Los primeros precursores de una confrontación marítima global.
La aparición del antisubmarino "Medved" (Tu-142М3) en la población del Medio Oriente de la parte noroccidental del Syr determinó los motores patentados de NK-4MP para el bajo del rumbo del 15000, los motores turbo-propulsores fuertes del 12, así como el conjunto con un cuerpo de subred excepcional y 13 Estación de radar Korshun-N. Esto significa solo una cosa: el mundo está en el camino de la confrontación global, comenzando el teatro marítimo de operaciones militares. Después de llegar al 2 del AUS de EE. UU. Para la pseudo-lucha del Mediterráneo oriental, nuestro contingente militar en la base aérea de Tartus y Hamim se encontró en una situación desagradable de poca conciencia, ya que los AUG de EE. UU., Incluido el componente submarino, se encontraban a una distancia considerable de la costa siria (más de 500 km) ), y utilizando el radar convencional y las instalaciones de sonar, no fue posible averiguar qué estaba sucediendo dentro de sus grupos. No es práctico llevar a cabo la inteligencia naval y las fuerzas tácticas Su-34, que están involucradas en la aplicación de misiles y ataques con bombas en las posiciones del IG. La única y más correcta solución fueron los vuelos regulares Tu-142М3. No es ningún secreto que los automóviles de hoy están pasando por varias etapas de modernización en lo que respecta a la actualización de los equipos radioelectrónicos a bordo, y los Osos en serie aún cuentan con un suministro completo de equipos para la conducción de inteligencia marina. El sistema radio-hidroacústico más avanzado, Zarechye, es capaz de recibir y analizar simultáneamente información del 8 RSL-16, cada uno de los cuales es capaz de operar simultáneamente en las bandas de frecuencia 64-x. El RSL-26 pasivo de bajo sonido y el RSL-36 pasivo activo también se unifican con el sistema; Zarechye tiene canales de radio 108 para recibir información acústica de estos tipos de boyas, lo que le permite acompañar simultáneamente un gran número de objetivos submarinos detectados
A lo largo de los años, exagerado por nuestros expertos militares y occidentales, los politólogos y los medios de comunicación, el hecho de que es desde el teatro de guerra sirio donde se desarrolla lentamente una nueva ronda prolongada de la Guerra Fría, se confirma cada vez más. Para proteger la infraestructura naval estratégicamente importante de la Armada rusa en Tartus, Avb Khmeimim y las fuerzas del gobierno de la UAR de una posible agresión de Turquía y el DAIS que apoya la coalición árabe, el espacio aéreo de la UAR es patrullado regularmente por los mejores cazas multipropósito en serie para obtener la superioridad aérea de la generación ". 4 ++ ”Su-35S, y con el propósito de reconocimiento aéreo y terrestre de largo alcance y designación de objetivos, se utilizan las aeronaves A-50U y aeronaves de reconocimiento óptico y radio-técnico. Como saben, la última máquina es muchas veces superior a la contraparte estadounidense E-214C "J-STARS" debido a los modos de exploración de frecuencias múltiples del complejo de radar con AFAR MRK-8, que permiten el radar subsuperficial con la detección de infraestructura militar en el espesor del suelo, arena, nieve. Esto le da al Estado Mayor de la Federación de Rusia la imagen más completa de los movimientos en curso de las unidades militares en los estados vecinos, amigos de los Estados Unidos y Siria. Pero también están los mares Rojo y Mediterráneo, cuyo grado de peligro pronto podría superar la "marca roja", que no pudo sino haber causado la aparición en el cielo sirio de tipos de estrategias estratégicas completamente inusuales para esta región aviación.
Por lo tanto, en la ciudad siria de Idlib, en el video provisto por la población local, puede ver el avión anti-submarino de largo alcance Tu-142М3, que está de servicio a solo 65 km de la costa mediterránea. Según los residentes locales, tal avión aparece en la provincia por quinta vez, lo que indica una patrulla regular de la costa y las fronteras marítimas de Siria. La principal ventaja de usar Tu-142М3 sobre IL-38Н sobre el Mediterráneo oriental es el rango estratégico del primero, que es 6500 km. “Bear-F Mod 4”, que despega de las bases aéreas del Territorio de Krasnodar y vuela sobre el Mar Caspio, Irán e Irak, puede retirarse durante unas horas sobre Siria, regresando a la Federación de Rusia (no es necesario aterrizar en las bases aéreas de Siria), distancia a los aeródromos de Rusia Sólo sobre 2500 km. La segunda ventaja es el mayor techo práctico de usar 13500 m para aumentar el monitoreo del horizonte de radio del AUG enemigo. La observación es más importante que nunca cuando los barcos de combate de superficie y los submarinos de las fuerzas navales de la OTAN se mantienen a una distancia considerable de Siria, cerca de la costa occidental de Chipre, que se debe a la presencia de los "Bastiones" en la RAE. Forzados a estar de servicio cerca de Tartus, nuestro SC e IPC no pueden descubrir de manera confiable todas las acciones y la composición del CUG remoto, y en particular su cubierta submarina, ubicada fuera de la segunda zona lejana de iluminación acústica (más de 140 km).
Además, el "Oso" marino puede estar en servicio en el espacio aéreo cerca del Canal de Suez durante mucho tiempo, siguiendo el despliegue de los grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los EE. UU. Que entran en el Mar Rojo. Junto con el Il-38H de menor alcance, los Bears podrían formar una defensa antisubmarina escalonada, dado que Ilyushin está actualmente equipado con el más avanzado Nopple PPP (sistema de búsqueda y orientación) capaz de recopilar información acústica de la mayoría de los tipos conocidos y Desarrollado por el RSL activo-pasivo, lo analiza y lo transmite a otras instalaciones de la Armada y la Fuerza Aérea a través de canales de radio codificados para el intercambio de información táctica. El "oso" antisubmarino sobre Siria es un evento muy importante, de una serie de precursores de las tensiones estratégicas militares globales que se aproximan. Y su aparición aquí es una respuesta asimétrica absolutamente adecuada a la repentina movilización de la mayoría de los AUG estadounidenses, así como al uso de combatientes tácticos de mazo en el lanzamiento de ataques con bombas en los baluartes del EIIL que por primera vez desde la Operación Libertad Iraquí (año 2003) han aumentado. desde la cubierta del portaaviones atómico de clase Nimitz CVN-75 USS "Harry S. Truman" con el propósito de una misión de combate en Asia occidental. La siguiente demostración de la Armada de los EE. UU. Se realizó: conocemos la "efectividad" del uso de la aviación táctica de la coalición en Siria, pero es mucho más interesante saber qué cadena de eventos se encuentra detrás de la llegada de Harry Truman AUG en el Mar Mediterráneo.
Según Defense News, con referencia a una persona competente en la Marina de los EE. UU., Comando flota, por primera vez en 4 años, decidió enviar 4 AUG al servicio "global" a la vez. Por lo tanto, el número total de grupos desplegados aumentó a 6. Ahora, en apoyo del AUG dirigido por CVN-75 "Harry Truman", un AUG encabezado por CVN-69 USS "Dwight D. Eisenhower", enviado el 1 de junio desde el este Costa de los Estados Unidos. AUG dirigido por el portaaviones CVN-76 USS "Ronald Reagan" llegó al Océano Pacífico desde la base naval de Yokosuka, aparentemente para la transición y patrullaje en el Mar Oriental de China, el Mar Meridional de China continúa bajo la supervisión de CVN-74 USS " John C. Stennis ". Con un método tan operativo de desplegar la mayor parte del ACG, Washington está tratando rápidamente de tomar el control de todas las direcciones estratégicas clave en torno a los puntos críticos que están en la lista de intereses estadounidenses (en relación con Siria), así como en los estados adversarios (con Rusia es casi imposible hacerlo, pero con China resulta con bastante éxito).
Los portaaviones CVN-70 USS "Carl Vinson" y CVN-73 USS "George Washington", que dejaron la Marina de los EE. UU. En las costas del Pacífico y Atlántico de los Estados Unidos, fueron a los ejercicios navales, y el portaaviones CVN-77 USS "George HW Bush", que ya pertenecía a 7-th AUG, que se implementará en un futuro próximo, está en proceso de capacitación previa. Cuando los grupos de ataque del portaaviones se enviarán a 3, el comando de la Marina de los Estados Unidos no se informa oficialmente, pero ya existen algunas reflexiones importantes sobre este tema.
La flota de transportistas estadounidenses no necesita la cobertura del continente norteamericano en absoluto. Los luchadores de las generaciones 4 y 5 de los F-15C "Eagle" y F-22A "Raptor", así como los canadienses que operan en la estructura del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD, Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte). El F / A-18C "Hornet", coordinado más que 15 por el avión E-3C DRLOU, es totalmente capaz de cubrir parcialmente el territorio de los EE. UU. Desde ataques limitados con misiles de crucero enemigos lanzados desde los costados de portaaviones estratégicos y submarinos multipropósito. Por supuesto, para construir un sistema de defensa de misiles basado en el océano a partir de nuestros submarinos VKS y de la Armada Rusa, la Marina de los EE. UU. No tendrá éxito ni siquiera teniendo en cuenta una docena de URO de Ticonderoga RRO y dos o tres docenas de URO de Arleigh Burke, dada la poderosa defensa antisubmarina, que podrán sobrevivir. Por tanto, 3 por encima de AUG se distribuirá en las TI de mayor importancia estratégica del continente euroasiático.
Basado en el hecho de que el AUG HAS de la OTAN reforzado en el Mediterráneo, presentado por los portaaviones estadounidenses "Harry Truman" y "Dwight Eisenhower", y el francés "Charles de Gaulle", puede mantener el control sobre una parte de Siria y al mismo tiempo participar en un conflicto militar de larga duración en Yemen , ninguna de las facciones restantes de 3 se dirigirá a las costas del suroeste de Asia, pero bien podría detenerse en el área de la Bahía de Bengala (Océano Índico nororiental, entre India e Indochina). Este sitio es de importancia estratégica para la Marina de los Estados Unidos en su confrontación con el Reino Medio. El secreto es que la Bahía de Bengala está ubicada a solo 1500 km del Mar de China Meridional, lo que permitirá que los aviones de combate multiusos F / A-18E / F basados en el Carl Vinson o George W. Bush apoyen el ala del portaaviones " John Stennis, ahora en Biendong. Dado que los Estados Unidos y Tailandia establecieron relaciones bastante "tensas" con 2015 con respecto al uso de una base aérea en la isla de Phuket, se requerirá el apoyo del avión de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que podrá repostar a los combatientes de la cubierta a través del Golfo de Siam hasta el Mar de China Meridional. . Este es el punto para mencionar la esencia de nuestro artículo anterior: si los estadounidenses mantuvieran y avanzaran la flota de F-14D +, los petroleros no serían necesarios, el alcance de combate de los Super Tomcats con PTB podría alcanzar 1700 km.
El AUG estadounidense, ubicado en la Bahía de Bengala, tiene ventajas indiscutibles sobre los grupos amistosos ubicados en el Mar de China Meridional. Este AUG no podrá ser destruido por el SCRC costero chino YCR-YN-62A / C e incluso los misiles balísticos antiaéreos de alcance medio DF-21D con un alcance de hasta 2000 km. Para el primero, la Bahía de Bengala se encuentra fuera de alcance, mientras que el segundo tendrá que superar la defensa con misiles implementada por el C-300PMU-2 vietnamita, que en este caso estará en manos de la flota estadounidense. En la dirección estratégica del sur de la República Popular China, la Marina de los Estados Unidos necesitará una agrupación mucho más fuerte que en el SN oriental, ya que no hay flotas desarrolladas por la República de Corea y Japón, y la India en la confrontación a lo largo del archipiélago de Spratly trata de no intervenir no solo en la táctica militar, sino ya nivel geopolítico.
Por lo tanto, queda por descubrir dónde estarán los AUG estadounidenses restantes en servicio en 2. El Atlántico Norte puede ser el destino preferido para ellos, donde los intereses de 5 de los principales estados árticos (Rusia, Estados Unidos, Canadá, Noruega y Dinamarca), así como 12 de otros países de Europa Occidental, Central y del Norte se pueden unir en una disputa sobre la plataforma del Ártico. Aquí, el principal objetivo de la flota estadounidense será apoyar a las fuerzas navales de la OTAN en el enfrentamiento ártico con la Federación Rusa, así como monitorear nuestros nuevos submarinos y barcos de superficie que se encuentran en el océano que cruza desde el astillero de Severny, Sevmash y los astilleros del Almirantazgo hasta el Mediterráneo y el Mar Negro. No olvidemos los "retoques" en bloque de la OTAN, donde los estadounidenses probablemente no querrán perderse la parte de la plataforma ártica adyacente al Atlántico, desde la cual llegamos a una conclusión inequívoca: Washington brindará un gran apoyo en la plataforma lejos de Gran Bretaña con sus modernos portaaviones y destructores ", A saber, Dinamarca, ya que esta última tiene una enorme isla de Groenlandia, que está directamente relacionada con el Ártico, y es aquí donde se despliegan los elementos estadounidenses de SPRN-PRO, y en particular, el radar AN / FPS-132 EWR. Hay muchas sutilezas aquí, y puede tomar años considerarlas. Y lo más interesante es que detrás de cada fuerza de ataque basada en transportistas de la flota estadounidense, en primer lugar, se ubica desde 1-th a 2-x "Aegis" RKR URO clase "Ticonderoga", desde 3-x a 4-x destructores URO clase "Arly Burke" y de 1 a 3-x MAPL clase "Los Angeles", que lleva de 12 a 36 KR "Tomahawk" (fragatas "Oliver Perry" y los buques de apoyo no tienen en cuenta, debido a su ataque y potencial defensivo hoy, para decirlo suavemente, "al nivel del bordillo"). Ahora vale la pena mirar los números.
En "natación libre", fuera de AUG, queda de 20 a 30 clase EM "Arly Burke", de 5 a 10 "Ticonderoc" y hasta una docena de "Los Angeles". Se pueden distribuir de manera uniforme en los SN más peligrosos para los Estados y la OTAN, la parte norte del Océano Pacífico, la región ártica y los Estados bálticos, que requerirán enormes esfuerzos de nuestra Armada para crear el "contrapeso" estratégico adecuado. Esto será especialmente notable en la alineación de fuerzas después del inicio de la modernización de los destructores Aegis estadounidenses con prometedores LMR de múltiples canales AMDR que pueden operar en X-55CM y Caliber, además del AN / SPY-1D obsoleto con un solo canal “Proyectores” AN / SPG-62. Y nosotros, en la Flota del Norte, tenemos solo uno de los mejores submarinos nucleares multipropósito del mundo: 885 K-560 "Severodvinsk" (clase "Ash") y más 5 que operan "Anteyev", al parecer, deberían acelerarse. Hoy, Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Arkhangelsk y Perm también se están preparando para el descenso. El nivel de estos cruceros de misiles submarinos ya supera al famoso lobo marino, pero el número definitivamente no es suficiente. Se están haciendo grandes esfuerzos en esta dirección desde el lado chino.
Lo que vale un programa prometedor para equipar submarinos nucleares multipropósito de los tipos 093 y 095 con misiles supersónicos antiaéreos YJ-100 capaces de destruir objetivos de la superficie del enemigo a una distancia de hasta 300 km. Los submarinos nucleares multipropósito construidos en el Tipo 93 Shan del Astillero Bohai (Mar Amarillo), en comparación con el proyecto anterior Han, tienen un menor ruido acústico, así como un complejo de sónar mucho más avanzado y un moderno Bius. Si observa la modificación del Tipo 93T en los bocetos presentados en la Internet china, en cada uno de sus tableros podrá ver las matrices de antenas acústicas pasivas grandes de 4, que se pueden usar para detectar objetivos submarinos y de superficie en áreas remotas de iluminación acústica. La hélice de seis palas tiene una mayor eficiencia en comparación con la hélice de siete palas (en las versiones Tipo 093 y Tipo 093A), pero tiene un mayor nivel de ruido, lo cual es una desventaja si todos los barcos estadounidenses tienen URO con el potente HA SQS-53 (V) 2 / SQS-53C a los sistemas de combate antisubmarinos de la familia AN / SQQ-89. La ventaja de este submarino es también la presencia de un mini-submarino para la transferencia de nadadores de combate "SDB". El submarino está equipado con tubos de torpedo 6 533-mm, que pueden lanzar más de una docena de misiles antiaéreos con volante YJ-4 100 desde el modo submarino (un poco más adelante). Pero los chinos no se detienen en la clase Shan, y están trabajando en el proyecto 095 Type, que combina todas las mejores cualidades de los submarinos Shan con los conceptos ruso y europeo de bajo nivel de ruido para los submarinos modernos diesel y nuclear, sobre la base de la base de datos de submarinos estratégicos.
El misil anti-barco YJ-81 (YJ-100) puede considerarse uno de los misiles anti-barco más avanzados de China. Teniendo en cuenta la velocidad del volante 4, así como la posibilidad de usar tanto los submarinos como el UVP EM Tipo 052D, se puede concluir que este cohete debería proporcionar a la flota china importantes ventajas sobre la Armada de los EE. UU. A una distancia de 300 km . A continuación se muestra una imagen escaneada de un nuevo tipo giratorio UVPU chino para submarinos multipropósito basados en minas
No se sabe mucho acerca de los cruceros submarinos de ataque atómico. Hay un boceto, así como información sobre la arquitectura del complejo de armamento de nuevos submarinos, a partir de los cuales continuaremos construyendo. Lo primero a lo que debe prestar atención es a un lanzador vertical universal de un tipo para lanzar misiles estratégicos de crucero y antiaéreos. Tiene similitudes con el Departamento de Control Interno de Ucrania de la UHPU por 95 "Lada", pero el número de módulos de lanzamiento en el submarino chino es 677, en nuestro - 16. Todo es natural, porque MAPL Type 10 tiene 095 multiplicado por el desplazamiento y, en consecuencia, - volúmenes internos. La longitud del submarino chino es de aproximadamente 3 metros, y el ancho - 110 metros, lo que lo convierte en uno de los submarinos multipropósito más compactos en comparación con otros productos. Entonces, en un desplazamiento similar están el "lobo marino" estadounidense y el "Estyut" británico. El proyecto 11 "Ash", por ejemplo, tiene una longitud de 885 m, y el ancho del casco es 139,2 m, con un desplazamiento de 13 toneladas. La profundidad máxima de inmersión de la novedad de Fo-hai no brilla, pero no está en la barra inferior: se acerca a 13800 m, que es notablemente mejor que la British Astute (450 m), y está a la par con la clase de Barlcuda francesa MAPL (300 m ). La velocidad prometida por el fabricante chino Type 400 debe alcanzar los nodos 095 en el modo submarino, que es ligeramente más alto que el árbol de ceniza (nodo 33) y más bajo que el lobo marino (nodos 31). Parámetros dignos. ¿Y qué hay del ruido de los "portaaviones asesinos" chinos?
Aquí, los expertos chinos decidieron diseñar un esquema de propulsión a chorro de agua original, donde en lugar del estándar para los submarinos rusos y occidentales, el diseño de la toma de agua anular de un cañón de agua se usó con una toma de agua 2 orientada hacia el frente, una línea de agua alargada, un impulsor interno (tornillo) y un orificio de boquilla pequeño, cuya área es significativamente más pequeña que el área total de las tomas de agua. Obviamente, los canales del curso de agua 2 se combinan frente a la hélice en un conducto de agua grande.
Tal esquema tiene una serie de ventajas sobre las plantas de chorro de agua de "anillo" estándar. Primero, el impulsor no está en una carcasa anular separada, sino dentro del casco submarino, lo que permite su separación constructiva de la entrada de agua y las aberturas de la boquilla, y esto reduce significativamente las perturbaciones hidrodinámicas del agua y el ruido del submarino; Además, para reducir el ruido en el casco, se pueden usar más materiales que absorben el sonido, que cubren el tornillo en los bordes del cañón de agua "anular" solo en pequeños ángulos con respecto al eje longitudinal del submarino: todos los grados 150 - 160 del eje longitudinal en el hemisferio posterior están dentro de la línea directa SACs enemigos pasivos. Las oscilaciones hidroacústicas tienden a propagarse bien en presencia de obstáculos, y por lo tanto, en parte, los sonidos pueden propagarse incluso desde la propia toma de aire. En MAPL Tipo 095, las tomas de agua, en primer lugar, tienen un gran alargamiento, y en segundo lugar, una curva constructiva ligera, formada por el estrechamiento de la parte posterior del cuerpo, la distribución de los sonidos de estas líneas de agua geométricamente complejas es mínima.
Debido al hecho de que el tornillo está oculto en las entrañas del casco, también hay una disminución en la firma del radar del submarino en el momento del modo de superficie probable del curso. Con el mismo propósito, las dimensiones de la cámara de corte se reducen en un factor de aproximadamente 2 y se desarrolló la unidad de cola compacta original, representada por un estabilizador vertical con planos de control horizontales. La instalación interna de chorro de agua también permite mejorar el sistema de enfriamiento de los reactores nucleares enfriados por agua debido al aumento de la presión hidrodinámica directamente de las tomas de agua.
Al comienzo de la descripción del prometedor MAPL chino, prometimos considerar su complejo de armamento con más detalle. Ya está previsto que el submarino Tipo 095 esté armado con misiles antiaéreos YJ-100 (el segundo nombre es YJ-81). De acuerdo con el boceto escaneado del lanzador universal universal para submarinos multipropósito que se encuentra en la "Paridad Militar" en la Internet china, tenemos un TLU ligeramente reformado y mejorado de los tipos B-203А / B-204, 6, que se instala hoy en los destructores chinos ERO 052С Type « Lanzhou. El nuevo UVU recibió 2 adicionales células de inicio centrales y se convirtió en 8-celular. La "paridad militar", en referencia a los bloggers y otros navegadores de Internet, declaró que un solo submarino, el Tipo 095, es capaz de colocar a bordo todo el UVNXX4 UVPU (CRP 8), sin embargo, los dibujos indican que todos los módulos de lanzamiento 32 pueden ser "Cargado" con una UVTU en las células de inicio 16, es decir, todo el silo puede transportar misiles anti-naves 8 capaces de borrar un AUG estadounidense de cualquier sector del teatro naval. Teniendo en cuenta que este submarino es atómico y de ruido ultra bajo, incluso con los Poseidones, los principales satélites navales de la democracia estadounidense pueden ver la descarga submarina de cientos de YJ-128 de alta velocidad desde una distancia de más de cien kilómetros en cualquier parte del Océano Mundial.
YJ-100 en sí mismo es un misil anti-barco de alta velocidad, capaz de velocidades de hasta 4200 km / h. Un gran cuerpo de alargamiento con grandes alas de barrido desarrolladas permite mantener una alta velocidad supersónica incluso después de que la planta de energía quema el combustible. En el CRP no se ven tomas de aire visibles, lo que podría indicar la presencia de una TRDD en marcha para alcanzar el objetivo a una velocidad transónica. Lo más probable es que el cohete tenga una trayectoria de vuelo balístico con acceso a la estratosfera, con aceleración a 4M y una inmersión a 2 - velocidad de vuelo 3. Interceptar YJ-100 con Ajises mejorados no será difícil, pero su número y proximidad de lanzamiento no permitirán que el portaaviones Ticonderomes y Arley Burke “pronuncien” la cantidad de AUG que se destruirá. YJ-100 tiene una similitud aerodinámica con nuestro misil anti-radar X-58U, por lo que vemos el elevado LTX de un cohete chino. Consciente del hecho de que la trayectoria de vuelo balístico de un misil anti-barco no es en absoluto una parte prometedora del YJ-100, se puede suponer que ya ha desarrollado un motor de crucero turborreactor de doble motor y un acelerador de combustible sólido especializado para él. Un principio similar se aplica en nuestra modificación anti-barco del misil de crucero Calibre - 3М54Е. El único detalle es que las celdas de inicio del RCC chino requieren una versión especializada del YJ-100 con planos aerodinámicos plegables de menor envergadura.
El rápido desarrollo de las tecnologías electrónicas del Imperio Celestial en las últimas dos décadas ha permitido acelerar el progreso en el área del radar militar y los sistemas hidroacústicos en un orden de magnitud. Los complejos hidroacústicos instalados en MAPL chino con apertura sintética distribuida H / SQS-207 pueden considerarse una verdadera corona de las tecnologías navales de PRC. La arquitectura de software abierta del complejo permite la integración de cualquier número de antenas acústicas en los costados del casco, el GANCHO activo-pasivo de proa, así como el HAC remolcado que se extiende desde el carenado en la aleta caudal. Para un nuevo submarino Tipo 095, se puede seleccionar cualquier configuración de conjuntos de antenas acústicas a bordo, que se puede adoptar de acuerdo con cualquier versión de submarinos de la clase Shan. Entonces, si el submarino base Tipo 093 está equipado con 6 AP acústico pasivo (3 en cada lado), entonces la modificación Tipo 095G tiene 4 AP (2 en cada lado, mientras que el primer AP tiene un área de apertura igual a las rejillas pequeñas de 4-m, lo que hace que el Type 093G no sea menos perfecto que el Type 093T). El tipo 93G también se considera el primero entre los submarinos atómicos de la clase Shan equipados con un UVPU modular para el CD y PKR, comparando su potencial de choque con el Tipo 095.
En la imagen superior, una vista lateral de un submarino nuclear multipropósito para la Armada China Tipo 093G "Shang", en la parte inferior: la proyección 3 del MAPL avanzado de la próxima generación Tipo 095. Como puede ver, toda la clase Shan tiene una cabina clásica de perfil estrecho y angular, el perfil del casco del submarino es redondo estándar. El tipo 095 es un producto de nueva generación. En primer lugar, la forma seccional ligeramente aplanada del casco con una transición suave que forma el casco a una cabina amplia. En segundo lugar, el corte en sí está claramente diseñado utilizando tecnología de sigilo. En su geometría, la exclusión de los ángulos rectos es notable, y la hoja frontal está inclinada. Existe un gran número de recubrimientos absorbentes compuestos y por radar. Basado en el boceto, la cabina está equipada con un módulo de ventana para una buena visión general en modo de superficie. Dos tercios de la longitud de la parte inferior de los lados del casco (antes de las tomas de agua de la planta de chorro de agua) están ocupadas por huecos hidrodinámicos abiertos para el flujo directo de agua
No olvidemos que el tremendo éxito del programa de desarrollo chino MAPL. El tipo 93 / 95 se debe exclusivamente a los proyectos rusos del 2 X-NUMX torpedo multipropósito 671 "Yorsh" y 671РТМ (К) "Schuka" (X-KUMX). y "Victor-III"), que entró en la serie al final de las 60-ies. Estos submarinos incluso diferían en la profundidad máxima de la inmersión, el componente de 600 - 650 m, CICS avanzado, así como la velocidad del curso submarino, componente del nodo 31. Instalado en el "Pike" SJC "Skat" pudo detectar un objetivo emisor de sonido a una distancia de 230 km (segunda zona distante de iluminación acústica), y su propio ruido se mantuvo en un nivel tan bajo que 29 febrero 1996 del año ocurrió fuera de lo común cuando más que en el km 250 de las Hébridas, la OTAN KUG, que realizó ejercicios antisubmarinos, no pudo detectar la presencia del submarino ruso ruso Torpedo K-448 "Tambov" hasta que éste presentó una solicitud para entregar a uno de los miembros de la tripulación a los británicos. Clínica para el tratamiento de la peritonitis, que surgió después de la cirugía para extirpar la apendicitis. Es interesante que inicialmente los medios británicos distorsionaron deliberadamente la información sobre el submarino ruso no detectado, asignándolo al más moderno proyecto 971 "Pike-B". Más tarde, resultó que era un submarino, cuyo proyecto fue desarrollado por 20 hace años, lo que finalmente disipó los mitos occidentales sobre el retraso de la tecnología submarina rusa respecto de la lograda en las fuerzas navales de la OTAN.
China fue capaz de multiplicar todas las ventajas de nuestro proyecto, en particular, para lograr una mayor reducción del ruido y aumentar el potencial de impacto, al tiempo que mantiene la superioridad en el número de tripulantes sobre American MAPL de la clase de Los Ángeles (105 frente a 127). El Tipo 093 y el Tipo 095 hacen que Washington piense detenidamente sobre las acciones de sus fuerzas navales en los mares del sur de China y del este de China antes de interrumpir las aguas territoriales cerca de Spratly y especialmente "activo" frente a la costa de Diaoyudo, porque ahora puede afeitarse y afeitarse ya no en el Reino Medio, sino completamente en cualquier punto de todos los océanos. También puede ser una de las causas fundamentales de la movilización de la mayoría de los AUG estadounidenses, a los que se les ordena actuar de manera proactiva, rastreando cualquier actividad submarina de la Armada China en el IATR. Un verdadero pánico en los círculos militares estadounidenses también se debe a la ubicación única de los sitios de construcción "Bohai Shipbuilding Heavy Industry", donde se lleva a cabo el ensamblaje de los más nuevos submarinos atómicos multipropósito chinos. Casi todas las instalaciones de montaje y las existencias se encuentran en una sala subterránea profunda, también hay un "puerto subterráneo". Este diseño le permite lanzar submarinos prometedores más allá de la observación de satélites de reconocimiento enemigos. No pueden monitorear las existencias y la designación del objetivo terrestre del tipo E-8C "J-STARS" y P-8A "Poseidon" que opera desde bases aéreas de Corea del Sur, ya que la colocación profunda no permite que las ondas centimétricas de su RLK pasen por el suelo. Los norteamericanos hasta el final permanecen completamente ignorantes de las modificaciones de los cruceros estratégicos de misiles de ataque submarino de la República Popular China, que están en servicio de combate.
Es muy importante que incluso los submarinos 5-10 Tipo 093G / 095 puedan cambiar completamente el equilibrio de poder en los océanos Índico y Pacífico, poniendo a los estadounidenses en una posición difícil, e incluso más estadounidenses están forzando el ritmo de descenso de los nuevos barcos de superficie chinos y submarinos que no son inferiores al rendimiento los astilleros estatales y la empresa Bath Iron Works y Ingalls Shipbuilding, que realizan la producción en masa de los destructores de misiles Arley Burke y Ticonderoga.
Dada la difícil posición geográfica de China, cuando la amenaza de la Armada de los EE. UU. Puede provenir tanto de la zona sur como de la zona oriental, el prometedor supersónico sutil estratégico bombardero-misil YH-X se adaptará para resolver la más amplia gama de tareas, y no hay duda de que incluso su no la aplicación de ataques masivos de cohetes en el territorio de los Estados Unidos, sino la ejecución de tareas antiaéreas relacionadas con la búsqueda y destrucción de AUG estadounidenses en los océanos lejanos a China. Si crees en la información del recurso lt.cjdby.net, el nuevo bombardero tendrá todas las cualidades de un "cazador de mar". La velocidad máxima del "estratega" será 2М (aproximadamente 2100 km / h), la masa de armamento de cohetes en los compartimentos internos alcanzará las toneladas 30, y el rango será 6000 km, ¿qué podría ser mejor para el acceso operacional a las fuerzas navales del enemigo? La máxima economía de combustible ayudará al enorme techo práctico en 18000 m, lo cual es posible debido a la gran área de apoyo del “ala volante” del planeador (350 m2). Un gran techo también permitirá aprovechar las ventajas del horizonte lejano: cualquier CGP / AUG es una poderosa fuente de radiación de radar y ondas coherentes, que puede detectarse no solo utilizando el modo de radar activo a bordo, sino también en el modo pasivo de su funcionamiento, así como por otros medios aéreos. Complejos de inteligencia electrónica. YH-X - otro milagro de la tecnología china sin comillas. Se planea "empaquetar" todos los componentes electrónicos a bordo, armamento y motor 4 en un planeador compacto de bajo perfil con una longitud de 34,5 m y envergadura - 32,9 m. Perfil para reducir la visibilidad infrarroja.
Desde un punto de vista militar y estratégico, todas las fuerzas de ataque desplegadas de los EE. UU. Desplegadas pueden complicar las acciones de las fuerzas de superficie TG de China en el Océano Mundial, pero el desarrollo a gran escala de una flota de submarinos con poco ruido cambiará gradualmente el equilibrio hacia el PLA, que luego se verá reforzado por la aparición de prometedores portaaviones estratégicos supersónicos chinos YH-X Bombarderos de largo alcance H-20, así como UAVs hipersónicos de alta precisión armascapaz de alcanzar no solo la zona operativa 3-th del concepto de "tres cadenas" (islas de Hawai), sino también a los propios Estados Unidos.
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