En defensa del monstruo de la pasta Ilona Mask puso en una palabra. Parte de 2
La primera parte del análisis de los errores cometidos por el ingeniero, escritor y graduado mecánico Dmitry Konanykhin
Permítame recordarle - este producto está preparado:"Pasta Monster Ilona Mask, o el resultado lógico de la aventura"
Continuado ...
Ups. Oh bien Dimych, ¿has estado en América? Transporte de gran tamaño al menos visto en la televisión?
- Así es como se transporta el SpaceX Falcon 9 (04-19-2016)
- La sede de SpaceX está ubicada en el suburbio de Hawthorne, California, EE. UU.
La gran planta que anteriormente se usaba para construir el fuselaje Boeing 747 ahora alberga la oficina principal, el MCC y la planta de cohetes SpaceX.
Lugares de inicio:
SLC-4E- base Vandenberg WBC USA, California.
Lance la plataforma 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en el Centro Espacial Kennedy, en Merritt Island, Florida.
South Texas SpaceX SpaceX, Texas, en la costa del Golfo de México.
Escritor, en Google encontrará las coordenadas, la longitud del camino, el "ferrocarril", bien, etc. Curiosamente todo va.
Para su información:
1) AGREGUE EE.UU.: todas las carreteras deben tener un separador de concreto o no deben estar más cerca que los metros 10 entre sí, teniendo una franja verde entre las carreteras. Así, se excluyeron las colisiones frontales.
- El ancho mínimo del hombro izquierdo es el medidor 1, el derecho es el medidor 3, el ancho de las bandas es el medidor 3.67.
- El ángulo máximo de ascenso o descenso es 6% (por cálculo, 1 ft de ascenso 100 ft de longitud de carretera = 1%), esta regla se introduce en paralelo con la carga máxima para camiones 36 tons, lo que proporciona una salida más segura desde las colinas.
Dentro de las ciudades, el ángulo de elevación máximo es 5%.
2) Dimensión 3,7 medidor para el transporte aéreo - ugh! (En los Estados Unidos, el 14000 WFPCuatrocientos mil, y nosotros ... tenemos sobre 300-Tres"siente la diferencia".
3) Estados Unidos tiene la ubicación geográfica más conveniente (dos océanos, ríos, lagos, SC en la playa): transporte de agua, generalmente hay un sobre en el tambor.
"Fakinshit" ... estúpidos estadounidenses "fakinshit", son tan estúpidos que ni siquiera conocen los medidores mágicos Dimkin 3,7 ...
Que es esto ¡No me creo mis ojos!
A la izquierda hay una barcaza para transportar un tanque de combustible externo, el Transbordador Espacial, en el centro es el transporte desde el muelle hasta el edificio de ensamblaje vertical, a la derecha está el transporte Delta Mariner que lleva las etapas Delta-IV y Atlas-V.
Los estadounidenses podían cargar (y conducir) los escalones de Saturno-V con un diámetro de 10,1 m.
Una vez más, el escritor ni siquiera podía escribir una línea, no una mentira. ¿Qué eres, un mentiroso, Dimon, eh?
Nada de lo que estoy en "tu"? No te ofendas, trastes?
Y aquí tenemos con la dimensión "opa", de la cual:
- tenemos ferrocarriles, guardaré silencio sobre nuestras carreteras (así como sobre los tontos);
- no hay transporte de agua (no hay manera de llegar al lugar de destino);
- Todas las plantas principales están en la parte europea de Rusia. Y si a Plesetsk "de la mano" (Murmanka, Ferrocarriles), entonces Baikonur, y, especialmente, "Vostochny" es un desastre. Logistica Junto con la amplitud del lanzamiento, al final perderemos ante los estadounidenses, los chinos y los europeos a un costo de 1 kg de PN para NOU, a pesar del colapso del rublo y nuestro petróleo barato.
En general, qué decir, es mejor mostrar:
Ya en los vagones Angara con un diámetro de 2,9, el índice de tamaño excesivo es claramente visible: su ancho es casi marginal (5 de 6)
4) Sobre el medidor 3,7 ...
En términos de geometría, el volumen máximo en un área fija se alcanza para la pelota. Tanto la resistencia aerodinámica como la superficie completa del cilindro son proporcionales al cuadrado del radio, por lo que los cohetes deberían ser bastante bajos y anchos. Sin embargo, en realidad, los cohetes son muy delgados y altos. El hecho es que al aumentar el diámetro aumenta la complejidad de la fabricación y el transporte del escenario.
Datos sobre los lanzamientos de misiles en los últimos veinte años: un gráfico del número de lanzamientos, según el diámetro más grande de la etapa (el tanque más ancho).
Tal vez alguien esté interesado en este tsifir.
Los días en que el dinero se vertió mucho en el espacio, y fue posible construir un Saturno-V tan hermoso como la ingeniería, pasaron. Ahora en todo el mundo hay una moda para "cercas voladoras" de módulos universales que deberían ser cómodos y baratos. E Ilona, con su presupuesto de $ 50-65 millones para la puesta en marcha, debe guardarse siempre y en todas partes. La competencia Otros también tienen patas peludas que quieren ingresar a los presupuestos de "trillones de dólares" de la NASA y "fastidiar":
¡Vamos a intentarlo! ¿Cuántos kilogramos de peso hay en esta "raskaznitsa"? Si algo en mi columna vertebral se rompe, por así decirlo, ¡de nuevo en la discapacidad no se va!
FT: 70 m (aún no está)
v1.1: 68,4 m
v1.0: 54,9 m (ya se ha ido)
Entonces que ¿Cuál es la relación (70 m) con la primera etapa (su longitud es aproximadamente de los medidores 40-43? Lo tomo a simple vista)? ¿A qué vuelven? PH en su totalidad (junto con MON ) o la primera etapa de la HP?
En la plataforma de macarrones, no los medidores 70 y ni siquiera los medidores 68,4, sino solo los 43.
Cómo asegurar su estabilidad - ver video de aterrizaje arriba. Ha aterrizado, no cae en un transporte lo suficientemente rápido en la "balsa".
Que De los pantalones anchos conseguimos un pasaporte, por lo que recuerdo.
La tecnología de sobreenfriamiento de oxígeno líquido se dominó aquí al final de 1959, por el equipo de OKB VL. Shabran Lo han hecho antes. Se usa (tecnología) en todos los casos en que se requiere LOX almacenado LONGLY en un PH lleno: el sobreenfriamiento se lleva a cabo mediante la evaporación de una parte de oxígeno seguida de drenaje en el medio. Sólo que esto no es para verter más en el tanque. Esto es para el almacenamiento a largo plazo de misiles de combate en la posición de lanzamiento. El sobreenfriamiento LOX PH "Energy" no se usó si alguien está interesado. Y en el video del lanzamiento de Falcona, no encontré "hipotermia" ni el equipo de partida correspondiente en la empresa conjunta. Y (el equipo) es terriblemente caro y grande.
Al igual que con el "sobreenfriamiento de queroseno", no me he encontrado. ¿Lo necesitas? En el sentido de que si congelamos keroseno (fase líquida en 20grs), su densidad no es como el gas O2: 1,42897 kg/м³ contra liquido: 1,141 г/cm³. ¿Qué va a dar? ¿30 litros (broma 300) queroseno? Incluso considerar la pereza.
"Bauman" Mlyn ... "Rocket College" ... una pena.
- ¡Dima, estás enojada, estás royendo la envidia o un complejo de inferioridad!
¿Cómo correlacionar el "bastardo" con
- Gran Enciclopedia soviética, ábrela. "Clasificación de los vehículos de lanzamiento por la masa de la carga útil de salida en el LEO ":
fácil de 5 t;
promedio de 5 a 20 t;
pesado de 20 a 100 toneladas;
peso súper pesado sobre xnumx t.
Sobre el tamaño de no gu-gu. En la "pasta" en la TSB también está en silencio. Es comprensible - no escribieron tontos. ¿Ha empujado otra jamba inusual para un ingeniero mecánico (normal)? Sucede ...
Voy a explicar: Tradicionalmente, resultó que los estadounidenses toman su propia RN del edificio de la asamblea (recolectan "macarrones" allí) al Reino Unido (SP) VERTICAL, llevamos HORIZONTAL (y aumentamos). Sin complicaciones, será difícil (y costoso) elevar los "macarrones" sin romperlos.
Por lo tanto, su RN es más alta y más delgada, la nuestra es más baja y "en el cuerpo".
Lo que es mejor aquí, no juzgaré.
Bueno, no se cayó lo mismo. En general, ¡esta es la tendencia de Konanikhin a cagar las labores / intentos de otras personas!
Dmitry ¿Y qué ha hecho por su país (como "ingeniero mecánico") o por usted mismo / por su hogar / por una familia (a excepción de "un par de novelas de buena calidad")?
¿Fugas reparadas en el inodoro? ¿Trajo un árbol de Navidad ... en mayo 9? Me puedes iluminar Entonces hablemos.
Sobre el "amigo" que todo el mundo sabe:
Ilon Rivs Musk-Konstruktor Éxito
Trabajos más empinados. Cómo Ilon Musk se convirtió en el principal visionario del planeta..
Escribí un par de "pequeños libros". Lo siento - no leí, no voy a juzgar. Shl. No tengo nada que leer. Por 7, leí basura antes de los agujeros:
The Fourth Protocol, Airframe, Prey, Lukyanenko (flojo, escribe poco), The War of Exaltation y otras técnicas:
/ que, aparte de mí, no es interesante para nadie /
Enviar un regalo, ¿eh? Estaría agradecido.
No se pudo resistir, resaltado en negrita. Tal lema "buen autor". Perfecto
Me temo que solo un "buen escritor" tuvo cáncer, que también es un "maldito" ingeniero. De lo contrario, ¿por qué tal kipish?
Mmm ... No tengo una educación médica, es difícil para mí hacer un diagnóstico. Si tal cosa fuera entregada "en Ucrania" a tsenzor.Net, diría de inmediato: Kakla-ryagul Fumé / bebí una lata nuevamente con un Maidan. ¡Pero esto es nuestro! ¿Cómo ser asesorado?
Y más sobre "bailar sobre los huesos". Te recuerdo:
1.) ¿Cuántos atormentados PH "Angara"? ¿Desde qué año? Cuando volaste Cuantas veces ¿Quién "atormentó"? Respuesta: Un país que no es el último en este planeta, quiero señalar. El presupuesto ... Por supuesto, el Roscosmos no está en la NASA, pero Ilona no se compara con los adjuntos.
2.) Incorrecto, sí, y este es mi país, pero preste atención a las estadísticas de los lanzamientos de emergencia de nuestro PH. "Protón" en particular. Y ni siquiera en el número de lanzamientos de emergencia, sino en las causas de los mismos.
3.) ¿Y por qué fuimos nosotros, los herederos de la URSS, inventando tan particular, de tal manera que los primeros en la historia de la Tierra difundirían gnomos para que los satélites volaran al espacio y oscilaran hacia Marte?
Todos ellos (los americanos de mierda) se hincharon, hacen el ridículo a todos.
Sé lo que están en sintonía: los trillones de la NASA no dan sueño. La sierra es como el reflejo del perro de Pavlov.
Sí, Mityai, sí. Así es. "Gloria
Lanzamientos de satélites (naves espaciales) en el año 2015
Todos los lanzamientos se muestran en UTC. Último refinamiento de 21.12.2015
Lanzamiento Manifiesto | Spacex
Les sugiero a los lectores, pasen tiempo en estos vukoponos:
El mayor secreto de la tecnología de cohetes soviéticos.
Reemplace al autor en ucraniano - Dima Konanykhin, nosotros, "Vatnikov", en los estadounidenses, y comprenderá por qué pasé 4 horas de tiempo personal. Y piensa en el "artículo" de Dima sobre la "pasta".
Nota: a mi pequeña carta / pregunta a este autor (Europeitsu) de esta obra "Pero, ¿qué pasa con el gran ucraniano Kovalev de Zhytomyr, el museo, como chaquetas acolchadas, que no pueden hacer nada sin las" grandes "..." La respuesta no siguió. Tristeza
Epílogo:
Honestamente, yo mismo inicialmente no entendí por qué Ilon tomó este camino (retorno y aterrizaje de la primera etapa en el control remoto). Escribí un artículo sobre esto en TopWar (no se publicó, probablemente no se publicó), también escribí a SpaceX (no me respondieron, probablemente mi Anglicus non-Ice). Cualquier ingeniero dirá que no usar la atmósfera gratis (lo que está “debajo de los pies” para nada) es una articulación, estupidez (aquí no eres la Luna, como dicen). No tenemos Marte. Los sistemas de aterrizaje de paracaídas, rotor y ala con control de impulso de frenado posterior antes del aterrizaje resolverán muchos problemas.
Algo como esto:
Un paracaídas hecho de materiales modernos es mucho más liviano que las reservas de combustible, no es una pena, la velocidad se puede extinguir, al igual que la velocidad de la nave espacial descendente se está extinguiendo.
Luego vino (soy alto, llega mucho tiempo, como una jirafa):
- Ilon está limitado en los escalones del corredor de aterrizaje. No sé si la licencia paga por millas, o por daños ambientales (en el océano), o si tiene que pagar el cierre del área de agua para el envío (plop en el barco, y luego el envío es denso, arruinará los trajes). Y, por supuesto, con un paracaídas para no subirse a la plataforma.
- Logística, no está bien. Conduzca por millas 100 o maneje por millas 1000, pero aún necesita encontrarlo ... en el vasto océano. De nuevo, dinero, y mucho.
Como ejemplo - "nuestras" zonas de pasos descendentes:
- En la conferencia en el MIT (si observas cuidadosamente el video de arriba), dejó pasar que quería trabajar de inmediato la tecnología de aterrizaje en Marte, en el Falcon-9. Champú 2-1 (matar conejos 2-x), trepar en el árbol y no rascarse.
Algo así. Gracias a todos los que pudieron leer hasta el final. Por errores y estilo - me disculpo. No soy escritor, Dios no dio. Como pudo él, y sucedió. No todos nacen por Oleg Kaptsov (lo leo, el diablo escribe de manera divertida) o Dmitri Konanykhin (por primera vez leo fakingshitting solid), a cada uno lo suyo.
De mí mismo: yo, personalmente, me encantaría trabajar en SpaceX. Sé que es interesante y digno de pago. No lo tomarán: son demasiado viejos, e incluso altos, todo llega al cerebro durante mucho tiempo.
Gracias a la ayuda para traducir el inglés de Dasha (Oxford, no lo beberás), Ilon escribe de manera tan intrincada, y mi conocimiento es limitado.
Materiales usados y fotos:
http://www.floridatoday.com
https://www.facebook.com
http://topwar.ru
https://bookscriptor.ru
http://www.hcms.ru
http://www.extremetech.com
https://www.youtube.com
https://i.ytimg.com
http://www.techinsider.io
https://geektimes.ru
https://www.nasa.gov
www.capcomespace.net
http://a402-bgtu.narod.ru/
http://lozga.livejournal.com/72255.html?thread=220223
http://www.spacex.com/
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