Las cubiertas de los últimos portaaviones británicos, la Reina Isabel y el Príncipe de Gales, están recubiertas con una capa especial resistente al calor para la resistencia a los aviones a reacción F-35B
Creando un nuevo revestimiento resistente al calor debido al hecho de que los nuevos portaaviones británicos van a explotar el avión estadounidense F-35B, por su resistencia a los chorros al rojo vivo.
El recubrimiento es una mezcla de metales: titanio y aluminio. Este polvo metálico se aplica a la cubierta de los portaaviones con un sistema robótico especial que utiliza una capa de espesor especial. El sistema calienta el polvo a una temperatura de varios miles de grados centígrados y se funde, formando la misma capa protectora que "engrana" con la superficie metálica de la cubierta. Según algunos informes, el grosor de la capa no supera 2,5 mm.
Tal aleación no se aplica en toda la cubierta, sino solo donde el despegue y el aterrizaje de aviones de cubierta aviación.
Portal de información de la empresa. Monitor Coatings Ltd los informes de que el trabajo en el nuevo portaaviones británico "Queen Elizabeth" están a punto de completarse. El área total de la cubierta que cubre con la capa metalizada resistente al calor será de aproximadamente 2 mil metros cuadrados.
Simon Pettit, alto oficial naval de la Armada británica, dijo que la nueva cubierta es solo una de las innovaciones que se implementaron en el barco más grande del ejército británico. flota.
También se está trabajando en la construcción del portaaviones Príncipe de Gales. El valor total de estos barcos para la Armada británica es (bajo contrato) 6 mil millones de libras (8,7 mil millones de dólares estadounidenses).
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