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Medios: la causa de la caída del Su-27 fue un golpe en el piloto

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La razón de la reciente caída del Su-27 en los suburbios fue el golpe del piloto Sergei Eremenko, que ocurrió durante el control de la aeronave, informa TASS un mensaje de un miembro de la comisión para investigar las causas de la tragedia.


Medios: la causa de la caída del Su-27 fue un golpe en el piloto


"De acuerdo con los datos preliminares, la causa del accidente fue un golpe al piloto durante el vuelo", dijo una fuente.

Recordemos que el caza del grupo aéreo "Caballeros rusos" se estrelló en junio 9 en el distrito Pushkin de la región de Moscú. El Ministerio de Defensa destacó que "el mayor Eremenko hizo todo lo posible para alejar el automóvil del asentamiento".

El avión regresaba a Kubinka después de la ceremonia de apertura del monumento en el pueblo de Ashukino, en el que también estaban involucrados los "Caballeros rusos".
Fotos utilizadas:
Alexey Panshin / TASS
145 comentarios
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  1. Putinets
    Putinets Junio ​​13 2016 09: 06
    hasta el 21
    menos para los doctores. El accidente cerebrovascular se reconoce temprano.
    1. Dr. Bormental
      Dr. Bormental Junio ​​13 2016 09: 12
      + 49
      Se le otorgará el Premio Nobel de medicina cuando publique su propia forma de reconocer el accidente cerebrovascular en una etapa temprana. hi
      Un poco de programa educativo, y luego los médicos comenzarán a culpar aquí.
      Un accidente cerebrovascular es una violación aguda de la circulación cerebral debido a la ruptura de un vaso en el cerebro o su bloqueo (por ejemplo, una placa aterosclerótica). Hay muchos factores que predisponen a la aparición de un accidente cerebrovascular, pero cuando puede suceder, nadie puede predecirlo. guiño hi
      1. Putinets
        Putinets Junio ​​13 2016 09: 23
        hasta el 14
        Cita: Dr. Bormental
        Dr. Bormental (5) Hoy, 09: 12 ↑ Nuevo
        Se le otorgará el Premio Nobel de medicina cuando publique su propia forma de reconocer el accidente cerebrovascular en una etapa temprana.

        presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;
        tendencia a la trombosis;
        diabetes mellitus;
        sobrepeso;
        aterosclerosis, colesterol alto;
        fumar y abuso de alcohol;
        distonía vegetovascular y ataques isquémicos periódicos.
        ¿Pocos? ¿Y ahora pondremos al piloto con este diagnóstico y con el Kid en suspensión?
        1. Ami du peuple
          Ami du peuple Junio ​​13 2016 09: 33
          + 18
          Cita: Putinets
          ¿Pocos? Y ahora pondremos al piloto con este diagnóstico
          ¿Crees que el piloto fallecido tenía todas estas señales? ¿O al menos alguno de ellos? Sí, con tales indicaciones, no es como volar un caza a reacción, incluso un pasajero no podrá volar. ¿O crees que los médicos son más tontos que tú? A diferencia de usted, ellos tienen la responsabilidad de su trabajo, incluso criminal.
          1. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 10: 03
            + 10
            Cita: Ami du peuple
            ¿O crees que los médicos son más tontos que tú? A diferencia de usted, ellos tienen la responsabilidad de su trabajo, incluso criminal.


            ¡¡¡Así que usted mismo está demostrando que la "causa" no es en absoluto un golpe !!! soldado
        2. Dr. Bormental
          Dr. Bormental Junio ​​13 2016 09: 38
          + 23
          Querido Yuri, todo lo que has enumerado es indudablemente cierto. Sin embargo, no confunda los factores predisponentes y la presencia de la enfermedad en sí. Comprenda que un accidente cerebrovascular es una enfermedad aguda, no tiene una "etapa inicial". ¿Alguna vez ha tenido una hemorragia nasal? ¿Tan abruptamente, de repente comenzando? Bueno, ahora imagine la misma situación en el cerebro, cuando la sangre que fluye presiona los centros cerebrales. Esto sucede en una fracción de segundo. Lo primero que sucede es la pérdida del conocimiento y luego cómo Dios lo enviará.
          Hay un piloto VLK (comisión de vuelo militar), sus pilotos pasan anualmente (excepto para el examen médico previo al vuelo). La comisión es muy dura, y créanme, no permitirá que un piloto gordo ebrio con diabetes e hipertensión vuele sonreír hi
          1. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 10: 05
            -4
            Cita: Dr. Bormental
            Sin embargo, no confunda los factores predisponentes y la presencia de la enfermedad en sí. Comprenda que un accidente cerebrovascular es una enfermedad aguda, no tiene una "etapa inicial".


            ¡Estás muy equivocado! soldado
            1. Dr. Bormental
              Dr. Bormental Junio ​​13 2016 10: 18
              +8
              Cita: antigua
              ¡Estás muy equivocado!

              Bueno, si varias paresias con nubosidad de la conciencia durante pequeños accidentes cerebrovasculares se consideran como la "etapa inicial" de un buen accidente cerebrovascular bueno, entonces, por supuesto, estoy equivocado. Me imagino a un piloto cuya media cara está torcida y no levanta la mano, que ha pasado un reconocimiento médico y se está subiendo a un avión ... Compañero
              1. antiguo
                antiguo Junio ​​13 2016 11: 31
                +4
                Cita: Dr. Bormental
                Imagine un piloto cuyos sesgos están sesgados y su mano no se eleva, se somete a un examen médico y aborda un avión.


                Te escribí (incluso recalqué) que "te equivocas" precisamente en ausencia de "factores predisponentes".
                No voy a repetirme anteriormente publicado un comentario detallado sobre cómo "debería verse a la luz de" declaraciones sobre un derrame cerebral ".
                Sobre la sangre que fluye por la nariz o "más en el camino de la conciencia" ... ¡no se trata de los pilotos! soldado
                1. avia1991
                  avia1991 Junio ​​13 2016 13: 28
                  +3
                  Cita: antigua
                  "te equivocas" precisamente en ausencia de "factores predisponentes".

                  Alexander, no sé sobre tu experiencia de vuelo, probablemente haya algo para recordar. Pero discutes en vano con un médico profesional: él te dio la imagen correcta. Y lo que usted llama "presagios" de la enfermedad no son necesariamente presagios de un derrame cerebral. Así como su ausencia no es garantía del desarrollo de este truco sucio. hi
                  ¡PERO!.. lol Ek, fuiste bombardeado! ¿Quizás deberías aclarar tu punto de vista? La mayoría de los comentarios son emociones categóricas. ¿Qué crees que pasó con el secado?
                  1. antiguo
                    antiguo Junio ​​13 2016 19: 02
                    +5
                    Cita: avia1991
                    Alexander, no sé sobre tu experiencia de vuelo, probablemente haya algo para recordar.


                    Como en esa película ..... "Soy un viejo soldado y no sé las palabras del amor, pero ...." guiño

                    Cita: avia1991
                    Pero aquí está discutiendo en vano con un médico profesional: él acaba de darle la imagen correcta.


                    Y no discutí con él, sino que simplemente señalé que el estimado Doctor, con sus declaraciones y refuta "este .. golpe" guiño

                    Cita: avia1991
                    Ek, fuiste bombardeado! ¿Quizás deberías aclarar tu punto de vista? La mayoría de los comentarios son emociones categóricas. ¿Qué crees que pasó con el secado?


                    Bueno ... no nos acostumbramos guiño ¿Cuánto más claro ya? Y así todo ... "masticado"  solicitar

                    Ya escribí arriba, pero ... repetiré: "el motor resopló", "la SDU voló", Eremenko logró cambiar al "modo de operación de emergencia" del ACS, "cayó" de las nubes a una altitud muy baja, a todos los eventos como "determinar el propio lugar", posibles caminos de caída, etc. etc. tenía ... menos tiempo, pero al mismo tiempo se las arregló para hacer todo bien ... nadie resultó herido en la tierra.
                    Ni el tiempo ni las capacidades técnicas de la silla fueron de ninguna manera suficientes para un rescate financiero exitoso.
                    Si es así, ¡Eremenko REALMENTE! ¡Un HÉROE y como ÉL necesitan MONUMENTOS en todo el CRECIMIENTO en el centro de la ciudad! soldado
                    1. avia1991
                      avia1991 Junio ​​13 2016 19: 37
                      +2
                      Cita: antigua
                      Ni el tiempo ni las capacidades técnicas de la silla.

                      ¿Cómo es esto así? Después de todo, el asiento, por lo que sé (¡no para un luchador de NINGUNA manera! sentir ), asegura una expulsión exitosa incluso desde el suelo! .. Recuerdo el vertiginoso "disparo" de Magomet Tolboev, desde una inmersión en un MiG-29 con ángulo negativo, en Farnborough! ¿No fue real?
                      Incluso en las noticias posteriores dijeron que nuestras sillas en el mercado, después de este incidente, se fueron como "pan caliente". guiño
                      1. antiguo
                        antiguo Junio ​​13 2016 20: 35
                        +1
                        Cita: avia1991
                        Como es eso


                        Y entonces ... eso es. como en una anécdota ... "aunque decía lo que estaba escrito entre líneas ...", y las instrucciones también contienen la frase y "... 0 velocidad de descenso vertical y los flaps de la linterna caídos", porque. solo tenemos el Yak-130 a través de una linterna, y en todos los combates y UB hay un valor de velocidad de 87 a 140 km / h - restricciones en la descarga de la linterna de la presión de alta velocidad (porque la linterna "vuela" no debido a disparar squibs, sino debido a la actuación de regimientos neumáticos, que "lo arrojan, la linterna, el borde delantero", pero mejor, él mismo ... "se va volando".

                        Cita: avia1991
                        Recuerdo el vertiginoso "disparo" de Magomet Tolboev, desde una inmersión en un MiG-29 con un ángulo negativo, en Farnborough. ¿No fue real?


                        No fue en Tolboev's, sino en Kvochur's, y fue en el salón de Le Bourget ... y aquí es claramente visible que la silla también cae al suelo cuando se dispara y ... solo la explosión del avión "ayudó a llenar" el toldo del paracaídas de Anatoly , e incluso entonces .. no del todo, entonces ... "Anatoly besó ..." muy, muy bien "oh .. Madre tierra ... y otro segundo de retraso con deducciones y .....
                        (citado casi como "de primera mano" ... o "mis propios oídos") guiño



                        Desafortunadamente, este no es el caso ... nuestras sillas tipo K-36 ... solo están en nuestro avión ...... "política-s" matón
                      2. avia1991
                        avia1991 Junio ​​13 2016 22: 16
                        +2
                        Cita: antigua
                        Era sólo no con Tolboev, sino con Kvochur y sucedió en el salón de Le Bourget ... y aquí se puede ver específicamente que la silla también cae al suelo cuando se dispara y ... solo la explosión del avión "ayudó a llenar" la capota del paracaídas de Anatoly, y aun así ... no del todo, entonces que ... "beso" Anatoly

                        Gracias por la enmienda, Alexander, informó sentir Por supuesto, Anatoly Kvochur! .. Fue hace mucho tiempo, se confundió con las viejas noticias. Además, ambos parpadeaban constantemente en mensajes.
                        Sin embargo, Kvochur prácticamente no tenía reserva de altura - menos de 100 m, 200 metros - ¡"mucho tiempo"! .. ???
            2. potroshenko
              potroshenko Junio ​​13 2016 11: 45
              +6
              ¿Cómo se puede probar que un piloto accidentado sufrió un derrame cerebral? ¿En qué cerebro inflamado nació tal excusa para los técnicos y la orientación?
          2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Radist Bort
          Radist Bort Junio ​​13 2016 11: 32
          +6
          Cita: Dr. Bormental
          Bueno, ahora imagine la misma situación en el cerebro cuando la sangre derramada presiona los centros del cerebro. Esto sucede en una fracción de segundo.

          Usted describió un tipo, el segundo bloqueo del vaso. La pérdida instantánea de conciencia es opcional. O puede ser de corta duración, fracciones de segundo.
          PD: Hoy leí que el fracaso de la tecnología. Entonces, no todos los puntos en i están espaciados.
          1. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 11: 50
            +5
            Cita: Bort Radist
            PD: Hoy leí que el fracaso de la tecnología. Entonces, no todos los puntos en i están espaciados.


            Es solo que "ese" sombrero "con el que intentaron tapar a sus ..." sacerdotes "" ciertas personas "... ¡¡¡no" resistió ninguna crítica "!!!!
            ¡Debería ser así!
            Aquí están los MENOS ... "usss ..." cuando anuncian oficialmente ... lo que es .. "SOMBRERO" (con un trazo)! wassat
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Bayoneta
        Bayoneta Junio ​​13 2016 09: 40
        +8
        Cita: Putinets
        presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;
        tendencia a la trombosis;
        diabetes mellitus;
        sobrepeso;
        aterosclerosis, colesterol alto;
        fumar y abuso de alcohol;
        distonía vegetovascular y ataques isquémicos periódicos.

        ¿Es eso lo que tenemos pilotos? triste La conversación no trata sobre los enfermos, sino sobre la muerte súbita de la que nadie está a salvo. No hay pocos casos de este tipo cuando una persona completamente sana murió repentinamente de un derrame cerebral, ataque cardíaco o trombo insidioso. Dios no lo quiera a nadie así, pero sucede ...
        1. antiguo
          antiguo Junio ​​13 2016 10: 07
          +2
          Cita: Bayoneta
          No hay pocos casos en los que una persona completamente sana murió repentinamente de un derrame cerebral, ataque cardíaco o coágulo de sangre traicionero.


          ¡Solo no a los 35 años con una persona ABSOLUTAMENTE sana del personal de vuelo! soldado

          Y de repente ... ¿y quién entonces ... "se llevó el avión de ..." y luego ... fue expulsado? soldado
          1. Bayoneta
            Bayoneta Junio ​​13 2016 12: 53
            +4
            Cita: antigua
            .y quién entonces .. "tomó el avión lejos de ....." y luego ... expulsado?

            Y esto es para los patriotas. Compañero
            1. antiguo
              antiguo Junio ​​13 2016 19: 03
              +3
              Cita: Bayoneta
              Y esto es para los patriotas.


              Así que sí, solo correcto ... tengo en todas partes ... "urya-patriots" o "uryakalki" guiño
          2. avia1991
            avia1991 Junio ​​13 2016 13: 33
            +2
            Cita: antigua
            No a los 35 años en ABSOLUTAMENTE saludable

            Y a los 30, e incluso a los 20 (jugadores de hockey, por ejemplo, y deportistas en general). Y sobre "absolutamente saludables", hay muy pocos de ellos en toda la Tierra. Y teniendo en cuenta las calificaciones de nuestros médicos, hoy todo es una gran pregunta.
            Una disputa sobre algo, Alexander, ¿qué estás desperdiciando tus nervios? Esperemos la conclusión oficial, ¡entonces los borradores son calvos! riendo ¿Vale la pena reaccionar tan bruscamente ante cada "pifia" de los periodistas?
            1. antiguo
              antiguo Junio ​​13 2016 19: 07
              +4
              Cita: avia1991
              Una disputa sobre algo, Alexander, ¿qué estás desperdiciando tus nervios?


              Sergei ... ¿estoy perdiendo los nervios? Sí, soy muy "gentil" y cariñosa "... hablas con" pilotos en vivo "o" compañeros ".
              Así que siempre supe que mis compañeros de armas podían hablar en "nativo ... maternal", pero eso es lo que sería ..... de 10 palabras, 15 en ..... "obsceno" amarrar
              Ninguno de ellos dijo nada bueno sobre este "sombrero de noticias" ... el objetivo es uno ... "cubrir el de alguien (está claro de quién) ... ¡¡¡Ups" !!!!!
              1. avia1991
                avia1991 Junio ​​13 2016 19: 43
                +3
                Cita: antigua
                un objetivo .... "cubrir el de alguien (está claro de quién) ..... ¡¡¡Ups" !!!!!

                ¿O tal vez todo es mucho más simple?
                Tuve que ... un periodista tuvo que desenterrar una "sensación" amarrar !!! .. Y el editor con dolor de cabeza "después de ayer" - y "empujó", sin mirar, materialchik. Y luego, para apresurarnos tarde, ¡debemos defender el honor de la empresa!  solicitar
                1. antiguo
                  antiguo Junio ​​13 2016 20: 38
                  +3
                  Cita: avia1991
                  ¿O tal vez todo es mucho más simple?


                  Absolutamente no excluido, +! bebidas

                  Ver, mirar y escuchar ... "el nivel de profesionalismo" de nuestros periodistas ... y especialmente los volantes de los medios "... ya no te sorprende nada, pero ...." gente ... hawala "? (Esta es tu respuesta a la pregunta. .minuses) lol
      4. Ezhaak
        Ezhaak Junio ​​13 2016 10: 17
        + 10
        Cita: Putinets
        presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;

        presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;
        1. Nunca visto
        tendencia a la trombosis;
        2. Los médicos no se han dado cuenta.
        diabetes mellitus;
        3. en la etapa inicial. 6 mmol / l
        sobrepeso;
        4. 105 kg con una norma de 95-100 kg
        aterosclerosis, colesterol alto;
        5. No se encontró colesterol elevado.
        fumar y abuso de alcohol;
        6. Los deportes activos no permitían fumar ni beber alcohol.
        distonía vegetovascular y ataques isquémicos periódicos.
        7. No lo se. Pero un derrame me visitó hace cinco años. Desde entonces, en el grupo de discapacidad.
        Algo parece estar mal aquí!
        1. Dr. Bormental
          Dr. Bormental Junio ​​13 2016 10: 38
          +6
          Ahora todos en Internet se diagnostican a sí mismos y se tratan a sí mismos ... leen todo tipo de basura y luego corren a la farmacia, y luego tratamos lo que "curaron" por sí mismos. ¿Cuántas veces les dije a mis pacientes? No se entrometan en lo que no entienden ... no ... inútil.
          1. Ezhaak
            Ezhaak Junio ​​13 2016 11: 29
            +5
            Cita: Dr. Bormental
            Ahora todos en Internet hacen sus propios diagnósticos, y ellos mismos son tratados ... leen toda la basura

            Exactamente y no de otra manera. riendo Del mismo modo con la reparación de electrodomésticos complejos. Lo enrollarán, lo enrollarán, romperán la leña y luego se sorprenderán: ¿por qué es tan caro?
          2. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 11: 52
            +8
            Cita: Dr. Bormental
            ¿Cuántas veces les dijeron los pacientes a sus pacientes?


            Entre los pilotos no hay "pacientes" ..... con doctores solo "a cero" o para. "Booze" .. se convirtió en paciente .... "¡olvídate del trabajo de vuelo"! soldado
            1. Dr. Bormental
              Dr. Bormental Junio ​​13 2016 13: 01
              +2
              Wow ... los pilotos son saludables o no pilotos hi
            2. El comentario ha sido eliminado.
          3. askort154
            askort154 Junio ​​13 2016 11: 53
            +5
            Dr. Bormental ..... Ahora todos en Internet se diagnostican a sí mismos, se tratan a sí mismos ... leen todo tipo de basura y luego corren a la farmacia, y luego tratamos lo que han "curado" por sí mismos. ¿Cuántas veces les dije a mis pacientes? No se entrometan en lo que no entienden ... no ... inútil.

            ¿No es hora de que los médicos piensen por qué la mayoría de la población se ha convertido
            prefieren "ser tratados" en Internet. No se le ocurrió que fueron llevados a esto por modernos "esculapianos" dirigidos a la billetera del paciente, pero incapaces de establecer el diagnóstico verdadero. En cuanto a este artículo, si esto no es otra falsificación, sino una conclusión real de la comisión, entonces todo es lógico.
            Desde los tiempos de Jruschov en la aviación "establecidos" - en un accidente de aviación
            culpa a la tripulación perdida. Esto no es especulación, sino una cruel realidad. Por tanto, es "más rentable" para todos, tanto para la industria de la aviación como para los organizadores de vuelos. Las verdaderas razones no se expresan, pero con el tiempo intentan eliminarlas. hi
            1. Dr. Bormental
              Dr. Bormental Junio ​​13 2016 13: 15
              +6
              Cita: askort154
              ¿No es hora de que los médicos piensen por qué la mayoría de la población empezó a preferir "ser tratada" en Internet? No se le ocurrió que fueron llevados a esto por modernos "esculapianos" dirigidos a la billetera del paciente, pero incapaces de establecer un diagnóstico verdadero.

              ¡Alejandro! Cualquier estado normal se basa en 3 cosas fundamentales: atención médica, educación y defensa. ¡Es necesario invertir dinero en estas cosas! Esta es la base, la base de lo básico, y esta es una historia muy cara. Y si hoy los militares incluso comenzaron a recibir más o menos como personas, entonces no hay médicos ni maestros. En nuestro país, la medicina es casi autosuficiente, tratamos como en el siglo XX y no como en el 20 debido a la falta de fondos. Tengo exactamente los mismos ojos escalando mi frente de nuestra medicina moderna como la suya ... Solo puedo encoger mis manos ... Compañero
            2. Dr. Bormental
              Dr. Bormental Junio ​​13 2016 13: 15
              0
              Cita: askort154
              ¿No es hora de que los médicos piensen por qué la mayoría de la población empezó a preferir "ser tratada" en Internet? No se le ocurrió que fueron llevados a esto por modernos "esculapianos" dirigidos a la billetera del paciente, pero incapaces de establecer un diagnóstico verdadero.

              ¡Alejandro! Cualquier estado normal se basa en 3 cosas fundamentales: atención médica, educación y defensa. ¡Es necesario invertir dinero en estas cosas! Esta es la base, la base de lo básico, y esta es una historia muy cara. Y si hoy los militares incluso comenzaron a recibir más o menos como personas, entonces no hay médicos ni maestros. En nuestro país, la medicina es casi autosuficiente, tratamos como en el siglo XX y no como en el 20 debido a la falta de fondos. Tengo exactamente los mismos ojos escalando mi frente de nuestra medicina moderna como la suya ... Solo puedo encoger mis manos ... Compañero
          4. avia1991
            avia1991 Junio ​​13 2016 13: 41
            +7
            Cita: Dr. Bormental
            ¿Cuántas veces les dijo a sus pacientes a sus pacientes? No te entrometas en algo que no entiendes ... no ... es inútil.
            ¿Y dónde estamos, simples mortales, para encontrar un médico competente, como Ivan Arnoldych, cuando sea necesario? ¿Y? ¿Dar algunos consejos útiles? Clínica pagada: no solo no hay garantía, ¡también encontrarán una LISTA de lo que ni siquiera está en la Naturaleza!
            ¿Medicina de seguros? En la policlínica, no hay interés en su destino, el orden es tal que perderá un día por una hoja de papel, distrito 1 a 2-3 distritos, y, naturalmente, siempre no tienen tiempo para examinar adecuadamente o pensar en el diagnóstico. En el mejor de los casos, preguntará "¿Qué tomas? ¿Qué debes escribir?" - y sigue corriendo.
            De modo que
            Cita: Dr. Bormental
            en Internet hacen sus propios diagnósticos, ellos mismos son tratados ... leen toda la basura
            la gente es forzada!
            En general, es mejor no enfermarse ahora. Tanto más barato como más saludable ... especialmente para los nervios hi
      5. atakan
        atakan Junio ​​13 2016 11: 54
        +4
        ¿Qué tipo de pandilla de menores de edad está pastando aquí hoy?
        Se han planteado las preguntas correctas; no hay respuesta para ellas.
        Entonces, ¿qué es el urpatriotismo?
    2. Reptiloide
      Reptiloide Junio ​​13 2016 09: 29
      -3
      Sé que usted, Dr. Bormental, es un médico. Desafortunadamente, muchos familiares han sufrido accidentes cerebrovasculares en sus familiares y empleados mayores. Ellos, los accidentes cerebrovasculares, varían en severidad, fueron precedidos por ciertos síntomas, con supervisión médica y diagnóstico, estos síntomas son visibles, porque. desde hace mucho tiempo conocido por los médicos. Especialmente no quiero los detalles, porque ..... Pero si los médicos están mirando, entonces se hace todo lo posible para evitar que esto suceda.
      1. antiguo
        antiguo Junio ​​13 2016 10: 08
        0
        Cita: Reptiloid
        , Con supervisión y diagnóstico médico: estos síntomas son visibles porque desde hace mucho tiempo conocido por los médicos. Especialmente no quiero los detalles, porque ..... Pero si los médicos están mirando, entonces se hace todo lo posible para evitar que esto suceda.


        ¡Absolutamente, +! Bueno, para al menos cualquier "síntoma" .... con el rendimiento de vuelo, la "oración" es una .... "bayoneta en el suelo" soldado
      2. Dr. Bormental
        Dr. Bormental Junio ​​13 2016 10: 09
        +6
        Cita: Reptiloid
        Fueron precedidos por ciertos síntomas, con supervisión médica y diagnóstico, estos síntomas son visibles, porque. desde hace mucho tiempo conocido por los médicos

        No creo que se le permita volar a un piloto con hipertensión arterial o mala salud. Hablé con los médicos de la comisión de vuelo militar, tipos duros. Casi hay algo mal allí: instantáneamente "se quitan las alas". realizado. No puedes probar nada. Los médicos son en su mayoría muy impotentes ... triste
        1. sabakina
          sabakina Junio ​​13 2016 10: 29
          +5
          Ivan Arnoldovich, estoy contigo! ¡Dígales a estos Aibolitos que un coágulo de sangre no es fácil de encontrar! ...
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. Dr. Bormental
            Dr. Bormental Junio ​​13 2016 10: 54
            +6
            Cita: sabakina
            Ivan Arnoldovich, estoy contigo! ¡Dígales a estos Aibolitos que un coágulo de sangre no es fácil de encontrar! ...

            Saludos! Compañero Puede detectar usando la dopplerografía vascular, pero necesita saber qué buscar, y para esto necesita síntomas previos (dolores de cabeza, mareos, cambios en los análisis de sangre, etc.). Todos no lo hacen. En este caso, no creo que el coágulo de sangre fuera un piloto joven, y Dios no quiera que los examinen. Si hubo un derrame cerebral, entonces hemorrágico, es decir el vaso estalló - hemorragia en el cerebro y todo. También existe una patología vascular poco frecuente (generalmente congénita) como el aneurisma, un tipo de defecto de la pared. Por lo general, no se diagnostica de ninguna manera, porque no se manifiesta, pero si se rompe (generalmente con un fuerte aumento de la presión), entonces el efecto es muy, muy triste. hi
            1. antiguo
              antiguo Junio ​​13 2016 11: 34
              +3
              Cita: Dr. Bormental
              Si hubo un derrame cerebral, entonces hemorrágico, es decir el vaso estalló - hemorragia en el cerebro y todo.


              Entonces de nuevo la pregunta PERMANECE .... "¿QUIÉN" luego piloteó el avión, "quitándolo de los edificios residenciales"? (a pesar de que fue necesario primero bajar "romper" la nubosidad y determinar ... "¿en qué dirección ... girar"? soldado
              1. Bayoneta
                Bayoneta Junio ​​13 2016 13: 04
                +4
                Cita: antigua
                ¿"QUIÉN" luego piloteó el avión, "sacándolo de los edificios residenciales"?

                ¿Era que? Sin indignación, solo si no caíste en el pueblo, ¿te lo llevaste?
            2. samoletil18
              samoletil18 Junio ​​13 2016 17: 23
              +2
              Es posible que se haya producido un derrame cerebral. Pero sin familiarizarse con los resultados de un estudio patológico-antómico, uno solo puede especular. Pero, ¿qué tipo de accidente cerebrovascular hemorrágico puede adaptarse a cualquier ruptura del vaso cerebral, incluyendo traumático en un desastre, no puedo descartar.
              Aunque, con el sangrado subaracnoideo, la salud será muy pobre, pero la preservación de todas las funciones y la conciencia al mismo tiempo. Aquellos. una hazaña podría haber sido con un derrame cerebral, solo el piloto habría tomado medidas para escalar y salvarse a sí mismo y al auto ... Solo recibí preguntas de este mensaje. En cualquier caso, el recuerdo eterno del piloto y las condolencias a familiares y amigos.
              1. Dr. Bormental
                Dr. Bormental Junio ​​13 2016 19: 37
                +3
                Cita: samoletil18
                para un derrame cerebral hemorrágico puede adaptarse a cualquier ruptura del vaso cerebral, incluso traumático en un desastre, no puedo descartar.

                Y te asegurarán. De todos modos, los resultados del examen forense no nos lo dirán. Lamentablemente, todo se puede atribuir a los muertos.
                1. samoletil18
                  samoletil18 Junio ​​13 2016 22: 16
                  0
                  No quisiera estar seguro de esto.
        2. askort154
          askort154 Junio ​​13 2016 12: 55
          +7
          Dr. Bormental] Hablé con los médicos de la comisión de vuelo militar, tipos duros.


          ¡Muy duro! Un caso de la práctica de vuelo, un piloto de 35 años pasó
          otro VLEK. Después de tomar las lecturas del ECG, lo dejaron en el sofá y llamaron a una ambulancia - "estado previo al infarto". ¡Lo llevaron a cardiología! Uno de los VLEK de mi película de rayos X encontró dos apagones en el área del pecho. Me enviaron para que me examinaran al Dispensario de Oncología, allí el médico miró la foto y en mi presencia empezó a llamarme con nombres poco halagadores "mis esculapianos". Los "apagones" resultaron ser mis propios pezones. Durante 40 años de trabajo de vuelo, me convencí de que los médicos que trabajan con tripulaciones de vuelo durante mucho tiempo pierden sus calificaciones, ya que trabajan constantemente con un "paciente" saludable.
          1. Dr. Bormental
            Dr. Bormental Junio ​​13 2016 13: 21
            0
            Sí, es cierto ... también somos personas, a veces nos equivocamos, aunque no tenemos derecho a hacerlo.
          2. samoletil18
            samoletil18 Junio ​​13 2016 22: 29
            0
            Pero el médico del dispensario de oncología no debería haberse olvidado de la ética médica. El médico militar no es un especialista limitado en oncología; ha demostrado celo y cumplimiento del deber profesional.
            ¡Pero que si! ¿O luego, después de muchos años, nuevamente sospechas, y con el resultado en un año y medio? Pero el médico (especialista) una vez se rió de otro médico ... Y el paciente ignoró la referencia engañar . Es peligroso que el paciente se comporte de esta manera.
      3. El comentario ha sido eliminado.
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  3. Siberalt
    Siberalt Junio ​​13 2016 09: 22
    +4
    ¡Si, lo haremos! Y aquí están los doctores. Un accidente cerebrovascular puede ocurrir no como resultado de una enfermedad, como: una lesión, un coágulo de sangre, un salto brusco en la presión arterial, un cambio brusco de temperatura, presión del aire, sobrecarga del cuerpo con un cambio brusco en la aceleración, etc.
    1. OlegV
      OlegV Junio ​​13 2016 09: 31
      +5
      Estoy de acuerdo. la desgracia le puede pasar a todo el mundo. no puedes adivinar dónde te está esperando el "huesudo" ...

      la aviación en sí dio casi 14 años, aunque la tripulación de tierra, el piloto héroe, pudo llevar el automóvil a un lado, y no lo dejó en sus propios dispositivos ....... memoria eterna para el piloto.
      1. Dembel77
        Dembel77 Junio ​​13 2016 10: 01
        +3
        Un derrame cerebral ocurre no solo por enfermedades cardiovasculares, sino también por sobrecarga cuando se pilota a altas velocidades, este es un hecho científicamente y médicamente probado. En cualquier caso, perdón por el piloto y el equipo también.
      2. antiguo
        antiguo Junio ​​13 2016 10: 09
        +1
        Cita: OlegV
        el piloto, un héroe, pudo llevar el automóvil a un lado y no lo dejó solo.


        ¿Es con un derrame cerebral? amarrar
        1. Ezhaak
          Ezhaak Junio ​​13 2016 11: 44
          +2
          Cita: antigua
          ¿Es con un derrame cerebral?

          El accidente cerebrovascular se manifiesta de diferentes formas. Alguien que pierde el conocimiento, y yo personalmente, sentía el "trenzado" de la lengua, comencé a "patinar" hacia la izquierda, así que estaba en la etapa inicial. Después de unas horas, caminé unos dos kilómetros. hogar. Y solo por la noche, en una ambulancia, lo enviaron al hospital. Caminé hasta el auto y desde allí, ¡a la sala de emergencias del hospital por mi cuenta! Quedó inmovilizado solo un día después. No caí en la inconsciencia.
          1. zadorin1974
            zadorin1974 Junio ​​13 2016 12: 51
            +2
            Cuando estaba en el "hospital" después de una conmoción cerebral (larga y tediosa) a nosotros, más o menos caminantes, se nos pidió que nos ocupáramos del problema. poder levantar los brazos, se pierde la dicción, la lengua está envuelta en un tornillo. En general, he visto bastante. Mi amigo murió de un derrame cerebral, los colegas no le prestaron atención en todo el día hasta que perdió el conocimiento, y si alguien estaba más atento, aún podría vivir (46 años)
          2. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 12: 56
            +1
            Cita: Erizo
            , Sentí el "trenzado" de mi lengua, comencé a "patinar" hacia la izquierda, así que estaba en la etapa inicial. Después de unas horas, caminé unos dos kilómetros. hogar


            Estás confundiendo el estado .. "está en el suelo .. pecaminoso" y "parado" en el BP más denso mientras realiza acrobacias aéreas ".
            Imagina sbyya a la cabina .... "se mueve hacia la izquierda" ... es que .. tú "recoges toda la" pirámide "...
            En general, con un "golpe" este es el SOMBRERO MÁS COMPLETO !!!!
            1. Ezhaak
              Ezhaak Junio ​​13 2016 14: 38
              +1
              Cita: antigua
              Estás confundiendo al estado ...

              ¡Usted, dando ejemplos, probablemente no entienda que la hemorragia puede ser miserable y profusa! Sospecho que todas las consecuencias dependen en gran medida de la cantidad de sangre filtrada. Sin embargo, estoy completamente de acuerdo con su evaluación de los soñadores. Debemos encontrar al hombre del interruptor. O nombrar un conmutador. Entonces lo intentan.
        2. potroshenko
          potroshenko Junio ​​13 2016 11: 48
          +2
          Cita: antigua
          Cita: OlegV
          el piloto, un héroe, pudo llevar el automóvil a un lado y no lo dejó solo.


          ¿Es con un derrame cerebral? amarrar

          No está claro cuáles son las desventajas para usted. Párrafos realmente excluyentes entre sí, ya sea un golpe o condujo el auto a un lado. Parece que el liderazgo cubre su parte trasera, le echa la culpa a la salud del piloto.
          1. antiguo
            antiguo Junio ​​13 2016 12: 57
            +1
            Cita: potroshenko
            No está claro cuáles son las desventajas para usted.


            ¿Y quién ama la VERDAD ..? Por eso tenemos todo en todo ...... vale .. no nos vamos .. "a la política" guiño
            Dijeron ... "espera y ... todo bien para ti" ... significa ... lumin wassat
    2. zadorin1974
      zadorin1974 Junio ​​13 2016 09: 57
      +7
      ¡Saludos colegas! ¿De qué se trata la disputa? Esta es otra especulación de los reporteros. ¿No la ve usted mismo? Uno de la comisión, bueno, si esta es la versión oficial, ¿por qué sin nombres específicos? ¿Por qué no se proporcionan enlaces a ciertos documentos? Hasta que no haya una conclusión oficial de la comisión de tales recuentos ( ficciones o vyserov) "expertos expertos" será un vagón y un carro aún más grande. Para un relleno tan perezoso tienes que romperte los dedos para que no haya nada que pinchar en el teclado y que la lengua se pinche alrededor de las amígdalas. Incluso conmigo, con mis 5 clases y 5 corredores educativos Entiendo que la salud de la élite de la aviación, que constantemente experimenta sobrecargas, es monitoreada como nuestro padre. Cada año, nuestros conductores de la empresa pasan un examen médico en el RCH, son retirados del timón una vez, hasta que la presión se estabiliza, y aquí hay un piloto de élite.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. antiguo
        antiguo Junio ​​13 2016 11: 35
        +3
        Cita: zadorin1974
        .Para ese tipo de relleno de basura, debe romperse los dedos para que no haya nada que tocar la clave y meter la lengua en las amígdalas. Incluso conmigo, con mis 5 clases y 5 corredores educativos, entiendo que la salud de la élite de la aviación, que experimenta constantemente sobrecargas, se controla Nuestro padre. Tenemos conductores cada año en la empresa que pasa la junta médica en el Hospital Clínico Republicano, se retiran del volante a la vez hasta que la presión se estabiliza, y luego un piloto de élite.


        Hororsho dijo ... simple, pero incluso para "uryakalok drogado" .. tal vez .. "get" +! soldado
  4. CORNET
    CORNET Junio ​​13 2016 09: 34
    +4
    Cita: Putinets
    menos para los doctores. El accidente cerebrovascular se reconoce temprano.

    No siempre confías en mí, vi muchos de esos ... El piloto lo sintió, pero a costa de su vida evitó caerse en las casas, me imagino lo que le costó (qué tipo de tensión del cuerpo y la fortaleza ...) todo comienza a rechazar allí bruscamente ... ¡Memoria eterna para el héroe! hi
    1. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 10: 11
      +1
      Cita: CORNET
      Sentí que el piloto veía, pero a costa de mi vida evité caer en edificios residenciales, puedo imaginar lo que le costó (qué tensión del cuerpo y la fortaleza ...) todo comienza a rechazarse abruptamente allí.


      Aquí hay una conclusión sensata, pero ... si pasa algo, entonces hay un informe obligatorio para el comandante del grupo ... y por lo tanto la pregunta es ... tranquila ... incluso los pilotos que volaron con él ... "por alguna razón guardan silencio" recurso
    2. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 11: 38
      +1
      Cita: CORNET
      Sentí que el piloto veía, pero a costa de mi vida evité caer en edificios residenciales, puedo imaginar lo que le costó (qué tipo de tensión del cuerpo y la fortaleza ...) todo comienza a rechazar allí bruscamente ...


      Sentí que ???? Si lo sintiera, lo haría de inmediato .. "INFORME", esta vez ... antes de "dar la vuelta" hay que ver ... ¡¡¡¡DÓNDE !!!! * Nubes 10 puntos, NG 200-300 metros) ¡empezaron a caer desde 900 metros! !!
      1. Alexander Romanov
        Alexander Romanov Junio ​​13 2016 11: 53
        +3
        Cita: antigua

        Sentí que ???? Si lo sintiera, lo haría de inmediato ... "PRESENTE",

        Seryoga, en cuanto al derrame cerebral. En el aire durante una sobrecarga, si realmente es un derrame cerebral, una persona no puede decir nada, ni una sola palabra, solo un espasmo. Una persona está consciente, es difícil incluso mover sus manos en tal situación. Y mientras vuela a los combatientes, Creo que aumentará los síntomas.

        Este es un accidente cerebrovascular que depende del artículo hecho a sí mismo. Todas las referencias a alguna fuente. Lo que se desconoce para la fuente, por lo tanto, es demasiado pronto para discutir. No sería sorprendente que los comentarios oficiales del Ministerio de Defensa sobre las causas del accidente sean completamente diferentes.
        1. antiguo
          antiguo Junio ​​13 2016 13: 02
          +2
          Cita: Alexander Romanov
          En el aire durante una sobrecarga, si realmente es un derrame cerebral, una persona no podrá decir nada, ni una sola palabra, solo un espasmo. Una persona está consciente, es difícil mover sus manos incluso en tal situación. Y durante un vuelo a aviones de combate, creo que esto intensificará los síntomas.


          Dices todo correctamente ... solo "qué hacer" en este caso ...... "y la ciudad pensó ....."? recurso
          Y "acerca de decir" ... "presione" el botón SPU en el canal interno del grupo o ... sibila algo ... hay muchas opciones
          ¿Y que ninguno de los "cercanos" no notó que el avión se cayó y no lo informó al aire? amarrar
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov Junio ​​13 2016 14: 51
            +1
            Cita: antigua
            Y "acerca de decir" ... "presione" el botón SPU en el canal interno del grupo o ... sibila algo ...

            En el caso de un derrame cerebral no es real, la persona entiende todo, pero no puede hacer nada.
            Cita: antigua
            ¿Y que ninguno de los "cercanos" no notó que el avión se cayó y no lo informó al aire?

            Pero esta es una gran pregunta, y no hay nada en el terreno, las negociaciones no se están extendiendo.
      2. higo
        higo Junio ​​13 2016 12: 53
        0
        Cita: antigua

        Sentí que ???? Si lo sintiera, lo haría de inmediato .. "INFORME", esta vez ... antes de "dar la vuelta" hay que ver ... ¡¡¡¡DÓNDE !!!! * Nubes 10 puntos, NG 200-300 metros) ¡empezaron a caer desde 900 metros! !!

        ¡REPORTE! Bueno, esto es lo mismo que escribir un informe sobre el despido, respectivamente, adiós a una carrera, un sueño para volar, una pensión, etc.
        1. antiguo
          antiguo Junio ​​13 2016 19: 12
          +1
          Cita: figvam
          ! Bueno, esto es lo mismo que escribir un informe sobre el despido, respectivamente, adiós a una carrera, un sueño para volar, una pensión, etc.


          Lo siento, pero lo escribiste ... estupidez! soldado
  5. Simon
    Simon Junio ​​13 2016 10: 08
    -1
    ¡No creo que los médicos se hayan perdido esto! Los pilotos, antes de cada vuelo, se controlan en dispositivos médicos y se registran sus datos, especialmente con el equipo acrobático de una clase tan alta. Un accidente cerebrovascular solo puede mostrar una autopsia, pero ¿cómo puede determinar esto un piloto accidentado?
    1. CORNET
      CORNET Junio ​​13 2016 10: 32
      +3
      Cita: Simon
      ¡No creo que los médicos se hayan perdido esto! Los pilotos, antes de cada vuelo, se controlan en dispositivos médicos y se registran sus datos, especialmente con el equipo acrobático de una clase tan alta. Un accidente cerebrovascular solo puede mostrar una autopsia, pero ¿cómo puede determinar esto un piloto accidentado?

      La placa en el vaso solo se puede detectar durante la cardiografía (mini-operación) ¡Eso es! hi Si los recipientes están limpios, no importa la presión alta o baja ... ¡Deja de discutir esto ya! El piloto murió, no permitas la muerte de civiles ... ¡Que la Tierra descanse en paz y memoria eterna!
  6. Arsxnumx
    Arsxnumx Junio ​​13 2016 12: 41
    0
    Una condición previa al accidente cerebrovascular se reconoce en una etapa temprana.
    Los médicos parpadearon o el piloto persuadió el desempeño para no interrumpir. El resultado es la tragedia.
    Es cierto que el número de desventajas de incompetentes en camaradas de medicina no será falso.
    1. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 13: 03
      +1
      Cita: ARS56
      el piloto persuadió el desempeño para no interrumpir.


      Esto no "pasa" (o más bien pasa, pero no cuando el médico ya .. "presentado")! soldado
  7. svp67
    svp67 Junio ​​13 2016 13: 40
    +2
    Cita: Putinets
    menos para los doctores.

    "menos" a esas "noticias" de una serie de OBS (dijo una abuela). Aún entiendo cuando tales, si puedo decir "noticias", le dicen a "ukroSMI" y al resto de los "medios gratuitos", pero nuestro negativas negativas negativas
    Si bien no hay MENSAJE OFICIAL, todas estas "noticias", solo "conmoción cerebral".
    "El golpe del piloto", "no voló el avión", "intentó expulsar", significa que no es un héroe, pero ustedes, "chaquetas acolchadas" y "Colorado", estaban tan orgullosos de él.
    Sí, tal vez todo fue así, pero a juzgar por el metraje del lugar del accidente, el avión cayó casi de bruces, aunque todos los testigos dicen que se estaba cayendo, en picado, lo que significó que tuvo que entrar al suelo varios metros, y yace, por lo tanto. intentó salir de la inmersión, lo que significa que estaba controlado. Pero esto es así, en mi opinión, diré inmediatamente el look "amateur".
    Pero ahora todos tienen su propia opinión, pero sugiero esperar la DECLARACIÓN OFICIAL de la comisión y no sacar conclusiones apresuradas.
  8. Turquestán
    Turquestán Junio ​​13 2016 17: 22
    0
    Si el piloto no estaba usando un traje anti-recarga o el piloto por alguna razón no usó este traje, entonces cuando realiza acrobacias aéreas con sobrecargas altas del 90%, puede sufrir un derrame cerebral. Lo más probable es que esto haya sucedido.
  9. Damm
    Damm Junio ​​13 2016 17: 32
    0
    No se reconoce rábano picante. Sobrecarga, estallido del buque y hola a todos. Eterno recuerdo, un hombre con un derrame cerebral se llevó el avión de la vivienda. Flint fue
  10. kirsa
    kirsa Junio ​​15 2016 21: 42
    0
    ¡Dale a cada piloto la cabina de un médico! Piensa antes de decirlo.
  • El comentario ha sido eliminado.
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy Junio ​​13 2016 09: 18
      +1
      Cita: avvg
      La carga era grande y el Corazón no podía soportarlo.

      Que interesante. ¿Y no tiene nada que ver con el cerebro?
  • pan.70
    pan.70 Junio ​​13 2016 09: 11
    -1
    Los medios ya han publicado que el accidente ocurrió debido a la falla de la aeronave. El piloto, si se llevó el automóvil de la aldea con tal dolencia, debe ser presentado póstumamente para el premio.
    1. Bayoneta
      Bayoneta Junio ​​13 2016 10: 02
      +1
      Cita: pan.70
      El piloto, si se llevó el automóvil de la aldea con tal dolencia, debe ser presentado póstumamente para el premio.

      Y de cada accidente, ¿es necesario hacer una hazaña? Bueno, a la gente le gusta estar orgullosa de las hazañas ficticias ... No entienden que al magnificar una hazaña tan ficticia menosprecian las hazañas reales. Mejor recuerda a la persona en nuestro, en ruso.
    2. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 10: 12
      +4
      Cita: pan.70
      Un piloto, si sacaba el auto del pueblo con tal dolencia


      Créate a ti mismo ... ¿qué escribiste? engañar
      1. Reptiloide
        Reptiloide Junio ​​13 2016 11: 45
        0
        Cita: Corporal
        Déjame dudar un poco.
        Stroke es una buena versión para los servicios de mantenimiento, los jefes de vuelo, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales (a cuya "solicitud" se realizaron estos vuelos). Nadie se lastima el trasero. ...


        Por eso digo que los que ahora están menos. expresó desconcierto al concluir sobre la razón. Dudas expresadas. Y, por cierto, también están presentes en el médico.
        Independientemente de la causa ---
        ¡EXPLOTANDO A UN HÉROE!
  • LÄRZ
    LÄRZ Junio ​​13 2016 09: 14
    +1
    ¿Y los signos de un golpe inminente no pudieron ser detectados antes? No voy a creer. Dios bendiga el alma de tu esclavo Sergei con el mundo. Hizo todo lo que pudo.
    El fallecido 9 de junio, después del discurso en la exhibición aérea en la región de Moscú, el comandante del enlace "Caballeros rusos", el comandante Sergey Eremenko, los guardias, según testigos presenciales, intentaron elegir un lugar en una zona densamente poblada donde no había casas y, posiblemente, no tuvieron tiempo de escapar Sam. Unos días antes de eso, el piloto Jeff Kuss del grupo aeroacrobacia estadounidense Blue Angels también alejó a su F / A-18 de las casas donde se construyó el área alrededor del aeródromo. Tampoco tuvo tiempo de expulsar y murió.
    Según los expertos, la cosa está en qué condiciones trabajan estas personas. Estas condiciones difieren no solo de la vida de una persona promedio y corriente, sino incluso de las condiciones en que vuelan los pilotos simples. Alexey Kochemasov, comparando las acrobacias comunes con las más altas, que se usa en grupos de acrobáticos, dice que difieren aproximadamente de la misma forma el andar por el suelo habitual con una actuación en una cuerda debajo de la cúpula de un circo es diferente. “Las acrobacias aéreas más complejas y complejas son el control de la máquina al borde, ya veces más allá de los límites de lo que es posible y de lo que es posible para los humanos”, dijo Konstantin Bogdanov.

    http://tehnowar.ru/44072-aviashou-smertelno-opasnaya-rabota.html
    1. Boa kaa
      Boa kaa Junio ​​13 2016 10: 45
      +6
      Cita: LÄRZ
      "El pilotaje más alto y complejo es el control de una máquina al borde de, y a veces más allá, posible y posible para una persona, incluyendo"

      Esto es asi. Pero una sola acrobacia aérea (acrobacia aérea) es fundamentalmente diferente del grupo. En el primer caso, eres tu propio maestro y todo el cielo te pertenece solo a ti, estás haciendo todo lo que tu cuerpo puede soportar. ¡Pero el alma canta!
      Y en el segundo caso (pilotos de grupo) la actividad física no es muy buena, pero el estrés y la responsabilidad por el "lugar de uno en las filas" se triplican. Aquí todo está de los nervios, por eso la adrenalina hierve y la responsabilidad pesa mucho en la psique.
      Esto me lo contó en Kubinka un teniente coronel del grupo, cuando le traje un saludo de un maestro de escuela, su primo que me enseñó ... Y luego Igor se fue ...
  • dchegrinec
    dchegrinec Junio ​​13 2016 09: 14
    0
    Un accidente cerebrovascular parece ser el resultado de la presión arterial alta. Pero, ¿cómo es posible que el piloto pueda sufrir una mayor presión y se le permita volar? ¿O es un fenómeno espontáneo durante sobrecargas?
    1. Mavrikiy
      Mavrikiy Junio ​​13 2016 09: 22
      0
      Cita: dchegrinec
      Un accidente cerebrovascular parece ser el resultado de la presión arterial alta. Pero, ¿cómo es posible que el piloto pueda sufrir una mayor presión y se le permita volar? ¿O es un fenómeno espontáneo durante sobrecargas?

      No soy un experto Pero creo que tal vez se desprendió el coágulo de sangre.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. CORNET
      CORNET Junio ​​13 2016 09: 48
      +2
      Cita: dchegrinec
      Un accidente cerebrovascular parece ser el resultado de la presión arterial alta. Pero, ¿cómo es posible que el piloto pueda sufrir una mayor presión y se le permita volar? ¿O es un fenómeno espontáneo durante sobrecargas?

      No y no siempre ... La placa en el vaso se desprende y obstruye el suministro de sangre a ciertas partes del cerebro humano, el dolor no siempre es así, solo la mano deja de actuar, no puedes hablar, etc. ... ¡Lo terrible! Si no ayudas a tiempo (áreas del cerebro empiezas a morir ...) puedes convertirte en un vegetal y ni siquiera entiendes lo que te pasó ... hi Cuídense, hombres, a menudo sucede con nosotros entre 40 y 45 años y mucho más jóvenes ...
    4. Bayoneta
      Bayoneta Junio ​​13 2016 09: 58
      +1
      Cita: dchegrinec
      Un accidente cerebrovascular parece ser el resultado de la presión arterial alta.

      Un accidente cerebrovascular es una ruptura de un vaso con hemorragia posterior. Con las cargas que experimentan los pilotos, esto es bastante probable.
  • Rayo
    Rayo Junio ​​13 2016 09: 24
    +3
    Creo que con una cobertura de nubes tan baja, realizar acrobacias grupales en grupo era un negocio peligroso y el programa tuvo que cancelarse, incluso si esto no fue la causa del desastre, pero aún así --- el grupo dejó las nubes en una composición incompleta ...
    1. CORNET
      CORNET Junio ​​13 2016 11: 37
      0
      Cita: Thunderbolt
      Creo que con una cobertura de nubes tan baja, realizar acrobacias grupales en grupo era un negocio peligroso y el programa tuvo que cancelarse, incluso si esto no fue la causa del desastre, pero aún así --- el grupo dejó las nubes en una composición incompleta ...

      Es en este clima que los núcleos se sienten mal ...
      1. antiguo
        antiguo Junio ​​13 2016 11: 55
        +3
        Cita: CORNET
        Es en este clima que los núcleos se sienten mal ...


        Sí ... pero aquí estoy a los 35 ... "Me tragué uñas ligeramente tostadas y ... hasta sal" (es broma).
        Bueno, no tenemos ... "núcleos" ... ¡se identifican inmediatamente en el VLC!
  • Wildfox
    Wildfox Junio ​​13 2016 09: 32
    +5
    Cita: Putinets
    Cita: Dr. Bormental
    Dr. Bormental (5) Hoy, 09: 12 ↑ Nuevo
    Se le otorgará el Premio Nobel de medicina cuando publique su propia forma de reconocer el accidente cerebrovascular en una etapa temprana.

    presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;
    tendencia a la trombosis;
    diabetes mellitus;
    sobrepeso;
    aterosclerosis, colesterol alto;
    fumar y abuso de alcohol;
    distonía vegetovascular y ataques isquémicos periódicos.
    ¿Pocos? ¿Y ahora pondremos al piloto con este diagnóstico y con el Kid en suspensión?


    ¡Aquí no hay un solo signo de un derrame cerebral, solo una descripción de los grupos de alto riesgo! Un accidente cerebrovascular también puede ser en una persona completamente sana, el suministro de sangre al cerebro es uno de los sistemas más frágiles. Estoy interesado en algo más, como un piloto con un accidente cerebrovascular despegó de un avión, generalmente con daño cerebral, parálisis parcial o completa o pérdida de coordinación. Lave una excusa falsa. hi
    1. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 10: 14
      +3
      Cita: WildFox
      Lave una excusa falsa.


      ¡¡¡Esperemos que haya sido "arruinado por los aviadores de los medios" !!! soldado
  • Sergey-72
    Sergey-72 Junio ​​13 2016 09: 43
    +3
    La profesión militar, y especialmente el piloto !!!, implica un riesgo (de por vida). Honra y alaba al mayor por no haberle quitado la vida a los demás. Y para discutir de qué puede ocurrir un derrame cerebral para la miel. sitios.
    PD, aunque tenemos suficientes médicos militares.
  • meriem1
    meriem1 Junio ​​13 2016 09: 53
    +6
    Lo que pasó es lo que pasó. Nefig se queja ahora. Gloria al héroe y que Zeil descanse en paz. Amén.
  • corporal
    corporal Junio ​​13 2016 10: 03
    +5
    Déjame dudar un poco.
    Stroke es una buena versión para los servicios de mantenimiento, los jefes de vuelo, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales (a cuya "solicitud" se realizaron estos vuelos). Nadie se lastima el trasero. Y ahora hay "conocimientos técnicos": no es el piloto el culpable, sino el organismo del piloto.

    La reina está encantada ... (c) Hipopótamo de gato.
    1. antiguo
      antiguo Junio ​​13 2016 11: 41
      +1
      Cita: Corporal
      Stroke es una buena versión para los servicios de mantenimiento, los jefes de vuelo, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales (a cuya "solicitud" se realizaron estos vuelos). Nadie se lastima el trasero. Y ahora hay "conocimientos técnicos": no es el piloto el culpable, sino el organismo del piloto.


      Así es ... "pero no funcionará para ellos ..." aunque ... sabiendo lo que es ahora ... "realidad" ... podemos asumir que ... ¡y "será tragado"! soldado
  • Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro Junio ​​13 2016 10: 10
    +2
    La tierra descansa en paz! soldado
  • Vladimir
    Vladimir Junio ​​13 2016 10: 19
    +2
    Cita: meriem1
    Lo que pasó es lo que pasó.


    Lo que es verdad es verdad, quizás este sea uno de los mil casos, está claro que el piloto tuvo ese destino y realmente no había nadie a quien culpar. Descansó en paz.
  • iouris
    iouris Junio ​​13 2016 10: 34
    0
    Ya apareció un mensaje de que a los familiares del piloto se les pagarán 6 millones de rublos.
    En los EE. UU., A los familiares de un pasajero de un transatlántico en caso de muerte en un accidente aéreo se les pagó hace varios años, al menos 0,5 millones de dólares se pagaron automáticamente. En promedio, el precio de la vida está en el rango de 2 ... 6 millones.
    ¿Alguien sabe si existe una base legal para la existencia de "equipos acrobáticos"? ¿El piloto incluido en el grupo tiene algún estatus especial? ¿Quién paga el "espectáculo"? ¿Quién toma la decisión de "postularse"? ¿Cómo se organiza el soporte científico y metodológico de sus actividades? ¿Cómo se organiza la gestión de vuelos?
  • Pete mitchell
    Pete mitchell Junio ​​13 2016 10: 42
    + 12
    La tierra descansa en paz.
    Hace unos años, mi amigo estaba de vacaciones en la región de la torreta, nadando, no haciendo esnórquel, no buceando, solo nadando. Hubo un "clic" en mi cabeza y mi mano "colgó", volví a casa - un micro accidente cerebrovascular. Se necesitaron seis meses para restaurar. El viernes escribió que pasó el examen médico y estaba "en forma sin restricciones". El jueves siguiente fue enterrado, simplemente no se despertó por la mañana, solo pasaron más de 40. Esta es la vida de los pilotos y, a menudo, está lejos de las descripciones científicas y no entra dentro de ella.
    Hizo todo bien, descanse en paz para él ...
  • atamankko
    atamankko Junio ​​13 2016 10: 53
    +2
    Las condolencias a los familiares deben expresarse,
    y no mostrar tus conocimientos en medicina.
  • gg.na
    gg.na Junio ​​13 2016 10: 53
    +2
    La medicina, después de todo, no es una ciencia exacta (ni matemática, ni física, ni geometría, etc.) con una precisión de milésimas de micrón para predecir la salud y una enfermedad. No es posible, por supuesto, algunas enfermedades que los médicos pueden predecir. No puedo argumentar ... Pero no absolutamente ¡todas! Y el hombre por naturaleza es una combinación de muchos mecanismos y detalles con diferentes direcciones y diferentes procesos, y es por eso que los médicos no pueden predecir todo, son las mismas personas que tú y yo. ¡Los médicos no son dioses, son solo personas! Ofrezco mis condolencias triste parientes y amigos del piloto estrellado Sergei Yaremenko.
  • avg-mgn
    avg-mgn Junio ​​13 2016 11: 04
    +1
    Cita: Putinets
    presión arterial alta, dolor cardíaco, arritmia;
    tendencia a la trombosis;
    diabetes mellitus;
    sobrepeso;
    aterosclerosis, colesterol alto;
    fumar y abuso de alcohol;
    distonía vegetovascular y ataques isquémicos periódicos.

    Bueno, aquí no se puede discutir con un especialista (la neurofisiología y no solo se olvidan). Con este conjunto y en un ataúd es incómodo. Pero el piloto es, ante todo, una persona viva, enfatizo, vivo, y como cualquier organismo vivo, las fallas son posibles, sin mencionar un trozo de hierro, incluso tres veces duplicado. Sin datos de las cajas no hay nada de qué hablar, hay que tomarlo con fe ...
  • Sergey-72
    Sergey-72 Junio ​​13 2016 11: 09
    +2
    Cita: Corporal
    Déjame dudar un poco.
    Stroke es una buena versión para los servicios de mantenimiento, los jefes de vuelo, el comandante en jefe de las Fuerzas Aeroespaciales (a cuya "solicitud" se realizaron estos vuelos). Nadie se lastima el trasero. Y ahora hay "conocimientos técnicos": no es el piloto el culpable, sino el organismo del piloto.

    La reina está encantada ... (c) Hipopótamo de gato.

    No quiero rogarle a nuestro equipo por tanto tiempo, la opción con un derrame cerebral (salud del piloto), en este caso, no es lógico por decir lo menos. Esta es una unidad de élite, un comandante de vuelo ... ¿Cuáles pueden ser las conclusiones? ...
    1. iouris
      iouris Junio ​​13 2016 11: 25
      +1
      Cita: Sergey-72
      Esta es una unidad de élite, un comandante de vuelo ... ¿Qué conclusiones puede haber?

      Tristes conclusiones. Es necesario cambiar este sistema.
      1. antiguo
        antiguo Junio ​​13 2016 11: 56
        +3
        Cita: iouris
        Tristes conclusiones. Es necesario cambiar este sistema.


        Eso es SÍ, pero ... desafortunadamente ... ESTO ES IMPOSIBLE !!! +! soldado
        1. iouris
          iouris Junio ​​14 2016 00: 24
          +1
          Entonces, tarde o temprano, algo sucederá.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • novato
    novato Junio ​​13 2016 11: 43
    +3
    Bien, suficientes médicos para hacer el ridículo. el piloto as murió y tú desplegaste el consejo aquí. y la hazaña del piloto fue que no abandonó el automóvil, alejándose todo el camino del pueblo, dándose cuenta a costa de su vida. reino de los cielos al piloto de los asu.
  • gg.na
    gg.na Junio ​​13 2016 11: 51
    +1
    Cita: novato
    y la hazaña del piloto fue que no abandonó el automóvil, alejándose todo el camino del pueblo, dándose cuenta a costa de su vida. reino de los cielos al piloto de los asu.

    Totalmente de acuerdo contigo! triste
  • malo
    malo Junio ​​13 2016 12: 02
    0
    es necesario sacar conclusiones de la tragedia ... cómo una salida a la situación es la creación de un sistema de control de aeronave robótico en situaciones supercríticas ... sin la participación del piloto en situaciones planificadas previamente ... el automóvil, en caso de comportamiento inadecuado del piloto, toma el control y regresa a la base de operaciones o al repuesto más cercano ... se puede salvar al piloto y al auto, y excluir la muerte de personas en el suelo .. y esto no es una fantasía .. "Buran" aterrizó sin presencia humana .. y fue entonces cuando fue .. hi
  • termitar
    termitar Junio ​​13 2016 12: 02
    -1
    La armadura es fuerte y nuestros nanks son rápidos.
    MiG-27 se estrelló en el oeste de India, dos casas dañadas
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 Junio ​​13 2016 12: 12
      +2
      Cita: termit
      La armadura es fuerte y nuestros nanks son rápidos.
      MiG-27 se estrelló en el oeste de India, dos casas dañadas

      Lo siento, Klop, que no estabas en una de las casas.
  • dvg1959
    dvg1959 Junio ​​13 2016 13: 28
    +1
    Un piloto es una profesión heroica. Los pilotos de los Caballeros rusos son doblemente héroes.
    ¿Qué trucos hacen?
    Cada vuelo es una hazaña.
    Este es un hecho innegable.
    Estas personas necesitan ser respetadas, están constantemente arriesgando sus vidas y aún hacen su trabajo.
    La tecnología aún no ha alcanzado tal perfección cuando puedes volar sin riesgo.
    Honremos la memoria del difunto.
    La memoria eterna para él.
  • megafair
    megafair Junio ​​13 2016 13: 57
    +1
    No he leído todos los comentarios, hay muchos de ellos ...

    Tengo una pregunta:
    Como un piloto que sufrió un derrame cerebral (de nuevo, ¿con qué demonios estaba, estaba sobrecargado en ese momento y sacó el auto?), volando en línea recta, sufriendo un derrame cerebral: logré rodar y pude expulsar ... O no entiendo algo en el diagnóstico, o alguien no hace el diagnóstico correcto.

    Si una persona que, a una altitud extremadamente baja, se lleva el coche fuera de la aldea, se expulsa y no sobrevive, algunos "médicos" encuentran signos de un derrame cerebral, - me gustaría hacerle una pregunta a estos médicos ".tal como entendieron cuál fue el golpe, ¡ANTES del rescate, y no como resultado de ello!"
    ?
    1. Bayoneta
      Bayoneta Junio ​​13 2016 15: 18
      +3
      Cita: megafair
      , "cómo entendieron que el accidente cerebrovascular fue - ¡ANTES de la expulsión, y no como resultado de ella!"

      La medicina forense puede decirle exactamente cuándo ocurrió la muerte, de qué y cómo. En este caso, me atrevo a sugerir que la naturaleza de la hemorragia se puede determinar cuando ocurrió: después de tocar el suelo, el corazón no funcionó exactamente. Los expertos conocen muchas sutilezas sobre las cuales no tenemos idea. hi
  • ingeniero74
    ingeniero74 Junio ​​13 2016 15: 33
    0
    No soy piloto ni médico. ¡En la foto se encuentra casi todo el motor (hasta donde se puede ver)! Hasta donde yo sé, tras el impacto de un TRABAJO GTE, se derrumba casi por completo ... hi
    En mi humilde opinión, en el momento de la colisión con el suelo, este motor no funcionó!
    1. El comentario ha sido eliminado.
  • Avis24
    Avis24 Junio ​​13 2016 18: 10
    +1
    El VLK y la inspección previa al vuelo se convirtieron en un 50% en una formalidad. La gravedad de los médicos a menudo está determinada por "cucarachas" en la cabeza. El ex TsNIAG se convirtió en una organización semicomercial de esnobs, aunque los verdaderos médicos permanecieron allí. En este sentido, solo tengo emociones positivas de la Academia Médica Militar Kirov en San Petersburgo. Hay fanáticos de su oficio. A todas las causas de los accidentes cerebrovasculares, agregaré el síndrome de la arteria vertebral, que ocurre en el contexto de la osteocondrosis por costura. Casi agacho la cabeza, me volví y OP, accidente cerebrovascular isquémico.
    Y un ejemplo: un piloto de 32 años en vuelo se dobla en sus ojos y sus manos se entumecen. Comprobado en secreto: recipiente de explosión de solera de 2 mm. También fue tratado en silencio y vuela más lejos. VLK en el hospital no notó nada. Que Dios le conceda salud.
  • Avis24
    Avis24 Junio ​​13 2016 18: 10
    0
    El VLK y la inspección previa al vuelo se convirtieron en un 50% en una formalidad. La gravedad de los médicos a menudo está determinada por "cucarachas" en la cabeza. El ex TsNIAG se convirtió en una organización semicomercial de esnobs, aunque los verdaderos médicos permanecieron allí. En este sentido, solo tengo emociones positivas de la Academia Médica Militar Kirov en San Petersburgo. Hay fanáticos de su oficio. A todas las causas de los accidentes cerebrovasculares, agregaré el síndrome de la arteria vertebral, que ocurre en el contexto de la osteocondrosis por costura. Casi agacho la cabeza, me volví y OP, accidente cerebrovascular isquémico.
    Y un ejemplo: un piloto de 32 años en vuelo se dobla en sus ojos y sus manos se entumecen. Comprobado en secreto: recipiente de explosión de solera de 2 mm. También fue tratado en silencio y vuela más lejos. VLK en el hospital no notó nada. Que Dios le conceda salud.
  • sgapich
    sgapich Junio ​​13 2016 18: 26
    +3
    "... TASS informa un mensaje de uno de los miembros de la comisión para investigar las causas de la tragedia".

    Tengo un amigo en el IAC (Comité de Aviación Interestatal), me conozco desde hace unos 20 años, sin embargo, nos reunimos unas 10 veces al año. Entonces aquí. Durante las reuniones, habla mucho e interesantemente sobre el trabajo, pero ni una palabra sobre la investigación, dice: presentaremos la conclusión oficial en el sitio - lea.