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Los tanques T-72B3 recibirán cambio de marchas automático

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La actualización de la flota existente de vehículos blindados está en curso. Recientemente se supo que durante la actual modernización del taladro tanques Se propuso que la familia T-72 utilizara nuevos componentes que mejoraran aún más las características del equipo. Además del proyecto que ya se está implementando, actualizar equipos electrónicos, armas, etc. ahora está previsto introducir nuevas unidades de la central eléctrica y la transmisión, lo que afecta la movilidad de los tanques y sus características operativas.


Según la edición de Izvestia, los tanques de batalla principales T-72 recibirán equipos adicionales en forma de un sistema de control de transmisión actualizado durante la modernización de nuevos lotes. La nueva versión del proyecto de adaptación T-72B3 implica el uso de la caja de cambios automática APP-172. El sistema automático reemplazará la palanca de control manual conectada a los actuadores hidráulicos. Se espera que dicha modernización simplifique en gran medida el funcionamiento de los vehículos blindados, además de facilitar su gestión y reducir las consecuencias negativas de los errores de los conductores.

Según los informes, la nueva versión de la modernización del T-72B3 fue desarrollada por la Corporación Uralvagonzavod a solicitud del Ministerio de Defensa. El próximo contrato del Ministerio de Defensa para la reparación y modernización de vehículos blindados en el ejército, entre otras cosas, implica el uso de una nueva caja de cambios automatizada. El contrato firmado en marzo implica la restauración y renovación de ciento cincuenta tanques T-72B. Esta técnica, junto con otros sistemas nuevos, recibirá máquinas APP-172.


Tanque T-72B3. Foto de Wikimedia Commons


Se informa que la caja de cambios con máquina automática APP-172, propuesta para uso en tanques T-72B3, se tomó prestada del proyecto T-90CM. Por lo tanto, debido al uso de nuevas unidades, se planea mejorar las características de los tanques existentes al nivel de los últimos desarrollos. La actualización de la transmisión simplificará la administración del equipo y llevará estos parámetros a un nuevo nivel alto.

La caja de cambios automática APP-172, propuesta para su instalación en tanques mejorados, se desarrolló en NPO "Electromashina", parte de la corporación "Uralvagonzavod". El dispositivo está diseñado como una sola unidad con un conjunto de controles necesarios, que se pueden instalar en el departamento de control del equipo actualizado. La instalación de la máquina y su conexión a los sistemas de a bordo necesarios se puede realizar tanto en las fábricas como en el campo.

El sistema APP-172 es capaz de rastrear los parámetros de operación de transmisión y realizar cambios de engranajes de manera independiente. Existen modos de funcionamiento manuales y automáticos. Además, cuando el modo automático de operación sigue siendo la capacidad de cambiar de marcha manualmente. Durante la operación automática, la máquina gasta en el orden de cambio de marcha de 0,2 con. La máquina se conecta a los sistemas a bordo utilizando un circuito de dos hilos y se instala a la derecha del asiento del conductor, en el mismo lugar que los sistemas de control de transmisión normales.

Los tanques T-72B3 recibirán cambio de marchas automático
Caja de cambios automática APP-172 (unidad de color azul claro) en el compartimiento de control del vehículo blindado. Foto Npoelm.ru


En el cuerpo del dispositivo automático APP-172 hay un conjunto de controles necesarios. Se proporciona un interruptor para encender el dispositivo con indicación LED, así como una palanca móvil con una escala que simula un dispositivo de control de transmisión regular. Por lo tanto, el uso de la máquina no requiere una reeducación compleja del personal con el desarrollo de nuevos principios de gestión de equipos.

El uso de equipos automáticos, según el desarrollador, le permite optimizar el trabajo de la transmisión debido a la correcta gestión de la misma. El control adecuado de la transmisión puede reducir el tiempo de aceleración desde la parada hasta 50 km / h en 2-3 con. Las velocidades promedio en carretera se pueden aumentar en 15-20%. El 10-15% reduce el consumo de combustible. Por lo tanto, la instalación de un dispositivo relativamente simple y pequeño le permite aumentar significativamente la movilidad del vehículo blindado y mejorar su rendimiento.

El primer tanque doméstico que recibió la caja de cambios automática APP-172, fue el T-90CM. Además, dicho equipo fue utilizado en uno de los proyectos especiales. Este sistema ahora se ofrece para la instalación en T-72B3 actualizado para unidades front-end. Por lo tanto, la innovación original podrá ingresar a las tropas y tener un impacto positivo en la operación de los vehículos blindados mejorados.


Tanque T-72B3M. Foto de Wikimedia Commons


Según Izvestia, el primer lote de tanques X-NUMX T-32B72 con la ametralladora APP-3 se actualizará a finales de este año y estará disponible para el Ejército de Tanques de la Guardia 172 del Distrito Militar del Oeste. En el futuro, las tropas recibirán los vehículos restantes, que se actualizarán de acuerdo con un pedido reciente.

Cabe señalar que el proyecto de equipar los tanques T-72B3 con cambio de marchas automático no es la primera opción para actualizar la planta de energía y la transmisión de vehículos blindados de este tipo. Entonces, de vuelta en 2014, se introdujo el tanque principal T-72B3М (también la designación T-72B4), destinado a participar en el "Tanque de Biatlón". Esta máquina era una versión modificada del T-72B3 original utilizando componentes y ensamblajes de T-90CM. El tanque de "carreras" estaba equipado con un avanzado motor B-92C2F con caballos de fuerza 1130, un nuevo sistema de control de la planta de energía, un cambio de marchas automático y otros equipos para diversos fines, incluido un nuevo equipo de observación.

T-72B3М se probó en la pista de la competencia y se mostró bien. Sin embargo, esta modificación del tanque aún no está planificada para la producción en masa, y la modernización de los vehículos blindados disponibles para las tropas se está llevando a cabo de acuerdo con el proyecto T-72B3. Sin embargo, según informes recientes, los autos actualizados de nuevos lotes recibirán control de transmisión automática, prestado de proyectos anteriores. Esto mejorará aún más las características de los vehículos blindados sin costos significativos para el reemplazo de varios componentes.


En los materiales de los sitios:
http://izvestia.ru/
http://npoelm.ru/
http://bastion-opk.ru/
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96 comentarios
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  1. Predator-74
    Predator-74 Junio ​​16 2016 06: 38 nuevo
    +10
    ..."гоночный" танк... ))). - зачетное словосочетание! Я ешо на 840-сильных "гонял" и это было довольно быстро, интересно как 72-ой "гоняет" на таком моторе с такой передачей.
    1. cosmos111
      cosmos111 Junio ​​16 2016 09: 30 nuevo
      +5
      Los tanques T-72B3 recibirán cambio de marchas automático


      ¡Lo PRIMERO y MÁS IMPORTANTE que T-72B3 debería obtener es KAZ!

      Las estadísticas sobre ATGM TOW para MAY 2016, de los rebeldes de la SSA, no soy responsable de la precisión, supuestamente hubo lanzamientos de 67.
      1. Alekseev
        Alekseev Junio ​​16 2016 12: 54 nuevo
        +6
        Cita: cosmos111
        ¡Lo PRIMERO y MÁS IMPORTANTE que T-72B3 debería obtener es KAZ!

        Y KAZ, y amplificación DZ, y una cortina, y ZPU cerrado.
        En cualquier caso, el cambio de marchas automático no es lo más importante. Sin embargo, cambiarlos no es difícil, hidráulica.
        Pero los costos y las complicaciones de diseño son evidentes, aunque no globales.
        1. Gallville
          Gallville Junio ​​16 2016 14: 40 nuevo
          +8
          Cita: Alekseev
          Y KAZ

          Un placer costoso para un automóvil antiguo. En el brazo sin duda.
          Cita: Alekseev
          y amplificación de la teledetección

          Al menos la torre es más densa. Sí, y las rejillas en los lados no interfieren.
          Cita: Alekseev
          y cerró ZPU.

          Facil de decir. Debes cambiar de inmediato la vista del comandante. Debe ser cambiado en cualquier caso.
          Simplemente no es fanático de la vista panorámica, sino al menos un análogo moderno de lo que estaba en el t-80.
          Вообще как то с т-72 ситуация "шаг вперед 2 назад". Был т-80 с закрытой пзу, нормальным обвесом контакт-5, мощнейшим движком (аж "за глаза"), даже с тепловизором. Взяли сняли с вооружения.
          Entregaron sin densidad normal dz, sin rom y con la vista antigua del comandante, y comenzaron a fortalecer el motor. El único bono es el nuevo AZ.
          De modo que era imposible empujar AZ (es decir, AZ) en el T-80 y poner otro motor (había una versión diesel de 500 unidades solo en la Federación de Rusia, nuevamente, el cesionario de RF de la URSS con propiedad intelectual no tiene problemas de desarrollo).
          Algún tipo de caminar en círculo.
          1. profesor
            profesor Junio ​​16 2016 14: 42 nuevo
            -7
            Cita: Gallville
            Una vez más, la Federación de Rusia, el cesionario de la URSS con propiedad intelectual, no hay problemas de desarrollo).

            No es un cesionario. La URSS tuvo 15 sucesores, para el caso. Pero no hay problemas con la propiedad intelectual. Estatuto de limitaciones y falta de patentes.
            1. Gallville
              Gallville Junio ​​16 2016 14: 55 nuevo
              +4
              La Federación de Rusia ha recibido reconocimiento oficial o tácito como un estado que ha aceptado de la URSS como los principales componentes de su estatus legal internacional. En los acuerdos celebrados por la Federación de Rusia con estados individuales, se usó el nuevo término "estado sucesor" ... Sin embargo, se puede observar que no todos los acuerdos usan esta fórmula, derivando, obviamente, del hecho de que se aplica solo a ciertos asuntos internacionales y no pretende suplantar la categoría tradicional de sucesión. El concepto del estado sucesor se manifestó al determinar, en primer lugar, el destino de la membresía de la URSS en la ONU y otras organizaciones internacionales, y en segundo lugar, el destino de las misiones diplomáticas y consulares de la URSS en estados extranjeros. Ambas cuestiones se resolvieron por acuerdo con los estados interesados.
              - Ley internacional. Ignatenko. Tiunov. Norma. 2005. p. 76


              Según los datos proporcionados por la Federación de Rusia, a fines de 1991, los pasivos de la antigua Unión se estimaron en $ 93,7 mil millones y los activos en $ 110,1 mil millones. Los depósitos de Vnesheconombank ascendieron a alrededor de $ 700 millones. El Acuerdo de los Estados de la CEI sobre la propiedad de la antigua URSS en el extranjero del 30 de diciembre de 1991 estipuló que cada uno de los Estados miembros de la CEI recibe una parte justa de la propiedad de la URSS en el extranjero, el tamaño de las acciones fue determinado por el Acuerdo sobre la distribución de todos los bienes de la antigua URSS en el mundo a partir del 6 Julio de 1992 Posteriormente, sin embargo, de forma bilateral, Rusia acordó con los estados miembros de la CEI, con la excepción de Ucrania, aceptar sus acciones de la deuda externa de la antigua URSS y las acciones de los activos de la antigua URSS en el extranjero.


              Cita: profesor
              Pero no hay problemas con la propiedad intelectual. Estatuto de limitaciones y falta de patentamiento.

              Como dice el dicho aún más. Aquellos. de hecho, el problema está en el lobby de su producto. No es un deseo de dominar la reparación del t-80.
            2. Idiota
              Idiota Junio ​​19 2016 12: 04 nuevo
              +3
              Cita: profesor
              No es un cesionario. La URSS tuvo 15 sucesores, para el caso.


              ¿Y por qué entonces 15 sucesores legales no pagaron las deudas de la URSS?
      2. Skubudu
        Skubudu Junio ​​16 2016 14: 09 nuevo
        +6
        Me atormentan las vagas dudas de que no tenemos un KAZ que funcione.
        ¿Por qué todavía no han enviado un solo KAZ a Siria para realizar pruebas?
        La arena ... fue creada originalmente defectuosa. Por lo tanto, nunca fue adoptado.
        El afgano de mortero tiene un ángulo de fuego limitado, debido a su ubicación.
    2. cosmos111
      cosmos111 Junio ​​16 2016 09: 40 nuevo
      +3
      1. КАЗ "Афганит" , головным разработчиком является Конструкторское бюро машиностроения (г. Коломна), РЛС миллиметрового диапазона разрабатывает Лианозовский электромеханический завод. КАЗ "Афганит" рассчитан на ближний рубеж перехвата (несколько метров от защищаемого объекта). Максимальная скорость перехватываемых боеприпасов составляет 1700 м/с, что подразумевает возможность противодействия бронебойным подкалиберным снарядам.

      2: TsKIB SOO está desarrollando otro complejo KAZ (una división de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula, parte de la explotación de Complejos de alta precisión). Según el director general de TsKIB SOO, Aleksey Sorokin, el complejo ha superado con éxito las pruebas estatales y se está realizando un lote de producción piloto.
      ОАО "НПК КБМ": http://www.kbm.ru/ru/enterprise/

      3. КАЗ,разработку ведет ОАО "Фазотрон" предназначен для защиты верхней полусферы бронеобъектов.РЛС предназначен на для работы на малых дальностях с малой длительностью зондирующих импульсов. Она обеспечивает автоматическое обнаружение атакующих боеприпасов в верхней полусфере над защищаемым подвижным объектом, как на стоянке, так и в движении.
      "Высокоточные комплексы":http://www.npovk.ru/kompleksy-vooruzheniya-legkobronirovannoj-texniki-i-tankov.h
      tml


      Система активной защиты "Афганит", снизу тубусы зарядов, выше её радар. Танк Армата.
      1. cosmos111
        cosmos111 Junio ​​16 2016 09: 49 nuevo
        +1
        El tanque T-72 B3 tiene un valor de $ millones, el TOW 60-n miles de ATGM.
        Vale la pena establecer KAZ incluso por razones económicas (por no decir que se salvarán las vidas de TANKERS).


        Por ahora en Siria.
        División 1 SSA - ¿TOW 2A en el tanque cerca de Aleppo en el tanque T-72 / T-90?

        Tanque, detrás del parapeto y aún golpeado.


        Las capturas de pantalla comienzan.
        1. cosmos111
          cosmos111 Junio ​​16 2016 09: 54 nuevo
          +3
          Ahora video / capturas de pantalla, trabaja KAZTrophy-HV, en el bombardeo de RPT.

          1. Skubudu
            Skubudu Junio ​​16 2016 13: 58 nuevo
            +1
            ¿Es así como entiendo el contenedor con los elementos llamativos?
            Él dispara y un nuevo contenedor se coloca automáticamente en su lugar? ¿Cuántos de estos contenedores están cargados en la máquina?
            1. cosmos111
              cosmos111 Junio ​​16 2016 16: 48 nuevo
              0
              Cita: Skubudu
              ¿Es así como entiendo el contenedor con los elementos llamativos?


              ExactamenteLa contra-munición PF (con una cubierta de un aplastamiento predeterminado, elementos de ataque listos para usar) garantiza la destrucción de granadas de avión y misiles guiados.

              No es ineficaz contra municiones cinéticas sólidas y de paredes gruesas (subcalibre perforante de armadura, acumulativo y proyectiles de artillería antitanques y cañones de tanques).

              "Запретная" зона вокруг объекта остается весьма значительной — по рядка 20–30 м.
              No es posible recargar la munición del contador de fragmentación durante la batalla.

              El número de municiones de contador, en un contenedor, no lo sé.

              Otro desarrollo israelí: el Puño de Hierro de las Industrias Militares de Israel en 2006, y en 2007, fue enviado a las fuerzas armadas israelíes para su prueba.
              "Для разведки и целеуказания используется радар с ФАР, который может дополняться инфракрасным датчиком цели.
              En la instalación giratoria hay un bloque de dos contra-municiones con una ojiva altamente explosiva, que se disparan en la dirección del objetivo y cuando se las minara en el límite cerca de 10 m del objeto protegido, destruyen o desvían la munición antitanque por impacto altamente explosivo, sin formar fragmentos.
              По мнению разработчиков, это снижает вероятность сопутствующего ущерба для своих войск, в то же время достаточно эффективно действуя по боеприпасам ПТС ."


              PERO, según los resultados de las pruebas, el ejército israelí se negó a financiar aún más el desarrollo del Puño de Hierro KAZ y decidió mejorar el Trofeo KAZ.
              Israel Military Industries ofreció el Iron Fist SC a clientes extranjeros.


              KAZ Iron Fist que consta de dos lanzadores y dos radares en la torre del indio MBT Arjun Mk.II
        2. profesor
          profesor Junio ​​16 2016 10: 04 nuevo
          +3
          Cita: cosmos111
          El tanque T-72 B3 tiene un valor de $ millones, el TOW 60-n miles de ATGM.

          En 2015, el nuevo 2 TOU cuesta $ 58,908. Sin embargo, en los almacenes de este bien aparentemente invisible.
          1. cosmos111
            cosmos111 Junio ​​16 2016 10: 44 nuevo
            +3
            Cita: profesor
            En 2015, el nuevo 2 TOU cuesta $ 58,908. Sin embargo, en los almacenes de este bien aparentemente invisible.


            Proff hi вот такая арифметика+жизни танкистов на "кону",а они занимаются ****й.

            Cita: Alexander War
            pone nuevo KAZ en el mejorado no será el único que puede poner el KAZ Arena como aquí en la foto


            Esta es una obra maestra, en el SERIAL KAZ 000ZZZ.
            1. profesor
              profesor Junio ​​16 2016 12: 06 nuevo
              +4
              Cita: cosmos111
              Профф вот такая арифметика+жизни танкистов на "кону",а они занимаются ****й.

              Por cierto, los estadounidenses eligieron otro KAZ israelí para ellos.


              Cita: ohtandur
              Profesor, no me diga cómo están las cosas con la transmisión automática de sus homólogos occidentales, en particular los israelíes, alemanes y estadounidenses. ¿No lo sé?

              Lo sé. La burguesía ha puesto durante mucho tiempo una transmisión automática en sus tanques. Además, lo pusieron en los tesos soviéticos.


              Powerpack para tanque T-72M4 CZ


              La tasa de reemplazo de la unidad de potencia francesa para el T-72 1 horas en el campo
              POWERPACK 350S

              8 velocidades de avance y 4 de retroceso. Conmutación manual y totalmente automática.
              1. pimen
                pimen Junio ​​16 2016 12: 37 nuevo
                +4
                Cita: profesor
                Lo sé. La burguesía ha puesto durante mucho tiempo una transmisión automática en sus tanques. Además, lo pusieron en los tesos soviéticos.
                Powerpack para tanque T-72M4 CZ

                Profesor, por favor, ¿quién es tan inteligente? Desafortunadamente, solo hablo ruso, con un tapete
                1. profesor
                  profesor Junio ​​16 2016 12: 39 nuevo
                  +2
                  Cita: pimen
                  Profesor, por favor, ¿quién es tan inteligente? Desafortunadamente, solo hablo ruso, con un tapete

                  La primera foto es Israel, la segunda es Francia.
                  1. pimen
                    pimen Junio ​​16 2016 13: 40 nuevo
                    +1
                    un higo no entendió. ¿Ellos corren? ¿O es solo una idea?
                    1. profesor
                      profesor Junio ​​16 2016 13: 52 nuevo
                      +2
                      Cita: pimen
                      un higo no entendió. ¿Ellos corren? ¿O es solo una idea?

                      Por supuesto que corren. Por ejemplo, los checos.
          2. ohtandur
            ohtandur Junio ​​16 2016 10: 58 nuevo
            0
            Profesor, no me diga cómo están las cosas con la transmisión automática de sus homólogos occidentales, en particular los israelíes, alemanes y estadounidenses. ¿No lo sé?
            1. Venga
              Venga Junio ​​17 2016 22: 36 nuevo
              0
              Una pregunta ridícula, especialmente sobre los alemanes :))
        3. Guerra de alexander
          Guerra de alexander Junio ​​16 2016 10: 32 nuevo
          +4
          Andrew pone el nuevo KAZ en el modernizado, no será el único que pueda poner KAZ Arena como aquí en la foto
      2. TOR2
        TOR2 Junio ​​16 2016 11: 12 nuevo
        +3
        ЦКИБ СОО - это обновлённая "Арена"."Высокоточные комплексы" обновляют дрозда, у них "Дрозд-2". Оба этих комплекса повторяют друг друга, и используют один и тот же принцип поражения боеприпаса. Модулями оптико-электронного подавления не оборудован ни один из них.
        En general, todas estas fotos y videos, los desarrolladores de T-72B3 necesitan demostrarlo, y mejor a los clientes.
        Idealmente, necesita un complejo que combine varios tipos de resistencia que se pueden instalar en cualquier equipo.
        1. Venga
          Venga Junio ​​17 2016 22: 39 nuevo
          +1
          Tome interés en los AMAP-ADS alemanes, esto es solo todo el complejo, sistemas blandos y duros, además de sensores y armaduras pasivas, y mucho más. ¿Qué ofrece este KAZ tanto para vehículos ligeros y pesados, como para helicópteros?
  2. Kostya Andreev
    Kostya Andreev Junio ​​16 2016 07: 03 nuevo
    +4
    De alguna manera no confío en la máquina, especialmente en el tanque. De acuerdo con la experiencia, en mi automóvil se cortó 2 velocidades, así que monté cambiando de 1 a 3, conduje cien. Y en el tanque en batalla, si la máquina se descompone, entonces qué hacer. ¿Tal vez soy retrógrado o algo que no sé? Si solo se rompe una grúa. ¿Quizás en vano persigamos la conveniencia en este caso?
    1. Yuri de Volgogrado
      Yuri de Volgogrado Junio ​​16 2016 07: 36 nuevo
      +6
      Si la máquina es confiable, entonces no tiene nada de malo.
      En principio, el tanque debe ser lo más cómodo posible, ya que Esta es la condición y efectividad de combate de la tripulación. Para ABS y control de crucero no lo sé, pero el clima es definitivamente necesario.
      El Hans, por cierto, en 1943, tenía aire acondicionado en algunos tigres, tenía un volante en lugar de palancas. Bueno, para referencia.
      1. Kostya Andreev
        Kostya Andreev Junio ​​16 2016 08: 19 nuevo
        0
        Sé sobre tigres y esas cosas. El hecho de que la máquina sea confiable tampoco es una duda. Sin embargo, la mecánica será más confiable y animada. Además de la comodidad, no encontré ninguna ventaja especial sobre la transmisión manual en la máquina (puede haber viajado un poco). Pero las hemorroides si se rompe por encima del techo. Sé que si los autos de la misma clase pero con una caja diferente, habrá más con una máquina automática en el consumo, pero en el artículo lo contrario ... Y este es un tanque, quién sabe, cuéntenos sobre las ventajas y desventajas de la transmisión automática en comparación con la mecánica. Para que sea sencillo
        1. marismas
          marismas Junio ​​16 2016 08: 49 nuevo
          0
          Cita: Kostya Andreev
          Quién sabe, cuéntenos sobre las ventajas y desventajas de la transmisión automática en comparación con la mecánica.

          Bueno, tenía Suzuki Escudo con transmisión automática, más allá de toda alabanza. Especialmente cuando fui a las montañas a la cabaña. El camino es estrecho, serpenteante. Tuve que parar para dejar que el tráfico o los camioneros se acercaran. Es conveniente para la colina, simplemente apreté el freno y luego esperé el acelerador y más allá, no hay necesidad de quemar el embrague. Sí, hubo pájaros carpinteros descendentes que no se perdieron el transporte en ascenso.
          En atascos de tráfico precioso en la máquina.
          Manual, obtuve una segunda marcha en 412, sincronizadores. Los moscovitas están enfermos. El motor es potente, pero la caja no parece estar pensada o tomada de modelos anteriores. Escuché sobre esta jamba de Grand y Kalin, que tiene un motor más potente.
          Las CVT y otras cajas robóticas, especialmente si el fabricante de automóviles antes quiere lanzar el automóvil al mercado, a veces tienen errores. Es mejor esperar un poco antes de que se lance la versión actualizada, es donde se arreglarán todas las jambas durante el desarrollo.
        2. tundra
          tundra Junio ​​16 2016 09: 06 nuevo
          +2
          Al principio, muchos transportistas condujeron más carga con desconfianza hacia la máquina (incluyéndome a mí), por el contrario, si hay una opción, siempre elegiré un automóvil y solo ya escribí
          la caja es la misma, la unidad de cambio es diferente, no un póker,
          No sé cómo en los tanques, bueno, probablemente hecho de manera simple y con gusto.
        3. Alekseev
          Alekseev Junio ​​16 2016 13: 56 nuevo
          +3
          Cita: Kostya Andreev
          La máquina no ha encontrado ninguna ventaja particular sobre la transmisión manual, además de la conveniencia

          Ya se ha explicado que en los tanques T-64, 72, 80, 90.
          No solo una transmisión manual, sino dos (a cada lado de su propia) caja de cambios planetaria con control hidráulico.
          No hay embragues con sincronizadores allí. La relación de transmisión se cambia al frenar varios elementos de los engranajes planetarios con embragues de fricción que trabajan en aceite; los refuerzos hidráulicos crean la fuerza. El conductor mecánico que mueve una palanca cambia la posición del carrete en el mecanismo de distribución hidráulica y todo. Bueno, ¿qué demonios hay cambio automático? No me entiendo ...  solicitar
          Si esta máquina es muy confiable y muy económica ...
          Qué dudas ... Especialmente por el precio. guiño
          Ещё добавлю "свои пять копеек" про быстросъёмные силовые агрегаты, упомянутые профессором.
          Desafortunadamente, él presiona más sobre la parte teórico-visual, pero en la práctica hay algunas aclaraciones. Y muy significativo.
          Yo mismo, como muchos petroleros y otros que se unieron a ellos, por supuesto, para que la unidad de potencia se pueda quitar e instalar rápidamente en el tanque y otros BBM.
          Surge la pregunta: ¿por qué no, por ejemplo, en el T-72?
          Después de todo, técnicamente no es difícil. Solo es necesario instalar diesel, guitarra, tanques de aceite, radiadores en una base, y luego, todo esto junto, ya debe estar fijado a la carrocería del automóvil. El bloqueo verdadero causará aumento de peso, pero no tan significativo.
          ¡Perfectamente! Pero tiene sentido solo cuando hay disponible una grúa de al menos 2 toneladas ... Y la unidad de potencia de repuesto en sí.
          Dichos bloques están dispuestos tan estrechamente que incluso para reparaciones menores y, a veces, es necesario un mantenimiento para retirarlo del tanque.
          Un conflicto militar serio, no con los papúes, sino con un fuerte adversario, se caracteriza por el hecho de que el combustible, las municiones, las piezas de repuesto, los equipos de mantenimiento y reparación, incluso los alimentos y el agua, escasean. Para un adversario fuerte hace todo lo posible para que así sea.
          Es decir, para decirlo de manera más simple, en 72-ke una tripulación calificada puede, con herramientas mínimas de mantenimiento y reparación, restaurar un automóvil en algunos casos sin sacar todas las agallas. En los casos con bloques de alimentación desmontables rápidamente, esto es muy problemático. Necesita una grúa, más potente que un polipasto manual, necesita una unidad de repuestoy si ellos no sonentonces todos los beneficios desaparecen en ningún.
          Такая, скорее всего причина "консерватизма" конструкторов 72-ки.
          La solución, muy probablemente, es que la ley sobre la unidad y la lucha de las contradicciones triunfen: tanto el motor es fácil de quitar como el mantenimiento en el campo.
          1. profesor
            profesor Junio ​​16 2016 14: 21 nuevo
            +1
            Cita: Alekseev
            Desafortunadamente, él presiona más sobre la parte teórico-visual, pero en la práctica hay algunas aclaraciones. Y muy significativo.

            Nunca soy un petrolero y finjo. hi

            Cita: Alekseev
            Necesitamos una grúa, más potente que un polipasto manual, se necesita una unidad de repuesto, y si no están allí, todas las ventajas desaparecerán.

            Этих кранов как собак нерезанных. На "каждом" ЗиЛе стоят. Если можно поменять силовую установку пусть не в течение минут, а даже часа (как у французов) то это дает неоспоримое преимущество в боеготовности танка.



            1. Alekseev
              Alekseev Junio ​​16 2016 15: 09 nuevo
              +2
              Cita: profesor
              Этих кранов как собак нерезанных. На "каждом" ЗиЛе стоят. Если можно поменять силовую установку пусть не в течение минут,

              En cada Zile-131 no se paran (en los PARM, etc.), y la capacidad de elevación de la grúa es de dos patas (tan científicamente sonreír ) 1500 kg. Para todo el bloque no será suficiente. Y el propio Zil ya se está convirtiendo en un anacronismo.
              Pero, estoy de acuerdo, esto no es un déficit. Puedes suministrar tropas. Especialmente en tiempos de paz. Es cierto, no desconocido perdyukov con camaradas y cuerpos de reparación en el ejército dispersos. ¿Dónde se clasifican las grúas ahora? guiño
              Sin embargo, esto no es un gato, ni un extractor de ningún tipo, sino un dispositivo bastante complicado.
              Al mismo tiempo, nadie critica la idea misma. Sí, por supuesto, el motor del tanque debe retirarse e instalarse rápidamente, en una o dos horas.
              Pero también debe haber una opción de respaldo: la capacidad de reparar ciertos componentes y ensamblajes sin desmantelar completamente la planta de energía.
              Pero lo mejor es enemigo de lo bueno. Puede suceder una opción: para apretar un perno o una tuerca, reemplace la tubería, debe quitar el conjunto de la unidad de potencia.
              1. Monárquico
                Monárquico Junio ​​16 2016 18: 09 nuevo
                0
                "...ради того,чтоб закрутить болт или гайку,заменит трубопровод нужно снять силовой агрига..."по моему это конец для экипажа и машины. Даже в мирных условиях,где то в горах на марше,гайка отвентилась и
        4. Monárquico
          Monárquico Junio ​​16 2016 17: 53 nuevo
          -2
          Diga correctamente: que una transmisión automática poco confiable es mejor que un mecánico
      2. Idiota
        Idiota Junio ​​19 2016 12: 17 nuevo
        0
        Cita: Yuri de Volgogrado
        El Hans, por cierto, en 1943, tenía aire acondicionado en algunos tigres, tenía un volante en lugar de palancas. Bueno, para referencia.


        ¿Y realmente ayudó a los Hans? Entonces, para referencia.
    2. marismas
      marismas Junio ​​16 2016 08: 30 nuevo
      0
      Cita: Kostya Andreev
      De alguna manera no confío en la máquina, especialmente en el tanque. Según la experiencia, en mi automóvil se cortó 2 velocidades, así que monté el cambio de 1 a 3,

      ¿Qué tipo de automóvil? ¿2 velocidades en transmisión automática? ¿Modo de invierno?
      А так что автоматы надежны,однажды проблема была на Лехе RX 300,через чур "задумчивым" стал.Ну машина свыше 200 т.км прошла,да вообще автомат и движок не под тот кузов был,тяжеловат,ведь донор Камри 30 ка,Леха 330 это родное.
      1. tundra
        tundra Junio ​​16 2016 09: 09 nuevo
        -2
        Los automóviles en los automóviles son cables para personas perezosas e ignorantes (por dinero), riendo En equipos pesados, este es un ayudante específico y un portador y agua de pelaje.
        1. marismas
          marismas Junio ​​16 2016 09: 16 nuevo
          +4
          Cita: tundra
          Auto en automóviles es un cableado para personas perezosas y un ignorante (por dinero). En equipos pesados, este es un asistente específico y un conductor y agua de piel.

          Bueno, ¿qué puedo decir sobre la gente perezosa? sonreír En mi ciudad, en la hora pico, hay atascos de tráfico bastante graves que demorarían aproximadamente 1.5 horas en llegar al trabajo si a principios de la década de 2000 demoraban entre 30 y 45 minutos. Pero en 1996 llegué en 21 minutos.
          Si el dinero ofrece consuelo, entonces elegiré consuelo. sonreír
          1. Monárquico
            Monárquico Junio ​​16 2016 18: 11 nuevo
            -3
            ¿Has olvidado la seguridad?
            1. marismas
              marismas Junio ​​16 2016 18: 22 nuevo
              0
              Cita: monárquica
              ¿Has olvidado la seguridad?

              Ahora, para moverme por la ciudad en lugar del helicóptero Honda, estoy pensando en adquirir el DEO MATIS uzbeko, da miedo y miedo en la moto, el camión o cualquier otra cosa dejará una mancha de sangre.
              Es conveniente estacionar, calentar y llover a un lado. Y hay una transmisión automática.
              Esto es en lugar de un motik o una bicicleta a una panadería para pan. riendo
              Y tan en serio, hay otro auto.
              Otra opción es un jeep caro, se alejan de ti, ceden. Problemas, come mucho y estaciona de nuevo. La reparación es más cara, bueno, estás en ... riendo Para esto, en trinics con rodillas alargadas y con un bolso debajo del brazo y en una costosa boutique o cocina ... riendo
        2. midivan
          midivan Junio ​​16 2016 12: 19 nuevo
          +5
          Cita: tundra
          Los automóviles en los automóviles son cables para personas perezosas e ignorantes (por dinero), riendo En equipos pesados, este es un ayudante específico y un portador y agua de pelaje.

          sonreír sí, vengan a Moscú preferiblemente en la hora pico, y luego escucharé la factura del cableado riendo ¿Alguna vez ha tenido que conducir 5 km durante tres horas y al mismo tiempo parar un metro y medio? Le diré por experiencia personal que trabajé en el ZIL-130 y manejé granos de las cosechadoras (creo que no hay necesidad de explicar qué es la cosecha de granos), por lo que en Moscú el Toyota Land Cruiser 105 (mecánica) estaba más cansado que en el ZIL en strada riendo Z. Si no te gusta la máquina, simplemente no sabes cómo cocinarla, pero en serio, en mi opinión, menos la máquina, en situaciones extremas no es posible trabajar como una caja, un GT (hidrotransformador) se comerá esas fracciones de segundo que a menudo resultan ser decisivas.
        3. tundra
          tundra Junio ​​16 2016 15: 49 nuevo
          +1
          Cita: tundra
          Este es el cableado para la gente perezosa y el ignorante (por dinero)

          Así que menos se ocupó, aparentemente de un ignorante como mi antiguo cambiador.
          Vino jurando, dicen que bk muestra el sobrecalentamiento del embrague.
          Y nunca he visto las instrucciones de funcionamiento ni siquiera he llamado.
          La transmisión automática comienza inmediatamente con la tercera, y con una buena carga o en suelo pesado al comenzar, debe bajar el engranaje manualmente al primero o al segundo, y puede sacudirse fácilmente cuando se resbala.
          Solo es necesario aprender la parte material e incluir los cerebros.
          Y todo funciona perfectamente.
          1. marismas
            marismas Junio ​​16 2016 16: 11 nuevo
            +1
            Cita: tundra
            Así que menos se ocupó, aparentemente de un ignorante como mi antiguo cambiador.

            Sí, estoy de acuerdo con las reglas.
            Cita: tundra
            La transmisión automática comienza inmediatamente con la tercera, y con una buena carga o en suelo pesado al comenzar, debe bajar el engranaje manualmente al primero o al segundo, y puede sacudirse fácilmente cuando se resbala.

            53 con 2 velocidades en movimiento, transmisión manual, 131 parecen estar todavía en 92 en la mano derecha.
      2. Vadim237
        Vadim237 Junio ​​16 2016 10: 27 nuevo
        +1
        Lex está equipado con una transmisión automática U760, una enfermedad constante después de 100000 km, la jaula del rodamiento comienza a girar en la carcasa; de hecho, al aserrar, este polvo ingresa a los solenoides del cuerpo de la válvula, los engranajes cambian por un tiempo y luego la transmisión automática cae en un accidente: tienes la suerte de que después de 200000 ella todavía va.
        1. marismas
          marismas Junio ​​16 2016 11: 44 nuevo
          0
          Cita: Vadim237
          Lex está equipado con una transmisión automática U760, una enfermedad constante después de 100000 km, la jaula del rodamiento comienza a girar en la carcasa; de hecho, al aserrar, este polvo ingresa a los solenoides del cuerpo de la válvula, los engranajes cambian por un tiempo y luego la transmisión automática cae en un accidente: tienes la suerte de que después de 200000 ella todavía va.

          Hizo un kilometraje de 150 toneladas allí, era barato. El dueño anterior jugó en silencio, aunque sabía que la caja estaba diseñada para 100. En la Región de 200 toneladas, ya había ido a Bishkek, allí, las piezas de repuesto y las reparaciones del vehículo eran la mitad más baratas. Lo que hizo y quitó.
    3. tundra
      tundra Junio ​​16 2016 09: 01 nuevo
      +1
      No confunda la transmisión automática de turismos y camiones.
      Muchos autos comerciales tienen camiones pesados
      y perfectamente explotado, incluso en camiones volquete.
      Allí la caja es ordinaria, pero la unidad de cambio
      equipo automático, algo así.
      Por ejemplo, no en las cargas de Amer, el automóvil cambia fácilmente a control manual (póker), sin cambiar la caja, solo se cambia la unidad.
      1. pimen
        pimen Junio ​​16 2016 09: 43 nuevo
        +1
        aparentemente hay un robot allí, se basa en una caja de cambios convencional. Automático es diferente y más complicado. En mi opinión, dijeron sobre el t-90 que había un robot. Luego en el t-72 - él
        1. Freem2012
          Freem2012 Junio ​​16 2016 20: 41 nuevo
          +1
          Así es, el robot. Se llama cambio de marchas automático. Aquellos. a la caja de cambios planetaria se agregaron servos y una ECU que se encarga de elegir el momento de la conmutación.
      2. Kostya Andreev
        Kostya Andreev Junio ​​16 2016 09: 45 nuevo
        0
        No confunda la caja en el automóvil y en el tanque. El tanque funciona en condiciones más difíciles. Si se descompone en el automóvil, hre.n con él. Y en el tanque, una caja de cambios rota podría significar la muerte de la tripulación. En mi opinión, no hay otras ventajas que la conveniencia, que, en principio, se puede ver en los comentarios de los comentaristas respetados.
        1. midivan
          midivan Junio ​​16 2016 12: 36 nuevo
          +3
          Cita: Kostya Andreev
          No confunda la caja en el automóvil y en el tanque. El tanque funciona en condiciones más difíciles.

          no confundas calidad y extras sonreír Según observaciones personales, desde aproximadamente 2005, los fabricantes de automóviles obtuvieron puntajes en calidad y cambiaron a dinero de pesca, todo sin excepción, y cuando compran un automóvil nuevo pueden contar con conducir sin trozos de 60 mil, y luego escupir en sus dedos o vender
          1. marismas
            marismas Junio ​​16 2016 13: 53 nuevo
            +2
            Cita: midivan
            No confunda calidad y extras de acuerdo con observaciones personales desde aproximadamente 2005, los fabricantes de automóviles obtuvieron puntajes en calidad y cambiaron a dinero de pesca, sin excepción, y al comprar un auto nuevo, puede contar con conducir sin bunts por 60 mil, y luego escupir en sus dedos o vender

            Estoy de acuerdo con usted en 100500, llegué a Skoda Fabia y Folz Passat, los japoneses son aún más menny pero no hay tal calidad como antes de 2000.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. boris-1230
      boris-1230 Junio ​​16 2016 13: 51 nuevo
      +4
      De alguna manera no confío en la máquina, especialmente en el tanque.

      Уважаемый! Это не "чистый" автомат, а роботизированная приставка переключения к механике. Надежность высокая, стоимость - невысокая. Сейчас на легковые такие ставят. hi
  3. Nix1986
    Nix1986 Junio ​​16 2016 07: 06 nuevo
    +6
    Давно пора, еще бы исправить "косяк" с раздеванием многих участков брони от дз и было бы уже хорошо.
  4. Sergeyzzz
    Sergeyzzz Junio ​​16 2016 07: 18 nuevo
    +2
    También se pensó que la unificación de piezas de repuesto no estaba mal, al mismo tiempo, la máquina se rodará a granel.
    1. denvar555
      denvar555 Junio ​​16 2016 07: 58 nuevo
      0
      Lo principal es que la fiabilidad no decepciona y existe la posibilidad de repararla incluso con la ayuda de fuerzas y medios de reparación de piezas, y no en las condiciones del fabricante.
      1. Nix1986
        Nix1986 Junio ​​16 2016 09: 08 nuevo
        +1
        Digamos que la técnica se vuelve más eficiente, pero al mismo tiempo es más complicada, por lo tanto, la herramienta de reparación debe tener una herramienta más nueva que la chatarra del abuelo y el maestro mismo debe ser más hábil. Entonces habrá nirvana.
      2. Monárquico
        Monárquico Junio ​​16 2016 18: 16 nuevo
        0
        Bien dicho
  5. MUD
    MUD Junio ​​16 2016 08: 19 nuevo
    0
    Este invierno, vi a mi amigo, en un automóvil con transmisión automática, en hielo, gatear frente a un pequeño obstáculo. Bueno, no me inspira con un autómata de confianza. Aunque en este caso, hay una advertencia: la posibilidad de control manual. Creo que sí para condiciones extraordinarias, cuando la máquina se necesita y se puede apagar.
    1. Nix1986
      Nix1986 Junio ​​16 2016 08: 24 nuevo
      +3
      No lo sé, tengo una máquina automática, tracción en las cuatro ruedas Quattro y púas, y no me arrastré ni siquiera sobre el hielo, ¿tal vez todavía es un automóvil? riendo
      1. marismas
        marismas Junio ​​16 2016 08: 51 nuevo
        +3
        Cita: Nix1986
        No lo sé, tengo una máquina automática, tracción en las cuatro ruedas Quattro y picos, y no me arrastré ni siquiera sobre el hielo, ¿tal vez todavía es un automóvil?

        En la junta entre el asiento y el volante.
        1. Monárquico
          Monárquico Junio ​​16 2016 18: 17 nuevo
          0
          Eso es correcto si una persona imprudente está conduciendo ...
      2. midivan
        midivan Junio ​​16 2016 12: 45 nuevo
        +1
        Cita: Nix1986
        No lo sé, tengo una máquina automática, tracción en las cuatro ruedas Quattro y púas, y no me arrastré ni siquiera sobre el hielo, ¿tal vez todavía es un automóvil? riendo

        ¿Señor de los Anillos? guiño
        1. marismas
          marismas Junio ​​16 2016 14: 00 nuevo
          0
          Cita: midivan
          ¿Señor de los Anillos?

          ¿En AUDI piensas? Su serie quattro o ahora Q,
          Tengo 100 C 4 2.8 tenía tracción delantera, la reina de la autopista especialmente entre ciudades. En la ciudad, la vaca no es ágil.
    2. midivan
      midivan Junio ​​16 2016 12: 44 nuevo
      +4
      Cita: MUD
      Este invierno, vi a mi amigo, en un automóvil con transmisión automática, en hielo, gatear frente a un pequeño obstáculo.

      decirle a un amigo que incluso las máquinas antiguas tienen una función de transmisión forzada, denotado como 1,2,3 riendo выбираешь что тебе "ближе" гололед грязь горка 2 передачу и елозить не придется,ну и как тут уже сказал Nix1986 резина бывает зимней и даже на шипах riendo mi amado castrado es viejo, pero como saben es tracción trasera (que no debe confundirse con los pederastas) nunca he tenido que empujar riendo)
  6. R-22
    R-22 Junio ​​16 2016 08: 36 nuevo
    +3
    Una cosa bien diseñada y bien hecha no se romperá, la máquina en este caso es algo maravilloso, la reparación será principalmente con el reemplazo de unidades grandes, no creo que sea tan fácil para los reparadores reparar mecánicos en el campo, la unidad rota también se cambiará y todos los negocios se cambiarán. Y en otro caso de hostilidades, probablemente será más fácil entrenar a los mecánicos del conductor en la máquina.
  7. cazar1
    cazar1 Junio ​​16 2016 10: 09 nuevo
    0
    decisión razonable: colocar una nueva caja similar a la t-14 para que el conductor se acostumbre y cuando la serie t-14s se vaya, habrá muchos menos problemas con el entrenamiento o el reentrenamiento, y es útil atravesarla.
    1. pimen
      pimen Junio ​​16 2016 10: 15 nuevo
      0
      lo más probable es que no encaje en el compartimento del motor del T-72, ni por separado, ni con el motor de la armadura
  8. avg-mgn
    avg-mgn Junio ​​16 2016 10: 11 nuevo
    +1
    Cita: tundra
    En equipos pesados, este es un ayudante específico y un portador y agua de pelaje.

    Un rifle de asalto es algo bueno, por supuesto, pero no debes comparar un tanque en el campo de batalla con un automóvil, incluso uno pesado, las cargas cambian muy a menudo y casi instantáneamente. Estoy lejos de la idea de que los diseñadores no calcularon las cargas dinámicas críticas en la máquina, pero el gusano de la duda acerca de la racionalidad de la solución está royendo. Tal vez solo pienso en plano, pero ...
    1. tundra
      tundra Junio ​​16 2016 15: 30 nuevo
      +1
      Cita: avg-mgn
      Tal vez solo pienso en plano, pero ...

      Sí, también me roían. Bueno, una vez más, el diseñador pensó lo mismo.
      Una vez más, creo que tal vez no sea correcto, la caja de cambios y el embrague son casi iguales, pero el accionamiento de conmutación ya es automático.
      Nuevamente, si la máquina piensa en más cargas, entonces, con su fácil movimiento de los dedos, la empujas en una dirección u otra y no haces varios movimientos, creo que será más fácil en situaciones de estrés.
      Esto es puramente mi opinión, no es un petrolero, es necesario preguntar a los profesionales de los conductores mecánicos que han intentado esto y aquello.
      1. pimen
        pimen Junio ​​16 2016 16: 17 nuevo
        0
        menos todas las máquinas (tanto el robot como el GMF): hacen muchos cambios innecesarios (innecesarios) al restablecer la velocidad (y al escribir también), son estúpidos, con errores.
        plus: cambiar de forma bastante limpia y estable para ellos y para el motor, facilita la vida en atascos
        1. tundra
          tundra Junio ​​16 2016 17: 54 nuevo
          +2
          Cita: pimen
          menos todas las máquinas (tanto el robot como el GMF): hacen muchos cambios innecesarios (innecesarios) al restablecer la velocidad (y al escribir también), son estúpidos, con errores.

          Y nuevamente, todo descansa en el conocimiento de la parte material,
          todo esto se trata, es necesario que la máquina (robot) funcione como usted necesita y no al revés. Hay muchas opciones (ahorro de incentivos
          combustible), y decente. Si presionas estúpidamente el pedal, él (el robot) te llevará a tal gasto.
          Y también vi en YouTube cómo un suboficial enseña a jóvenes pieles de aguas
          dio vuelta la espalda y sostuvo el embrague y una vez más atrás.
          Se trataba de quedarse dormido por el fracaso del hombre en el Yamal 17 m
          conduces hasta el borde, pones el freno de mano, enciendes el primer bajado, lo sostienes en el embrague, comienzas a levantar el cuerpo y observas cuán lentamente se mezcla el suelo desde el centro de gravedad
          comienza a desmoronarse
          , la mano derecha en el freno de mano es el pie en el embrague y comienza a temblar traidoramente.
          Y si te disparan en el tanque, no todos tienen los nervios para soportarlo, tiraron abruptamente el embrague, demasiado, se estancaron y picaron si el enemigo no estaba roto.
          En el robot, puede usar su pie para sujetar el freno (izquierda) y usar el freno derecho para mantener las revoluciones. Ha aplicado el freno. No irá a ninguna parte y volverá.
          Haré una reserva, esto es por la experiencia de los camiones pesados, necesito preguntar a los petroleros sobre los tanques.
  9. snc
    snc Junio ​​16 2016 10: 12 nuevo
    +3
    En una situación estresante bajo fuego, la máquina evitará errores para el conductor y, por lo tanto, puede salvar el automóvil y la tripulación.
    Bueno, según la modernización en sí, todo fue pintado aquí durante mucho tiempo.
  10. Kenneth
    Kenneth Junio ​​16 2016 10: 19 nuevo
    +1
    Otro techo con bisagras y tapicería de cuero. Aunque sería mejor si pusieran un nuevo DZ, de lo contrario las Joyas se divorciaron.
  11. Guerra de alexander
    Guerra de alexander Junio ​​16 2016 10: 24 nuevo
    +1
    El tanque T-72B4 mejorado necesita 1 motor, como dice el artículo 2 Protección reliquia dinámica en un T-90 MC con pantallas laterales 3 ametralladora de gran calibre con control remoto 12,7 mm 4 torreta como un T-90 soldado 5 Nueva cortina como un T- 90MS
    1. cosmos111
      cosmos111 Junio ​​16 2016 22: 07 nuevo
      0
      Cita: Alexander War
      y 3 ametralladora de gran calibre con control remoto 12,7mm 4 torre

      Mejor 2.
  12. Guerra de alexander
    Guerra de alexander Junio ​​16 2016 10: 27 nuevo
    +1
    Por cierto, en el tanque T-72B3M, la vista del comandante de Hawkeye está aquí
    1. Vadim237
      Vadim237 Junio ​​16 2016 12: 27 nuevo
      +2
      ¿Es esta una opción de exportación por una hora?
      1. Guerra de alexander
        Guerra de alexander Junio ​​16 2016 13: 06 nuevo
        +1
        Si esta exportación
  13. malo
    malo Junio ​​16 2016 14: 50 nuevo
    +1
    implica el uso de una nueva caja de cambios automatizada
    ... Creo que la mecánica dirá gracias, y los reparadores jurarán por mucho tiempo ... ante los grandes y poderosos ... riendo
  14. tundra
    tundra Junio ​​16 2016 15: 17 nuevo
    +1
    Cita: marismas
    Bueno, ¿qué puedo decir sobre la gente perezosa?

    SÍ, yo mismo soy de gente perezosa, voy a la máquina automática MAN THX, así que no se te ocurre una mejor manera de atravesar la circunvalación de Moscú. riendo
    Y de todos modos, si pasas 600-800 km durante las horas del día, entonces no puedes imaginar nada mejor que una transmisión automática.
    1. marismas
      marismas Junio ​​16 2016 15: 37 nuevo
      0
      Cita: tundra
      SÍ, yo mismo soy de gente perezosa, voy a la máquina automática MAN THX, así que no se te ocurre una mejor manera de atravesar la circunvalación de Moscú.
      Y de todos modos, si pasas 600-800 km durante las horas del día, entonces no puedes imaginar nada mejor que una transmisión automática.

      У меня крайние,РАФ-4 АКПП 14 г. да Шкода Фабия универсал МКПП,по хозяйству.Ранее по более машин было,одно из направление подержанные авто было из Германии,ОАЭ,США и... до ТС,сейчас "металлолом" со шротов Германии.
  15. marismas
    marismas Junio ​​16 2016 15: 30 nuevo
    0
    Escuché que nuestros T-72 se convertirán de UVZ a T-72B3, me pregunto cuánto cuesta un automóvil.
  16. Martillo
    Martillo Junio ​​16 2016 15: 53 nuevo
    -1
    Cita: Yuri de Volgogrado
    El Hans, por cierto, en 1943, tenía aire acondicionado en algunos tigres, tenía un volante en lugar de palancas. Bueno, para referencia

    ¿Les ayudó?
  17. tundra
    tundra Junio ​​16 2016 16: 04 nuevo
    +1
    Cita: midivan
    sí, ven a Moscú preferiblemente en la hora pico,

    Y ya escribí sobre la transmisión automática MKAD y ABP.
    Me refería al cableado que perjudica el precio por ellos.
    Yo mismo trabajo en la transmisión automática en un automóvil normal, y tuve que trabajar en una cantera con transmisión automática.
    Y yo mismo soy en este sentido de gente perezosa. Pones una ventaja, bueno, la parte de la alfombra todavía se enseña.
    Aquí, lo anterior era una imagen de una transmisión automática. Bueno, esto es para un automóvil de pasajeros; más cargas tienen una caja de cambios y embrague y cambio regulares, a medida que aumenta la velocidad, la presión en los neumáticos cambia.
    Si se simplifica, entonces, en lugar de una mano y un póker, la neumática funciona.
  18. orgulloso
    orgulloso Junio ​​16 2016 16: 08 nuevo
    +2
    Я тут недавно читал как Российское правительство поставляло зимой танки т-72 б1 в Никарагуа и с каким оборудованием, так у меня аж слезу прошибло: там и дистанционный пулемет, и круглосуточный панарамный обзор "Соколиный глаз", и "Сосна-2" и много чего еще, короче русский Ванька о таком может только мечтать, а Латиносы уже будут использовать! Причем что обидно-Людское за бугор,а весь не леквид себе! Эх при Великом Союзе было все в точности да наоборот жизни танкистов хоть немного да ценили, а сейчас-гребаные Либерасты!
    1. marismas
      marismas Junio ​​16 2016 16: 16 nuevo
      +1
      Nos comprarán sus matrices y lentes para cámaras termográficas para visores de tanques.
    2. cuervo
      cuervo Junio ​​16 2016 16: 22 nuevo
      0
      pero déjame leer también, da una referencia: lloraremos juntos ... recurso
  19. marismas
    marismas Junio ​​16 2016 16: 25 nuevo
    0
    En resumen, la jamba más terrible en la transmisión automática, no comenzará desde el empujador.
    Empecé a pescar y cazar y en el camino, entraron los cepillos del motor de arranque. Como regla general, los automóviles se compraron no hace mucho tiempo y no había ganas de subir.
    Esto le sucedió a mis amigos y familiares. sonreír
    Él mismo en una escolta cayó, a 300 metros de la casa, ahogado en el silencio de la tienda.Después de eso, primero que todo, subo y reviso los cepillos del motor de arranque.
    1. pimen
      pimen Junio ​​16 2016 16: 34 nuevo
      +2
      no del todo. El robot comenzará desde el principio: no se desplazará sobre superficies resbaladizas, la máquina debe acelerarse a 30-40, al tensor de la cadena no le gustan los tirones bruscos incluso en la mecánica (la cadena puede saltar)
      1. marismas
        marismas Junio ​​16 2016 16: 47 nuevo
        0
        Cita: pimen
        no del todo. El robot comenzará desde el principio: no se desplazará sobre superficies resbaladizas, la máquina debe acelerarse a 30-40, al tensor de la cadena no le gustan los tirones bruscos incluso en la mecánica (la cadena puede saltar)

        Maldita sea dónde dispersarlo, y más bien por quién ... sonreír
        Teóricamente, es posible, pero cómo, más aún para autos extranjeros y ahora otros autos, no usará la curva.
        Solo cuelgue las ruedas en el gato de cremallera ... y así sucesivamente. riendo
        En resumen, los cepillos de grafito y la batería deben ser monitoreados.
        1. cosmos111
          cosmos111 Junio ​​16 2016 18: 41 nuevo
          +1
          Mecanismo en Abrams M1A1.
        2. cosmos111
          cosmos111 Junio ​​16 2016 18: 44 nuevo
          +1
          Merkava Mk 2.
        3. cosmos111
          cosmos111 Junio ​​16 2016 18: 45 nuevo
          +2
          Merkava Mk 3.
  20. cosmos111
    cosmos111 Junio ​​16 2016 18: 37 nuevo
    +1
    La ubicación del mech-on-Leopard 2A6.
  21. Monárquico
    Monárquico 9 de octubre 2016 09: 04 nuevo
    0
    Лучше бы закупали Т90 ,а то пытаются модернизация из "Урала"делать эрзац"Владимира". Все эрзацы всегда хуже оригинала
  22. astronom1973n
    astronom1973n 15 noviembre 2016 08: 14 nuevo
    0
    Cita: pft, fkb
    Cita: profesor
    No es un cesionario. La URSS tuvo 15 sucesores, para el caso.


    ¿Y por qué entonces 15 sucesores legales no pagaron las deudas de la URSS?

    А потому что наше государство Россия живет по принципу "свое отдай дяде ,а сам к б...!"И итоги таковы ,что все "великие" "братские" народы считают себя обобранными и затюканными со стороны нашего государства.Вот и платили по долгам всех только мы.А про танк,то нафига городить на старье автомат?Разрабатывать надо новые образцы и переходить к унификации и создании единого танка,а то опять в строй 80-ку,72-ку модернизировать...Потом окажется ,что зря все делали,а денег на новые образцы не хватает.Печально.