La "concha" ártica se mostrará el próximo año en el desfile de la Victoria

La modificación en el Ártico del Pantsir ZRPK se presentará en 2017 g en el Desfile de la Victoria en Moscú, actualmente se están probando tres vehículos más allá del Círculo Ártico. TASS un mensaje del subdirector de la Oficina de Diseño de Instrumentos Yuri Savenkov.

“Tres vehículos de combate han estado sirviendo durante tres años, tres invernales. Por supuesto, la vida no se detiene, y vimos que en el Ártico necesitamos otro chasis, y pronto lo verán en el desfile ",

Savenkov dijo.

"Nuestro equipo pasa el invierno con ellos, también servimos allí con ellos", agregó.

Anteriormente se informó que el PBC está trabajando en una versión rastreada del "Shell" para el Ártico.

“Hasta la fecha, el chasis estándar para este complejo es el KAMAZ 6560 con la fórmula de la rueda 8х8. Además, la versión del complejo del Ártico le permite trabajar a temperaturas de hasta 50 ° C, dijo el subdirector.

También recordó que "a fines de este año, comenzarán las pruebas a bordo del barco de la versión naval del complejo, el Pantsir-M". Según Savenkov, "la armada rusa ya ha asignado un barco para pruebas".

Comments

[Michael67]

Solo guapo
¿Me puede decir en qué otro lugar del mundo hay complejos gourmet?
Si, en ninguna parte. Estoy orgulloso de nuestros ingenieros.
Lo principal es que los burócratas no interfieren con su trabajo.

[cansado de todo]

¿Cómo es la variante del norte diferente de la habitual? Exteriormente no se nota.

[Alexey ra]

Cita: cansado de todo

¿Cómo es la variante del norte diferente de la habitual? Exteriormente no se nota.

Tren de rodaje con orugas.

El "Caparazón" habitual tiene un chasis con ruedas. Sin embargo, esto es comprensible: el automóvil fue creado para la defensa aérea de un país donde no hay vehículos con orugas (el ganso es prerrogativa de la defensa aérea del ejército). Y se suponía que el complejo debía usarse "desde el lugar", para cubrir las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea DD.

[RUSS]

Cita: Alexey RA

Cita: tiredwithall ¿Cuál es la opción del norte diferente de la habitual? Exteriormente no se nota Chasis con orugas.

y colores de camuflaje.

[lelikas]

Cita: Alexey RA

Tren de rodaje con orugas.

El "Caparazón" habitual tiene un chasis con ruedas. Sin embargo, esto es comprensible: el automóvil fue creado para la defensa aérea de un país donde no hay vehículos con orugas (el ganso es prerrogativa de la defensa aérea del ejército). Y se suponía que el complejo debía usarse "desde el lugar", para cubrir las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea DD.

Entonces él estaba en él, se lo puso un sudor con ruedas.

[sodick]

pondrán el condominio, y en las regiones del sur enviarán solo con una estufa (como el t-90 a Siria)

[HAYA 1972]

Cita: sodick
\\\ pondrán el condominio, y en las regiones del sur enviarán solo con una estufa (como el t-90 a Siria
/// ¿Crees que la estufa no es necesaria en Siria y hace calor siempre y en todas partes? Siria, como muchas regiones cálidas, es un país de contrastes, durante el día tus cerebros pueden derretirse por el calor, y por la noche las masas fecales se congelan en el intestino. En las zonas montañosas, de noche y especialmente en invierno, puede morir congelado fácilmente. Entonces, si no fueras un tonto, no sabrías nada, sabes qué.

[novobranetas]

Cita: cansado de todo

¿Cómo es la versión norteña diferente de la habitual?

Además del chasis de la oruga, sería lógico suponer un aislamiento térmico adicional, calentadores más potentes de la cabina y el compartimento de instrumentos (la electrónica también funciona en su rango de temperatura). Pre-arranque de calefacción del motor.

[WUA 518]

Cita: novobranets

Además del chasis de la oruga, sería lógico suponer un aislamiento térmico adicional, calentadores más potentes de la cabina y el compartimento de instrumentos (la electrónica también funciona en su rango de temperatura). Pre-arranque de calefacción del motor.

La Oficina de Diseño de Instrumentos de Tula (KBP) está considerando la posibilidad de crear una versión rastreada del complejo de cañones y misiles antiaéreos Pantsir (ZRPK) para su uso en el Ártico. Esto fue informado a TASS en la exhibición de armas LAAD-2015 por un representante del holding High-Precision Complexes, que incluye el KBP. "La movilidad de los vehículos con ruedas en condiciones de nieve es significativamente limitada. Se está considerando la cuestión de crear" Pantsir "en un chasis especial con orugas para operar en latitudes polares y la posterior realización de una serie de experimentos", informó el especialista, señalando que la integración del módulo de combate y el radar "Pantsir" en un chasis rastreado El GM-352M1E producido por la planta de tractores de Minsk (MTZ) se llevó a cabo anteriormente para los Emiratos Árabes Unidos (EAU). El representante del holding también dijo que el KBP está trabajando actualmente para mejorar la confiabilidad de la operación de Pantsir en condiciones de duras temperaturas. "Lo peor en este caso es la formación de hielo", dijo. "Se está trabajando para mejorar la confiabilidad del chasis y mejorar la resistencia a las heladas de varios aceites y fluidos de trabajo". Por el momento, tres sistemas de cañones de misiles antiaéreos en serie (ZRPK) "Pantsir" en un chasis con ruedas ya están en alerta en condiciones árticas. "Pantsir" sirve con éxito para la protección de las fronteras del norte de Rusia, - dijo el especialista. - Tres vehículos de combate sobre un chasis con ruedas han estado en el aeródromo Temp (Isla Kotelny) desde 2014 ".

[Alex777]

Cita: novobranets

Cita: cansado de todo

¿Cómo es la versión norteña diferente de la habitual?

Además del chasis de la oruga, sería lógico suponer un aislamiento térmico adicional, calentadores más potentes de la cabina y el compartimento de instrumentos (la electrónica también funciona en su rango de temperatura). Pre-arranque de calefacción del motor.

Dado que el propósito principal de Pantsir en el norte es derribar manadas de "estúpidos taburetes" (CD), entonces la variante Pantsir-SM es posible allí, que tiene 24 misiles en su vehículo y no cañones. Y las armas se congelarán allí.

[HAYA 1972]

Cita: novobranets
\\\ Además del chasis de oruga, sería lógico suponer un aislamiento térmico adicional, más potentes * calentadores de cabina *
/// Creo que entendiste mal. Kok, ¿qué es eso? ¿Dónde me disculpas, hay un lugar tan extraño?

[opus]

Cita: cansado de todo

¿Cómo es la variante del norte diferente de la habitual? Exteriormente no se nota.

Afuera y no puedo decir
- acero de "ejecución norte" (mayor resistencia, soldabilidad mejorada con garantía de resistencia a las rupturas estratificadas del tipo E40SW)
-todos de caucho y plástico "ejecución del norte"
- calentador autónomo, otro termostato (norte), radiador más pequeño, filtro separador calentado.
- aislamiento térmico de cabinas (tipo "arktik-0")
- aceite, grasa, refrigerante

Cita: Alexey RA

Chasis rastreado

Esto no es verdad

1.El desarrollo del prometedor complejo Pantsir para las Fuerzas de Defensa Aérea fue asignado por el KBP en 1990.

2.- GM352M1Е(Minskoe sh.)

-Versión liviana del "Pantsir" solo con un módulo de guía óptico-electrónico en el chasis BMP-3

-

"Norte o sur"
El chasis (orugas, rueda) no es tan importante.
El Ministerio de Defensa ruso completó las pruebas de la tecnología en el Ártico: KamAZ-43502 Patrol, Tracol-39294, Tracol-39295 con una plataforma de carga, KamAZ-53501HL, Ural-63706 "Tornado-U" con una cabina blindada, Ural-Nekst con fórmula de rueda 6 × 6, Ural-4320-3 HL, Ural-Motovovo M ...

[opus]

Cita: Alexey RA

la máquina fue creada para la defensa aérea del país donde no hay vehículos rastreados (g

1 ¿En serio?
El sistema de misiles antiaéreos de corto alcance "Shanine" fue desarrollado por la compañía francesa "Thomson-CSF" en virtud de un contrato con Arabia Saudita sobre la base del complejo "Crotale" ampliamente utilizado.

Sistema de defensa aérea Shahine:
Rango de disparo, m: máximo - 11800, mínimo - 500;
Altura de intercepción, m: máximo - 3000, mínimo - 50;
Velocidad máxima de vuelo del cohete, M: 2,8;
Tiempo de reacción, s: 6;
Velocidad máxima de los objetivos alcanzados, m/s: 410;
Peso inicial, kg: 105;
Longitud de misiles, mm: 3120;
Diámetro de la caja SAM, mm: 156;
Envergadura, mm: 590;
Velocidad máxima de vuelo de misiles, m / s: 850;
Peso de la ojiva, kg: 15

2. Este es el MAN-SX45 que ordenaron y obtuvieron

[Alexey ra]

Cita: opus

1 ¿En serio?

¿Qué complejo interno de fuerzas de defensa aérea del país (VKS-ovsky, no fuerzas terrestres) tiene un chasis con orugas?

[opus]

Cita: Alexey RA

¿Cuál es el complejo doméstico de tropas de la defensa aérea del país (VKS-ovsky, no las fuerzas terrestres)

1.I frase:

Cita: Alexey RA

Sin embargo, esto es comprensible: el automóvil fue creado para la defensa aérea del país donde no hay un vehículo rastreado (el gusyanka es prerrogativa de la defensa aérea del ejército)

entendido qué tal el sol ksa (árabes)!
2 Bueno, si es necesario:
"Buk-M2 (E)" ... ROM de corriente verdadera de oruga 9A316

[Cortador de honda]

Cita: opus

Afuera y no puedo decir

La diferencia es solo en la plataforma, en las características de disparo, un grande menos un fuerte +, es poco probable que difieran, porque en esas tareas se suponía que debía operar en diferentes latitudes.
En este momento, incluso con el mar son sabios, pero en. puede aclarar
Amenaza. Los árabes, por ejemplo, se negaron a tomar la plataforma KAMAZ, regresaron, hicieron trampa allí, pero esto es shhhh.

[opus]

Cita: Stroporez

La diferencia es solo en la plataforma

repite

Cita: opus

El desarrollo del prometedor complejo Pantsir para las Fuerzas de Defensa Aérea fue asignado por el KBP en 1990.

Cita: opus

"Norte o sur"
El chasis (orugas, rueda) no es tan importante.

Camión volquete TATRA (ahora 815 Arctic, TATRA T163 JAMAL) - toda la producción de gas se construyó ... sobre "ruedas"

Cita: Stroporez

Después de todo, de acuerdo con esas instrucciones, se asumió la operación en diferentes latitudes.

no tiene sentido si van al Distrito Militar Sur, se gasta en "norte", acero, caucho, sellos dobles, vidrio al vacío, autónomos, etc.

Cita: Stroporez

Se negaron a llevarlo a la plataforma KAMAZ, lo devolvieron, solían hacerlo, pero esto es tssss.

haber viajado por MAN (Mersey) a KAMAZ es bastante difícil de escalar.
saudita mimada, la cambio 1p en 2 año, o en 1n

[Cortador de honda]

Cita: opus

repite

Pardonde generosamente
Escribió antes de publicar una foto.
escribes todo pralno, por negocios, solo en la vida real con todo este crujido, todo vale.

[Stalker.1977]

¡Para volverse loco, parece que esto es algo de una película de ciencia ficción, Hollywood se morderá los codos con las uñas!

[Alexey ra]

Cita: Stalker.1977

¡Para volverse loco, parece que esto es algo de una película de ciencia ficción, Hollywood se morderá los codos con las uñas!

Esto no es Hollywood. Es alguien que claramente vio demasiado a Macross.

[Paseo78]

Probablemente se haya perdido el artículo sobre cuántas partes extrañas hay en estos complejos. Por lo tanto, es directamente wow))) Y ahora la pregunta es: ¿por qué se suministran tan pocos? Pensar)

[Tirador de montaña]

De alguna manera todo se hace hasta las lágrimas. Una gran noticia.

[dsm100]

Sí, creo que será más estable en la pista de oruga. Hubo casos, sé de un (al menos) caso cuando se entregó el Shell. En pistas, el centro de gravedad es mucho más bajo.

[Alexey ra]

Cita: dsm100

Hubo casos, sé de un (al menos) caso cuando se entregó el Shell.

Entonces ... puedes voltear todo.

[Vladimir61]

Esto no es lo que dije, ¡es un hombre barbudo!

[kotost]

Dispositivo genial
¿Es -50 un límite suficiente para el Ártico?

[iliya87]

Bueno, a - 60 pueden atacar si solo pingüinos))) No sé, esta es mi opinión personal.
Escuché sobre Tomahawks que no vuelan a - 40.

[WUA 518]

Cita: iliya87

Escuché sobre Tomahawks que no vuelan a - 40.

En Alaska, a temperaturas inferiores a -40, tampoco vuelan.

[opus]

Cita: WUA 518

En Alaska, a temperaturas inferiores a -40, tampoco vuelan.

en serio?
Y nada que haya (en altitudes) a -60grs + velocidad ambiente de presión.

Si la memoria no cambia las temperaturas de rango de trabajo (posibilidad de despegue / aterrizaje) (avión normal y F-22 en m), de -50 a + 50 grd.

[WUA 518]

Cita: opus

en serio?

Esto no lo dije, pero el comandante de la base aérea Elmendorf-Richardson (Anchorage).

Cita: opus

Y nada que haya (en altitudes) a -60grs + velocidad ambiente de presión.

Nada. ¿Está bien que a bajas temperaturas el motor sufra el llamado choque térmico, lo que conduce a su rápido desgaste? Cuando el motor está frío, y también cuando el motor no se calienta lo suficiente con poco gas a alta velocidad, es posible su funcionamiento inestable. Esto se observa con mayor frecuencia a bajas temperaturas ambientales con un movimiento brusco de la palanca de control del motor.

Cita: opus

(en alturas) a -60grS + presión de alta velocidad del medio.

El aumento en el número de vuelo M está acompañado por un aumento en la temperatura del flujo de aire tanto en la entrada como a lo largo de la trayectoria del compresor.

[opus]

Cita: WUA 518

y el comandante de la base aérea Elmendorf-Richardson (Anchorage).

1: ¿Cómo llamarlo y cuándo dijo eso?
2: la temperatura media anual en Anchorage - 2.0 ° C. 412 mm - la precipitación anual promedio.
La temperatura media en enero: -10.7 ° C. Esta es la temperatura promedio más baja durante todo el año.

en qué sueño (y quién? el "comandante") había

Cita: WUA 518

En Alaska, a temperaturas inferiores a -40, tampoco vuela

?
Obs?

Cita: WUA 518

¿Y nada, que en condiciones de bajas temperaturas, el motor está sujeto al llamado choque térmico, que conduce a su rápido desgaste?

¿Está en ICE? y el motor se para en el F-22
1. Te recordaré que T-80 con GTE se puso en marcha en cualquier clima 9 no necesita ser calentado con un soldador)
2.Oil para motores turborreactores BT-301, el rango inferior está limitado solo por el punto de fluidez (espesamiento de aceite-grúas 60
3.

Cita: WUA 518

llamado golpe de calor

Golpe de calor: una consecuencia del sobrecalentamiento del cuerpo ...

TRDD - "en el tambor" - choque térmico, este es un motor térmico

Ni siquiera los almacenan en hangares.
Y a petición de los que temen el "golpe de calor" pueden calentar el "camino" con una pistola de calor.

Cita: WUA 518

El aumento en el número de vuelo M está acompañado por un aumento en la temperatura del flujo de aire tanto en la entrada como a lo largo de la trayectoria del compresor.

un montón de M está creciendo? en el F-22, en tiempos de paz 2M (máx.)

Velocidad de crucero: 850 km / h (M = 0,8)
aire muy caliente en el turboventilador de pasajeros (Boeing, Tu, IL, Airbus)

Cita: WUA 518

en el camino del compresor.

?

[76SSSR]

¡Sin embargo, inspire una muestra!

[Observer2014]

"Arctic" Shell "se mostrará el próximo año en el Victory Parade"
Curiosamente, ¿entienden los socios los indicios de circunstancias difíciles? La OTAN europea, no la estadounidense, no está preparada para un ataque desde la zona ártica. Y los portaaviones no "flotan" en el hielo. Y el territorio donde se puede colocar cualquier cosa no es pequeño. Y además de los submarinos, Estados Unidos tiene dificultades para flotar en el hielo y no hay nada

[Monos]

Cita: Observer2014

Interesante y socios entienden las espesas circunstancias?

Delgado puede que no, pero incluso ellos entenderán eso.

Desfile en el Kozelnom 9 de mayo.

[Dmitry Potapov]

Parece que bajo el S-500, se está preparando una plataforma en el Ártico. Se espera el golpe principal a partir de ahí, y las características del chocolate S-500 se ajustan a esta versión.

[Uskrabut]

La Ruta del Mar del Norte también se verá impulsada por la plataforma del Ártico, de lo contrario, habrá muchas personas que quieran quedarse. Al mismo tiempo, se están defendiendo de misiles intercontinentales, y a los submarinos con tridentes les gusta flotar allí.

[31rus2]

Estimado, creo que habrá un vehículo todo terreno articulado, o modernizado con una oruga ancha, bueno, con el equipo correspondiente del norte

[WUA 518]

Cita: 31rus2

Estimado, creo que habrá un vehículo todo terreno articulado, o modernizado con una oruga ancha, bueno, con el equipo correspondiente del norte

Chasis GM-352M1E

[Uskrabut]

Si mi memoria me sirve, entonces inicialmente el Shell fue concebido en un chasis de oruga, luego, debido a la pobreza, lo pusieron en Kamazovsky. Ahora, aquí nuevamente, para el norte, tendremos que hacer lo que pretendíamos. Es correcto. Una cosa es conducir en la arena, otra muy distinta: en la nieve y los pantanos.

[Alexey ra]

Cita: uskrabut

Si mi memoria no me falla, inicialmente el Shell fue concebido en un chasis de oruga, luego, debido a la pobreza, se pusieron Kamazovskoye

No de la pobreza. Pero porque el "Pantsir" estaba destinado a la defensa aérea del país. En los que no hay chasis con orugas, solo con ruedas.

Tampoco necesita correr por el campo de batalla y las carreteras de primera línea. Su tarea es moverse por el camino preparado de una posición a otra y ponerse de pie, custodiando la división S-300/400 en la zona cercana. Por tanto, la capacidad de campo traviesa de su chasis bien puede corresponder a la capacidad de campo traviesa del chasis de sistemas de defensa aérea "grandes" (PU, TZM, radar y cualquier vehículo técnico de estos complejos).

Además, la defensa aérea del país tiene requisitos de tiro menos estrictos: el "Shell" no necesita cubrir las columnas, sino las posiciones. Y trabajar lo suficientemente lejos de la línea del frente, además, si hay información sobre la situación aérea. Es decir, incluso en la marcha, siempre tiene tiempo para detenerse y colgarse de los soportes.

[31rus2]

Estimado, está equivocado, inicialmente el "Pantsir" y fue sobre un chasis con orugas, incluso para cubrir las columnas, luego fue "Armadura" para muchas plataformas, incluso en forma "truncada", también hay "Armadura" "Basado en un semirremolque, pronto habrá una versión naval y una versión sin cañones, pero con 12 misiles, y la base de Kamaz está lejos de ser la mejor, y los creadores del complejo dicen sobre esto

[Paseo78]

¿Por pobreza?) Probablemente tampoco sabes de qué están hechos los KAMAZ))

[Starik72]

Buenas noticias, significa que en el norte había un gran puño que podía aplastar los dientes de cualquier agresor que nos atacara.

[Kibl]

¡¡¡Qué buena "trituradora" !!!

[Rayo]

Después de todo, el Tor-M2KM se creó en forma de módulo autónomo. Desea colocarlo en el suelo cerca de un objeto importante, desea montarlo en cualquier chasis adecuado en términos de capacidad de carga y puede buscar una amenaza desde arriba en movimiento. o una batería en movimiento llegará más rápido que en un vagón inclinado rojo con la inscripción "Coca-Cola" o en un viejo vagón de mercancías con pintura descascarada solo "viviendo" su vida en el callejón sin salida más remoto de una gran e importante estación de ferrocarril).

[gorra]

Es impresionante qué decir allí. Es necesario. Agregarán universalidad al movimiento de precios. Más precisamente, será considerable. Creo que ciertamente habrá una opción de exportación.
Sigue así.

[vasek5533]

Había y hay un coche de este tipo: "Tunguska". "Armor" es solo su reemplazo, un vehículo para cubrir columnas en la marcha + defensa de corto alcance de objetos estacionarios. 352M1E es el chasis Tunguska modificado para el caparazón. El chasis Minsk tiene una suspensión hidroneumática única, solo que proporciona disparos precisos sobre la marcha.
A principios de la década de 2000, cuando no había dinero, todo el trabajo se realizó a expensas de los árabes. Las pruebas en el desierto en el calor mostraron que el chasis seguido no es del todo correcto y los árabes no lo querían, por lo tanto lo hacen sobre ruedas + es propio, solo que hacen orientación horizontal en Minsk, tiene 352 chasis.