Military Review

Sirken Tank: Proyecto de avance de tanque pesado

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El tanque Sirken es un símbolo de un proyecto pesado. tanque avance, que se desarrolló en la URSS en enero de 1933. El proyecto nació dentro de los muros de la oficina de diseño de la planta bolchevique bajo la supervisión directa del ingeniero Konstantin Karlovich Sirken. Según el proyecto, el tanque pesado debía recibir armadura balística y poderosas armas de artillería ubicadas en varias torres. Sin embargo, al final, el proyecto nunca abandonó la etapa de diseño del esquema.


El diseño del tanque Sirken perteneció al siglo "dorado" de la construcción de tanques mundiales. Fue en los años 1920-e y 1930-e en el período entre las dos guerras mundiales en el mundo se registró un crecimiento explosivo de interés en crear los tanques más increíbles. Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, a los diseñadores no les importó la extravagancia: todos los participantes en el conflicto necesitaban tanques confiables, simples y bien protegidos que pudieran producirse en masa, lanzando vehículos de combate en grandes lotes con costos mínimos para su producción en masa. En este contexto, solo la industria de tanques alemana se destacó con su tanque pesado "Tiger" y su tanque condicionalmente mediano "Panther". Estos vehículos de combate eran difíciles de atribuir a la facilidad de uso y producción.

Los tanques, desarrollados durante las 1920-30-ies, nacieron en el período de calma sin muchos detalles sobre su uso en el campo de batalla y la naturaleza de las próximas batallas. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, los vehículos blindados se usaron masivamente solo dos veces: durante la Guerra Civil Española, así como durante los conflictos soviético-japoneses que ocurrieron en Khalkhin Gol y el Lago Hassan. Al mismo tiempo en estos conflictos no se utilizan tanques pesados. Al mismo tiempo, el pensamiento de la ingeniería ya no estaba en su lugar, y las oficinas de diseño de la URSS, Europa y los Estados Unidos, literalmente, se enfermaron con la tankomanía. El desarrollo de vehículos blindados se ha puesto increíblemente a la moda, permitiendo a los diseñadores implementar sus ideas más innovadoras y ambiciosas.

Sirken Tank: Proyecto de avance de tanque pesado


De vuelta en 1929, la Unión Soviética creó la Oficina para la Mecanización y Motorización del Ejército Rojo (con 1934, se conoció como la Dirección Blindada). Los miembros de la gerencia eran personas bastante progresistas que intentaron desarrollar su propia clasificación soviética de vehículos blindados. Como resultado, en su clasificación había un lugar para los tipos de tanques 5: tanques de refuerzo de reconocimiento, combinados, operativos, de alta calidad y tanques especiales de gran alcance.

El campo para las actividades de los ingenieros y diseñadores soviéticos era bastante extenso. Los tres primeros tipos de tanques podrían atribuirse con seguridad a los ligeros o medianos, o incluso a los tankettes, que podrían resolver parte de las tareas propuestas, por ejemplo, el reconocimiento, mientras que los dos últimos eran máquinas pesadas. Al mismo tiempo tenían diferentes funciones y propósitos. El tanque de refuerzo de alta calidad iba a participar en el avance de las líneas defensivas fuertemente fortificadas del enemigo, al tiempo que tenía buenas armas y armaduras en combinación con la flota que se mantendría al día con las tropas que avanzaban, proporcionándoles fuego y maniobras. Pero el "tanque de propósito especial de gran alcance" ya podría verse desde diferentes puntos de vista. La especificación para este auto preveía la disponibilidad de contra reserva y armas que podrían hacer frente a las fortificaciones concretas del enemigo. De hecho, podría haber sido sobre la artillería ACS.

El concepto de este tanque fue innovador, ya que a comienzos de las 30-s del siglo pasado fue la razón del surgimiento de una gran cantidad de proyectos únicos para la construcción de tanques. Dado que el concepto en sí era incierto, y ninguno de los diseñadores soviéticos tenía alguna idea sobre el tanque "ideal", utilizaron no solo su propio trabajo, sino también experiencia extranjera. Como resultado, aparecieron tanques de múltiples torres con su ubicación de múltiples niveles. La ubicación de múltiples niveles de las torres ayudó a ahorrar espacio en el casco del tanque y un mejor radio de bombardeo. También existía la posibilidad de instalar las pistolas principales y auxiliares, una gran cantidad de ametralladoras.

Konstantin Karlovich Sirken, 1946 año


Ahora vale la pena recordar al diseñador soviético Konstantin Sirken (1888-1963), un hombre que estaba atado a vehículos blindados durante la Primera Guerra Mundial. Este especialista está totalmente relacionado con la generación de entusiastas revolucionarios que ellos mismos han hecho sus carreras, siendo un nativo de la gente común. El hijo de un valet y una lavandera, que tiene una clase de 3 detrás de la escuela de educación general y trabajó como un tornero en los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo, pudo usar los frutos de la revolución. El elevador social lo llevó al Premio Stalin, que el diseñador recibió en el año 1951: "Por la mejora fundamental de los métodos de producción de artillería naval". Vale la pena señalar que obtener el Premio Stalin, sin tener servicios reales para el país, en esos años fue simplemente imposible. Un detalle curioso es el hecho de que Sirken participó en la primera Olimpiada rusa, que tuvo lugar en 1913 en Kiev. Participó en competiciones de levantamiento de pesas, ganando una medalla de plata.

Por 1933, Konstantin Karlovich ya era un especialista bastante conocido y respetado, con amplia experiencia en el campo de la creación de maquinaria blindada. Durante la Guerra Civil, estuvo involucrado en la construcción de trenes blindados, y luego dirigió una planta de artillería, luego fue nombrado mariscal Klim Voroshilov a la comisión del Consejo Económico Supremo para la compra de tecnologías extranjeras y viajó al extranjero, donde se familiarizó con muestras de nuevos tanques. Con el tiempo, se convirtió primero en el ingeniero jefe y luego en el director del departamento de tanques de la planta "Bolshevik" de Leningrado, que luego se transformó en la Planta de Ingeniería Mecánica Experimental No. XXUMX.

Al comienzo de 1933, Sirken se compromete a desarrollar un proyecto para su propio tanque. Pero como en ese momento era aún más artillero que constructor de tanques, resultó tener un clásico "acorazado terrestre" de la muestra de la Primera Guerra Mundial, aunque teniendo en cuenta todos los logros técnicos avanzados de los últimos años. El diseño del tanque Sirken de hoy puede servir como una clara confirmación de cuán vagas son las ideas de qué tipo de ejércitos de tanques se necesitan y cómo deben equilibrarse exactamente los parámetros de precio y calidad, así como la posibilidad de lanzar la máquina a la producción en masa.

107 mm Pistola modelo 1910 / 1930


Al armar su tanque pesado, Sirken planeó el modelo de pistola 107-1910 / 1930, que se produjo en la fábrica "Bolshevik" en Leningrado (antigua fábrica de Obukhov), así como en Stalingrado en la fábrica "Barricadas" de 1931 a 1935, como mínimo. El modelo 107-mm 1910 / 1930 fue un cañón de artillería pesada del período de entreguerras. Esta herramienta fue desarrollada especialmente para Rusia por los franceses, la compañía francesa Schneider trabajó en su creación. Durante la modernización del 1930, se realizaron los siguientes cambios significativos en el diseño de la pistola: la longitud del cañón se extendió con los calibres 10; el arma adquirió el freno de boca instalado; había una carga separada de la manga.

El principal problema fue que no era técnicamente factible desarrollar una torreta de tanque para las pistolas 107-mm en el año 1933. La longitud del cañón sin el freno de boca era más de 4-metros, y la masa de la pistola en la posición de combate era de casi 2,5 toneladas. La salida a esta situación fue la instalación de pistolas 107-mm en la parte frontal del casco. K. Sirken presentó su versión de un tanque de gran avance en 1933 de enero a la comisión estatal. El desarrollo del vehículo de combate se desarrolló en paralelo con el trabajo en el proyecto Danchenko. Sirken desarrolló su proyecto en la oficina de diseño bolchevique. En un examen más detenido de su proyecto, la influencia de la experiencia extranjera en la construcción de tanques, por ejemplo, los tanques del período de la Primera Guerra Mundial, está claramente adivinada. Y el chasis del tanque Sirken se copió casi por completo del chasis Vickers MK.E británico, que era ampliamente conocido como el tanque Vickers de seis toneladas y se convirtió en la base de la familia de tanques soviéticos T-26. En términos de diseño, el diseño del tanque Sirken fue más cercano y en cierto modo recordaba a los tanques franceses pesados.

Para cada lado, el tren de rodaje de tanques pesados ​​Sirken incluía dos juegos de carros con rodillos de apoyo 4 cada uno y rodillos de apoyo 6, así como ruedas de guía delanteras y traseras. Seguimiento de pistas de acero.



El diseño del tanque pesado Sirken era significativamente diferente del diseño clásico. Al mismo tiempo, en ese momento, los militares soviéticos preferían los tanques con un conjunto serio de armas. Por lo tanto, en su proyecto, el diseñador tomó en cuenta sus deseos, el nuevo tanque fue planeado para estar equipado con cuatro armas de diferente calibre a la vez. En la popa del tanque había una torreta con un cañón 76,2-mm instalado (ángulos de guía horizontal - grados 220). En el centro del casco había una torre de comandante con una cúpula para observación, esta torre podía realizar bombardeos circulares (en grados 360), se planeó instalar dos pistolas 45-mm 20K a la vez. Para combatir los aviones de bajo vuelo del enemigo, se instalaron varias ametralladoras en el tanque. En la parte delantera del automóvil, en el casco delantero del casco, se colocó una pistola de muestreo 107-mm 1910 / 1930 (ángulos de guía horizontal - grados 20).

El casco del tanque se montó a partir de placas de blindaje con un espesor de mm 20 a mm 80. La torre del comandante podía rotar los grados 360 y tenía una reserva de ida y vuelta: 80 mm. Los planes del creador del tanque como planta de energía se consideraron un potente motor de gasolina que desarrolló el 1500 HP. Con un motor de este tipo, se suponía que un tanque que pesaba más de 80 toneladas, según cálculos técnicos, aceleraría al conducir en una carretera a una velocidad de 30 km / h. Una velocidad tan adecuada para el ejército soviético.

Como resultado, el diseño del tanque Sirken fue revisado y rechazado por la comisión por una variedad de razones, entre las que se encontraban fallas y errores de cálculo que se hicieron en los dibujos y el diseño. Como resultado, el proyecto nunca fue más allá de la etapa de boceto, este vehículo de combate no fue lanzado en metal. Además, la comisión estatal estaba preocupada por la suspensión de los resortes de hojas, que claramente no era adecuada para un vehículo de combate que pesa aproximadamente 85 toneladas. Subóptima fue la colocación de armas. Pero uno de los problemas más importantes estaba en el motor, que era inaccesible para la industria soviética de aquellos años, sin embargo, en el mundo nadie podía presumir de tener tal motor. Algunos países cambiaron a su desarrollo solo durante la Segunda Guerra Mundial.

Características tácticas y técnicas del tanque Sirken:

Lucha contra el peso - hasta 85 toneladas.
Reservas: la parte delantera del casco, la parte delantera de la torreta y los lados de la torreta - 80 mm, los lados y la popa del casco - 60 mm, la parte inferior y el techo del casco - 20 mm.
Armamento: pistola 107 / 1910 modelo 30-mm, pistola 76,2 / 1914 modelo 15, pistola 2х45-mm 20K.
Potencia del motor - 1500 HP
Velocidad máxima (carretera) - 30 km / h.
Tripulación - a las personas 10.

Fuentes de información:
http://warspot.ru/3393-tank-sirkena-iskra-blagorodnogo-bezumiya
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/sirken.htm
http://ww2history.ru/tank_sirkena.html
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31 comentario
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  1. qwert
    qwert Junio ​​20 2016 07: 20
    +2
    Es extraño que no haya información sobre este tanque en ningún directorio. Incluso Karpenko.
    1. svp67
      svp67 Junio ​​20 2016 07: 39
      +2
      Cita: qwert
      Es extraño que no haya información sobre este tanque en ningún directorio. Incluso Karpenko.

      Aparentemente porque esto no es un tanque, sino solo un tanque de tiro. En esos años hubo muchos proyectos diferentes.
      1. klm-57
        klm-57 Junio ​​21 2016 00: 47
        0
        Además, por primera vez escucho sobre este tanque. Es necesario hurgar en los manuales sobre armamento y vehículos blindados.
    2. cth; fyn
      cth; fyn Junio ​​20 2016 19: 02
      0
      Svirin tenía, había al respecto y el tanque Grotte.
    3. VOENOBOZ
      VOENOBOZ Junio ​​20 2016 21: 31
      0
      No hay suficiente metal para semejante gigante.
  2. Bashi bazouks
    Bashi bazouks Junio ​​20 2016 07: 27
    +3
    Una terrible, formidable e indestructible máquina milagro-yuda.
    Super cañones autopropulsados, super tanque.
    Y como todos sabemos, el prefijo extranjero "super" en ruso se reemplaza por el prefijo "mierda".
    De todos modos, es bueno que en los órganos de toma de decisiones se sentaran personas bastante realistas y competentes. Lo cual, a pesar de las vagas consideraciones sobre qué tipo de tanques se necesitan y para qué, inmediatamente vieron obvios monstruos nacidos muertos.
    ....
    En este sentido, solo tengo un completo desconcierto.
    Esto significa que en ese momento, en la URSS y antes, después de todo, no hubo una "reversión" y una "revolución de la hidratación". Un proceso que responde a las aspiraciones de la gente.
    La basura explícita no se arrastró.
    Con esto quiero decir que de los "grandes revolucionarios" en Kiev hasta ahora sólo brota basura: revestimientos de hojalata, etc. etc.
    ....
    Bueno, y lanza ... un vuelo de asociaciones.
    Lunes por la mañana
  3. svp67
    svp67 Junio ​​20 2016 07: 40
    +2
    En este contexto, solo la industria de tanques alemana se destacó con su tanque pesado "Tiger" y el tanque condicionalmente mediano "Panther". Estos vehículos de combate eran difíciles de atribuir a simples de operar y fabricar.
    Curiosamente, ¿y cómo evaluar la industria de tanques británica en el contexto general?
    1. Kenneth
      Kenneth Junio ​​20 2016 14: 35
      +1
      OK y agradecido. Casi todo nuestro edificio de tanques de antes de la guerra salió de inglés.
  4. parusnik
    parusnik Junio ​​20 2016 07: 52
    +7
    Konstantin Karlovich Sirken participó en la puesta en marcha de la producción de la primera serie de tanques y tanquetas soviéticos. El 7 de abril de 1932 se le otorgó la Orden de la Estrella Roja No. 21 "Por dedicación, energía y entusiasmo en el fortalecimiento de la capacidad de defensa del país". "Voroshilov", "Maxim Gorky", "Molotov", así como en cruceros como "Chapaev". En 30, Sirken fue enviado al lugar donde comenzó su camino como ingeniero diseñador de trenes blindados: a Kramatorsk. Aquí, en la planta de construcción de maquinaria de Kramatorsk, iba a establecer la producción de torretas de armas navales. Pero pronto estalló la Gran Guerra Patria, que le quitó para siempre a su hijo: el Teniente Mayor Oleg Sirken, piloto de aviación de bombarderos, murió el 1938 de julio de 22. La planta de Kramatorsk es evacuada y todo lo que no tienen tiempo de sacar se vuela. En 1941, Sirken trabajó en la planta №1942 en Komsomolsk-on-Amur; estaba organizando el montaje de puestos de mando y telémetro en los cruceros Kaganovich y Kalinin, por lo que recibió la Orden de la Estrella Roja por segunda vez. Desde 199, Sirken está de nuevo en Kramatorsk, participa en la instalación de la producción de instalaciones de artillería de torretas de barcos en la planta de construcción de máquinas de Starokramatorsk, en 1945 se retira. Konstantin Karlovich murió el 1956 de noviembre de 4. Se instaló una placa conmemorativa Sirken a Konstantin Karlovich en la casa número 1963 de la calle Central en Kramatorsk.
    1. Bashi bazouks
      Bashi bazouks Junio ​​20 2016 08: 25
      +4
      Nadie dirá una mala palabra sobre Konstantin Karlovich Sirken.
      Un hombre digno
      Y los Premios Stalin no se distribuyeron de derecha a izquierda.
      ....
      Y el proyecto ... el proyecto no tiene sentido. Tren blindado en las vías.
      Solo ahora, estoy seguro, este proyecto fue elaborado colectivamente por personas jóvenes y prometedoras. Y colgaron estas tonterías en el anciano, en K.K. Sirken
      Y todo el enfoque.
      1. Serg Koma
        Serg Koma Junio ​​22 2016 06: 04
        +1
        Cita: Bashibuzuk
        Y el proyecto ... el proyecto no tiene sentido. Tren blindado en las vías.

        Ahora entendemos esto - "tonterías". En ese momento, esta era una de las etapas del futuro desarrollo de la construcción de tanques. Los resultados y la experiencia de la Segunda Guerra Mundial (en la construcción de tanques) tacharon el uso de tanques de torretas múltiples (uno de los ejemplos), pero todos los "pioneros" del mundo desarrollaron esta dirección ... Así que a la palabra "tonterías", desde el siglo XXIpuede atribuirse a los proyectos T-35, T-100, SMK y muchos otros, tanto en metal como en papel.

        Ahora sobre este concepto. Retirar del proyecto de moda en ese momento multi-torre (pases, ICE, etc. No diré nada, porque estamos considerando el concepto), obtenemos un maravilloso arma pesada autopropulsada, FERDINAND o ANIMAL 30s en una botella. riendo Pero solo para entender esto, tomaría 10 años, la guerra más sangrienta y la aplicación de las últimas tecnologías en ese momento, tanto en soldadura como en construcción de motores, artillería, fabricación de instrumentos y, aún así, de muchas maneras.

        Probablemente Sirken K.K. En los años cincuenta entendió que su proyecto de los años 30 era un callejón sin salida para el desarrollo de la evolución de los tanques.
  5. partidario del mal
    partidario del mal Junio ​​20 2016 07: 55
    +3
    Realmente no entiendo esto: ¿teníamos motores de gasolina de 30 hp a principios de los años 1500? El motor de avión más poderoso en ese momento (M-25) no produjo más de 800 hp. (Puedo, por supuesto, estar equivocado ... pero parece que sí ...) ... Ilumina quién sabe. Gracias por adelantado. hi
    1. tasha
      tasha Junio ​​20 2016 12: 27
      +2
      La pregunta es interesante. No hay que olvidar que KK Sirken comenzó a diseñar su tanque en 1933. Antes de esto, había proyectos T-30 y TP-1. Del libro al libro en la descripción de TP-1, la frase deambula:
      "A principios de 1932, debido a la falta de disponibilidad del motor, el proyecto TP-1 fue adaptado para el motor de avión Mikulin con una capacidad de 1450 hp, y en marzo se cerró debido al costo extremadamente alto (10733,118)".


      ¿Qué es este misterioso motor? ¿Quizás estamos hablando de un motor M-35 (1932g) con una capacidad de diseño de 1250-1500l.s?
      Los bloques de M-34 también se utilizaron en dos de las tres variantes diseñadas del potente motor M-35. Uno era un cilindro X-NUMX en forma de W (tres bloques separados a través de 18 °), el otro era un cilindro 80 en forma de X (cuatro bloques).


      A juzgar por la descripción - algo increíble. Sin embargo, qué tipo de tanque es tal motor ... guiño
  6. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST Junio ​​20 2016 08: 28
    +3
    La armadura es más gruesa, más armas. En los carteles, creo que se habría visto muy impresionante. Su uso se limitaría a los carteles.
  7. Bersaglieri
    Bersaglieri Junio ​​20 2016 11: 08
    +5
    "Hierro Caput" :)

    Hubo mucha "creatividad de masas" similar en los años 30.
  8. tasha
    tasha Junio ​​20 2016 11: 57
    +2
    Me pareció que el autor recopiló el artículo de Andrey Martyanov "El tanque de Sirken: una chispa de locura noble", indicado en las fuentes (enlace a warspot.ru).
  9. Kenneth
    Kenneth Junio ​​20 2016 12: 45
    -4
    Curiosamente, sufrió esto durante las horas de trabajo o fue tratado por insomnio. En general, los años 30 estuvieron marcados por muchos proyectos francamente tontos de tanques de aviones, etc., que no fueron manejados por profesionales en este campo. Este no fue el caso en el oeste.
    1. tasha
      tasha Junio ​​20 2016 13: 08
      +3
      Los proyectos correspondían plenamente al espíritu de la época en que pensaban que nada es imposible.
      Sobre los tanques. Los militares imaginaban que los tanques tenían múltiples torretas, uno de los argumentos, por ejemplo, era la posibilidad de disparar de izquierda a derecha "al superar trincheras enemigas" ... Y llamarlos "idiotas" es simplemente feo ... Así como es imprudente reírse, por ejemplo, de los encarnados en metal T-28, T-29, T-35. Y al montón de М3С ...
      1. Kenneth
        Kenneth Junio ​​20 2016 13: 16
        -3
        No entendiste mi promesa
        Repito que el lego estaba involucrado en este diseño. Y muchos otros no profesionales estuvieron involucrados en la presentación de varios proyectos gubernamentales de diferentes tipos de basura que a veces incluso se construyeron debido al origen proletario de las pepitas de la gente. No me voy a reír de los monstruos militares de varias torres comisionados, porque fueron la implementación de cucarachas en los pechos de los teóricos militares de entonces.
        1. tasha
          tasha Junio ​​20 2016 13: 32
          +1
          Entender el asunto es 50 \ 50.

          La historia conoce muchos casos donde las ideas de los no profesionales llevaron a avances en la ciencia y la tecnología.

          En cuanto a la implementación de proyectos absurdos, el mismo tanque Lebedenko, por ejemplo, se construyó porque a Nicolás II le gustó el modelo sinuoso. Todo depende de la presentación competente y la capacidad de penetración del inventor.
          1. Kenneth
            Kenneth Junio ​​20 2016 14: 29
            -4
            Es una pena que Nikolashka no haya pedido una docena de modelos para sí mismo y no se haya calmado. Después de todo, los profesionales le explicaron a Mendeleev dónde ir con su tanque. Y luego el rey ... esto es nuevamente sobre el tema de la profesionalidad. Y, por cierto, no confunda las ideas de los laicos y su desarrollo de dispositivos específicos.
            1. tasha
              tasha Junio ​​20 2016 15: 50
              +3
              Y parece estar de acuerdo contigo, pero parece que no. A menudo, los profesionales se encuentran al margen de los dogmas y visiones del mundo existentes, no pueden percibir algo nuevo que vaya más allá del marco de las visiones y teorías comunes. En el tema, cuán duro, profesional militar aceptó la idea de un tanque.

              Por otro lado, cuántos de ellos son amateurs militantes ... Conozco a dos de ellos en BO, por ejemplo. guiño

              Añadiré. Este es el talento de un verdadero profesional: la loca idea de ver un nuevo camino. Consulte la teoría de la lluvia de ideas.
              1. Kenneth
                Kenneth Junio ​​20 2016 16: 08
                -1
                Dibujemos un tanque con una torre desde abajo para golpear al enemigo en un fondo vulnerable y con un jardín desde arriba para que pueda pasar desapercibido.
    2. voyaka uh
      voyaka uh Junio ​​20 2016 15: 53
      +3
      "Lo que no fue hecho por profesionales en este campo. En Occidente, esto no fue así". ///

      En Occidente, a menudo los comerciantes privados desarrollan su dinero. Algunas veces son buenas, otras no.
      El desarrollo no es para el estado. licitación, y en orden de iniciativa.
      No están en el estado. presupuesto. Thunderbolt hizo un comerciante privado, F-16, un arma Barrett ... llena de ejemplos.
      A partir de aquí, en los EE. UU. Hay muchas innovaciones (invenciones introducidas).
      1. Kenneth
        Kenneth Junio ​​20 2016 16: 06
        -2
        Antes de la guerra en la URSS, prácticamente no había especialistas fuera del KB capaces de realizar desarrollos técnicos complejos. Y hay muchos ejemplos de esto.
  10. Leeder
    Leeder Junio ​​20 2016 13: 34
    +3
    Cita: Bashibuzuk
    Y como todos sabemos, el prefijo extranjero "super" en ruso se reemplaza por el prefijo "mierda".
    De todos modos, es bueno que en los órganos de toma de decisiones se sentaran personas bastante realistas y competentes. Lo cual, a pesar de las vagas consideraciones sobre qué tipo de tanques se necesitan y para qué, inmediatamente vieron obvios monstruos nacidos muertos.

    Vamos, el T-35 pasó, aunque ya era visible en papel cuántos defectos tenía.
    En esos años, el concepto de tanques solo se estaba resolviendo. En cualquier caso, incluso la experiencia negativa es también experiencia.
    1. Bashi bazouks
      Bashi bazouks Junio ​​20 2016 14: 41
      +2
      Entonces el T-35 es un tanque real.
      Se ve como un tanque, y no como una tortilla mutante.
      El T-35 podría concentrar el fuego del calibre principal y 45 tacones, sin contar las ametralladoras, por un lado.
      El tanque de Sirken no es capaz.
      Supongo que para los militares de esa época era una "cucaracha muy grande"
      ...
      El T-35 se ve hermoso como un caballero de peso pesado.
      T-Sirken parece un escudero perdedor sobrealimentado.
      En mi opinión y gusto.
      A - "... ¿cuál es tu evidencia?"

      Oh errado T-Sirken podría incluso concentrar dos cuarenta y cinco con un papel de 76 gráficos.
      Si en serio
      Pero ahora, me parece que el comandante de este milagro se desvanecería rápidamente del rugido, recibiría barotrauma del oído.
      Este fue el final de la batalla.
      Y en la infancia, creía que no hay un T-35 más fuerte en el mundo. Todos creyeron.
  11. Leeder
    Leeder Junio ​​20 2016 14: 57
    +1
    Cita: Bashibuzuk
    Entonces el T-35 es un tanque real.
    Se ve como un tanque, y no como una tortilla mutante.

    ¿Y qué? ¿Es malo o bueno que haya entrado en la serie? Creo que no necesitábamos una nafig, construyeron 2-3 piezas para incorporar tecnologías, y eso es suficiente.
    Ahora podemos decir qué es viable y qué no. Y en esos años fueron por ensayo y error.
    El T-35 podría concentrar el fuego del calibre principal y 45 tacones, sin contar las ametralladoras, por un lado.

    Si podía llegar al enemigo, si no se rompía, si no le disparaban desde un curso lento, etc. etc.

    El tanque de Sirken no es capaz.
    Supongo que para los militares de esa época era una "cucaracha muy grande"

    El concepto de un tanque de asalto estuvo en el aire durante mucho tiempo y se basó en la experiencia de la Primera Guerra Mundial, cuando no se necesitaba alta velocidad, debido al pobre desarrollo de los misiles antitanque. Los modelos y prototipos de tanques de asalto se encontraban en casi todos los países y la mayoría eran francamente miserables. Principalmente debido a la debilidad tecnológica de los motores. Por lo tanto, sacrificaron armadura en el T-1, aunque ya era más pesado ...

    El T-35 se ve hermoso como un caballero de peso pesado.
    T-Sirken parece un escudero perdedor sobrealimentado.
    En mi opinión y gusto.
    A - "... ¿cuál es tu evidencia?"

    Quizás belleza, la única ventaja de este tanque. Y tenía un orden de magnitud más desventajas.
  12. wanderer_032
    wanderer_032 Junio ​​20 2016 17: 24
    +1
    Lucha contra el peso - hasta 85 toneladas.

    Al parecer, todo se basaba en la creación de la central eléctrica de la potencia necesaria, así como en los requisitos del Ejército Rojo de la UMM para la transportabilidad y la capacidad de carga de los puentes de esa época.
  13. Crimea26
    Crimea26 Junio ​​20 2016 17: 34
    0
    la tripulación - de enanos, conchas - para un par de disparos, gasolina - km. el 10 ...
    1. tasha
      tasha Junio ​​20 2016 17: 57
      +4
      Te apresuraste con el comentario. En cuanto al tamaño de este tanque, todavía no hay claridad. Pero si tomamos como base la imagen del tanque T-35 (longitud 9720mm) y comparamos la longitud del cañón de la pistola 20K con el diseño del tanque Sirken (también 20K en la torreta central), se puede suponer que las dimensiones de ambos tanques son aproximadamente comparables. O preste atención a la foto de la pistola 107mm con el cálculo.
      Inspire, en breve ...