Complejo de máquinas de transporte y carga 5Т92 A-135 PRO
21 junio en el sitio de la exposición cerca del parque Patriot de Moscú, una nueva exposición. La entrega al parque de armas nuevas y equipo militar no es noticiasSin embargo, esta vez estamos hablando de reponer la exposición con un modelo único que antes no estaba disponible para el público en general. Ahora todos pueden visitar el parque y, entre otros, modernos y histórico equipo militar para ver el vehículo de transporte 5T92 desde el sistema de defensa antimisiles A-135.
Un automóvil apareció en el sitio de la exposición sobre la base de un chasis especial de varios ejes con sistemas para el transporte y carga de armas de misiles utilizadas por un sistema de defensa antimisiles. Por lo tanto, en los cierres correspondientes del dispositivo de elevación de la máquina del museo 5Т92 está el diseño del contenedor de transporte y lanzamiento del misil guiado 53Т6. El cohete en sí no puede ser mostrado todavía a nadie. Fotografías y videos publicados anteriormente de los lanzamientos de estos productos, pero las imágenes normales de misiles aún permanecen bajo el título de secreto.
El vehículo de carga de transporte 5Т92 (TZM) se desarrolló como parte de la creación del sistema de defensa de misiles A-135. La composición de este complejo debía incluir una amplia gama de diversos productos para diversos fines. Los elementos principales del sistema debían ser estaciones de radar, puestos de comando y sistemas de disparo. Además, varios sistemas auxiliares, máquinas de transporte, etc., deberían haber sido operados en el A-135. Uno de estos fondos adicionales y se suponía que era TZM 5T92. También se desarrolló otra versión del vehículo de transporte. Esta técnica se usaría para el transporte y carga de varios tipos de misiles interceptores en los lanzadores.
TZM 5Т92 en el parque "Patriot". Foto por Saidpvo.livejournal.com
El TZM 5Т92 se creó para trabajar con contenedores de lanzamiento de transporte del antimisil 53Т6. La tarea de esta técnica es recibir un contenedor con un misil interceptor desde un vehículo de transporte y colocarlo en un lanzador tipo silo. Todas las operaciones de este tipo las realiza la máquina 5Т92 de forma independiente, utilizando herramientas estándar. Una vez que se completa la descarga, el lanzador TPK con el misil está listo para su uso para el propósito previsto.
La base para el vehículo de carga y carga del complejo antimisiles fue el chasis de cuatro ejes con tracción en todas las ruedas MAZ-543 / MAZ-7310 (la muestra de la exposición 5Т92 se basa en el MAZ-543М con un diseño diferente de la parte delantera y una cabina en lugar de dos), también se utiliza como base para equipos especiales diversos. destino El chasis está equipado con una potencia del motor 525 hp, que le permite transportar una carga que pesa hasta 20 t y moverse a velocidades de hasta 55 km / h. Con la ayuda de un tren de rodaje con ruedas y una suspensión de barra de torsión independiente, se proporciona una gran capacidad de cross-country con la capacidad de moverse tanto a lo largo de la carretera como en terrenos difíciles.
Debido a la necesidad de utilizar como base para una técnica especial, el chasis de la familia MAZ-7310 recibió el diseño adecuado. Así, delante de la máquina se coloca el cuerpo con el compartimiento del motor y la cabina. Dependiendo de la modificación, se pueden usar dos cabinas, ubicadas a cada lado del motor, o solo una, ubicadas a la izquierda. Detrás del bastidor se coloca un bastidor con varias unidades, incluida la transmisión y el chasis con ruedas. Un rasgo característico del chasis es el uso de la transmisión hidromecánica, que permitió optimizar el diseño de la transmisión. Los ejes del chasis están situados a diferentes distancias entre sí. En el intervalo incrementado entre el segundo y tercer eje se ubican los tanques de combustible.
Una plataforma especial con un conjunto de equipos necesarios se monta en el chasis de la base TZM. A los lados de esta plataforma hay un conjunto de cajas para acomodar una serie de componentes y ensamblajes. Además, entre el primero y el segundo, así como detrás del cuarto eje, se conectan gatos de soporte hidráulicos, diseñados para mantener la máquina en la posición correcta durante las operaciones de recarga de contenedores con misiles.
La parte central de la plataforma está destinada a la instalación de un dispositivo de elevación necesario para el transporte y la instalación de un WPC en un lanzador. Este dispositivo está fabricado en forma de pluma de elevación con actuadores hidráulicos, equipado con un bastidor con sistemas para trabajar con sistemas de defensa de misiles. En la posición de transporte, el bastidor del dispositivo de elevación se coloca a lo largo del cuerpo, más allá del tamaño de la máquina. En este caso, la parte delantera / superior del bastidor está ubicada entre las cabinas (en el caso de un chasis de dos cabinas) o a la derecha del único compartimento para la tripulación.
El proceso de cargar TPK en el lanzador. Photo Rbase.new-factoria.ru
En el marco del dispositivo de elevación hay sujetadores para sostener el contenedor del cohete en la posición deseada. Los sujetadores para el contenedor se colocan sobre bases móviles y se pueden mover a lo largo del marco al cargar el contenedor en la mina o al retirar el producto vacío del lanzador. El accesorio y el contenedor se mueven utilizando un sistema de cables y un cabrestante.
El contenedor de transporte y lanzamiento del antimisil 53Т6 es un producto cilíndrico con tapas en forma de cono truncado. En la superficie exterior del contenedor hay un conjunto de sujetadores para el transporte en el TZM y en el lanzador. También se proporciona un conjunto de varios conectores para conectar los sistemas de cohetes con el equipo de control instalado en el eje de lanzamiento.
La operación TZM 5Т92 es la siguiente. El auto tiene su propio poder en la plataforma de lanzamiento especificada donde se volverá a cargar el lanzador. Al mismo tiempo, el equipo especial de la máquina no se utiliza normalmente para transportar un contenedor con un cohete. El producto 53Т6 se propone transportar utilizando un tipo de transporte separado 5Т93.
El vehículo de transporte 5Т93, diseñado para su uso con el 5Т92, está construido sobre un chasis similar, tiene un equipo similar, pero difiere notablemente del transporte y la carga. Por lo tanto, el bastidor superior del vehículo de transporte no tiene mecanismos de elevación y solo puede estar en una posición. El bastidor proporciona montaje para el contenedor y mecanismos para moverlo. También se utiliza un sistema de nivelación en forma de cuatro soportes hidráulicos. Para operar en cualquier época del año, la máquina 5Т93 está equipada con un sistema de control de temperatura necesario para mantener las condiciones requeridas dentro del contenedor de transporte y lanzamiento. Con la ayuda de este equipo, el cohete permanece en el microclima óptimo hasta el momento de la sobrecarga en el TZM.
Después de la llegada de ambas máquinas especiales en la plataforma de lanzamiento, el complejo de defensa de misiles está sobrecargado. TZM ocupa la posición deseada cerca del eje de lanzamiento, lo que le permite cargar un cohete. Luego, antes de que se convierta en una máquina de transporte 5Т93. Para evitar los cambios de equipo y para mantener la posición requerida de las dos máquinas, se utilizan gatos de soporte. El contenedor está sobrecargado con la ayuda de sus propios dispositivos de cable del vehículo de transporte. Una vez completada la sobrecarga, el vehículo de transporte y carga puede proceder a cargar el contenedor en el eje de lanzamiento.
Usando actuadores hidráulicos, la pluma se eleva con el contenedor del cohete en posición vertical. Después de eso, el extremo inferior del TPK debe estar estrictamente por encima del canal interno del lanzador. Luego, los mecanismos del vehículo de transporte de carga, de acuerdo con el comando apropiado, comienzan a alimentar el WPC hacia abajo y lo colocan en el eje de arranque. Una vez completada la descarga, el cálculo debe conectar los distintos conectores y conectar el cohete a los sistemas responsables de administrar su operación, mantener las condiciones requeridas, etc. La tripulación del TZM 5Т92, a su vez, debe transferir el dispositivo de elevación a la posición de transporte, elevar los soportes y puede disminuir desde la posición.
[Centro]
El contenedor con el misil en la mina, el marco TZM aún no se ha eliminado. Photo Rbase.new-factoria.ru
La descarga del transporte vacío y el contenedor de lanzamiento de la mina se realiza de manera similar, pero en orden inverso. Al llegar y colgarse de los soportes, el 5Т92 eleva el marco a una posición vertical, agarra el contenedor usado y lo levanta, retirándolo del lanzador, después de lo cual es posible colocar un nuevo misil en el eje.
Por lo que se sabe, el misil interceptor 53Т6 (el nombre anterior del proyecto es PRS-1) se creó en el Novator Design Bureau con el objetivo de ampliar las capacidades de combate del sistema de defensa de misiles A-135. Se propuso que este producto se incluyera en el nivel casi atmosférico del sistema de defensa de misiles. También creó un cohete de largo alcance 51Т6 con otras características. Los trabajos para la creación de un nuevo tipo de cohete y todos los sistemas auxiliares necesarios comenzaron a principios de los años setenta. A finales de la década, fue posible completar el desarrollo de todos los sistemas básicos del nuevo complejo A-135, y también comenzar a prepararse para sus pruebas.
El primer lanzamiento del cohete 53Т6 tuvo lugar a finales del verano de 1979. En estas pruebas, se utilizó un lanzador de silo, propuesto para el despliegue en una versión de combate del complejo. Además, la máquina de carga de transporte 5Т92 debía usarse para cargar un TPK con un cohete en el lanzador. La prueba y el refinamiento del producto 53Т6 continuaron hasta la primavera del año 1984. Junto con los misiles experimentados, era probable que también se usaran TZM con el equipo requerido.
En la primera mitad de los años ochenta en la región de Moscú, la construcción se llevó a cabo en todas las instalaciones principales del futuro complejo de defensa antimisiles A-135. A mediados de la década, la mayoría de las instalaciones se completaron, después de lo cual comenzaron los preparativos para el despliegue de los sistemas. En 1989, comenzó la producción en serie de misiles 53Т6. Estos productos se entregaron a las unidades que participan en el Moscow PRO, donde se utilizaron junto con lanzadores de nueva construcción y equipos auxiliares.
Paralelamente a la construcción de instalaciones en la región de Moscú, se realizaron pruebas en el sitio de prueba de Sary-Shagan. De 1982 a 1990, 22 lanzó misiles 53Т6 en este sitio. Estos lanzamientos de prueba se realizaron durante las tres etapas de prueba y prueba estatal. Además, los misiles de este tipo recibieron ojivas no nucleares en el marco del programa Samolet-M. También se probó una modificación similar del antimisil en el sitio de prueba de Sary-Shagan. Todas las etapas de las pruebas se llevaron a cabo utilizando varios sistemas y muestras de equipos diferentes. Entre otras, las máquinas de transporte y carga 5Т92 participaron en estos trabajos.
[Centro]
Máquina de transporte 5Т93 con un contenedor de cohetes. Photo Rbase.new-factoria.ru
11 de febrero 1991 comenzó la operación de prueba del complejo A-135 con servicio de combate. Los sistemas de radar comenzaron a monitorear la situación, y los sistemas de disparo recibieron el número requerido de misiles destinados a interceptar los objetivos detectados. Los misiles 53Т6, según los informes, se desplegaron en cinco áreas de lanzamiento. Dichas instalaciones recibieron lanzadores de silos 12 o 16 y podrían mantener un número adecuado de interceptores en servicio. A disposición de cada parte responsable del funcionamiento de las plataformas de lanzamiento, había una serie de máquinas de transporte y de carga y transporte.
1 Diciembre El año 1995 comenzó el servicio de combate completo del complejo A-135. Al año siguiente, el sistema de defensa antimisiles fue adoptado oficialmente. En ese momento, todos los elementos del complejo, incluido el equipo auxiliar, ya habían sido dominados por el personal y probados durante el servicio o durante los eventos de capacitación.
En 2006, se decidió eliminar los antimisiles 51Т6 del servicio y el armamento, con el resultado de que los únicos armas El complejo A-135 dejó los productos 53Т6. En total, en ese momento fue posible desplegar hasta misiles 68 de este tipo. Pronto comenzó a aparecer información fragmentaria sobre la posible modernización del sistema de defensa antimisiles y la creación de una versión mejorada del cohete 53Т6. Se sabe que, de acuerdo con los resultados de las pruebas estatales del cohete, se estableció la posibilidad de su mejora adicional. Los cálculos han demostrado que al mejorar aún más su diseño, es posible aumentar el rango de intercepción en tiempos 2,5 y alturas en tiempos 3.
El complejo de defensa antimisiles A-135 continúa en servicio y garantiza la protección de Moscú y la región industrial central. El armamento principal del complejo en este momento son los misiles 53T6. Estos productos se transportan y operan junto con un contenedor especial, lo que simplifica enormemente su funcionamiento. En el estado expandido, los cinco sistemas de disparo pueden ser de hasta misiles 68. Durante las pruebas y el servicio de combate en total, se realizaron unos cincuenta lanzamientos.
Durante todos los lanzamientos de prueba y entrenamiento, se usó una cantidad significativa de equipo auxiliar de varios tipos de uno u otro propósito. Los vehículos de transporte 5Т93 y 5Т92 desempeñaron un papel importante en estos eventos. Mantener los misiles 53Т6 en servicio, así como su posible modernización (sin grandes cambios en tamaño y peso), permitirá que la operación del equipo auxiliar correspondiente continúe. Por lo tanto, en el futuro previsible, no solo las estaciones de radar de defensa de misiles, los sistemas de control y los sistemas antimisiles, sino también los vehículos de transporte y carga de transporte permanecerán en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales.
Hasta hace poco, el público en general podía ver los misiles TZM 5Т92 y TPC 53Т6 del complejo PRO-A-135 solo en las fotografías. Ahora todos tienen la oportunidad de ver personalmente una muestra de dicho equipo, así como examinarlo cuidadosamente desde todos los lados y estudiar cuidadosamente el diseño. Una muestra única de equipo auxiliar, aparentemente utilizado anteriormente por el ejército, ahora está en exhibición en el Parque Patriot.
En los materiales de los sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://patriotp.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://saidpvo.livejournal.com/
Revisión fotográfica de la máquina de transporte de carga del museo:
http://saidpvo.livejournal.com/517534.html
Un automóvil apareció en el sitio de la exposición sobre la base de un chasis especial de varios ejes con sistemas para el transporte y carga de armas de misiles utilizadas por un sistema de defensa antimisiles. Por lo tanto, en los cierres correspondientes del dispositivo de elevación de la máquina del museo 5Т92 está el diseño del contenedor de transporte y lanzamiento del misil guiado 53Т6. El cohete en sí no puede ser mostrado todavía a nadie. Fotografías y videos publicados anteriormente de los lanzamientos de estos productos, pero las imágenes normales de misiles aún permanecen bajo el título de secreto.
El vehículo de carga de transporte 5Т92 (TZM) se desarrolló como parte de la creación del sistema de defensa de misiles A-135. La composición de este complejo debía incluir una amplia gama de diversos productos para diversos fines. Los elementos principales del sistema debían ser estaciones de radar, puestos de comando y sistemas de disparo. Además, varios sistemas auxiliares, máquinas de transporte, etc., deberían haber sido operados en el A-135. Uno de estos fondos adicionales y se suponía que era TZM 5T92. También se desarrolló otra versión del vehículo de transporte. Esta técnica se usaría para el transporte y carga de varios tipos de misiles interceptores en los lanzadores.
TZM 5Т92 en el parque "Patriot". Foto por Saidpvo.livejournal.com
El TZM 5Т92 se creó para trabajar con contenedores de lanzamiento de transporte del antimisil 53Т6. La tarea de esta técnica es recibir un contenedor con un misil interceptor desde un vehículo de transporte y colocarlo en un lanzador tipo silo. Todas las operaciones de este tipo las realiza la máquina 5Т92 de forma independiente, utilizando herramientas estándar. Una vez que se completa la descarga, el lanzador TPK con el misil está listo para su uso para el propósito previsto.
La base para el vehículo de carga y carga del complejo antimisiles fue el chasis de cuatro ejes con tracción en todas las ruedas MAZ-543 / MAZ-7310 (la muestra de la exposición 5Т92 se basa en el MAZ-543М con un diseño diferente de la parte delantera y una cabina en lugar de dos), también se utiliza como base para equipos especiales diversos. destino El chasis está equipado con una potencia del motor 525 hp, que le permite transportar una carga que pesa hasta 20 t y moverse a velocidades de hasta 55 km / h. Con la ayuda de un tren de rodaje con ruedas y una suspensión de barra de torsión independiente, se proporciona una gran capacidad de cross-country con la capacidad de moverse tanto a lo largo de la carretera como en terrenos difíciles.
Debido a la necesidad de utilizar como base para una técnica especial, el chasis de la familia MAZ-7310 recibió el diseño adecuado. Así, delante de la máquina se coloca el cuerpo con el compartimiento del motor y la cabina. Dependiendo de la modificación, se pueden usar dos cabinas, ubicadas a cada lado del motor, o solo una, ubicadas a la izquierda. Detrás del bastidor se coloca un bastidor con varias unidades, incluida la transmisión y el chasis con ruedas. Un rasgo característico del chasis es el uso de la transmisión hidromecánica, que permitió optimizar el diseño de la transmisión. Los ejes del chasis están situados a diferentes distancias entre sí. En el intervalo incrementado entre el segundo y tercer eje se ubican los tanques de combustible.
Una plataforma especial con un conjunto de equipos necesarios se monta en el chasis de la base TZM. A los lados de esta plataforma hay un conjunto de cajas para acomodar una serie de componentes y ensamblajes. Además, entre el primero y el segundo, así como detrás del cuarto eje, se conectan gatos de soporte hidráulicos, diseñados para mantener la máquina en la posición correcta durante las operaciones de recarga de contenedores con misiles.
La parte central de la plataforma está destinada a la instalación de un dispositivo de elevación necesario para el transporte y la instalación de un WPC en un lanzador. Este dispositivo está fabricado en forma de pluma de elevación con actuadores hidráulicos, equipado con un bastidor con sistemas para trabajar con sistemas de defensa de misiles. En la posición de transporte, el bastidor del dispositivo de elevación se coloca a lo largo del cuerpo, más allá del tamaño de la máquina. En este caso, la parte delantera / superior del bastidor está ubicada entre las cabinas (en el caso de un chasis de dos cabinas) o a la derecha del único compartimento para la tripulación.
El proceso de cargar TPK en el lanzador. Photo Rbase.new-factoria.ru
En el marco del dispositivo de elevación hay sujetadores para sostener el contenedor del cohete en la posición deseada. Los sujetadores para el contenedor se colocan sobre bases móviles y se pueden mover a lo largo del marco al cargar el contenedor en la mina o al retirar el producto vacío del lanzador. El accesorio y el contenedor se mueven utilizando un sistema de cables y un cabrestante.
El contenedor de transporte y lanzamiento del antimisil 53Т6 es un producto cilíndrico con tapas en forma de cono truncado. En la superficie exterior del contenedor hay un conjunto de sujetadores para el transporte en el TZM y en el lanzador. También se proporciona un conjunto de varios conectores para conectar los sistemas de cohetes con el equipo de control instalado en el eje de lanzamiento.
La operación TZM 5Т92 es la siguiente. El auto tiene su propio poder en la plataforma de lanzamiento especificada donde se volverá a cargar el lanzador. Al mismo tiempo, el equipo especial de la máquina no se utiliza normalmente para transportar un contenedor con un cohete. El producto 53Т6 se propone transportar utilizando un tipo de transporte separado 5Т93.
El vehículo de transporte 5Т93, diseñado para su uso con el 5Т92, está construido sobre un chasis similar, tiene un equipo similar, pero difiere notablemente del transporte y la carga. Por lo tanto, el bastidor superior del vehículo de transporte no tiene mecanismos de elevación y solo puede estar en una posición. El bastidor proporciona montaje para el contenedor y mecanismos para moverlo. También se utiliza un sistema de nivelación en forma de cuatro soportes hidráulicos. Para operar en cualquier época del año, la máquina 5Т93 está equipada con un sistema de control de temperatura necesario para mantener las condiciones requeridas dentro del contenedor de transporte y lanzamiento. Con la ayuda de este equipo, el cohete permanece en el microclima óptimo hasta el momento de la sobrecarga en el TZM.
Después de la llegada de ambas máquinas especiales en la plataforma de lanzamiento, el complejo de defensa de misiles está sobrecargado. TZM ocupa la posición deseada cerca del eje de lanzamiento, lo que le permite cargar un cohete. Luego, antes de que se convierta en una máquina de transporte 5Т93. Para evitar los cambios de equipo y para mantener la posición requerida de las dos máquinas, se utilizan gatos de soporte. El contenedor está sobrecargado con la ayuda de sus propios dispositivos de cable del vehículo de transporte. Una vez completada la sobrecarga, el vehículo de transporte y carga puede proceder a cargar el contenedor en el eje de lanzamiento.
Usando actuadores hidráulicos, la pluma se eleva con el contenedor del cohete en posición vertical. Después de eso, el extremo inferior del TPK debe estar estrictamente por encima del canal interno del lanzador. Luego, los mecanismos del vehículo de transporte de carga, de acuerdo con el comando apropiado, comienzan a alimentar el WPC hacia abajo y lo colocan en el eje de arranque. Una vez completada la descarga, el cálculo debe conectar los distintos conectores y conectar el cohete a los sistemas responsables de administrar su operación, mantener las condiciones requeridas, etc. La tripulación del TZM 5Т92, a su vez, debe transferir el dispositivo de elevación a la posición de transporte, elevar los soportes y puede disminuir desde la posición.
[Centro]
El contenedor con el misil en la mina, el marco TZM aún no se ha eliminado. Photo Rbase.new-factoria.ru
La descarga del transporte vacío y el contenedor de lanzamiento de la mina se realiza de manera similar, pero en orden inverso. Al llegar y colgarse de los soportes, el 5Т92 eleva el marco a una posición vertical, agarra el contenedor usado y lo levanta, retirándolo del lanzador, después de lo cual es posible colocar un nuevo misil en el eje.
Por lo que se sabe, el misil interceptor 53Т6 (el nombre anterior del proyecto es PRS-1) se creó en el Novator Design Bureau con el objetivo de ampliar las capacidades de combate del sistema de defensa de misiles A-135. Se propuso que este producto se incluyera en el nivel casi atmosférico del sistema de defensa de misiles. También creó un cohete de largo alcance 51Т6 con otras características. Los trabajos para la creación de un nuevo tipo de cohete y todos los sistemas auxiliares necesarios comenzaron a principios de los años setenta. A finales de la década, fue posible completar el desarrollo de todos los sistemas básicos del nuevo complejo A-135, y también comenzar a prepararse para sus pruebas.
El primer lanzamiento del cohete 53Т6 tuvo lugar a finales del verano de 1979. En estas pruebas, se utilizó un lanzador de silo, propuesto para el despliegue en una versión de combate del complejo. Además, la máquina de carga de transporte 5Т92 debía usarse para cargar un TPK con un cohete en el lanzador. La prueba y el refinamiento del producto 53Т6 continuaron hasta la primavera del año 1984. Junto con los misiles experimentados, era probable que también se usaran TZM con el equipo requerido.
En la primera mitad de los años ochenta en la región de Moscú, la construcción se llevó a cabo en todas las instalaciones principales del futuro complejo de defensa antimisiles A-135. A mediados de la década, la mayoría de las instalaciones se completaron, después de lo cual comenzaron los preparativos para el despliegue de los sistemas. En 1989, comenzó la producción en serie de misiles 53Т6. Estos productos se entregaron a las unidades que participan en el Moscow PRO, donde se utilizaron junto con lanzadores de nueva construcción y equipos auxiliares.
Paralelamente a la construcción de instalaciones en la región de Moscú, se realizaron pruebas en el sitio de prueba de Sary-Shagan. De 1982 a 1990, 22 lanzó misiles 53Т6 en este sitio. Estos lanzamientos de prueba se realizaron durante las tres etapas de prueba y prueba estatal. Además, los misiles de este tipo recibieron ojivas no nucleares en el marco del programa Samolet-M. También se probó una modificación similar del antimisil en el sitio de prueba de Sary-Shagan. Todas las etapas de las pruebas se llevaron a cabo utilizando varios sistemas y muestras de equipos diferentes. Entre otras, las máquinas de transporte y carga 5Т92 participaron en estos trabajos.
[Centro]
Máquina de transporte 5Т93 con un contenedor de cohetes. Photo Rbase.new-factoria.ru
11 de febrero 1991 comenzó la operación de prueba del complejo A-135 con servicio de combate. Los sistemas de radar comenzaron a monitorear la situación, y los sistemas de disparo recibieron el número requerido de misiles destinados a interceptar los objetivos detectados. Los misiles 53Т6, según los informes, se desplegaron en cinco áreas de lanzamiento. Dichas instalaciones recibieron lanzadores de silos 12 o 16 y podrían mantener un número adecuado de interceptores en servicio. A disposición de cada parte responsable del funcionamiento de las plataformas de lanzamiento, había una serie de máquinas de transporte y de carga y transporte.
1 Diciembre El año 1995 comenzó el servicio de combate completo del complejo A-135. Al año siguiente, el sistema de defensa antimisiles fue adoptado oficialmente. En ese momento, todos los elementos del complejo, incluido el equipo auxiliar, ya habían sido dominados por el personal y probados durante el servicio o durante los eventos de capacitación.
En 2006, se decidió eliminar los antimisiles 51Т6 del servicio y el armamento, con el resultado de que los únicos armas El complejo A-135 dejó los productos 53Т6. En total, en ese momento fue posible desplegar hasta misiles 68 de este tipo. Pronto comenzó a aparecer información fragmentaria sobre la posible modernización del sistema de defensa antimisiles y la creación de una versión mejorada del cohete 53Т6. Se sabe que, de acuerdo con los resultados de las pruebas estatales del cohete, se estableció la posibilidad de su mejora adicional. Los cálculos han demostrado que al mejorar aún más su diseño, es posible aumentar el rango de intercepción en tiempos 2,5 y alturas en tiempos 3.
El complejo de defensa antimisiles A-135 continúa en servicio y garantiza la protección de Moscú y la región industrial central. El armamento principal del complejo en este momento son los misiles 53T6. Estos productos se transportan y operan junto con un contenedor especial, lo que simplifica enormemente su funcionamiento. En el estado expandido, los cinco sistemas de disparo pueden ser de hasta misiles 68. Durante las pruebas y el servicio de combate en total, se realizaron unos cincuenta lanzamientos.
Durante todos los lanzamientos de prueba y entrenamiento, se usó una cantidad significativa de equipo auxiliar de varios tipos de uno u otro propósito. Los vehículos de transporte 5Т93 y 5Т92 desempeñaron un papel importante en estos eventos. Mantener los misiles 53Т6 en servicio, así como su posible modernización (sin grandes cambios en tamaño y peso), permitirá que la operación del equipo auxiliar correspondiente continúe. Por lo tanto, en el futuro previsible, no solo las estaciones de radar de defensa de misiles, los sistemas de control y los sistemas antimisiles, sino también los vehículos de transporte y carga de transporte permanecerán en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales.
Hasta hace poco, el público en general podía ver los misiles TZM 5Т92 y TPC 53Т6 del complejo PRO-A-135 solo en las fotografías. Ahora todos tienen la oportunidad de ver personalmente una muestra de dicho equipo, así como examinarlo cuidadosamente desde todos los lados y estudiar cuidadosamente el diseño. Una muestra única de equipo auxiliar, aparentemente utilizado anteriormente por el ejército, ahora está en exhibición en el Parque Patriot.
En los materiales de los sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://patriotp.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://saidpvo.livejournal.com/
Revisión fotográfica de la máquina de transporte de carga del museo:
http://saidpvo.livejournal.com/517534.html
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