Military Review

Hola de nuevo desde Upper Pyshma

94
Una vez más entraron al museo en Verkhnyaya Pyshma y encontraron TANTO MUCHO nuevo que el alma del poeta no podía soportar ...


Aquí tienes el T-44:



Pero revelando coquetamente PT-76)))



Dicen que este es un cohete B-300 del sistema C-25



Ella



Arttyagach 1950-x.



Un poco de tren blindado)






Y luego hay tres coches blindados sobre ruedas de ferrocarril:





Carros blindados





Cañón antiaéreo en la plataforma del tren sanitario.



Bofors 40-mm



Submarino "Baby" en pleno crecimiento.




M3A-1 "Stewart"



M24 "Chaffee"



SAU "Sacerdote"



Vehículo de reparación y recuperación.


Cañón "Long Tom". Este flaco no quería meterse en la lente.




Yak-9U



Tu-2



Bs-xnumx



"Regla resistente": T-35, KV-1, KV-2, IC-2, IC-3



T-35



Explorador marino



Equipo de aeródromo



"Cuarto de la MLRS" de "Katyusha" M-8 a "Tornado"



Yak-3 enterrado



Cinco fotos de Lend-Lease. Inscripciones a veces divertidas







BT-7M sobre ruedas



"Huracán"



T-30



T-40S



T-60



T-70



T-90



ZIS-101



A continuación, algunas fotos del pabellón para diferentes "canciones".















PC-82 aviación



Y solo por la escala. T-35 y el crecimiento del hombre 180cm

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94 comentarios
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  1. bbss
    bbss Junio ​​14 2016 06: 27
    + 25
    El rico museo.
    1. kalibr
      kalibr Junio ​​14 2016 06: 55
      + 46
      ¿Y qué impidió la creación de tales museos en la URSS? Aquí está, ¡puro patriotismo!
      1. igordok
        igordok Junio ​​14 2016 08: 01
        + 22
        Formalmente, este museo es privado, no público. Pertenece - OJSC "Compañía Minera de Ural y Metalúrgica"
        1. bionik
          bionik Junio ​​14 2016 19: 13
          + 25
          Cita: igordok
          Pertenece a - OJSC "Compañía Minera Ural y Metalúrgica"

          El museo fue creado por Alexander Kozitsyn, quien murió en un accidente automovilístico en 2009. Su hermano Andrei Kozitsyn continúa el negocio.
        2. tornado24
          tornado24 Junio ​​14 2016 22: 20
          + 11
          De todos modos, ¡son geniales! El fin de semana quiero llevar a mi hijo nuevamente, durante el año aparecieron muchas exhibiciones nuevas. ¡Sí, y lo más interesante! guiñó un ojo Es una lástima que los niños no puedan subir a las exhibiciones ahora .... Pero, nuevamente, las exhibiciones tienen una vista de 5 segundos "+"!
          1. bionik
            bionik Junio ​​15 2016 03: 39
            +3
            Cita: smerx24
            Es una pena que los chicos de las exhibiciones ahora no puedan escalar ...

            Pato tampoco era posible antes (los guardianes gritaban constantemente en el enlace de comunicación para que no subieran sonreír ), ... a lo largo del año aparecieron muchas exhibiciones nuevas ... Se quitaron autos, escuché que hicieron un museo separado.
          2. samoletil18
            samoletil18 Junio ​​15 2016 13: 46
            +5
            Cita: smerx24
            Los fines de semana quiero llevar a mi hijo otra vez

            No seas demasiado vago para ir al buffet. Mi hijo y yo no teníamos mucho para comer, fuimos a ver cuánto. exposiciones temáticas separadas de los modelos. Y asegúrese de prestar atención al techo: los aviones de combate de antes de la guerra ya lo tomaron de alguna manera. Perdón por las fotos en la unidad flash perdida que queda, nada que poner.
      2. Aljavad
        Aljavad Junio ​​17 2016 02: 49
        0
        kalibr RU 14 de junio de 2016 06:55 a.m. ↑
        ¿Y qué impidió la creación de tales museos en la URSS? Aquí está, ¡puro patriotismo!


        Lo mismo que se convirtió en uno de los motivos del colapso de la URSS. Dijeron una cosa, pensaron, otra muy distinta, e hicieron la tercera. Al hacer declaraciones sobre el materialismo de la cosmovisión, se basaron en la "conciencia". Y en la glorificación de los héroes, en sus cualidades humanas, que son siempre y en todo más altas que las almas podridas de los adversarios. Y sobre la técnica (y táctica), parece indecente (o secreto). ¡Y en general! ¡El arma principal del pueblo soviético son las sabias decisiones del Partido! A ellos se les han dedicado museos.
      3. Aljavad
        Aljavad Junio ​​17 2016 02: 55
        0
        kalibr RU 14 de junio de 2016 06:55 a.m. ↑
        ¿Y qué impidió la creación de tales museos en la URSS? Aquí está, ¡puro patriotismo!


        Lo mismo que se convirtió en uno de los motivos del colapso de la URSS. Dijeron una cosa, pensaron, otra muy distinta, e hicieron la tercera. Al hacer declaraciones sobre el materialismo de la cosmovisión, se basaron en la "conciencia". Y en la glorificación de los héroes, en sus cualidades humanas, que son siempre y en todo más altas que las almas podridas de los adversarios. Y sobre la técnica (y táctica), parece indecente (o secreto). ¡Y en general! ¡El arma principal del pueblo soviético son las sabias decisiones del Partido! A ellos se les han dedicado museos.
        Cita: Aljavad
        kalibr RU 14 de junio de 2016 06:55 a.m. ↑
        ¿Y qué impidió la creación de tales museos en la URSS? Aquí está, ¡puro patriotismo!


        Lo mismo que se convirtió en uno de los motivos del colapso de la URSS. Dijeron una cosa, pensaron, otra muy distinta, e hicieron la tercera. Al hacer declaraciones sobre el materialismo de la cosmovisión, se basaron en la "conciencia". Y en la glorificación de los héroes, en sus cualidades humanas, que son siempre y en todo más altas que las almas podridas de los adversarios. Y sobre la técnica (y táctica), parece indecente (o secreto). ¡Y en general! ¡El arma principal del pueblo soviético son las sabias decisiones del Partido! A ellos se les han dedicado museos.


        ¡Es triste! pero un hecho. Y la técnica se dividió en "obsoleta (desmantelada y utilizada) y" moderna ", y por lo tanto, secreta. Y en general, vas al ejército, todo lo que hay que contar allí.
    2. Pushkar77
      Pushkar77 Junio ​​14 2016 13: 12
      + 13
      Y en qué excelente estado el equipo, respeto y reverencia a los propietarios.
      1. Verdun
        Verdun Junio ​​14 2016 17: 51
        + 16
        Cita: Pushkar77
        Y en qué excelente estado el equipo, respeto y reverencia a los propietarios.

        Su estado es bueno, pero gran parte de esta técnica son réplicas modernas. Los aviones son la gran mayoría, y luego debe comprender cada caso individual. Sin embargo, esto no resta valor a los méritos de los creadores de la exposición. Está claro que ahora obtienes el LaGG real, pero también debes ser capaz de crear una buena señal. Es una pena que todo esto alguna vez haya sido en cantidades suficientes, tanques, armas y trenes blindados. Sí, simplemente no lo aprecio, no lo aprecio ...
    3. Maksus
      Maksus Junio ​​16 2016 11: 49
      +2
      Un museo elegante, es una pena que algunas de las exhibiciones estén mojadas y frías afuera. Eso sería todos ellos bajo el techo espacioso. Ya es una colección muy rica.
    4. Stasweb
      Stasweb Junio ​​16 2016 22: 34
      0
      Lo siento muy lejos.
  2. Moore
    Moore Junio ​​14 2016 06: 37
    + 13
    Gran reportaje fotográfico. buena
    Es interesante cómo el centro de exposiciones resuena con estilo con la construcción del museo de Vadim Zadorozhny.
  3. Yak28
    Yak28 Junio ​​14 2016 06: 38
    + 19
    Buenas fotos, equipo en la calle en buen estado, no en mal estado como en el Museo Central de las Fuerzas Armadas de Moscú. Artículo +
  4. DFG
    DFG Junio ​​14 2016 06: 38
    + 10
    Un excelente museo y una excelente selección, ¿quién más habría disparado al cubano con tanto detalle?
  5. Vladimirets
    Vladimirets Junio ​​14 2016 07: 41
    + 17
    Gran foto historia. buena

    "Las inscripciones a veces son divertidas"

    ¿Se trata de drenar el refrigerante? En mi opinión, nada gracioso. No es ningún secreto que antes el refrigerante era principalmente uno: agua. Que en el invierno por la noche o en equipo no utilizado tuvo que ser drenado. Solo un recordatorio para los técnicos, para que por costumbre no se drene el líquido costoso. qué
    1. AlexW
      AlexW Junio ​​14 2016 08: 42
      + 11
      El equipo Lendlizovskaya vino inmediatamente con anticongelante. En la URSS, durante mucho tiempo, hasta los años 80, vertieron agua. En cualquier caso, en equipos no militares. ¿Cuántos motores son soldados descuidados descongelados? No cuente enojado
      1. Bayoneta
        Bayoneta Junio ​​14 2016 13: 36
        +7
        Cita: AlexW
        Cuántos motores desconfiaban los combatientes - no cuentan

        En 1971-73 sirvió en el 56º regimiento de automóviles, en la GSVG. ¡Así que todo el equipo (de los Urales) estaba con agua! El invierno en Alemania es suave, pero lograron descongelar los motores. Y correr en alarma con dos latas de agua del calentador de agua (después de que llegas corriendo al parque) para llenarlo, y luego pasó al aceite con un "arrancador torcido", porque la batería está muerta - ¡sigue siendo un placer!
        Por alguna razón, no se usó anticongelante ...  solicitar
        1. neri73-r
          neri73-r Junio ​​14 2016 16: 07
          +4
          En nuestro tractor, en lugar de anticongelante, se derramó el solarium, simplemente no agregamos un poco, ¡para que hubiera una oportunidad de expandirse!
          1. Bayoneta
            Bayoneta Junio ​​14 2016 18: 02
            +3
            Cita: neri73-r
            En nuestro tractor, en lugar de anticongelante, se vertió el solarium,

            Vi esto cuando después del servicio de limpieza llegué a Kazajstán, solo allí se vertieron en cosechadoras. A principios de octubre, la escarcha ya era de noche. hi
          2. Rotfuks
            Rotfuks Junio ​​16 2016 22: 06
            0
            El diesel se come los anillos de sellado del bloque de cilindros y tuberías derivadas. Un par de meses con diesel y agua vestida en el cárter.
        2. 933454818
          933454818 Junio ​​15 2016 16: 20
          +1
          Trabajé en el desierto de Kyzyl-Kum así y allí en invierno en el llamado. "aire" (una plataforma de perforación en la que un taladro es soplado por aire de un compresor) logró descongelar el motor, lo puso en marcha y condujo unos 20 kilómetros hasta la base, solo se vertió agua en el sistema de enfriamiento.
        3. Por siempre asi
          Por siempre asi Junio ​​16 2016 10: 30
          +1
          Se cree que un dviguna de arranque en frío, kilometraje de 200 kilómetros. Por lo tanto, llenará el agua hirviendo, esparcirá el aceite en el dvigun por el asa, bueno, en portadores normales, el dviglo comenzará con media vuelta. Es cierto donde los tomas normales. Entonces los niños de primer año son enviados. Aunque estaba terminando una escuela de manejo rural, fuimos perseguidos por todo tipo de motores de la URSS. ajuste y bobinado del mango. Toda mi vida esta ciencia ha ayudado))
        4. Rotfuks
          Rotfuks Junio ​​16 2016 22: 09
          +1
          El anticongelante no se vertió porque en cada compañía hay un par de borrachos que intentan deshacerse del anticongelante.
      2. Amuretos
        Amuretos Junio ​​14 2016 13: 49
        +5
        Cita: AlexW
        El equipo Lendlizovskaya vino inmediatamente con anticongelante. En la URSS, durante mucho tiempo, hasta los años 80, vertieron agua. En cualquier caso, en equipos no militares. ¿Cuántos motores son soldados descuidados descongelados? No cuente enojado

        En invierno, constantemente teníamos que calentar nuestros motores para no descongelarlos. En una nueva posición, donde el equipo del garaje para otras instalaciones técnicas todavía estaba en progreso, los autos se almacenaban en la calle y había un conductor de servicio en el equipo diario para la división, cuyas tareas eran calentar los autos en movimiento para no congelarlos. una transmisión en tres tractores TZM y una central telefónica automática rastreada y para ahogar la calefacción de aceite y agua para el resto de los autos. Los motores diesel siempre se mantuvieron calientes. En nuestro lugar, en la noche, en el invierno, la escarcha alcanzaba menos cincuenta.
      3. Vladimirets
        Vladimirets Junio ​​14 2016 17: 39
        +4
        Cita: AlexW
        En la URSS, durante mucho tiempo, hasta los años 80, vertieron agua. En cualquier caso, en equipos no militares.

        Hmm, piensas bien, en los años 90, el agua era un refrigerante indispensable en el ejército. sí
    2. Reservar buildbat
      Junio ​​14 2016 19: 42
      +4
      Se trata de "El conductor se sienta a la izquierda" en inglés)
  6. igordok
    igordok Junio ​​14 2016 07: 52
    +5
    ¿Podría decirme, durante la Segunda Guerra Mundial, por el dispositivo de acoplamiento J.D. ¿Los vagones eran ganchos?
    1. hohryakov066
      hohryakov066 Junio ​​14 2016 08: 46
      +5
      No hay vagón en la foto. Máquina basada en el llamado motrissa
      1. Koma
        Koma Junio ​​14 2016 16: 27
        +5
        En la foto del vehículo blindado MBV-1, MBV-2 está en Kubinka, puedes leer más
        Atencion No estás autorizado para ver texto oculto.
        En MBB No. 01, se hicieron reparaciones con el reemplazo de las armas KT-28 en el F-34, y en febrero del año 1945 ingresó en la división 59 de los trenes blindados del Frente Belorussian 1. En agosto, el 1953 del año, los motocoches se transfirieron a un almacén militar en Bryansk, después de lo cual se perdieron sus huellas.
      2. Bayoneta
        Bayoneta Junio ​​14 2016 18: 14
        +8
        Cita: hohryakov066
        No hay vagón en la foto. Máquina basada en el llamado motrissa

        Los vehículos blindados motorizados (MBV) se diseñaron en SKB-2 de la planta de Kirov en Leningrado en 1936. Fue construido 2 piezas, operado en 1936-1945. El armamento del vehículo blindado consistía en tres torres de tanques T-28 instaladas en la parte delantera y media del casco (compartimento de torres No. 1, 2 y 3), cuatro ametralladoras Maxim en el aire (dos a bordo) en montajes de tren blindado montados en una bola estándar y una ametralladora DT en la parte trasera del casco y cuatro montajes de ametralladoras antiaéreas (en el mismo departamento). Este último era retráctil y podía disparar a través de un techo con bisagras. Una plataforma antiaérea a menudo se aferraba para proporcionar cobertura antiaérea adicional al BIE. Además, el vehículo blindado condujo a lo largo de dos plataformas más con rieles y traviesas para la reparación de la pista.
        1. Max repp
          Max repp Junio ​​16 2016 11: 59
          +1
          Como un submarino =)
    2. PSih2097
      PSih2097 Junio ​​14 2016 08: 49
      + 16
      Cita: igordok
      ¿Podría decirme, durante la Segunda Guerra Mundial, por el dispositivo de acoplamiento J.D. ¿Los vagones eran ganchos?

      Creo que la foto explicará todo ...


    3. Rjn
      Rjn Junio ​​14 2016 09: 01
      +9
      No solo durante la Segunda Guerra Mundial, sino también en algún lugar hasta los años 60 (muy aproximadamente) no hubo acoplamientos automáticos y se usaron algunos giros con ganchos. Lo recuerdo por mí mismo en la infancia.
      1. 73bor
        73bor Junio ​​15 2016 01: 45
        +3
        ¡Hasta el año 56!
    4. Amuretos
      Amuretos Junio ​​14 2016 14: 08
      +3
      Cita: igordok
      ¿Podría decirme, durante la Segunda Guerra Mundial, por el dispositivo de acoplamiento J.D. ¿Los vagones eran ganchos?

      Había acoplamientos automáticos y un arnés de tornillo. En los acoplamientos automáticos de esa época había ganchos u orejas especiales para un arnés de tornillo. No tenía que ver los ganchos de los acoplamientos automáticos, pero lo vi con mis oídos. Http://vz.ru/politics/2016/3/31/802699 .html El arnés de tornillo se usó hasta 1959.
    5. 73bor
      73bor Junio ​​15 2016 01: 44
      +3
      ¡En la Segunda Guerra Mundial, todo el material rodante estaba equipado con ganchos SA-3 solo después de la guerra! También había un "acoplador" especial de ferrocarril.
    6. Pafegosoff
      Pafegosoff Junio ​​15 2016 21: 22
      +3
      El acoplador automático era raro y más común en los vagones de cuatro ejes. Y así una regla / tope. Los frenos automáticos se volvieron comunes (el compresor en las estaciones de conexión se reabasteció con aire, porque el compresor en el motor es débil y solo funciona mientras se conduce). En general, el trabajo en locomotoras de vapor todavía está. Y aquí está el estadounidense Lendliz ... suministro de carbón de la licitación con un tornillo, soplando en el horno, con vapor. Solo para el fogonero: limpieza, recorte ... (De la historia del padre de mi amigo de la infancia).
      Le estoy preguntando a mi madre literalmente ahora. Trabajó como una vendadora en un depósito de automóviles durante la guerra. Dice eso raramente, pero todavía había ruedas de madera (de donde venían las vendas).
      Sí, de alguna manera el museo con los "Studebakers" para la BM-13 y otros que se den prisa ... Parece que no es un avión.
      Miré el mapa satelital del museo en Google. Compacto, ordenado, pensado. En la infancia, estábamos prácticamente involucrados en las mismas cosas con un pariente que era pariente. Incluso el hecho de que llené mi mano en la tabla y mi amigo ganó premios en las competiciones de modelaje, es gracias a esta causa: amor por la técnica de la guerra y, a través de ella, a nuestro pasado.
    7. Por siempre asi
      Por siempre asi Junio ​​16 2016 10: 36
      +2
      Ganchos y cadenas, e incluso con tornillos, son visibles en otras fotos. http://irontrack.ru/ acoplamiento-disposición de los vagones / Por cierto, no por el bien de la publicidad, sino por el conocimiento de)) Una colección casi completa de acoplamientos de vagones. Sería posible hacer un tema así con nosotros.
  7. Tio lee
    Tio lee Junio ​​14 2016 07: 53
    + 21
    ¡Al autor + y al personal del museo +++++ por la exposición! hi
  8. dsm100
    dsm100 Junio ​​14 2016 07: 54
    + 15
    Precioso reportaje fotográfico. Gracias al autor por la actitud positiva de la mañana.
  9. atos_kin
    atos_kin Junio ​​14 2016 08: 17
    +8
    Verkhnyaya Pyshma reglas !!!
  10. Pitot
    Pitot Junio ​​14 2016 08: 28
    +6
    Gracias por la foto. ++
  11. AlexW
    AlexW Junio ​​14 2016 08: 35
    +8
    El autor complacido -¡Gracias! Grandes fotos de un gran museo. Técnica en condiciones ejemplares. ¿Por qué el Museo del Sol no es así?
    1. kalibr
      kalibr Junio ​​14 2016 08: 39
      +4
      ¡Porque él es estatal, no privado! Sin embargo, una de las ventajas de una economía de mercado ...
    2. avt
      avt Junio ​​14 2016 09: 19
      +6
      Cita: AlexW
      ¿Por qué se equivoca el Museo Central del Sol?

      ¿Y cómo se desarrollará en Moscú? Es necesario llevar la colección de equipo pesado al mismo Patriot, bueno, parte de Poklonnaya, y en Moscú dejar un archivo para el trabajo científico. Pero el museo en Pyshma es real buena ¡frio! Aún así, en la calle, al menos debajo de un dosel, de todos modos no tenemos un clima seco del desierto para el almacenamiento en un área abierta.
    3. Olezhek
      Olezhek Junio ​​15 2016 11: 02
      +1
      ¿Por qué se equivoca el Museo Central del Sol?


      ¿Hubo recientemente - realmente electrodomésticos en un estado descuidado ...
  12. Hort
    Hort Junio ​​14 2016 09: 20
    +3
    oh, tienes que ir, ya que trae a Ekaterinburg
  13. Potter
    Potter Junio ​​14 2016 09: 34
    +9
    Acerca de algunos ejemplos de la tecnología presentada en el museo en la literatura técnica, recientemente se creía que no sobrevivían en absoluto. La misma camioneta con tracción total GAZ 61-417, de las cuales 36 fueron construidas en total en 1941. ¡Y aquí estás, por favor! Pero este automóvil es el predecesor ideológico del GAZ-69. Durante la guerra, el GABTU intentó organizar la producción de una versión GAZ-61-417 con un motor de cuatro cilindros de GAZ-MM en GAZ porque Los nativos de seis cilindros GAZ-11 tenían una escasez terrible y se producían solo como motores de tanques. No funcionó, no había suficiente capacidad en GAZ. Pero en esta idea después de la guerra, nació el GAZ-69.
    1. Amuretos
      Amuretos Junio ​​14 2016 14: 54
      +4
      Cita: Potter
      No funcionó, no había suficiente capacidad en GAZ.

      Solo lo agregaré. La nueva producción de motores GAZ destinada a la producción de motores GAZ-11, unidades de potencia GAZ-202, GAZ-203 se transfirió a la producción de motores de aviones. Por lo tanto, las capacidades de GAZ no eran suficientes. http://koavia.com/about/info_pdf/KO_Almanah_70Victory.pdf Finalmente encontré un enlace al departamento GAZ-10
      http://koavia.com/about/info_pdf/KO_Almanah_70Victory.pdf
  14. DenZ
    DenZ Junio ​​14 2016 09: 53
    + 12
    El sábado fui a este museo todo el día. Ya cara hocico quemado al sol. No es la primera vez allí (voy una vez al año para ver nuevos artículos). Hay muchos productos nuevos y todo está muy contento. En tal esplendor de la tecnología, el alma descansa bien. El cohete V-300 del sistema S-25 incluso tiene timones que son móviles (están apretados con la neumática). En general, todo es muy decente. Uno siente el enorme trabajo de las personas para mantener toda la exposición en una forma decente. Es gratificante que el museo no esté vacío; los visitantes siempre son escasos y, por supuesto, los niños ubicuos suben a las exhibiciones o disparan con armas antiaéreas (no realmente, por supuesto).
  15. alstr
    alstr Junio ​​14 2016 10: 19
    + 12
    Si. Muy buen museo. Y todo comenzó con una competencia por el monumento. Recuerdo cuando solo había una docena de tanques en el sitio, y en el transcurso de una docena de años, un pequeño sitio se convirtió en un museo maravilloso. Creo que no es inferior a los museos centrales. Aunque algunas de las exhibiciones son diseños, pero todavía no ruega a la colección. Y, por supuesto, cabe destacar el apoyo de la planta URAL ELECTROMED, ​​que realmente creó este museo. También apoyo para el distrito militar. Debería haber más museos de este tipo. Que solo haya diseños. Pero incluso eso será mejor que nada
    1. Olezhek
      Olezhek Junio ​​15 2016 11: 03
      +2
      Creo que no es inferior a los museos centrales.


      Y en algo superior ...
  16. Idiota
    Idiota Junio ​​14 2016 11: 03
    +2
    Quizás algunas de las exhibiciones son una nueva versión, lo que no es difícil en los Urales industriales. Esto no resta valor a los méritos del museo. Maravilloso.
    1. DenZ
      DenZ Junio ​​14 2016 12: 03
      +4
      Cita: pft, fkb
      Quizás algunas de las exhibiciones son una nueva versión, lo que no es difícil en los Urales industriales. Esto no resta valor a los méritos del museo. Inteligentemente

      En su mayoría, hay remodeladores entre los aviones que se encuentran en el edificio del museo (se pidieron réplicas I-15, I-16, Po-2 en la República Checa). Entre las remodelaciones BTT (réplicas) parecen estar completamente ausentes. No hace falta decir que algunos autos fueron restaurados con piezas nuevas. Pero esto no hace que la exhibición sea un remake completo.
  17. partidario del mal
    partidario del mal Junio ​​14 2016 11: 49
    +2
    ¡Bien hecho Vanya! hi Tengo una tarifa sí ... En la "Sede" sentir .
    1. Reservar buildbat
      Junio ​​14 2016 19: 46
      +3
      De acuerdo, Jura))) Estaremos de acuerdo a tiempo) hi
  18. wanderer_032
    wanderer_032 Junio ​​14 2016 13: 49
    +8
    Arttyagach 1950-x.

    ATS-59G (Abbr. Medium artillery tractor) - Tractor de artillería de alta velocidad con seguimiento de tipo soviético, modelo 1969 del año. Destinado a remolques de remolque, transporte de personas y diversos bienes en todo tipo de carreteras y fuera de carretera. Adoptado en el año 1970.

    En el ejército soviético, se utilizaron en 1970 - 1980 como tractores para remolcar armas pesadas, por ejemplo, el cañón 130-mm M-46. Desde mediados de 1970-ies, debido a la reducción de la artillería remolcada en el ejército, comenzó a transferirse masivamente a la economía nacional.

    Desarrollado por la planta de ingeniería SKB Kurgan. En relación con la conversión del KMZ al lanzamiento del BMP-1, la producción se transfirió a Polonia.

    Tiene un sistema analógico más antiguo y simple: PBX-59 (con una pequeña cabina local de 2, de lo contrario, las máquinas son idénticas). El PBX-59 se desarrolló en el año 1959 y se produjo antes del año 1967.



    https://ru.wikipedia.org/wiki/АТС-59Г
    1. wanderer_032
      wanderer_032 Junio ​​14 2016 14: 02
      +4
      PBX-59 y PBX-59G sobre la marcha:





      1. svd-xnumx
        svd-xnumx Junio ​​14 2016 19: 36
        +1
        PBX-59 y PBX-59G sobre la marcha:
        Unidad inteligente, podrá participar en carreras buena
  19. Crimea26
    Crimea26 Junio ​​14 2016 14: 07
    +7
    En algún lugar hubo un informe de que el T-35 es un remake. Porque el único PRESENTE superviviente está en Kubinka. El submarino "Malyutok" (como) tampoco permaneció "vivo". Solo se construyeron TRES automóviles (para las tropas de la NKVD), uno (real) en Kubinka, pero sobre el resto, no se sabe nada, lo más probable es que también sea un remake. Goma blindada - 100% - remake.
    Pero remake remake diferente! Estos son geniales! ¡Y eso es genial!
  20. lechón
    lechón Junio ​​14 2016 17: 25
    +5
    Impresionante exposición! Vi un desfile de equipos militares históricos en Verkhnyaya Pyshma en el 70 aniversario de la Victoria.
  21. Grigorievich
    Grigorievich Junio ​​14 2016 17: 30
    +3
    Cita: AlexW
    Cuántos motores desconfiaban los combatientes - no cuentan
    respuesta

    En nuestro 66-68 parte del invierno, durante todo el día en el estacionamiento, se calentó el calentador de agua. Cada hora en la flota se calentó.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 Junio ​​14 2016 17: 52
      +3
      Cita: Grigorievich
      En nuestra parte 66-68 del invierno, durante todo el día en el estacionamiento, se calentó el calentador de agua.


      Y en flotas especialmente bien organizadas, se hicieron tuberías y mangueras para cada estacionamiento de autos para agua caliente de la caldera local, o instalaciones de vapor con el mismo principio, que en cuestión de minutos permitieron que el motor se calentara sin arrancarlo.
      Para hacer esto, solo tenía que abrir el capó, quitar la tapa del radiador, insertar la manguera en la boca del radiador y abrir la válvula al lado del espacio de estacionamiento del automóvil (tractor, tractor, etc.).
      Ambos sistemas son confiables, solo el primero tiene un mayor flujo de agua y el segundo, además del hecho de que no tiene un flujo de agua tan grande, también calienta el motor congelado en el frío.
      1. AlexW
        AlexW Junio ​​15 2016 09: 12
        +1
        En Siberia occidental y Kazajstán, los automóviles estaban estacionados en aparcamientos abiertos en estacionamientos abiertos a un largo tubo de escape de vapor desde la sala de calderas. Desde la tubería, el aire caliente bajo presión a través de los receptáculos de lona se bombeaba debajo de los capós aislados de los camiones. Tanto la unidad como el radiador se soplaron. El agua no se drenaba por la noche, pero sucedió. accidente en la sala de calderas y luego ¡es una pena! amarrar
  22. Bayoneta
    Bayoneta Junio ​​14 2016 18: 25
    +3
    En qué condición están las exhibiciones, dice mucho. Gran museo! buena
  23. moskowit
    moskowit Junio ​​14 2016 18: 53
    +1
    ¡La tierra de los rusos no fue dispersada por los ascetas y la buena voluntad! Muchas gracias por esta actitud ante la historia. Éxitos y nuevos ejemplares raros de la colección del museo.
  24. Reservar buildbat
    Junio ​​14 2016 19: 51
    +8
    Gracias a todos por las amables palabras)
    Hay remakes en el museo, PERO: T-35 - restaurado de excavaciones y en movimiento. La mayoría de las "armaduras" - de las excavaciones, fueron restauradas externamente o al estado "sobre la marcha" y participan en los desfiles el 9 de mayo en Pyshma. Aeronaves en el edificio - diseños. En la calle - remakes y restauración. Submarino "Baby" - una nueva versión de los dibujos. La mayoría de los tanques VOV son de excavaciones, con agujeros y marcas de balas y proyectiles.
    1. bionik
      bionik Junio ​​15 2016 03: 48
      +3
      Cita: stock buildbat
      con agujeros y marcas de balas y proyectiles.

      Tinte rojo.
  25. orgulloso
    orgulloso Junio ​​14 2016 21: 48
    +3
    ¡Es bueno darse cuenta de que todavía hay personas decentes entre los oligarcas que se preocupan no solo por las cuentas bancarias sino también por la historia de su país! ¡A veces quiero agradecer sinceramente a Potanin, Alisher Usmanov y, por supuesto, Vadim Zadorozhny y los hermanos Kozitsyn!
  26. Rubon
    Rubon Junio ​​15 2016 03: 51
    +1
    Sin embargo, gratamente sorprendido! hi
    Lo único que quiero preguntar a las personas que han estado en la exposición es si es conveniente recorrer las exhibiciones, las imágenes se ven desde la derecha o solo desde la izquierda, puede inspeccionar las exhibiciones, las vallas interfieren.
    1. DenZ
      DenZ Junio ​​15 2016 09: 09
      +3
      Cita: Rubon
      Lo único que quiero preguntar a las personas que visitaron la exposición es si es conveniente recorrer las exhibiciones, se ve desde las imágenes que desde la derecha o solo desde la izquierda puedes inspeccionar las exhibiciones, las vallas interfieren

      Algunas exhibiciones se pueden caminar 360 grados, algunas solo 180 o incluso en un sector más estrecho. ¡PERO! Le pedí al guardia que fuera detrás de la valla para poder tomar una foto detallada del TU-2 (escalar cerca). Se me permitió sin ningún problema "solo rápido", dijo.
  27. aba
    aba Junio ​​15 2016 07: 20
    +6
    Cañón "Long Tom". Este flaco no quería meterse en la lente.

    Gran reportaje, gracias! Es una pena que el clima haya subido un poco: la fotografía es pintar con luz.
    Y cuando el objeto no quiere entrar en el marco, puede tomar algunos marcos y pegar el panorama, aquí están los marcos 5, el Museo de la aviación en Monino:
  28. runa
    runa Junio ​​15 2016 09: 16
    +3
    Muchas gracias al autor! Gran informe hi
  29. Oleggun
    Oleggun Junio ​​15 2016 09: 20
    +2
    ¡Nifigase qué museo hay! ¡La cantidad y calidad de las exhibiciones es increíble! No sabía ... (
  30. Navy7981
    Navy7981 Junio ​​15 2016 10: 08
    +1
    Gracias al autor !!!
  31. cedro
    cedro Junio ​​15 2016 10: 44
    +2
    ¡Bien hecho Urales! Me sorprende gratamente que haya un museo de tal escala y calidad en los Urales. Un excelente contracuña al subversivo EBN Center. Me inclino ante los fundadores del Museo de "Gloria de batalla de los Urales". Urales "¡Sigan así!"
    ¡Combatir el fuego con fuego!
    1. samoletil18
      samoletil18 Junio ​​15 2016 14: 17
      +3
      El Centro EBN fue creado con dinero del estado, y este museo es privado, y de alguna manera popular. No aceptan dinero para ingresar al territorio, y en el edificio del museo por 100 rublos, al parecer, y solo de un adulto: ¡hasta 18 años gratis! Bueno, un buffet todavía, y barato. ¡La exposición en la calle todavía necesita moverse! Mi hijo y yo periódicamente vamos allí, se niega a hacerlo, y no me importa un centavo por gratitud por el apoyo.
      El Centro EBN también tiene una tarifa de entrada paga de 200 rublos, a los beneficiarios: 100 rublos. Comparar. Pero la gente va allí (al Centro EBN) bastante débil si los niños en edad escolar son llevados allí por dinero de manera voluntaria y forzada.
      1. cebadores
        cebadores Junio ​​15 2016 15: 52
        +3
        por muy interesante que sea sobre las entradas. No iría a EBN por nada. Recuerdo muy bien esa época, que no puede llamarse de otra manera que con las palabras "el diablo sabe qué". Por cierto, su lío recuerda a la actual Ucrania.
  32. Spitfire
    Spitfire Junio ​​15 2016 13: 12
    +2
    el autor es definitivamente un "plus". "Reconocimiento marino", por cierto, es MBR-2. También se usa como bombardero. Presnyakov, "Por encima de las olas del Báltico".
  33. Sigi3mund
    Sigi3mund Junio ​​15 2016 13: 36
    +2
    Un vagón de tren blindado puede salir de la T-35)
  34. Potapych
    Potapych Junio ​​15 2016 14: 01
    +1
    grandioso !!!!!!!!!! tengo que irme !!!!!!!!!!!!!!
  35. Denis Skiff
    Denis Skiff Junio ​​15 2016 14: 08
    +2
    Clase de museo! Oh, estar allí.

    Cita: aba
    Cañón "Long Tom". Este flaco no quería meterse en la lente.

    Gran reportaje, gracias! Es una pena que el clima haya subido un poco: la fotografía es pintar con luz.
    Y cuando el objeto no quiere entrar en el marco, puede tomar algunos marcos y pegar el panorama, aquí están los marcos 5, el Museo de la aviación en Monino:

    An-22 llegó hace poco y es silencioso y no te darás cuenta.
    1. aba
      aba Junio ​​20 2016 18: 01
      0
      Clase de museo! Oh, estar allí.

      ¡Debemos, debemos ir! Todavía era estudiante en el Kubinka bajo la Unión, aunque sin una cámara, era parte del plan de estudios. Ahora quiero ir allí con una cámara. guiño
  36. Munchausen
    Munchausen Junio ​​15 2016 15: 04
    +2
    Una impresionante línea de tanques pesados. Lo siento, IS-3 no tuvo tiempo para la guerra.
  37. cebadores
    cebadores Junio ​​15 2016 15: 48
    +2
    ¡Gracias por la foto! Excelente exposición y condición de las exhibiciones !!!
  38. SlavaP
    SlavaP Junio ​​15 2016 18: 24
    +3
    Muchas gracias al autor por un informe interesante ya todos los colegas por los comentarios. Esto es especialmente importante para mí, ya que nunca podré ir solo y ver todo con mis propios ojos.
  39. Por siempre asi
    Por siempre asi Junio ​​16 2016 10: 41
    +2
    Curiosamente, pero la línea de hilos, estos son los tanques levantados, ¿sobre qué películas son de sus ascensores?
  40. xomaNN
    xomaNN Junio ​​16 2016 11: 57
    +2
    Una digna exposición militar. ¡Bien hecho Ural!
    ¿Vehículos blindados de la Segunda Guerra Mundial en muchas formas remodelaciones o restauraciones genuinas con las piezas originales?
  41. Mikado
    Mikado Junio ​​16 2016 17: 40
    +1
    ¡Artículo impresionante! ¡El autor te está profundamente agradecido! hi
    Curiosamente, solo se lanzaron 2 vehículos blindados, el único sobreviviente está en Kubinka. Los rastros del segundo se perdieron, escriben, muy probablemente, masacrados en la década de 1960. Resulta que aquí hay una réplica. ¡Pero qué! ¡Bien hecho! buena
  42. Zhnec
    Zhnec Junio ​​16 2016 19: 30
    +1
    T-90 es genial
  43. su163
    su163 Junio ​​17 2016 13: 43
    0
    Estuve allí en 2008. No había tanta diversidad. Que crezca y prospere. No todo se coloca en las capitales.
  44. Kulneff2009
    Kulneff2009 Junio ​​17 2016 15: 40
    0
    Fue varias veces. Cada vez que se agrega algo nuevo. ¡Tienes que ir allí con una frecuencia de medio año!
  45. maks8686.86
    maks8686.86 11 julio 2016 09: 26
    +1
    Además, muchas exhibiciones están en movimiento y participan en el desfile del 9 de mayo en Verkhnyaya Pyshma y Ekaterimburgo.