El proyecto del tanque de reconocimiento pesado Daimler-Benz VK 2801 (Alemania)
Después del fracaso en desarrollar un proyecto de reconocimiento ligero tanque VK 1602 Leopard, que no pudo ser llevado a la construcción y prueba del prototipo, Daimler-Benz decidió continuar trabajando en esta dirección. Esta vez se propuso desarrollar un tanque de reconocimiento de clase pesada. El proyecto se detuvo mucho antes de la posible construcción de un prototipo, pero aún es de algún interés en el contexto del desarrollo de vehículos blindados alemanes.
Una de las principales razones del rechazo de los dos proyectos VK 1602 creados por Daimler-Benz y MAN / MIAG fueron las características insuficientes. Se asumió que estas máquinas trabajarán en algunas formaciones de combate con otros tanques, incluidos los "Tigres" y "Panteras" más nuevos. En este caso, sin embargo, los vehículos de reconocimiento en la forma propuesta quedaron rezagados detrás de otros vehículos blindados en términos de protección. El arma 50-mm KwK 39 seleccionada para sus armas no proporcionó, a su vez, la potencia de fuego requerida. Como resultado, el mayor desarrollo de los proyectos se consideró poco práctico.
Después del cese del trabajo en el tanque de reconocimiento VK 1602, antes del final de 1942, Daimler-Benz decidió comenzar a desarrollar un nuevo proyecto con un propósito similar. En este momento, se propuso corregir las principales deficiencias del proyecto anterior y, por lo tanto, brindar al prometedor tanque grandes perspectivas. Según los informes, el nuevo proyecto se desarrolló sin una orden correspondiente de los militares, debido a que no recibió una designación oficial. Sin embargo, en fuentes extranjeras y nacionales, a menudo se lo denomina VK 2801 o VK 2801 (DB). Las letras entre paréntesis se utilizan para eliminar la confusión con un proyecto similar posterior de Krupp.
Una variante de la reconstrucción de la apariencia del tanque VK 2801 (DB). Figura Aviarmor.net
Un análisis de los requisitos y capacidades ha demostrado que un nuevo proyecto, libre de las deficiencias del existente, no puede crearse mediante una simple modernización. Fue necesario desarrollar un nuevo casco blindado con características de protección mejoradas, lo que llevó a la necesidad de un nuevo chasis mejorado, el uso de un motor más potente, etc. Como resultado, en su apariencia, el tanque VK 2801 debería haber sido significativamente diferente del vehículo propuesto anteriormente. Además, en una cierta etapa de desarrollo, hubo una notable similitud externa con algunos otros tanques de los modelos más nuevos.
Cabe señalar que el proyecto Daimler-Benz VK 2801 se detuvo en una de las primeras etapas, lo que afectó negativamente a la información al respecto. Por lo tanto, diferentes fuentes proporcionan información diferente. Además, hay algunos problemas asociados con la confusión y los mismos nombres de los dos desarrollos. Tratemos de establecer el aspecto del tanque propuesto.
VK 1602 propuso el uso de una armadura frontal de 50 de 3 mm de grosor, pero en medio de 1942, dicha protección se consideró insuficiente. Posteriormente, se propuso reforzar la protección frontal de un tanque de reconocimiento hasta 80 mm de armadura con instalación en ángulo con la vertical. En el nuevo proyecto, los ingenieros de Daimler-Benz decidieron aumentar aún más el grosor de la armadura. La parte frontal superior, instalada en ángulo, ahora debe tener un grosor de 90 mm. De manera proporcional, fue necesario fortalecer la protección de otras partes de la máquina.
Debido a la imposibilidad de una simple actualización del proyecto existente con el uso de una armadura más gruesa, los autores del desarrollo tuvieron que comenzar a diseñar un nuevo edificio. Según los informes, la unidad resultante tenía una gran similitud con algunos otros tanques alemanes nuevos. Había una lámina frontal inclinada, conectada con lados verticales y un techo horizontal. La parte superior del casco se expandió y formó un nicho grande, nadgusenichnye, con la ayuda de la cual aumentó el volumen disponible para acomodar los nodos necesarios. La hoja de popa estaba inclinada hacia atrás, lo que le daba al automóvil un parecido adicional con otros especímenes.
VK VK 2801 (DB) fue propuesto para ser ensamblado de acuerdo con las ideas alemanas estándar. En la parte delantera debería haber unidades de transmisión, detrás de las cuales se colocó la oficina con el conductor y el operador de radio. La parte central del cuerpo se destacó bajo el compartimiento de combate con armas y municiones, y en la popa prevista para la instalación del motor.
Para garantizar una movilidad aceptable, un tanque de reconocimiento prospectivo, que se diferencia de su predecesor por su mayor peso, debería haber recibido un motor más potente. La potencia del carburador Maybach HL 230 700 hp se propuso como la base de la central eléctrica. Con la ayuda de un eje de cardán, pasando por la parte inferior de la caja, tuvo que transmitir el par a las unidades delanteras de la transmisión mecánica. Los últimos se asociaron con dos ruedas motrices.
Pistola 5 cm KwK 39 L / 60. Foto de Wikimedia Commons
La creación de un nuevo edificio de grandes dimensiones y mayor masa requirió que los autores del proyecto aplicaran el nuevo chasis. Para reducir la presión sobre el suelo y mejorar la suavidad de marcha, el tanque VK 2801 recibió ocho ruedas de carretera de gran diámetro con una suspensión individual en cada lado. Además, el llamado. Suspensión Knipkamp con una disposición de tablero de ajedrez y superposición parcial de rodillos. En la parte delantera del casco estaban las ruedas motrices con engranaje de apriete, en la popa, las principales. Estos últimos fueron parcialmente superpuestos por ruedas locas traseras.
En el techo del casco se propuso instalar una torre con armas. Según algunos informes, se suponía que la torre recibiría una lámina frontal frontal y lados con la popa, en forma de una sola parte curva. Arriba, había un techo horizontal con escotillas y dispositivos de visualización. El nivel de defensa de la torre, aparentemente, debería corresponder a los parámetros similares del casco. En la instalación de la pistola, se localizó una máscara de forma compleja como Saukopf.
En la torreta del nuevo VK 2801 (DB), se debería haber instalado la pistola 5 cm KwK 39 L / 60, similar a la utilizada en el proyecto VK 1602. Esta pistola estaba equipada con calibres 50 de longitud de barril 60-mm. Cabe señalar que para 1942-43 el uso de tales armas en tanques medianos o pesados ya no era aconsejable. Por lo tanto, cuando se usa un proyectil Pz.Gr.40 con una velocidad inicial de 1180 m / s, la pistola podría penetrar 130 mm de la armadura solo desde una distancia de 100 m. A una distancia de 1 km, la penetración de la armadura cayó a 38 mm. Quizás, en el futuro, el posible tanque de reconocimiento podría haber recibido un arma más poderosa que cumpliría los requisitos de la época, pero no hay datos al respecto.
El armamento adicional del tanque consistiría en dos ametralladoras MG 34 o calibre MG 42 7,92 mm. Se propuso que una de las ametralladoras se montara en la misma máquina con la pistola, y la segunda se colocaría en la zona de la placa frontal del casco. No hay información sobre el posible uso de lanzagranadas de humo.
La tripulación de un posible tanque de reconocimiento consistiría de cuatro o cinco personas. En frente del casco, se colocó un conductor mecánico y un tirador del operador de radio, para quienes, probablemente, sus propias escotillas estaban provistas en el techo del casco. Se suponía que el comandante, el artillero y el cargador controlaban el armamento (según cierta información, el comandante debería haber sido el deber del artillero). Sus lugares fueron colocados en la torre y equipados con un conjunto de escotillas con dispositivos de visualización.
La misión de reconocimiento del nuevo vehículo blindado debería haber afectado el conjunto de equipos a bordo. El operador de radio debe tener varias estaciones de radio en el lugar para comunicarse con otros tanques y transmitir datos sobre los objetivos detectados. En este sentido, en algunas variantes de la reconstrucción del aspecto VK 2801, hay un conjunto de antenas que proporcionan comunicación con otros tanques.
Otra opción es la aparición del tanque. Figura Aviarmor.net
El diseño del nuevo estuche con características de protección mejoradas llevó a un aumento regular en el tamaño y el peso de la estructura. La longitud total del tanque VK 2801 (DB) era alcanzar 6,5 m, mientras que el cañón de tres metros de la pistola 50-mm no sobresalía más allá de la proyección del casco. El ancho de la máquina no excedió 3 m, altura - 2,8 m. Debido a la poderosa reserva, la masa de combate del tanque alcanzó 33 toneladas. El uso de un motor de gasolina 700 potente dio una potencia específica de al menos 21,2 hp. Por tonelada, lo que permitió contar con buenos indicadores de movilidad.
Aproximadamente al final de 1942, o al comienzo de 1943, se presentó a los militares un nuevo desarrollo creado por iniciativa propia. La máquina, creada sin ordenar el ejército, no estaba interesada en el mando. Se puede suponer que esta falla tuvo varias razones. La principal razón para el cierre del proyecto podría ser la falta de la necesidad de tal técnica: si el ejército realmente necesitara un tanque de reconocimiento pesado, definitivamente lo habrían ordenado.
Una razón adicional para las reclamaciones justificadas podría ser el armamento débil. El cañón 50-mm KwK 39 ya no puede competir con los tanques enemigos modernos sin un riesgo significativo para ellos mismos. Para la derrota segura de los tanques soviéticos, la máquina VK 2601 tendría que entrar en su zona de derrota. Este problema podría resolverse parcialmente con una reserva mejorada, pero el tanque todavía necesitaba armas más poderosas.
Un aumento notable en las características generales podría ser facilitado por el uso de un arma más poderosa, propuesta incluso durante el desarrollo del proyecto VK 1602. De hecho, el tanque de reconocimiento VK 2801 (DB) con armadura frontal 80 mm y pistola 75 mm en términos de protección y potencia de fuego podría compararse con el vehículo blindado Pz.Kpfw.V Panther. Sin embargo, esto no justificaba el nuevo desarrollo, ya que la Wehrmacht no necesitaba duplicar un tanque ya existente.
Por una razón u otra, el proyecto Daimler-Benz VK no interesó al cliente potencial y se cerró por innecesario. Durante varios meses de trabajo, el equipo de diseño logró preparar un conjunto de dibujos, pero el trabajo no avanzó más. Falta información sobre la construcción de un diseño de demostración. El prototipo de la nueva máquina no se construyó y ni siquiera se planificó debido al cese temprano del trabajo. Toda la documentación del proyecto ha sido archivada. Algunas ideas más tarde encontraron aplicación en nuevos desarrollos. Además, pronto se intentó crear un nuevo vehículo blindado basado en algunos de los desarrollos del proyecto VK 2801 (DB). El desarrollo de este proyecto con el mismo nombre fue confiado a Krupp.
Residencia en:
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://achtungpanzer.com/
Baryatinsky M. Scouts batalla // Modelo-diseñador. 2001. No.11. C.32.
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
Una de las principales razones del rechazo de los dos proyectos VK 1602 creados por Daimler-Benz y MAN / MIAG fueron las características insuficientes. Se asumió que estas máquinas trabajarán en algunas formaciones de combate con otros tanques, incluidos los "Tigres" y "Panteras" más nuevos. En este caso, sin embargo, los vehículos de reconocimiento en la forma propuesta quedaron rezagados detrás de otros vehículos blindados en términos de protección. El arma 50-mm KwK 39 seleccionada para sus armas no proporcionó, a su vez, la potencia de fuego requerida. Como resultado, el mayor desarrollo de los proyectos se consideró poco práctico.
Después del cese del trabajo en el tanque de reconocimiento VK 1602, antes del final de 1942, Daimler-Benz decidió comenzar a desarrollar un nuevo proyecto con un propósito similar. En este momento, se propuso corregir las principales deficiencias del proyecto anterior y, por lo tanto, brindar al prometedor tanque grandes perspectivas. Según los informes, el nuevo proyecto se desarrolló sin una orden correspondiente de los militares, debido a que no recibió una designación oficial. Sin embargo, en fuentes extranjeras y nacionales, a menudo se lo denomina VK 2801 o VK 2801 (DB). Las letras entre paréntesis se utilizan para eliminar la confusión con un proyecto similar posterior de Krupp.
Una variante de la reconstrucción de la apariencia del tanque VK 2801 (DB). Figura Aviarmor.net
Un análisis de los requisitos y capacidades ha demostrado que un nuevo proyecto, libre de las deficiencias del existente, no puede crearse mediante una simple modernización. Fue necesario desarrollar un nuevo casco blindado con características de protección mejoradas, lo que llevó a la necesidad de un nuevo chasis mejorado, el uso de un motor más potente, etc. Como resultado, en su apariencia, el tanque VK 2801 debería haber sido significativamente diferente del vehículo propuesto anteriormente. Además, en una cierta etapa de desarrollo, hubo una notable similitud externa con algunos otros tanques de los modelos más nuevos.
Cabe señalar que el proyecto Daimler-Benz VK 2801 se detuvo en una de las primeras etapas, lo que afectó negativamente a la información al respecto. Por lo tanto, diferentes fuentes proporcionan información diferente. Además, hay algunos problemas asociados con la confusión y los mismos nombres de los dos desarrollos. Tratemos de establecer el aspecto del tanque propuesto.
VK 1602 propuso el uso de una armadura frontal de 50 de 3 mm de grosor, pero en medio de 1942, dicha protección se consideró insuficiente. Posteriormente, se propuso reforzar la protección frontal de un tanque de reconocimiento hasta 80 mm de armadura con instalación en ángulo con la vertical. En el nuevo proyecto, los ingenieros de Daimler-Benz decidieron aumentar aún más el grosor de la armadura. La parte frontal superior, instalada en ángulo, ahora debe tener un grosor de 90 mm. De manera proporcional, fue necesario fortalecer la protección de otras partes de la máquina.
Debido a la imposibilidad de una simple actualización del proyecto existente con el uso de una armadura más gruesa, los autores del desarrollo tuvieron que comenzar a diseñar un nuevo edificio. Según los informes, la unidad resultante tenía una gran similitud con algunos otros tanques alemanes nuevos. Había una lámina frontal inclinada, conectada con lados verticales y un techo horizontal. La parte superior del casco se expandió y formó un nicho grande, nadgusenichnye, con la ayuda de la cual aumentó el volumen disponible para acomodar los nodos necesarios. La hoja de popa estaba inclinada hacia atrás, lo que le daba al automóvil un parecido adicional con otros especímenes.
VK VK 2801 (DB) fue propuesto para ser ensamblado de acuerdo con las ideas alemanas estándar. En la parte delantera debería haber unidades de transmisión, detrás de las cuales se colocó la oficina con el conductor y el operador de radio. La parte central del cuerpo se destacó bajo el compartimiento de combate con armas y municiones, y en la popa prevista para la instalación del motor.
Para garantizar una movilidad aceptable, un tanque de reconocimiento prospectivo, que se diferencia de su predecesor por su mayor peso, debería haber recibido un motor más potente. La potencia del carburador Maybach HL 230 700 hp se propuso como la base de la central eléctrica. Con la ayuda de un eje de cardán, pasando por la parte inferior de la caja, tuvo que transmitir el par a las unidades delanteras de la transmisión mecánica. Los últimos se asociaron con dos ruedas motrices.
Pistola 5 cm KwK 39 L / 60. Foto de Wikimedia Commons
La creación de un nuevo edificio de grandes dimensiones y mayor masa requirió que los autores del proyecto aplicaran el nuevo chasis. Para reducir la presión sobre el suelo y mejorar la suavidad de marcha, el tanque VK 2801 recibió ocho ruedas de carretera de gran diámetro con una suspensión individual en cada lado. Además, el llamado. Suspensión Knipkamp con una disposición de tablero de ajedrez y superposición parcial de rodillos. En la parte delantera del casco estaban las ruedas motrices con engranaje de apriete, en la popa, las principales. Estos últimos fueron parcialmente superpuestos por ruedas locas traseras.
En el techo del casco se propuso instalar una torre con armas. Según algunos informes, se suponía que la torre recibiría una lámina frontal frontal y lados con la popa, en forma de una sola parte curva. Arriba, había un techo horizontal con escotillas y dispositivos de visualización. El nivel de defensa de la torre, aparentemente, debería corresponder a los parámetros similares del casco. En la instalación de la pistola, se localizó una máscara de forma compleja como Saukopf.
En la torreta del nuevo VK 2801 (DB), se debería haber instalado la pistola 5 cm KwK 39 L / 60, similar a la utilizada en el proyecto VK 1602. Esta pistola estaba equipada con calibres 50 de longitud de barril 60-mm. Cabe señalar que para 1942-43 el uso de tales armas en tanques medianos o pesados ya no era aconsejable. Por lo tanto, cuando se usa un proyectil Pz.Gr.40 con una velocidad inicial de 1180 m / s, la pistola podría penetrar 130 mm de la armadura solo desde una distancia de 100 m. A una distancia de 1 km, la penetración de la armadura cayó a 38 mm. Quizás, en el futuro, el posible tanque de reconocimiento podría haber recibido un arma más poderosa que cumpliría los requisitos de la época, pero no hay datos al respecto.
El armamento adicional del tanque consistiría en dos ametralladoras MG 34 o calibre MG 42 7,92 mm. Se propuso que una de las ametralladoras se montara en la misma máquina con la pistola, y la segunda se colocaría en la zona de la placa frontal del casco. No hay información sobre el posible uso de lanzagranadas de humo.
La tripulación de un posible tanque de reconocimiento consistiría de cuatro o cinco personas. En frente del casco, se colocó un conductor mecánico y un tirador del operador de radio, para quienes, probablemente, sus propias escotillas estaban provistas en el techo del casco. Se suponía que el comandante, el artillero y el cargador controlaban el armamento (según cierta información, el comandante debería haber sido el deber del artillero). Sus lugares fueron colocados en la torre y equipados con un conjunto de escotillas con dispositivos de visualización.
La misión de reconocimiento del nuevo vehículo blindado debería haber afectado el conjunto de equipos a bordo. El operador de radio debe tener varias estaciones de radio en el lugar para comunicarse con otros tanques y transmitir datos sobre los objetivos detectados. En este sentido, en algunas variantes de la reconstrucción del aspecto VK 2801, hay un conjunto de antenas que proporcionan comunicación con otros tanques.
Otra opción es la aparición del tanque. Figura Aviarmor.net
El diseño del nuevo estuche con características de protección mejoradas llevó a un aumento regular en el tamaño y el peso de la estructura. La longitud total del tanque VK 2801 (DB) era alcanzar 6,5 m, mientras que el cañón de tres metros de la pistola 50-mm no sobresalía más allá de la proyección del casco. El ancho de la máquina no excedió 3 m, altura - 2,8 m. Debido a la poderosa reserva, la masa de combate del tanque alcanzó 33 toneladas. El uso de un motor de gasolina 700 potente dio una potencia específica de al menos 21,2 hp. Por tonelada, lo que permitió contar con buenos indicadores de movilidad.
Aproximadamente al final de 1942, o al comienzo de 1943, se presentó a los militares un nuevo desarrollo creado por iniciativa propia. La máquina, creada sin ordenar el ejército, no estaba interesada en el mando. Se puede suponer que esta falla tuvo varias razones. La principal razón para el cierre del proyecto podría ser la falta de la necesidad de tal técnica: si el ejército realmente necesitara un tanque de reconocimiento pesado, definitivamente lo habrían ordenado.
Una razón adicional para las reclamaciones justificadas podría ser el armamento débil. El cañón 50-mm KwK 39 ya no puede competir con los tanques enemigos modernos sin un riesgo significativo para ellos mismos. Para la derrota segura de los tanques soviéticos, la máquina VK 2601 tendría que entrar en su zona de derrota. Este problema podría resolverse parcialmente con una reserva mejorada, pero el tanque todavía necesitaba armas más poderosas.
Un aumento notable en las características generales podría ser facilitado por el uso de un arma más poderosa, propuesta incluso durante el desarrollo del proyecto VK 1602. De hecho, el tanque de reconocimiento VK 2801 (DB) con armadura frontal 80 mm y pistola 75 mm en términos de protección y potencia de fuego podría compararse con el vehículo blindado Pz.Kpfw.V Panther. Sin embargo, esto no justificaba el nuevo desarrollo, ya que la Wehrmacht no necesitaba duplicar un tanque ya existente.
Por una razón u otra, el proyecto Daimler-Benz VK no interesó al cliente potencial y se cerró por innecesario. Durante varios meses de trabajo, el equipo de diseño logró preparar un conjunto de dibujos, pero el trabajo no avanzó más. Falta información sobre la construcción de un diseño de demostración. El prototipo de la nueva máquina no se construyó y ni siquiera se planificó debido al cese temprano del trabajo. Toda la documentación del proyecto ha sido archivada. Algunas ideas más tarde encontraron aplicación en nuevos desarrollos. Además, pronto se intentó crear un nuevo vehículo blindado basado en algunos de los desarrollos del proyecto VK 2801 (DB). El desarrollo de este proyecto con el mismo nombre fue confiado a Krupp.
Residencia en:
http://aviarmor.net/
http://alternathistory.com/
http://achtungpanzer.com/
Baryatinsky M. Scouts batalla // Modelo-diseñador. 2001. No.11. C.32.
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
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