Military Review

En Taganrog se montó el primer avión de producción Be-200 para el Ministerio de Situaciones de Emergencia.

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Taganrog les aerolínea. Beriev (parte del KLA) lanzó el primer avión de producción Be-200HS, informa oficina de prensa United Aircraft Corporation. Anteriormente, tales máquinas se ensamblaban en la fábrica de aviones de Irkutsk.




“Para el lanzamiento en serie del Be-200CHS en el TANTK ellos. "G.M. Beriev creó una nueva producción de alta tecnología, compró equipos, modernizó líneas de producción y talleres, actualizó la base de producción para la fabricación de estructuras compuestas, reclutó y capacitó al personal", dice el comunicado.

“Estamos presentes en el segundo nacimiento de un avión que es extremadamente necesario y exigido, lo que fue confirmado por la exitosa experiencia operativa y los ejemplos de uso en situaciones de emergencia en Rusia y en el extranjero, en Grecia, Portugal y Francia. "Están interesados ​​en los aviones en Indonesia", cita el servicio de prensa del jefe del KLA, Yuri Slyusar.

Señaló que "sobre la base de la experiencia operativa y a petición de los clientes del Ministerio de Emergencias de Rusia y el Ministerio de Defensa de Rusia, se realizaron cambios significativos en el diseño de una aeronave anfibia; la aeronave se actualizó más del 50 por ciento en el equipo".

Según Slyusar, "El Be-200ЧС posee un diseño de armazón de avión reforzado, en interés del departamento, su diseño típico ha sido cambiado y se ha agregado la posibilidad de colgar el equipo de rescate debajo del ala".

Servicio de prensa de ayuda: “El avión anfibio ruso, el Be-200HS, es el único avión anfibio del mundo, que ofrece innegables ventajas de velocidad en la extinción de incendios. El avión tiene un alto rendimiento por el número de descargas de agua en una hora. A una distancia del "campo de aviación - fuego" - 100 km y "campo de aviación - reservorio" - 10 km para un reabastecimiento de combustible, la aeronave puede volcar en el fuego a 270 toneladas de agua. "La principal ventaja es que es multifuncional y se puede usar para extinguir incendios, rescatar a personas, así como a los militares para patrullar el área".
Fotos utilizadas:
http://www.uacrussia.ru
39 comentarios
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  1. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 30 Mayo 2016 16: 53
    + 25
    Como dijo el camarada Gagarin, “¡vamos!” Dios no permita que ningún Serdyukov (ni diablos lo recuerde por la noche) u otro no interfiera con los taganrozhitas.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 30 Mayo 2016 16: 58
      + 15
      Y también para las unidades de "Operaciones Especiales".
      1. cniza
        cniza 30 Mayo 2016 17: 03
        + 13
        Equipo bueno, confiable y multifuncional.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 31 Mayo 2016 14: 10
          0
          Cita: cniza
          Equipo bueno, confiable y multifuncional.

      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. bombero
        bombero 30 Mayo 2016 19: 32
        0
        Otozh! ¡Y no lo anuncies!
        1. Yuri de Volgogrado
          Yuri de Volgogrado 31 Mayo 2016 00: 52
          0
          Exquisitos mua señores, ¿quién representa el hilo alrededor de 270 toneladas? Sin embargo, el récord mundial ... Estoy sinceramente contento de alcanzar y superar a Estados Unidos, pero tanto ... Especifique el número de pzhalst.
          1. Templos
            Templos 31 Mayo 2016 16: 40
            0
            kskyuzi mua señores, ¿quién representa el hilo alrededor de 270 toneladas? Sin embargo, el récord mundial ... Estoy sinceramente contento de alcanzar y superar a Estados Unidos, pero tanto ... Especifique el número de pzhalst.

            Aclaraciones en el texto:
            A la distancia "aeródromo - incendio" - 100 km y "aeródromo - depósito" - 10 km para una recarga de combustible El avión es capaz de arrojar hasta 270 toneladas de agua al fuego.

            No para una toma de agua, sino para varios caminantes, hasta que se agote el combustible en los tanques.
          2. El comentario ha sido eliminado.
    2. vlad66
      vlad66 30 Mayo 2016 17: 11
      + 20
      ¡Felicidades Taganrozhtsy! ¡El primero fue y sigan así! De lo contrario, todos en la próxima sucursal están interesados ​​en cuándo y cuándo. Compañero
    3. Chatlanen
      Chatlanen 30 Mayo 2016 17: 15
      +3
      ¿Y qué hay de los motores ucranianos?
      1. Ami du peuple
        Ami du peuple 30 Mayo 2016 17: 44
        +2
        Cita: Chatlanen
        ¿Y qué hay de los motores ucranianos?
        No entiendo por qué estás siendo menos? qué Parece que los motores turbofan Zaporozhye deberían instalarse en el Be-200. O pueden usar motores BR-715 (BMW + Rolls-Royce) o Allison-2000. Las tres opciones están sancionadas. ¿Qué hay con su sustitución de importaciones, nadie lo sabe?
        1. Chatlanen
          Chatlanen 30 Mayo 2016 18: 47
          +8
          Aquí es de una entrevista con el diseñador general Gennady Panatov (GT 26.11.2014 de noviembre de XNUMX):
          Cuando se construyó el avión, no había motor. Luego, los motores se fabricaron en Zaporozhye en la planta "Motor Sich", para el avión TU-334; es el más cercano a nuestro anfibio en tamaño y peso de despegue. No teníamos dinero para comprar esos motores. Conocí al diseñador general Fyodor Muravchenko y al director general de la planta Vyacheslav Boguslaev. Fui a Zaporozhye. Los tres nos sentamos en el comedor de la fábrica. Dije: dame los motores, pagaré el dinero después. Me respondieron: dame un recibo. Tomó una servilleta de la mesa y escribió en ella: Yo, tal y cual, prometo pagar estas dos locomotoras lo antes posible.

          Una vez más, el factor humano: Vyacheslav Boguslayev, Director General de la planta de producción de lotes Motor Sich, y Fyodor Muravchenko, Diseñador General, creen las palabras de Panatov escritas en una servilleta. Ahora esto es imposible. Una semana después, los motores con el nombre de marca D436TP ("P" es Panatov) estaban en Irkutsk. Tuvieron tiempo de terminar para nosotros: superficie tratada por resistencia a la corrosión. Después de todo, caen salpicaduras de agua salada. Y nuestro avión despegó unos meses antes.

          Y luego, por supuesto, pagamos lo antes posible. Estos motores y ahora van de Zaporozhye a Taganrog.
  2. Grabberxnumx
    Grabberxnumx 30 Mayo 2016 16: 59
    +9
    ¡Genial pájaro! esta mañana mostraron en la televisión - Cabina de cristal, toma de agua en movimiento (si es "opción de extinción de incendios"), al aterrizar en el agua, la puerta trasera se puede abrir para evacuar a las víctimas y proporcionar primeros auxilios directamente a bordo (si es "Saver").
    1. reservista
      reservista 30 Mayo 2016 17: 27
      + 12
      Cita: Grabber2000
      Cool bird!
  3. 3officer
    3officer 30 Mayo 2016 16: 59
    +7
    Es hora de que cada año arda el país, con el dinero que se destina a compensar y restaurar las consecuencias, ya era posible construir un regimiento aéreo. Sí, y en alquiler, para extinguir incendios extranjeros, estas máquinas pueden hacer un buen dinero.
    1. Pirogov
      Pirogov 30 Mayo 2016 17: 03
      +9
      Cita: 3officer
      Sí, y en alquiler, para extinguir incendios extranjeros, estas máquinas pueden hacer un buen dinero.

      Sí, dejen que todos se quemen allí también, encontraron a alguien en quien pensar, nadie piensa en nosotros, solo esperan para golpearnos en la espalda ............
    2. evgenii67
      evgenii67 30 Mayo 2016 17: 14
      +7
      Cita: 3officer
      Es hora de que cada año arda el país, con el dinero que se destina a compensar y restaurar las consecuencias, ya era posible construir un regimiento aéreo. Sí, y en alquiler, para extinguir incendios extranjeros, estas máquinas pueden hacer un buen dinero.


      el país está ardiendo no por la falta del Be-200, sino por el e.b.i. que prendieron fuego al pasto seco, no extinguieron el fuego, etc.
      Anteriormente escribió:
      "Pero todavía me mata la opinión del general, que en el selector una vez ... estuvo en mi región de Oryol. Dicen, ¿están listos para un peligro de incendio? Desde la región de Oryol, el regimiento declara que el SIS en la región es suficiente para eliminar los incendios forestales, y los bosques son solo el 8% de el territorio de la región está ocupado por)))
      Y lo general: no estás listo para nicromo ... ¿Tienes un Mi-8 con APU?
      Coronel de la región de Orylor: sí, hay ... 2
      general: y el Be-200 ????
      Coronel: no tenemos reservorios adecuados para la adopción del Be-200
      general: negociar con la región vecina, allí está Kursk.
      Coronel: si. Entendido.


      Ahora la pregunta es, ¿el general es adecuado en general?
      este coche necesita volar unos 200 km para descargar 12 toneladas de agua, solo 12 toneladas de Karl wassat y rascar 200 km para el próximo repostaje ... oh, estos generales ".
      1. Grabberxnumx
        Grabberxnumx 30 Mayo 2016 17: 19
        +3
        La velocidad de funcionamiento del Be-200 es 550 km. Hr. 200 km es menos de media hora ... bueno, quizás más para todas las maniobras en un solo sentido ...
        Las cuestiones organizativas son más complicadas: ralladores interregionales, cierre del área de agua para la toma de agua, limpieza de las redes y otras cosas desagradables, para que los "pescadores-cazadores" no sean atrapados inadvertidamente.
    3. Bramb
      Bramb 30 Mayo 2016 17: 18
      + 35
      Todo es más complicado allí.
      Los bosques en Siberia se queman porque se incendian especialmente. Hacen el llamado caballo de fuego. Después de un incendio, el costo del bosque en el sitio cae 10 veces. Pero en un incendio montado, no se hace nada a la madera.
      Pero donde hay claros, allí el fuego pasa de ser un caballo a uno normal.
      La oficina del fiscal debería ocuparse de estos incendios. ¡Cuántas declaraciones, cartas, silvicultores fueron asesinados por esto! Pero las cosas siguen ahí.
      Este avión no salvará a la taiga de los incendios. La razón es diferente para.
      1. Igor V
        Igor V 30 Mayo 2016 17: 34
        0
        Otro sería revivir al paracaidista especializado en incendios y paracaidista de demolición, que estaban en partes de la defensa civil del país.
      2. 3officer
        3officer 30 Mayo 2016 17: 42
        +2
        Camaradas, está claro que la causa de los incendios en los vecinos y el Be 200 no es una panacea para la estupidez de los "travapals", pero en cualquier caso, los aviones no se quedarán inactivos, hay países como Grecia, Portugal y el sudeste asiático donde los incendios son frecuentes y donde se puede "sacar". ", es allí (por supuesto, no de forma gratuita, venta, alquiler) donde se pueden utilizar estas máquinas.
        1. bombero
          bombero 30 Mayo 2016 19: 42
          +1
          Permíteme estar en desacuerdo. Local, por supuesto, no blanco y no esponjoso, pero la taiga no se quema debido a ellos. Los locales no queman su comedero. ¡Hay muchos factores y el Be-200 es necesario en TODOS! Escuadrón donde hay reservorios adecuados. Y ahora claramente no son suficientes.
      3. evgenii67
        evgenii67 30 Mayo 2016 17: 45
        0
        Cita: Bramb
        Todo es más complicado allí.
        Los bosques en Siberia se queman porque se incendian especialmente. Hacen el llamado caballo de fuego. Después de un incendio, el costo del bosque en el sitio cae 10 veces. Pero en un incendio montado, no se hace nada a la madera.
        Pero donde hay claros, allí el fuego pasa de ser un caballo a uno normal.
        La oficina del fiscal debería ocuparse de estos incendios. ¡Cuántas declaraciones, cartas, silvicultores fueron asesinados por esto! Pero las cosas siguen ahí.
        Este avión no salvará a la taiga de los incendios. La razón es diferente para.

        Disculpe, ¿dónde trabaja?
        Montar fuego es esencialmente imposible sin base, porque Es un fuego de tierra que calienta las copas de los árboles. En otras palabras, exactamente las partes superiores no se quemarán sin afectar la basura: así es como debes pervertir quemar las coronas para no afectar el dosel del bosque. Si eres un superhombre para extinguir PL, no podrás controlar el fuego del caballo para que no se extienda al fondo))) pero en general el caballo es un desarrollo desde las bases. sin bases, no habrá caballos.
        1. bombero
          bombero 30 Mayo 2016 19: 48
          +4
          Estoy "ligeramente" en el tema, por lo tanto, estoy haciendo adiciones. El bosque se quema no para arder, sino para extinguirse. Y luego comienza lo más interesante: ¡CUTTING y BABLO! Incluso desde el muy bien ... para sacar y vender a China REDONDO es LANA !!!!
      4. Vadim237
        Vadim237 30 Mayo 2016 19: 11
        +7
        Todo esto se debe al hecho de que hemos disuelto Rosleskhoz, junto con 70000 forestales.
      5. bombero
        bombero 30 Mayo 2016 19: 37
        +2
        Me suscribiré a cada una de tus palabras. El motivo es diferente.
  4. AKsvlad047
    AKsvlad047 30 Mayo 2016 17: 00
    +9
    ¡Estoy feliz por Taganrog, por sus habitantes y por toda Rusia! Esto no es algo que hacer, ¡aunque ahora incluso tenemos un problema con ellos!
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 30 Mayo 2016 17: 05
    +4
    La noticia es buena. Durante mucho tiempo se toparon con el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el cliente no aceptó. Entonces estaba "terminado". Y el auto es único. Indonesia ayudará a ponerlo en la serie.
  6. Mavrikiy
    Mavrikiy 30 Mayo 2016 17: 18
    -8
    No he leído, y no leeré, desde el principio. Estaba en Taganrog, oh tundra. Sochi-el botín. Bueno, tal vez con ceros, tuve suerte, no puedo contar.
    El mar está fresco, Don presiona ... Pero el avión ... divertido. Sea mi voluntad - Sanción de Rusia, una prohibición del suministro. Canadá, disculpe, ni una sola unidad, Francia: un descanso para tomar café, que hoy pedirá en el porche. España mañana, pasado mañana, entra, tal vez.
    Entonces, tal vez sea suficiente para drenar nuestros logros en la tubería (es hora de fusionar a Kudrin, que los está descansando).
    Y entender que este es un instrumento de influencia.
  7. capitán
    capitán 30 Mayo 2016 17: 30
    +4
    Tal vez comenzarán a hacer mucho. Cuántos nervios pasó la gente para empujar ese avión.
  8. Ros 56
    Ros 56 30 Mayo 2016 17: 40
    +6
    Buenas noticias, por lo que es necesario en todas las direcciones.
  9. megafair
    megafair 30 Mayo 2016 17: 41
    +2
    En el fondo ya hay 2 piezas de AWACS "A-50": un error, se recogen en el mismo lugar para Beriev :)
    1. megafair
      megafair 30 Mayo 2016 19: 35
      +3
      Pero qué tipo de pájaros se recolectan allí:
  10. 52
    52 30 Mayo 2016 17: 56
    +1
    Entonces, lucha contra incendios en Transbaikalia. Lago Kenon. Enlace-http: //aviaforum.ru/threads/aehrodromy-zabajkalja.32862/page-57
  11. Grabberxnumx
    Grabberxnumx 30 Mayo 2016 18: 49
    +3
    Por cierto, aquí está la noticia de que el A400M "Sandía" militar se rompió debido a errores de diseño.
    http://vz.ru/news/2016/5/30/813477.html
    1. bombero
      bombero 30 Mayo 2016 19: 49
      0
      y esto ya es bueno
  12. 31rus2
    31rus2 30 Mayo 2016 19: 45
    +1
    Estimado, podemos, bueno, por qué es necesario romper todo, luego reconstruir, pero no debe desarrollarse para quedarse quieto
  13. exo
    exo 30 Mayo 2016 22: 33
    0
    De hecho, ¿qué motores van a instalar más? Está claro que en el futuro: PD-14, pero el motor estará terminado durante al menos tres años, ¿o hay un suministro decente de D-436? Después de todo, la palabra "en serie" significa la producción de al menos 4-5 automóviles por año. Este es nuestro. Y 36 Airbus al mes. Lo tienen.
  14. faridg7
    faridg7 31 Mayo 2016 00: 15
    +1
    Coche genial. Curiosamente, ¿Kruse todavía vuela o ya se retiró? Si está en orden, bien hecho, hola de Knevichi.
  15. Taygerus
    Taygerus 31 Mayo 2016 09: 23
    0
    ¡Buena suerte! El auto es excelente y lo más importante en demanda estáblecido,