La primera entrega del Mi-35M a Kazajstán está programada para el final de 2016 g

Las entregas de combate Mi-35M a Kazajstán deberían comenzar a fines de este año, informa TASS un mensaje del subdirector general de la asociación Russian Helicopters, Alexander Shcherbinin.

"Los primeros envíos de este helicóptero (Mi-35M) en la línea Rosoboronexport están programados para fines de este año", dijo el subjefe de BP.

La agencia recuerda que "el Mi-35М se desarrolló sobre la base del conocido Mi-24 y está destinado a la destrucción de vehículos blindados enemigos, el apoyo de fuego para las tropas, el desembarco de tropas, la evacuación de heridos y el transporte de mercancías".

Además, Kazajstán tiene la intención de firmar varios acuerdos nuevos con Rusia en la exposición militar KADEX-2016 inaugurada en Astana.

"Estamos planeando firmar un gran paquete de documentos con nuestros socios rusos tradicionales. Esto incluye la tenencia de Helicópteros rusos, la preocupación de Almaz-Antey y Rosoboronexport ".

Yerlan Idrissov dijo a los periodistas, uno de los organizadores de la exposición y el jefe de Ingeniería de Kazajstán.

Comments

[Alpamys]

Hermosa fan

[cniza]

Parece que por el problema (número) de helicópteros, ya hemos superado a la URSS.

[DIVAN SOLDADO]

¿Cómo adelantar? ¿Dónde? ¿Cuando? Pero si es grave, es mejor que un helicóptero que mi24 / 35 que aún no hemos hecho.

[Tomket]

Cita: DIVAN SOLDIER

Y si en términos serios es mejor que un helicóptero que el 24 / 35, aún no lo hemos hecho.

Eres un piloto con 10. ¿Horas de vuelo en todos los tipos de helicópteros domésticos? Si es así, comente o discuta su punto de vista basado en la experiencia personal. Si no es así, entonces estudie los materiales del uso de Ka-50 en Chechenia, por ejemplo, luego escriba sin sentido.

[avt]

Bueno, un movimiento normal. Ellos revisarán el auto en unidades de combate, verán la modernización de los cascos existentes de 24-ks no retirados al nivel de 35M, especialmente debido a que tal desarrollo de KB Mil desarrolló una opción de presupuesto de los autos antiguos que aún pueden funcionar bastante bien. sólo pensé en ello.

[Dulat]

¿Cuánto cuesta?

[Kasym]

Escriben sobre 4 autos este año; así como interés en el Mi-24 y Su-35. Al parecer, el Su-30SM decidió cambiar el Su-35? En el Su-30SM había un contrato con el regimiento, pero nada más que los primeros 4 autos se escucharon más (ya han pasado 1,5 años).

[set _]

Cita: avt

Bueno, un movimiento normal. Ellos revisarán el auto en unidades de combate, verán la modernización de los cascos existentes de 24-ks no retirados al nivel de 35M, especialmente debido a que tal desarrollo de KB Mil desarrolló una opción de presupuesto de los autos antiguos que aún pueden funcionar bastante bien. sólo pensé en ello.

Sería maravilloso. Es como con el T-72 tenemos muchos de ellos y luego cortarlos es mejor modernizar y mejorar nuestras tropas de tanques, o venderlas para exportar. Después de todo, resulta un muy buen tanque nuevo para diferentes misiones de combate. Así que con el Mi-24, como el automóvil es viejo, se está actualizando y puede configurar nuevas tareas.

[Kasym]

También tenemos suficientes T-72 almacenados. Reparamos en la planta de reparación de Semipalatinsk BTT; e incluso tienen sus propias versiones de modernización. Pero hay acuerdos con UVZ para modernizar nuestros T-72 al nivel de T-90 y BMPT; aparentemente, Armata se pondrá en producción en serie y luego comenzarán a implementarlos.

[avg-mgn]

Los kazajos tomaron la decisión correcta, la compra de automóviles se justificará, su potencial está lejos de agotarse.

[Tomket]

Cita: avg-mgn

Los kazajos tomaron la decisión correcta, la compra de automóviles se justificará, su potencial está lejos de agotarse.

Sí, cómo decirlo. ¿Qué puede justificar exactamente la compra de Mi-35 -x, y decir, no Mi-28 o Ka-52, por lo que es una parte material bien estudiada, bien y posiblemente por costo.

[dauria]

¿Qué puede justificar exactamente la compra de Mi-35, pero no Mi-28 o Ka-52,

Un helicóptero moderno es un ATGM. Hasta que tengamos 12 km reales de cohetes de disparar y olvidar, todos son iguales en términos de su "potencial", o más bien, podemos conducir saigas a través del desierto y tomar fotografías con el Mi-2. Al final, trae de vuelta a los constructores judíos. O sírveles vodka, tal vez le enseñen a los nuestros a hacer negocios. Esto ya no es una broma, sino algo muy serio.

[Kasym]

Puede justificarse por el hecho de que el Mi-24 está bien dominado en nuestra Fuerza Aérea, es decir, Esta es la opción más barata con marcos.
Compra esperada como pequeños platos giratorios a la izquierda - autos viejos con recursos agotados. Tenía la esperanza de que tomarían el Ka-52, porque muchas montañas Pero aparentemente nuestras autoridades ahora no están a la altura.
¿En qué es interesante coincidir con Almaz-Antey? Modernización de complejos existentes (el S-300 nos llegó "viejo", retirado del servicio en la Federación de Rusia; necesitamos modernización o reparaciones) o se ocupó de algo nuevo, excepto MANPADS; ya es hora de rearmar la defensa aérea; en Siria S-400 con Buks and Armor los turcos aterrizaron rápidamente. Curiosamente, los nuestros estarán interesados ​​en la guerra electrónica y los sistemas de guerra electrónica - a juzgar por la misma Siria, ¡¿se están convirtiendo en una técnica muy útil?
Había muchos planes, tal vez eso comenzará a implementarse. Compra de Su-30SM y montaje de Ka-226; modernización de nuestros T-72 al nivel de T-90 y BMPT, etc. Veamos qué bombardearán nuestros proyectiles, pero la Academia Nacional de Ciencias dijo que el ejército no se debilitará de ninguna manera debido a la crisis y a la actualización de equipos y armas para las fuerzas armadas (7). Mayo).

[avt]

Cita: Kasym

Mi-24 está bien dominado en nuestra Fuerza Aérea, es decir Esta es la opción más barata con marcos.

Bueno, ¿por qué, a partir del trabajo atrasado existente, no traiga la modificación de VM al marco de modernización como parte de la modernización? El fuselaje es resistente, lleva a cabo una remotorización y así sucesivamente a la VM. Se elevaría por completo al nivel de los 35, especialmente si no ahorra en aviónica. Es una opción bastante efectiva y económica en condiciones realidades modernas Sí, y parte del trabajo en sí podría localizarse en Kazajstán como parte de sus esfuerzos para desarrollar la industria de helicópteros.

[Kasym]

Buen dia, ABT! Todo lo que se puede reparar y modernizar ya lo han hecho Rostovites (incluso instalaron dispositivos de visión nocturna). Es solo que no hay suficientes bateristas, tuvimos pocos de ellos, más de la familia Mi-8 (tanto más rembaza en forma de una planta 405). Es sobre la base de esta planta que se puede reparar el Mi-24, pero hasta ahora es solo un sueño: pocas de estas máquinas no solo están en nuestro país, sino también en la región. Quieren, y durante mucho tiempo, construir el conjunto Ka-226 allí, tanto más que el Almaty Akimat está interesado (el esquema coaxial para nuestras montañas es lo que necesita)

[avt]

Cita: Kasym

! Todo lo que se puede reparar y modernizar ya ha sido hecho por Rostovites

Si está al nivel de VM, debería resultar lujosamente.

Cita: Kasym

, más de la familia Mi-8 (especialmente la renovación en forma de una planta 405).

Como demostró Afganistán, armando correctamente y preparando tácticamente a las tripulaciones, oooh, muchas de ellas se pueden hacer como un baterista, incluso en esas condiciones de defensa aérea densa.

Cita: Kasym

Quieren, y durante mucho tiempo, construir el conjunto Ka-226 allí, tanto más que el Almaty Akimat está interesado (el esquema coaxial para nuestras montañas es lo que necesita)

Hay algún tipo de confusión con el automóvil, después de firmar un contrato con un helicóptero aerobús con el lanzamiento de "Messershmitov" en los Urales por la cantidad de 160 piezas en 10 años, el destino del automóvil no está claro ... Por desgracia, el automóvil se fue a la India. estrictamente, a pesar de las sanciones, ingresa a Rusia: ¡incluso venderán horas de vuelo (¡ni siquiera arrendamiento!) y participarán en el desarrollo de la aviación médica. Ya escribí sobre esto y admito que me sorprendió por qué sus retrasos y sanciones contra Rusia no se mantuvieron en este proyecto. ? Después de todo, quieren todo, desde un adulto con localización, entrega de motores y soporte técnico a UTair, su hija de helicóptero. ¿Cómo se perdió esa opción sin presionar el recurso ANAS? Incluso Kazan y Ansat intentan quedarse atrapados a través de UTER, y el Ka-226 no se anuncia en este programa ... ...

Cita: Kasym

(el esquema coaxial para nuestras montañas es lo que necesitas)

Sí, y también para la ciudad.

[Kasym]

ABT, serví en un campo de entrenamiento aéreo, así que tengo una idea de lo que puede hacer el Mi-8. Pero el Mi-24 tiene sus ventajas, y reservar una de las velocidades más importantes (para la seguridad de la tripulación).
Ni siquiera sé qué versión hizo Rostov para nosotros; pero las plataformas giratorias fueron una de las primeras en modernizarse a principios de los años 10 (tal vez un poco antes).
En mi opinión, el NAS es conservador en este asunto. Está esperando la implementación de los casos descritos anteriormente, y no se apresura a lo que aparecerá. Ansat ha crecido. Helicópteros arrastrados. Y en mi opinión, el Ka-226 puede exprimir a los europeos, que van a Astana (estas prensas no permiten hacer que el ensamblaje sea rentable). Él (Ka) es modular: puedes cariño. módulo para adjuntar, pero puede cargar. Nuestra Ambulancia y el Ministerio de Emergencias son perfectos: en mi opinión, el Ka-226 será más confiable y puede funcionar no solo en condiciones de invernadero.

[avt]

Cita: Kasym

Él (Ka) es modular: puedes cariño. módulo para adjuntar, pero puede cargar. Nuestra Ambulancia y el Ministerio de Emergencias son perfectos: en mi opinión, el Ka-226 será más confiable y puede funcionar no solo en condiciones de invernadero.

Si . Pero por ahora, los motores son Turbomekka en Ansat también. UTER con Kazan firmó un protocolo para la promoción de la versión médica de Helirasch en Moscú, y una versión similar del Ka-226 sin datos ... ¡ay! ¡Nuestros motores analógicos prometen hacer y probar solo después de CUATRO años! Y aquí Lomm tomó un poco de un helicóptero de Airbus y subió a los Urales, incluso habiendo quitado a Beel de allí, comenzaron desde allí, nuevamente UTair es el operador de los Messershmites. Así que creo que Eurocopters entró en los Urales seriamente y prácticamente con el mercado de automóviles en la Federación de Rusia para ventas de 160-200 y la provisión de servicios, la venta de horas de vuelo. Firmaron un protocolo de saneamiento y rompieron el apoyo del gobierno. la razón no fue aprovechar las sanciones contra la Federación de Rusia y el marco regulatorio de la EAEU, no ingresamos al proyecto, enfocándonos en el ensamblaje de kits de automóviles, un hecho médico. Algo genial sobre el tema que calculó mal en la parte de gestión: podría unirse en acciones y obtener parte del mercado de fabricación , la venta de máquinas y servicios en ellos y para ellos. PERO....

[Spartanez300]

Los aliados más cercanos y confiables deben contar primero con tecnología moderna.

[Kasym]

Eso es todo, pero hace unos cinco años era "un poco" diferente. Ahora los precios son domésticos, y el momento es bueno (4 autos ya lo estarán este año), y la actitud en cuanto al nuestro (4 Su-30SM de su reserva vendidos a fines de 2014): esta es una buena noticia.

[Zaurbek]

¿El mi35 tiene la misma caja de cambios que el Mi-28?

[Deméter]

Y Kazajstán va a pagar dinero a Rusia por estos helicópteros, ¿o cómo cobrarán los ucranianos crédito y se negarán a pagar?

[Semurg]

Cita: Demeter

Y Kazajstán va a pagar dinero a Rusia por estos helicópteros, ¿o cómo cobrarán los ucranianos crédito y se negarán a pagar?

No es como siempre un regalo.

[Deméter]

Es hora de que Putin deje de hacer regalos tan caros a los extranjeros; su ejército no ha recibido tanto helicópteros. Necesitamos tomar un ejemplo de los Estados Unidos: alimente menos y ordeñe más, todos estos aliados ... Son aliados solo cuando necesitan algo, y como Rusia necesita algo, todos se ponen en una pose y recuerdan su independencia ... Tiempo tan independiente, ¡entonces déjelos pagar dinero, suficientes regalos, a expensas y gastos de Rusia!

[Barakuda]

Y los pobres funcionarios ucranianos están zumbando sobre mi cabeza. URA es un helicóptero económico. De ida y vuelta, y todos son diferentes. ¿Qué puedo hacer? Vivo cerca de Kiev. y "Needle" no lo es.