Military Review

El aeropuerto "Komsomolsk-on-Amur" se está preparando para vender al precio de una casa en los suburbios

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En el contexto de la charla de que Rusia necesita desarrollar un sistema de transporte aéreo regional, para que incluso los rincones más remotos del país estén involucrados en una infraestructura de transporte eficiente, se informó que Rosimushchestvo (la Agencia Federal para la Administración Estatal de la Propiedad) decidió vender el aeropuerto. Komsomolsk-en-Amur. La idea principal de quienes decidieron que el estado ya tiene muchas propiedades es que, supuestamente, después de la privatización total del puerto aéreo en Komsomolsk-on-Amur, la eficiencia de su uso aumentará de forma múltiple. Bueno, como de costumbre, "la eficiencia se incrementa de manera múltiple" en nuestro país después de cualquier otra privatización de un objeto de importancia estratégica ...


Se supo que cada una de las acciones del aeropuerto se venderá en un lote en una subasta. En este caso, la subasta se llevará a cabo como si se tratara de una presentación abierta de propuestas por el precio de los que solicitan la compra de un puerto aéreo. Todo, dicen, está abierto, entra y compra! ..

Anteriormente, los expertos de Rosimushchestvo estimaron el costo del aeropuerto y decidieron que este costo es de 61 millones de rublos.

Para ser comparado con cualquier cosa, puede ir al sitio web de anuncios para la venta de bienes raíces en Rusia. Por lo tanto, el costo del aeropuerto en Komsomolsk-on-Amur en términos monetarios coincide casi completamente con el costo, por ejemplo, de una mansión con un garaje en el pueblo suburbano de Voshka. No piense en una propiedad publicitaria oculta en los suburbios; solo, nuevamente, para comparar categorías ... Aquí hay una casa a pocos kilómetros de Moscú que cuesta casi tanto como el aeropuerto, junto con toda su infraestructura en Komsomolsk-on-Amur .. .

El aeropuerto "Komsomolsk-on-Amur" se está preparando para vender al precio de una casa en los suburbios




No, por supuesto, el precio de un aeropuerto en una "subasta abierta" puede aumentar, solo la práctica de las últimas décadas a menudo muestra que las subastas no son tan abiertas como se presentan, y que el lote es más caro que el monto inicial que rara vez se vende. Aunque sin duda hay excepciones.

¿Por qué decidieron vender el aeropuerto a un "gerente eficiente" privado? El hecho es que "Rosimuschestvo" consideró que el puerto aéreo en Komsomolsk-on-Amur no es rentable, y si ese "gerente efectivo" llega, entonces, por supuesto, todo saldrá como un cuento de hadas con un final feliz. El número de vuelos aumentará varias veces, la infraestructura se transformará, el número de lugares de trabajo aumentará, los salarios del personal (y su número de personas de 140) aumentarán.
Los resultados de la auditoría del aeropuerto de la Agencia Federal de Administración de Propiedades: ingresos para el año 2014 - 171, 4 millones de rublos. Para el año 2015, aproximadamente un tercio menos. La pérdida neta fluctúa a nivel de 2,5-4,5 millones de rublos por año.

Y fue precisamente esta pérdida neta lo que a los ideólogos principales les pareció la privatización del puerto aéreo de la ciudad del Lejano Oriente, lo suficiente para no intentar cambiar la logística y atraer inversiones para aumentar la eficiencia del aeropuerto, sino simplemente para ponerlo bajo el martillo. Al parecer, hoy, según los ideólogos del proceso, esta es la forma más fácil de salir de la situación actual.

A este respecto, cabe señalar que el aeropuerto de Komsomol no es solo un aeropuerto civil. Lo utiliza un operador civil estatal junto con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. ¿Y aquí está el Ministerio de Defensa? Pero el hecho es que el aeropuerto también es una plataforma para basar unidades militares aviación BBO. El aeródromo de doble uso de Khurba (el nombre del objeto) fue (fue) durante muchos años y podía recibir aviones de varias clases y tipos.

De la lista de aviones tomada:
aviones AN (12, 24, 26, 28, 30, 32, 72, 74, 140), TU (154, 204, 214), Yak (40, 42), así como IL-76, Boeing-737, Boeing-757, Dry-Superjet-100, Airbus A320 y otros.

El aeródromo es capaz de recibir todo tipo de helicópteros.

Y ahora, el aeródromo, que también es utilizado por el departamento de defensa principal del país, puede convertirse en una tienda privada con tan solo 61 millones de rublos, porque toda la gestión anterior de esta instalación funcionó como si fuera ineficiente. Y aunque oficialmente solo el "segmento civil" (el edificio y la infraestructura, con la excepción de la pista) se resguardan, el principal problema es ¿cómo se puede separar claramente el segmento civil del ejército en un campo de aviación de doble uso? ¿No resulta que el nuevo gerente (efectivo, "ess..esseno") finalmente decide hacerse cargo del segmento al que no pertenece, y el Ministerio de Defensa tendrá que coordinar con este gerente los despegues y aterrizajes de aviones militares? Por supuesto, estoy exagerando, pero después de todo, todo ha sucedido durante los años de lucha por el mercado. También se llegó al hecho de que los aeródromos militares convirtieron a los hombres de negocios que ganaban dinero en la exportación de residuos domésticos en objeto de deseo ...

Las personas que luchan por la venta del aeropuerto explican su opinión diciendo que el puerto aéreo es "casi inoperante". Como, sí, desde Komsomolsk "a tierra firme" y los aviones ya no vuelan, y por lo tanto es necesario venderlos de inmediato en manos privadas y, en general, ser felices si alguien los compra. La lógica es ciertamente entretenida. Resulta que encontrar un administrador normal y cambiar la logística del transporte y el tráfico de pasajeros, dejando al menos 50% + 1 una participación en el estado, se ha vuelto enormemente más difícil que simplemente deshacerse del puerto aéreo. Pero después de todo, al usar dichos métodos es posible traer cualquier objeto estratégicamente importante al asa (como ya era el caso en 90 y no solo), y luego declarar que, según el estado, el estado no puede hacer frente: se necesita un propietario privado "honesto". Honesto: es, por supuesto, bueno, pero ¿de dónde sacan a estos honestos propietarios privados (en todos los foros de negocios con linternas que están buscando), cuando la mayoría de los que tienen decenas de millones de rublos “extra”, esperan un beneficio momentáneo y escupen la palabra “ La adquisición dará sus frutos en al menos cinco años ".
autor:
Fotos utilizadas:
Avito, http://avia.pro, http://kms.ru
129 comentarios
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  1. Ayujak
    Ayujak 19 Mayo 2016 06: 20
    + 39
    ¿Qué tipo de tonterías? ¡El Ministerio de Defensa no debería dejarlo así! ¿Y aquí está el beneficio? Además, 3-4 millones de rublos, una gota en el océano. Es necesario pasar por la gestión de la propiedad en sabotaje.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 Mayo 2016 06: 36
      + 11
      Cita: AYUJAK
      e) Es necesario pasar por la propiedad para sabotear.

      La administración local pateó bien sus pies. El infierno se amontonó en el aeropuerto y aquí está el resultado.
      1. jjj
        jjj 19 Mayo 2016 09: 41
        +7
        Lo más probable es que el término "aeropuerto" en este caso signifique el edificio de la terminal, la plataforma, el estacionamiento, la cuenta corriente y el sello. Los tanques de combustible y la infraestructura de repostaje están separados. Base ATB con hangares - por separado. Servicios de control de tráfico aéreo, por separado. PMA - por separado. La economía militar está separada.
        Si esto es cierto, es comprensible la venta del edificio de la estación y las deudas por el monto mencionado. Si por alguna razón todo está vinculado a un propietario y puesto a la venta, entonces es un delito
        1. Hon
          Hon 19 Mayo 2016 09: 51
          +9
          Cita: jjj
          Lo más probable es que el término "aeropuerto" en este caso signifique el edificio de la terminal, la plataforma, el estacionamiento, la cuenta corriente y el sello. Los tanques de combustible y la infraestructura de repostaje están separados. Base ATB con hangares - por separado. Servicios de control de tráfico aéreo, por separado. PMA - por separado. La economía militar está separada.
          Si esto es cierto, es comprensible la venta del edificio de la estación y las deudas por el monto mencionado. Si por alguna razón todo está vinculado a un propietario y puesto a la venta, entonces es un delito


          Rosimushchestvo aprobó los términos de la privatización del 100% de las acciones de Komsomolsk-on-Amur Airport JSC, según los materiales del departamento.

          Las acciones se venderán como un solo lote en una subasta con un formulario de licitación abierta, el precio inicial se aprueba en la cantidad de 61 millones de rublos.
          No es un edificio o una propiedad separada que está a la venta, sino la sociedad anónima, en cuyo balance se encuentra esta propiedad, y todo esto es de la página y termina con clips
          1. sherp2015
            sherp2015 19 Mayo 2016 11: 05
            +6
            Cita: Hon
            Rosimushchestvo aprobó los términos de la privatización del 100% de las acciones de Komsomolsk-on-Amur Airport JSC, según los materiales del departamento.

            Las acciones se venderán como un solo lote en una subasta con un formulario de licitación abierta, el precio inicial se aprueba en la cantidad de 61 millones de rublos.
            No es un edificio o una propiedad separada que está a la venta, sino la sociedad anónima, en cuyo balance se encuentra esta propiedad, y todo esto es de la página y termina con clips


            ¿Quién tiene el dinero?
            Los sionistas Entonces comprarán la propiedad restante.
            Cita: yahont
            La lana es necesaria no solo para propiedades de lujo, sino también para algunos miembros de nuestro gobierno, la parte que se ocupa de la economía y las finanzas.

            También gobiernan en el gobierno
            1. Hon
              Hon 19 Mayo 2016 11: 16
              +1
              Aquí están los bastardos, los judíos, nos han engendrado corrupción. Es extraño cuando, bajo Nicolás I, los judíos no parecían ser observados en el gobierno, pero por alguna razón robaron.
              1. FANTASMA
                FANTASMA 19 Mayo 2016 11: 19
                +7
                Cita: Hon
                Es extraño cuando, bajo Nicolás I, los judíos no parecían ser observados en el gobierno, pero por alguna razón robaron.

                El robo, el soborno y la malversación de fondos son un fenómeno supranacional, aunque en algunas naciones es más pronunciado.
                1. Hon
                  Hon 19 Mayo 2016 11: 22
                  -1
                  Cita: PHANTOM-AS
                  El robo, el soborno y la malversación de fondos son un fenómeno supranacional, aunque en algunas naciones es más pronunciado.

                  Me temo que esta nación es rusa
                  1. afdjhbn67
                    afdjhbn67 19 Mayo 2016 12: 47
                    +4
                    Cita: Hon
                    Me temo que esta nación es rusa

                    Informe de Golikova en la Duma del Estado: 516,5 mil millones volaron a la tubería

                    Como una ilustración ...
                  2. escéptico
                    escéptico 19 Mayo 2016 12: 48
                    +5
                    Cita: Hon
                    Cita: PHANTOM-AS
                    El robo, el soborno y la malversación de fondos son un fenómeno supranacional, aunque en algunas naciones es más pronunciado.


                    Me temo que esta nación es rusa



                    Todo puede ser ... Si tomamos como base que toda la humanidad vino del Adán y Eva rusos. wassat

                    Pero entre los judíos, todavía resulta más fresco. riendo
                  3. FANTASMA
                    FANTASMA 19 Mayo 2016 13: 13
                    +5
                    Cita: Hon
                    Me temo que esta nación es rusa

                    y no tengas miedo, las urdas están en todas partes triste
                    1. Hon
                      Hon 19 Mayo 2016 15: 27
                      +4
                      Cita: PHANTOM-AS
                      y no tengas miedo, las urdas están en todas partes

                      No lo sé para otros, pero el robo y la corrupción han florecido durante siglos, pero por alguna razón los judíos tienen la culpa
                  4. sherp2015
                    sherp2015 19 Mayo 2016 14: 41
                    +2
                    Cita: Hon
                    Me temo que esta nación es rusa


                    ¡Sí, odias a mi amigo!
                    1. Hon
                      Hon 19 Mayo 2016 15: 28
                      +1
                      Cita: sherp2015
                      ¡Sí, odias a mi amigo!

                      Simplemente no entiendo por qué siempre hay alguien del lado a quien se atribuyen nuestros vicios.
            2. Kenneth
              Kenneth 19 Mayo 2016 12: 45
              +2
              ¿Y a dónde llevan a los sionistas?
              1. afdjhbn67
                afdjhbn67 19 Mayo 2016 12: 48
                +2
                Cita: Kenneth
                ¿Y a dónde llevan a los sionistas?

                ¿Estar en la sinagoga?
                1. Kenneth
                  Kenneth 19 Mayo 2016 13: 09
                  0
                  ¿También dan dinero allí? Después de todo, los sionistas tienen todo el dinero.
              2. sherp2015
                sherp2015 19 Mayo 2016 14: 42
                0
                Cita: Kenneth
                ¿Y a dónde llevan a los sionistas?

                Sí, llevas mucho tiempo allí)))
                1. Kenneth
                  Kenneth 19 Mayo 2016 20: 29
                  +1
                  Pues bien, fui a comprar un aeropuerto. Y mientras bailas botas.
          2. jjj
            jjj 19 Mayo 2016 16: 40
            +4
            Cita: Hon
            Las acciones se venderán como un solo lote en una subasta con un formulario de licitación abierta, el precio inicial se aprueba en la cantidad de 61 millones de rublos.
            No es un edificio o una propiedad separada que está a la venta, sino la sociedad anónima, en cuyo balance se encuentra esta propiedad, y todo esto es de la página y termina con clips

            Esta sociedad anónima en realidad no tiene nada. Incluso la tierra en el arrendamiento del municipio. De hecho, el aeródromo es militar. Esto se soluciona por decreto presidencial en el año 2010. Y el ex Ministro de Defensa Serdyukov, por su orden, prohibió la explotación civil de Khurba hasta la finalización de todos los registros de propiedad. Sin embargo, el caso fue impulsado por funcionarios locales. Y se les dio permiso para recibir aviones civiles. Pero de acuerdo con los documentos de la propiedad, la empresa prácticamente no tiene nada: la empresa es solo un operador.
            En este esquema hay un matiz curioso. Si el caso es realmente para legitimar la incautación de bienes MO se quemará, entonces el posible propietario requerirá el pago del Ministerio de Defensa para el despegue y aterrizaje de aviones. Y su número, según los militares, solo crecerá. ¿Y por qué entonces el transporte aéreo civil, cuando no puede hacer nada con sus cupones del ejército?
            1. Hon
              Hon 19 Mayo 2016 19: 25
              +1
              Cita: jjj
              Serdyukov, por su orden, prohibió la explotación civil de los Khurba hasta la finalización de todos los registros de propiedades.

              Serdyukov especialista en propiedades famosas ...
              El aeropuerto, así como el despegue, pertenece a la Agencia Federal de Gestión de la Propiedad, y el Ministerio de Defensa tiene el derecho de gestión operativa. Por lo tanto, hubo muchas quejas del MO a varias autoridades, incluidas las autoridades investigadoras. Las quejas sobre la privatización, en particular, el MO solo estaba interesado en el despegue. Desde 2013, la epopeya ha continuado con la privatización y las quejas, ahora se acerca a su final lógico.
              1. jjj
                jjj 20 Mayo 2016 19: 26
                0
                Cita: Hon
                El aeropuerto, así como el despegue, pertenecen a la Agencia Federal de Gestión de la Propiedad, el Ministerio de Defensa tiene el derecho de control operativo.

                Usted expresa la posición del aeropuerto de Komsomolsk OJSC. Es cierto que ellos mismos hablaron sobre la plataforma y el rodaje No. 2. Pero los terrenos debajo de ellos son propiedad del municipio. La propiedad de los terrenos principales no fue regulada de ninguna manera, y la JSC acusó a los militares de no realizar un catastro y no registrar el terreno como propiedad, por lo que, desde la posición del aeropuerto, el terreno les pertenece. Rosimushchestvo posee acciones. Y hay poco real detrás de estos papeles.
        2. Nordural
          Nordural 19 Mayo 2016 12: 30
          +6
          No te convenzas a ti ni a nosotros. Por esta cantidad, se venderán a sí mismos sus seres queridos. No solo este aeropuerto, sino que Homeland ha sido un riffraff vendido y revendido hace mucho tiempo.
      2. Evgeniy667b
        Evgeniy667b 19 Mayo 2016 12: 35
        +1
        Alguien puso los labios en un bocado. Pero el Roskomimushchestvo esos distribuidores, quieren ganar un buen premio gordo. ¡Lo mejor es transferir la estructura del aeropuerto al departamento de defensa en su totalidad! Ya es hora de lidiar con el negocio criminal en el Lejano Oriente, pero hasta ahora las mismas personas famosas están en el poder, apenas = y qué cambiará.
      3. Maksud
        Maksud 19 Mayo 2016 16: 19
        0
        El diputado popular Pankov ha hablado repetidamente sobre la dimisión del alcalde Klimov. Incluso hubo un mitin (http://www.dvnovosti.ru/komsomolsk/2016/04/02/48709/). Todo terminó con la mano de los "asociados" de Pankov (http://www.dvnovosti.ru/komsomolsk/2016/04/03/48715/).
        Por supuesto, la razón del mitin no fue la venta del aeropuerto de Hurba. Acabo de recibir el robo de burócratas. Y nada ha cambiado. hi
    2. yahont
      yahont 19 Mayo 2016 07: 52
      + 17
      La lana es necesaria no solo para propiedades de lujo, sino también para algunos miembros de nuestro gobierno, la parte que se ocupa de la economía y las finanzas.
      1. VladimirZ
        VladimirZ 19 Mayo 2016 08: 51
        + 29
        El actual estado oligárquico de Rusia, que puso a la vanguardia GANANCIA MÍNIMA, INGRESOS FINANCIEROS, se olvidó por completo de las personas, la importancia estratégica de este o aquel objeto. No necesitan nada, solo DINERO DINERO DINERO.
        Todos están guiados por las instrucciones del jefe de Rusia - Presidente de la Federación de Rusia V.V. Putin: "El propietario privado es más eficiente que el estatal". En todas partes y en todo. Y esto está mal.
        Bien dicho sobre ganancias I.V. Stalin a la pregunta que le hizo
        "¿Cómo entender la categoría de ganancias en la URSS?"
        Stalin respondió:
        “Necesitamos un beneficio conocido. Sin ganancias, no podemos formar reservas, acumular, proporcionar tareas de defensa o satisfacer necesidades sociales.. Aquí está claro que hay trabajo para uno mismo y trabajo para la sociedad.
        La palabra beneficio en sí está muy desordenada. Sería bueno tener algún otro concepto. ¿Pero cual? Quizás - ingreso neto. Detrás de la categoría de ganancias, estamos ocultando contenido completamente diferente. No tenemos un desbordamiento espontáneo de capital, no existe una ley de competencia. No tenemos la ley capitalista de máximo beneficio, así como el beneficio promedio. Pero sin ganancias, es imposible desarrollar nuestra economía.
        Un beneficio mínimo es suficiente para nuestras empresas, y a veces pueden trabajar sin beneficio a expensas del beneficio de otras empresas. Distribuimos nuestros fondos nosotros mismos.
        Bajo el capitalismo, solo pueden existir empresas rentables. Tenemos empresas muy rentables, no rentables y completamente no rentables. En los primeros años, nuestra industria pesada no obtuvo ganancias, y luego comenzó a dar. En los primeros años, sus propias empresas necesitaban fondos ".

        En un estado grande, como Rusia, no se puede garantizar la rentabilidad de todas las empresas, especialmente las que operan en zonas remotas, septentrionales, siberianas y escasamente pobladas, empresas socialmente necesarias. Obviamente, su trabajo no es rentable o completamente no rentable, pero es necesario para los más altos intereses del estado.
        Y el estado está obligado a redistribuir los recursos financieros a favor de tales empresas, y no deshacerse de ellos como "no rentables", no necesarios para el estado.
        Con tal "política de estado" Rusia pronto se reducirá al tamaño del principado de Moscú, la gente está abandonando las regiones del Norte, Siberia y el Lejano Oriente. ¿Quién los tomará? ¿Es realmente el poder estatal más alto de la FIG?
        Entonces, ¿por qué las personas necesitan ese poder, un poder que no se preocupa por las personas, la infraestructura de su vida, la atención médica y las condiciones sociales?
    3. Damm
      Damm 19 Mayo 2016 08: 04
      -9
      En vana histeria, el artículo es superficial y populista. El despegue es para la región de Moscú, y los edificios del aeropuerto no utilizado actualmente están siendo destruidos estúpidamente y el dinero del presupuesto está siendo aspirado. En tal situación, es mejor venderlos, lo que indica un uso específico previsto. Algo como esto
      1. Hon
        Hon 19 Mayo 2016 09: 57
        +4
        Cita: Damm
        El despegue es para MO

        ¿Y quién dijo que el despegue pertenece al MO? No es el edificio lo que se vende, sino el 100% de las acciones de Komsomolsk-on-Amur Airport JSC.
      2. Hon
        Hon 19 Mayo 2016 10: 26
        +1
        http://www.aviaport.ru/digest/2013/06/07/256715.html
        Un poco de historia sobre la lucha de la región de Moscú con la privatización
      3. FANTASMA
        FANTASMA 19 Mayo 2016 10: 39
        + 13
        Lo peor es que ahora los especuladores, los vendedores ambulantes y los dedales están en el poder, no les importa qué vender buques de guerra, aeródromos o íconos.
        En su opinión, "el dinero no huele", simplemente perdieron sus orillas y olvidaron, o tal vez no sabían, que hay un "adoquín - el arma del proletariado", y para los especialmente "dotados" - piolets.
        1. EvgNik
          EvgNik 19 Mayo 2016 17: 20
          0
          Cita: PHANTOM-AS
          , y para especialmente "dotados" - piolets.

          Buenas armas, probadas por el tiempo. Aplicar con más frecuencia ahora.
      4. sherp2015
        sherp2015 19 Mayo 2016 11: 08
        + 11
        Cita: Damm
        En vana histeria, el artículo es superficial y populista. El despegue es para la región de Moscú, y los edificios del aeropuerto no utilizado actualmente están siendo destruidos estúpidamente y el dinero del presupuesto está siendo aspirado. En tal situación, es mejor venderlos, lo que indica un uso específico previsto. Algo como esto


        En nuestro país, toda la industria en el país estaba en bancarrota bajo tal esquema, devaluado como colapso y comprado por Deribaska Abramovich y otros Kolman-Kalomoy.
    4. Nikolay K
      Nikolay K 19 Mayo 2016 08: 16
      + 12
      por tonterías? ¡El Ministerio de Defensa no debería dejarlo así!

      ¿Qué tiene que ver el Ministerio de Defensa con eso, si es un aeropuerto CIVIL? El objeto se vende claramente al cliente. Ahora los principales actores en esta área son Deripaska, Vekselberg y Rotenberg. Al parecer, no es una pena vender por "amigos" y por esa cantidad de dinero.
      1. jjj
        jjj 19 Mayo 2016 09: 46
        +6
        Desde la época soviética, las pistas de los aeropuertos periféricos han pertenecido a los militares y se construyeron exclusivamente de acuerdo con sus preferencias. Exactamente el mismo aeropuerto "Talagi" en Arkhangelsk. Y hubo un caso en el que se construyó una franja de hormigón en Leshukonskoye, donde tenía su base el escuadrón. Los militares miraron y ordenaron que la franja se moviera con una desviación del eje en varios grados. Y lo rehicieron. El aeropuerto es civil y el carril es militar
        1. Hon
          Hon 19 Mayo 2016 10: 24
          +8
          Cita: jjj
          Desde la época soviética, las pistas de los aeropuertos periféricos han pertenecido a los militares y se construyeron exclusivamente de acuerdo con sus preferencias. Exactamente el mismo aeropuerto "Talagi" en Arkhangelsk. Y hubo un caso en el que se construyó una franja de hormigón en Leshukonskoye, donde tenía su base el escuadrón. Los militares miraron y ordenaron que la franja se moviera con una desviación del eje en varios grados. Y lo rehicieron. El aeropuerto es civil y el carril es militar

          Pero los higos para ti. Desde el decimotercer año, el Ministerio de Defensa ha estado luchando contra la privatización, y precisamente porque el despegue para la venta se ha alineado, y el Ministerio de Defensa solo tiene el derecho de gestión operativa, significa que el propietario de la Federación Rusa, y los bienes de la Federación Rusa están registrados en la Agencia Federal de Gestión de la Propiedad, pero todas las quejas no están satisfechas
      2. FANTASMA
        FANTASMA 19 Mayo 2016 11: 17
        +6
        Cita: Nikolai K
        ... Al parecer, no es una pena vender por "amigos" y por esa cantidad de dinero.

        Primero, el dinero será de crédito y muy probablemente irrevocable.
        El segundo banco "Rusia" tiene los mismos "amigos" entre sus fundadores Este banco jugó su papel en la depreciación del rublo, reponiendo así significativamente sus activos.
        Y lo que para todos ellos es solo 1 lam mapaches, cuando el presupuesto de un club de fútbol independiente será mayor.
      3. Amuretos
        Amuretos 19 Mayo 2016 11: 28
        +4
        Cita: Nikolai K

        Y aquí está el Ministerio de Defensa, si es un aeropuerto civil?

        En aquellos días en que serví el primer año en Khurba, el aeródromo era militar, había IL-28. Los civiles volaban solo en aerolíneas locales: Khabarovsk, P. Osipenko, parece Shantara.
      4. alicante11
        alicante11 19 Mayo 2016 13: 23
        +2
        El objeto se vende claramente al cliente. Ahora los principales actores en esta área son Deripaska, Vekselberg y Rotenberg. Al parecer, no es una pena vender por "amigos" y por esa cantidad de dinero.


        Me temo que Khurba no es un bocado muy sabroso para los "amigos". Realmente hay pocos vuelos allí, y por razones objetivas. Se tarda más de una hora en llegar desde el aeropuerto a la ciudad en autobús. Además, el propio Komsomolsk con una población de 250 mil. una persona no podrá crear un gran tráfico de carga y pasajeros hacia Occidente. Es más fácil para los residentes de Komsomol tomar un autobús interurbano, que los llevará al aeropuerto de Khabarovsk en 5-6 horas. Entonces será más barato porque a más vuelos, menos (no en proporción, pero ...) tasas de aeropuerto y menos precio de los billetes. En realidad, esta es la razón por la que el avión volaba desde allí solo a Moscú con regularidad, e incluso entonces solo en verano.
        Para las aerolíneas locales, el aeropuerto no es rentable por la misma razón, para llegar lejos de la ciudad. Demasiado caro para tales inconvenientes. Nuevamente, más fácil en autobús o tren. Incluso en un viaje de negocios para el día fue en tren. La juventud llegó por la mañana por la tarde. Todo el día para resolver problemas. De hecho, por lo tanto, el a / p Khurba seguía siendo propiedad del estado, lo cual no era necesario para nadie. Por lo tanto, no es un hecho que la subasta tenga lugar en absoluto.
        Por supuesto, puede traer como contraejemplo a / p Elizovo. Demasiado para no llegar a Petropavlovsk una luz pasajera. Y la ciudad de Petropavlovsk no es genial. Pero ... cerca de allí no hay puerto aéreo como Khabarovsk o Vladivostok. Y no hay autobuses ni trenes, la aviación es un monopolista. Y este a / p está vinculado a todo el MVL de Kamchatka.
      5. Alexander Romanov
        Alexander Romanov 20 Mayo 2016 07: 50
        0
        Cita: Nikolai K

        ¿Qué tiene que ver el Ministerio de Defensa con eso, si es un aeropuerto CIVIL? El objeto se vende claramente al cliente. Ahora los principales actores en esta área son Deripaska, Vekselberg y Rotenberg. Al parecer, no es una pena vender por "amigos" y por esa cantidad de dinero.

        Si, de donde vienes engañar Aeródromo militar Khurba! Vende el aeropuerto! ¿Eres capaz de distinguirlo o no?
        1. Ugrumiy
          Ugrumiy 21 Mayo 2016 05: 49
          0
          Sí, están vendiendo el aeropuerto y planean retirar también las tierras que son propiedad municipal bajo este. Pero en estas tierras, solo hay una pista de aterrizaje, infraestructura de llenado de combustible, caminos de acceso, servicios de control de tráfico aéreo, etc.
          Resulta que la oficina controlada por el municipio compra un aeropuerto por 60-70 millones, y además recibe casi todo el campo de aviación junto con su pista de aterrizaje y luego envía a los militares, o les quita dinero para alquilar. Por cierto, el Ministerio de Defensa de RF va a reconstruir esta franja por el dinero del ministerio, solo la tierra es municipal, y allí los muchachos esperarán el final de la reconstrucción y la llevarán a la propiedad del aeropuerto. De esta manera, también recibirán un nuevo carril, y no gastarán dinero en él, a diferencia del Ministerio de Defensa ruso. Como resultado de tales fraudes, ya había un millón en 200 millones de daños en el estado, el ejército ha estado demandando a la administración de Komsomolsk y a la Agencia Federal de Administración de la Propiedad durante varios años y no puede hacer nada, ¡pero todos miran a través de los lentes rosados!
    5. Nitarius
      Nitarius 19 Mayo 2016 09: 19
      +8
      ¡Lo más probable es que compren lo mismo y vendan! CONSENTIMIENTO DE AGUA PURA ... ¡los funcionarios deben ser RECOMENDADOS Y SENTADOS POR EL DRENAJE DE OBJETOS IMPORTANTES!
    6. Hon
      Hon 19 Mayo 2016 09: 47
      -3
      Cita: AYUJAK
      ¿Qué tipo de tonterías? ¡El Ministerio de Defensa no debería dejarlo así! ¿Y aquí está el beneficio? Además, 3-4 millones de rublos, una gota en el océano. Es necesario pasar por la gestión de la propiedad en sabotaje.

      ¿Y qué hay del Ministerio de Defensa en general?
    7. sodick
      sodick 19 Mayo 2016 11: 19
      0
      Sí, es el Ministerio de Defensa el que no lo dejará ... Los cuentos son sueños.
    8. Gilev georgy
      Gilev georgy 19 Mayo 2016 12: 18
      +1
      Siempre me gustó cómo la gente continúa razonando en la lógica del socialismo, como por ejemplo: ¿cómo es que el aeropuerto es un objeto útil y necesario para las personas? ¿De dónde proviene el beneficio?
      El Ministerio de Defensa no debería ... ¡necesita ser garabateado!
      Desde principios de los 90, nadie le debe nada a nadie, y nadie lo hará excepto usted (sean cuales sean los nombres). No hay nada de qué beneficiarse, es sobre todo. Proporcione el 10%, y el capital acepta cualquier uso, al 20% se vuelve vivo, al 50% está positivamente listo para romper su cabeza, al 100% viola todas las leyes humanas, al 300% no existe un crimen por el que no se atrevería, al menos bajo pena de la horca.
      Proporcione el 10%, y el capital acepta cualquier uso, al 20% se vuelve animado, al 50% está positivamente listo para romperse la cabeza, al 100% viola todas las leyes humanas, al 300% no hay delito que no arriesgue, al menos bajo pena de la horca.

      Hasta que ponemos las cosas en orden, solo podemos preguntarnos qué tipo de tontería está sucediendo.
    9. arnulla
      arnulla 19 Mayo 2016 12: 39
      0
      Tenemos muchas personas en el poder que necesitan ser rascadas. Además, durante mucho tiempo. Solo la lana en sí misma también debe ser lana ...)))
    10. ibirus
      ibirus 19 Mayo 2016 18: 16
      0
      Estoy de acuerdo, es necesario mojar estas plagas, sentarse en la joroba de la gente y la basura.
    11. Bergweiss
      Bergweiss 21 Mayo 2016 07: 23
      0
      Una excelente oportunidad para que el Ministerio de Defensa compre un aeropuerto de la Agencia de Propiedad Rusa al precio de una casa en los suburbios.
  2. Bongo
    Bongo 19 Mayo 2016 06: 21
    + 19
    La infraestructura del aeropuerto civil de Khurba requiere inversiones importantes y para un "comerciante privado" que se atreva a comprar acciones, se convertirán en una "maleta sin asa": es una pena tirarla, pero es difícil de llevar. Es extremadamente dudoso que alguien que no sea el estado pueda y esté dispuesto a invertir en un aeropuerto en ruinas cerca de Komsomolsk. no Sin embargo, nuestro estado tiene otras prioridades: realizar eventos de "imagen", construir centros Yeltsin, inyectar fondos presupuestarios en valores estadounidenses, distribuir préstamos deliberadamente malos, etc. am
    Cita: AYUJAK
    ¿Qué tipo de tonterías? ¡El Ministerio de Defensa no debería dejarlo así! ¿Y aquí está el beneficio? Además, 3-4 millones de rublos, una gota en el océano. Es necesario pasar por la gestión de la propiedad en sabotaje.

    277 th bap en Su-24M en Khurba permanecerá en cualquier caso, estamos hablando solo de la eliminación del tráfico de pasajeros.
    Sobre el aeródromo de Khurba con más detalle aquí:
    Aeródromo de Khurba
    1. Amuretos
      Amuretos 19 Mayo 2016 13: 44
      +1
      ¡Hola, Sergey! Leí tu artículo sobre Khurba, recordé mi juventud. No se trata de eso. Estoy hablando del Yak-28. En 1969-1970, cuando el 60º IAP fue reentrenado para el Su-15, para fortalecer temporalmente la defensa aérea de Komsomolsk, desde algún lugar del norte, Los Yak-28 fueron arrojados. Simplemente no le dio importancia y eliminó el enlace. Su aeródromo principal era Dzemgi, pero también aterrizaron en Khurba un par de veces. Este año, el VO tenía recuerdos de veteranos de ese regimiento del norte y se mencionó cómo fueron transferidos a Dzemgi. http://topwar.ru/83563-istoriya-763-istrebitelnogo-aviacionnogo-pol
      ka.htm
      Encontré 763 IAP. Este es un enlace a un artículo sobre esta parte. En 1971, cuando fui a una desmovilización, no escuché sobre Yaki. Ayer por la noche dejé caer un aviso en un primer ministro sobre la defensa aérea siria.
    2. Ugrumiy
      Ugrumiy 21 Mayo 2016 05: 55
      0
      El presidente ordenó al gobierno que reconstruyera Komsomolsk, incluida la asignación prevista de grandes fondos presupuestarios para poner en orden el aeropuerto de Khurb. Pero solo después de la venta, este botín irá a un propietario privado, que como resultado no gasta un centavo en la reconstrucción, e incluso mete una masa de presupuesto en su bolsillo.
  3. Amuretos
    Amuretos 19 Mayo 2016 06: 22
    +8
    Será lo mismo que con el aeródromo de Zavitinsk. Es decir, no habrá aeropuerto. Zavitinsk era una reserva para el aeropuerto civil de Khabarovsk y recibió Ruslans con turbinas para la estación hidroeléctrica Bureyskaya. Http://wikimapia.org/6069644/en/%D0%90%D1%8D % D1% 80% D0% BE% D0% B4% D1% 80% D0% B
    E% d
    0%BC-%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA
  4. saper2463
    saper2463 19 Mayo 2016 06: 24
    +8
    Los japoneses comprarán)?
    En 2014, los militares ya tuvieron problemas con el aeropuerto civil (Yuzhno-Sakhalinsk) durante los ejercicios, cuando el aeródromo militar no pudo hacer frente al flujo de aire.
    Objeto utilizado en conjunción con MO, para la venta? Parece un crimen ...
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 Mayo 2016 06: 37
      +1
      Cita: saper2463
      Objeto utilizado en conjunción con MO, para la venta? Parece un crimen ...

      Despegue de los militares, estamos hablando del aeropuerto.
      1. Amuretos
        Amuretos 19 Mayo 2016 06: 59
        0
        Cita: Alexander Romanov
        Despegue de los militares, estamos hablando del aeropuerto.

        ¿Es como el despegue militar y la sala de control por separado? ¿Tipo de contenedor?
        1. Nikolay K
          Nikolay K 19 Mayo 2016 08: 19
          -4
          Los despachadores en nosotros no son privatizados. Y todos los despegues pertenecen al estado, incluso en Domodedovo, incluso en Krasnodar. Complejo aeroportuario en venta.
        2. Hon
          Hon 19 Mayo 2016 10: 38
          -4
          Cita: Amurets
          ¿Es como el despegue militar y la sala de control por separado? ¿Tipo de contenedor?

          los militares tienen el derecho de gestión operativa y propiedad de la propiedad
      2. Hon
        Hon 19 Mayo 2016 09: 59
        -3
        Cita: Alexander Romanov
        Despegue de los militares, estamos hablando del aeropuerto.

        ¿Quién dijo que pertenecía al ejército?
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 20 Mayo 2016 07: 48
          0
          Cita: Hon

          ¿Quién dijo que pertenecía al ejército?

          Este es un aeródromo militar !!!!!!!!!!!!!
          1. Ugrumiy
            Ugrumiy 21 Mayo 2016 06: 04
            0
            ¡Este es un campo de aviación de doble uso! Y si el comandante del regimiento maneja los vuelos, ¡esto no significa en absoluto que la propiedad y la tierra también pertenezcan automáticamente al ejército!
      3. Ugrumiy
        Ugrumiy 21 Mayo 2016 06: 01
        0
        ¡El despegue está en la tierra, que, a su vez, es propiedad del municipio! Por lo tanto, el despegue en realidad pertenece al municipio, y no al ejército. La parcela puede ser transferida por los municipios a manos privadas en cualquier momento, no se están transfiriendo ahora, porque repararán la tira por su dinero, pero luego ...
  5. Andrey yuryevich
    Andrey yuryevich 19 Mayo 2016 06: 27
    + 12
    de la manera correcta, camaradas! Urya !!! ugh ...
  6. Alexander Romanov
    Alexander Romanov 19 Mayo 2016 06: 34
    + 15
    Estimado Komsomolchane, para su comodidad, cancelamos los reis de Komsomolsk a Moscú. Ahora puede volar con seguridad a Moscú desde nuestra querida capital regional, la ciudad de Khabarovsk, recorriendo todo el km 400.
    Atentamente, a usted Administración de Komsomolsk en el Amur.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Siberalt
      Siberalt 19 Mayo 2016 11: 14
      0
      Negocios entonces. En Altai, todos van al aeropuerto a Barnaul o Novosibirsk. Y esto es de 200 a 600 km. de una sola mano. Todos los aeropuertos locales han sido saqueados durante mucho tiempo. Lo mismo ocurre con el transporte de pasajeros por otros medios de transporte. El rodaje no es mucho más caro, pero sí mucho más rápido.
    3. sodick
      sodick 19 Mayo 2016 11: 21
      +2
      También viajamos a Moscú por 400-600 km en avión.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Siberalt
        Siberalt 19 Mayo 2016 11: 29
        +3
        Con el Lejano Oriente es más barato volar a Moscú a través de China. Pero China no comercializa petróleo riendo
  7. _umka_
    _umka_ 19 Mayo 2016 07: 35
    +4
    Los burócratas deben recibir las manos, el 51% del estado tiene razón, y luego se verá.
    1. vagabundo_
      vagabundo_ 19 Mayo 2016 08: 07
      +5
      Estoy de acuerdo, siguiendo el ejemplo de "Batka" es necesario hacer lo mismo que en Belorussii. Si quieres un aeropuerto, cómpralo, pero el bloque principal de acciones pertenece al estado. Entonces será el caso, y nuevamente lo desperdiciaremos todo con subastas malditas. engañar
  8. libre
    libre 19 Mayo 2016 07: 47
    +1
    ¡tales deben colgarse en postes de luz!
  9. kostolom
    kostolom 19 Mayo 2016 07: 48
    +7
    ¡Me alegré de que el PIB mismo llamara la atención sobre mi ciudad! Dice que es necesario hacer "dulces" de él ... Y aquí está, ahora estoy en un viaje de negocios, volé lejos de este aeropuerto, cómo ahora no está claro volver ... en taxi o autobús ((Entonces el gobierno se apoderó de la ciudad, levantan ... lanzar más fuerte probablemente ..
    1. Nikolay K
      Nikolay K 19 Mayo 2016 08: 26
      +4
      Una vez que Putin dijo, el aeropuerto le dará a Rothenberg. Y aquellos que ya dominan el dinero del presupuesto, saben cómo. Felicitaciones a los residentes de Komsomolsk-on-Amur. Una vez que venga a Rotenberg, el dinero del presupuesto de la ciudad se le asignará como un tonto. Miras y obtienes algo
      1. sherp2015
        sherp2015 19 Mayo 2016 14: 47
        +1
        Cita: Nikolai K
        Una vez que los Rotenbergs vengan a ti, significa que el dinero del presupuesto para la ciudad se asignará con un tonto. Miras y obtienes algo


        ))) ¿Queda algo después de los Rottenberg para el pueblo ruso?
        Sin embargo, eres un soñador del Kremlin ...
  10. Slavin
    Slavin 19 Mayo 2016 07: 48
    + 12
    ¿Cómo me atraparon estas ratas? Voy a votar por los comunistas en todos los niveles.
    1. VladimirZ
      VladimirZ 19 Mayo 2016 09: 29
      +7
      Ya es hora de. El poder de los oligarcas y los funcionarios corruptos del partido liberal "Rusia Unida", trabajando por los intereses de la oligarquía, consiguió a todo el pueblo.
      Los planes del gobierno actual para aumentar la carga fiscal hasta en un 20% sobre los ingresos de las personas, el transporte, los impuestos a la propiedad, elevar la edad de jubilación a 65 años para todos (mujeres hasta 63), limitar los salarios y las pensiones, congelarlos con un aumento simultáneo en las tarifas de vivienda y servicios comunales, inmediatamente después Las elecciones estatales a la Duma ya se están introduciendo en nuestras vidas.
      Deja de estar callado y quedarte en casa los días de elecciones, necesitas luchar por tus derechos. Partido de oligarcas y funcionarios "Rusia Unida" ¡ni un solo voto!
      1. Nikolay K
        Nikolay K 19 Mayo 2016 10: 48
        +7
        partido liberal "Rusia Unida"

        De hecho, un liberal de la palabra libertad. ¿Has visto mucha libertad de Rusia Unida últimamente? Pícaros y ladrones ordinarios, siempre luchando por ascender al poder.
        1. VladimirZ
          VladimirZ 19 Mayo 2016 11: 51
          +4
          De hecho, un liberal de la palabra libertad ...
          - Nikolay K

          Bueno, si argumentamos que "liberal es libertad" y filosofamos sobre ello, no tendrá sentido. Dado que nunca puede haber completa libertad.
          La libertad de un individuo, un grupo reducido de personas debe estar limitada por los derechos de otros ciudadanos, la sociedad, la ley, de lo contrario, como en Rusia, esta libertad se convertirá en la libertad de algunos para robar a otros, la libertad de estafadores individuales, ladrones, bandidos para robar a la sociedad, el estado y las personas en interés de un grupo reducido explotadores (es hora de acostumbrarse a los términos del marxismo del período de la lucha de clases).
          No necesitamos tanta libertad, pero es la LIBERAL "Rusia Unida" la que nos impone tal "libertad", impone a toda la gente, al estado, siguiendo una política del derecho de un fuerte, rico a poseer todo en Rusia, incluida la gente, explotándolo sin piedad sin piedad.
          1. VladimirZ
            VladimirZ 19 Mayo 2016 13: 42
            +2
            Permítanme agregar lo siguiente, por ejemplo, dice el líder del Partido Comunista de la Federación de Rusia G.A. sobre la POLÍTICA LIBERAL del partido Rusia Unida. Ziuganov, sobre acciones en política y economía de los liberales gobernantes.
            1. Kirgudu
              Kirgudu 19 Mayo 2016 17: 59
              0
              Sí, este "comunista" es de la misma banda. Fueron a Navalny a confraternizar ...
    2. gobio 74
      gobio 74 19 Mayo 2016 21: 38
      0
      aaaaa :) - ingenua :)
  11. cccr51
    cccr51 19 Mayo 2016 07: 52
    +4
    Estimado compañero Volodin, por favor, los autores del proyecto de robo en el estudio, el país debe conocer a sus "héroes"
    1. Nikolay K
      Nikolay K 19 Mayo 2016 08: 28
      +7
      Autores Rosimushchestvo. No es de extrañar que hayan nombrado recientemente un nuevo líder. Verá, el primero no se apresuró a seguir las instrucciones de Medvedev sobre la privatización masiva de activos estatales.
  12. GUKTU
    GUKTU 19 Mayo 2016 08: 11
    +4
    Y ahora la pregunta: "¿Es tan bueno en nuestro país como se muestra en la televisión?" Los funcionarios solo necesitan poder para una cosa: ¡el enriquecimiento! Los líderes normales deberían avergonzarse del hecho de que, para ayudar al mundo entero, la mayoría de sus ciudadanos viven por debajo del umbral de la pobreza y la pobreza absoluta. Sobrevivimos ... Para recoger al niño para la escuela, los padres piden un préstamo. VERGÜENZA Y VERGÜENZA ustedes funcionarios
    1. vagabundo_
      vagabundo_ 19 Mayo 2016 08: 29
      0
      Lo que los medios de comunicación transmiten, oh, qué lejos de la verdad. No tomaré el "continente", solo Crimea. Al comunicarme con amigos de toda Rusia, a veces arrojo información sobre Crimea, todos dicen unánimemente que nunca han visto Crimea así, así que como muestran los medios de comunicación es completamente drugoe.Flya todos los rusos, Crimea es simplemente el paraíso en la tierra, y la verdad solo la conocen los crimeanos sobre este "paraíso".
  13. caer
    caer 19 Mayo 2016 08: 15
    + 13
    Estuve a cargo de 6 GU MRP de la URSS, cuya responsabilidad era "la puesta en servicio de todos los aeródromos del país, junto con el Ministerio de Defensa de la URSS y el MGA de la URSS". Entonces, solo en el territorio de la Federación de Rusia había más de 1450 aeródromos. Actualmente, hay 254 civiles y 165 del Ministerio de Defensa de RF. Recientemente publiqué un ensayo "Cartas desde el frente" en "VO", donde di información de que de los 40 aeródromos que se encargaron solo en la región de Murmansk, quedaban unos 10. completa desgracia.
    A menudo me encontraba en Komsomolsk en el Amur, también en mi juventud. Era el Diseñador Jefe de los sistemas de combate en SRI-33, era necesario llevar el avión a la fábrica de aviones. Incluso entonces, la ciudad y el aeropuerto se veían tristes. Pero este es un campo de aviación de doble uso, como también en Ulyanovsk, por ejemplo. El propietario de dichos objetos debe ser el estado o JSC con el paquete estatal. Entonces habrá orden. Tengo el honor
    1. Kotvov
      Kotvov 19 Mayo 2016 12: 14
      +4
      Entonces habrá orden. Tengo el honor. ,,
      Lo tienes, pero el gobierno no.
    2. tasha
      tasha 19 Mayo 2016 13: 15
      0
      Imagínate - compraste un auto. Hay dos opciones: usted mismo maneja o contrata a una persona especial que está asignada para monitorear el automóvil y transportarlo en varios asuntos urgentes.
      Esa es la pregunta, ¿en qué caso el auto durará más?
  14. Kamchatka
    Kamchatka 19 Mayo 2016 08: 50
    +6
    Toda la estructura de la aviación no tolera nada más que el gobierno. Ni un solo "administrador" de un comerciante privado puede hacer frente a las tareas de gestión, mantenimiento de un complejo de terminales aéreas, un aeródromo, etc. ¿Y la seguridad? Sí, incluso para calcular el costo de calefacción del local. Dado que AVK es una empresa y los combustibles y lubricantes son otra, la banda debería ser de propiedad estatal, ¡pero el servicio de tráfico es generalmente un departamento diferente! Considero necesario volver al sistema MGA de la URSS, donde al menos había una gestión centralizada de la industria. Aeroflot de la URSS a finales de los 70 era una empresa completamente rentable.
    Atentamente.
    1. tasha
      tasha 19 Mayo 2016 13: 18
      0
      Y estaría feliz de estar de acuerdo contigo. Solo a donde llevar a las personas para la gestión centralizada de la industria. ¿Qué mecanismos de motivación deben tener los empleados para que el sistema sea confiable y eficiente? Todavía no hay respuesta a esta pregunta ... Y esto no solo concierne al transporte aéreo, sino básicamente a todo ...
  15. Stalnov I.P.
    Stalnov I.P. 19 Mayo 2016 08: 50
    + 13
    Qué cansado de todo esto, en nuestro país no es el poder y el gobierno, sino un montón de muda estúpida, mediocre y corrupta ... Y todo el discurso de nuestras primeras personas sobre un futuro brillante se reduce en última instancia a solo uno, un futuro brillante para un puñado de personas cercanas al cuerpo. y sentados en la casa blanca y el Kremlin. Y las perspectivas de desarrollo simplemente no son visibles, estas personas NO PUEDEN DESARROLLAR su herencia para compartir y ver. Ugh está avergonzado de las acciones de esta oficina de sharashkinoy.
    1. Katman
      Katman 19 Mayo 2016 12: 12
      +2
      ¿Notan lo que dicen los líderes del estado cuando muestran la reunión en la televisión? Es necesario hacer tal y tal. Señor, ¿a quién le dicen esto, mi papá es pensionista de 86 años o tengo 66 años? Si es necesario, hazlo. Tienes tanto poder como dinero. Señor, a quién le digo esto ...
  16. Булат
    Булат 19 Mayo 2016 09: 00
    +6
    Bueno, sí, los patriotas en el poder, encabezados por el patriotunum principal, están en el poder, también se preocupan por el bien de un gran país.
  17. 96423lom
    96423lom 19 Mayo 2016 09: 34
    +4
    Dan una hectárea, pero ¿cómo llegar? El Lejano Oriente necesita ser desarrollado, no vendido. La oficina del fiscal debería ocuparse de tales privatizadores.
    1. vagabundo_
      vagabundo_ 19 Mayo 2016 09: 57
      0
      Tengo suerte, una hectárea entera. Quería una parcela de varios cientos de metros cuadrados para la cabaña, no la dieron, así que había una zona de conservación alrededor, solo las mansiones crecen como hongos  solicitar
  18. Sanya Khabarovsk
    Sanya Khabarovsk 19 Mayo 2016 10: 24
    +2
    Oh Volodya Escribir artículos no es entregar bolsas. ¿Era él mismo en algún lugar más allá de la carretera de circunvalación?
    Soy de Komsa Te diré un secreto: un millón en Moscú y un millón en Komsomolsk, y aún más en algún lugar de Kolyma, por decirlo suavemente, dinero completamente diferente. Luego, si es tan barato, compre y disfrute de las ganancias: desde cinco vuelos al día. Es profundamente para las personas ... quién es el propietario; es importante que funcione bien. Algo no es visible en la cola de los compradores para comprar de forma gratuita. Hay un montón de balabolov en la carta, todos ustedes están indignados aquí, bueno, tómense un descanso, pongan su propia masa, lo que es más económico, y emprendan un negocio de alto margen en el extremo este de Rusia.
    1. Kotvov
      Kotvov 19 Mayo 2016 12: 18
      +1
      invierta su propia masa, aún más económica, y emprenda negocios de alto margen en el extremo este de Rusia.
      Alexander, para esto tenemos tanto al presidente como al gobierno. Deben participar en el desarrollo tanto del país como de las regiones. Y el periodista debe cubrir lo que se está haciendo o no.
      1. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 12: 27
        -3
        Cita: kotvov
        el periodista debe cubrir lo que se hace o no se hace

        - La broma es que un artículo similar (bueno, solo que sin comparación con el precio de una "casa en el pueblo") fue el 15 de abril de este año. en Interfax, por ejemplo ... y no solo allí (http://www.interfax.ru/business/503940)
        - ahí está ese artículo ... es un artículo así riendo
        - en este caso particular - me mataría contra la pared en lugar de un periodista ... de alguna manera
        1. Gato hombre nulo
          Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 15: 07
          0
          Minusanter (y de hecho todos) - explicación:

          - el texto del artículo se elimina de Internet
          - no se ha introducido nada nuevo allí
          - bien, los periodistas en forma no hacen eso riendo

          El resultado de verificar la unicidad del texto:
          1. vagabundo_
            vagabundo_ 19 Mayo 2016 17: 53
            -2
            Veo que está familiarizado con los asuntos editoriales, es difícil editar un artículo bajo uno único, por lo que muchos derechos de autor se presentan con cambios menores. No se trata de quién escribió el artículo y cuándo, sino de que venden a Rusia a la madre lentamente. Y el Lejano Oriente y Siberia son generalmente un tema doloroso. .
            1. Gato hombre nulo
              Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 18: 26
              -2
              Cita: wanderer_
              Veo que estás familiarizado con los asuntos editoriales.

              - Yo ... umm ... sé muchas cosas ... El puente fue pintado una vez, ferrocarril, 220 metros de largo y 22 de alto, solo, durante un mes riendo ... p.ej riendo
              - Con plagio - hubo un período en el que intenté ganar dinero extra reescribiendo. Su unicidad es inferior al 85%, solo que no es un canal, sí
              - en el enlace de un piso más arriba - un artículo en InterFax con fecha 15 de marzo (!!!) este año, el contenido es prácticamente 1: 1

              Ya entiendo?

              Cita: wanderer_
              El punto no es quién escribió el artículo y cuándo, sino que esa madre se vende lentamente a Rusia.

              - Ya has sido respondido anteriormente, repito:

              Cita: Sanya Khabarovsk
              Oh Volodya Escribir artículos no es entregar bolsas. ¿Era él mismo en algún lugar más allá de la carretera de circunvalación?
              Soy de Komsa Te diré un secreto: un millón en Moscú y un millón en Komsomolsk, y aún más en algún lugar de Kolyma, por decirlo suavemente, dinero completamente diferente. Luego, si es tan barato, compre y disfrute de las ganancias: desde cinco vuelos al día. Es profundamente para las personas ... quién es el propietario; es importante que funcione bien. Algo no es visible en la cola de los compradores para comprar de forma gratuita. Hay un montón de balabolov en la carta, todos ustedes están indignados aquí, bueno, tómense un descanso, pongan su propia masa, lo que es más económico, y emprendan un negocio de alto margen en el extremo este de Rusia

              Hola Volodin, cuando se vean guiño
          2. Hon
            Hon 19 Mayo 2016 19: 28
            -1
            Cita: Cat Man Null
            Minusanter (y de hecho todos) - explicación:

            - el texto del artículo se elimina de Internet
            - no se ha introducido nada nuevo allí
            - bien, los periodistas en forma no hacen eso

            El resultado de verificar la unicidad del texto:

            Los periodistas suelen reimprimir los artículos de los demás, no hay nada de malo en eso, práctica habitual para todos los medios
            1. Gato hombre nulo
              Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 19: 52
              0
              Cita: Hon
              Los periodistas suelen reimprimir los artículos de los demás, no hay nada de malo en eso, práctica habitual para todos los medios

              - Sí ... simplemente no pongas su firma debajo del artículo. Y ponen un enlace al original.
              - o me perdí algo en esta vida
  19. Belousov
    Belousov 19 Mayo 2016 10: 46
    +5
    Es imposible hacer que tales aeropuertos remotos sean rentables. Imposible !!! Hay poco tráfico de pasajeros, altos costos. ¿Cómo puedo aumentar la rentabilidad? No funcionará para reducir costos, queda por subir los precios. Como resultado, el boleto será simplemente insoportable, el aeropuerto está doblado y cerrado, hay 3-4 docenas de aeropuertos civiles importantes en el país + cien militares, que en caso de guerra están cubiertos por el enemigo en los primeros minutos y horas. Entonces, el problema no es solo y no tanto en la economía, es una cuestión de destrucción total, sabotaje y nazismo. Pero lo principal no es esto, lo principal es quién necesita una calificación alta. Y no les importa que los médicos vuelvan a retrasar sus salarios, les importa que no haya lugares en los jardines de infantes, les importa que la escuela no tenga una educación gratuita real, no les importa ...
  20. Gato hombre nulo
    Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 11: 56
    +1
    Compare el "artículo" con este:

    Cita: http://www.interfax.ru/business/503940
    ECONOMÍA 12:01, Abril 15 2016
    La Agencia Federal de Gestión de la Propiedad anunció el precio de venta del aeropuerto de Komsomolsk-on-Amur
    Moscú. 15 de abril. INTERFAX.RU - La Agencia Federal de Gestión de la Propiedad aprobó las condiciones para la privatización del 100% de las acciones de Komsomolsk-on-Amur Airport JSC, según los materiales del departamento.

    Las acciones se venderán como un solo lote en una subasta con un formulario de licitación abierta, el precio inicial se aprueba en la cantidad de 61 millones de rublos.

    El informe dice que este precio corresponde al valor de mercado del paquete, que se evaluó a partir del 2015 de octubre de XNUMX.

    Según los materiales de la Agencia Federal de Administración de la Propiedad, los ingresos de JSC para 2014 ascendieron a 171,4 millones de rublos, durante diez meses de 2015: 94,8 millones de rublos. La pérdida neta para 2014 ascendió a 4,5 millones de rublos, la ganancia neta para enero-octubre de 2015 - 1,95 millones de rublos.

    La empresa emplea a 137 personas.

    JSC "Komsomolsk-on-Amur Airport" es un operador civil que utiliza un aeródromo junto con Khurba, con base en la Fuerza Aérea de RF, a 17 km al sur de Komsomolsk-on-Amur. Según la base de datos SPARK-Interfax, JSC tiene un alto índice de riesgo financiero. Los activos de la empresa al 1 de enero de 2015 ascendían a 24 millones de rublos.

    Actualmente, según Yandex.Raspisaniya, el aeropuerto sirve dos vuelos semanales a Moscú de VIM-Avia, así como dos vuelos de Khabarovsk Airlines, que vuelan desde Nikolaevsk-on-Amur al centro regional con un aterrizaje intermedio en Komsomolsk.

    Como dicen por-frotar-erizo, "saber comentarios".. riendo
  21. eleronn
    eleronn 19 Mayo 2016 12: 02
    0
    ¡Estoy orgulloso de no haber votado nunca por Putin y su EDRosnyu! Y, según tengo entendido ahora, hizo lo correcto.
    1. Greenwood
      Greenwood 19 Mayo 2016 12: 32
      -1
      Es una pena que en las próximas elecciones la mayoría de los patriotas locales vayan a votar por Putin. es un tipo tan bueno, difama a Estados Unidos, regresó a Crimea, está bombardeando Siria y, en general, no hay nadie más.
    2. Gato hombre nulo
      Gato hombre nulo 19 Mayo 2016 12: 39
      +1
      Cita: eleronn
      ¡Estoy orgulloso de no haber votado nunca por Putin y su EDRosnyu! Y, según tengo entendido ahora, hizo lo correcto.

      ¿Por qué dijiste eso aquí?

      "Publicidad", como? guiño
  22. Kirgudu
    Kirgudu 19 Mayo 2016 12: 12
    +4
    Oh, cómo todos tienen prisa por las elecciones de otoño ...
    Tenga miedo de que en 17 de ellos todos bajo el culo con el pie.
    1. Petr petrov
      Petr petrov 20 Mayo 2016 03: 47
      +1
      Y para el año 17 .......
      Además, la Guardia Nacional (como los ucranianos !!!!) crea ......
  23. atamankko
    atamankko 19 Mayo 2016 12: 14
    +1
    Esto es demolición o náuseas por parte de la Agencia Federal de Administración de la Propiedad,
    pero no puedes dejar que esas cosas pasen solas.
    Ya los gerentes efectivos han matado a cientos de aeropuertos y aeródromos.
    grandes y pequeños en Rusia, llenándose los bolsillos y cómo vive la gente en las afueras
    no lo saben y no quieren saberlo.
    Su defensa tampoco les molesta; vivirán más allá de la colina.
  24. ksv36
    ksv36 19 Mayo 2016 12: 24
    0
    Adivina la primera vez, ¿quién comprará! CHINO.
    1. EvgNik
      EvgNik 19 Mayo 2016 17: 48
      0
      Hay varias opciones Pero qué ladrón es seguro.
  25. Nordural
    Nordural 19 Mayo 2016 12: 27
    +1
    Pícaros en el poder inundaron todas las grietas.
  26. Kenneth
    Kenneth 19 Mayo 2016 12: 48
    0
    Hoy (abril de 2016) el estado del aeropuerto refleja el declive general en el que se encuentra la ciudad de Komsomolsk-on-Amur desde principios de la década de 1990. De hecho, el aeropuerto está cerrado: se interrumpió el tráfico aéreo con Moscú (el vuelo de la aerolínea VIM-Avia se canceló desde el 1 de abril de 2016), y desde el 1 de junio, también se canceló el vuelo hacia / desde Khabarovsk. El edificio de la terminal aérea, construido en 1974, no ha sido reconstruido desde la inauguración, está significativamente desactualizado tanto moral como físicamente.
    En resumen, vendido por el hecho de propiedad no utilizada
  27. Luka Mudischev
    Luka Mudischev 19 Mayo 2016 13: 15
    +3
    El esquema clásico en todo el mundo: cuando el estado necesita dinero, vende propiedades estatales a un precio bajo y siempre comienza desde los aeropuertos. En Francia, vendieron Aéroports de Paris (Charles de Gaulle, Eagles, Le Bourget), ahora los aeropuertos regionales están lentamente bajo el cuchillo ... Bienvenido al maravilloso mundo de la globalización am
  28. Alexam
    Alexam 19 Mayo 2016 13: 54
    +2
    parece que la gente de Chubais está sentada en Rosimushchestvo, por lo que su negocio sigue vivo y gana ...
    1. sherp2015
      sherp2015 19 Mayo 2016 14: 53
      +3
      Cita: AlexSam
      parece que la gente de Chubais está sentada en Rosimushchestvo, por lo que su negocio sigue vivo y gana ...

      ¡y ahí está! siéntate y gana.
  29. erofich
    erofich 19 Mayo 2016 14: 58
    +3
    Kudrin fue devuelto y el liderazgo de la economía comienza de nuevo. ¡Tenemos a Kaazly!
  30. Deméter
    Deméter 19 Mayo 2016 16: 36
    +1
    Una vez más, los honestos '' criminales Chubais '' saquean la propiedad estatal ...
  31. Koshak
    Koshak 19 Mayo 2016 17: 50
    +1
    Pero en Komsomolsk-on-Amur, una gran fábrica de aviones (bueno, estaba con la autoridad soviética), y si funciona, ¿volará a lo largo del río o por su cuenta al consumidor? engañar
    1. Bongo
      Bongo 20 Mayo 2016 02: 01
      +2
      Cita: Koshak
      Pero en Komsomolsk-on-Amur, una gran fábrica de aviones (bueno, estaba con la autoridad soviética), y si funciona, ¿volará a lo largo del río o por su cuenta al consumidor?

      Komsomolsk tiene dos campos de aviación. Lee esto:
      Aeródromo de Dzomgi
  32. Alessio
    Alessio 19 Mayo 2016 19: 26
    0
    Se venderán a través de la basura)))
  33. encargado03
    encargado03 19 Mayo 2016 20: 52
    +1
    ¡Una situación triste, si no sombría!
  34. Kaban7
    Kaban7 19 Mayo 2016 21: 34
    0
    Propongo privatizar la Agencia Federal de Administración de la Propiedad, con todos sus empleados más responsables, las condiciones y razones son las mismas.
  35. Petr petrov
    Petr petrov 20 Mayo 2016 03: 45
    +2
    Quién hubiera dudado ....... Que con tal poder todo se vende, por supuesto, a "los suyos" ......
  36. kav669
    kav669 20 Mayo 2016 12: 46
    0
    Aeropuerto, como en Petropavlovsk-Kamchatsky. El despegue es utilizado por el Ministerio de Defensa. En vista de la falta de fondos del estado, esta decisión puede ser relevante.
  37. Mykl
    Mykl 23 Mayo 2016 04: 38
    0
    Resulta que encontrar un líder normal y cambiar la logística del transporte y el transporte de pasajeros, dejando al menos un 50% + 1 de participación en el estado, hoy de repente se volvió inconmensurablemente más difícil que simplemente tomar y deshacerse del puerto aéreo.

    Entonces, después de todo, este es un esfuerzo para hacer, pagar un salario. Y luego pagar los costos del servicio de pasajeros, manejo de carga, combustible, mantener la idoneidad de los objetos para el trabajo, pagos a las autoridades de supervisión, etc. ¿Quién necesita esto? Desde hace tiempo se sabe que la estructura más económica de una empresa es el jefe + contador principal. Conseguido, compartido y termina en agua.