Military Review

El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa colocó una orden para la modernización de nueve aviones de ataque Su-25

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Hoy, un anuncio público apareció en el sitio web de contratación pública que el Ministerio de Defensa ruso está ordenando la modernización de nueve aviones de ataque Su-25 para la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. El monto total que el departamento de defensa principal del país está listo para gastar en medidas de modernización es más de 3,3 mil millones de rublos.


Como resultado de la modernización de la aeronave Su-25 se debe llevar al nivel de la Su-25MM3. Esta es una versión profundamente modernizada del avión de ataque doméstico. Se distingue por el equipamiento de los sistemas de navegación por satélite GLONASS / GPS con la posibilidad de programar el punto final en el mapa con una precisión de 10 m. Esto permite al piloto ampliar significativamente las capacidades incluso en condiciones meteorológicas difíciles, incluidas condiciones de poca visibilidad.

Su-25M3 tiene una pantalla táctil digital en la cabina que demuestra cambios en la situación tanto en el aire como en tierra, dentro del alcance de la aeronave.



La modernización lleva a la posibilidad de un aumento significativo en la altura de la aeronave de ataque. Además, cambiar y combatir el "relleno" de la aeronave, al mismo tiempo que aumenta la efectividad del uso de municiones.

Cabe señalar que uno de los lotes de Su-25 se estaba actualizando anteriormente, en el 121-m ARZ en Kubinka (región de Moscú). El primer lote de aviones de ataque mejorados llegó a la base aérea en el Distrito Militar del Sur en 2013.
Fotos utilizadas:
http://dyn.function.mil.ru
19 comentarios
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  1. Yarik76
    Yarik76 24 Mayo 2016 17: 33
    +6
    La modernización es un negocio bueno y necesario, ¡pero quiero ver un nuevo avión de ataque blindado!
    1. oleg-gr
      oleg-gr 24 Mayo 2016 18: 21
      +4
      Si el potencial lo permite, "Rook" se puede envolver durante mucho tiempo con cualquier relleno interesante. El ejemplo del Tu-160 es precisamente eso. Todavía no han puesto el T-50 en la cinta transportadora, en el desarrollo del PAK DA, no llegarán pronto al nuevo avión de ataque.
      1. Inok10
        Inok10 24 Mayo 2016 19: 46
        +4
        Cita: oleg-gr
        Si el potencial lo permite, "Rook" se puede envolver durante mucho tiempo con cualquier relleno interesante.

        ... y lo están haciendo ... una pantalla de varias hojas de TU en CM3 ... hi
    2. solo exp
      solo exp 24 Mayo 2016 19: 02
      0
      PAK SHA ahora está siendo diseñado.
    3. Tusv
      Tusv 24 Mayo 2016 19: 08
      +1
      Cita: Yarik76
      ¡pero quiero ver un nuevo avión de ataque blindado!

      ¿Más armado de empuje y más blindado con características de supervivencia extrema y rendimiento de vuelo cerca del caza?
      Lástima la OTAN. Se ahogarán riendo
  2. Limón 1972
    Limón 1972 24 Mayo 2016 17: 35
    +1
    No es suficiente, por supuesto, 10 piezas, bueno, al menos lentamente. estáblecido,
  3. FID
    FID 24 Mayo 2016 17: 47
    +8
    Los desarrolladores mienten con una precisión de 10 m ... ¿Y la frase - "programar el punto final" ??? Los SNS (sistemas de navegación por satélite) modernos, junto con la giroscopia láser (SINS), dan un gran error (varias veces) y se calculan por tiempo de vuelo (para cada hora de vuelo) ...
    1. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 30 Mayo 2016 02: 38
      +1
      Entonces, un error de 200 metros para los civiles. ¿No lo es? Y para los militares, la precisión del cálculo de la ubicación es mucho mayor. Un sistema de doble uso. Y GLONASS, y GPS.
  4. Mavrikiy
    Mavrikiy 24 Mayo 2016 17: 47
    +1
    Aquí está la pregunta también. ¿Una docena modernizada de todo el país proporcionará el nivel de seguridad necesario? El avión de ataque es un pájaro de primera línea, y gracias a Dios una vez, dos frentes en nuestros frentes. Y, sin embargo, algunas promesas sobre nuestras oportunidades e invitaciones se están dando a conocer ...
    Cálmate amigos, ellos necesitan que te vayas. Y cuanto más rápido, mejor.
    1. San Petrov
      San Petrov 24 Mayo 2016 18: 03
      +8
      ¿Una docena modernizada de todo el país proporcionará el nivel de seguridad necesario?


      ¿Qué respuesta esperas para esta brillante pregunta?

      Solo tenemos 10 aviones de ataque actualizados wassat Y luego acabo de ordenar, ¿eh?

      En 2011, había 43 Su-25SM. Al mismo tiempo, se anunció una licitación para la modernización de 36 automóviles en 2011-2013. 8 Su-25SM en 2011, 16 en 2012 y 12 en 2013. En el marco de la orden de defensa del estado, se reabastecieron 1 aviones Su-16SM25 en 3 + 2014 unidades fueron a la base de Kant en el mismo 5 como un regimiento de aviación de asalto de la Primera División Aérea Combinada de Guardias del Distrito Militar del Sur en el Territorio de Krasnodar

      Este me vskidku que recordaba.


      Qué preguntar, usa la búsqueda.
  5. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 24 Mayo 2016 18: 06
    0
    ¿Una docena modernizada de todo el país proporcionará el nivel de seguridad necesario?

    Este no es el primer Su-25 actualizado al nivel de Su-25SM3.
    Las primeras entregas fueron en febrero de 2013.
    Y, dado que los Su-25 fueron fabricados en TAPO ellos. Dimitrova (Tbilisi), solo queda por modernizar los que se fabricaron antes de 1991.
    Es cierto, según el diseñador jefe de la Oficina de Diseño Su-25. P.O. Sukhoi Vladimir Petrovich Babak, en la planta de aviación en Ulan-Ude (utilizada para producir el Su-25UB y se suponía que producía el Su-25TM (Su-39)), quedaron varios planeadores de aviones Su-25 que nunca se produjeron en serie. Según Babak, pueden usarse bastante para la producción de una nueva máquina.
    1. Verdun
      Verdun 24 Mayo 2016 18: 18
      +1
      Cita: Aleksandr1959
      Este no es el primer Su-25 actualizado al nivel de Su-25SM3.

      La modernización "en pequeños lotes" por regla general aumenta significativamente el costo del proceso de modernización en sí. Desde el punto de vista del ahorro de costes razonable y el aumento de la eficiencia de los aviones de ataque, sería más prudente modernizar toda la flota de aviones de ataque bajo un solo pedido. Y no hace falta gritar que ahora no hay dinero para esto. Muchas veces se roba más de lo necesario para tal modernización.
      1. Aleksandr1959
        Aleksandr1959 24 Mayo 2016 19: 24
        +3
        Hasta ahora, que la modernización del Su-25 se dedica a ARZ en Kubinka.
        Y no grites que ahora no hay dinero para eso. Es robado muchas veces más de lo necesario para dicha modernización.

        ¿Y quién está gritando?
        En cuanto a lotes pequeños, no tenemos muchos Su-25, no se producen desde 1991. El último lote recibido de TAPO que lleva el nombre de Dimitrov son varios vehículos Su-25T, que se conectaron a las pruebas estatales y luego se transfirieron al Centro Lipetsk. También hubo, en mi opinión, 6 u 8 Su-25 "privatizados" en 1991 por la Oficina de Diseño de Sukhoi y permanecieron durante varios años en Akhtubinsk. Pero no tenían ninguna documentación.
        Aparentemente hay un Su-25 en almacenamiento desde entonces. al menos dos lotes pequeños de 10 y 5 autos fueron entregados a Iraq.
        Modernización del Su-25, aparentemente realizado junto con la reparación. Por lo tanto, este no es un proceso tan rápido. Quiero decir, ahora es en pequeños lotes que puede modernizarse para no dejar los SHAP sin aviones.

        Bueno, para un refrigerio, según el Comandante en Jefe del VKS Bondarev, planean hacer PAK SHA basado en el Su-25UB. Cual opcion Simple o doble ... AHZ.
        1. max702
          max702 24 Mayo 2016 21: 12
          0
          Cita: Aleksandr1959
          Simple o doble ... AHZ.

          Disculpe, pero ¿para qué es la doble opción? ¿Qué hará el segundo miembro de la tripulación allí? El piloto controla los NURS, es el arma, es completamente el URami de nuevo (a menos que los UR estén frescos, por supuesto). La navegación en presencia de gps \ Glonass no molesta en absoluto al piloto, y cuando se usan nuevas miras, la munición de caída libre no distraerá del pilotaje ... Por qué segundo miembro de la tripulación?
          1. Aleksandr1959
            Aleksandr1959 24 Mayo 2016 21: 55
            +2
            Disculpe, pero ¿para qué es la doble opción? ¿Qué hará el segundo miembro de la tripulación allí? El piloto controla los NURS, él es el cañón, él es el URami nuevamente (a menos que, por supuesto, los UR estén frescos)

            Según los resultados del Estado. pruebas del Su-25T (aunque el tiempo ya pasó decentemente), los especialistas del Instituto de Aviación y Medicina Espacial de la Región de Moscú concluyeron que, en una serie de regímenes de combate, al combinar el proceso de pilotaje y uso de ASA, la carga psicofisiológica del asaltante (piloto de prueba militar I clase) estaba cerca del límite. Y luego ya se planteó la cuestión del segundo miembro de la tripulación.
            Ha pasado mucho tiempo. Su-25T y Su-25TM (Su-39) no entraron en la serie. BAREO, en general, también ha cambiado. Necesitamos investigación, modelado de opciones simples y dobles. Cómo se distribuirá la carga psicofisiológica bajo diversas aplicaciones de combate, cuánto cambiará la efectividad del combate del complejo de aviación ... Y esto debe ser resuelto en la etapa de emisión de TTZ por parte del cliente (VKS).
            Basado en el fuselaje Su-25UB, la experiencia muestra que se pueden hacer versiones simples y dobles. En el Su-25T y Su-25TM (Su-39), en lugar de la segunda cabina, había un compartimento BAREO y un tanque de combustible adicional. Algo como esto.
          2. El comentario ha sido eliminado.
  6. cerveza-youk
    cerveza-youk 24 Mayo 2016 18: 14
    +2
    Si la máquina tiene una reserva para la modernización, entonces debe usarse al cien por cien. Este es un axioma! Además, la unidad es excelente, en el futuro previsible, no hay competidores.
  7. Apasus
    Apasus 24 Mayo 2016 18: 52
    -1
    Se ve antiestético 10 piezas en toda Rusia.
  8. 31rus2
    31rus2 24 Mayo 2016 21: 08
    +3
    Estimado, ahora en Rusia 308 + 100 en reserva, se producen unos 1320
    1. kapitan92
      kapitan92 24 Mayo 2016 22: 50
      +4
      Cita: 31rus2
      Estimado, ahora en Rusia 308 + 100 en reserva, se producen unos 1320

      Los aviones de ataque Su-25 se produjeron en dos fábricas de aviones: en Ulan-Ude (entrenamiento de combate Su-25UB) y en Tbilisi (combate Su-25). En total, se construyeron 1981 aviones Su-1991 de 1320 a 25. Se exportó un número significativo de aviones de ataque.
      Según datos no oficiales, la Fuerza Aérea rusa tiene 14 escuadrones armados con aviones de ataque Su-25. El número total de aviones de ataque en servicio es de unos 200 aviones. http://vpk.name/news/132903_su25_moderniziruyut_v_samuyu_sovremennuyu_modifikaci
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