Marina alemana en el mar negro
Después de 01.09.1939, la Alemania de Hitler se encontró en una situación similar. El único aliado es Italia. La Armada está en el proceso de cumplir un plan de construcción a largo plazo después de su derrota en la Primera Guerra Mundial. El acceso al océano está bloqueado por la flota anglo-francesa.
Tenemos el único aliado en Europa - Bielorrusia. De los cuarenta y cinco buques de guerra de la Flota del Mar Negro, treinta y tres fueron construidos en la URSS y en los últimos dos años solo se recibieron cinco nuevas unidades de combate que no eran el mayor desplazamiento. En caso de conflicto, los estrechos del Mar Negro se bloquearán de forma segura.
La flota de Alemania en el siglo XX ha demostrado en repetidas ocasiones la posibilidad de librar una guerra poco confiable en el mar con las muchas veces superiores fuerzas del enemigo. Y ahora, la Marina alemana tiene una composición equilibrada y optimizada para realizar tareas como parte de las fuerzas aliadas combinadas tanto en el teatro de operaciones como fuera de la responsabilidad de la OTAN.
Las analogías no terminan ahí. La costa y la frontera marítima de Alemania son comparables en longitud a las de Rusia en los mares Negro y Azov, solo antes de 2014, tenían un exceso en términos absolutos, y después de la anexión de Crimea eran algo inferiores. También existen dificultades: la línea costera de Alemania está dividida en dos regiones por la península de Jutlandia, y la península de Crimea no tiene conexión terrestre con la parte continental de Rusia. E incluso, curiosamente, el desplazamiento total de los buques de guerra de la Flota del Mar Negro difiere del mismo indicador de la Armada alemana en no más del 10%.
Por supuesto, es incorrecto comparar directamente la Marina alemana y la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa, sin embargo, tal análisis podría realizarse para eliminar las deficiencias del pasado y delinear las tendencias de desarrollo correctas para el futuro.
Composición de la nave
Si cuenta el número de proyectos de buques de combate de la flota alemana actual, no superará los nueve. Los buscadores de minas de los tipos Ensdorf y Kulmbach antes de la modernización fueron representados por el tipo único Hameln (proyecto 343), construido en 1989 - 1991. El tercer tipo, "Frankenthal" (proyecto 322), fue construido en 1992 - 1998 como buscadores de minas - mineros que buscan (en casco, planta de energía, artillería y armamento antiaéreo son casi del mismo tipo que los buscadores de Hamel). Dicha longevidad y consistencia de las fuerzas de barrido de minas hablan del estudio inicial profundo y cuidadoso del diseño del barco y las posibilidades establecidas para futuras mejoras, que aún le permiten cumplir con los requisitos de los tiempos. Las fragatas de Brandenburgo (proyecto 123) podrían combinarse con tipos anteriores de Bremen (proyecto 122). Están relacionados por la misma planta de energía y el mismo armamento, pero un aumento en el tamaño del casco y la sustitución del complejo de ataque de misiles anti-barco en el más moderno de Brandeburgo determinaron su selección como un proyecto separado.
En la Flota del Mar Negro, conté 17 proyectos de buques de guerra, y esto es sin tener en cuenta las diferentes "A", "B", "M", "E" y otras diferencias. Cinco submarinos inscritos oficialmente en la Flota del Mar Negro pertenecen a tres proyectos diferentes, mientras que en Alemania los seis submarinos del mismo proyecto. En una parte de la Flota del Mar Negro, se combinan tres proyectos completamente diferentes de naves espaciales (1239 Ave., 12341 Ave., 21631 Ave.) Con dos unidades de combate cada una. No lo olvides, y cinco barcos de misiles proyectan 12411. Pero la Marina alemana modestamente realiza tareas similares con diez cohetes del mismo tipo "Cheetah". Hay mucho que decir acerca de la posible flexibilidad de la administración, los detalles de las tareas a resolver, la optimización de las fuerzas, la versatilidad y otros argumentos similares, pero el componente económico y la logística de mantenimiento, mantenimiento, reparación, entrenamiento y entrenamiento de combate de las tripulaciones de tales barcos impone una carga insoportable para la infraestructura de la flota y la industria. Países, o región, si lo desea.
Los acontecimientos en Siria plantearon la cuestión directamente ante las fuerzas anfibias aerotransportadas de la Flota del Mar Negro y la flota del país en su conjunto. Para la entrega de equipo, municiones y suministros, las capacidades de los siete grandes barcos de desembarco de la Flota del Mar Negro no eran suficientes. Tanto el Báltico como el Norte ayudaron, y sin embargo, tuvieron que comprar los diversos barcos de la flota civil en el lateral. Cabe señalar que actualmente no hay barcos de desembarque de tanques en la marina alemana, que, en esencia, son nuestros paracaidistas de los proyectos 1171 y 775. Hay planes para construir un par de barcos anfibios universales con un desplazamiento de tres veces más que cualquiera del Mar Negro y con la presencia de helicópteros de transporte y asalto. El concepto de la Guerra Fría, que significaba desembarcar en una costa sin equipar a un batallón de marines directamente de barcos, estaba algo anticuado. Los barcos del proyecto 1171, cada uno de los cuales ya tiene más de cuarenta años, están moralmente y físicamente obsoletos. Más reciente, el proyecto 775, que se reemplazará simplemente porque se construyeron en la República Popular de Polonia, y su mantenimiento y reparación son difíciles. Dejemos que los oponentes respondan honestamente: ¿cuántos barcos de construcción soviética y la República Democrática Alemana permanecen en la Armada alemana?
Y ahora, lo más interesante! Antes de que la nave de escolta del Almirante Grigorovich llegue al Mar Negro, todos los barcos de la Flota del Mar Negro de la zona del mar lejano tienen treinta y cinco años de servicio a popa durante los períodos más favorables tanto para el país como para la flota. Cinco barcos pertenecen a cuatro proyectos completamente diferentes, en otras palabras, el núcleo de la flota se ensambla con el mundo en una cadena. ¡Esto nunca ha sucedido y nunca debería ser!
El crucero de misiles "Moscú" no tiene lugar en el Mar Negro, bueno, ¡los portaaviones no entran aquí! ¡Y no hay verdaderos oponentes en los países del Mar Negro! "Donald Cook" viene a visitar: Su-34 y los complejos costeros antiparaje se administrarán. Pero en conjunto con el "Varyag", por ejemplo, el grupo de choque del barco se vería mejor en el Océano Pacífico.
Los grandes buques antisubmarinos "Kerch" y "Sharp-witted" (en la flota de 1974 y 1969, respectivamente) son generalmente los únicos representantes de sus proyectos no solo en la Flota del Mar Negro, sino también en el país. Dos "fragatas cantoras" a la edad de 35 finalmente esperarán ser reemplazadas en la forma de una serie de guardia de un almirante para el Mar Negro.
Para ser justos, me gustaría señalar que las fragatas alemanas de Bremen tienen la misma edad que nuestras patrullas Ladny y Pytlivy, y de 2017 serán reemplazadas gradualmente por las fragatas F125 Baden-Wurttemberg, que son dos veces más altas que el Almirante Grigorovich desplazado. .
Armas y cohetes
Información a considerar: toda la flota moderna alemana está equipada con armas de solo dos calibres. Estos son el soporte para pistola Mk-76 62-mm / 75 de un solo cañón “MTO Melara” y el cañón automático 27-mm MLG 27. Y solo en los barcos más nuevos está previsto devolver las armas en calibre a 127-mm.
Y ahora enumeramos solo los calibres de los barcos del Mar Negro: 130 mm (instalación de una pistola para toda la flota); 100 mm (instalaciones de cuatro pistolas); 76,2 mm; 57 mm; 30 mm. No consideraré disparar armas, que también figuran en la tabla de armas de artillería de algunos barcos, probablemente para intimidar a los piratas somalíes. Si los pensamientos de los diseñadores de armeros rusos y alemanes coinciden prácticamente en la necesidad de tener armas de calibre 27-30 mm en cada barco, ¿por qué nadie ha detenido la imaginación salvaje de los rusos en los cuatro calibres restantes? Esta diversidad estaba en el segundo escuadrón del Pacífico en 1905, y no ayudó. Pero la aparición de "Dreadnought" para todos fue una revelación.
Aproximadamente lo mismo con el armamento de cohetes. "Volcán", "Urano", "Mosquito", "Malaquita", "Termita" en los barcos rusos, y solo "Harpoon" y "Exochet" en alemán. Las listas también se pueden ampliar a expensas de que los nuevos modelos entren en servicio en aproximadamente la misma proporción. Esto plantea la pregunta: ¿por qué y cómo tomó forma tal diversidad de artillería y misiles en una sola flota? ¿Está justificado por los requerimientos del tiempo y las tareas que enfrenta la flota? Incluso un tercero en la calle responderá negativamente. Y los expertos agregarán que detrás de cada uno de los artículos enumerados de artillería y armamento de cohetes hay una lista de sistemas radioelectrónicos no menos diversos de inteligencia, control y orientación. Estamos insistiendo demasiado en nuestra industria, creyendo que podemos hacer y construir todo. Y esto no es del todo cierto. Las sanciones impuestas por Occidente, a las que, por cierto, se unieron Alemania y Ucrania, dejaron a la flota sin motores diesel y turbinas para los barcos de la flota rusa construidos y en construcción. La propia Alemania está costando a los motores de turbina de gas LM 2500 y motores diesel MTU varias modificaciones, que nuestros navegantes solo pueden soñar. Nuestra industria se ocupará de la sustitución de importaciones, pero ¿por qué, de nuevo, con una variedad injustificada de proyectos?
Ultimo ejemplo La Flota del Mar Negro ya tiene dos barcos del proyecto 21631 con un tonelaje de toneladas 949, con un lanzador vertical del complejo 3P-14 UKS en los misiles de crucero 8 Caliber u Onyx y un cañón 100-mm. Ya en una serie de nueve unidades habrá diferentes motores en funcionamiento (una medida necesaria y justificada). Y allí mismo, se informa sobre el inicio de la construcción del proyecto 22800, que se envía con un desplazamiento de toneladas 800 con el mismo lanzador vertical, que no se encuentra a lo largo de la nave sino en el casco de la nave, y el cañón 76-mm. Probablemente, somos mucho más ricos que los burgueses y superamos con creces la locomotora económica de Europa occidental, ya que nos permitimos "delicias gastronómicas" similares.
Y, sin embargo, hay datos optimistas en la construcción de la flota europea del Mar Negro. Dos submarinos del proyecto 06363 del mismo tipo y dos pequeños cohetes del proyecto 21631 ya se han convertido en parte de la flota y han logrado demostrar las capacidades de combate de sus armas de misiles en la aplicación de objetivos reales en Siria. A pesar de la diferencia cuádruple en el desplazamiento de la nave de escolta Admiral Grigorovich y de las naves de cohetes pequeños Zeleny Dol y Serpukhov, tienen el mismo calibre de artillería principal 100-mm y artillería antiaérea 30-mm. El número de los nuevos submarinos de guardia, submarinos interregionales y submarinos de los proyectos enumerados anteriormente se planea aumentar a seis de cada uno en la Flota del Mar Negro, lo que permitirá formar unidades del mismo tipo de armamento. Así que Rusia tiene la esperanza de conseguir a la Armada alemana en el Mar Negro.
PS Como el buque insignia para transferir al destructor del escuadrón del Mar Negro del proyecto 956 "Admiral Ushakov", por cierto, el único en las filas de la CSF. En el Báltico y en el Mar Negro se encontrarán las mismas banderas de tipo. Sin embargo, Fedor Fedorovich Ushakov, canonizado por la Iglesia Ortodoxa Rusa, hizo mucho por la Flota del Mar Negro.
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