Gigantes marinos reales: "el emperador Alejandro III" y otros como él
24 en mayo 1900 en San Petersburgo colocó los dos primeros acorazados de escuadrones del tipo Borodino, que se convirtieron en leyendas de la batalla de Tsushima
La flota rusa, a través de los esfuerzos del emperador Alejandro III a fines del siglo XIX, convertida en una de las flotas militares más grandes del mundo, experimentó un verdadero auge de la construcción naval en vísperas de la guerra ruso-japonesa. La tasa de crecimiento en el número de barcos tomados durante los años del gobierno de Alejandro, la aparición de nuevos proyectos y la expansión de la clasificación del imperial ruso flota preservado bajo el heredero del famoso rey: el emperador Nicolás II. Fue bajo él que los marineros rusos recibieron fuerzas submarinas serias, fue bajo él que terminó un cambio radical en la estructura y las capacidades de la flota. Debajo de él, en Rusia, se estableció la serie más grande de acorazados de la era de la flota blindada: acorazados de escuadrón del tipo Borodino. Los primeros dos barcos del proyecto, en realidad Borodino y el emperador Alejandro III, fueron colocados el 24 de mayo (11 en el estilo antiguo) en dos astilleros de San Petersburgo: el Nuevo Almirantazgo y el Astillero Báltico, respectivamente.
Tanto en el momento de la puesta como en el momento de la entrada en servicio en 1903-1904, los barcos tipo Borodino estaban entre los más modernos y sofisticados, no solo en la flota rusa, sino también en comparación con las flotas de otros estados. La base para la creación del proyecto Borodino fue el acorazado Tsesarevich, diseñado y construido para Rusia en Francia. A partir de ella acorazados tipo "Borodino" heredada ubicación fuego de artillería principal - 305 milímetros - dos torretas de dos armas de fuego en el tanque y en la popa, pero las armas de menor calibre - 152 mm (pistolas 12), 75 mm (pistolas 20) y 45 mm (Pistolas 20) colocadas de forma un poco diferente, buscando proporcionarles el mayor sector de fuego. Distinguidos barcos del tipo "Borodino" y armaduras más potentes: tenían dos correas de armadura sólidas, la inferior de las cuales tenía un grosor de 203 mm, y la superior - 152 mm. De hecho, al igual que el Tsesarevich, los acorazados de escuadrones de la serie Borodino fueron los primeros barcos de esta clase en el mundo que fueron protegidos a lo largo de la línea de flotación por dos filas continuas de placas de armadura.
El verdadero padre de los acorazados de escuadrones del tipo Borodino era el ingeniero jefe de barcos del puerto marítimo de San Petersburgo Dmitry Skvortsov. Fue él quien recibió el Comité Técnico Marítimo, basado en el proyecto francés del acorazado Tsesarevich, para crear un nuevo proyecto diseñado para las capacidades de los astilleros nacionales y el uso de materiales y mecanismos casi exclusivamente rusos. Además, se instruyó a Skvortsov para "adherirse al diseño conceptual de los constructores navales franceses y mantener" la velocidad, el calado, la artillería, la reserva y el combustible en las millas 5500, aunque con un aceptable "cierto aumento en el desplazamiento".
Dmitry Skvortsov, que ya había estado trabajando en la construcción de barcos como el Almirante Ushakov, un acorazado de defensa costera y el Almirante General Apraksin del mismo tipo que él, ¡se había ocupado de la tarea solo en 20 días! Y arreglé brillantemente, debo decir. Dado que el grosor de la reserva de los acorazados tipo escuadrón del tipo Borodino era ligeramente menor que el de los Tsarevich, su estructura interna se volvió más original y garantizó una mejor resiliencia y capacidad de supervivencia. Además, debido a lo insignificante, ¡solo en 5 mm! - reduciendo el grosor de la armadura "Borodino" y otros barcos de este proyecto recibieron artillería 75-mm protegida por armadura: lograron colocarla en una casamata blindada, que se cerró sobre la armadura 32-mm y se dividió por mamparos de armadura 25-mm. Además, los barcos de este tipo compartían mamparos estancos transversales que proporcionaban insumergibilidad al 11 de los compartimientos principales: ariete, compartimiento de la cisterna de proa, compartimento de proa de municiones, compartimento de proa de munición de calibre auxiliar, compartimento de primera y segunda bandejas, compartimento de la máquina, compartimento de alimentación de munición compartimento de sub-torreta de popa con municiones del calibre principal, un compartimento de la máquina de dirección y mecanismos y un compartimiento de timón.
Modelo del acorazado escuadrón "Borodino" 1901. Foto: De los fondos de TsVMM.
A pesar del hecho de que durante la aprobación del proyecto de los acorazados de escuadrones del tipo Borodino, y especialmente durante la construcción de la serie, los cambios actuales se hicieron constantemente en los dibujos y la documentación, como resultado, los cinco acorazados: Borodino, Imperator Alexander III, Orel "," Prince Suvorov "y" Glory "- resultaron ser muy buenos barcos. Aunque la construcción y la sobrecarga operacional, debido a que los acorazados no eran lo suficientemente rápidos y maniobrables, desafortunadamente, se convirtieron en una de las razones por las que en combate real estos "gigantes marinos reales", como los periódicos rusos de esa época los llamaron, fueron derrotados en la batalla de Tsushima. . En él participaron cuatro acorazados: todos los barcos de la serie "Borodino", que participan en la guerra ruso-japonesa; el quinto, "Glory", no tuvo tiempo de ir al Lejano Oriente.
De los cuatro acorazados que formaban parte del 2º Escuadrón del Pacífico y participaron en la batalla de Tsushima, tres, Borodino, el Emperador Alejandro III y el Príncipe Suvorov, fueron asesinados. Estos acorazados escuadrones, que en ese momento eran los barcos más nuevos de este tipo en la Armada rusa, formaban el núcleo del primer escuadrón blindado. En el Suvorov, el comandante del escuadrón vicealmirante Zinovy Rozhestvensky sostuvo su bandera, y fue este acorazado quien dirigió el convoy. Los barcos japoneses fueron los primeros en abrir fuego contra él. Pero al final, tres hermosos acorazados, que hasta el último resistieron al enemigo y respondieron a sus propios proyectiles japoneses, habiendo cumplido con su deber, fueron al fondo, sin soltar la bandera de Andreevsky. Todos los miembros de su tripulación murieron junto con ellos: solo un marinero de entre los que sirvieron en el acorazado del escuadrón Borodino logró escapar. En cuanto al "águila", el contralmirante Nikolai Nebogatov se lo entregó a los japoneses junto con otras naves del segundo escuadrón que permanecieron en servicio. Reconstruyeron y modernizaron el barco, y sirvió bajo el nombre de "Iwami" hasta 1, hasta que le dispararon como un barco objetivo de los japoneses. aviación.
El Águila ha sobrevivido a todos sus socios del proyecto. Después de la muerte de otros tres acorazados de la serie en el servicio en la flota rusa, solo el escuadrón "Glory" permaneció en la batalla de Tsushima. Lanzado en el año 1905, simplemente no tuvo tiempo para la guerra ruso-japonesa y permaneció en el Báltico. Participó en la defensa del Golfo de Riga en 1915, en 1916, se sometió a reparaciones y mejoras, y en octubre 1917 participó en la batalla de Moonsund. Fue el último de "Glory": debido al daño recibido en la batalla, el barco casi perdió su rumbo y se hundió en la entrada del canal Moonsund.
Y sin embargo, a pesar del hecho de que el servicio de casi todos los acorazados de escuadrones del tipo Borodino fue efímero y no se dijo feliz, este proyecto permanecerá para siempre en historias Flota rusa y construcción naval rusa. Después de todo, la experiencia adquirida por los constructores navales en el diseño y construcción de estos barcos únicos, y por los marineros rusos durante el servicio de combate, resultó ser invaluable. Aunque ni uno ni el otro tuvieron tiempo de usarlo por completo: los tiempos revolucionarios con problemas llegaron demasiado rápido, y después de que terminaron, la era de los acorazados llegó a su fin. Aun así, Borodino, el emperador Alejandro III, el águila, el príncipe Suvorov y Glory lograron entrar en su página gloriosa.
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