Vikkers polacos: tanque ligero 7TP
El tanque ligero 7TP fue la versión polaca del desarrollo de los Vickers ingleses de 6 toneladas, uno de los más comunes. tanques período de preguerra en todo el mundo. El desarrollo de este tanque se llevó a cabo en 1933-1934, mientras que durante su producción en masa en 1935-1939 en Polonia se ensamblaron 139 tanques. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, era el 7TP el tanque polaco más eficiente, que en sus capacidades y características era superior a los tanques ligeros alemanes PzKpfw I y PzKpfw II, sin embargo, debido a su pequeño tamaño, no podía influir en el curso de las hostilidades y evitar la captura de Polonia. En términos de poder de combate, este tanque en ese momento era comparable al tanque Checoslovaco LT vz.38 y al T-26 soviético.
Vale la pena señalar que en el período de entreguerras, pocos miembros del ejército europeo tenían dudas de que los tanques jugarían un papel decisivo en el campo de batalla. Esto se entendió bien en Polonia, por esta razón el liderazgo militar polaco hizo el mayor énfasis en el desarrollo de su propio tanque de construcción en el país. Sin embargo, este desarrollo necesitaba al menos algún tipo de base. Por lo tanto, como la mayoría de los estados que obtuvieron la independencia después de los resultados de la Primera Guerra Mundial, Varsovia adquirió vehículos blindados extranjeros durante bastante tiempo.
Los primeros tanques de Polonia en 1919 fueron los tanques ligeros que Renault FT-17 recibió de Francia, que se demostraron bastante exitosos durante la Primera Guerra Mundial, actuando en el Frente Occidental. Fueron los tanques Renault FT-17 antes de 1931 los que formaron la base de las fuerzas de tanques polacas, hasta que hubo una necesidad urgente de reemplazar este anticuado vehículo de combate por algo. Para reemplazar al ejército polaco se consideraron varias opciones, entre las que se destacó el mejor tanque estadounidense M1930 diseñado por Christie y el británico Vickers Mk.E (mejor conocido en Rusia como "Vikkers 6-ton"). Sin embargo, no fue posible llegar a un acuerdo con los estadounidenses, por lo que los polacos se dirigieron a Vickers, cuyo tanque ya había atraído a la delegación de la URSS, y luego sirvió como prototipo para el tanque soviético T-26.
En 1930, la delegación militar polaca firmó un contrato para el suministro al país de los tanques Vickers Mk.E de 50, del cual los polacos tenían que ensamblar vehículos de combate 12 en el sitio con sus propias manos. El tanque causó una impresión muy favorable en el ejército, pero también hubo una serie de deficiencias: reserva insuficiente, armamento débil (de la ametralladora 2 en total), motor no fiable. Además, el costo de un Vickers llegó a 180 mil zlotys, una cantidad considerable para esos tiempos. En este sentido, ya en 1931, el gobierno polaco decide crear su propio tanque ligero sobre la base del tanque inglés. El trabajo en la modernización del vehículo de combate se implementó al final del año 1932. Los polacos depositaron grandes esperanzas en el nuevo tanque; baste decir que el contrato para el suministro del ejército del primer lote de nuevos tanques se firmó en 19 en enero de 1933, y el trabajo de diseño se completó solo en 24 en junio del mismo año.
El chasis del tanque no ha cambiado, moviéndose completamente de los "Vickers". La suspensión consistía en carros de dos ruedas de 4, que estaban interbloqueados en pares con suspensión en resortes de hojas, rodillos de apoyo 4-x, así como ruedas de tracción delantera y trasera (a cada lado). La cadena de la cadena era de grano fino, consistía en pistas de acero 109 de 267 mm de ancho. La longitud de la superficie de apoyo de las pistas del tanque fue 2900 mm. A diferencia del tren de rodaje, el cuerpo del tanque polaco se modificó montando una carcasa blindada ubicada sobre el compartimiento del motor. Al mismo tiempo, la reserva del tanque también se incrementó: el espesor de las hojas del casco delantero fue hecho por los polacos a 17 mm, a bordo - a 13 mm.
Decidieron dejar el armamento del tanque totalmente ametrallado, que consistía en dos ametralladoras 7,92-mm wz.30 instaladas en dos torres cilíndricas, que eran similares en diseño a las inglesas. Para su época, la ametralladora Browning wz.30 del calibre 7,92-mm tenía buenas características. Su velocidad máxima de disparo fue 450 disparos / min, la velocidad inicial de la bala 735 m / s, el rango máximo de disparo, hasta los medidores 4500. A una distancia de 200 metros, esta ametralladora perforó una armadura 8-mm, por lo que podría ser utilizada efectivamente para combatir objetivos ligeramente blindados. La munición de las ametralladoras de dos tanques consistía en miles de cartuchos 6. Los diseñadores polacos utilizaron carcasas cilíndricas para proteger el cañón con un sistema de refrigeración líquida. Cada torreta del tanque podría girar 280 °, y los ángulos de guía vertical de las ametralladoras oscilaron entre -10 ° y + 20 °. En este caso, los polacos ejecutaron el diseño de la instalación de la ametralladora para que en lugar de "Browning" siempre se pudieran instalar las ametralladoras Maxim wz.08. o Hotchkiss wz.Xnumx.
Sustituido y sometido al motor británico, que fue considerado poco fiable e inflamable. Fue reemplazado por el motor diesel Saurer 6 de cilindro, que desarrolló la potencia del HP 110. a 1800 rpm El sistema de refrigeración del motor era fluido. Dentro del compartimiento de la tripulación y el compartimiento del motor, la circulación de aire fue provista por dos ventiladores. Los tanques de combustible estaban en la parte delantera del tanque. El tanque principal con una capacidad de litros 110 estaba ubicado junto al asiento del conductor, y la capacidad de reserva de litros 20 estaba al lado de la caja de cambios. Cuando se conduce en una carretera, un tanque puede gastar hasta 80 litros por kilómetro 100, y al viajar por terreno accidentado, el consumo aumenta a 100 litros.
El vehículo de combate de transmisión estaba en frente del casco. Incluía el eje de transmisión, los embragues principales y laterales, las unidades de control, las unidades finales y una caja de cambios. La velocidad máxima en la carretera fue 37 km / h. La velocidad de 1 km / h en el equipo 7, 2 km / h en 13, 3 km / h en 22 y 4 km / h en 37.
La tripulación del tanque ligero incluía 3-man. En frente del casco a la derecha estaba el lugar del conductor, el comandante del vehículo de combate ocupó la torreta derecha, el segundo tirador salió de la torreta. Los dispositivos de observación instalados en el tanque, eran simples y pocos. Cada lado de la torreta tenía dos ranuras, que estaban cubiertas con un vidrio a prueba de balas, y se instalaron miras telescópicas junto a las ametralladoras. Para el conductor, solo se proporcionó una escotilla frontal de doble hoja, en la que se cortó una ranura de visualización adicional. Los dispositivos de observación periscópica no se instalaron en los tanques ligeros de dos ruedas 7TP. Al mismo tiempo, se estaba desarrollando una versión de un tanque de torreta simple armado con una pistola de tanque Bofors de 37 mm y una ametralladora de 7,92 mm junto con 30.
El primer prototipo de un tanque ligero 7TP entró en pruebas en agosto 1934. Aunque hubo tiempo suficiente para crear un prototipo completo, estaba parcialmente hecho de acero sin hierro. Las pruebas en el mar se realizaron desde agosto 16 hasta septiembre 1 1934, para este período de tiempo el tanque pasó 1100 km. El segundo prototipo del tanque en la glándula se entregó para las pruebas en tierra 13 agosto 1935 año.
Una comparación del nuevo tanque polaco ligero con el Mk.E británico no permite dudar de que los ingenieros polacos pudieron optimizar el diseño del vehículo de combate, lo que hace que el tanque sea más confiable. Pero los cambios más significativos se relacionaron con la mejora del enfriamiento del motor, el reemplazo de armas y el fortalecimiento de la suspensión. Después de la producción de prototipos y su inspección por el ejército, el ejército emitió una orden para la construcción de tanques ligeros 7ТР (7-Tonowy Polsky).
Al mismo tiempo, ya en 1935, era bastante obvio que la versión de dos torretas del tanque ligero 7TR no tiene ninguna reserva para una mayor modernización. Por esta razón, el énfasis principal se colocó en una versión de montaje único de una pistola de tanque. Sin embargo, durante mucho tiempo los polacos no pudieron decidir qué arma colocar en el tanque. Desde 1934 a 1936 durante años, lograron ver 6 de diferentes versiones de pistolas en calibre de 37-mm a 55-mm. En este caso, los requisitos para una pistola de tanque eran bastante estándar. El arma debe tener un alto índice de fuego, tamaño compacto, la capacidad de lidiar con vehículos blindados enemigos, así como tener un buen rendimiento. Después de pasar por todas las opciones posibles, el ejército polaco eligió el cañón 37-mm de la compañía sueca Bofors. Tras conocer el deseo de la parte polaca de colocar la pistola Bofors junto con la ametralladora polaca, los representantes de la compañía ofrecieron a Polonia asistencia gratuita para crear la construcción gemela del armamento de la torre del tanque ligero 7Т. Además, los suecos equiparon el tanque polaco con las vistas de la compañía Zeiss. Como resultado, el lado sueco fabricó la torre de acuerdo con los dibujos proporcionados desde Polonia. En muchos sentidos, parecía una torreta Vickers.
El trabajo en la torre se llevó a cabo en Suecia desde diciembre 1935 hasta noviembre 1936, cuando Bofors presentó a los polacos una torre terminada, con un cañón 37-mm instalado en ella. Al mismo tiempo, la parte polaca se negó a seguir suministrando torres desde Suecia. En cambio, con la ayuda del ingeniero Fabrikovsky, se diseñó un nuevo diseño "adaptado", que se diseñó para instalarse en el primer prototipo del tanque 7TR. Los cambios afectaron solo a la caja podbashnoy y la colocación de las baterías, que se mueven desde el compartimiento de la tripulación a la de transmisión. La torre se hizo en forma de cono truncado y tenía una reserva diferenciada. La parte frontal, los lados, la popa y la máscara de la pistola estaban hechas de placas de blindaje idénticas con un grosor de 15 mm, el techo de la torre era de un grosor de 8-10 mm. Debido a la disposición del casco del tanque, la torreta tuvo que colocarse en el vehículo de combate con un desplazamiento hacia el lado izquierdo.
En el período comprendido entre 3 y 7 de febrero, se realizaron pruebas que demostraron la idoneidad de las torres para su instalación en tanques ligeros 1937ТР. Los productos de serie difirieron en el techo de la torre, y no en la parte central de la popa, así como la presencia de un nicho de alimentación. El nicho era, al mismo tiempo, un contrapeso para las pistolas de tanques y un lugar para instalar las estaciones de radio N7C o RKBc, que comenzaron a instalar 2 en los tanques polacos en el otoño. En total, antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, solo se recolectaron las estaciones de radio 1938. Como resultado, aparecieron en los tanques de los comandantes de pelotones, compañías y batallones.
Vale la pena señalar el hecho de que en ese período de tiempo el cañón 37-mm Bofors era suficiente. El arma tenía excelentes características y cualidades de combate, fue suficiente para destruir todos los tanques que estaban disponibles en ese momento. A una distancia de hasta 300 metros, se disparó un proyectil desde una armadura perforada de tal arma hasta 60 mm de espesor, desde una distancia de hasta 500 metros - 48 mm, a 1000 metros - 30 mm, hasta 2000 metros - 20 mm. La velocidad de disparo del arma fue 10 rds / min. La munición de la pistola consistió en carcasas 80 y se ubicó dentro del tanque de la siguiente manera: los disparos 76 se almacenaron en la parte inferior del compartimiento de combate y el 4 en la torreta del tanque. Munición combinada con una pistola 7,92-mm ametralladora wz.30 era munición 3960.
El primer disparo de combate del nuevo tanque tuvo lugar en 1937, en las bases del Centro de Investigación Balística, ubicado en Zelenka, no lejos de la capital polaca. Al mismo tiempo, el precio de un tanque con armamento de artillería aumentó a 231 miles de zlotys. El sitio de producción principal para tanques ligeros 7TR de 1935 a 1939 fue una fábrica ubicada en Czechowice. En total, 139 produjo tales tanques, de los cuales 24 tenía doble torreta y estaban armados solo con ametralladoras. Sin embargo, más tarde se actualizaron todos los tanques de torre doble, se instaló una torreta de cañón.
Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los batallones 7Т y 1 de tanques ligeros del ejército polaco estaban armados con tanques 2Т (vehículos de combate 49 en cada uno). Poco después del comienzo de la guerra, ya en septiembre 4, el 1939 del año en el Centro de entrenamiento para fuerzas de tanques, ubicado en Modlin, terminó la formación de la Compañía de tanques 1 del Comando de Defensa de Varsovia. La empresa estaba formada por tanques 11 7ТР. Otro 11 de este tipo de tanques estaba en el 2 de la compañía de tanques ligeros del Comando de Defensa de Varsovia, que se formó un poco más tarde.
Vale la pena señalar que los tanques ligeros 7TR polacos poseían un armamento mejor que los numerosos tanques ligeros alemanes Pz.I y Pz.II y la mejor maniobrabilidad, sin rendirse a los tanques alemanes con armadura. Como resultado, los tanques 7ТР lograron participar en las hostilidades, destruyendo y dañando aproximadamente a los tanques alemanes 200 durante toda la lucha. En particular, estos tanques polacos participaron en el contraataque del ejército polaco bajo Piotrkow Trybunalski, donde en septiembre 5 1939 un tanque 7ТR del 2 batallón de tanques ligeros golpeó a 5 del tanque ligero alemán Рz.I. Los más largos con las tropas alemanas lucharon con los tanques de la compañía de tanques 2, que defendían Varsovia, participaron en batallas callejeras en la ciudad hasta septiembre 26 1939.
La mayoría de estos vehículos de combate se perdieron en las batallas, algunos socavados por sus tripulaciones, o incluso hundidos en la Vístula. Pero una serie de tanques (antes de 20) fueron capturados por los nazis, quienes luego los usaron durante la Segunda Guerra Mundial. Al menos otro 4 de un tanque 7TR herido y un tractor en su base fueron capturados por el Ejército Rojo en el proceso de anexión de Bielorrusia occidental y Ucrania occidental a la URSS en septiembre de 1939. Los ingenieros soviéticos prestaron mucha atención a estos tanques polacos. Todos los tanques capturados por unidades soviéticas se dañaron, por lo que primero se repararon en la Base de Reparación No. XXUMX, ubicada en la capital de Ucrania, así como en el Sitio de Pruebas Blindadas de Kubinka.
Después de eso, los tanques pasaron una serie de pruebas en la Unión Soviética. De acuerdo con los resultados de las pruebas, los diseñadores notaron que los siguientes elementos de los Vickers polacos eran de interés para la industria de tanques de la URSS: protección de blindaje para una máscara de instalación de una ametralladora en la torreta del tanque, un motor diesel fabricado por Zaurer e instrumentos de observación. En este último caso, la discusión fue sobre un dispositivo de inspección de vista circular del modelo 1934 del año, que fue creado por el ingeniero Rudolf Gundlah. A partir del año 1936, se produjeron dispositivos similares en Lviv, los polacos los colocaron en tanques TKS y tanques ligeros 7TR. Una patente para la producción de este tanque de periscopio se vendió posteriormente a la compañía británica Vikkers Armstrong. Durante la Segunda Guerra Mundial, todos los tanques británicos estaban equipados con dispositivos de vigilancia similares. Los ingenieros soviéticos también copiaron el periscopio polaco, y luego lo usaron en sus vehículos de combate.
Características tácticas y técnicas del tanque 7TP:
Dimensiones generales: longitud - 4,56 m, anchura - 2,43 m, altura - 2,3 m.
Peso de combate - 9900 kg.
Reservas: frente del casco - 17 mm, lados del casco - 13 mm, torreta - 15 mm, techo y fondo del casco - 5 mm.
Armamento - Bofors de cañón 37-mm (carcasas 80) y ametralladora 7,92-mm WZ. 30 (munición 3960).
La planta de energía - motor diesel de cilindro 6 Saurer CT1D con potencia 110 hp
Velocidad máxima - 37 km / h (en la carretera).
Reserva de energía: 160 km (en la carretera), 130 km (sobre terreno irregular)
Suministro de combustible - 130 l.
Tripulación - 3 hombre (conductor, comandante-cargador, artillero).
Fuentes de información:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
Materiales de código abierto
Vale la pena señalar que en el período de entreguerras, pocos miembros del ejército europeo tenían dudas de que los tanques jugarían un papel decisivo en el campo de batalla. Esto se entendió bien en Polonia, por esta razón el liderazgo militar polaco hizo el mayor énfasis en el desarrollo de su propio tanque de construcción en el país. Sin embargo, este desarrollo necesitaba al menos algún tipo de base. Por lo tanto, como la mayoría de los estados que obtuvieron la independencia después de los resultados de la Primera Guerra Mundial, Varsovia adquirió vehículos blindados extranjeros durante bastante tiempo.
Los primeros tanques de Polonia en 1919 fueron los tanques ligeros que Renault FT-17 recibió de Francia, que se demostraron bastante exitosos durante la Primera Guerra Mundial, actuando en el Frente Occidental. Fueron los tanques Renault FT-17 antes de 1931 los que formaron la base de las fuerzas de tanques polacas, hasta que hubo una necesidad urgente de reemplazar este anticuado vehículo de combate por algo. Para reemplazar al ejército polaco se consideraron varias opciones, entre las que se destacó el mejor tanque estadounidense M1930 diseñado por Christie y el británico Vickers Mk.E (mejor conocido en Rusia como "Vikkers 6-ton"). Sin embargo, no fue posible llegar a un acuerdo con los estadounidenses, por lo que los polacos se dirigieron a Vickers, cuyo tanque ya había atraído a la delegación de la URSS, y luego sirvió como prototipo para el tanque soviético T-26.
En 1930, la delegación militar polaca firmó un contrato para el suministro al país de los tanques Vickers Mk.E de 50, del cual los polacos tenían que ensamblar vehículos de combate 12 en el sitio con sus propias manos. El tanque causó una impresión muy favorable en el ejército, pero también hubo una serie de deficiencias: reserva insuficiente, armamento débil (de la ametralladora 2 en total), motor no fiable. Además, el costo de un Vickers llegó a 180 mil zlotys, una cantidad considerable para esos tiempos. En este sentido, ya en 1931, el gobierno polaco decide crear su propio tanque ligero sobre la base del tanque inglés. El trabajo en la modernización del vehículo de combate se implementó al final del año 1932. Los polacos depositaron grandes esperanzas en el nuevo tanque; baste decir que el contrato para el suministro del ejército del primer lote de nuevos tanques se firmó en 19 en enero de 1933, y el trabajo de diseño se completó solo en 24 en junio del mismo año.
El chasis del tanque no ha cambiado, moviéndose completamente de los "Vickers". La suspensión consistía en carros de dos ruedas de 4, que estaban interbloqueados en pares con suspensión en resortes de hojas, rodillos de apoyo 4-x, así como ruedas de tracción delantera y trasera (a cada lado). La cadena de la cadena era de grano fino, consistía en pistas de acero 109 de 267 mm de ancho. La longitud de la superficie de apoyo de las pistas del tanque fue 2900 mm. A diferencia del tren de rodaje, el cuerpo del tanque polaco se modificó montando una carcasa blindada ubicada sobre el compartimiento del motor. Al mismo tiempo, la reserva del tanque también se incrementó: el espesor de las hojas del casco delantero fue hecho por los polacos a 17 mm, a bordo - a 13 mm.
Decidieron dejar el armamento del tanque totalmente ametrallado, que consistía en dos ametralladoras 7,92-mm wz.30 instaladas en dos torres cilíndricas, que eran similares en diseño a las inglesas. Para su época, la ametralladora Browning wz.30 del calibre 7,92-mm tenía buenas características. Su velocidad máxima de disparo fue 450 disparos / min, la velocidad inicial de la bala 735 m / s, el rango máximo de disparo, hasta los medidores 4500. A una distancia de 200 metros, esta ametralladora perforó una armadura 8-mm, por lo que podría ser utilizada efectivamente para combatir objetivos ligeramente blindados. La munición de las ametralladoras de dos tanques consistía en miles de cartuchos 6. Los diseñadores polacos utilizaron carcasas cilíndricas para proteger el cañón con un sistema de refrigeración líquida. Cada torreta del tanque podría girar 280 °, y los ángulos de guía vertical de las ametralladoras oscilaron entre -10 ° y + 20 °. En este caso, los polacos ejecutaron el diseño de la instalación de la ametralladora para que en lugar de "Browning" siempre se pudieran instalar las ametralladoras Maxim wz.08. o Hotchkiss wz.Xnumx.
Sustituido y sometido al motor británico, que fue considerado poco fiable e inflamable. Fue reemplazado por el motor diesel Saurer 6 de cilindro, que desarrolló la potencia del HP 110. a 1800 rpm El sistema de refrigeración del motor era fluido. Dentro del compartimiento de la tripulación y el compartimiento del motor, la circulación de aire fue provista por dos ventiladores. Los tanques de combustible estaban en la parte delantera del tanque. El tanque principal con una capacidad de litros 110 estaba ubicado junto al asiento del conductor, y la capacidad de reserva de litros 20 estaba al lado de la caja de cambios. Cuando se conduce en una carretera, un tanque puede gastar hasta 80 litros por kilómetro 100, y al viajar por terreno accidentado, el consumo aumenta a 100 litros.
El vehículo de combate de transmisión estaba en frente del casco. Incluía el eje de transmisión, los embragues principales y laterales, las unidades de control, las unidades finales y una caja de cambios. La velocidad máxima en la carretera fue 37 km / h. La velocidad de 1 km / h en el equipo 7, 2 km / h en 13, 3 km / h en 22 y 4 km / h en 37.
La tripulación del tanque ligero incluía 3-man. En frente del casco a la derecha estaba el lugar del conductor, el comandante del vehículo de combate ocupó la torreta derecha, el segundo tirador salió de la torreta. Los dispositivos de observación instalados en el tanque, eran simples y pocos. Cada lado de la torreta tenía dos ranuras, que estaban cubiertas con un vidrio a prueba de balas, y se instalaron miras telescópicas junto a las ametralladoras. Para el conductor, solo se proporcionó una escotilla frontal de doble hoja, en la que se cortó una ranura de visualización adicional. Los dispositivos de observación periscópica no se instalaron en los tanques ligeros de dos ruedas 7TP. Al mismo tiempo, se estaba desarrollando una versión de un tanque de torreta simple armado con una pistola de tanque Bofors de 37 mm y una ametralladora de 7,92 mm junto con 30.
El primer prototipo de un tanque ligero 7TP entró en pruebas en agosto 1934. Aunque hubo tiempo suficiente para crear un prototipo completo, estaba parcialmente hecho de acero sin hierro. Las pruebas en el mar se realizaron desde agosto 16 hasta septiembre 1 1934, para este período de tiempo el tanque pasó 1100 km. El segundo prototipo del tanque en la glándula se entregó para las pruebas en tierra 13 agosto 1935 año.
Una comparación del nuevo tanque polaco ligero con el Mk.E británico no permite dudar de que los ingenieros polacos pudieron optimizar el diseño del vehículo de combate, lo que hace que el tanque sea más confiable. Pero los cambios más significativos se relacionaron con la mejora del enfriamiento del motor, el reemplazo de armas y el fortalecimiento de la suspensión. Después de la producción de prototipos y su inspección por el ejército, el ejército emitió una orden para la construcción de tanques ligeros 7ТР (7-Tonowy Polsky).
Al mismo tiempo, ya en 1935, era bastante obvio que la versión de dos torretas del tanque ligero 7TR no tiene ninguna reserva para una mayor modernización. Por esta razón, el énfasis principal se colocó en una versión de montaje único de una pistola de tanque. Sin embargo, durante mucho tiempo los polacos no pudieron decidir qué arma colocar en el tanque. Desde 1934 a 1936 durante años, lograron ver 6 de diferentes versiones de pistolas en calibre de 37-mm a 55-mm. En este caso, los requisitos para una pistola de tanque eran bastante estándar. El arma debe tener un alto índice de fuego, tamaño compacto, la capacidad de lidiar con vehículos blindados enemigos, así como tener un buen rendimiento. Después de pasar por todas las opciones posibles, el ejército polaco eligió el cañón 37-mm de la compañía sueca Bofors. Tras conocer el deseo de la parte polaca de colocar la pistola Bofors junto con la ametralladora polaca, los representantes de la compañía ofrecieron a Polonia asistencia gratuita para crear la construcción gemela del armamento de la torre del tanque ligero 7Т. Además, los suecos equiparon el tanque polaco con las vistas de la compañía Zeiss. Como resultado, el lado sueco fabricó la torre de acuerdo con los dibujos proporcionados desde Polonia. En muchos sentidos, parecía una torreta Vickers.
Tanque ligero 7ТР con torre Bofors
El trabajo en la torre se llevó a cabo en Suecia desde diciembre 1935 hasta noviembre 1936, cuando Bofors presentó a los polacos una torre terminada, con un cañón 37-mm instalado en ella. Al mismo tiempo, la parte polaca se negó a seguir suministrando torres desde Suecia. En cambio, con la ayuda del ingeniero Fabrikovsky, se diseñó un nuevo diseño "adaptado", que se diseñó para instalarse en el primer prototipo del tanque 7TR. Los cambios afectaron solo a la caja podbashnoy y la colocación de las baterías, que se mueven desde el compartimiento de la tripulación a la de transmisión. La torre se hizo en forma de cono truncado y tenía una reserva diferenciada. La parte frontal, los lados, la popa y la máscara de la pistola estaban hechas de placas de blindaje idénticas con un grosor de 15 mm, el techo de la torre era de un grosor de 8-10 mm. Debido a la disposición del casco del tanque, la torreta tuvo que colocarse en el vehículo de combate con un desplazamiento hacia el lado izquierdo.
En el período comprendido entre 3 y 7 de febrero, se realizaron pruebas que demostraron la idoneidad de las torres para su instalación en tanques ligeros 1937ТР. Los productos de serie difirieron en el techo de la torre, y no en la parte central de la popa, así como la presencia de un nicho de alimentación. El nicho era, al mismo tiempo, un contrapeso para las pistolas de tanques y un lugar para instalar las estaciones de radio N7C o RKBc, que comenzaron a instalar 2 en los tanques polacos en el otoño. En total, antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, solo se recolectaron las estaciones de radio 1938. Como resultado, aparecieron en los tanques de los comandantes de pelotones, compañías y batallones.
Vale la pena señalar el hecho de que en ese período de tiempo el cañón 37-mm Bofors era suficiente. El arma tenía excelentes características y cualidades de combate, fue suficiente para destruir todos los tanques que estaban disponibles en ese momento. A una distancia de hasta 300 metros, se disparó un proyectil desde una armadura perforada de tal arma hasta 60 mm de espesor, desde una distancia de hasta 500 metros - 48 mm, a 1000 metros - 30 mm, hasta 2000 metros - 20 mm. La velocidad de disparo del arma fue 10 rds / min. La munición de la pistola consistió en carcasas 80 y se ubicó dentro del tanque de la siguiente manera: los disparos 76 se almacenaron en la parte inferior del compartimiento de combate y el 4 en la torreta del tanque. Munición combinada con una pistola 7,92-mm ametralladora wz.30 era munición 3960.
El primer disparo de combate del nuevo tanque tuvo lugar en 1937, en las bases del Centro de Investigación Balística, ubicado en Zelenka, no lejos de la capital polaca. Al mismo tiempo, el precio de un tanque con armamento de artillería aumentó a 231 miles de zlotys. El sitio de producción principal para tanques ligeros 7TR de 1935 a 1939 fue una fábrica ubicada en Czechowice. En total, 139 produjo tales tanques, de los cuales 24 tenía doble torreta y estaban armados solo con ametralladoras. Sin embargo, más tarde se actualizaron todos los tanques de torre doble, se instaló una torreta de cañón.
Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los batallones 7Т y 1 de tanques ligeros del ejército polaco estaban armados con tanques 2Т (vehículos de combate 49 en cada uno). Poco después del comienzo de la guerra, ya en septiembre 4, el 1939 del año en el Centro de entrenamiento para fuerzas de tanques, ubicado en Modlin, terminó la formación de la Compañía de tanques 1 del Comando de Defensa de Varsovia. La empresa estaba formada por tanques 11 7ТР. Otro 11 de este tipo de tanques estaba en el 2 de la compañía de tanques ligeros del Comando de Defensa de Varsovia, que se formó un poco más tarde.
Vale la pena señalar que los tanques ligeros 7TR polacos poseían un armamento mejor que los numerosos tanques ligeros alemanes Pz.I y Pz.II y la mejor maniobrabilidad, sin rendirse a los tanques alemanes con armadura. Como resultado, los tanques 7ТР lograron participar en las hostilidades, destruyendo y dañando aproximadamente a los tanques alemanes 200 durante toda la lucha. En particular, estos tanques polacos participaron en el contraataque del ejército polaco bajo Piotrkow Trybunalski, donde en septiembre 5 1939 un tanque 7ТR del 2 batallón de tanques ligeros golpeó a 5 del tanque ligero alemán Рz.I. Los más largos con las tropas alemanas lucharon con los tanques de la compañía de tanques 2, que defendían Varsovia, participaron en batallas callejeras en la ciudad hasta septiembre 26 1939.
La mayoría de estos vehículos de combate se perdieron en las batallas, algunos socavados por sus tripulaciones, o incluso hundidos en la Vístula. Pero una serie de tanques (antes de 20) fueron capturados por los nazis, quienes luego los usaron durante la Segunda Guerra Mundial. Al menos otro 4 de un tanque 7TR herido y un tractor en su base fueron capturados por el Ejército Rojo en el proceso de anexión de Bielorrusia occidental y Ucrania occidental a la URSS en septiembre de 1939. Los ingenieros soviéticos prestaron mucha atención a estos tanques polacos. Todos los tanques capturados por unidades soviéticas se dañaron, por lo que primero se repararon en la Base de Reparación No. XXUMX, ubicada en la capital de Ucrania, así como en el Sitio de Pruebas Blindadas de Kubinka.
Después de eso, los tanques pasaron una serie de pruebas en la Unión Soviética. De acuerdo con los resultados de las pruebas, los diseñadores notaron que los siguientes elementos de los Vickers polacos eran de interés para la industria de tanques de la URSS: protección de blindaje para una máscara de instalación de una ametralladora en la torreta del tanque, un motor diesel fabricado por Zaurer e instrumentos de observación. En este último caso, la discusión fue sobre un dispositivo de inspección de vista circular del modelo 1934 del año, que fue creado por el ingeniero Rudolf Gundlah. A partir del año 1936, se produjeron dispositivos similares en Lviv, los polacos los colocaron en tanques TKS y tanques ligeros 7TR. Una patente para la producción de este tanque de periscopio se vendió posteriormente a la compañía británica Vikkers Armstrong. Durante la Segunda Guerra Mundial, todos los tanques británicos estaban equipados con dispositivos de vigilancia similares. Los ingenieros soviéticos también copiaron el periscopio polaco, y luego lo usaron en sus vehículos de combate.
Características tácticas y técnicas del tanque 7TP:
Dimensiones generales: longitud - 4,56 m, anchura - 2,43 m, altura - 2,3 m.
Peso de combate - 9900 kg.
Reservas: frente del casco - 17 mm, lados del casco - 13 mm, torreta - 15 mm, techo y fondo del casco - 5 mm.
Armamento - Bofors de cañón 37-mm (carcasas 80) y ametralladora 7,92-mm WZ. 30 (munición 3960).
La planta de energía - motor diesel de cilindro 6 Saurer CT1D con potencia 110 hp
Velocidad máxima - 37 km / h (en la carretera).
Reserva de energía: 160 km (en la carretera), 130 km (sobre terreno irregular)
Suministro de combustible - 130 l.
Tripulación - 3 hombre (conductor, comandante-cargador, artillero).
Fuentes de información:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/7tp.htm
http://www.istpravda.ru/research/5110
http://szhaman.com/polskie-tanki-7tr
http://www.opoccuu.com/7tp.htm
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