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MiG-29SMT. Casi cerca

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MiG-29SMT, también conocido como MiG-29М2. El instrumento perfecto del aire para el enemigo. Arriba, como dicen, solo el MiG-35.

Visitamos uno de nuestros regimientos, que están armados con estos aviones en particular. Destaco que el regimiento está totalmente equipado con MiG-29М2. Eso no puede causar emociones positivas.

En general, quería contarle más sobre el avión, pero, desgraciadamente, la parte de tierra de la operación de disparo terminó tan rápido como comenzó. No suba a la cabina con las cámaras, no retire a los pilotos, no cubra las habitaciones, etc. Y en general, el avión es hermoso en vuelo. Derribar, disparar, ya que vuelan muy bien. Bueno, nos fuimos ...

Allí, arriba, también en la oficina celestial, todos estaban en contra de filmar. Todo lo que esta oficina nos ha permitido ver es el despegue y el aterrizaje. Otros MiG simplemente entraron a las nubes con una vela, y allí los pilotos ya estaban haciendo lo suyo. Solo teníamos que escuchar y roer las correas de las cámaras.


¿Qué había para ver? Pero nadie canceló los vuelos a causa de tales tonterías. Quedaba para esperar una cámara en la cabina de uno de los aviones ...

En el aeropuerto fue el habitual antes y después del vuelo. Control, reabastecimiento de combustible, lanzamiento, rodaje, despegue, aterrizaje.












Por cierto, se nos hizo completamente incomprensible. Parece ser el MiG-XNUMHUB, y muy similar al MiG-29 ...







Pero en movimiento, por supuesto, los aviones son mucho más bonitos. El hecho, como dicen, es obvio.













Aterrizaje, si el tiempo fuera mejor, sería más efectivo. Un asterisco brillante apareció repentinamente en lo alto de la ciudad, y después de un tiempo, el avión ya estaba aterrizando a nuestro lado.













[/ Center]

Como nos explicaron, no todos los aviones del regimiento participan en los vuelos a la vez. Una parte está en servicio permanente de combate, una parte está solo en disposición. Por si acaso Aquí están, esperando su tiempo.

Francamente, el avión no es para la cámara. Demasiado rápido, difícil de transmitir la dinámica. Por lo tanto, también hay un video que intentamos hacer para mostrar la verdadera belleza de los vehículos de combate reales.



Es una pena, por supuesto, que el clima no nos permita mostrar esos momentos en los que los pilotos estaban trabajando. Y se estaban preparando para competir en competiciones clasificatorias para participar en Aviadarts-2016, que se celebrará este año en Crimea. Y en el momento del lanzamiento del material, el mejor ya estará en camino hacia la etapa de calificación.

Hay una cierta confianza en el éxito, ya que fue este regimiento el que recibió las máquinas para el servicio. Solo debemos desearles éxito y expresar la esperanza de que, de acuerdo con los planes del Ministerio de Defensa de Rusia en un futuro próximo, el MiG-29М2 reemplazará a sus predecesores en todas las partes de nuestro VKS.
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52 comentarios
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  1. Odiseo
    Odiseo 24 Mayo 2016 06: 36
    + 35
    Gracias a los autores por el excelente informe y las fotos. El optimismo de los autores también es agradable.
    Pequeñas aclaraciones: el MiG-29SMT no es el MiG-29M2, pero el MiG-35 es el MiG-29M2. Están en servicio "no en uno de varios" sino en un solo regimiento, en Kursk-Vostochny, donde se filmó el reportaje. Se trata de "refuseniks" argelinos.
    Además, el MO ordenó un escuadrón con un gancho SMT para reemplazar los lados viejos en Erebuni. El primer avión fue al CA en el Volga. Pero el futuro del Mig-29M2 todavía es vago.
    1. técnico
      técnico 24 Mayo 2016 06: 51
      +3
      Sí, bien hecho muchachos, lo he intentado. Hermosas aves, una buena sesión de fotos. Es agradable darse cuenta de que estos son nuestros halcones que están encendidos en nuestro equipo militar para la envidia de todos los demás.
      1. alexmach
        alexmach 25 Mayo 2016 22: 59
        +1
        Cansados ​​de alguna manera se ven en las fotografías para ser sincero. Quizás por supuesto la luz, pero en mi opinión no.
    2. Alexez
      Alexez 24 Mayo 2016 09: 52
      +1
      Bueno, no sé ... Ellos (MiG-29SMT y MiG-29M / M2) tienen características tan cercanas que solo un experto puede determinarlo a simple vista. Aunque siempre creí que el MiG-29M / M2 tiene una característica característica de mayor espacio dorsal (tanques de combustible adicionales), solo en 3 y 4 fotos es claramente visible.
      1. Pushkar77
        Pushkar77 24 Mayo 2016 18: 23
        +4
        Aquí está el MiG-29M / M2, hay diferencias considerables, si compara el video. El MiG-29M / M2 tiene una relación de empuje más alta y si mira videos de MAKS y otros eventos de aviación, puede ver que tiene mayores propiedades de soporte de carga, es aún más maniobrable, el MiG-29SMT no tiene una estación productora de oxígeno, y esto afecta el radio de combate de la máquina, así como motores menos económicos. Aunque está escrito debajo de este video que es un MiG-35, es solo el MiG-29M / M2 (la corona de su desarrollo), dos prototipos del MiG-35 solo se ensamblan y si los AFAR están instalados en ellos, motores aún más modernos , el último OLS, etc., entonces será el MiG-35.
        1. orgulloso
          orgulloso 24 Mayo 2016 21: 37
          +1
          Video clase! Pero cuando el avión llegue a las tropas, ¡será súper!
      2. code54
        code54 25 Mayo 2016 07: 09
        0
        "espacio dorsal" - ¿Qué es esto? amarrar
    3. Pushkar77
      Pushkar77 24 Mayo 2016 13: 34
      + 11
      Respeto el artículo, claro, pero estoy de acuerdo, estas máquinas son muy diferentes (MiG-29SMT y MiG-29M / M2). El MiG-29M / M2 tiene motores RD-33MK3, generalmente se construye sobre la base de un barco, y esto está lejos de SMT. Incluso difieren según el planeador, el área del ala, su mecanización, PRNK, el estudio del piloto también es diferente. Esto es lo que sé un aficionado. Según sus capacidades, se trata de máquinas diferentes. Sergey Korotkov habló sobre esto en casi todas las entrevistas. Aunque el segundo lote actual de MiG-29SMT es más sofisticado que los MiG del contrato argelino. Esta es una nueva guerra electrónica incorporada, podrá llevar el R-77, pero motores como el RD-33M2 (si no me equivoco) ya se han olvidado del resto. En lugar del MiG-29M / M2, las tropas utilizarán el MiG-35 y (probablemente en su mayor parte) el MiG-29SMT, siguiendo el ejemplo del Suchek, Su-35 y Su30SM (SM2, SM3), que también es bueno. Las noticias que leí en el sitio del club de vuelo Swifts me llevaron a pensar que recibirán el MiG-35 (probablemente después de probarlos). Y el MiG-29M / M2 no se quedará al margen, 50 cazas son comprados por Egipto (que después de probar quiere comprar el MiG-35). RSK MiG ha construido ambas líneas, tanto para los constructores navales (MiG-29M / M2) como para la construcción del MiG-35, y si se construyen las líneas, entonces se comprará la aeronave, ya que su construcción es financiada por los bancos y no para que estas líneas luego queden inactivas. ... Aquí hay una foto de un MiG-29SMT nuevo.
    4. higo
      higo 24 Mayo 2016 19: 47
      0
      Cita: Odisea
      Pero el futuro del Mig-29M2 todavía está nublado.

      MIG-35, el lote de preproducción ya se ha ido.
    5. Koshak
      Koshak 24 Mayo 2016 20: 26
      0
      Cita: Odisea
      Además, el MO ordenó un escuadrón con un gancho SMT para reemplazar los lados viejos en Erebuni. El primer avión fue al CA en el Volga. Pero el futuro del Mig-29M2 todavía es vago.

      A expensas del HACK (gancho de aterrizaje) debes tener cuidado. Esta es la versión de cubierta del MiG-29k / cube
  2. slovak007
    slovak007 24 Mayo 2016 06: 40
    +8
    ¡Coche de primera clase! Estudié sobre eso. Gracias por el artículo. guiño
    1. Oleggun
      Oleggun 24 Mayo 2016 06: 44
      +1
      Suerte)
    2. Odiseo
      Odiseo 24 Mayo 2016 06: 51
      +3
      Cita: slovak007
      ¡Coche de primera clase! Estudié sobre eso. Gracias por el artículo.

      amarrar ¿Entrenamiento en SMT? ¿Qué estás piloteando ahora? ¿O significa ub-ku?
      Pero en cualquier caso, ¡genial!
      1. Falcon
        Falcon 24 Mayo 2016 08: 16
        +7
        Cita: Odisea
        ¿Entrenamiento en SMT? ¿Qué estás piloteando ahora? ¿O significa ub-ku?
        Pero en cualquier caso, ¡genial!


        Creo que camarada significa práctica, no entrenamiento.
        Yo tambien me bese tambien sonreír

        La verdad es que el auto es de primera clase, en la parte no estaban particularmente de acuerdo. Pero no hablemos de cosas tristes.
      2. slovak007
        slovak007 24 Mayo 2016 08: 49
        +2
        No, no en smt. Además de los pilotos, también hay técnicas. Y las armas en ellos no son muy diferentes.
        Pero a expensas de la calidad de primera clase, no hay compañero en sabor y color, habrá comentarios y quejas sobre cualquier técnica. Especialmente de representantes militares)).
      3. Pushkar77
        Pushkar77 24 Mayo 2016 14: 12
        +2
        El MiG-29SMT es bueno porque tiene un potencial de modernización, se puede llevar al menos al MiG-29UPG indio, que también es bueno. La tesorería del estado ahora no está en las mejores condiciones, por lo que probablemente la proporción de los MiG-29SMT y MiG-35 comprados será de 3-1, esta es, por supuesto, mi opinión privada.
  3. Runx135
    Runx135 24 Mayo 2016 07: 54
    + 16
    Cuando practicaba en TAPOiCH, construí IL-76, los uzbekos condujeron el MiG-29 y el Su-27 para reparar, los vi uno al lado del otro en comparación. Estaba asombrado, exteriormente muy similar en siluetas al cielo, los aviones resultaron ser tan diferentes en tamaño en el suelo. Se siente como el 29 podría caber en la secadora debajo del ala. Desde entonces, tuve la opinión de que el 29 es como un automóvil pequeño: un compacto rápido y ágil, bueno, y el secado al lado parecía tan grande como el Volga y los cosacos (no quiero ofender a nadie en tamaño). No sé, siempre me gustó Migi y creo que en vano tienen tan poca atención. Es una pena que no hayan irrumpido en Siria, me parece que sería útil para cubrirse.
    En general, me encanta nuestra aviación militar, creo que nuestros MiG SUSHKI no solo son efectivos, sino también muy efectivos.
    1. region46
      region46 24 Mayo 2016 08: 56
      +2
      esta joroba, por supuesto, con un tanque adicional echó a perder la estética en la forma.
  4. Kulneff2009
    Kulneff2009 24 Mayo 2016 08: 14
    0
    Hermoso pájaro!
  5. EvilLion
    EvilLion 24 Mayo 2016 08: 25
    +8
    Las máquinas argelinas 14-IAP, que bajo el Kursk. En general, el plano aún es del final de los 90.
    En la actualidad, las primeras series de MiG-29 están casi muertas, no hay nada que reemplazar, hubo relativamente pocas de ellas (las piezas de 270 se vendieron más tarde), porque a diferencia de MiG-31 y Su-27 de la defensa aérea de las regiones del norte y del este. , estaban ubicadas en las repúblicas, de modo que incluso Moldavia tuvo su regimiento arrebatado solo para arruinarlo. Las máquinas permanecen en funcionamiento en la base en Armenia y, como el 31-IAP, que ya recibió el pedido de 20 Su-30CM, todavía las utilizan.

    16 SMTshek ahora, al parecer, se está haciendo, ya sea para la base en Armenia o para otra persona, pero aparentemente, si el MiG-29 se está reanimando, solo en la forma de MiG-35, el beneficio de las máquinas 2 para la prueba debe ser año para recoger.

    Como nos explicaron, no todos los aviones del regimiento participan en los vuelos a la vez.


    Todo el regimiento nunca vuela a la vez en tiempo de paz, y no volaron en la URSS, es demasiado caro. Cuando los vuelos en masa simplemente despliegan algunos autos y vuelan uno por uno, bueno, y las versiones UB se manejan en primer lugar, porque, aparentemente, el nuevo modelo Su-30М2 estaba remachado, porque Sparky ya había muerto en la basura.
  6. NEXUS
    NEXUS 24 Mayo 2016 08: 34
    +4
    El coche 29 es extraordinario. No en vano, sus colchones fueron llamados "fulcro". Entre los luchadores de cuarta generación, este es el mejor caza ligero del mundo. Pero todavía espero que un nuevo caza KB MiG de quinta generación pronto se eleve hacia el cielo. sobre el hecho de que KB MiG tiene una crisis, problemas financieros, etc., no creo que dentro de los muros del pueblo Mikoyan no estén trabajando en la creación de tal máquina.
    1. Pitot
      Pitot 24 Mayo 2016 09: 39
      +2
      Estoy de acuerdo, excepto por el "fulcro". Todos los luchadores se llaman Merikos en palabras con la letra "F", por lo que parece una sala popular en Naglitsk. Los helicópteros también tienen su propia letra. Entonces nuestro Mi-28 se puede traducir como "Hip"
      1. bober1982
        bober1982 24 Mayo 2016 10: 00
        +2
        Por cierto, los estadounidenses somos muy respetuosos con nuestros aviones (el código para nuestros aviones), debemos rendir homenaje y hay un sentido del humor.
        Solo el MiG-15: fue llamado indecentemente, en Corea probablemente los molestaron, no pueden perdonarlos.
      2. NEXUS
        NEXUS 24 Mayo 2016 11: 15
        +2
        Cita: Pitot
        Estoy de acuerdo, excepto por el "fulcro"

        Fulcrum - "fulcrum" (traducción) ¿Con qué no estás de acuerdo aquí?
        Por cierto, 29, así como Su-27, fueron luchadores, durante la creación de los cuales la URSS, por primera vez, no alcanzó a los Estados Unidos, sino que trabajó por adelantado.
  7. bober1982
    bober1982 24 Mayo 2016 08: 40
    +6
    En la época soviética, los vuelos de regimiento, la composición completa del regimiento, eran comunes y frecuentes, no había nada caro para eso (para esos años). Otra pregunta es que los turnos de vuelo a menudo se estrellaban. Un escuadrón vuela durante el día, otros dos vuelan por la noche, etc. Había muchas opciones, dependiendo de las tareas. También hubo muchos ejercicios diferentes, verificaciones, cuando todo el regimiento requería salidas de regimiento, repito, no había nada inusual.
  8. region46
    region46 24 Mayo 2016 08: 53
    +7
    Mi casa está al fondo. ))) A veces miro a través de binoculares desde la ventana. Los despegues emparejados se ven especialmente impresionantes.
    y en el verano del 14, la pareja siempre estaba en el aire. algunos no tuvieron tiempo de aterrizar, mientras que otros ya estaban despegando.
  9. Tit
    Tit 24 Mayo 2016 08: 56
    +5
    En todo su esplendor sin marcadores amarillos en lugares íntimos. guiño
    1. MrK
      MrK 24 Mayo 2016 14: 19
      +1
      Cita: TIT
      En todo su esplendor sin marcadores amarillos en lugares íntimos.

      Estoy de acuerdo Y la pregunta es estúpida. ¿Qué hay encima de su linterna? Si un espejo, entonces ¿por qué? Explique no especialista. Quien puede
      1. Falcon
        Falcon 24 Mayo 2016 15: 07
        +7
        Cita: mrark
        Estoy de acuerdo Y la pregunta es estúpida. ¿Qué hay encima de su linterna? Si un espejo, entonces ¿por qué? Explique no especialista. Quien puede


        Periscopio Para controlar al instructor durante el despegue y el aterrizaje del espacio delantero. Y entonces la espalda no es visible.



        1. Tit
          Tit 24 Mayo 2016 15: 30
          +3
          Bueno, igual que
      2. Tit
        Tit 24 Mayo 2016 15: 10
        +1
        Cita: mrark
        Explique no especialista. Quien puede


        La cabina del instructor se colocó detrás de la cabina del estudiante y se equipó con un conjunto completo de controles y sistemas de visualización y el mismo asiento de expulsión K-36DM. La linterna, común para ambas cabinas, se abrió y retrocedió y estaba equipada con un periscopio de pantalla grande sobre el asiento del instructor con una pantalla grande y un espejo que se lanzaba al arroyo durante el aterrizaje y el rodaje.
  10. Stas157
    Stas157 24 Mayo 2016 09: 07
    +2
    Se deslizó información de que los indios quieren volver a jugar la licitación con Rafalely a favor de Mig-35, ¡eso sería genial! Mig-35 con mucho, no peor que Rafal.
    1. Falcon
      Falcon 24 Mayo 2016 09: 26
      +2
      Cita: Stas157
      Se deslizó información de que los indios quieren volver a jugar la licitación con Rafalely a favor de Mig-35, ¡eso sería genial! Mig-35 con mucho, no peor que Rafal.


      No, 35 perdió la licitación. La información era lo que querían cambiar a Su-30MKI. Pero con esto, también, parece decidido.
      1. Stas157
        Stas157 24 Mayo 2016 12: 33
        +2
        Cita: Falcon
        No, 35 perdió la licitación. La información era lo que querían cambiar a Su-30MKI. Pero con esto, también, parece decidido.

        Entonces, en 2011, el Mig-35 abandonó la licitación debido a la falta de radar de Afar. Y justo el otro día, leí que los indios cambiaron de opinión sobre tomar Rafali, ¡pero en cambio quieren el MiG-35!
  11. Rey, solo rey
    Rey, solo rey 24 Mayo 2016 10: 39
    +5
    Bien. Trasladaron al astuto Poghosyan: explota las relaciones públicas y elogia a los MiG. Anteriormente (antes del movimiento), el MiG era pah.
    La coyuntura, ella al columpio ...
  12. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 04
    +5
    Gracias.
    Un momento puramente técnico, incluso una foto DIGITAL necesita ser manifestada, se procesa para que se vea como en la vida real, y no como la grabó la cámara.
  13. red_october
    red_october 24 Mayo 2016 13: 04
    +6
    Es necesario producir tanto Sushki como MiG.
    Tenemos bajo 200 MiG-29 antiguo, con la excepción de 28 MiG-29CMT fresco, que está en las imágenes.
    Y estos doscientos MiG desgastados necesitan ser reemplazados. MiGs-29CMT, MiGs-35, cuando este último lo recuerda.
    Y Su-30M y Su-35C para esto no obtendrá suficiente.
    Hay suficiente trabajo para todas las plantas, y tirar de la manta solo en el KLA es un desastre. Las plantas en Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur y Novosibirsk todavía no lanzarán más aviones de los que realmente producen, las instalaciones de producción no son de goma. Y si suponemos que para el año 2025 a doscientos Su-30 / 34 / 35 tendremos al menos 100 MiG nuevos: la capacidad de defensa de nuestro país solo aumentará.
    Se trata del enfrentamiento entre fans de MiG y "Sushki".
  14. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 06
    +4
    O puede obtener este resultado si cambia el punto de disparo y utiliza una lente gran angular.
  15. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 08
    +5
    Este es nuestro secado en el museo de aviación cerca de Rimini: te sientes orgulloso de la URSS
  16. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 10
    +2
    Bueno, en ninguna parte sin el MIG-21 (¡de los cuales hay 7 piezas en este museo! En varios camuflaje)
  17. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 11
    +4
    Harry Powers pesadilla :)
    En la puerta están las lágrimas de Harry.
    1. samoletil18
      samoletil18 24 Mayo 2016 19: 27
      +2
      Por las "lágrimas de Powers" - buena
  18. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 15
    +2
    Tanque en el museo del aire :) - ¡Iraquí! Los polacos contratados con Saddam modernizaron el SLA. Y en el FORCE MASHER del Cliente no había nadie a quien regresar ...
  19. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 23
    +3
    Starfighter F-104: qué buena perspectiva para la vista de los pilotos MiG-21
  20. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 33
    +3
    ¿De dónde sacaron los italianos el IL-28? Aparentemente, una vez más, los polacos no podían prescindir de la rapidez con que se deshacen del pasado de la "ocupación", vendiendo por una miseria el avión de su antiguo socio.
    ¿La "gran" Polonia no puede aceptar el pasado? Sólo los adictos se consideran dependientes.
    Pero en mi opinión, el ejército polaco era bastante respetado como parte del Pacto de Varsovia, ¿quién habla ahora de ellos como parte de la OTAN?
    1. bober1982
      bober1982 24 Mayo 2016 13: 57
      +3
      El IL-28 es el avión más masivo que se entregó en el extranjero: incluidos exóticos (en el sentido de la aviación) como Finlandia, Nigeria, Somalia y muchos otros.
  21. DimerVladimer
    DimerVladimer 24 Mayo 2016 13: 49
    +7
    La exposición del Museo de Aviación en Rimini, 30% consiste en tecnología soviética. Para mí, esto no es tanto un indicador de que, después de calcular el recurso, los ex socios vendieron equipos a bajo precio a museos de nuevos aliados, sino más bien el orgullo de que los 3 millones de europeos que visitan este museo en un año ven el poder de la URSS y el talento y los esfuerzos de las personas que crearon El ejército del país.
    (Mi-8 de la Fuerza Aérea Alemana), incluso si tienen marcas de identificación alienígenas en ellos.
  22. Zaurbek
    Zaurbek 24 Mayo 2016 15: 05
    +3
    De los aviones de cuarta generación, los MiG tendrán que volar y actualizar el más largo. El T-4 comenzará a reemplazar al Su-50/27/30, mientras que un caza ligero / mediano aún no está a la vista. Entonces, el Century Mig-35/29 será largo.
  23. Alexey-74
    Alexey-74 24 Mayo 2016 15: 41
    +2
    Mig es un gran auto y tiene un largo futuro. Él mantiene firmemente su nicho en su clase y es reconocido en todo el mundo.
  24. sinóptico
    sinóptico 24 Mayo 2016 16: 15
    +2
    Mientras fumaban, continúan fumando, aunque modernizados. wassat

    Muy por encima de la ciudad, apareció de repente una brillante estrella reflectora, y después de un tiempo el avión ya estaba aterrizando a nuestro lado.

    No es cierto, no aparece ningún asterisco.
    Al acercarse, aparece una nube negra sucia contra un cielo despejado. Es muy visible.

    Bueno, entonces los aviones son super! Si alguien vio un espectáculo rápido, ¡MIG-29 es el rey del cielo! Él hace lo que quiere en el cielo, no puede ser transmitido, debe ser visto.
    1. bober1982
      bober1982 24 Mayo 2016 17: 05
      +1
      En el programa (MiG-29) - ¡SÍ! Pero esta es mi opinion.
  25. Buscador
    Buscador 24 Mayo 2016 20: 47
    0
    Señor, han pasado treinta años, y el equipo especial-APA, "aire" "así como en 1981. Sí, hubo días, pasó 130 horas de tiempo de vuelo para mi" chispa "pasó un mes.
    1. Tit
      Tit 24 Mayo 2016 21: 24
      +1
      Cita: Buscador
      y equipo especial - APA, "aire" "así como en 1981.


      TZuha guiño
  26. twincam
    twincam 24 Mayo 2016 22: 05
    0
    hermoso.
    simplemente no entiendo qué clase de extraviados son ...
  27. VeteranVS
    VeteranVS 25 Mayo 2016 19: 01
    +2
    En ese momento, el MiG-29 fue llamado un luchador por obtener la supremacía aérea sobre la República Democrática de Moldavia. ¿Quién explicará la lógica de reemplazar SHIPBOARD SU con MiGs?
  28. VeteranVS
    VeteranVS 25 Mayo 2016 21: 14
    +2
    Cita: Buscador
    Señor, han pasado treinta años, y el equipo especial-APA, "aire" "así como en 1981. Sí, hubo días, pasó 130 horas de tiempo de vuelo para mi" chispa "pasó un mes.

    ¿Para quién es tu charla? contemos: 30-4 (digamos que todos los sábados volaron) = 26. día de parque = 25. Límite de tiempo de 100 horas = 23. después de 2 turnos - preparación preliminar = 16. las condiciones son ideales: la Fuerza Aérea se está convirtiendo en un aeroflot, es decir, sin combatientes, fizo, despidos, MLP (oficiales políticos están descansando), ni siquiera usas atuendos. nunca superaron los vuelos (meteo, indisponibilidad de la pista, falta de repuesto, vedas, finalmente). total: 16 días de vuelo (noches). y ahora sobre las horas: 16x8 = 128 horas de tu presencia en los vuelos, y "voló" 130. Si no lo has olvidado: el tiempo de preparación de la aeronave para el vuelo repetido en esos días fue de 35-50 minutos. depende del tipo. el tiempo medio de vuelo en una pista doble es de 25 a 30 minutos.
  29. Dr. Sorge
    Dr. Sorge 26 Mayo 2016 09: 55
    +3
    Pájaro de alas de estrellas! ¡Victorias a esta belleza alada!