Soporte de pistola autopropulsado 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B / Sturmpanzer I (Alemania)

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En preparación para la guerra que se avecinaba, la Alemania nazi participó en el desarrollo y la construcción de nuevos vehículos blindados para diversos propósitos. Entre otros sistemas, las tropas requerían artillería autopropulsada con gran potencia de fuego y armas de arrastre superiores en términos de movilidad. La necesidad de crear tales máquinas ha llevado a la aparición de varios nuevos tipos de equipos, incluidos los sistemas de control automático 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, que se convirtió en el primer portador autopropulsado de armas de gran calibre en el ejército alemán.

Poco antes del estallido de la guerra en Europa, el comando alemán planteó la cuestión de desarrollar sistemas de artillería prometedores que pudieran aumentar significativamente la movilidad de las armas. Se atribuyó especial importancia a la creación de portadores de armas pesadas, como las pistolas 150-mm 15 cm sIG 33. Esta pistola se puso en servicio en el año 1933 y se produjo solo en versión remolcada. Como resultado, la movilidad de las unidades de artillería equipadas con tales sistemas dejaba mucho que desear. Las tropas necesitaban equipos autopropulsados ​​capaces de portar armas similares y otras.

Soporte de pistola autopropulsado 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B / Sturmpanzer I (Alemania)
SAU 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B durante la campaña francesa. Foto Aviarmor.net


Debido a las restricciones impuestas por la situación actual y los planes existentes para la producción de equipos militares, Alemania no pudo desarrollar un nuevo chasis para el sIG 33 desde cero. Sin embargo, los militares y los diseñadores lograron encontrar la oportunidad de crear las armas autopropulsadas requeridas. Se sugirió utilizar uno de los pulmones disponibles como base para ello. tanques. Las tropas tenían varios cientos de vehículos blindados Pz.Kpfw.I de diversas modificaciones, que ya no cumplían completamente los requisitos para los tanques, pero podían usarse en nuevos proyectos. Tal enfoque permitió relativamente rápido dar al ejército las armas autopropulsadas requeridas con las armas necesarias, así como prescindir de gastos innecesarios. En el futuro, se suponía que dicha técnica debía ser reemplazada por máquinas de modelos más nuevos, desarrollados originalmente de acuerdo con los requisitos.

La propuesta para rehacer los tanques serie Pz.Kpfw.I de la versión Ausf.B en portadores de cañón 150-mm se aprobó al final del año 1939. Pronto comenzó el desarrollo del proyecto, que consistió en cambiar el diseño del chasis base para usarlo junto con la herramienta. Debido a algunas de las limitaciones impuestas por el diseño de los productos básicos, el resultado del proyecto fue la aparición de un vehículo blindado con un aspecto característico y características específicas.

De acuerdo con la notación alemana, el nuevo ACS debería haber recibido un nombre que describa las unidades básicas: 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. Además, se han propuesto nombres adicionales: Sturmpanzer I and Bison ("Bison"). En el futuro, el nombre "Shturmpanzer" se transfirió a algunos otros proyectos de tecnología similar.


Tanque ligero Pz.Kpfw.I Ausf.B. Foto de Wikimedia Commons


Para ahorrar tiempo y recursos, se decidió guardar parte de las unidades de chasis básicas, así como equiparlo con algunos detalles nuevos. Para acomodar el armamento y la reserva requerida para ello, Pz.Kpfw.I Ausf.B retiró la parte superior del casco junto con la torreta. Como el piso del nuevo compartimento de combate ahora se propone usar un techo horizontal. Otras unidades del casco, así como la disposición de los volúmenes internos, casi no cambiaron. Delante del automóvil quedaba la transmisión, detrás de la cual había un conductor, y la alimentación se asignó bajo el motor y sus sistemas auxiliares.

El cuerpo del futuro cañón autopropulsado, tomado del tanque base, retuvo la reserva existente. Su parte frontal consistía en varias hojas con un grosor de 8 a 13 mm, la cuenta y la alimentación - 13 mm. Además, el casco blindado existente se complementó con una caseta para proteger las armas y los artilleros. En la parte frontal del techo, se propuso montar una unidad en forma de U en planta en términos de láminas de 14,5 mm de grosor. La parte delantera de la casa de corte tenía una hoja frontal inclinada con un recorte vertical para el arma, y ​​debajo de la hoja había espacio libre, que se propuso utilizar para observar la carretera desde el asiento del conductor. Se aplicaron al tablero de forma compleja con caras frontales biseladas. La parte posterior de los lados estaba articulada y podía desviarse hacia el lado para facilitar la caída en la timonera. Detrás de la hoja frontal de la cabina debería haber un escudo de arma regular.


Cañón 15 cm sIG 33. Foto de Wikimedia Commons


La planta de energía y la transmisión de la nueva máquina se guardaron sin ninguna mejora notable. El motor del carburador Maybach NL 38TR hp 100 se colocó en la parte trasera del automóvil. El motor se acopló con una transmisión manual basada en los embragues principal y lateral, la caja de cambios manual de seis velocidades y los frenos de la correa. La transmisión del coche estaba conectada a las ruedas delanteras.

El chasis también se tomó prestado del tanque ligero Pz.Kpfw.I Ausf.B sin ningún cambio. Había cinco rodillos de goma en cada lado. El par de rodillos delantero estaba equipado con una suspensión de resorte individual, el resto se bloqueó en pares y recibió resortes de hojas. Un rasgo característico del tren de rodaje del tanque y el nuevo ACS en su base fue el uso de vigas externas que cubren los cuatro rodillos de soporte traseros. Las ruedas delanteras estaban unidas a las ruedas motrices, en las guías de popa. También hubo cuatro videos de apoyo.

Para simplificar la producción de equipos en serie, se decidió no cambiar el diseño del carro de la pistola de la pistola deseada. El uso de la pistola 150-mm sIG 33 se propuso junto con el carro de ruedas estándar, que se basaba en una máquina de caja de caja única. Durante el montaje de la pistola autopropulsada, se propuso rodar sobre el techo del casco, mientras que las ruedas del carro se colocaron en cajas especiales, y el marco se fijó con cerraduras especiales colocadas en el techo del compartimiento del motor. Después de tales herramientas de sujeción, las pistolas autopropulsadas podrían realizar las tareas. Para facilitar la instalación o el reemplazo de las armas, la casa de la armadura podría ser desmantelada con relativa rapidez.


El proceso de instalación de herramientas en el chasis. Foto Aviarmor.net


Arma de infantería pesada 150-mm arr. 1933 G. sIG 33 estaba equipado con un calibre 11 de longitud de barril y tenía una puerta deslizante horizontal. El diseño del mástil permitió que la pistola fuera apuntada en un plano horizontal dentro de 11 ° a la derecha e izquierda de la posición neutral. La orientación vertical se realizó en el sector de -4 ° a + 75 °. Se utilizaron dispositivos anti-retroceso hidroneumáticos. La pistola SIG 33 podría usar municiones de carga separadas con varios tipos de proyectiles. Cuando se utiliza el proyectil de fragmentación altamente explosivo más ligero tipo I.Gr. 33 proporcionó una velocidad inicial de hasta 240 m / s. El rango de disparo máximo alcanzó 4,7 km. Un cálculo entrenado podría hacer hasta 3-4 disparos por minuto. Junto con el carro de la pistola, también se retuvo la mira telescópica Rblf 36.

El gran tamaño de la pistola y las dimensiones relativamente pequeñas del chasis base llevaron a una fuerte reducción de la carga útil. En el embalaje, colocado en el techo del casco, logró colocar solo ocho carcasas con mangas. Por lo tanto, para un trabajo de combate completo, el nuevo SAU 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B necesitaba un portador para municiones. Además, se volvió extremadamente difícil disparar sobre la marcha porque el automóvil requería paradas regulares para reponer las municiones.


Operación de la máquina en el ejército, verano 1942 G. Foto de Wikimedia Commons


No se proporcionó nuevo proyecto de armas adicionales. De ser necesario, la tripulación de cañones autopropulsados ​​tenía que usar personal pequeño. оружие. Además, los artilleros deben contar con la asistencia de las tropas acompañantes.

La tripulación de los prometedores cañones autopropulsados ​​incluía cuatro personas. Dentro del caso, bajo la herramienta establecida, tenía que haber un conductor. Como ya se mencionó, debido a la instalación de una nueva cabina blindada, tuvo que vigilar la carretera a través de una gran "ventana" en la parte inferior de la sábana frontal. El comandante de la SAU, a quien también se le asignaron los deberes de un artillero, se colocó a la izquierda de la pistola, al lado de su vista y las unidades de guía manual. Para el suministro de municiones había que responder a dos cargadores.

La posible montura de artillería autopropulsada era notablemente más grande y más pesada que el tanque ligero de la base. La longitud del vehículo era 4,67 m, ancho - 2,06 m, altura - 2,2 m. El peso de combate era igual a 8,6 t. 1750 kg pesaba una pistola y aproximadamente 5800 kg era la masa de la propia máquina. Cerca de una tonelada más se contabilizó el combustible, la tripulación, las municiones, etc. A modo de comparación, el tanque base Pz.Kpfw.I Ausf.B tenía una altura de 1,7 my pesaba solo 5,8 t. Debido al aumento de peso y la conservación de la central eléctrica, el SAU Sturmpanzer I no podía alcanzar velocidades de más de 30-35 km / h. La reserva de energía se limitó a 140 km.


Soldados alemanes y cañón autopropulsado "bisonte". Puedes considerar las características de las herramientas de instalación. Foto Aviarmor.net


En enero, 1940, uno de los tanques livianos disponibles fue reconstruido de acuerdo con un nuevo proyecto. 29 enero este coche presentado a la prueba. Además, simultáneamente con el ACS, al cliente se le mostró un prometedor transportador de municiones, también hecho sobre la base del tanque Pz.Kpfw.I Ausf.B. El transportador se diferenció de la máquina base por la ausencia de la torreta y el compartimiento de combate liberado, dentro del cual ahora se proponía transportar solo proyectiles de varios tipos.

Las pruebas han demostrado que la prometedora máquina 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B "Bison" tiene características ambiguas. El uso de cañones 150-mm con la mayor potencia de fuego permitió resolver una amplia gama de misiones de combate y destruir varios objetivos, incluidas las fortificaciones con buena protección. Al mismo tiempo, el ejército no estaba completamente satisfecho con la gran masa de combate de cañones autopropulsados, el nivel inadecuado de defensa de los artilleros y la movilidad deteriorada. Además, el motivo de las reclamaciones fue el centrado excesivamente alto de la máquina, lo que podría dar lugar a golpes en diferentes pendientes.

El cliente, representado por la Wehrmacht, sopesó todos los pros y los contras de un nuevo vehículo de combate, después de lo cual decidió seguir trabajando. A pesar de las dudosas características de movilidad y protección, se decidió adoptar un ACS 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B en servicio. La industria ordenó un ensamblaje de máquinas tipo 38. Para producir una nueva técnica fue la empresa Alkett.


En las carreteras de Grecia, 1941 g. Foto de Wikimedia Commons


Todos los vehículos pedidos fueron entregados a las tropas en el verano de 1940. Esta técnica fue distribuida entre varias compañías de cañones de infantería pesada. Cada unidad, dividida en tres pelotones, incluía seis pistolas autopropulsadas Bison, tractores 12 Sd.Kfz.10 y seis motocicletas para proporcionar comunicación. Inicialmente, las compañías armadas con nuevos cañones autopropulsados ​​no formaban parte de unidades más grandes. Posteriormente, fueron entregados al mando de varias divisiones.

Antes del ataque a Francia, seis empresas equipadas con 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, se distribuyeron entre varias divisiones de tanques, que debían participar en las batallas. Al mismo tiempo, las compañías de armas de infantería pesada se unieron a pequeñas brigadas como parte de las divisiones. Ya después de la transferencia de nuevos cañones autopropulsados ​​a las divisiones de tanques por primera vez, tomaron parte en las batallas.

Durante los combates en el territorio de Francia, el ejército alemán mostró una gran capacidad de combate, una de las consecuencias de las cuales fueron las pequeñas bajas de bocas de armas pesadas. Durante todo el tiempo de la lucha con el ejército francés, el enemigo destruyó solo dos cañones autopropulsados ​​Sturmpanzer I. Según los informes, uno de ellos, que estaba trabajando en la línea del frente, fue observado por los observadores enemigos, que la apuntaron con artillería. Las razones de la pérdida de un segundo coche son desconocidas.


SAU Sturmpanzer diferencié una gran altura. Foto Aviarmor.net


Es de destacar que las pérdidas no relacionadas con el combate del ACS 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B fue significativamente más alto que el combate. Debido al gran peso y la necesidad de un movimiento constante de la máquina, se experimentó una mayor carga en la planta de energía y el chasis, lo que provocó averías. Se sabe que 22 de mayo (es decir, después de 12 días después del inicio de las batallas) el comando de la compañía de armas pesadas 703 informó la imposibilidad de un trabajo de combate en toda regla: debido al daño en el tren de aterrizaje, solo una máquina con un arma 150-mm permaneció en condiciones de combate. Las demás armas autopropulsadas necesitaban reparaciones urgentes.

Casi todos los cañones autopropulsados ​​del Sturmpanzer I. sobrevivieron a la campaña francesa. Pronto, máquinas similares de tres compañías tuvieron que luchar en los Balcanes y participar en la incautación de Grecia. Por lo que se sabe, no hubo pérdida de pérdidas en combate y el número de destructores de combate no cambió, aunque algunos de los vehículos necesitaban reparación.

Durante el ataque a la Unión Soviética, las tropas alemanas utilizaron solo un pequeño número de 15 cm sIG 33 Sfl restantes en servicio. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. En 1941, solo las compañías 705 y 706 de armas de infantería pesada fueron enviadas al Frente Oriental. En el verano del 42, la 701 compañía también fue a la guerra. Por lo tanto, no más de 18 cañones autopropulsados ​​de Bison participaron en batallas con el Ejército Rojo a la vez. Al mismo tiempo, el número de tales máquinas estaba cambiando constantemente. A pesar de la alta potencia de fuego, estas armas autopropulsadas estaban equipadas con una armadura relativamente débil y eran un objetivo bastante fácil para la artillería y aviación. Con el tiempo, aproximadamente a fines de 1943, el comando alemán decidió abandonar por completo el uso de armas autopropulsadas Sturmpanzer I debido a la obsolescencia moral y física.


Los oficiales soviéticos estudian el arma autopropulsada alemana capturada, 1941 de diciembre. Foto Ww2history.ru


El destino futuro de los vehículos de combate que permanecen en las tropas no se conoce con certeza. Probablemente, el equipo con el recurso desarrollado fue enviado a la parte trasera y luego fue a desmontar. La reparación, la restauración y el retorno al servicio fueron improcedentes y, en algunos casos, imposibles por razones técnicas y debido a la falta de algunos repuestos necesarios.

Según los informes, al menos un bisonte autopropulsado fue capturado por el Ejército Rojo en toda su forma. Este carro, como otros trofeos, fue enviado al relleno sanitario para su análisis y estudio cuidadoso. Las inspecciones mostraron que el automóvil está obsoleto y no tiene ventajas, con la excepción de herramientas poderosas. Se sabe que en paralelo con el trofeo 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Especialistas soviéticos estudiaron la pistola autopropulsada StuG III. Las estimaciones de estas dos máquinas fueron diametralmente opuestas.

El proyecto de una instalación de artillería autopropulsada basada en el tanque Pz.Kpfw.I Ausf.B y 15 cm sIG 33 se creó como un "ersatz" diseñado para suministrar rápidamente al ejército el equipo requerido. Debido a este origen, el proyecto no tenía requisitos especiales para las características principales. Al mismo tiempo, un tanque de envejecimiento con características no muy altas se usó como base para la máquina, lo que llevó a las consecuencias correspondientes. A principios de la década de 1940, el arma autopropulsada 15 cm sIG 33 Sfl fue considerada una vez como buena y prometedora. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B está totalmente desactualizado y ya no es de interés para las tropas. Además, para esta época se crearon varios autos nuevos de propósito similar con alto rendimiento. "Bison" cumplió su tarea y ya no era necesario para el ejército.


Residencia en:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://wwiivehicles.com/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados ​​de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
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25 comentarios
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  1. 0
    Junio ​​3 2016 06: 26
    ¡Siempre fue sorprendente que en los primeros modelos el arma tuviera razón con las ruedas! fue ... de hecho, una buena alteración de un chasis anticuado, aunque resultó ser una sobrecarga de tiempo de guerra, pero aparentemente la necesidad era aguda.
  2. +5
    Junio ​​3 2016 06: 30
    foto que muestra la altura de una pistola autopropulsada.
  3. +1
    Junio ​​3 2016 06: 31
    y además......
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. +7
    Junio ​​3 2016 06: 59
    Ersatz puro, debido a las características del chasis, así como a los requisitos para la alteración de la carrocería, quedó ciego de lo que era. Aquí el chasis Pz III o IV probablemente sería mejor. Los italianos, por ejemplo, probablemente hayan hecho una versión más competente de cañones autopropulsados ​​con un arma potente y un chasis débil. Es cierto que la serie no fue.



    Esta foto es especialmente reveladora. wassat



    Por cierto, hubo una buena alteración basada en el francés.

    1. +2
      Junio ​​3 2016 07: 15
      Más tarde, los alemanes hicieron buenos cañones autopropulsados ​​basados ​​en el deuce y 38 (t).







      Incluso estaba en la base de Stug.

      1. +2
        Junio ​​3 2016 07: 19
        ¿Sobre las bases de PzII y Pz38 (t) el mismo llamado "Bison"?
        1. +2
          Junio ​​3 2016 07: 33
          No recuerdo el nombre de los dos, pero sobre la base de 38 (t) llamaron Grille.
          1. +1
            Junio ​​3 2016 07: 42
            El deuce también se llamaba "Bisonte". En Internet hay fotos de un cañón autopropulsado con cañón de 15 cm, como en la base 38, y también con el nombre "Bizon". Por tanto, surgió la pregunta.
            1. 0
              Junio ​​3 2016 07: 46
              Al menos buscó en Google y en teoría su nombre oficial es Sturmpanzer II (Sturmpanzer).
              1. 0
                Junio ​​3 2016 08: 16
                http://world-war.moy.su/news/sau_bison/2009-12-27-2
                1. +1
                  Junio ​​3 2016 08: 42
                  Bueno, hay un doble error, en la imagen de Grill, en segundo lugar, por alguna razón, Vespe es nombrado el heredero, y no nuevamente Grill, precisamente por el calibre del arma. En la descripción, no parece nada, pero en general era posible que se llamara a las tropas.
    2. 0
      Junio ​​3 2016 07: 34
      el hecho es que el chasis treshki y cuatro patas se usaron para tanques, no había capacidad libre, eso es lo que esculpió el ersatz ... tanto para los dos como para los franceses con los checos ........
      1. +1
        Junio ​​3 2016 07: 42
        Bueno, incluso rehicieron el chasis de los dos, y las características de diseño de Lorraine facilitaron la colocación del arma. Y así, estos pepelats, por supuesto, de la categoría de únicos, ganaron su lugar en la misma fila con Churchill, M3 Grant y T-35. wassat
        1. +1
          Junio ​​3 2016 07: 49
          Lorraine es mejor, por supuesto, pero tuve que presentar una reja reclinable. Por cierto, en mi opinión, en una unidad de cable. ¿Es interesante cómo se comportó un arma autopropulsada basada en una unidad al disparar?
          1. +6
            Junio ​​3 2016 07: 53
            Balanceándose como un loco. wassat

        2. 0
          Junio ​​3 2016 07: 49
          Lorraine es mejor, por supuesto, pero tuve que presentar una reja reclinable. Por cierto, en mi opinión, en una unidad de cable. ¿Es interesante cómo se comportó un arma autopropulsada basada en una unidad al disparar?
          1. +1
            Junio ​​3 2016 10: 11
            En la Wehrmacht, varios tractores y vehículos blindados también se utilizaron como chasis selbstfahrlafette.
            1. 0
              Junio ​​3 2016 11: 48
              Encontré algunas fotos más interesantes de armas autopropulsadas alemanas, pero ya sobre la base de tanques soviéticos capturados.
              1. +1
                Junio ​​3 2016 13: 11
                La última foto se muestra con demasiada frecuencia.
  6. +4
    Junio ​​3 2016 07: 15
    El obús autopropulsado alemán Bison 150-mm (15 cm sIG 33 Sfl. Auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau; Sturmpanzer I) apoya el avance de la infantería en combate en Francia.

    A bordo del hombre 4. Además de mechvod, obtenemos personas de la tripulación 5. ¿Es esta una tripulación modificada o es alguien de infantería?
    1. +1
      Junio ​​3 2016 16: 08
      igordok
      ¿Es esta una tripulación modificada o hay alguien enganchado de la infantería?


      durante la batalla, muchas cosas pueden engancharse en vehículos blindados
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. 0
    Junio ​​3 2016 12: 07
    ¡Buen artículo! Cyril, gracias!
  9. 0
    Junio ​​3 2016 18: 13
    ¡Gran artículo! Ersatz-stuff jugó un papel muy activo en la Wehrmacht y arruinó gran parte de nuestra sangre y de nuestros aliados.
  10. 0
    Junio ​​4 2016 04: 05
    El obús alemán autopropulsado de 150 mm Bison (15 cm sIG 33 Sfl. Auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau; Sturmpanzer I) dispara un tiro en el segundo piso de un edificio de la esquina durante los combates en Francia.
    1. 0
      Junio ​​4 2016 04: 09
      Obús autopropulsado alemán de 150 mm "Bison".

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