El buque de comunicación "Ivan Khurs" se lanzará este otoño

15 2016 junio 32

Los especialistas de Severnaya Verf instalaron los motores principales en el proyecto de naves de comunicaciones Ivan Hurs 18280 en construcción para la Armada Rusa, el lanzamiento de la embarcación está programado para el otoño, informa oficina de prensa las empresas

Proyecto 18280 "Yuri Ivanov"

“La capacidad total de los motores fabricados en la planta de Kolomna es 5500 l / s. Permitirán que la nave alcance velocidades de hasta nodos 20 ”, dice el comunicado.

De acuerdo con la información, “hoy, bajo pedido, el casco y la superestructura están completamente formados, se están llevando a cabo las instalaciones, la instalación eléctrica, el cebado y el aislamiento de las instalaciones, se está empezando a pintar el casco”.

El servicio de prensa recordó que "Ivan Khurs" es "el primer buque de serie (segundo en una fila) del proyecto 18280 desarrollado en la Oficina Central de Diseño de Iceberg", lleva el nombre del vicealmirante Ivan Kuzmich Hurs (29.09.1922 - 28.12.2002), quien realizó contribuciones destacadas En la creación y desarrollo de inteligencia permanente de la Armada ".

Anteriormente, en diciembre de 2014, el ruso flota se encargó la nave principal del mismo proyecto, Yuri Ivanov.

Ayuda del fabricante: “El buque de comunicaciones del proyecto 18280 está destinado a comunicaciones, gestión de flotas, inteligencia de radio. Debido a sus características tácticas y técnicas, supera significativamente a los análogos de las generaciones anteriores. Los barcos han mejorado significativamente su eficiencia y sus características operativas, se utilizan modernos sistemas de control digital y electrónico, y se ha introducido una amplia automatización de los sistemas de comunicación y radio vigilancia. Los barcos del proyecto 18280 tienen una excelente navegabilidad ”.

información

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Monje

+13

Junio 15 2016 13: 37

Ok, espera la caída. Cuantos más barcos, mayor será el nivel del mar y más fuerte será el poder de Rusia. ¡Gracias a Dios!
Corsair0304

+18

Junio 15 2016 13: 45

Hombre guapo. Hubo uno, construirán un hermano. (La frase en inglés "hermanamiento" me resulta de alguna manera desagradable).
1. Escalofríos
  
  +4
  
  Junio 15 2016 13: 47
  
  Lo llamaron notablemente. Un nombre que se explica por sí mismo. Con esto no serás mimado.
  1. lelikas
    
    +5
    
    Junio 15 2016 14: 12
    
    Cita: Oznob
    Lo llamaron notablemente. Un nombre que se explica por sí mismo. Con esto no serás mimado.
    
    Sí, ¡lo llamaron así! No se te ocurra una más adecuada.
2. Manul
  
  +7
  
  Junio 15 2016 14: 03
  
  Cita: Corsair0304
  Bellezas Hubo uno, construirán un hermano.
  
  Aquí está el hermano mayor de la carrera. El alma se regocija.
  
  Pero aquí hay una pregunta para los especialistas: ¿Por qué el Ministerio de Defensa ordenó solo dos 18280? (Parecería al menos uno para cada flota, o mientras los "viejos" todavía funcionan) ¿Es eso suficiente? ¿Y a dónde serán enviados?
  http://topwar.ru/34155-bolshoy-razvedyvatelnyy-korabl-yuriy-ivanov-proekt-18280-
  
  spuschen-na-vodu.html
NEXUS

+6

Junio 15 2016 13: 49

Barco muy complicado y necesario. Es importante que la serie sea apropiada para todas nuestras flotas.
1. chunga-changa
  
  +1
  
  Junio 15 2016 17: 27
  
  Planeamos cuatro, uno por flota.
  1. Manul
    
    0
    
    Junio 15 2016 19: 03
    
    Cita: chunga-changa
    Planeamos cuatro, uno por flota.
    
    Pido disculpas, pero me pareció que teníamos cinco flotas. Y le di el enlace a VO solo para confirmar los datos sobre dos barcos. ¿Podría refutar mis dudas de manera más informativa?
    1. chunga-changa
      
      +2
      
      Junio 15 2016 22: 21
      
      Cuatro flotas y flotillas. Estas son cosas diferentes, que se enfatizan con diferentes nombres. Había planes para cuatro barcos, lo que se ha convertido en uno de los planes ahora, no sé qué sucederá en el futuro, más aún.
gorra

+7

Junio 15 2016 13: 57

"Los especialistas de Severnaya Verf instalaron los motores principales en el buque de comunicación" Ivan Khurs "del proyecto 18280 en construcción para la Armada rusa, el lanzamiento del buque está programado para el otoño, informa el servicio de prensa de la empresa.

Todavía había alegría en la vida al lanzar el barco.
¡Que Dios espere y no la última vez!
Hariton Laptev

+2

Junio 15 2016 14: 16

Buenas noticias necesitaban barcos
Galeón

+10

Junio 15 2016 14: 39

Este vapor es de una raza trabajadora. Antes de que las tropas de Osnaz no salieran de los mares, su área de operaciones era la más amplia de la flota, desde Boston hasta Los Ángeles y desde Islandia hasta Diego García. Dejen que continúen yendo, allí comercian a granel. ¡Bueno, la brigada sería así para cada flota!
Y mira su mástil (foto de Corsair0304): ¡el sueño de un explorador! Al menos no tuve suficiente de esto a la vez.
1. Alexey ra
  
  +3
  
  Junio 15 2016 17: 09
  
  Cita: Galeón
  Este vapor es de una raza trabajadora. Antes de que las tropas de Osnaz no salieran de los mares, su área de operaciones era la más amplia de la flota, desde Boston hasta Los Ángeles y desde Islandia hasta Diego García. Dejen que continúen yendo, allí comercian a granel. ¡Bueno, la brigada sería así para cada flota!
  
  Uv. navalbro (Oleg Rykov) tiene una excelente colección de historias "Charlie Charlie Bravo" - sobre el servicio a bordo del SSV-493 "Asia".
  Hay una descripción de cómo casi arrastraron un objetivo basado en el "arpón" del sitio de prueba de Point Mugu.
  Además, se hicieron comentarios "desde el otro lado" - de los marineros y oficiales del KR URO "Legi", que dispararon contra objetivos ese día ... y a quienes se les prohibió entrar a la base:
  "Acuéstate", ¡prohíbo entrar a San Diego hasta que encuentres el cohete y lo devuelvas!
  
  Teniendo en cuenta que el tiroteo tuvo lugar el viernes y todo el fin de semana, "Lehi persiguió a" Asia ", persuadiéndolo de que devolviera el objetivo ...
  1. Galeón
    
    +3
    
    Junio 15 2016 17: 15
    
    Conozco a Navalbro (Oleg) en ausencia en el sitio de Cadet Bigler (mi apodo KomREB estaba allí), leí sus historias con gran placer y envidia por sus rutas.
    1. Alexey ra
      
      0
      
      Junio 15 2016 17: 37
      
      Cita: Galeón
      Estoy familiarizado con navalbro (Oleg) en el sitio del cadete Bigler (mi apodo era KomREB allí),
      
      El círculo de estas personas es estrecho.
      
      Cuando estaba en Bigler, los comentarios disiparon las ilusiones de la preparación para el combate del Ejército Rojo anterior a la guerra. Bueno, busqué los comentarios de Maxez sobre algunos de los momentos sutiles de la guerra contra el mantenimiento y la flota en general.
  2. Boatman_Palych
    
    0
    
    Junio 15 2016 17: 27
    
    Muchas gracias por el enlace al libro. Él mismo sirvió como un servicio urgente en los barcos de inteligencia de radio de la Flota del Mar Negro, fue 2 veces a los Estados para "cortar" el reconocimiento, que simplemente no vio. Con mucho gusto leeré sobre el servicio y las aventuras de la Flota del Pacífico.
  3. El comentario ha sido eliminado.
Ros 56

+2

Junio 15 2016 15: 18

Es hora de hacer un crucero por Oyropa, preferiblemente más cerca de la costa, para preguntar sobre sus secretos, eso es un chillido. Pero no violamos nada, tenemos el derecho. y se fue también.
Munchausen

0

Junio 15 2016 15: 49

A pesar del desarrollo de la tecnología, los barcos modernos son muy lentos, en comparación con los barcos de la Segunda Guerra Mundial. ¿El proyecto 18280 podrá mantenerse en el orden a 20 nudos de velocidad máxima? Si 20 es el máximo, ¿cuántos nodos está navegando?
1. dvina71
  
  0
  
  Junio 15 2016 16: 36
  
  Cita: Munchhausen
  Si 20 es el máximo, ¿cuántos nodos está navegando?
  
  No más de 18uz. Una orden siempre va a la velocidad del barco más lento.
2. chunga-changa
  
  +1
  
  Junio 15 2016 17: 19
  
  Cita: Munchhausen
  El proyecto 18280 podrá permanecer en la orden
  
  ¿Qué orden? Estos barcos no van en escuadrones y escuadrones. La tarea es llegar a un punto y mantener un registro, o transferir, luego al siguiente punto, etc. Se puede anclar junto al "objeto" durante una semana. Barcos en tiempo de paz, armas puramente simbólicas: dos ametralladoras.
  1. Munchausen
    
    0
    
    Junio 15 2016 17: 27
    
    Se necesita la inteligencia de radio, incluso como parte de la orden.
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Manul
    
    0
    
    Junio 15 2016 20: 39
    
    Cita: chunga-changa
    ¿Qué orden? Estos barcos no van en escuadrones y escuadrones. La tarea es llegar a un punto y mantener un registro, o transferir, luego al siguiente punto, etc. Se puede anclar junto al "objeto" durante una semana. Barcos en tiempo de paz, armas puramente simbólicas: dos ametralladoras.
    
    Por lo tanto, se les llama pacíficamente: un barco. Un buque de guerra que pretende ser un "arrastrero". Y sin él, nadie dará realmente las designaciones de objetivos hasta que salgamos de la órbita nuevamente. Es como artilleros. Y, por lo tanto, debería haber muchos de ellos.
3. Boatman_Palych
  
  +1
  
  Junio 15 2016 17: 20
  
  Barcos de inteligencia de radio - y esto es todo, escriben sobre las "comunicaciones de flota" para la niebla - no van en la orden, solo viajes individuales, cambiándose entre sí. En la época soviética, las flotas tenían 2 aviones de reconocimiento grandes y diez pequeños. En la Flota del Mar Negro ahora, en lugar de la brigada 112 OSNAZ, quedaba una división de barcos de reconocimiento por radio, en lugar de 2 BRZK "Krvm" y "Kavkaz": un BRZK "Priazovye" y tres ) pequeño, incluido el "Piloto", que se hizo famoso durante la guerra entre la NATA y Serbia.
4. Manul
  
  0
  
  Junio 15 2016 20: 44
  
  Cita: Munchhausen
  A pesar del desarrollo de la tecnología, los barcos modernos son muy lentos, en comparación con los barcos de la Segunda Guerra Mundial. ¿El proyecto 18280 podrá mantenerse en el orden a 20 nudos de velocidad máxima? Si 20 es el máximo, ¿cuántos nodos está navegando?
  
  Sin "Dawns" ahora no todo el mundo nadará rápido. No hay nada que puedas hacer. Esperaremos nuestro GTE. En principio, el PD-14 para aviones también apareció de repente de forma inesperada, quién sabe, tal vez los barcos corren más rápido de lo esperado, a pesar de los enemigos.
cazar1

0

Junio 15 2016 16: 00

alguien no diría que se está reviviendo la construcción naval, por supuesto, siempre queremos ser más rápidos, pero tal como están las cosas, en este momento se están construyendo alrededor de 250 barcos y naves de diferentes clases en nuestros astilleros, incluidos 86 en interés de la Marina y, además, los principales marcadores de 2016 aún no se han hecho. .
cazar1

+1

Junio 15 2016 16: 09

En las diversas etapas de construcción, 86 barcos y embarcaciones en interés de la Armada. De ellos:

26 buques de guerra.

14 submarinos.

46 auxiliares (MPC y los buscaminas parecen ser auxiliares).
en julio puso el submarino nuclear 885M Perm!
Alexey ra

+1

Junio 15 2016 16: 40

El buque de comunicaciones del proyecto 18280 está diseñado para proporcionar comunicaciones, gestión de flotas e inteligencia de radio.

Chihix ... eso se debe a que las reaseguradoras, la tarea principal, por si acaso, se mencionó al final. Y la segunda clase de la nave no fue mencionada en absoluto. Porque el proyecto 18280 está clasificado como buque de comunicaciones / buque de reconocimiento medio.
Sergey333

-1

Junio 15 2016 19: 48

Algunas de sus formas no son modernas, del siglo pasado, sino más bien el final del último milenio.
1. dvina71
  
  -1
  
  Junio 15 2016 20: 43
  
  Cita: Sergey333
  Algunas de sus formas no son modernas, del siglo pasado, sino más bien el final del último milenio.
  
  Estas formas son la trama de la distribución de carga ideal. ¿Tiene sentido cambiarlo? ¿Y para qué?
Novela xnumx

+3

Junio 15 2016 23: 17

En el Caspio, todo está en chocolate hasta ahora: esta es la única unidad de la Armada capaz de realizar plenamente las tareas asignadas: 2 misiles de defensa antimisiles pr.1166.1 "Daguestán" con "Calibre-NK", "Tatarstán" finalmente salió de reparación, por lo que se instaló uno nuevo. Radar "Hals".

3 MRK pr.21631 con "Calibre-NK" junto con "Daguestán" que constituyen la principal fuerza de ataque del KFl, 3 IAC pr. 21630, RCA pr. 12411T R-101 "Stupinets" con misiles antibuque P-15 (pasa VTG), MAK- 160 "Gomel" pr.12411, DKA 5 "Serny", "Dugong" y tres "viejos" del proyecto 1204 no fallarán.
Es cierto que en 2014, se retiraron 3 RCA pr.206M, pero los barcos en sí son viejos y el P-15M no cumple con los requisitos modernos. RCA pr.124121 con X-35 "Uran" y 3 PrdKA pr.21980 "Grachonok"
Existe una asociación con Irán, y la Marina de Azerbaiyán, Kazajstán y Turkmenistán no se pueden tener en cuenta. Sin embargo, el número de IRA pr 21631 en CFL planea traer al 6 originalmente planeado, después del final de la serie para la Flota del Mar Negro.
Baltika, también, no todo es tan malo: "Persistente" pr. 956-buque insignia, a pesar de los constantes problemas con la DCU, el tiempo a veces se hace a la mar, mostrando la bandera. Es cierto, no está un poco claro qué pasará con "Restless", no reparan, y no necesitan entregar ... SKR pr.11540 "Fearless" en reparación para fin de año, tal vez, finalmente, estará equipado con armas de ataque, al menos X-35 "Uran", como en "Wise". El segundo proyecto TFR "Yaroslav el Sabio" después de casi un año de reparaciones ya se ha observado en el Mediterráneo.

Las 4 corbetas más nuevas del proyecto 20380 (la situación con el "Guarding" no está clara, que después del incendio del 17.04.2015 de abril de XNUMX no se hace a la mar), espadines de pesadilla regularmente y descendientes insignificantes de los vikingos.

Las fuerzas de ataque de la flota son antiguas, pero siguen siendo muy eficaces 4 MRK pr. 12341 y 7 RCA pr. 1241 (2 pr. 1241T con misiles antibuque P-15. Además de los nuevos Dugong y Raptors. En 2013, las fuerzas de desembarco fueron reforzadas por el Zubr reparado "pr. 12322" Evgeny Kocheshkov ". La situación con el submarino ha mejorado un poco: se reparó el B-227" Vyborg ", lo que permitió que el B-471" Magnitogorsk "regresara a casa desde la Flota del Norte. Al final del año, planean transferir el B-806" Dmitrov "reparado a la flota. El principal problema en el Báltico es la obsolescencia absoluta de 6 MPK pr. 1331M, que no tienen armas de misiles (el Strela-2M MANPADS no cuenta). Si todavía pueden luchar con los polacos (ex noruegos) Cobbens, entonces contra el nuevo pr alemán. 212A, y especialmente los suecos "Gotlands" con VNEU están absolutamente indefensos. Sin embargo, con la llegada de las corbetas más nuevas del proyecto 20380, continúan siendo canceladas, por lo que en 2014 cancelaron el MPK-105. Este año el BF también debería transferir el nuevo BDK, el proyecto 11711 "Ivan Gren ".
1. Novela xnumx
  
  +1
  
  Junio 16 2016 00: 03
  
  La situación en la Flota del Mar Negro también cambió para mejor: el Primer Comité de Investigación del Proyecto 11356 "Almirante Grigorovich" finalmente llegó a Sebastopol el 9 de junio, y el segundo TFR del proyecto "Admiral Essen", que se entregó el 7 de junio, también llegará allí.
  
  El tercer barco del proyecto "Admiral Makarov" está siendo sometido a pruebas de amarre y está previsto que se entregue a la flota en agosto. Parece que decidieron completar la construcción de los tres segundos del proyecto, cuya construcción se congeló debido a la no entrega del motor de turbina de gas por parte de Ucrania.
  Los viejos Petrevestnikov renovados - Ladny y Pytlivy - sirven en el Mediterráneo. Otro "anciano" SKR "Agudo" está constantemente corriendo allí.
  
  En 2014, los búlgaros repararon la gran lancha de desembarco del precio 775 "Caesar Kunnikov", que participó activamente en el "Syrian Express". En 2015, la Flota del Mar Negro recibió 2 MRK pr.21631 "Zeleny Dol" y "Serpukhov", que se cambian entre sí en el Mediterráneo.
  
  La salida hacia el Zvezdochka para la reparación y rearme del Moscú se ha pospuesto, y la flota no se quedará sin un brazo largo y un buque insignia, ya que se ha decidido deshacerse del Kerch. Pero aquí también son posibles diferentes opciones: desde la inclusión del almirante Gorshkov en la Flota del Mar Negro, hasta la transferencia de Yaroslav el Sabio de la Flota del Báltico. Las fuerzas submarinas han aumentado drásticamente: al final de esto en el Mar Negro, planean tener 4 submarinos diesel-eléctricos de pr.636.3, dos de los cuales son B-261 "Novorossiysk" y B-237 "Rostov-on-Don" ya tienen su base en Sebastopol, y B-262 "Old Oskol "está haciendo una transición entre flotas.
  
  Le seguirá el B-265 "Krasnodar" y el quinto B-268 "Veliky Novgorod" salió ayer al mar por primera vez. Está previsto que ella y el B-271 Kolpino sean entregados a la flota en noviembre.
  Además, para finales de año, está previsto retirar de reparación el B-871 Alrosa. Y en general, la situación ya será soportable.
  El próximo año, la Flota del Mar Negro tiene previsto transferir el tercer MRK pr. 21631 "Vyshny Volochek" que se botó el 18 de mayo y el primer barco patrullero pr. 22160 "Vasily Bykoov" del RC "Calibre-NK" además de 2 MRK pr. 1239 (MRK- 27 "Bora" pasa VTG), 2 MRK pr.1234, 5 RCA pr.1241 (1 pr.1241T) y 6 MPK pr.1124 (MPK-217 "Yeysk" pasa VTG en Sebastopol)
  Espero que la flota aún incluya barcos ucranianos capturados, al menos los más modernos: BDK pr. 775 "Konstantin Olshanskiy", MPK pr. 11124M "Ternopil" y "Lutsk" y SRZK "Slavutich".
Sergeyzzz

0

Junio 17 2016 07: 29

Cita: dvina71
Estas formas son la trama de la distribución de carga ideal. ¿Tiene sentido cambiarlo? ¿Y para qué?

Este barco no cuesta 2 kopeks, además de la funcionalidad, debería haber una estética externa, pero aquí impulsaron un relleno moderno en el proyecto de los años 70 y lo hará. Entonces la pregunta es, ¿es moderno, pero no el nivel de marcador del primer barco de la serie en 2004? No hay amortiguador de material rodante, motores como en una barcaza, no hay velocidad. Esto es muy beneficioso para el astillero, no es necesario invertir en un nuevo proyecto.