entre cuatro y seis meses. Mi padre fue a los instaladores y les explicó: "Los alemanes están cerca de Moscú. Necesitamos tanques. Necesitamos saber exactamente cuándo se montará el taller". Los instaladores pidieron veinte minutos para pensar.
Cuando el padre regresó con ellos, su brigadier dijo: "Pídanos que nos pongan varias tumbonas ... No tendrá que dormir, descansaremos cuando no podamos sostener las herramientas. Dígame que también trajeron comida del comedor, pero esa vez se perderá mucho. Si hace lo que pide, completaremos la instalación en los días 17 ".
Según el padre, las personas trabajaban como un solo cuerpo humano. La instalación se completó en 14 días. Los trabajadores no cumplieron con lo imposible debido a las normas técnicas para la instalación de equipos a costa de una increíble tensión de su fuerza. Sin embargo, como recordó mi padre, entonces ese trabajo en la retaguardia era la regla y no la excepción.
Mientras tanto, el surgimiento y las acciones exitosas del T-34 y otros tanques soviéticos pesados obligaron a Hitler a decidir la producción de un modelo ya desarrollado de un tanque de tigre que pesa 60 toneladas, y luego un tanque más ligero, la pantera. Sin embargo, según Guderian, en enero 1942, Hitler decidió que una nueva granada acumulada, "que posee una capacidad de armadura de penetración muy alta, en el futuro reducirá el valor de los tanques". Las pruebas de "tigres" en combate tuvieron lugar solo en el otoño de 1942, en la región de Leningrado. Todos los tigres que se movían en la columna fueron destruidos por la artillería antitanque soviética. Esta circunstancia llevó a un nuevo retraso en la producción de estos tanques.
Sin embargo, los alemanes intentaron explotar vulnerabilidades en el tanque T-34. Descubrieron que si los proyectiles se enviaban a la unión entre la torreta y el casco del tanque, la torreta podría atascarse y dejaría de girar. En los tanques alemanes acolchados, nuestros combatientes encontraron bocetos de tanques T-34 que indican dónde apuntar.
Mi padre recordó: “Era necesario eliminar rápidamente este punto débil. No recuerdo quién se me ocurrió la primera idea de cómo eliminar esta deficiencia. La oferta fue sorprendentemente simple. Los detalles blindados de una forma especial se adjuntaron al casco del tanque en frente de la torreta, permitiendo que la torreta gire y al mismo tiempo elimine la posibilidad de que se atasque. Inmediatamente, todos los cuerpos comenzaron a producirse con estos detalles adicionales, y enviamos conjuntos de partes al frente para su instalación en vehículos de combate ".
Los alemanes continuaron atacando con proyectiles en el cruce entre la torre y el casco, siguiendo exactamente las instrucciones. Probablemente se preguntaron por qué sus tiros no dieron el resultado deseado.
Mientras tanto, las fábricas de tanques continuaron mejorando el proceso de producción. En sus memorias, el padre escribió: "En el cuerpo blindado del tanque había un pequeño pero importante detalle con una hendidura larga y estrecha, llamada" retícula ". A través de él, utilizando un sistema de espejos, el conductor podría ver el terreno. Mecanizar esta parte fue muy difícil. Primero fue necesario taladrar acero de alta resistencia y luego procesar completamente la superficie interna de la brecha con una fresa larga de una forma especial, llamada "punta de los dedos". Antes de la guerra, este cortador fue fabricado por la planta de Moscú “Frezer” y aún así pertenecía a la categoría de una herramienta escasa. Y entonces surgió una nueva dificultad: “Frazer” fue evacuado de Moscú, y en el nuevo lugar aún no habían tenido tiempo de montar todo el equipo y comenzar la producción. Teníamos solo dos molinos de dedo en la planta, y uno de ellos era esencialmente inutilizable. El cuerpo del tanque no se puede hacer sin una parte con una "ranura de retícula". Era obvio para todos. Como ser
Mi padre recordó que después de una larga discusión, “alguien estaba a favor de tratar de expresar estos detalles. "Si hacemos formas exactas y tratamos de mejorar la técnica de fundición, tal vez podamos mantenernos dentro de los tamaños especificados ... Hubo excelentes trabajadores de fundición en la fábrica". Después de consultar con ellos, se decidió: "¡Reparto, solo reparto!".
Las primeras partes del reparto fueron exitosas. Pero surgieron dudas: “¿Soportarán las partes las pruebas sobre el terreno?” El padre escribió: “Inmediatamente envió varias piezas fundidas al relleno sanitario. El relleno sanitario estaba ubicado cerca de la planta. Toma los detalles de todas las reglas establecidas. ¡Los resultados son geniales! Por lo tanto, los molinos de dedo ya no son necesarios. Todos se alegraron, como si todos al mismo tiempo detuvieran el tedioso dolor de muelas ".
Mi padre recordó que “desde el frente había continuamente varias solicitudes e información sobre qué partes del tanque deberían mejorarse o cambiarse.
También comenzaron a recibir tanques para su reparación. De alguna manera, al examinar cuidadosamente un tanque de este tipo, que llegó desde el frente, vimos la medalla de un soldado "Coraje" en el asiento del conductor. En la cinta, se secó una pequeña mancha de sangre. Todos los que estaban cerca del tanque, como si estuvieran en el momento justo, se quitaron los sombreros y miraron en silencio la medalla.
Sus rostros eran solemnemente severos ".
Zverev, el maestro sénior del espacio para el mecanizado de piezas, dijo con cierta angustia: "Si me hubieran disparado en este momento, habría parecido más fácil". La vergüenza quema todo desde adentro, solo que crees que no haces todo lo que necesitas ".
La reacción de Zverev y otros trabajadores era explicable. Aunque trabajaron duro para hacer todo "bien" y trataron de hacer que los tanques fueran invulnerables a las balas y proyectiles del enemigo, sabían que para muchos petroleros sus productos se convirtieron en ataúdes de acero.
Los datos, que posteriormente llevaron a su estudio, el teniente general V.V. Serebryannikov, testificó: el hombre tanque no podía sobrevivir más que las batallas 1,5. Pero tales batallas no se detuvieron a lo largo de la guerra.
La victoria de los tanques soviéticos en el bulbo de Kursk.
22 de enero 1943. Hitler publicó un llamamiento a todos los trabajadores de la construcción de tanques para aumentar los esfuerzos para producir nuevos vehículos blindados, cuya apariencia era demostrar la ventaja de Alemania en la tecnología moderna de armas y garantizar un cambio en la guerra. Guderian escribió que "los nuevos poderes para expandir la producción de tanques, otorgados al Ministro de Armamentos A. Speer, dieron testimonio de la creciente preocupación por la disminución del poder de combate de las fuerzas blindadas alemanas ante la producción en constante aumento del antiguo pero hermoso tanque ruso T-34". De acuerdo con el plan "Citadel", desarrollado por Hitler, el principal poder de la ofensiva veraniega de 1943 del año fue componer los nuevos tanques "tigre" y "pantera".
Describiendo el primer día de la batalla en Kursk Bulb 5 July 1943, Teniente General N.K. Popel recordó: "Tal vez, ni yo ni ninguno de nuestros otros comandantes vimos tantos tanques enemigos a la vez. El Coronel General Got, que comandaba el ejército de tanques nazis 4, estaba apostando todo. 10 operaba contra todas las compañías en tanques 30 - 40 German ".
Una semana después del inicio de la ofensiva alemana, 12 July, se desarrolló el mayor combate de tanques de la Segunda Guerra Mundial cerca de Prokhorovka. Implicaba hasta tanques 1200 y SPGs. Un participante en la batalla de Prokhorovka, el teniente coronel A.A. Golovanov recordó: "No encuentro palabras ni colores para describir la batalla de tanques que tuvo lugar cerca de Prokhorovka.
Trate de imaginar cómo los tanques 1000 chocaron en un espacio pequeño (unos dos kilómetros a lo largo del frente), se rociaron entre sí con una lluvia de proyectiles, incendios de tanques ya destrozados ... Hubo un rugido continuo de motores, ruidos de metales, choques, explosiones de proyectiles, gritos de hierro salvaje Los tanques fueron a los tanques.
Fue un rugido tal que exprimió la membrana. La amargura de la batalla también puede ser representada por bajas: más de 400 de Alemania y nada menos que nuestros tanques se quemaron en este campo de batalla o quedaron en pilas de metal torcido después de una explosión de municiones dentro del automóvil. Y todo duró todo el día ".
Al día siguiente, el mariscal G.K. Zhukov y el teniente general de las fuerzas de tanques P.A. Capitán condujo más allá del campo de batalla. Rothmistrov recordó: "Una imagen monstruosa se presentó a la mirada. En todas partes, tanques destruidos o quemados, armas de fuego aplastadas, vehículos blindados de transporte de personal y automóviles, pilas de conchas, piezas de orugas. para enfriarse después de incendios prolongados ... "Eso es lo que significa un ataque de tanque," en voz baja, como para sí mismo, dijo Zhukov, mirando a la "pantera" rota y nuestro tanque T-70 chocando contra ella.
Aquí, a una distancia de dos docenas de metros, el "tigre" y los treinta y cuatro cuartetas tomaron como si estuvieran firmemente agarrados.
"Marshal negó con la cabeza, sorprendido por lo que vio, incluso se quitó la gorra, aparentemente rindiendo homenaje al profundo respeto de nuestros héroes de tanques muertos que sacrificaron sus vidas para detener y destruir al enemigo".
Según el mariscal A.M. Vasilevsky, "los casi dos meses de batalla de Kursk terminaron en una victoria convincente para las Fuerzas Armadas Soviéticas".
Guderian declaró: "Como resultado del fracaso de la ofensiva de la Ciudadela, sufrimos una derrota decisiva. Las fuerzas acorazadas, reabastecidas con tanta dificultad, debido a las grandes pérdidas de personas y equipo, quedaron fuera de servicio durante mucho tiempo. Su restauración oportuna para llevar a cabo acciones defensivas en El Frente Oriental, así como para organizar la defensa en Occidente en caso de un aterrizaje que los Aliados amenazaron con aterrizar la próxima primavera, fue cuestionado. No hace falta decir que los rusos se apresuraron a utilizar su éxito. "No hubo más días de calma en el frente oriental. La iniciativa se transfirió completamente al enemigo".
Así que los planes de Hitler fueron enterrados, para lograr un gran avance en la guerra, confiando en la superioridad técnica de la Europa "civilizada".
Habiendo roto la ofensiva alemana, las heroicas tripulaciones del T-34 y otros tanques soviéticos demostraron la ventaja de la armadura soviética sobre la alemana.
- Yuri Emelyano
- http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/kak_sovetskaja_brona_odolela_germanskuju_683.htm
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