Pruebas del nuevo avión CP-10 en Kubinka
En la base aérea de Kubinka, comenzaron las pruebas del avión CP-10, informa Rossiyskaya Gazeta.
La abreviatura en el nombre del avión se descifra de la siguiente manera: "un avión a reacción con un barrido del ala –10 grados". Fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Moscú aviación tecnologías ".
Según los desarrolladores, "el barrido inverso le permite hacer que el avión sea compacto y mejorar la estabilidad a bajas velocidades, lo que hace que el CP-10 sea adecuado para enseñar los conceptos básicos de pilotaje".
“El entrenamiento de combate Yak-130 inscrito en la fuerza aérea es, de hecho, un avión de entrenamiento avanzado, y no hay máquinas de chorro sencillas y baratas para obtener habilidades iniciales en Rusia. Los cadetes están ocupados en L-39 obsoleto y mucho más pesado ", dijo el representante de CB.
Según él, "el costo de la hora de vuelo CP-10 es casi cuatro veces menor que el de Yak-130: 2500 dólares frente a 8000, y en términos de eficiencia de entrenamiento, supera el X-NUMX por ciento de L-10".
En el video de color rojo, el CP-10 realiza un ejercicio estándar para los combatientes: aterrizar en el carril, seguido de despegue. Anteriormente, el avión hizo vuelos desde el aeródromo de Oreshkino (región de Kaluga).
El avión está equipado con motor turbojet AI-25TLSh de doble flujo y asientos de expulsión K-93.
La abreviatura en el nombre del avión se descifra de la siguiente manera: "un avión a reacción con un barrido del ala –10 grados". Fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Moscú aviación tecnologías ".
Según los desarrolladores, "el barrido inverso le permite hacer que el avión sea compacto y mejorar la estabilidad a bajas velocidades, lo que hace que el CP-10 sea adecuado para enseñar los conceptos básicos de pilotaje".
“El entrenamiento de combate Yak-130 inscrito en la fuerza aérea es, de hecho, un avión de entrenamiento avanzado, y no hay máquinas de chorro sencillas y baratas para obtener habilidades iniciales en Rusia. Los cadetes están ocupados en L-39 obsoleto y mucho más pesado ", dijo el representante de CB.
Según él, "el costo de la hora de vuelo CP-10 es casi cuatro veces menor que el de Yak-130: 2500 dólares frente a 8000, y en términos de eficiencia de entrenamiento, supera el X-NUMX por ciento de L-10".
En el video de color rojo, el CP-10 realiza un ejercicio estándar para los combatientes: aterrizar en el carril, seguido de despegue. Anteriormente, el avión hizo vuelos desde el aeródromo de Oreshkino (región de Kaluga).
El avión está equipado con motor turbojet AI-25TLSh de doble flujo y asientos de expulsión K-93.
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