Tanque de llamas pesadas Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f), Alemania
Ya durante las primeras batallas en el Frente Oriental, los primeros lanzallamas alemanes tanques Pz.Kpfw.II (F) mostró que sus características son pobres. El pequeño campo de tiro con una mezcla de fuego en combinación con una armadura insuficientemente poderosa limitó seriamente la efectividad de combate de tales vehículos. Sin embargo, en este momento el desarrollo de un nuevo vehículo blindado similar con mayores características de protección y potencia de fuego ya estaba en marcha. Un tanque capturado de fabricación francesa B1bis fue elegido como base para el nuevo vehículo de combate con armas lanzallamas.
Las características insuficientes del tanque de lanzallamas existente se hicieron evidentes incluso antes del inicio de los combates en el Frente Oriental. El tanque ligero básico Pz.Kpfw.II no se distinguió por su alto rendimiento, y la alteración de su diseño, asociada con la instalación de nuevas armas, tuvo un impacto negativo en algunos parámetros. Así, en lugar de un cañón, un tanque lanzallamas recibió una ametralladora de calibre de rifle. Además, estaba equipado con dos mangueras lanzallamas, sin embargo, tales оружие podría usarse a rangos de no más de 25-30 m. Como resultado, la capacidad de supervivencia del tanque en el campo de batalla era cuestionable. Más tarde, tales dudas fueron confirmadas por la práctica.
En marzo, 1941, se tomó la decisión de crear un nuevo tanque lanzallamas con mayor protección y potencia de fuego. Como base para tal máquina, elegimos el tanque pesado francés capturado B1bis. El casco blindado de este vehículo permitía que la tripulación y los elementos del lanzallamas estuvieran protegidos de la artillería del enemigo, y el sistema de armas existente garantizaba la preservación de la alta potencia de fuego independientemente del uso del lanzallamas.
Tanque lanzallamas Flammwagen auf Pz.Kpfw.B2 (f). Foto de Chamberlain P., Doyle H. "Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial"
Una orden para el desarrollo de un proyecto para actualizar la tecnología capturada se colocó en marzo 1941. Durante los próximos meses, la industria tuvo que crear un proyecto y armar un prototipo de un vehículo blindado actualizado. En noviembre, se suponía que debía comenzar el montaje en serie. Hasta enero, 42 se planeaba fabricar hasta 20-25 de un nuevo tipo de tanques lanzallamas. El desarrollo del proyecto involucró a varias organizaciones. La coordinación general del trabajo y la modernización de la máquina básica se confiaron a los especialistas de Daimler-Benz. El desarrollo del lanzallamas y todos sus componentes se confió a "Koebe", y el montaje del equipo se llevaría a cabo en la planta de "Wegmann".
De acuerdo con el sistema de designación existente en ese momento, el nuevo proyecto se llamó Flammwagen auf Panzerkampfwagen B2 (f). También en diferentes fuentes puede haber otras designaciones que reflejen el tipo de vehículo blindado base y la presencia de un nuevo armamento lanzallamas.
El tanque de trofeos tenía características bastante altas que permitieron su uso como portador de armas lanzallamas. Las razones principales para elegir B1bis como base para tanques de lanzamiento de llamas fueron las de 60 mm de espesor y dos piezas de artillería, una de las cuales podría reemplazarse con un lanzallamas. Además, la necesidad de instalar nuevos equipos llevó a algunas modificaciones de la estructura del casco con la adición de un conjunto de unidades no estándar.
El tanque de trofeos B1bis, que se convirtió en la base de una máquina lanzallamas. Foto de Wikimedia Commons
El tanque base tenía un cuerpo remachado, que consistía en láminas de grosor de hasta 60 mm. La reserva más poderosa se utilizó en la fabricación de la frente y los lados del casco. La hoja de popa era ligeramente más delgada, 55 mm. El estuche estaba protegido desde arriba y abajo por detalles del grosor de 20-25 mm. En el techo se montó la torre con protección a 56 mm. Se usó un diseño de cuerpo clásico con la colocación de armas de artillería en el cuerpo. La parte delantera de la máquina se dio bajo los trabajos del conductor y los artilleros que servían la pistola frontal. El compartimiento de combate continuó en la parte central del casco, y la alimentación se asignó para la colocación de la central eléctrica y la transmisión.
El tanque francés estaba equipado con un motor Renault de seis cilindros con capacidad para 307 hp. Con la ayuda de una transmisión Naeder que incluye una caja de cambios de cinco velocidades, el par motor se transmitió a las ruedas motrices. El tanque B1bis tenía un chasis característico. En su composición había rodillos de oruga 14 ensamblados en varios bloques con una suspensión de resorte. Para aumentar las características de movilidad, la oruga era grande y cubría el lado del casco.
En la configuración original, el tanque pesado francés llevaba un cañón semiautomático 75 mm en la placa frontal del casco y un cañón 47 mm en la torreta. También cerca de las pistolas se montaron dos ametralladoras calibre 7,5 mm. Inicialmente, se asumió que un cañón de torreta de menor calibre se utilizaría para destruir vehículos blindados enemigos, y la tarea del arma frontal sería atacar a la mano de obra y las fortificaciones.
Vista de la popa con el tanque para la mezcla de fuego. Foto Aviarmor.net
Durante la modernización del nuevo proyecto, el tanque base recibió varios componentes nuevos para un propósito particular. Además, algunas partes fueron removidas. Todos estos cambios en el diseño del casco y otras unidades tenían como objetivo resolver la tarea principal, que consistía en la instalación de un lanzallamas.
De acuerdo con el nuevo proyecto, el equipo del lanzallamas se dividiría en varias unidades, distribuidas en diferentes partes del tanque base. Por lo tanto, la manguera debía colocarse en la parte delantera de la máquina, los cilindros de aire comprimido se colocaron dentro de la caja y se desarrolló un tanque externo especial para el transporte de la mezcla contra incendios.
La manguera del lanzallamas debería haberse montado en una instalación frontal de hoja. Para hacer esto, el cañón 75-mm debe retirarse del tanque y parte de la hoja frontal debe ser desmantelada. En lugar de la máscara curvada de la pistola y la parte superior de la hoja frontal inclinada, se tuvieron que montar nuevas piezas. La parte superior de la frente ahora contenía una cabina, similar a la instalada en el lugar de trabajo del conductor. En lugar de la máscara de la pistola, se montó una lámina con una protuberancia cilíndrica, en la que se montó la instalación del camión de bomberos. Debido a tales mejoras en el frente del caso, fue posible colocar no solo el lanzallamas, sino también el lugar de trabajo del pistolero que los controlaba.
El tirador tenía la posibilidad de apuntar a un lanzallamas en pequeños sectores. Se proporcionó orientación horizontal dentro de 10 ° a la derecha e izquierda de la posición neutral y la elevación de -2 ° a + 10 °.
Lanzallamas del tanque en el ejército. Foto Mg-tank.ru
Otra mejora notable tocó el casco de popa. En la hoja de popa se propuso montar un tanque de forma compleja, ensamblado a partir de placas de blindaje con un espesor de 30 mm. El tanque para la mezcla de fuego de capacidad suficiente no se pudo colocar dentro del casco, por lo que se lo llevó a la popa del automóvil. Esta disposición del tanque tenía algunas ventajas. Por lo tanto, el casco del tanque podría proteger el contenedor de los disparos desde el hemisferio frontal, y con la derrota del tanque redujo la probabilidad de incendio de la propia máquina.
El sistema neumático debe garantizar el suministro de la mezcla de fuego desde el tanque al motor de bomberos y al objetivo. Dentro del casco, se propuso montar varios cilindros de aire comprimido utilizados en el disparo. Además, el tanque recibió un motor de motocicleta de dos tiempos adicional asociado con un compresor para suministrar aire a los cilindros. Según otros, los cilindros y el motor se utilizaron en varias versiones del lanzallamas. Según algunas fuentes, se suponía que la primera versión del lanzallamas emitía una mezcla de incendios a través del aire comprimido, y la siguiente modificación era un compresor basado en un motor de gasolina.
La tripulación del nuevo tanque de lanzallamas consistiría de cuatro personas. El conductor y el operador de radio, que controlaban el lanzallamas, estaban ubicados en el edificio. Dos petroleros más estaban en la torreta y podían usar un cañón 47-mm con una ametralladora doble. Todos los miembros de la tripulación tenían sus propias escotillas y conjuntos de dispositivos de visualización.
Disparando desde un lanzallamas. Foto Mg-tank.ru
Las alteraciones del tanque base provocaron un ligero cambio en sus dimensiones. Debido al tanque de alimentación, la longitud de la máquina aumentó a 6,86 m. El ancho se mantuvo en el nivel de 2,5 m, altura - 2,88 m. Según algunos informes, algunos de los tanques lanzallamas en serie fueron privados de las torres de comandante, lo que se hizo para reducir la altura general del vehículo. El uso de un tanque grande para transportar la mezcla de fuego y otros componentes nuevos llevó a un aumento en la masa de combate a 34 t.
A pesar del aumento de peso, las características de movilidad deberían haber permanecido igual. La velocidad máxima se limitó a 28 km / h, la reserva de potencia fue 150 km. Los parámetros de obstáculos a superar casi no cambiaron.
Para el otoño de 1941, las empresas contratantes completaron el desarrollo de todo el proyecto en su conjunto y sus elementos individuales en particular. Una vez completado el diseño, se construyó el primer lote de tanques lanzallamas Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) en la cantidad de cinco unidades. Estas máquinas con una composición actualizada de armas salieron del taller de montaje de la compañía Wegmann en noviembre 41-th.
Las pruebas revelaron un potencial bastante alto de la nueva tecnología. Las reservas relativamente poderosas permitieron que el tanque de lanzallamas estuviera protegido de varias amenazas, y el cañón 47-mm en la torreta aseguró una autodefensa efectiva o un ataque de objetivos desde un rango suficientemente largo. Un lanzallamas instalado en la hoja frontal permitió lanzar la mezcla de fuego a una distancia de hasta 40-45 M. Un tanque lleno fue suficiente para los disparos de 200. Se aprobó un nuevo desarrollo, que permitió continuar con la actualización de la tecnología capturada.
Tanque con un lanzallamas eliminado. Las últimas unidades se encuentran frente a la máquina. Foto Aviarmor.net
El plan original incluía la construcción de cinco tanques lanzallamas en noviembre 1941. En diciembre y enero, la industria tuvo que entregar más máquinas 20. Al mismo tiempo, sin embargo, la orden observó una posible disminución en las tasas de producción debido a la falta de equipo básico. Como ha demostrado la práctica, la producción de nuevos tanques realmente no pudo alcanzar inmediatamente el ritmo requerido. En diciembre, solo tres tanques capturados lograron actualizar 41. Otros tres autos pasaron en marzo al 1942 del año. De abril a marzo inclusive se fabricaron nueve autos más. En relación con la carga de Wegmann por otros pedidos, el conjunto del tanque lanzallamas Flammwagen B2 (f) se transfirió a la industria francesa. Las empresas de la Francia ocupada transfirieron varias docenas de tanques pesados más con armas lanzallamas al cliente. Según diversas fuentes, un total de lanzallamas recibieron al menos tanques 60 de producción francesa.
Los tanques ignífugos de nuevo tipo entregados a las tropas fueron transferidos a compañías que estaban armadas con B1bis básicos con armamento de cañón. Como parte de tales unidades, el lanzallamas B2 (f) participó en varias batallas en diferentes frentes. Se sabe sobre la participación de dicha tecnología en el asalto de Sebastopol y en algunas otras operaciones en el Frente Oriental. Además, alrededor de la mitad de los tanques lanzallamas lograron participar en las batallas en Europa occidental. Además, esta técnica participó en las batallas en el territorio de Yugoslavia.
Cuando comenzó el montaje de los nuevos tanques lanzallamas, la máquina base del diseño francés se había vuelto obsoleta. Como consecuencia, las características de los tanques Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) con el tiempo, cada vez menos cumplía con los requisitos de tiempo. Sin embargo, la operación de dicho equipo duró mucho tiempo. La información disponible sobre la conservación de un cierto número de dichos tanques en servicio al final del año 1944 sugiere que varios vehículos podrían incluso vivir hasta el final de la guerra en Europa.
Sin embargo, una modificación del lanzallamas de un tanque pesado B1bis por razones objetivas no podría tener un efecto notable en el curso de la guerra. Durante la producción, solo se fabricaron 60 de tales máquinas, que eran extremadamente pequeñas para el uso en combate en todos los frentes. Al mismo tiempo, en el marco del proyecto Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) pudo resolver exitosamente todos los problemas de diseño planteados, y también encontrar un uso digno de la obsoleta técnica de trofeos.
Residencia en:
http://armor.kiev.ua/
http://mg-tank.ru/
http://aviarmor.net/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
Ardashev A., Fedoseev S. tanques lanzallamas y lanzallamas de mano en la batalla. - M .: Eksmo, Yauza, 2013.
Las características insuficientes del tanque de lanzallamas existente se hicieron evidentes incluso antes del inicio de los combates en el Frente Oriental. El tanque ligero básico Pz.Kpfw.II no se distinguió por su alto rendimiento, y la alteración de su diseño, asociada con la instalación de nuevas armas, tuvo un impacto negativo en algunos parámetros. Así, en lugar de un cañón, un tanque lanzallamas recibió una ametralladora de calibre de rifle. Además, estaba equipado con dos mangueras lanzallamas, sin embargo, tales оружие podría usarse a rangos de no más de 25-30 m. Como resultado, la capacidad de supervivencia del tanque en el campo de batalla era cuestionable. Más tarde, tales dudas fueron confirmadas por la práctica.
En marzo, 1941, se tomó la decisión de crear un nuevo tanque lanzallamas con mayor protección y potencia de fuego. Como base para tal máquina, elegimos el tanque pesado francés capturado B1bis. El casco blindado de este vehículo permitía que la tripulación y los elementos del lanzallamas estuvieran protegidos de la artillería del enemigo, y el sistema de armas existente garantizaba la preservación de la alta potencia de fuego independientemente del uso del lanzallamas.
Tanque lanzallamas Flammwagen auf Pz.Kpfw.B2 (f). Foto de Chamberlain P., Doyle H. "Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial"
Una orden para el desarrollo de un proyecto para actualizar la tecnología capturada se colocó en marzo 1941. Durante los próximos meses, la industria tuvo que crear un proyecto y armar un prototipo de un vehículo blindado actualizado. En noviembre, se suponía que debía comenzar el montaje en serie. Hasta enero, 42 se planeaba fabricar hasta 20-25 de un nuevo tipo de tanques lanzallamas. El desarrollo del proyecto involucró a varias organizaciones. La coordinación general del trabajo y la modernización de la máquina básica se confiaron a los especialistas de Daimler-Benz. El desarrollo del lanzallamas y todos sus componentes se confió a "Koebe", y el montaje del equipo se llevaría a cabo en la planta de "Wegmann".
De acuerdo con el sistema de designación existente en ese momento, el nuevo proyecto se llamó Flammwagen auf Panzerkampfwagen B2 (f). También en diferentes fuentes puede haber otras designaciones que reflejen el tipo de vehículo blindado base y la presencia de un nuevo armamento lanzallamas.
El tanque de trofeos tenía características bastante altas que permitieron su uso como portador de armas lanzallamas. Las razones principales para elegir B1bis como base para tanques de lanzamiento de llamas fueron las de 60 mm de espesor y dos piezas de artillería, una de las cuales podría reemplazarse con un lanzallamas. Además, la necesidad de instalar nuevos equipos llevó a algunas modificaciones de la estructura del casco con la adición de un conjunto de unidades no estándar.
El tanque de trofeos B1bis, que se convirtió en la base de una máquina lanzallamas. Foto de Wikimedia Commons
El tanque base tenía un cuerpo remachado, que consistía en láminas de grosor de hasta 60 mm. La reserva más poderosa se utilizó en la fabricación de la frente y los lados del casco. La hoja de popa era ligeramente más delgada, 55 mm. El estuche estaba protegido desde arriba y abajo por detalles del grosor de 20-25 mm. En el techo se montó la torre con protección a 56 mm. Se usó un diseño de cuerpo clásico con la colocación de armas de artillería en el cuerpo. La parte delantera de la máquina se dio bajo los trabajos del conductor y los artilleros que servían la pistola frontal. El compartimiento de combate continuó en la parte central del casco, y la alimentación se asignó para la colocación de la central eléctrica y la transmisión.
El tanque francés estaba equipado con un motor Renault de seis cilindros con capacidad para 307 hp. Con la ayuda de una transmisión Naeder que incluye una caja de cambios de cinco velocidades, el par motor se transmitió a las ruedas motrices. El tanque B1bis tenía un chasis característico. En su composición había rodillos de oruga 14 ensamblados en varios bloques con una suspensión de resorte. Para aumentar las características de movilidad, la oruga era grande y cubría el lado del casco.
En la configuración original, el tanque pesado francés llevaba un cañón semiautomático 75 mm en la placa frontal del casco y un cañón 47 mm en la torreta. También cerca de las pistolas se montaron dos ametralladoras calibre 7,5 mm. Inicialmente, se asumió que un cañón de torreta de menor calibre se utilizaría para destruir vehículos blindados enemigos, y la tarea del arma frontal sería atacar a la mano de obra y las fortificaciones.
Vista de la popa con el tanque para la mezcla de fuego. Foto Aviarmor.net
Durante la modernización del nuevo proyecto, el tanque base recibió varios componentes nuevos para un propósito particular. Además, algunas partes fueron removidas. Todos estos cambios en el diseño del casco y otras unidades tenían como objetivo resolver la tarea principal, que consistía en la instalación de un lanzallamas.
De acuerdo con el nuevo proyecto, el equipo del lanzallamas se dividiría en varias unidades, distribuidas en diferentes partes del tanque base. Por lo tanto, la manguera debía colocarse en la parte delantera de la máquina, los cilindros de aire comprimido se colocaron dentro de la caja y se desarrolló un tanque externo especial para el transporte de la mezcla contra incendios.
La manguera del lanzallamas debería haberse montado en una instalación frontal de hoja. Para hacer esto, el cañón 75-mm debe retirarse del tanque y parte de la hoja frontal debe ser desmantelada. En lugar de la máscara curvada de la pistola y la parte superior de la hoja frontal inclinada, se tuvieron que montar nuevas piezas. La parte superior de la frente ahora contenía una cabina, similar a la instalada en el lugar de trabajo del conductor. En lugar de la máscara de la pistola, se montó una lámina con una protuberancia cilíndrica, en la que se montó la instalación del camión de bomberos. Debido a tales mejoras en el frente del caso, fue posible colocar no solo el lanzallamas, sino también el lugar de trabajo del pistolero que los controlaba.
El tirador tenía la posibilidad de apuntar a un lanzallamas en pequeños sectores. Se proporcionó orientación horizontal dentro de 10 ° a la derecha e izquierda de la posición neutral y la elevación de -2 ° a + 10 °.
Lanzallamas del tanque en el ejército. Foto Mg-tank.ru
Otra mejora notable tocó el casco de popa. En la hoja de popa se propuso montar un tanque de forma compleja, ensamblado a partir de placas de blindaje con un espesor de 30 mm. El tanque para la mezcla de fuego de capacidad suficiente no se pudo colocar dentro del casco, por lo que se lo llevó a la popa del automóvil. Esta disposición del tanque tenía algunas ventajas. Por lo tanto, el casco del tanque podría proteger el contenedor de los disparos desde el hemisferio frontal, y con la derrota del tanque redujo la probabilidad de incendio de la propia máquina.
El sistema neumático debe garantizar el suministro de la mezcla de fuego desde el tanque al motor de bomberos y al objetivo. Dentro del casco, se propuso montar varios cilindros de aire comprimido utilizados en el disparo. Además, el tanque recibió un motor de motocicleta de dos tiempos adicional asociado con un compresor para suministrar aire a los cilindros. Según otros, los cilindros y el motor se utilizaron en varias versiones del lanzallamas. Según algunas fuentes, se suponía que la primera versión del lanzallamas emitía una mezcla de incendios a través del aire comprimido, y la siguiente modificación era un compresor basado en un motor de gasolina.
La tripulación del nuevo tanque de lanzallamas consistiría de cuatro personas. El conductor y el operador de radio, que controlaban el lanzallamas, estaban ubicados en el edificio. Dos petroleros más estaban en la torreta y podían usar un cañón 47-mm con una ametralladora doble. Todos los miembros de la tripulación tenían sus propias escotillas y conjuntos de dispositivos de visualización.
Disparando desde un lanzallamas. Foto Mg-tank.ru
Las alteraciones del tanque base provocaron un ligero cambio en sus dimensiones. Debido al tanque de alimentación, la longitud de la máquina aumentó a 6,86 m. El ancho se mantuvo en el nivel de 2,5 m, altura - 2,88 m. Según algunos informes, algunos de los tanques lanzallamas en serie fueron privados de las torres de comandante, lo que se hizo para reducir la altura general del vehículo. El uso de un tanque grande para transportar la mezcla de fuego y otros componentes nuevos llevó a un aumento en la masa de combate a 34 t.
A pesar del aumento de peso, las características de movilidad deberían haber permanecido igual. La velocidad máxima se limitó a 28 km / h, la reserva de potencia fue 150 km. Los parámetros de obstáculos a superar casi no cambiaron.
Para el otoño de 1941, las empresas contratantes completaron el desarrollo de todo el proyecto en su conjunto y sus elementos individuales en particular. Una vez completado el diseño, se construyó el primer lote de tanques lanzallamas Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) en la cantidad de cinco unidades. Estas máquinas con una composición actualizada de armas salieron del taller de montaje de la compañía Wegmann en noviembre 41-th.
Las pruebas revelaron un potencial bastante alto de la nueva tecnología. Las reservas relativamente poderosas permitieron que el tanque de lanzallamas estuviera protegido de varias amenazas, y el cañón 47-mm en la torreta aseguró una autodefensa efectiva o un ataque de objetivos desde un rango suficientemente largo. Un lanzallamas instalado en la hoja frontal permitió lanzar la mezcla de fuego a una distancia de hasta 40-45 M. Un tanque lleno fue suficiente para los disparos de 200. Se aprobó un nuevo desarrollo, que permitió continuar con la actualización de la tecnología capturada.
Tanque con un lanzallamas eliminado. Las últimas unidades se encuentran frente a la máquina. Foto Aviarmor.net
El plan original incluía la construcción de cinco tanques lanzallamas en noviembre 1941. En diciembre y enero, la industria tuvo que entregar más máquinas 20. Al mismo tiempo, sin embargo, la orden observó una posible disminución en las tasas de producción debido a la falta de equipo básico. Como ha demostrado la práctica, la producción de nuevos tanques realmente no pudo alcanzar inmediatamente el ritmo requerido. En diciembre, solo tres tanques capturados lograron actualizar 41. Otros tres autos pasaron en marzo al 1942 del año. De abril a marzo inclusive se fabricaron nueve autos más. En relación con la carga de Wegmann por otros pedidos, el conjunto del tanque lanzallamas Flammwagen B2 (f) se transfirió a la industria francesa. Las empresas de la Francia ocupada transfirieron varias docenas de tanques pesados más con armas lanzallamas al cliente. Según diversas fuentes, un total de lanzallamas recibieron al menos tanques 60 de producción francesa.
Los tanques ignífugos de nuevo tipo entregados a las tropas fueron transferidos a compañías que estaban armadas con B1bis básicos con armamento de cañón. Como parte de tales unidades, el lanzallamas B2 (f) participó en varias batallas en diferentes frentes. Se sabe sobre la participación de dicha tecnología en el asalto de Sebastopol y en algunas otras operaciones en el Frente Oriental. Además, alrededor de la mitad de los tanques lanzallamas lograron participar en las batallas en Europa occidental. Además, esta técnica participó en las batallas en el territorio de Yugoslavia.
Cuando comenzó el montaje de los nuevos tanques lanzallamas, la máquina base del diseño francés se había vuelto obsoleta. Como consecuencia, las características de los tanques Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) con el tiempo, cada vez menos cumplía con los requisitos de tiempo. Sin embargo, la operación de dicho equipo duró mucho tiempo. La información disponible sobre la conservación de un cierto número de dichos tanques en servicio al final del año 1944 sugiere que varios vehículos podrían incluso vivir hasta el final de la guerra en Europa.
Sin embargo, una modificación del lanzallamas de un tanque pesado B1bis por razones objetivas no podría tener un efecto notable en el curso de la guerra. Durante la producción, solo se fabricaron 60 de tales máquinas, que eran extremadamente pequeñas para el uso en combate en todos los frentes. Al mismo tiempo, en el marco del proyecto Flammwagen auf Pz.Kpfw. B2 (f) pudo resolver exitosamente todos los problemas de diseño planteados, y también encontrar un uso digno de la obsoleta técnica de trofeos.
Residencia en:
http://armor.kiev.ua/
http://mg-tank.ru/
http://aviarmor.net/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
Ardashev A., Fedoseev S. tanques lanzallamas y lanzallamas de mano en la batalla. - M .: Eksmo, Yauza, 2013.
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