Tanques disfrazados de coches.
Tanque estadounidense "Sherman" disfrazado de un transportista de seguimiento. Incluso cerca no mucho y discernirás qué es, pero desde la distancia, bueno, ¡solo un camión!
Otra forma de enmascarar diseños de acero. Los tanques están en un lugar debajo de las balas de heno, y sus maquetas de madera contrachapada, tablas e incluso piedras (como hicieron los japoneses en Okinawa) en otro. En Alemania, durante los años de la Gran Guerra Patriótica, incluso lanzaron un manual sobre cómo hacer tanques con nieve, ya que hay muchos de ellos en Rusia. Y todo esto sería muy bueno, si no fuera por un gran "pero". Tal mascarada no solía proteger el tanque en sí. Es decir, defendido, pero solo en cierta medida. Sería mucho más interesante hacerlo, digamos, un verdadero tanque de batalla se vería como ... un autobús urbano. El enemigo no se habría dado cuenta de nada, se le acercó mucho, y ese golpe, y el enemigo se había ido, algunos restos humeantes.
El tanque inflable de goma es, por supuesto, muy fresco. ¡Pero él no dispara al enemigo!
Y debo decir que tal idea se le ocurrió a la gente inmediatamente después de la Primera Guerra Mundial. Veamos esta foto aquí. El transportador rastreado lleva a los turistas a través de las montañas. Todo es muy civilizado e inocente. Vemos las laderas del Mont d'Arbois en Megeve, en Francia. Todos están felices y sonrientes, pero de hecho, ¡aquí se filmaron pruebas de vehículos blindados secretos!
En este caso, se prueba el chasis. Y todo lo demás, solo por la vista!
En algunas fotografías también vemos al general Jean Baptiste Eugène Etienne, bueno, sí, a quien sus compatriotas llamaron "Père des Chars" (Papa de los tanques). Luego ofreció muchas cosas interesantes, y en 1919, ya había publicado una monografía titulada "Estudiando la misión de los tanques en el campo", donde resumió la experiencia de usarlos en el campo de batalla, es decir, no perdió tiempo y trabajó muy intensamente. Entre las muchas ideas que presentó se encontraban ideas para enmascarar tanques, y comprobó una de ellas en los Alpes, disfrazando el chasis del tanque como transportadores alpinos para paseos recreativos para ocultar este desarrollo de un potencial adversario.
La pendiente superada por este chasis es muy decente, ¿no?
Y aquí ya vemos la prueba real.
Ahora la pregunta es: imagina que hay un desierto a tu alrededor. Hay un camino a través de él, y a lo largo de su frente están sus camiones con combustible, municiones y ... tanques. Y luego aparece un avión de reconocimiento enemigo sobre ti. ¿Qué consecuencias te esperan después de esto, porque no hay dónde esconderse en el desierto? Está claro que puedes llamar Aviación cubierta Pero tarde o temprano ella se irá volando, ¿y luego qué?
Los camiones británicos atraviesan el desierto de Libia al amparo de los aviones Lysander.
Bueno, si no se toman las medidas o si son insuficientes, las consecuencias serán las mismas que en esta foto.
Tanques británicos en Túnez en la carretera después de una redada de aviones alemanes, año 1943.
Bueno, ¿y si los tanques avanzan a través del desierto hacia el campo de batalla? Después de todo, serán aún menos visibles, como en la palma de tu mano, y desde arriba puedes bombardear y disparar. Eh, los disfrazarían como algo que no es tan importante, de modo que una bomba pueda ser arrepentida de modo que luego pueda caer en los tanques, porque las bombas ... también cuestan dinero, ¡y sus reservas están lejos de ser ilimitadas!
Tanques ingleses "Matilda" en el área de la fortaleza de Tobruk, año 1941.
Bueno, si piensas, sí, para ser inteligente, entonces ... puedes ocultar cualquier cosa. Por ejemplo, para hacer lo que hicieron los británicos en la India, para enmascarar el Lanchester Mk. II bajo ... elefantes! ¡Los elefantes, dicen, están caminando, y no hay nada que cuidar aquí! Y con razón, cuando los elefantes van a todas partes, entonces el ojo no distingue ninguna cosa pequeña en su movimiento. Hay elefantes y hay elefantes. Tal es la peculiaridad de la percepción humana. Es cierto que tales "elefantes" deben moverse lentamente. Pero ... después de todo, es solo con la aparición del reconocimiento aéreo del enemigo, y tan pronto como vuelan, la velocidad de los "elefantes" se puede aumentar.
Automóviles blindados ingleses "lanchester" mk. II, disfrazado de elefantes!
Puedes hacerlo de manera diferente. ¡Agarra los tanques enemigos y muévelos al enemigo! Está claro que deben llevar las marcas de identificación de sus propias fuerzas armadas. Pero ... estos signos son relativamente pequeños, y la gente generalmente mira el objeto como un todo, y no sus detalles individuales.
Los tanques italianos M13 / 37 con las marcas de identificación de los australianos.
Tanque inglés "matilda" con cruces alemanas. África del Norte, 1942
Sí, pero mira la siguiente foto. Tiene un portaequipajes de automóviles americano 18-tonelada con distancia entre ejes larga Mack EX-BX (6x4) con un motor 131 de gasolina fuerte y ruedas con llantas 22 pulgadas, en la parte trasera de las cuales lleva otro camión más ligero. La velocidad decente hace que el objetivo no sea tan fácil, por lo que una máquina de este tipo para deslizarse hacia la línea frontal es mucho más fácil que, de hecho, un tanque o con un tanque en la plataforma. Pero mira más de cerca lo que lleva. En su plataforma hay un "tanque de enganche" disfrazado de un camión.
Tanque camuflado "Valentine" en la plataforma del tractor.
Bueno, y lo más importante del éxito del camuflaje británico fue la operación "Bertram" en septiembre-octubre 1942 del año. Entonces, el comando alemán se desorientó completamente en relación con la verdadera dirección del ataque planeado por los británicos, que terminó en derrota para ellos en El Alamein. ¡Y todo porque la masa de tanques "Matilda" se convirtió en autos y, de manera inesperada, los alemanes resultaron estar donde no los esperaban en absoluto!
Esta foto muestra claramente el dispositivo de camuflaje "shell" del tanque "Matilda. Consistía en dos mitades, muy ligeras y baratas, que podían eliminarse muy rápidamente.
¡Observar al costoso conductor de Matilda podría conducir a través del radiador de la parrilla!
Con la "Matilda" y el A9 fue fácil: el conductor que llevaba dentro estaba ubicado en el centro, por lo que podría hacer que observara a través del ventilador de celosía. En Churchill, su lugar era algo lateral, y no era tan conveniente, pero los beneficios de tal disfraz superaban a todo, y los británicos se convirtieron en una "furgoneta cubierta" incluso en estos tanques pesados. Simplemente hicieron toda la parte frontal del diseño, y esto fue suficiente. Pero se inventó una trampa para los ojos: marcas oscuras de los limpiaparabrisas en las gafas. Se podían ver desde lejos, y esto aumentaba la confiabilidad del objeto del disfraz.
Pero el más interesante de todos fue el inglés que llegó con el "diácono" ("diácono") de ACS montado en ruedas, en el que convirtieron los camiones "matadores" AES de tracción total. La parte delantera del auto tenía un capó blindado y una cabina, y en la plataforma en la parte trasera había una torre trasera abierta con una pistola de 57 mm. Las municiones de proyectiles 58 estaban ubicadas aquí en dos cajas blindadas. Con tal arreglo, el arma no tuvo un ataque de redondeo: había un sector irreparable donde se encontraba la cabina. Pero a pesar de esto, ella podía disparar por delante, y los británicos decidieron aprovechar esta circunstancia, convirtiendo este ACS en otro "camión". Además, la alteración era muy confiable, porque el auto estaba en las ruedas, por lo que no, ¡incluso un observador muy atento no podría haber sospechado que delante de él hubiera un tanque!
SAU "Diácono".
Y esto se hizo para no adelantar estos ACS a la línea del frente. Justo lo contrario! ¡Se suponía que iban a ser usados en tal camuflaje directamente en la batalla! El hecho es que en condiciones desérticas la línea frontal exacta estaba ausente. Por supuesto, había campos de minas y líneas sólidas de trincheras y alambres de púas, pero siempre podrías evitar esto si quisieras. Y para que el enemigo fracase, todos los participantes en la guerra en el desierto realizaron un reconocimiento continuo, tanto en el aire como en tierra. Los vehículos blindados italianos se adaptaron especialmente para operaciones en el desierto y realizaron reconocimientos y patrullas a una distancia considerable de sus tropas, y en ocasiones atacaron vehículos de transporte británicos y unidades de retaguardia. Fue contra ellos que los cañones autopropulsados Deacon estaban involucrados.
El cálculo del "diácono" está ocupado convirtiendo su ACS en un camión.
La táctica de su uso fue muy simple, pero efectiva, como en las trampas que hundieron muchas naves enemigas durante las dos guerras mundiales. Al darse cuenta de un camión solitario, los italianos en su automóvil se apresuraron a interceptar, y trataron no solo de destruirlo ("¡siempre tiene tiempo!"), Sino de agarrarlo como un trofeo. Habiéndose acercado más y habiendo dado un par de disparos de precaución, obligaron a "camión" a detenerse y fueron a él para "vivir". Y fue aquí donde cayó el disfraz de él y desde una distancia de 50-100 metros su arma disparó un proyectil perforante de blindaje del vehículo blindado italiano 57-mm, y si es necesario, incluso dos, ya que su tasa de fuego era muy alta. Y eso es todo! Como regla general, el automóvil de los italianos brilló como una vela, los sobrevivientes fueron tomados prisioneros y ... muy a menudo pasaron a encontrarse con las nuevas "aventuras". Hay casos en que estas SAUs inusuales permitieron a los tanques enemigos acercarse a ellos, y luego los destruyeron con el primer disparo. Bueno, y al ser descubiertos, rápidamente se dieron la vuelta y, a toda velocidad, abandonaron al enemigo, disparando, como un carro, ¡desde un instrumento! ¡Tan inteligente enmascaramiento de tanques, correspondiente al lugar y al tiempo, es una gran cosa!
Y esto es "Churchill!"
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