Military Review

Almirante ártico

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“¡Nada más, vuela más! Este es nuestro lema ”.


¿Por qué, con la enorme contribución de los habitantes del Mar del Norte a la Victoria y teniendo premios como cuatro Órdenes de Lenin y cuatro Banderas Rojas, dos Ushakovs de primer grado, muchos otros, Arseny Golovko es el único comandante flotas Nunca se convirtió en un héroe de la Unión Soviética, sigue siendo un misterio.

Entre las figuras que restauraron el poder marítimo de Rusia en la época soviética, que lideraron las flotas durante la Gran Guerra Patriótica, el almirante Arseny Golovko, cuyo 110 aniversario de su nacimiento se celebra en junio, 23, ocupa un lugar más prominente. La Flota del Norte bajo su mando desempeñó un papel importante en la defensa del Ártico soviético, en la derrota de las tropas nazis en el Alto Norte y en la liberación del norte de Noruega.

Almirante árticoPara servir en los buques de guerra, Arseny Golovko se envía a 1925, de acuerdo con el llamado de Komsomol. Después de graduarse de la Escuela Frunze en 1928, la fragua del personal de comando de la Armada, el futuro almirante pasó por todas las etapas de la formación de un oficial naval. Incluso participó en la guerra en España como asesor del comandante de la Base Naval de Cartagena en 1937 - 1938.

En 1940, él ya es un comandante naval experimentado, la máxima dirección del país es consciente de esto, por lo que el Comité Central del Politburó lo afirma como comandante de la Flota del Norte. El entusiasmo de los marineros por dominar el teatro de operaciones y el orgullo por la flota era alto, pero debían enviarse en la dirección correcta, porque el panorama general parecía decepcionante. La capacidad de combate de la nave es baja, la base de reparación de la nave es débil, los mecanismos transportados por la nave están desgastados, y en los submarinos un gran desplazamiento del personal de comando ha tenido que pensar mucho. Al fortalecer la flota, el papel clave pertenecía al Comisariado Popular de la Marina de la URSS, y Golovko recibió esta asistencia. Hubo dificultades objetivas, por ejemplo, en 1940, debido a la falta de bases, no fue posible aceptar todos los barcos construidos para el Consejo de la Federación.

Pero había un área donde el éxito era casi totalmente decidido por las personas, su energía, diligencia, organización e iniciativa. Este es un entrenamiento de combate. Sabio de la experiencia de las batallas en España, Golovko exigió que los comandantes construyeran la capacitación del personal, teniendo en cuenta las peculiaridades de la guerra moderna, para no permitir simplificaciones y relajación. “¡Nada más, vuela más! Este es el que debería ser nuestro lema en el entrenamiento de combate ”, subrayó más de una vez en reuniones y ejercicios.

A la primera oportunidad, el propio comandante se fue al mar. De especial interés para Golovko fue la preparación de un gran destacamento de jóvenes oficiales que habían acudido recientemente a los barcos. El Almirante sabía por su propia experiencia: se convierten en un verdadero comandante en el mar, en campañas difíciles, en la lucha con los elementos y peligros, cuando se exacerba el sentido de responsabilidad por el destino de las personas y la nave.

No importa cuán débil sea el Consejo de la Federación en cuanto al número de naves y aviones, Golovko y el Consejo Militar cumplieron con su deber de fortalecerse debido a sus excelentes habilidades de combate y navales, alta capacitación ideológica y política, disciplina y organización de personal. El tiempo ha demostrado que estos esfuerzos diarios han producido resultados. Cuando estalló la guerra, los North Seamen estaban en alerta máxima.

La Flota del Norte, que el Almirante Golovko ordenó desde 1940 a 1946 para el año, estuvo a la altura de la ocasión en el momento crucial de la guerra. Las fuerzas de la Flota del Norte no solo interrumpieron las comunicaciones marítimas del enemigo, sino que restringieron su ataque a tierra, sino que también protegieron los convoyes aliados.

Es cierto que Lend-Lease desempeñó un papel destacado en la victoria sobre el fascismo, y la mayor parte de los suministros pasaron por los puertos del norte. En solo dos años (1943 - 1944), el Consejo de la Federación se reunió con 368 y realizó el transporte aliado a 352 (excluyendo el suyo), que es cientos de miles de toneladas de carga militar. Sólo se perdieron diez transportes, menos del tres por ciento, un excelente indicador.

Las victorias de la flota en la guerra, el hábil liderazgo de sus actividades llevaron a Arseny Golovko a las filas de los mejores líderes militares y comandantes navales de la Gran Guerra Patriótica. En 1944, se convirtió en un completo almirante, pero nunca recibió la Estrella de Oro, aunque todos los residentes del Mar del Norte son Héroes de la Unión Soviética (82 solo una y tres veces) deben su alto rango al comandante. Y cuántas partes y barcos obtuvieron títulos y títulos honoríficos, todos sin mencionar. El comandante de la flota siempre asumía la responsabilidad de las acciones de los subordinados.

Desde 1947 a 1950, ocupó el cargo de Jefe del Estado Mayor General de la Marina, y de 1950 a 1952, fue Jefe del Estado Mayor Naval, pero no se mostró mucho de sí mismo en esta posición. Aún así, el trabajo del personal requiere habilidades diferentes que el trabajo en equipo. Y el almirante es devuelto a los barcos. Desde 1952, ha ordenado a 4 en la marina, luego a la flota combinada del Báltico. En esta posición, haciendo su trabajo habitual, sirvió hasta 1956, cuando fue nombrado primer diputado al Almirante Sergei Georgievich Gorshkov, quien fue el comandante en jefe de la Marina durante casi 30 años (y lo que digan, este es un gran comandante naval).

En los años sesenta, la Guerra Fría estaba ganando impulso, la flota soviética salió al océano, convirtiéndose en un instrumento de la gran política. El Ártico se está convirtiendo en estratégico. Y la Flota del Norte comienza a desempeñar el papel de uno de los primeros violines. Golovko analiza la experiencia de pelear en este teatro marítimo y trabaja en artículos sobre temas de actualidad, donde destaca la importancia especial de la creatividad, la innovación y las iniciativas en la lucha contra un posible adversario, instando a estar alerta: historias. Y esta experiencia incluye eventos relacionados con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, que cada uno de nosotros está obligado no solo a recordar, sino a recordar. ¡Siempre recuerda! Sentimos la verdad de estas conclusiones hoy cuando perdemos todas las posiciones en los océanos.

Arseny Golovko vivió solo 56 años, su corazón se detuvo de las tensiones que caían sobre su suerte.
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/31046
30 comentarios
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  1. parusnik
    parusnik Junio ​​19 2016 07: 35
    +5
    La esposa de Kira Nikolaevna Golovko considera a Nikita Sergeevich Khrushchev como su enemigo mortal: fue él quien envió al almirante a una muerte segura, para probar a la "madre de Kuzka", es decir, la bomba termonuclear más poderosa en la historia de la humanidad. El primer comandante en jefe adjunto de la Armada estaba en la zona de explosión y la enfermedad por radiación luego no fueron muy buenos para reconocer. Entonces no salvaron ...
  2. guardiamarina
    guardiamarina Junio ​​19 2016 09: 41
    +8
    El almirante A. Golovko fue respetado en la Flota del Norte. Mi buen amigo, el vicealmirante A. Shabalin, dos veces héroe de la Unión Soviética, habló muy afectuosamente sobre él. En su cuenta dos divisiones de fascistas descansando en el fondo del mar de Barents. A lo largo de la guerra, este comandante de torpederos nunca resultó herido y no perdió un solo bote. Brillante recuerdo para usted, Almirante A. Golovko. Tengo el honor.
    1. Kenneth
      Kenneth Junio ​​19 2016 11: 34
      0
      Puede ser un poco más detallado sobre las dos divisiones.
      De qué estamos hablando.
      1. guardiamarina
        guardiamarina Junio ​​19 2016 12: 48
        +1
        Estimado Konstantin, debido a la naturaleza de mi trabajo, tuve que crear muchos sistemas para la Armada Soviética y luego para la Federación Rusa. Conocí a Alexander Osipovich (eso fue hace mucho tiempo) y en la revista "YUNOST" publiqué la historia "MOSKITNIKI" sobre él. Luego me pidieron que hiciera un artículo de esta historia para "VO". Lo hice y publiqué el artículo "First Attack" en VO. Léelo por favor. Tengo el honor.
        1. Kenneth
          Kenneth Junio ​​19 2016 23: 09
          0
          Respetado. Escuché sobre Shabalin y miré cuánto está escrito en su cuenta. Me interesé y decidí aclarar contigo como fuente de información
          No rompería la respuesta directamente y sin referirse a su trabajo, incluso sin referencia. Dos divisiones son 30 mil personas. Shabalin hundió 4 vehículos. Resulta que cada uno tenía más gente que el guslav. Entonces, los éxitos épicos deberían haber dejado una marca más grande que tu mención
          1. Simpsoniano
            Simpsoniano Junio ​​20 2016 05: 44
            0
            ¿Podría haber más tanques o artillería? Romper y ver qué es una división ... ¿Necesita un enlace a Wikipedia?
      2. guardiamarina
        guardiamarina Junio ​​19 2016 12: 48
        +1
        Estimado Konstantin, debido a la naturaleza de mi trabajo, tuve que crear muchos sistemas para la Armada Soviética y luego para la Federación Rusa. Conocí a Alexander Osipovich (eso fue hace mucho tiempo) y en la revista "YUNOST" publiqué la historia "MOSKITNIKI" sobre él. Luego me pidieron que hiciera un artículo de esta historia para "VO". Lo hice y publiqué el artículo "First Attack" en VO. Léelo por favor. Tengo el honor.
        1. max73
          max73 Junio ​​19 2016 13: 42
          0
          querido, no respondiste una pregunta simple ... algunas referencias en algún lugar ...)) Sí, Shabalin, luchó bien, esto no se discute. decir acerca de 2 divisiones, y ..?
          En cuanto al almirante Golovko, se sorprendió al saber que no se le había dado el héroe, aunque había leído sus memorias varias veces en su juventud. Y esto a pesar del hecho de que el SF con una modesta composición militar hizo mucho más en el mar que lo hizo, encerrado en el puerto de la Flota Báltica y sufrió grandes pérdidas para la Flota del Mar Negro con baja eficiencia. Parece que I.V. Stalin tenía cierto prejuicio hacia los comandantes navales, ya que ni Tributz ni Vladimir fueron premiados con el héroe. Creo que esto se debe a las grandes e injustificadas pérdidas de barcos de la Flota del Mar Negro ... En mi humilde opinión ...
          1. Alex_59
            Alex_59 Junio ​​20 2016 06: 38
            0
            Cita: max73
            porque ni Tributs ni Vladimirsky recibieron el Héroe tampoco.

            Pero octubre fue premiado. Aquí hay tal paradoja. Y tenía que ser el último en dar al héroe de los almirantes soviéticos ...
  3. Rey, solo rey
    Rey, solo rey Junio ​​19 2016 13: 36
    +2
    Soy muy listo El autor está equivocado acerca de los héroes. Tributs no estaba en absoluto, y este joven piojo (el censor no se pierde) se convirtió en octubre cobarde en 58.
    Para olvidar, la Flota del Pacífico olvidó, sí, Yumashev recibió el 14.09.45/XNUMX/XNUMX.

    Yo, personalmente, me sorprendió este evento (no los héroes). Hace unos dos años, rebusqué entre los comandantes por alguna razón, veo que todos los comflot no son héroes.
  4. ignoto
    ignoto Junio ​​19 2016 15: 02
    +3
    Cita: max73
    querido, no respondiste una pregunta simple ... algunas referencias en algún lugar ...)) Sí, Shabalin, luchó bien, esto no se discute. decir acerca de 2 divisiones, y ..?
    En cuanto al almirante Golovko, se sorprendió al saber que no se le había dado el héroe, aunque había leído sus memorias varias veces en su juventud. Y esto a pesar del hecho de que el SF con una modesta composición militar hizo mucho más en el mar que lo hizo, encerrado en el puerto de la Flota Báltica y sufrió grandes pérdidas para la Flota del Mar Negro con baja eficiencia. Parece que I.V. Stalin tenía cierto prejuicio hacia los comandantes navales, ya que ni Tributz ni Vladimir fueron premiados con el héroe. Creo que esto se debe a las grandes e injustificadas pérdidas de barcos de la Flota del Mar Negro ... En mi humilde opinión ...


    En 1941, durante el llamado cruce de Tallin, la Flota del Báltico sufrió tales pérdidas que algunos historiadores llamaron a este cruce el "Tsushima Báltico".
  5. Vic
    Vic Junio ​​19 2016 17: 19
    0
    Sólo durante dos años (1943–1944) el Consejo de la Federación se reunió con 368 y gasté 352 transporte aliado Autor Vadim Kulinchenko

    ¿Y por qué no desde 1942 crees? ¿NO QUIERES mencionar PQ-17?
    1. Veterano
      Veterano Junio ​​19 2016 19: 47
      +6
      En la composición de los convoyes aliados (41 en la USSR y 36 inversa), el número total de buques fue 1464, las pérdidas en ellos fueron 103 transporte (7%), de los cuales 12 son soviéticos. Casi el 30% de estas pérdidas están en la conciencia del Almirantazgo británico: 23 envía desde el convoy PQ-17 y 7 envía desde el convoy QP-13, que por negligencia fue al campo minado inglés. Más transportes individuales 38 desde 44 sin protección llegaron a sus destinos. Los resultados son bastante satisfactorios.
  6. Alexander Green
    Alexander Green Junio ​​19 2016 17: 20
    +2
    La Flota del Norte también sufrió grandes pérdidas, especialmente en submarinos (23 unidades). Además, el liderazgo de la flota se perdió la peligrosa incursión del acorazado "Almirante Scheer", que llegó hasta Dixon. Entonces solo un accidente salvó a la caravana que atravesaba la Ruta del Mar del Norte.
    1. Veterano
      Veterano Junio ​​19 2016 20: 28
      +6
      En comparación con otras flotas, la Flota del Norte todavía sufrió las pérdidas más pequeñas, en términos de EM y líderes, submarinos, dragaminas, cazadores de submarinos, torpederos y patrulleros (a excepción de los TFR, antiguos "pescadores"). El éxito inicial en la penetración del almirante Sheera en el mar de Kara fue asegurado por su ruta, que rodeaba Novaya Zemlya desde el norte, por vuelos de reconocimiento del hidroavión Arado y teniendo en cuenta la experiencia de la navegación Kometa. Pero con el accidente del Arado, el asaltante se quedó ciego y los DP no pudieron proporcionarle información vital. Su única victoria militar fue el hundimiento del vapor "Sibiryakov", pero no pudo pasar al estrecho de Vilkitsky, era peligroso permanecer en el mar de Kara y el "Scheer" regresó a Narvik. La operación resultó ser un fracaso, los alemanes se negaron a repetirla.
      El único error cometido por el cuartel general de la Flota del Norte y BelVMB fue que no le dieron importancia al informe de los exploradores polares que descubrieron el Arado en su último día de vuelo.
      1. Kenneth
        Kenneth Junio ​​19 2016 23: 12
        0
        No olvidemos que en el norte la flota angloamericana era muchas veces superior a la nuestra y a la alemana. Nuestra flota estaba al margen y, en consecuencia, sufrió menos pérdidas.
        1. Veterano
          Veterano Junio ​​19 2016 23: 25
          +4
          He indicado una menor pérdida total en la composición naval del Consejo de la Federación en comparación con las otras flotas de la URSS - BF y BSF. En cuanto a las pérdidas en los buques de guerra durante la defensa de los convoyes aliados, los destructores soviéticos 2, los cruceros ingleses 2 y los barcos pequeños de escolta 11 (balandras, fragatas, corbetas, etc.) murieron.
          1. Kenneth
            Kenneth Junio ​​19 2016 23: 31
            0
            Y la aviación alemana en el norte no estaba involucrada en barcos soviéticos sino en convoyes, lo que quizás sea lo más importante.
            1. Veterano
              Veterano Junio ​​20 2016 00: 10
              +4
              Wow, que descubrimiento! La aviación, los submarinos y el choque NK en el ataque de convoyes siempre han tenido y tienen como objetivos prioritarios los transportes. Pero en ausencia de transportes, los buques de guerra se convierten en el primer objeto de ataque.
              1. Kenneth
                Kenneth Junio ​​20 2016 00: 49
                0
                Entiendes de qué se trata. En el norte y cerca no había tal bacanal que los alemanes hicieron en la Flota del Mar Negro y la Flota Báltica. En el norte, las operaciones de aviación son generalmente extremadamente difíciles. Bueno, convoyes y aliados. Soy yo quien dice que las pérdidas son bajas no por algunos talentos del comandante, sino por razones completamente diferentes.
                1. Veterano
                  Veterano Junio ​​20 2016 19: 04
                  +4
                  ¿Lafa, dices, estaba en el norte? Pero el primer Héroe dos veces en las Fuerzas Armadas de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial fue el piloto del Mar del Norte Boris Safonov, quien derribó 25 aviones alemanes y murió mientras protegía el convoy. El 18.06.42, se lanzaron 12 mil bombas sobre Murmansk en solo un día, y en solo 3 años la DB llevó a cabo 792 ataques aéreos, cuyos aviones cayeron sobre la ciudad aprox. 7 mil bombas de alto explosivo (250-1000 kg) y aprox. 200 mil incendiarios. En términos del número total de bombas lanzadas sobre la ciudad, Murmansk ocupa el segundo lugar después de Stalingrado. Fue en las comunicaciones del norte donde los pequeños "Varyags" - TFR "Tuman", "Passat", el vapor "Dezhnev" perecieron heroicamente. Habiendo fracasado en el asalto de grandes NK, los alemanes en el norte aumentaron drásticamente su componente submarino, sus barcos no solo cazaron para transportes, sino que también llevaron a cabo la colocación de minas concentradas en pasajes importantes. Solo el 12.08.44 U-365 hundió casi todo el convoy BD-5 en el mar de Kara: un transporte (14,5 mil toneladas) y dos dragaminas. A diferencia de otros tipos de fuerzas, los submarinos alemanes operaron en el mar hasta mediados de 1945. A fines de abril de 1945, el submarino U-307 fue hundido en la entrada de la bahía de Kola y la estación meteorológica de Svalbard se rindió solo el 4.09.45.
  7. Veterano
    Veterano Junio ​​19 2016 20: 38
    +5
    No se debe olvidar que el SF todavía tenía la tarea más difícil de asegurar las comunicaciones marítimas internas en un tramo grande de la Ruta del Mar del Norte. En estas comunicaciones, la flota realizó un convoy 1471 de naves 2568. En este caso, las pérdidas ascendieron a todos los transportes 11 (7 - desde el submarino, 2 - desde la aviación, 2 - en minas). Incluso más vuelos 600 hicieron embarcaciones sin seguridad (las naves 5 murieron en este caso).
    1. Kenneth
      Kenneth Junio ​​19 2016 23: 34
      0
      Los alemanes se referían a nuestra Ruta del Mar del Norte. En primer lugar, en segundo lugar, es extremadamente difícil en el tercero; hay convoyes.
      1. Veterano
        Veterano Junio ​​20 2016 00: 01
        +4
        Operación "Wunderland", participantes - crucero pesado "Almirante Scheer" y cinco submarinos, objetivo - ataque a las comunicaciones del Ártico (derrota de convoyes) y puertos de la Ruta del Mar del Norte. Si tiene éxito, la siguiente operación, con nombre en código "Double Strike". Dado que el primero falló, el segundo no se llevó a cabo.
        1. Kenneth
          Kenneth Junio ​​20 2016 00: 52
          0
          Yo digo que para lo que se necesitaba. Una vez que no funcionó y todos anotaron. Eran temas más interesantes y sabrosos. Y atrapar a los arrastreros en smp es más costoso; el combustible será más costoso.
          1. Veterano
            Veterano Junio ​​20 2016 19: 07
            +4
            Ver la respuesta a 19.04.
  8. mago
    mago Junio ​​19 2016 20: 54
    +1
    Los marineros son la élite de las fuerzas armadas, el mayor número de especialistas técnicos. De alguna manera sucedió que en Rusia las victorias de más alto perfil en la armada y, al mismo tiempo, las derrotas son las de mayor perfil.
    1. Kenneth
      Kenneth Junio ​​19 2016 23: 36
      -2
      Con victorias épicas no muy, oh desde la época de los veleros casi nada. Somos una potencia puramente continental. El dominio del mar no es vital para nosotros.
      1. Loyotta
        Loyotta Junio ​​20 2016 00: 44
        0
        Ha llegado el momento y los barcos salen al agua casi todas las semanas, le guste o no a alguien. El desconcierto y la confusión se asentarán en los ojos de los oponentes de los chalecos "sin gorra", ya que Rusia los necesita nuevamente, y la ventaja de los "probables" se corregirá fuertemente en los próximos años.
        1. Kenneth
          Kenneth Junio ​​20 2016 00: 56
          -1
          No será. Lo que baja es el pequeño alevín costero. Ponerse al día con el adversario no funcionará. Si y no es necesario. Tenemos cuatro flotas mal conectadas que no pueden hacerse igualmente fuertes. Los submarinos con armas de choque son nuestra garantía. Y pequeños alevines para cubrir nuestras aguas. Suficiente. El resto es caro e inútil.
          1. Loyotta
            Loyotta Junio ​​20 2016 01: 19
            0
            Me temo que incluso muchos de los presentes aquí pondrán sus ojos en la frente. "Arctic" e "Ilya Muromets" no son cosas pequeñas y, después de todo, solo han pasado 2 años desde el "cambio de rumbo". Lo que pasa en la mente de aquellos "capaces de tomar decisiones" constituye un espacio personal, solo recomendaría vigilar cuidadosamente qué exactamente y cuándo se hará. Parece que todo esto será así.
  9. Loyotta
    Loyotta Junio ​​20 2016 00: 29
    0
    La respuesta está en el libro del Comandante en Jefe N.G. El "Curso hacia la victoria" de Kuznetsov, donde escribe sobre una cualidad inusual para un comandante de flota: la capacidad de expresar frustración hasta las lágrimas cuando es criticado, la mención de la aparición de "hidalgo español" parece burlona aquí. En esta situación, incluso una ligera burla para I.V. Stalin fue suficiente para privar a un hombre obviamente merecido de un alto honor.