Military Review

Hiroshima sable sonajero

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La búsqueda del ruso "Medved" fue un negocio rentable.


Los iniciadores de la carrera nuclear: los estadounidenses, después de haber cubierto la URSS con casi el anillo de sus bases aéreas, estaban muy preocupados por los éxitos soviéticos en el desarrollo de estrategias estratégicas. aviación. Y aunque los bombarderos pesados ​​M-4, 3M y Tu-95 se construyeron en un orden de magnitud menor que el número que la inteligencia de los Estados Unidos asustó a la Casa Blanca, el programa de defensa contra ellos de los Estados Unidos continentales recibió la mayor prioridad nacional en la segunda mitad de los años 50.

La CIA y la inteligencia militar de Estados Unidos jugaron con Khrushchev. Según su conocimiento, en el desfile de verano en Tushino en el verano de 1955, los mismos turborreactores M-4 volaron por las gradas: primero diez autos, y luego dos de ellos, nueve de ellos, lo que causó una impresión indeleble en los observadores extranjeros. En Occidente, se pusieron nerviosos y decidieron que la URSS estaba produciendo "Bison" (Bison) o "The Hammers" de Myasishchev (como M-4 y la versión mejorada de 3М se llamaban NATO) ya cientos.

En agosto del año siguiente, el servicio de inteligencia estadounidense con mucho gusto lanzó este pato en audiencias especiales del Congreso. Para entonces, la URSS también comenzó la producción en masa del bombardero pesado turbohélice Tu-95. En resumen, los congresistas quedaron impresionados, la inteligencia se llenó de gloria, y el complejo militar-industrial de los Estados Unidos estaba anticipando nuevas órdenes y, en consecuencia, ganancias. Enfrentar la "amenaza soviética" era un negocio rentable, y el complejo militar-industrial nacional amaba los premios, títulos y premios (lo que no resta valor a sus logros). De hecho, el "Bison" de todas las franjas fue lanzado sobre 80, y los "Bears" (Tu-95, en NATO Bear) - menos que 200. A modo de comparación: solo sus compañeros - B-52 "Stratofortress", Boeing creó 521. Por cierto, B-52 está vivo e incluso peleando en alguna parte, y ahora las máquinas de miachishevskie, excepto lo que se ve en el museo, solo el Tu-95 modernizado permaneció en las filas de la primera generación de bombarderos domésticos de la posguerra.

Los estadounidenses creían que los "Buzons" y los "Bears" rusos, al repostar combustible en el aire, tenían un radio de acción intercontinental y podían llevar hasta cuatro bombas termonucleares de ocho megatones cada una (las armas nucleares reales de la aeronave eran tanto hidrógeno RDS-37 como atómico RDS-3 , RDS-4). Con el fin de garantizar la destrucción de los bombarderos soviéticos, que se están abriendo paso a los objetivos en los Estados Unidos, se decidió desarrollar un poderoso misil antiaéreo. оружие en el engranaje nuclear. El trabajo se llevó a cabo en las direcciones "aire-aire" y "tierra-aire".

"Genios" en la corriente


El sistema más barato era el cohete AIR-2 Genie ("Genie"), un proyectil de cohete no guiado lanzado desde un caza interceptor. Desarrollado "Genie" firma McDonnell Douglas. Esta cosa, que desarrolló una velocidad tres veces más rápida que el sonido, estaba equipada con una ojiva nuclear W-25 de baja potencia: kilotones 1,5. El misil Genie, también conocido bajo la designación militar MB-1 y apodado "Ding-dong" (Ding Dong), fue diseñado específicamente para la destrucción de los bombarderos soviéticos en los océanos Atlántico, Pacífico y Ártico. Se le permitió usarlo en altitudes de al menos 1500 metros, el rango de vuelo fue de unos 10 kilómetros, y el radio de destrucción fue de hasta 300 metros, lo que compensó la ausencia de un sistema de guía.

Hiroshima sable sonajeroEl bombardero pesado subsónico no podía escapar de la Jinna, si el interceptor era capaz de llevárselo. Como no había "cerebros", es decir, un sistema de control, el MB-1 no estaba previsto, era irreal engañar al cohete con interferencias. Pero incluso si por algún milagro el bombardero hubiera sobrevivido, el impulso electromagnético de una explosión nuclear probablemente lo habría cegado, inhabilitando la electrónica de a bordo, sin mencionar el posible impacto en la automatización de una bomba nuclear.

Pero el piloto, que "liberó al genio", tuvo que mostrar el máximo profesionalismo para que él mismo no se alejara de la explosión. Inmediatamente después del lanzamiento del cohete, fue necesario hacer un giro brusco y alejarse al máximo empuje.

El 19 de julio 1957-i "Djinn" por primera y última vez se probó durante la operación Plumbob con la ayuda de un caza F-89 Scorpion para todo clima en un sitio de prueba nuclear en Nevada. La industria estadounidense ha "horneado" estos cohetes, como empanadas, por miles. En servicio, duraron hasta el 1986 del año, convirtiéndose en el arma regular de los interceptores de combate Dart F-89, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger y F-106 Delta Dart. Los interceptores "Voodoo" (bajo la designación CF-101B) con "Djinnami" nuclear estaban en la Royal Canadian Air Force (RCAF). Allí, estos misiles fueron retirados del servicio y devueltos a los EE. UU. En 1984. Cabe señalar que el gobierno de Canadá no hizo comentarios sobre la posesión de armas nucleares. "No lo confirmamos, pero tampoco lo negamos". Pero desde allí la seguridad del estado: la Real Policía Montada de Canadá lideró el desarrollo de activistas de movimientos antinucleares locales, que estaban muy interesados ​​en este tema.

El negocio de "Jinnom" no fue limitado. En 1960, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos adoptó una SD aire-aire con una cabeza nuclear: AIM-26A. Esta es una modificación especial del cohete Falcon ("Falcon"), creado por Hughes. Una característica especial de la carga W-54 era su potencia ultra baja, solo 0,5 kilotones. El misil que volaba el 10 por millas fue guiado al resaltar el objetivo con el radar de un caza que lo lanzó, lo que hizo posible golpear aviones enemigos en un curso de colisión, y no solo en busca de cómo podrían hacer los misiles guiados con fantasmas infrarrojos. Los halcones nucleares se desplegaron desde 1961 en los interceptores supersónicos F-101, F-102 y F-106, que patrullaban las fronteras aéreas de EE. UU. Los misiles tenían la intención de repeler de inmediato el ataque de los bombarderos enemigos al descubrirlos.

En los años 70, quedó claro que el enemigo aéreo, si llega a los EE. UU., Se abrirá paso hacia la meta en lugar de hacerlo a una gran altura, pero a bajas altitudes, donde es más difícil de detectar. Y el sistema combinado de defensa aérea estadounidense-canadiense NORAD cambió el énfasis en esta dirección. Sin embargo, en tales alturas, el uso de Sokolov en equipos nucleares fue excluido debido a la amenaza para sus propias instalaciones terrestres y su población. Por lo tanto, en 1971, los misiles AIM-26A Falcon fueron incautados de unidades de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y almacenados.

UAV con un fusible

El átomo tímido de los aviones parecía atractivo para los artilleros antiaéreos estadounidenses. Los kilotones W-31 de propulsión nuclear de X-NUMX (¡piensa Hiroshima!) Equiparon a los Nike Hercules SAM con Western Electric, y los 20-kiloton W-10 con interceptores no tripulados de BOMARC por parte de los clientes. . Estos eran, según los estándares actuales, sistemas de muy largo alcance que entraron en servicio con el Pentágono al final de los 40.

En junio, 1958, el primer Nike-Hercules, capaz de golpear objetivos a una distancia de 140 (160 kilómetros) y a una altitud de 30 (45 kilómetros), protegió los cielos de Washington, Nueva York y Chicago, con misiles en equipos normales. . Las unidades de combate nuclear aparecieron en ellos (MIM-14B SAM) al inicio de los 60-s. "Nike-Hercules" en la versión nuclear probó 4 noviembre 1962-th. Un total de divisiones de misiles antiaéreos 73 se desplegaron en los EE. UU. Continentales, equipados con este sistema (cada uno con una batería de control y cuatro lotes de inicio) en lugar de los complejos Nike Ajax anteriores con el MIM-3A de rango medio convencional.

El avión antiaéreo BOMARC se creó inicialmente bajo el relleno nuclear. Con un peso de despegue de más de siete toneladas y una apariencia de caza, BOMARC desarrolló la velocidad de la máquina 2,8 y, en una modificación mejorada, pudo atacar a los bombarderos enemigos a una distancia de 600, kilómetros de 650 y kilómetros de 30 de altitud. La carga nuclear W-40 garantizó la destrucción de objetivos aéreos a una distancia de un kilómetro desde el punto de la explosión. Al mismo tiempo, en altitudes elevadas, las tripulaciones de los bombarderos podrían haber sido alcanzadas por la radiación penetrante fuera de este radio. Para que BOMARC no infligiera daños en su propio territorio, la carga nuclear fue suministrada con un fusible, impidiendo su debilitamiento en altitudes por debajo de los tres mil metros.

En principio, el campo de tiro de BOMARC fue suficiente para destruir los bombarderos estratégicos soviéticos Tu-95K y Tu-95KD (con sistema de repostaje en vuelo) cuando el avión llegó a la línea de lanzamiento del X-20 y X-20М Canguro). Sí, y estos misiles, que también eran esencialmente aviones no tripulados supersónicos, podrían convertirse en víctimas de BOMARC. Al comienzo de las 3-s, el Tu-60K / CD era el "brazo más largo" de la Fuerza Aérea de la URSS, capaz de alcanzar al enemigo a una distancia de más de siete u ocho mil kilómetros de su aeródromo. El rango de lanzamiento del cohete Tu-95K X-95M, que tenía una carga termonuclear de tres megatones, fue 20 - kilómetros 600, pero fue inferior a BOMARC en velocidad.

En total, desde 1959, los estadounidenses han construido los sitios de lanzamiento estacionarios BUMARC de 46. En 1963, el sistema entró en servicio con la Fuerza Aérea de Canadá. Allí desplegaron dos escuadrones BOMARC. Sus misiles estaban marcados con marcas de identificación RCAF: anillos azules con una hoja de arce roja adentro, pero las cargas nucleares seguían siendo propiedad del gobierno de los Estados Unidos y estaban bajo el control total de los estadounidenses. Los BOMARC canadienses se podrían usar solo por decisión del Pentágono de acuerdo con la situación aérea operativa monitoreada por los radares del sistema de defensa aérea NORAD del continente norteamericano. Sin embargo, había un matiz: para lanzar un BOMARC canadiense, se requería desbloqueo simultáneo con dos teclas, una de ellas con el oficial estadounidense de servicio, la otra con el canadiense.

Los proyectiles BOMARC tanto en los Estados Unidos como en Canadá se renunciaron en el año 1972. Conceptualmente, este sistema, bastante efectivo contra los bombarderos, fue rápidamente desactualizado debido al masivo equipamiento de las Fuerzas Armadas de la URSS con misiles balísticos intercontinentales. No pudieron interceptar sus ojivas BOMARC.

Apareció un "Nike-Hércules" en las bases estadounidenses avanzadas, luego los aliados de Estados Unidos cerca de las fronteras de la URSS. Por supuesto, las ojivas nucleares para ellos estaban bajo control estadounidense. En el 1984, con la llegada de los sistemas Patriot, los obsoletos Nike-Hércules fueron retirados del servicio de combate y retirados de Europa occidental, aunque estos sistemas en equipos convencionales permanecieron en servicio en terceros países durante mucho tiempo. En Turquía, por ejemplo, todavía están en servicio, aunque la prensa estadounidense llama a estos engorrosos sistemas de defensa aérea dinosaurios con electrónica de tubo.

Durante algún tiempo, la flota estadounidense estuvo armada con misiles con ojivas nucleares - TALOS (W-30, 5 kilotones) y Terrier - "Terrier" (W-45, 1 kilotons). Colocados en cruceros, estaban destinados principalmente a proteger las formaciones de portaaviones de la Armada de los EE. UU. De los ataques de Tu-16, Tu-22K y Tu-22М. El sistema de defensa nuclear Terrier con el sistema de misiles antiaéreos RIM-2D duró lo más prolongado, hasta el colapso de la URSS, cuando esta amenaza potencial, como lo consideró el Pentágono, no llegó a nada.

A la reunión de invitados no invitados.


De vuelta en 1961, el C-25 "Berkut" (según la nomenclatura de la OTAN de SA-1 Guild) apareció en el sistema de misiles antiaéreos 215 de Moscú. Aparecieron los productos 10: misiles guiados antiaéreos con una carga nuclear de aproximadamente 215 kilotones. Bajo la designación del ZUR-19, se probó un misil en el Kapustin Yar 1957 de enero 10-th, que alcanzó dos bombarderos IL-28 no tripulados a una altitud de 200 kilómetros. El alcance de las municiones fue 75 metros. En el futuro, las ojivas nucleares fueron equipadas con sistemas de misiles antiaéreos del sistema de defensa aérea del territorio del país C-2 (Guía SA-200), C-5 (SA-300 Gammon) y C-10P (SA-1988 Grumble). Según los expertos estadounidenses, enumerados en el directorio de Armas Nucleares Soviéticas, para el año 4100, las Fuerzas de Defensa Aéreas Soviéticas tenían aproximadamente 1 YABCh en misiles antiaéreos (“todos los lanzadores SA-2, un tercio de SA-10 y SA-5, dos tercios SA -XNUMX ").

A la vuelta de 50 - 60-s, el proyecto del análogo soviético BOMARC, el sistema de intercepción de largo alcance C-500 C-500 con el proyectil no tripulado P-500, con características más altas que el sistema estadounidense, no se completó. La variante C-214 se desarrolló con lanzadores móviles junto con un vehículo tractor YAZ-XNUMX.

La Unión Soviética no se quedó atrás de los Estados y de los misiles aire-aire con relleno nuclear. En 1965, los combatientes supersónicos pesados ​​de interceptor Tu-128 comenzaron a llegar a las fuerzas de defensa aérea, con sus regimientos "sentados" en los aeródromos del norte. Se esperaba que los estadounidenses B-47, B-52 y B-58 (los últimos, supersónicos, se consideraran especialmente peligrosos) se precipitaran hacia las profundidades de nuestro país desde el Ártico, y estaban preparados para una reunión caliente en las fronteras más alejadas. Cada Tu-128 podría transportar cuatro misiles guiados aire-aire P-4, incluso en equipos nucleares.

El Tu-128 ha estado fuera del negocio durante mucho tiempo, pero en la formación de combate hay interceptores pesados ​​súper rápidos MiG-31 con misiles guiados R-33 de aire-aire de largo alcance, que pueden equiparse con ojivas convencionales y nucleares. Por razones obvias, algunos de los detalles de estos sistemas permanecen "detrás de la escena".
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/30952
21 comentario
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  1. gorra
    gorra Junio ​​12 2016 09: 22
    +8
    Un artículo interesante. Muchos datos interesantes. Autor +.
    1. Bongo
      Bongo Junio ​​12 2016 10: 16
      +5
      Cita: cap
      Un artículo interesante. Muchos datos interesantes. Autor +.

      Leí con interés, aunque no encontré nada nuevo para mí. La pregunta es otra, ¿cuándo fue escrita esta publicación? Parece que ella se retrasó durante años con 10.
      En el año 1984, con el advenimiento de los sistemas Patriot, los obsoletos Nike-Hércules fueron retirados del servicio de combate y retirados de Europa occidental, aunque estos sistemas en equipos convencionales permanecieron en servicio en terceros países durante mucho tiempo. En Turquía, por ejemplo, todavía en las filas, aunque la prensa estadounidense llama a estos engorrosos sistemas de defensa aérea dinosaurios con electrónica de tubos.
      En Turquía, hace unos 10 hace años que se les dio de baja.
      1. Amuretos
        Amuretos Junio ​​12 2016 10: 54
        +3
        Cita: Bongo
        En Turquía, hace unos 10 hace años que se les dio de baja.

        Hola Sergey, solo una excursión histórica. Tienes razón. Y M-4 y 3 son largos, hace años, 25 se cortó para complacer a los Yankees.
        1. Bongo
          Bongo Junio ​​12 2016 10: 58
          +3
          Cita: Amurets
          Hola Sergey, solo una excursión histórica. Tienes razón. Y M-4 y 3 son largos, hace años, 25 se cortó para complacer a los Yankees.

          Hola Nikolai!
          Al final de los 80, estos bombarderos estaban obsoletos, al igual que la primera serie Tu-95. ¿Pero qué les impidió convertirlos en petroleros? Nuestros petroleros están muy mal ahora. En el estado de vuelo en la fuerza de una docena de Il-78.
  2. Vadim237
    Vadim237 Junio ​​12 2016 10: 40
    0
    El futuro de la Fuerza Aérea ahora se opone a los aviones y misiles hipersónicos: Estados Unidos está por delante de todo según la nomenclatura de dispositivos probados en esta dirección: X 37, X 51, X 43, HTV 2, HTV 3, HCV, SR 72.
    1. No importa
      No importa Junio ​​13 2016 04: 57
      +1
      Aviones y cohetes hipersónicos, pistolas láser, cañones de riel: déjenlo a la próxima generación.
      En nuestra vida, esto tendrá un uso limitado. Muy caro. El juego no vale la pena.
  3. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​12 2016 11: 21
    +2
    Cita: Bongo
    A finales de los años 80, estos bombarderos estaban desactualizados, como el Tu-95 de la primera serie. Pero, ¿qué les impidió convertirse en repostar?

    Y los coches myasishchevskie y se convirtieron en camiones cisterna. Junto con los bombarderos 3M que todavía estaban en las filas.
    Por supuesto, ahora es difícil hablar de la cantidad. En algún lugar de los armarios se encuentra la revista suiza Interavia # 1 de 1981 con una lista de la Fuerza Aérea Mundial. Así que allí se mencionan las máquinas Myasishchev. una docena de 3 probablemente (más precisamente, diré nge) ...
    1. Bongo
      Bongo Junio ​​12 2016 12: 01
      +1
      Vladimir, bienvenido!
      Cita: Old26
      Y los coches myasishchevskie y se convirtieron en camiones cisterna. Junto con los bombarderos 3M que todavía estaban en las filas.

      Algunos de los primeros autos fueron realmente rehechos. Pero en el 90-e junto con el antiguo corte la máquina con otro recurso significativo de fuselaje.
  4. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​12 2016 12: 20
    0
    Saludos, Sergey!
    Eso es lo que quieres decir ... Sí, cortaron mucho, aunque nadie, en principio, se molestó en rehacerlo. Aunque siempre tengo un pensamiento sedicioso en tales situaciones. ¿No había un "recurso administrativo"? Después de todo, la firma de Ilyushin tuvo que "impulsar" su IL-78. ¿Quizás debido a esto, las máquinas Myasishchev se desperdiciaron?
    1. Bongo
      Bongo Junio ​​12 2016 12: 26
      +1
      Cita: Old26
      Sí, cortaron mucho, aunque nadie, en principio, se molestó en rehacerlo. Aunque siempre tengo un pensamiento sedicioso en tales situaciones. ¿No había un "recurso administrativo"? Después de todo, la firma de Ilyushin tuvo que "impulsar" su IL-78. ¿Quizás debido a esto, las máquinas Myasishchev se desperdiciaron?


      Pregunta dificil Si mi memoria me sirve, entonces todo fue construido alrededor de 50 IL-78. Esto claramente no es suficiente, la cantidad de US KS-135, KS-130 y KS-10 se midió en cientos. Y ahora en los petroleros de los Estados Unidos terriblemente mucho. Además, en mi opinión, construido sobre la base del PTS Il-78 no es óptimo como un petrolero.
  5. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​12 2016 13: 04
    +1
    Cita: Bongo
    Pregunta dificil Si mi memoria me sirve, entonces todo fue construido alrededor de 50 IL-78. Esto claramente no es suficiente, la cantidad de US KS-135, KS-130 y KS-10 se midió en cientos. Y ahora en los petroleros de los Estados Unidos terriblemente mucho. Además, en mi opinión, construido sobre la base del PTS Il-78 no es óptimo como un petrolero.

    Sí, la pregunta es compleja. Pero a veces se creaba esa impresión, al menos para mí. Y los reabastecedores de combustible no son solo terriblemente pocos. Catastróficamente pequeño. Ilov realmente se liberó de los cincuenta, que no todos los estrategas pueden llenar al mismo tiempo
    1. Bongo
      Bongo Junio ​​12 2016 13: 42
      +1
      Cita: Old26
      Y los petroleros no solo son terriblemente escasos. Catastróficamente pequeño. Silt fue realmente liberado a partir de los cincuenta, que no todos los estrategas pueden llenar simultáneamente

      SSI (Sergei Ivanovich) escribió que 8 IL-78 está ahora en las filas. triste
  6. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​12 2016 14: 30
    +2
    Cita: Bongo
    SSI (Sergey Ivanovich) escribió que ahora hay 8 IL-78 en servicio

    Navegado ...
  7. Reptiloide
    Reptiloide Junio ​​13 2016 04: 48
    0
    Gracias por el artículo. Aprendí mejor sobre el pasado.
  8. Antiguo26
    Antiguo26 Junio ​​13 2016 07: 03
    +2
    El artículo es realmente interesante. Por lo general, cuando se habla de armas nucleares, todos siempre hablan de armas estratégicas. Pero sobre la táctica, sobre el YaBZ de los misiles antiaéreos, sobre los misiles de aviación con YaBG, es extremadamente raro.

    Y además. Acerca de los aviones "cortados" a su debido tiempo. A veces se convierte en una lástima cuando algunos sistemas pasan al pasado, son destruidos sin piedad y los vehículos castrados (tanques, aviones) permanecen en los parques.
    Teníamos una escuela de aviación en nuestra ciudad. En los malos tiempos del gobierno de Serdyukov, se cerró, los cadetes fueron transferidos a Voronezh. Algunas de las máquinas que estaban en la escuela también fueron transferidas allí, y algunas fueron eliminadas. Ahora en uno de los territorios que pertenecían a la escuela, en un pedestal, un MIG-23 está solo. Fiel a Serdyukov, en los años 90 parte de lo que estaba en el territorio fue destruido. Pero la ciudad podría hacer incluso un museo pequeño pero aéreo. Por cierto, el TU-128 también estaba en la escuela, ya que la escuela era la escuela de pilotos y navegadores de defensa aérea ... Y en otros sitios ahora había rarezas como SU-17, YAK-28 (EMNIP) y otras ...
  9. Silver_roman
    Silver_roman Junio ​​14 2016 11: 38
    0
    Para mí, muchos datos fueron una revelación.
    Me puedo imaginar qué condición tendría la capa de ozono si todos jugaran con aviones con ojivas nucleares.
    1. Verdun
      Verdun Junio ​​14 2016 22: 19
      0
      Cita: silver_roman
      Me puedo imaginar qué condición tendría la capa de ozono si todos jugaran con aviones con ojivas nucleares.

      Los misiles nucleares aire-aire tienen solo media naranja. Por cierto, en estos días los estadounidenses estaban desarrollando un ataque contra la URSS utilizando la táctica del "cielo estrellado". Se asumió que en el caso de un ataque aéreo masivo simultáneo, los sistemas de defensa aérea simplemente no podrían realizar una cantidad tan grande de objetivos. La respuesta a esta táctica fue el desarrollo de misiles de defensa aérea con armas nucleares. Por ejemplo, el S-25 con una ojiva de 20 kilotones. Pero esta es la primera mitad de una naranja. La segunda mitad: bombarderos hipersónicos con empuje nuclear abierto. Sus proyectos en los años 60 iban a desarrollarse seriamente tanto en la URSS como en Estados Unidos.
      1. opus
        opus Junio ​​15 2016 13: 20
        +1
        Cita: Verdun
        los estadounidenses desarrollaron un ataque contra la URSS utilizando la táctica del "cielo estrellado".

        que simplemente no se desarrollaron ...
        una lista de ciudades y objetivos del documento ATTACKING RUSSIASNUCLEAR FORCES (busque su ciudad).

        Partes de defensa aérea-destrucción por misiles crucero.

        San Petersburgo
        Moscú
        Petrozavodsk (Rep. Carelia)
        Shlisselburg (región de Leningr)
        Kotlas (Región de Arhang)
        Rybinsk (región de Yaroslavl)
        Safonovo (región de Smolensk)
        Bryansk
        Tula
        Kaluga
        Samara
        Ulyanovsk
        Ryazan
        Vladimir
        Podolsk (región de Mosk)
        Yaroslavl
        Voronezh
        Kazan
        Serpukhov (región de Mosk)
        Rostov
        Volgogrado
        Kamensk-Shakhtinsky (región de Rostov)
        Sarapul (Udmurt Rep)
        Solikamsk (región de Perm)
        Nizhny Novgorod
        permanente
        ufa
        Ekaterimburgo
        Sterlitamak (Bashkortostan)
        Izhevsk (Udmurt Rep)
        Kyshtym (región de Chelyabinsk)
        Chelyabinsk
        Tyumen
        carretilla
        Verkhnyaya Salda (región de Sverdlovsk)
        Omsk
        Kemerovo
        Barnaul
        Biysk (Altai Krai)


        Partes de la Federación Rusa de Armas Nucleares Estratégicas - Destrucción de Trident ICBMs

        San Petersburgo
        Moscú
        Dubna (región de Mosk)
        Kaliningrado (región de Moscú)
        Kovrov (región de Vladimir)
        Kirov
        Votkinsk (Udmurt Rep)
        Saratov
        Samara
        Crisóstomo
        Ekaterimburgo
        Orenburg
        Omsk
        Krasnoyarsk

        Destrucción de centros de telecomunicaciones y repetidores por misiles de crucero.

        Gus-Khrustalny (centro cósmico)
        Khabarovsk (kom.tsentr cósmico)
        Estaciones repetidoras
        Zaraysk
        Vladimir
        Ulan-Ude
        syktyvkar
        surgut
        Сковородино
        Salekhard
        San Petersburgo
        El 1-2
        Petropavlosk-Kamchatsky
        Novosibirsk
        Nikolaevsk en el Amur
        Ciencia
        Moscú1-2-3
        Encontrar
        Magadan
        Krasnokamensk
        Khabarovsk
        Kemerovo
        Irkutsk
        Club
        Dubna 1-2-3-4
        Arkhangelsk

        Centros para la producción de armas nucleares - la destrucción del Trident ICBM - poder

        Angarsk - 100 kiloton
        Seversk -500 kiloton
        Zarechny -100 kiloton
        Snezhinsk -400 kiloton
        Ozersk -400 kiloton
        Novouralsk-300 kiloton
        Zelenogorsk -100 kiloton
        Zheleznogorsk-200 kiloton
        Trekhgorny-200 kiloton
        Bosque -400 kiloton
        Sarov-200 kiloton

        Destrucción del Repositorio de Rosrezerv y NW - Destrucción del Trident ICBM

        Golovchino (Belgorod. Acerca de)
        Rzhannitsa (Bryansk Ob)
        al sur de la estación de tren Zalari lugar Zanin (región de Irkutsk)
        Karabash (región de Chelyabinsk)
        Khabarovsk
        Zheleznogorsk-Dodonovo - (Krasnoyarsk CR)
        Al sur de la estación de tren de Komsomolsk-on-Amur Bolon
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        Sverdlovsk
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        Chebsara - Vologda region
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        Destrucción de aeródromos y aviación estratégica Destrucción de Trident ICBMs - misiles alados
        1. opus
          opus Junio ​​15 2016 13: 21
          +1
          в первую очередь

          Anadyr -Angular CopyLeninkaAngular Airfield
          Engels
          Fábrica de aviación de Kazan
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          segundo turno

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  10. Zaurbek
    Zaurbek Junio ​​14 2016 17: 06
    0
    La película fue estadounidense. Cuando el B-52 entró en erupción en la URSS, y los MIG lo siguieron, en general, casi lo alcanzan, pero el B-52 dejó caer el YaB y quedó cubierto por una explosión. Lo que terminó no lo recuerdo.
    1. opus
      opus Junio ​​15 2016 13: 08
      +1
      Cita: Zaurbek
      En general, casi lo alcanzaron, pero B-52 dejó caer a YaB y los cubrió con una explosión.

      y B-52 continuó camino a casa?
      esta pelicula

      ni tienes memoria (1957 m / y por cierto)