Military Review

El proyecto del complejo de misiles de submarinos D-8 con misil UR-100М.

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A principios de los años sesenta, OKB-52, encabezado por V.N. Chelomey desarrolló un prometedor misil balístico intercontinental, UR-100. En un futuro próximo es оружие se suponía que debía entrar en servicio con las Fuerzas Estratégicas de Misiles. En cierta etapa, una propuesta parecía utilizar una versión especial del nuevo misil, destinado a ser utilizado por las fuerzas submarinas. flota. Además, en el futuro, se formó una apariencia inusual de un lanzador de misiles balísticos, que difería de otros sistemas similares.


El desarrollo de un nuevo proyecto de misiles balísticos para la flota se lanzó en el año 1963. El sistema de misiles del nuevo tipo recibió el símbolo D-8. El misil para él debía ser designado como UR-100М (más tarde este nombre recibió otra modificación de la base UR-100). Se consideraron varias variantes de la aerolínea del nuevo cohete, tanto submarinos "tradicionales" como sistemas inusuales basados ​​en ideas originales.

Según los informes, se suponía que el nuevo misil submarino era una versión ligeramente modificada del producto base. Se propuso utilizar un diseño de dos etapas y motores de cohetes de propulsión líquida. En el marco del proyecto principal, el UR-100, se introdujeron varias innovaciones importantes, destinadas a mejorar las características operativas y de combate. En primer lugar, fue posible reducir significativamente el tiempo para la preparación previa al lanzamiento, así como para garantizar el servicio del cohete en el estado de llenado durante varios años. El uso de la flota submarina como un arma también se vio facilitado por el ensamblaje de las unidades de cohetes, que era lo más denso posible, lo que permitió reducir sus dimensiones en comparación con otros productos de esa época.


Misil UR-100 en un contenedor de envío. Foto de Wikimedia Commons


El cuerpo de la primera etapa del cohete (producto 8С816) era un agregado cilíndrico de aleación de aluminio-magnesio AMg-6, gran parte de la cual se entregó a los tanques de combustible y oxidante. Para ahorrar espacio, los tanques se dividieron por un doble fondo común, sin un compartimiento separado entre tanques. Cuatro motores con sistemas de control de vector de empuje fueron montados en la sección de la cola del casco.

En la composición de la primera etapa del cohete UR-100, se utilizaron cuatro motores líquidos de una sola cámara del tipo 15D2. Los motores estaban equipados con un sistema hidráulico para mover la boquilla en el mismo plano, lo que permitía el control en vuelo. Debido a la desviación simultánea o asimétrica de varias boquillas, el cohete podría maniobrar. El empuje total de cuatro motores a nivel del suelo fue 74 t.

La segunda etapa (producto 8С817) no difería de la primera en cuanto a las características generales de diseño, pero tenía una composición diferente del equipo. En el caso, dado bajo los tanques para combustible y oxidante, instaló el motor principal de una sola cámara 15Д13 y la dirección 15Д14 con cuatro cámaras. Dicha composición de la central eléctrica proporcionó aceleración en la parte activa del vuelo y también permitió la maniobra debido a la desviación de las cámaras del mecanismo de dirección. El motor de crucero alcanzó 13,4 toneladas, dirección - 1,5 toneladas.

Se suponía que los motores de ambas etapas del cohete funcionaban con dimetilhidracina asimétrica y tetróxido de nitrógeno. Los tanques con combustible y oxidante fueron equipados con un sistema de presurización antes del lanzamiento, lo que permitió aumentar la resistencia de la estructura y eliminar el daño de las cargas resultantes.

Para su lanzamiento, el cohete recibió un acumulador de presión de polvo con una carga de combustible sólido. Al quemar, el último detrás de la cola del cohete tuvo que formar una alta presión que podría empujar el cohete fuera del lanzador, después de lo cual podría encender el motor de crucero de la primera etapa y comenzar un vuelo independiente.

El cohete UR-100 debía estar equipado con un sistema de control inercial autónomo que asegurara el retiro correcto de la unidad de combate a la trayectoria calculada. En las primeras etapas del proyecto, se consideró la posibilidad de aplicar una corrección de comando de radio, pero luego se abandonó utilizando la guía de inercia "tradicional".


Misil UR-100K sin contenedor. Foto por Fas.org


La parte principal del cohete UR-100 debía estar equipada con dos tipos de unidades de combate. Se desarrollaron los llamados. cabezas ligeras con 500 kt y "pesadas" en 1 Mt, con un peso de 800 y 1500 kg, respectivamente. El peso de la unidad de combate influyó directamente en el campo de tiro. La carga nuclear "ligera" podría enviarse a 10600 km, mientras que el alcance de disparo del "pesado" era solo 5000 km.

En la versión original, el cohete UR-100 debía entregarse a las tropas en un contenedor de transporte lleno de un gas inerte. Junto con el contenedor, el producto debía colocarse en el eje de lanzamiento. La versión terrestre del complejo de misiles permitió que el misil estuviera preparado para su lanzamiento en unos pocos minutos. El producto podría ser utilizado durante varios años. Con el tiempo, la vida útil se extendió de siete a diez años.

El cohete UR-100 tenía una longitud de 16,8 m y se colocó en un contenedor de longitud 19,5 m. El diámetro del cohete no cambió a lo largo de toda la longitud y fue 2 m. El diámetro del contenedor fue mayor: 2,9 m. La masa inicial del producto alcanzó 42 t.

Para uso submarino, el misil UR-100M debería haber tenido algunas diferencias con la base UR-100. Fue necesario modificar el diseño para asegurar el lanzamiento de nuevos medios, así como para mejorar el sistema de control, la ojiva, etc.

Al determinar el posible portador de nuevos misiles, se consideraron varias opciones. Sabemos sobre el desarrollo de un proyecto preliminar con el código "Skat". En el marco de este proyecto, se propuso un submarino atómico o diesel-eléctrico equipado con varias minas de lanzamiento para los misiles UR-100M. Debido a las grandes dimensiones del cohete, el barco debía recibir una característica "joroba" ubicada detrás de la cerca de la timonera. Como se desprende de los esquemas de supervivencia, el submarino podría transportar hasta ocho minas con misiles de tipo nuevo.

El uso de un submarino como portador de nuevos misiles llevó a la necesidad de resolver una serie de problemas de diseño. En primer lugar, se requería ingresar los lanzadores de medidores 20 en el diseño del casco. Esto llevó a un aumento en el tamaño del submarino, y también podría afectar adversamente sus diversos parámetros.


La posible aparición del submarino del proyecto "Skat" con el complejo D-8. Figura Militaryrussia.ru/forum


En 1964, en el CDB-18 bajo la guía de S.N. En interés del proyecto D-8, Kovalev comenzó el desarrollo de un vehículo submarino con la designación "602". El propósito de este trabajo fue crear un llamado. Instalación de arranque sumergible (CSP). Se propuso utilizar nuevos misiles con un sistema especial para el agua, equipado con el equipo necesario. El PPS del proyecto 602 debía tener lanzamisiles y estar equipado con sus propios sistemas de energía.

El proyecto 602 significó construir un producto con una longitud de aproximadamente 18 y ancho 17,1 m y altura 21,3 m con un calado de 10,9 m. El desplazamiento fue 2340 t. Se suponía que tal forma proporcionaría la posibilidad de un movimiento limitado de la instalación en la dirección requerida, principalmente para compensar la demolición. En la cubierta superior del techo del CSP había un conjunto de dispositivos deslizantes, en la parte inferior, un sistema de anclaje.

Se propuso dividir el volumen interno del casco fuerte del CSP en varias cubiertas con la colocación de varias unidades. Por lo tanto, la instalación debía recibir un motor diesel con una potencia 1200, asociado con el generador. En una parte trasera del producto, se propuso colocar una hélice girada por un motor eléctrico y un dispositivo de dirección. Con la ayuda de motores, un tornillo y un volante, el CSP podría cambiar su posición y moverse una pequeña distancia.

También dentro del robusto edificio se proveen estaciones de control, locales residenciales, etc. El equipo de instalación estaba formado por un hombre 24. La tarea de la tripulación era dar servicio a las unidades CSP y lanzar misiles balísticos.

Ocho contenedores de lanzamiento para los misiles UR-100M se colocaron alrededor de un casco robusto. Sobre ellos, en un cuerpo de luz, había varias escotillas. El diseño del sistema de lanzamiento PNS del proyecto 602 y el complejo D-8 no permitió el lanzamiento desde una posición sumergida.

Se asumió que los productos de CSP se entregarían a las aguas interiores adecuadas del país donde se desplegarán. Se propuso sumergir el dispositivo de lanzamiento sumergible, después de lo cual ella no pudo moverse. Proyecto de motores, propulsión, etc. destinado a compensar la demolición de la corriente y mantener la posición del complejo en marea alta y marea baja.


La instalación de lanzamiento sumergido del proyecto 602. Figura Bmpd.livejournal.com


Durante el servicio de combate, se suponía que el CSP estaba a una profundidad de 100 m, esperando órdenes para el uso de armas. Antes del lanzamiento, debía surgir la instalación, después de lo cual se proporcionaron los parámetros de lanzamiento óptimos. Según los informes, el CSP podría estar bajo el agua durante mucho tiempo, utilizando el combustible y las provisiones almacenadas a bordo. Sin embargo, ella necesitaba salir a la superficie de vez en cuando. La reposición de combustible y provisiones se requería cada dos meses (según otros datos, la autonomía era de 10 días). Cuando se calientan, los lanzamisiles con PCU podrían permanecer bajo el agua, usando baterías, durante las horas 113. Se apaga el calor permitido para extender este período en 33 horas.

Se suponía que la base de un nuevo tipo de misil en un CSP permitiría un cierto grado de aumento en el potencial de ataque de la flota. La ubicación de los complejos del proyecto 602 en cuerpos de aguas continentales en teoría hizo posible dispersar un gran número de misiles en un área considerable con una cierta disminución en la probabilidad de detección. Por ejemplo, un enemigo probable no podría usar los sistemas antisubmarinos existentes para detectar tales instalaciones. La solución del problema de detección por otros sistemas de inteligencia, a su vez, podría estar asociada con ciertos problemas.

El trabajo en el proyecto del complejo de cohetes D-8 con el cohete UR-100M y dos tipos de transportadores continuó hasta la mitad del año 1964. Los materiales sobre varios desarrollos nuevos se presentaron al liderazgo militar y político del país, pero no recibieron la aprobación. Se decidió reducir el desarrollo del complejo D-8 y comenzar a desarrollar otro sistema D-9 con el cohete P-29. Este complejo debía desarrollarse para su uso en submarinos de nuevos tipos, sin el uso de sistemas originales como el PSN del proyecto 602.

Aparentemente, el abandono del proyecto D-8 se asoció con la valentía y originalidad extremas de las propuestas, así como con las dificultades percibidas de su implementación. Los misiles UR-100 basados ​​en tierra, modificados para la flota, serían utilizados no solo por submarinos, sino también por lanzadores sumergibles especiales. El concepto de CSP fue de cierto interés, pero no se elaboró ​​ni probó. El desarrollo de submarinos con el código "Skat" también podría ser difícil. En este caso, las perspectivas del proyecto se vieron afectadas negativamente por las dimensiones inaceptables de cohetes.

En medio de 1964, se completó todo el trabajo en el proyecto del sistema de misiles D-9. La discusión en los círculos más altos mostró que tal propuesta tiene demasiados inconvenientes que no pueden compensar los beneficios esperados. Por esta razón, el trabajo adicional debe llevarse a cabo en otras direcciones, utilizando soluciones menos audaces, pero resueltas y probadas.


En los materiales de los sitios:
http://bastion-karpenko.ru/
http://russianarms.ru/
http://deepstorm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://astronautix.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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5 comentarios
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  1. PKK
    PKK 24 Mayo 2016 06: 16
    +1
    El artículo es interesante, el autor recordó el UR-100, fue emitido desde el RVVKIu de Rostov. El diseño del misil estaba claramente basado en tierra, nadie estaba salvando los volúmenes. El yugo tuvo que soportar explosiones submarinas. Pero creo que estos proyectos son todos exóticos. Especialmente PSU. Es difícil imaginar la plataforma, es difícil de imaginar. Operación problemática. El buen sentido triunfó, hicieron un cohete puramente submarino y se calmaron.
  2. Kugelblitz
    Kugelblitz 24 Mayo 2016 07: 02
    +1
    ¡Un barco rey hubiera funcionado con un cohete rey! Pero en serio, en ese momento el desarrollo de ojivas nucleares y tecnología de cohetes, creo que era poco probable que fuera posible hacer menos para tales rangos y capacidades.
  3. Antiguo26
    Antiguo26 24 Mayo 2016 08: 16
    +4
    Cita: PKK
    El artículo es interesante, el autor recordó el UR-100, fue emitido desde el RVVKIu de Rostov. El diseño del misil estaba claramente basado en tierra, nadie estaba salvando los volúmenes. El yugo tuvo que soportar explosiones submarinas. Pero creo que estos proyectos son todos exóticos. Especialmente PSU. Es difícil imaginar la plataforma, es difícil de imaginar. Operación problemática. El buen sentido triunfó, hicieron un cohete puramente submarino y se calmaron.

    Exótico, tienes razón. Cyril aún no ha escrito sobre la velocidad de este perro. La superficie máxima era de 3.2 nudos, la máxima bajo el agua era de 2,4 y la económica era de 1,5. Alcance de 770 millas, 17 y 36 millas respectivamente.
    El barco, por cierto, tenía el número de proyecto 602A (PSU-602)
  4. Podgornovea
    Podgornovea 24 Mayo 2016 08: 47
    0
    Me pregunto dónde colocará el CSP. Baikal, Mar Caspio o en otro lugar?
  5. avg-mgn
    avg-mgn 24 Mayo 2016 10: 29
    0
    En mi opinión, el proyecto era un proyecto, pero el concepto de colocación condujo a un callejón sin salida. Por ejemplo, dónde ubicar, teniendo en cuenta el rango, en Ladoga o el Mar Caspio, y el significado no está del todo claro (aunque ha pasado medio siglo, tal vez lo fue).