"Kalashnikov" tiene la intención de promover sus drones en el mercado CIS

El fabricante de vehículos aéreos no tripulados Zala Aero Group, miembro de la empresa Kalashnikov, tiene la intención de ingresar al mercado no tripulado aviación Con este fin, el CIS presentará sus productos en la exposición KADEX-2016, que se inaugurará en Kazajstán el 2 de junio, informa oficina de prensa corporaciones

“Durante la exposición, se planean demostraciones de una amplia gama de complejos aéreos no tripulados de ZALA. Entre ellos, el despegue vertical ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M y UAV ZALA 421-22 y ZALA 421-21 ”, se publicó en un comunicado.

Además, “se presentará una nueva estación de control de UAV de pequeño tamaño: un controlador KPB-7 en tiempo real con una ausencia total de sistemas operativos en el circuito de control”.

Según el servicio de prensa, esta "estación, que no tiene análogos en el mundo, es universal y se puede utilizar en el complejo de control no solo de UAV, sino también por cualquier medio robótico, incluido el terreno y bajo el agua".

“Hasta la fecha, el número total de construidos droneless Zala tiene más de 2000 unidades. Están en gran número en servicio con la aviación del Ministerio del Interior y el Ministerio de Emergencias, así como otras estructuras de poder de la Federación Rusa, lo que demuestra sus altas características operativas. Sin embargo, un análisis de la operación y adquisición de complejos con UAV en el mundo muestra que la esfera civil de su aplicación comienza a ocupar una gran parte. Como parte de KADEX, ofreceremos soluciones de sistemas tanto llave en mano en forma de suministros de los propios complejos, como servicios de monitoreo mediante sistemas no tripulados”.

citado por el servicio de prensa del director general de preocupación Alexei Krivoruchko.

Se observa que "entre las aeronaves no tripuladas de tipo helicóptero producidas, ninguna requiere una plataforma de aterrizaje especialmente preparada, lo que las hace indispensables para realizar el reconocimiento aéreo en áreas remotas y en lugares donde no existen condiciones para el despegue y el aterrizaje de un avión no tripulado del tipo de aeronave".

Comments

[Mavrikiy]

Que Dios te ayude. Hay una marca, y esta es la mitad del mercado. Probablemente habrá un avión no tripulado con una pistola.

[Andrey k]

Cita: Mavrikiy

Que Dios te ayude. Hay una marca, y esta es la mitad del mercado. Probablemente habrá un avión no tripulado con una pistola.

El grupo de empresas ZALA AERO se estableció en 2004, y en el verano de 2006 en la exposición Nizhny Tagil, la presentación del ZALA 421-08 no tripulado ...
Marca, desarrollo y producción de productos domésticos.
Aquí hay otra foto con productos bajo esta marca:

[dr.Bo]

¡Excelente para el desarrollo de la producción en Rusia! ¡Cuanto más compran, más personas se requieren! Etc.

[Teberii]

Los UAV son requeridos por nosotros, todavía tenemos un mercado muy grande.

[Andrey k]

Cita: Teberii

Los UAV son requeridos por nosotros, todavía tenemos un mercado muy grande.

No hay forma sin exportación, para el desarrollo sustentable de la empresa se necesita un "eje", que ZALA AERO está tratando de lograr

[Liberoides de destierro]

Nos apresuramos de un extremo al otro: no hay nadie para hacer drones, ¡entonces todos lo están haciendo! Estamos esperando el dron de UVZ y de los astilleros del Almirantazgo.

[Oleg Lavrov]

Lo correcto! ¡Y después de las pruebas, envíe a Donbass! ¡Ahí es donde se necesitan!

[Tirador de montaña]

Sí eso es bueno. 2000 dispositivos son una cantidad sustancial. Y cómo volaron en Siria, solo una delicia. Y se está ganando experiencia, y la modernización se irá. Y luego, en el mercado extranjero, los competidores tendrán que hacer espacio. Nuestro arnés durante mucho tiempo. Pero vamos

[vv3]

¿Y cuál es el deleite en Siria? Volaron, están haciendo una película, y los observadores dan las coordenadas de los objetivos y mueren mientras los barbudos corren a Turquía y regresan, pero no podemos hacer nada. No hay objetivos en tiempo real desde el UAV, no hay sistemas de armas asociados con el UAV. Desastre, vergüenza. , incapacidad para llevar a cabo una guerra moderna, incapacidad para usar la tecnología de la información. La gente está muriendo. No sabemos cómo llevar a cabo una guerra sin contacto, sin pérdida. Los sirios están muriendo, la guerra no puede terminar, ¡y mi tío está encantado con el vuelo de los juguetes!

[pawlenty]

"Zala" se posiciona casi como el líder de los vehículos aéreos no tripulados de fabricación rusa; por primera vez escucho

[vv3]

Lea el TTD, todavía no son adecuados para el ejército. Los anticuados israelíes que nos venden y los hacemos superarlos bajo licencia. Estimados juguetes, pero no está claro por qué no resuelven elementos de sistemas de control de combate y enlaces con armas. Terminaremos el TTD, pero en términos de compatibilidad y unificación estamos en la Edad de Piedra. Todos los programas y fechas límite fallaron. El programa presidencial estatal a nivel del Estado Mayor y el Primer Ministro no se implementará. Curiosamente, ¿quién será responsable de esto?

[Aviagr]

Eso es correcto vv3, otro 20 años atrás desarrollado tácticas de aplicación UAV y debajo de él: su propio diseño de un UAV hecho de paneles de PVC (como ventanas o paredes) con un motor único de dos tiempos de bajo recurso con autoencendido por compresión, bajo la carga útil 100-150kg (es decir, cohetes, explosivos, etc.) rango de aproximadamente 400km, todo bajo la liberación masiva en CIENTOS DE MILES por año con un costo mínimo de la célula y el motor, ¡porque el UAV en el campo de batalla es casi DESECHABLE!
El tiempo ha demostrado que tenía razón, pero nadie se acercó a mi diseño ni siquiera por sus características ...

[Yeraz]

¿Eso es Asia Central y Armenia?
Incluso en este sentido, Azerbaiyán está más equipado con UAV modernos de producción israelí y en su aplicación (como lo han demostrado los eventos en Karabakh). Algunos de estos UAV se ensamblan en Azerbaiyán bajo licencia.