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En los Estados Unidos, hemos pospuesto la implementación del programa para el suministro de aviones cisterna "Boeing" KC-46 para la Fuerza Aérea del país.

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En el ejército estadounidense, informan que tienen que cambiar los plazos de la transferencia de los petroleros Boeing KC-46 a las tropas. El programa para reequipar la Fuerza Aérea de los EE. UU. En nuevos petroleros voladores con el KC-135 "Stratotanker" se ha implementado desde 2011. Los planes del Pentágono eran recibir del fabricante 18-ti un nuevo avión (KC-46) hasta finales de agosto 2017 del año.


En los Estados Unidos, hemos pospuesto la implementación del programa para el suministro de aviones cisterna "Boeing" KC-46 para la Fuerza Aérea del país.


La empresa dedicada a la producción de aviones, declaró que los problemas identificados con el sistema de combustible. Las pruebas demostraron la falta de fiabilidad del bloqueo electromagnético, que es el responsable de acoplar un camión cisterna con un avión aceptor (el que reabastece). Con el chorro de combustible a alta presión, el bloqueo no siempre mantiene un contacto estrecho.

Портал Defensa Noticias cita una declaración del brigadier general estadounidense Duke Richardson, quien supervisa el programa de suministros Boeing KC-46 en la Fuerza Aérea de los EE. UU .:
A lo largo del desarrollo del programa KC-46, nos mantuvimos cautelosamente optimistas sobre la implementación de metas y objetivos. Al mismo tiempo, entendemos que ni un solo gran programa de adquisiciones para el ejército puede prescindir de estos u otros problemas.


El general Richardson observó que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está lista para esperar, si solo se solucionaran todos los fallos técnicos y los sistemas de repostaje de la aeronave funcionaran correctamente.

Los nuevos planes para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos indican que los envíos de 18 de los petroleros voladores Boeing KC-46 se implementarán antes de 2018 de enero.
Fotos utilizadas:
www.defensenews.com
20 comentarios
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  1. Misma lechuga
    Misma lechuga 30 Mayo 2016 06: 41
    -1
    El general Richardson observó que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está lista para esperar, si solo se solucionaran todos los fallos técnicos y los sistemas de repostaje de la aeronave funcionaran correctamente.


    No hay duda ... el dinero está dominado (¿a quién le importa?)
    1. godofwar6699
      godofwar6699 30 Mayo 2016 06: 50
      -1
      Cita: El mismo LYOKHA
      Sin duda ... el dinero está dominado.


      No tienes idea de cómo funcionan nuestros programas militares. hi
      1. drunkram
        drunkram 30 Mayo 2016 06: 53
        +1
        como cómo, con el dinero de los impuestos y la ayuda de los países miembros de la OTAN, de qué otra manera ...
      2. inkass_98
        inkass_98 30 Mayo 2016 06: 59
        +2
        ¿Y "tuyo" son qué?
        "¿De quién serás?" (DESDE)
        1. godofwar6699
          godofwar6699 30 Mayo 2016 07: 02
          -2
          ¿Es esta tu gente?
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 30 Mayo 2016 07: 10
            +2
            Cita: godofwar6699
            ¿Es esta tu gente?

            Esto es lo que la foto?
            1. godofwar6699
              godofwar6699 30 Mayo 2016 07: 20
              -1
              El mismo LEKH Sin duda ... el dinero está dominado (¿a quién le importa?)

              robó y gobierno, tienes una prisión aquí.

              No es una nueva profesión. hi
              1. solo exp
                solo exp 30 Mayo 2016 08: 14
                +2
                dígame quién fue enviado a prisión para que él (ella) no reciba una nueva profesión.
              2. BARKAS
                BARKAS 30 Mayo 2016 10: 34
                +1
                Cita: godofwar6699
                robó y gobierno, tienes una prisión aquí

                Tanto usted como nosotros tenemos personas sentadas para trucos que no son un delito en otros países.
          2. BOB044
            BOB044 30 Mayo 2016 07: 16
            +1
            A la derecha, definitivamente es tuyo y de la OTAN.
            1. godofwar6699
              godofwar6699 30 Mayo 2016 07: 24
              -7
              Cita: BOB044
              A la derecha, definitivamente es tuyo y de la OTAN.


              no gracias, no necesitamos tu ladrón. detener
              1. Denis DV
                Denis DV 30 Mayo 2016 07: 57
                +3
                No vencer a tus degradados riendo
      3. Misma lechuga
        Misma lechuga 30 Mayo 2016 07: 01
        +3
        No tienes idea de cómo funcionan nuestros programas militares. Hola


        sonreír Por supuesto que no tengo ... por lo tanto, en vano y no digo
      4. Ros 56
        Ros 56 30 Mayo 2016 07: 32
        +2
        Tuya, ¿de quién es?  solicitar
        1. CT-55_11-9009
          CT-55_11-9009 30 Mayo 2016 21: 47
          +1
          Su bandera es la respuesta.
  2. inkass_98
    inkass_98 30 Mayo 2016 07: 03
    +4
    Lo que menos me preocupa de Estados Unidos es que, en cualquier caso, conseguirán sus camiones cisterna, y hay muchos en servicio, a pesar de que ya son realmente ancianos.
    Pero tenemos uniones con este caso, todos continuamos haciéndolos esporádicamente sobre la base de IL-76, aunque sería más razonable seguir el camino estadounidense y hacerlos sobre la base de un avión de pasajeros, el mismo IL-96 o Tu-204. Al mismo tiempo, apoyarían al fabricante nacional.
    1. Amuretos
      Amuretos 30 Mayo 2016 07: 18
      +2
      Cita: inkass_98
      Pero tenemos uniones con este caso, todos continuamos haciéndolos esporádicamente sobre la base de IL-76, aunque sería más razonable seguir el camino estadounidense y hacerlos sobre la base de un avión de pasajeros, el mismo IL-96 o Tu-204. Al mismo tiempo, apoyarían al fabricante nacional.

      ¿O tal vez solo un Boeing? ¿O un avión IL-76 en el extranjero? Todo el BTA se lleva a cabo en él.
      1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
        0
        Cita: Amurets
        ¿O tal vez solo un Boeing? ¿O un avión IL-76 en el extranjero? Todo el BTA se lleva a cabo en él.

        Ya hay muchos pedidos para el Il-76 modernizado, necesitamos reemplazar el antiguo transporte Il-76, y también necesitamos construir el avión A-100 "Premier" AWACS, que ya supera los 100 aviones. Si también construye camiones cisterna sobre la base, el tiempo de entrega del Il-76 se verá afectado gradualmente.
        En cuanto al IL-96, de hecho, la planta está inactiva, el avión prácticamente no se compra. La creación de un petrolero sobre esta base proporcionaría a la planta un pedido de más de 30 aviones.
    2. Bongo
      Bongo 30 Mayo 2016 09: 47
      +4
      Cita: inkass_98
      Lo que menos me preocupa de Estados Unidos es que, en cualquier caso, conseguirán sus camiones cisterna, y hay muchos en servicio, a pesar de que ya son realmente ancianos.

      El KC-46А ha sido utilizado de manera bastante activa por la Fuerza Aérea de los EE. UU. A lo largo de varios años (en la imagen), y en general ha demostrado ser positivo.


      Estos aviones se pueden ver en muchas bases aéreas estadounidenses en todo el mundo. El KS-135 volará durante al menos los próximos años 10-15, y el número es terriblemente enorme.
      Cita: inkass_98
      Pero tenemos uniones con este caso, todos continuamos haciéndolos esporádicamente sobre la base de IL-76, aunque sería más razonable seguir el camino estadounidense y hacerlos sobre la base de un avión de pasajeros, el mismo IL-96 o Tu-204. Al mismo tiempo, apoyarían al fabricante nacional.

      Las máquinas 78-10 permanecieron en el estado de vuelo del IL-12 en el estado de vuelo; había información de que los petroleros planeaban reconstruir varios de los IL-96 usados.
    3. Altona
      Altona 30 Mayo 2016 12: 32
      0
      Cita: inkass_98
      Lo que menos me preocupa de Estados Unidos es que, en cualquier caso, conseguirán sus camiones cisterna, y hay muchos en servicio, a pesar de que ya son realmente ancianos.

      --------------------
      Por cierto, no entendí ni un poco el significado. El castillo y el avión, en principio, no dependen el uno del otro. Al final, puedes poner el antiguo sistema de acoplamiento, son solo "accesorios". Y el avión en sí, independientemente del kit de acoplamiento, bien puede producirse. Simplemente habrá 17 aviones listos sin la notoria cerradura poco confiable.
  3. Zaurbek
    Zaurbek 30 Mayo 2016 07: 49
    +1
    El IL 96-400 sería 1,5 veces más eficiente que el IL 78. La aerodinámica y el peso son mucho mejores debido a las raíces del "pasajero".
    1. Amuretos
      Amuretos 30 Mayo 2016 09: 01
      +2
      Cita: Zaurbek
      El IL 96-400 sería 1,5 veces más eficiente que el IL 78. La aerodinámica y el peso son mucho mejores debido a las raíces del "pasajero".

      Estoy de acuerdo con usted en esto, pero no olvide que necesita entrenar a los pilotos para IL-96-400. Necesita certificar el avión para el ejército. Y toma tiempo y dinero. ¿Y no se sabe si aparecerá el PAZ de IL-78 o será necesario desarrollar nuevos?
  4. Zaurbek
    Zaurbek 30 Mayo 2016 09: 32
    +3
    Sí, pero hay ventajas: motores unificados y un ala y aviónica. Cabaña - No lo sé. En consecuencia, el reciclaje será más fácil. En los EE. UU. Es más fácil: los modelos de reabastecimiento de combustible duplican los modelos de buques de carga y pasajeros civiles, respectivamente, y los pilotos siempre pueden movilizarse y desmovilizarse. Espero que con el desarrollo de la aviación civil nacional también lo tengamos.
  5. voyaka uh
    voyaka uh 30 Mayo 2016 11: 51
    +2
    Repostar en el aire te permite cargar un cazabombardero
    hasta el límite (y arriba) con bombas y misiles pesados.
    Despega con tanques casi vacíos, todo lo demás recibe combustible
    en el aire
    Por lo tanto, la OTAN tiene una gran cantidad de petroleros.